CN200967742Y - 桁架式输油臂伸缩套管的升降驱动装置 - Google Patents
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Abstract
一种桁架式输油臂伸缩套管的升降驱动装置，它包括液压马达、蜗轮蜗杆减速器和升降绳卷绕机构，液压马达与蜗轮蜗杆减速器的蜗杆的一端相接，蜗杆的另一端装有手轮，蜗轮蜗杆减速器的蜗轮的两侧都设有输出轴，其中一侧的输出轴与升降绳卷绕机构相接，另一侧的输出轴与电控机构相接，电控机构设有一根与蜗轮的输出轴相连的丝杆，丝杆上装有丝母，丝母上固定有接近开关，在丝杆的前后设有与接近开关配合的感应板，接近开关通过连线与控制液压马达油路的电磁阀相接。液压马达和手轮作为动力源，并通过接近开关的行程来控制升降绳卷绕机构缠绕长度。该装置结构简单，加工方便，操作灵活，调节方便，行程控制可靠，运行平稳，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种桁架式输油臂，特别是一种桁架式输油臂伸缩套管的升降驱动装置。
技术背景
具桁架输油臂伸缩套管的升降是通过钢丝绳将驱动器的气动马达逆时针旋转时，蜗轮减速器驱动卷筒正转钢丝绳提升伸缩套管至停止工作状态。若将驱动器的气动马达顺时针旋转时蜗轮减速器驱动卷筒反转钢丝绳带动伸缩套管下降至槽车底部，桁架输油臂处于工作状态。气动马达的正反向旋转是靠两个不同方向的进气来实现的，并通过机械的方式交替开关两条管道上的柱塞阀来控制马达旋转方向及钢丝绳提升或下降的高度。该桁架输油臂伸缩套管的升降驱动装置结构复杂采用气动马达驱动阀门控制，所以通常可见现有的具桁架输油臂伸缩套管的升降驱动装置安装调试及维修困难，噪音大，磨损快，寿命短，由于气体中的水分难以滤净在北方当冬季结冰时经常出现气马达停转控制阀失灵等弊病，也会因维修增多而影响生产。
发明内容：
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一种更适合北方地区冬季使用，操作灵活，运行平稳的桁架输油臂伸缩套管的升降驱动器。
本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种桁架式输油臂伸缩套管的升降驱动装置，它包括液压马达、蜗轮蜗杆减速器和升降绳卷绕机构，其特点是：液压马达与蜗轮蜗杆减速器的蜗杆的一端相接，蜗杆的另一端装有手轮，蜗轮蜗杆减速器的蜗轮的两侧都设有输出轴，其中一侧的输出轴与升降绳卷绕机构相接，另一侧的输出轴与电控机构相接，电控机构设有一根与蜗轮的输出轴相连的丝杆，丝杆上装有丝母，丝母上固定有接近开关，在丝杆的前后设有与接近开关配合的感应板，接近开关通过连线与控制液压马达油路的电磁阀相接。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，丝杆外套装有一个套筒，套筒与蜗轮蜗杆减速器壳体固定，套筒上开有供接近开关往复移动的条形孔，所述的感应板固定在套筒的两端。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，在液压马达与蜗轮蜗杆减速器之间装有离合装置。
本实用新型与现有技术相比，桁架输油臂伸缩套管的升降驱动器是由手轮、液压马达、离合器、蜗轮减速器、升降绳卷绕机构组成的，液压马达和手轮作为动力源，蜗轮减速器又通过两个输出轴将动力同时传给升降绳卷绕机构及传动丝杆，并通过接近开关的行程来控制升降绳卷绕机构的钢丝绳在卷筒上的缠绕长度，当钢丝绳末端的吊环螺钉安装到伸缩套管底端的分流帽上时通过升降驱动器便可控制伸缩套管的升降高度。这种驱动器采用液压驱动更适合北方地区使用，该装置结构简单，加工方便，操作灵活，调节方便，行程控制可靠，运行平稳，使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型的结构简图。
图2为图1的A-A向剖视图。
具体实施方式
一种桁架式输油臂伸缩套管的升降驱动装置，它包括液压马达1、蜗轮蜗杆减速器2和升降绳卷绕机构5，液压马达1通过离合装置11与蜗轮蜗杆减速器2的蜗杆的一端相接，蜗杆的另一端通过平键装有手轮4，蜗轮蜗杆减速器2的蜗轮的两侧都设有输出轴，其中一侧的输出轴与升降绳卷绕机构5相接，当升降钢丝绳末端吊环螺钉安装到伸缩套管底端的分流帽上时，便可控制伸缩套管的升降高度。另一侧的输出轴与电控机构3相接，电控机构3设有一根与蜗轮的输出轴相连的丝杆8，丝杆8上装有丝母7，丝母7上固定有接近开关10，在丝杆8的前后设有与接近开关10配合的感应板9，接近开关10通过连线与控制液压马达1油路的电磁阀相接。丝杆8外套装有一个套筒6，套筒6与蜗轮蜗杆减速器2壳体固定，套筒6上开有供接近开关10往复移动的条形孔，所述的感应板9固定在套筒6的两端。
蜗轮减速器2将动力传给主轴带动卷筒旋转，钢丝绳缠绕卷筒上。当卷筒正旋时钢丝绳末端吊环螺钉被提升，当卷筒反旋时钢丝绳末端吊环螺钉下降。
蜗轮减速器2输出轴正转时电控机构的丝杠8推动丝母7及接近开关10移动，当接近开关10靠近感应板9时电磁阀得电便切断液压油路，液压马达1停转，此时桁架输油臂伸缩套管应提出槽车罐口，当丝杠8反转时又推动丝母7及接近开关10向另一个方向移动，当接近开关10靠近感应板9时电磁阀得电便切断液压油路，液压马达1停转，此时桁架输油臂伸缩套管应降至槽车底部。调整两块感应板的距离最终可以控制桁架输油臂伸缩套管的升降高度。
Claims (3)
1.一种桁架式输油臂伸缩套管的升降驱动装置，它包括液压马达(1)、蜗轮蜗杆减速器(2)和升降绳卷绕机构(5)，其特征在于：液压马达(1)与蜗轮蜗杆减速器(2)的蜗杆的一端相接，蜗杆的另一端装有手轮(4)，蜗轮蜗杆减速器(2)的蜗轮的两侧都设有输出轴，其中一侧的输出轴与升降绳卷绕机构(5)相接，另一侧的输出轴与电控机构(3)相接，电控机构(3)设有一根与蜗轮的输出轴相连的丝杆(8)，丝杆(8)上装有丝母(7)，丝母(7)上固定有接近开关(10)，在丝杆(8)的前后设有与接近开关(10)配合的感应板(9)，接近开关(10)通过连线与控制液压马达(1)油路的电磁阀相接。
2.根据权利要求1所述的桁架式输油臂伸缩套管的升降驱动装置，其特征在于：丝杆(8)外套装有一个套筒(6)，套筒(6)与蜗轮蜗杆减速器(2)壳体固定，套筒(6)上开有供接近开关(10)往复移动的条形孔，所述的感应板(9)固定在套筒(6)的两端。
3.根据权利要求1所述的桁架式输油臂伸缩套管的升降驱动装置，其特征在于：在液压马达(1)与蜗轮蜗杆减速器(2)之间装有离合装置(11)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200620127041 CN200967742Y (zh) | 2006-10-19 | 2006-10-19 | 桁架式输油臂伸缩套管的升降驱动装置 |
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| CN 200620127041 CN200967742Y (zh) | 2006-10-19 | 2006-10-19 | 桁架式输油臂伸缩套管的升降驱动装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN200967742Y true CN200967742Y (zh) | 2007-10-31 |
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ID=38967310
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| CN 200620127041 Expired - Lifetime CN200967742Y (zh) | 2006-10-19 | 2006-10-19 | 桁架式输油臂伸缩套管的升降驱动装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN200967742Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102059434A (zh) * | 2010-11-18 | 2011-05-18 | 上海气焊机厂有限公司 | 一种相贯线环缝焊接装置 |
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2006
- 2006-10-19 CN CN 200620127041 patent/CN200967742Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102059434A (zh) * | 2010-11-18 | 2011-05-18 | 上海气焊机厂有限公司 | 一种相贯线环缝焊接装置 |
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