CN200967487Y - 调车机车电子地图显示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为调车机车电子地图显示装置，涉及计算机集成控制装置领域，目前国内铁路调车作业的事故发生率较高，虽然在调作业中使用了平面调车灯显系统，主要依靠调车人员和司乘人员确认地面机车信号，但很容易造成瞭望信号错误而发生调车事故，本实用新型采用计算机辅助监控方式，由地面设备和车载设备两部分组成，由微机联锁/电气集中控制系统采集机车信号和轨道电路信号，经监控主机分析处理后通过数传电台传输给车载主机，经分析处理后在司机台显示器上形成反映地面信号的动态电子地图，提供了安全、准确、可靠、稳定的调车作业信号，有效地帮助司机预防调车作业事故发挥了有益的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及计算机集成控制装置领域，尤其是铁路系统的作业安全监控装置。
背景技术
目前，国内铁路调车作业的事故发生率极高，已成为制约铁路运输生产安全的一大瓶颈。虽然很多编组站及大中型车站在调车作业过程中使用了平面调车灯显系统，但是由于目前的平面调车灯显系统主要是依靠调车人员和司乘人员确认地面机车信号，机车相对于编组过程中的各个关键点(信号机、脱轨器、土挡、道岔)的位置的信号要靠司机和调车人员的瞭望来确定，遇到天气能见度较差或者司机疏忽时很容易造成瞭望信号错误而发生机车冒进、碰轧脱轨器、撞土挡、挤道岔、机车冲突等调车事故。
如果司机在作业过程中能通过一种电子地图显示的动态图示，正确掌握前进方向的一切相关信息，就能避免瞭望信息错误，做到安全作业。
发明内容
本实用新型的目的在于避免现有调车机车依靠调车人员和司乘人员确认地面机车信号而存在的作业安全隐患，提供一种安全、准确、可靠、稳定的地面机车信号和轨道电路的电子地图显示装置，将编组场内的轨道及信号机、脱轨器、土挡、道岔等绘制在车载主机电子地图上，当机车在编组场内作业时，车载电子地图便动态地显示机车运行前方轨道电路的开放状态及机车距信号机、脱轨器、土挡、道岔等关键点的位置，司机通过电子地图就可以准确掌握站场内的一切相关信息，避免天气能见度较差或者司机疏忽分神而产生瞭望信号错误，影响作业安全。
本实用新型的目的是通过如下措施来达到的：调车机车电子地图显示装置分为地面设备和车载设备两部分，在地面设备中信号接收单片机通过RS-232与微机联锁/电气集中控制系统连接，信号接收单片机与通信接口通过RS-232连接，通信接口通过RS-232连接到监控主机，监控主机与地面数传电台用RS-232连接，车载设备中车载主机与车载数传电台用RS-232连接，司机台显示器和语音提示单元为车载主机的外部输出设备。地面数传电台的收发天线通过无线电信号与车载数传电台的收发天线进行数字信息的传递。
本实用新型的工作原理为：
信号接收单片机通过RS-232与微机联锁/电气集中控制系统连接，用来采集地面微机联锁/电气集中控制系统中的机车信号和轨道电路信号，通过RS-232传输到通信接口，通信接口通过RS-232输入监控主机，经过监控主机对输入的信号进行分析处理以后通过RS-232输出到地面数传电台，数传电台通过天线无线发射到车载天线和数传电台，数传电台通过RS-232与车载主机连接，通过以上的数据传输将地面信号传到车载主机，经车载主机进行分析和处理后在司机台显示器上形成反映地面信号的动态电子地图，司机通过车载电子地图就可以准确了解地面信息，避免天气能见度较差或者司机疏忽分神而产生瞭望信号错误，影响作业安全。语音提示单元为车载主机的外部输出设备，在电子地图进行显示的同时，车载主机通过语音提示单元提醒司机电子地图显示的关键信号，充分保障司机调车的作业安全。
本实用新型的特点是用计算机辅助监控方式替换调车作业的人工控制方式，提供了安全、准确、可靠、稳定的调车作业信号，在有效的帮助司机预防调车作业事故上发挥了有益的效果。
附图说明
图1为本实用新型调车机车电子地图显示装置组成框图
具体实施方式
图1显示了本实用新型的一种实施例，在地面设备中微机联锁/电气集中控制系统采用编组站或车站现有的铁路DMIS系统，与其连接的信号接收单片机型号为JDS-XHJS，通信接口选用RS-232串口及线缆，与通信接口连接的监控主机采用M50818955C型计算机，地面数传电台采用MDS4710，在车载设备中，车载数传电台与地面数传电台一样，采用MDS4710，车载主机选用研华IPC-610P工控机，配置为：
处理器 Inter Pentium4 3.00
内存容量 512M
硬盘容量 120G
作为车载主机外部输出设备的司机台显示器选用DELL15英寸高亮度TFT显示器，语言提示单元选用研华IPC-610P工控机配套声卡，选用雅马哈MCR-E700型有源音响。
Claims (1)
1.调车机车电子地图显示装置，其特征为分为地面设备和车载设备两部分，在地面设备中，信号接收单片机通过RS-232与微机联锁/电气集中控制系统连接，信号接收单片机通过RS-232与通信接口连接，通信接口通过RS-232与监控主机连接，监控主机通过RS-232与地面数传电台连接，在车载设备中，车载数传电台通过RS-232与车载主机连接，车载主机与作为外部输出设备的司机台显示器和语音提示单元连接，地面数传电台的收发天线通过无线电信号与车载数传电台的收发天线进行数字信息的传递。
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN200967487Y true CN200967487Y (zh) | 2007-10-31 |
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|---|---|---|---|---|
| CN103171591A (zh) * | 2013-04-11 | 2013-06-26 | 莱芜钢铁集团有限公司 | 一种信息显示方法及工业铁路运输系统 |
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2006
- 2006-11-17 CN CN 200620159696 patent/CN200967487Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN103171591A (zh) * | 2013-04-11 | 2013-06-26 | 莱芜钢铁集团有限公司 | 一种信息显示方法及工业铁路运输系统 |
| CN103171591B (zh) * | 2013-04-11 | 2015-06-10 | 莱芜钢铁集团有限公司 | 一种信息显示方法及工业铁路运输系统 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20071031 Termination date: 20091217 |