CN200971170Y - 一种航空货物转运车行走装置及航空货物转运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种航空货物转运车行走装置及航空货物转运车，该航空货物转运车行走装置包括地轨行走装置和天轨导向装置，该地轨行走装置包括电机、联轴器和有缘车轮，该电机和有缘车轮安装在转运车机架上并通过该联轴器相连接，该有缘车轮的轮缘卡套在地轨上；该天轨导向装置包括安装在转运车顶部结构上的有缘导向轮，该有缘导向轮的轮缘卡套在天轨上，地轨行走装置为一套；该航空货物转运车使用上述行走装置。本实用新型采用单轨行走结构，防止了航空货物转运车行走装置行走轮打偏的现象，降低了行走噪音；使用单套地轨行走装置，地面仅需铺设单条地轨，节省了航空货物转运车轨道材料和部件设备。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种航空货物转运车部件结构，还涉及一种航空货物转运车，更具体地说，涉及一种航空货物转运车行走装置及航空货物转运车。
背景技术
在机场货运站中，升降式航空货物转运车已得到广泛运用，升降式航空货物转运车在地面轨道和设置在货运站顶部结构上的天轨上进行导向和行走。现有的升降式航空货物转运车采用双轨结构形式，即地面轨道和天轨均设置双轨，以双轮结构在双轨上行走。双轨结构存在行走时噪声较大、材料浪费、运行过程中行走轮容易打偏等缺陷。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题之一是，提供一种航空货物转运车行走装置，解决现有技术存在的上述缺陷。
本实用新型要解决的技术问题之二是，提供一种航空货物转运车，采用上述行走装置，解决现有技术存在的上述缺陷。
本实用新型解决其技术问题之一所采用的技术方案是：构造一种航空货物转运车行走装置，包括地轨行走装置和天轨导向装置，该地轨行走装置包括电机、联轴器和有缘车轮，该电机和有缘车轮安装在转运车机架上并通过该联轴器相连接，该有缘车轮的轮缘卡套在地轨上；该天轨导向装置包括安装在转运车顶部结构上的有缘导向轮，该有缘导向轮的轮缘卡套在天轨上，其特征在于，所述地轨行走装置为一套。
在本实用新型的航空货物转运车行走装置中，所述天轨导向装置为一套。
在本实用新型的航空货物转运车行走装置中，所述地轨行走装置和天轨导向装置设置在转运车的同一侧。
在本实用新型的航空货物转运车行走装置中，所述地轨行走装置和天轨导向装置分别设置在转运车的两侧。
本实用新型解决其技术问题之二所采用的技术方案是：构造一种航空货物转运车，包括行走装置，该行走装置包括地轨行走装置和天轨导向装置，该地轨行走装置包括电机、联轴器和有缘车轮，该电机和有缘车轮安装在转运车机架上并通过该联轴器相连接，该有缘车轮的轮缘卡套在地轨上；该天轨导向装置包括安装在转运车顶部结构上的有缘导向轮，该有缘导向轮的轮缘卡套在天轨上，其特征在于，所述地轨行走装置为一套。
在本实用新型的航空货物转运车中，所述天轨导向装置为一套。
在本实用新型的航空货物转运车中，所述地轨行走装置和天轨导向装置设置在转运车的同一侧。
在本实用新型的航空货物转运车中，所述地轨行走装置和天轨导向装置分别设置在转运车的两侧。
实施本实用新型的航空货物转运车行走装置及航空货物转运车，与现有技术比较，其有益效果是：
1、采用单轨行走结构，防止了航空货物转运车行走装置行走轮打偏的现象，降底了行走噪音；
2、使用单套地轨行走装置，地面仅需铺设单条地轨，节省了航空货物转运车轨道材料和部件设备。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
图1是使用本实用新型航空转运车一种实施例的整体示意图。
图2是图1中A-A剖面示意图。
图3是图2中B-B剖面示意图。
具体实施方式
图1至图3示出了本实用新型航空转运车的一种实施例。如图1、图2、图3所示，本实用新型航空转运车包括行走装置，行走装置包括地轨行走装置和天轨导向装置。该地轨行走装置包括电机1、联轴器4和有缘车轮5，该机1和有缘车轮5安装在转运车机架6上并通过联轴器4相连接，有缘车轮5的轮缘卡套在地轨2上。天轨导向装置包括安装在转运车顶部结构上的有缘导向轮3，有缘导向轮3的轮缘卡套在天轨上(图中未示出)，本实用新型航空转运车采用单套地轨行走装置。
在本实施例中，天轨导向装置为单套，与地轨行走装置设置在航空转运车的同一侧。
在其他实施例中，同样采用单套天轨导向装置，该单套天轨导向装置与地轨行走装置分别设置在航空转运车的两侧。
在其他实施例中，航空转运车可以采用两套天轨导向装置。
Claims (8)
1、一种航空货物转运车行走装置，包括地轨行走装置和天轨导向装置，该地轨行走装置包括电机、联轴器和有缘车轮，该电机和有缘车轮安装在转运车机架上并通过该联轴器相连接，该有缘车轮的轮缘卡套在地轨上；该天轨导向装置包括安装在转运车顶部结构上的有缘导向轮，该有缘导向轮的轮缘卡套在天轨上，其特征在于，所述地轨行走装置为一套。
2、如权利要求1所述的航空货物转运车行走装置，其特征在于：所述天轨导向装置为一套。
3、如权利要求2所述的航空货物转运车行走装置，其特征在于：所述地轨行走装置和天轨导向装置设置在转运车的同一侧。
4、如权利要求2所述的航空货物转运车行走装置，其特征在于：所述地轨行走装置和天轨导向装置分别设置在转运车的两侧。
5、一种航空货物转运车，包括行走装置，该行走装置包括地轨行走装置和天轨导向装置，该地轨行走装置包括电机、联轴器和有缘车轮，该电机和有缘车轮安装在转运车机架上并通过该联轴器相连接，该有缘车轮的轮缘卡套在地轨上；该天轨导向装置包括安装在转运车顶部结构上的有缘导向轮，该有缘导向轮的轮缘卡套在天轨上，其特征在于，所述地轨行走装置为一套。
6、如权利要求5所述的航空货物转运车，其特征在于：所述天轨导向装置为一套。
7、如权利要求6所述的航空货物转运车，其特征在于：所述地轨行走装置和天轨导向装置设置在转运车的同一侧。
8、如权利要求6所述的航空货物转运车，其特征在于：所述地轨行走装置和天轨导向装置分别设置在转运车的两侧。
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| CN 200620015747 CN200971170Y (zh) | 2006-11-13 | 2006-11-13 | 一种航空货物转运车行走装置及航空货物转运车 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103189884A (zh) * | 2011-10-18 | 2013-07-03 | 李效应 | 一种解决行李、物料传输的新方法----一对一传输方法 |
| CN109336002A (zh) * | 2018-10-29 | 2019-02-15 | 太原市奥特莱物流科技有限公司 | 一种双天轨堆垛机 |
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2006
- 2006-11-13 CN CN 200620015747 patent/CN200971170Y/zh not_active Expired - Fee Related
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