CN200967530Y - 山地自行车强制定位v闸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种山地自行车强制定位V闸，包括两个闸皮架、两闸皮架上端的连板和闸线，在每个闸皮架下端装有一个闸皮定位机构，两闸皮架上端的连板为弹性机构。本实用新型将一体的闸皮回弹定位机构分为独立的定位机构和回弹机构分开设置，回弹机构从现有的闸皮架上闸臂轴处移到闸皮架上端闸线活动处，定位机构则采用独立的定位片与闸皮架定位点相结合的定位方式，可保证每次刹闸后，闸皮架上的闸皮都能离开轮圈，减少轮圈对闸皮的磨损。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车闸，尤其是山地自行车强制定位V闸。
背景技术
目前市场上销售的山地自行车，基本上都采用V闸进行制动。V闸的回弹定位都是采用弹性器件进行定位，依靠调节闸皮架两边弹性器件的松紧度来控制两V闸闸臂的张开度。该种调节装置对各零件的强度和精度都有较高要求，做成的V闸成本高。如果回弹定位装置失效，直接后果是刹车动作结束后，闸臂无法回位，闸皮仍与轮圈接触，会给骑车人增加阻力同时会带来噪声。间接后果是闸皮磨损过快，带来维修成本增加。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构新颖、回位效果好的山地自行车强制定位V闸。
本实用新型的技术方案是：一种山地自行车强制定位V闸，包括两个闸皮架、两闸皮架上端的连板和闸线，在每个闸皮架下端装有一个闸皮定位机构，两闸皮架上端的连板为弹性机构。
弹性机构包括连板和其中间联接的闸皮回弹机构，连板一端与一闸皮架连接，另一端与另一闸皮架接触。
弹性机构为一弧形板，该弧形板的两端分别与两闸皮架上的凹槽卡配。
闸皮定位机构包括定位片和其上的定位螺钉，在定位片边沿设有限位键，定位螺钉与限位键接触，定位片固装在闸皮架下端。
限位键是凸起或凹槽。
闸皮回弹机构是一个回位弹簧，其两端分别与连板连接。
本实用新型的优点：
本实用新型将一体的闸皮回弹定位机构分为独立的定位机构和回弹机构分开设置，回弹机构从现有的闸皮架上闸臂轴处移到闸皮架上端闸线活动处，定位机构则采用独立的定位片与闸皮架定位点相结合的定位方式，可保证每次刹闸后，闸皮架上的闸皮都能离开轮圈，减少轮圈对闸皮的磨损。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图，
图2为定位片结构主视图，
图3为定位片结构左视图。
具体实施方式
本实用新型的结构如图1、图2和图3所示：包括两个闸皮架1、两闸皮架上端的连板2和闸线5，在每个闸皮架1下端装有一个闸皮定位机构，两闸皮架上端的连板为弹性机构。弹性机构包括连板2和其中间联接的由回位弹簧3构成的闸皮回弹机构，连板2一端与一闸皮架活动连接，另一端与另一闸皮架接触。弹性机构还可设计成一弹性弧形板7，该弧形板7的两端分别与两闸皮架上的凹槽6卡配。闸皮定位机构包括定位片9和装在其侧面上的定位螺钉8，在定位片边沿设有由凸起或凹槽构成的限位键11，定位螺钉8与限位键11接触，定位片9通过其上的定位孔10套装在闸皮架下端的定位柱上。
本实用新型的安装方法：
1、闸皮回弹机构调节
闸皮回弹机构中的回位弹簧3或弧形板7在拧紧螺帽4的调节下，调节刹车灵敏度，安装时在弹性完全放松的情况下调节刹车线即闸线5的长度，然后拧紧螺帽4到适当紧度即可。
2、闸皮定位机构调节
定位片9通过其上的定位孔插装在闸皮架下端的定位柱上，然后调节定位螺钉8使其与定位片边沿的限位键11即凸起或凹槽接触即可。
工作原理：
刹车完成后，当闸皮架1上一端的闸皮不能完全离开轮圈时，另一端的闸皮架必然向外大角度张开，这时，固装在闸皮架上的定位片上的定位螺钉8就会通过其上的限位键11限制闸皮架向外张开，从而带动闸皮架上端连板中的回弹机构或弧形板7，使回位弹簧3或弹性弧形板7挤压另一端闸皮架使其向外张开，带动其上的闸皮12离开轮圈，减少轮圈对闸皮的磨损。这种刹车闸的使用寿命长，更便于保养和维修。
Claims (6)
1、一种山地自行车强制定位V闸，包括两个闸皮架、两闸皮架上端的连板和闸线，其特征是：在每个闸皮架下端装有一个闸皮定位机构，两闸皮架上端的连板为弹性机构。
2、根据权利要求1所述的山地自行车强制定位V闸，其特征是：弹性机构包括连板和其中间联接的闸皮回弹机构，连板一端与一闸皮架连接，另一端与另一闸皮架接触。
3、根据权利要求1所述的山地自行车强制定位V闸，其特征是：弹性机构为一弧形板，该弧形板的两端分别与两闸皮架上的凹槽卡配。
4、根据权利要求1所述的山地自行车强制定位V闸，其特征是：闸皮定位机构包括定位片和其上的定位螺钉，在定位片边沿设有限位键，定位螺钉与限位键接触，定位片固装在闸皮架下端。
5、根据权利要求4所述的山地自行车强制定位V闸，其特征是：限位键是凸起或凹槽。
6、根据权利要求2所述的山地自行车强制定位V闸，其特征是：闸皮回弹机构是一个回位弹簧，其两端分别与连板连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620130287 CN200967530Y (zh) | 2006-11-06 | 2006-11-06 | 山地自行车强制定位v闸 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620130287 CN200967530Y (zh) | 2006-11-06 | 2006-11-06 | 山地自行车强制定位v闸 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN200967530Y true CN200967530Y (zh) | 2007-10-31 |
Family
ID=38967098
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200620130287 Expired - Fee Related CN200967530Y (zh) | 2006-11-06 | 2006-11-06 | 山地自行车强制定位v闸 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN200967530Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023227388A1 (de) * | 2022-05-24 | 2023-11-30 | Igus Gmbh | Bauteilsatz mit bremsarm für eine fahrradbremse |
-
2006
- 2006-11-06 CN CN 200620130287 patent/CN200967530Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023227388A1 (de) * | 2022-05-24 | 2023-11-30 | Igus Gmbh | Bauteilsatz mit bremsarm für eine fahrradbremse |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20071031 Termination date: 20101106 |