CN200955660Y - 一种分油机单元组装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种分油机单元组装装置，它包括至少一台分油机，以及与分油机一一对应的加热器、供油泵、控制电箱和一个单元框架，所述的单元框架包括水平基座、垂直设置的支架和支撑住水平基座的支脚，所述的水平位基座上设有与分油机数量相同的水平设置的分油机油盘和供油泵油盘；分油机和供油泵分别对应装配在上述油盘上，加热器直接安装在水平基座上，控制电箱安装在支架上；所述的分油机、加热器、供油泵通过相应的单元管子及控制阀件联接在一起；控制电箱通过电缆与分油机、加热器、供油泵、控制阀件以及外部电源联接。它的优点有：可解决设备在有限空间内的有序布置，降低安装难度，节省安装时间，节约部分材料及相应的加工工时。

Description

一种分油机单元组装装置

技术领域

本实用新型涉及一种单元组装装置，尤其涉及一种造船上使用的一种分油机单元组装装置。

背景技术

壳、舾、涂一体化是当前先进造船厂已经基本实现的最高水平的造船技术。广泛采用单元组装是实现壳、舾、涂一体化的重要保证。单元组装是船舶舾装的关键部分，它是指以某舾装件为主体、其他舾装件依附其上而形成一个组合件。或者以一定构架、基座或其他连接件将若干舾装件连成一个整体。分油机的壳、舾、涂一体化是将分油机单元组装在内场平台或组装场地将分油机及其相应的加热器和供油泵等主要器件通过单元管子和电缆预先装配在一起，而与船体结构无关，避开了船体和舾装工作的重叠，其主要特点是可与船体建造同步进行。目前的分油机组装虽然在一定程度上克服了在船体上直接安装存在的安装难、耗时多的问题，但是现有的分油机组装由于各装配件之间的安装不尽合理以及预舾装的范围不够广泛，因此，还是存在不够方便且组装耗时多的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可以进一步降低分油机安装难度、节省分油机安装时间的分油机单元组装装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案得以实现：

一种分油机单元组装装置，它包括至少一台分油机，以及与分油机一一对应的加热器、供油泵和控制电箱，其特征在于：它增加了一个单元框架，所述的单元框架包括水平基座、垂直设置的支架和支撑住水平基座的支脚，所述的水平位基座上设有与分油机数量相同的水平设置的分油机油盘和供油泵油盘；分油机和供油泵分别对应装配在上述油盘上，加热器直接安装在水平基座上，控制电箱安装在支架上；所述的分油机、加热器、供油泵通过相应的单元管子及控制阀件联接在一起；控制电箱通过电缆与分油机、加热器、供油泵、控制阀件以及外部电源联接。

所述的单元管子及电缆上的与外部连接的端口均位于单元框架的同一侧，这样方便于将该单元组装装置的单元管子及电缆与船体上的单元管子及电缆的相连。

所述的单元管子和电缆安装于单元框架与分油机、加热器和供油泵组成的立体空间内。

所述的单元管子和电缆均架设在单元框架上，这样可以节省空间，方便安装。

所述的分油机包括两台燃油分油机和一台柴油分油机。

所述的燃油分油机并列相邻，这样燃油分油机相连的管路较短，其中一台出现故障也不影响该单元组装装置的正常工作。

所述的分油机油盘上设有垫块，这样只需要制作相应的油盘和垫块，而将设备座架的制作取消，节省了座架制作材料及相应的加工工时。

该实用新型的优点有：(1)分油机做成机电一体化的单元可解决设备在有限空间内的有序布置；(2)工序前移，将设备安装改在车间进行，降低了安装难度，同时节约了安装周期；(3)将设备座架制作取消，只需要制作相应的油盘和垫块，节约了座架制作材料及相应的加工工时。

实践证明，该实用新型的分油机组装单元装置大大提高了分油机间的预舾装，管子预装率由原来的20％提高至70％以上，同时减少船台上分油机的安装时间约5天。另外本装置的体积更小，适用于多船型的装配。

附图说明

图1是分油机单元组装装置的示意图；

图2是分油机单元组装装置中单元框架的示意图；

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

由图1和图2所示结构，本实用新型的一种分油机单元组装装置，它包括1#、2#两台燃油分油机8、9和一台柴油分油机3以及与上述分油机8、9和3一一对应的1#、2#两台燃油分油机加热器7、10和一台柴油分油机加热器6、1#、2#两台供油泵2和三台控制电箱1，另外还增加了一个单元框架5，所述的单元框架5包括水平基座501、垂直设置的支架502和支撑住水平基座的支脚503，所述的水平位基座501上设有与分油机数量相同的水平设置的燃油分油机8、9的油盘800、900和柴油分油机3的油盘300以及供油泵2的油盘200，所述的分油机油盘800、900上设有垫块12，这样只需要制作相应的油盘和垫块，而不需要制作相应的设备座架；所述的单元管子11及电缆上的与外部连接的端口均位于单元框架5的同一侧，这样方便于将该单元组装装置的单元管子及电缆与船体上的单元管子及电缆的相连；所述的单元管子11和电缆均架设在单元框架5上，这样可以节省空间，方便安装。所述的燃油分油8、9机并列相邻，这样燃油分油机相连的管路较短，其中一台出现故障也不影响该单元组装装置的正常工作；所述分油机8、9、3和供油泵2分别对应装配在上述油盘800、900、300、200上，加热器6、7、10直接安装在水平基座501上，并靠近各自对应的分油机，控制电箱1安装在支架502上；所述的分油机8、9、3、加热器6、7、10和供油泵2通过相应的单元管子11及控制阀件联接在一起；控制电箱1通过电缆与分油机8、9、3、加热器6、7、10、供油泵2、控制阀件4以及外部电源联接。

本实用新型不限于上述实施例，只要是说明书中提及的方案均是可以实施的，均落在该实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1、一种分油机单元组装装置，它包括至少一台分油机，以及与分油机一一对应的加热器、供油泵和控制电箱，其特征在于：它增加了一个单元框架，所述的单元框架包括水平基座、垂直设置的支架和支撑住水平基座的支脚，所述的水平位基座上设有与分油机数量相同的水平设置的分油机油盘和供油泵油盘；分油机和供油泵分别对应装配在上述油盘上，加热器直接安装在水平基座上，控制电箱安装在支架上；所述的分油机、加热器、供油泵通过相应的单元管子及控制阀件联接在一起；控制电箱通过电缆与分油机、加热器、供油泵、控制阀件以及外部电源联接。

2、根据权利要求1所述的分油机单元组装装置，其特征在于：所述的单元管子及电缆上的与外部连接的端口均位于单元框架的同一侧。

3、根据权利要求1所述的分油机单元组装装置，其特征在于：所述的单元管子和电缆安装于单元框架与分油机、加热器和供油泵组成的立体空间内。

4、根据权利要求1所述的分油机单元组装装置，其特征在于：所述的单元管子和电缆均架设在单元框架上。

5、根据权利要求1或2或3或4所述的分油机单元组装装置，其特征在于：所述的分油机包括两台燃油分油机和一台柴油分油机。

6、根据权利要求5所述的分油机单元组装装置，其特征在于：所述的燃油分油机并列相邻。

7、根据权利要求1所述的分油机单元组装装置，其特征在于：所述的分油机油盘上设有垫块。

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