CN200968168Y - 钢木复合车库门门板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车库门门板，尤其涉及一种钢木复合车库门门板，它由若干节门板单元构成，每节门板单元的两端为凹、凸型的端口，门板单元由夹板、隔热层、加固板和嵌在夹板内的骨架框构成，夹板的两端分别设有凹槽，骨架框两端内侧分别设有对应匹配的插片，骨架框两端的插片分别插入夹板的两端的凹槽内；夹板两端与骨架框两端之间有一空隙，空隙处填有泡沫。本实用新型具有结构牢固、经久耐用及外形美观的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种门板，尤其涉及一种钢木复合车库门门板。
技术背景
目前国内的门板品种繁多，层次呈现出多样化，比如组合式车库门门板、防夹手车库门板、遥控车库门板、防夹车库门板，组合式车库门门板使用方便，并具有防水、防寒等优点，但是，其结构不够牢固，皆为金属材料，也不符合人们追求自然美的生活需求；防夹手车库门板、防夹车库门板能够防止夹手和夹车，但是它的安全性不够高，容易被破坏；遥控车库门板使用方便、并具有良好的防盗作用，但是它的结构相对复杂，成本也较高。因此，有必要开发出一种结构坚固、经久耐用、外形美观的车库门门板。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构牢固、经久耐用、外形美观的钢木复合车库门门板。
本实用新型是通过下述技术方案实现的：一种钢木复合车库门门板，由若干节门板单元构成，门板单元的两端为凹、凸型的端口，门板单元由夹板、隔热层、加固板和嵌在夹板内的骨架框构成，其中，夹板的两端分别设有凹槽，骨架框两端内侧分别设有与凹槽对应匹配的插片，骨架框两端的插片分别插入夹板的两端的凹槽内，夹板两端与骨架框两端有一空隙，空隙处填入泡沫，为了使骨架框与夹板之间的连接更加牢固，利用泡沫的粘连作用，加强骨架框与夹板的连接。为了减少门板升降过程中的噪音，所述的凹槽与插入凹槽的插片之间填充有胶质材料。前述的夹板可以为木板，也可以为复合板。前述的骨架框为金属材料，比如钢、铝等，也可以为工程塑料。
所述的夹板、隔热层和加固板可以制成单层结构。
本实用新型的优越性：1.门板单元采用插口式连接方式连接，使得门板单元结构牢固；2.采用木质材料作夹板，使得门板更加清新自然，贴近生活；3.外形美观，经久耐用；4.设有隔热层，具有良好的保温作用。
附图说明
附图1为钢木复合车库门门板的整体结构图
附图2为门板单元的剖面结构图
具体实施方式
本实用新型通过以下实施例实现：一种钢木复合车库门门板，由若干节门板单元1构成，每个门板单元1由夹板2、隔热层3、加固板4和嵌在夹板2内的骨架框5构成，每节门板单元1的两端为凹、凸型的端口53、54，夹板的两端分别设有凹槽21、22，骨架框5的两端内侧分别设有与凹槽21、22对应匹配的插片51、52，插片51、52分别插入夹板的两端的凹槽21、22内，夹板2的两端与骨架框5两端之间有一空隙，空隙处填有泡沫6，为了使骨架框5与夹板2之间的连接更加牢固，利用泡沫6的粘接作用，加固骨架框5与夹板2的连接。为了减少门板升降过程中的噪音，凹槽21、22与插入凹槽的插片51、52之间填充有胶质材料。为了提高车库门门板的御寒作用，夹板2和加固板4之间有一隔热层3。夹板2和加固板4的材质为木板或复合板。骨架框5为金属材料，比如钢、铝等，也可以工程塑料。
所述的夹板2、隔热板3和加固板4可制成单层。
Claims (4)
1.一种钢木复合车库门门板，由若干节门板单元构成，每节门板单元的两端为凹、凸型的端口，其特征在于：所述的门板单元由夹板、隔热层、加固板和嵌在夹板内的骨架框构成，夹板的两端分别设有凹槽，骨架框两端内侧分别设有与夹板两端的凹槽对应匹配的插片，骨架框两端的插片分别插入夹板两端的凹槽内；夹板两端与骨架框两端有一空隙，空隙处填有泡沫。
2.根据权利要求1所述的钢木复合车库门门板，其特征在于：所述的凹槽与插入凹槽的插片之间填充有胶质材料。
3.根据权利要求1所述的钢木复合车库门门板，其特征在于：所述的骨架框为金属材料或工程塑料。
4.根据权利要求1所述的钢木复合车库门门板，其特征在于：所述的夹板和加固板为木板或复合板。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN102733726A (zh) * | 2012-07-12 | 2012-10-17 | 丁冬 | 模块化分节提升车库门 |
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- 2006-08-07 CN CN 200620044595 patent/CN200968168Y/zh not_active Expired - Fee Related
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