CN200968294Y - 线型离心风机结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种线型离心风机(In-line fan)结构,其是包含一箱体,而箱体的前、后端面各设一入风口与一出风口,又入风口内侧设一导风圈,所述的导风圈内侧设一单吸离心式叶轮,所述的叶轮的转轴向后延伸并凭借一马达驱动;又所述的导风圈具有一口缘向外张开的钟型入口,且所述的钟型入口是套设在叶轮的吸风口的口缘内,以使经导风圈再进入叶轮的气流更加顺畅,且由导风圈吸入的气流可全部进入叶轮内,以增加风机效率,并避免现有线流式送风机其气流易由叶轮吸风口与导风圈钟型入口之间的空隙向外泄出的缺点。

Description

线型离心风机结构

技术领域

本实用新型涉及风机结构,特别是指一种线型离心风机结构。

背景技术

送风机(fan)是空调领域中的现有物品,可概分为离心式风机或轴流式风机,其中,离心式风机一般是指入风口(气流进入方向)与出风口(气流吹出方向)不平行,而轴流式风机则是指入风口(气流进入方向)与出风口(气流吹出方向)平行;本实用新型线型离心风机(In-line centrifugal fan),其气流进入与吹出的方向大致与轴流式送风机特性相同,但其是利用一离心式叶轮做为送风力源,致其作用状态介于轴流式送风机与离心式送风机之间式送风机,故称为线型离心风机(In-line centrifugal fan)或简称为线型风机(In-line fan);又线型离心风机是应用在通风系统设计中,由于管路设计与系统所需,通常希望风机可以产生直线型流通又具高静压特性的气流条件,因此使用离心风机产生高静压,搭配外壳(housing)设计,将气流导引为直线型流动方式;又线型离心风机的工作原理主要在增加气体的动能,空气经由入风口进入叶轮,在叶轮上的叶片通道间气体分子受离心力影响,会流向叶轮出口沿切线方向流出,并在叶轮与外壳(箱体)之间(即Tip-clearance region)和紧接叶轮下游的转换区,使气流方向转换成轴流方向,最后再经出风口吹出至大气中。

而一线型离心风机的大体结构是包含:一箱体(外壳),其前、后端面分别设一入风口与一出风口,又入风口内侧设一导风圈,导风圈内侧设一单吸离心式叶轮,而所述的离心式叶轮的转轴是凭借轴承座支撑而向后延伸,再凭借一马达及其皮带轮驱动旋转,而所述的马达可设置在箱体上;使用时,利用离心式叶轮高速旋转所产生的吸力,使空气由箱体前端面的入风口吸入箱体内,再经过导风圈与离心式叶轮的吸风口而进入叶轮中,再经所述的高速旋转叶轮的叶片所产生的离心力形成气流在叶片尖端扫出,再由后端面的出风口向外挤压排出,造成高压喷流效果,再由后端面的出风口向外吹出。然而,现有一般线流式送风机所用的导风圈是一漏斗型锥状体,其入口的外缘边为锥状面,组装时是使所述的锥状面入口对准在叶轮的吸风口的口缘,而由于叶轮的吸风口与导风圈的入口之间一般都会保留一空隙(间距),以避免高转速旋转的叶轮触碰到导风圈的入口,但如此却容易造成气流由所述的空隙向外泄出的情形,不但造成由入风口至出风口之间送风气流不流畅的缺点,也影响线流式送风机的风机效率;而本实用新型是针对现有线流式送风机的缺点而加以设计改良。

发明内容

本实用新型的主要目的在于:提供一种线型离心风机结构,使经导风圈再进入离心式叶轮的气流更加顺畅,并使由导风圈吸入的气流可全部进入离心式叶轮内,以避免气流由离心式叶轮的吸风口与导风圈之间的空隙向外泄出,并增加风机效率。

本实用新型再一目的在于:提供一种线型离心风机结构,其中所述的马达是设在箱体外部上,并凭借皮带轮以与箱体内部的离心式叶轮的转轴连结,以驱动离心式叶轮旋转。

本实用新型又一目的在于:提供一种线型离心风机结构,其中所述的马达是设在箱体的后方,并凭借皮带轮或马达转轴以与离心式叶轮向后延伸的转轴对应连结,以驱动离心式叶轮旋转。

本实用新型另一目的在于:提供一种线型离心风机结构,其中在所述的离心式叶轮转轴的外围设置一圆筒型护罩体,以减少由离心式叶轮至出风口之间的风阻,并增加风机效率。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种线型离心风机结构,其特征在于:包含一箱体,一导风圈、一离心式叶轮与一马达,其中:箱体,是一方形体或一圆筒体,其前、后端面上分别设一入风口与一出风口;导风圈,是设在箱体前端面入风口的内侧,其是一圆盘形漏斗状体,具有一口缘向外张开的钟型入口,且所述的钟型入口是套入在离心式叶轮的吸风口的口缘之内;离心式叶轮,其前侧设一吸风口,所述的吸风口具有一口缘,又其转轴是凭借轴承座支撑而向后延伸;马达,驱动离心式叶轮旋转。

所述的导风圈的钟型入口的口缘是由内向外扩张成外张状态,所述的口缘的圆径尺寸大于导风圈的喉部内径。

所述的导风圈钟型入口的口缘是伸入离心式叶轮的吸风口的口缘内一段距离且所述的钟型入口与所述的吸风口之间形成一小段重迭区。

所述的马达是设置在箱体外部上,其通过皮带轮与箱体内部的离心式叶轮的转轴对应连结,并驱动离心式叶轮旋转。

所述的马达是设置在箱体的后方,马达的转轴与离心式叶轮向后延伸的转轴对应连结,并驱动离心式叶轮旋转。

所述的箱体内离心式叶轮的转轴的外围是设有一圆筒型护罩体,所述的圆筒型护罩体的圆径是与离心式叶轮的外径相同。

所述的圆筒型护罩体是通过数个支架架置在箱体的内面上,且支撑轴承座用的悬架是架置在护罩体的内面上。

与现有技术相比较,采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于:避免气流由离心式叶轮的吸风口与导风圈之间的空隙向外泄出,并增加风机效率。

附图说明

图1是本实用新型一实施例(方形箱体)的立体示意图;图2是图1的局部分解立体示意图;图3是图1的侧面透视示意图;图4是图1的后视示意图;图5是本实用新型另一实施例(圆筒形箱体)的立体示意图;图6是图5的侧面透视示意图;图7是图1的后视示意图;图8是图5的内部结构另一实施例的侧面透视示意图;图9是图8的后视示意图;图10是本实用新型的导风圈的结构示意图;图11是图10的侧面剖视示意图;图12是本实用新型导风圈与离心式叶轮的组合状态侧视图。

附图标记说明:1、2、3-线流式送风机;10-箱体;11-前端面;12-后端面;13-入风口;14-出风口;20-导风圈;21-钟型入口;22-口缘;23-喉部;30-离心式叶轮;31-转轴;32-悬架;33-轴承座;34-吸风口;35-口缘;40-马达;41-皮带轮;50-护罩体;51-支架。

具体实施方式

为使本实用新型更加明确详实,兹列举较佳实施例并配合下列图示,将本实用新型的结构及其技术特征详述如下:参考图1至图4所示,其分别是本实用新型线型离心风机(In-line centrifugalfan)一实施例的立体示意图、局部分解立体示意图、侧面透视示意图与后视示意图,本实用新型线流式送风机1是包含一箱体10,所述的箱体10是一方形体,而其外部设有固定用框架(图未示)供可固定或悬置在指定位置上如风管上、墙面上或垂直天花板下;而箱体10的前、后端面11、12各设一入风口13与一出风口14,又入风口13内(后)侧设一导风圈20,所述的导风圈20内(后)侧设一单吸离心式叶轮30,又所述的离心式叶轮30的转轴31是凭借悬架32上数个轴承座33支撑而向后延伸,再凭借一马达40及其皮带轮41驱动旋转;而所述的马达40是设在箱体10外部上一对应位置处,使其可凭借皮带轮41以与箱体10内部的离心式叶轮30的转轴31连结,以驱动离心式叶轮30旋转。

再参考图5、图6、图7所示,其是本实用新型线型离心风机另一实施例的立体示意图、侧面透视示意图与后视示意图,本实用新型线型离心风机2是包含一箱体10,所述的箱体10是一圆筒体,而其外部设有固定用框架(图未示)供可固定或悬置在指定位置上如风管上、墙面上或垂直天花板下;而箱体10的前、后端面11、12各设一入风口13与一出风口14,又入风口13内(后)侧设一导风圈20,所述的导风圈20内(后)侧设一单吸离心式叶轮30,又所述的离心式叶轮30的转轴31是凭借悬架32上的轴承座33支撑而向后延伸,再凭借一马达40驱动旋转;而所述的马达40可设置在箱体10的后方,并直接凭借马达的转轴以与离心式叶轮30向后延伸的转轴31对应连结,以驱动离心式叶轮30旋转。

又参考图8、图9所示,其是图5所示线型离心风机的内部结构另一实施例的侧面透视示意图与后视示意图,本实用新型线型离心风机3是包含一箱体10,所述的箱体10是一圆筒体,而其外部设有固定用框架(图未示)供可固定或悬置在指定位置上如风管上、墙面上或垂直天花板下;而箱体10的前、后端面11、12各设一入风口13与一出风口14,又入风口13内(后)侧设一导风圈20,所述的导风圈20内(后)侧设一单吸离心式叶轮30,又所述的离心式叶轮30的转轴31是凭借悬架32上的轴承座33支撑而向后延伸,再凭借一马达40驱动旋转;而所述的马达40可设置在箱体10后方的适当位置处,也就是离心式叶轮30的转轴31凭借轴承座33支撑而向后延伸至箱体10外部的后方,使所述的马达40可直接凭借马达的转轴(也可凭借皮带轮)以与离心式叶轮30的转轴31连结,以驱动离心式叶轮30旋转。

又线型离心风机2、3之间的主要不同点在于:线型离心风机3在离心式叶轮30之内(后)侧,也就是离心式叶轮30的转轴31的外围,设置一圆筒型护罩体50,所述的圆筒型护罩体50的圆径是相同于离心式叶轮30的外径,可凭借数个支架51架置在箱体10的内面上,并使支撑轴承座33用的悬架32架置在护罩体50的内面上,使由离心式叶轮30产生的喷流可沿着护罩体50的外围通路向后行进,可减少由离心式叶轮30至出风口14之间因轴承座33而形成的风阻,以增加风机效率。

使用时,利用离心式叶轮30高速旋转所产生的吸力,使空气由前端面11的入风口13吸入箱体10内,再经过导风圈20与离心式叶轮30的吸风口34而进入离心式叶轮30中,再经所述的高速旋转的离心式叶轮30的叶片的离心式驱动而形成高压喷流,再由后端面12的出风口14向外排出,而由于入风口13(气流进入方向)与出风口14(气流吹出方向)是在同一轴于线,故形成所谓线流式(In-Line)的送风功能。

再参考图10、图11、图12所示,所述的导风圈20是一圆盘形漏斗状体,可利用镀锌铁板或同类板材制成,其特征在于:所述的导风圈20具有一口缘22向外张开的钟型入口21,且所述的钟型入口21是套入在离心式叶轮30的吸风口34的口缘35之内,以使经导风圈20再进入离心式叶轮30的气流更加顺畅,且因由导风圈20吸入的气流可全部进入离心式叶轮30的吸风口34内,故可相对增进风机效率。

又所述的导风圈20上设有一钟型入口21如图10、图11所示,是指其所述的钟型入口21的口缘22是由内向外扩张成外张状态,也就是口缘22的圆径尺寸比导风圈20的喉部23处的最小内径还大,而具有钟型入口31的导风圈30是利用旋压成型方式制成;又本实用新型导风圈20与离心式叶轮30组装配合时,所述的钟型入口21是套入在离心式叶轮30的吸风口34的口缘35内,使所述的钟型入口21的口缘22伸入离心式叶轮30的吸风口34的口缘35内一段距离如图12所示,使钟型入口21与吸风口34之间形成一小段重迭区,如此可使气流进入叶轮30更加顺畅,且由导风圈20吸入的气流全部进入离心式叶轮30内,而不会由离心式叶轮30吸风口34与导风圈20钟型入口21之间的空隙向外泄出,可增加风机效率。

凭借上述结构,并经实际实验室测试证实,本实用新型线流式送风机确实可提高风机效率,而节省运转成本,并以避免现有线流式送风机的风机效率不佳、由入口至出口之间送风气流不流畅等缺点。

以上所述仅为本新型的较佳实施例,对本新型而言仅是说明性的,而非限制性的。本专业技术人员理解,在本新型权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变,修改,甚至等效变更,但都将落入本新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种线型离心风机结构,其特征在于:包含一箱体,一导风圈、一离心式叶轮与一马达,其中:箱体,是一方形体或一圆筒体,其前、后端面上分别设一入风口与一出风口;导风圈,是设在箱体前端面入风口的内侧,其是一圆盘形漏斗状体,具有一口缘向外张开的钟型入口,且所述的钟型入口是套入在离心式叶轮的吸风口的口缘之内;离心式叶轮,其前侧设一吸风口,所述的吸风口具有一口缘,又其转轴是凭借轴承座支撑而向后延伸;马达,驱动离心式叶轮旋转。
2.根据权利要求1所述线型离心风机结构,其特征在于:所述的导风圈的钟型入口的口缘是由内向外扩张成外张状态,所述的口缘的圆径尺寸大于导风圈的喉部内径。
3.根据权利要求1所述线型离心风机结构,其特征在于:所述的导风圈钟型入口的口缘是伸入离心式叶轮的吸风口的口缘内一段距离且所述的钟型入口与所述的吸风口之间形成一小段重迭区。
4.根据权利要求1所述线型离心风机结构,其特征在于:所述的马达是设置在箱体外部上,其通过皮带轮与箱体内部的离心式叶轮的转轴对应连结,并驱动离心式叶轮旋转。
5.根据权利要求1所述线型离心风机结构,其特征在于:所述的马达是设置在箱体的后方,马达的转轴与离心式叶轮向后延伸的转轴对应连结,并驱动离心式叶轮旋转。
6.根据权利要求1所述线型离心风机结构,其特征在于:所述的箱体内离心式叶轮的转轴的外围是设有一圆筒型护罩体,所述的圆筒型护罩体的圆径是与离心式叶轮的外径相同。
7.根据权利要求6所述线型离心风机结构,其特征在于:所述的圆筒型护罩体是通过数个支架架置在箱体的内面上,且支撑轴承座用的悬架是架置在护罩体的内面上。
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