CN200951815Y - 折叠式多功能自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种折叠式多功能自行车，包括前后车轮、花盘和链条，它有一个能够折叠的车把，所述车把固定设置在长度可调的车把立管的上端，所述车把立管的下端插在车把套管内，车把套管上设置有用于折叠的可锁定合页，车把套管的下端与长度可调的横梁前端铰接，横梁后端通过可锁定合页与中轴套固定连接，所述中轴套与长度可调的后梁连接，后梁的前端竖直设置有长度可调的车座立管，车座立管的上端设置有可折叠的车座，后梁的后端与后叉板连接，位于后叉板上设置有前支架和后支架，前后支架的上端与可折叠的贮物箱铰接。本实用新型设计合理，车体折叠体积小，易携带，而且可以一车多用。

Description

折叠式多功能自行车

技术领域

本实用新型涉及一种自行车，特别涉及一种折叠式多功能自行车。

背景技术

目前，可折叠自行车已经出现在市场上和人们的日常生活中。但从当前所使用的折叠自行车来看，仍还存在着一些不足之处，如折叠后的体积仍然较大，不易携带、存放，另外，折叠后的车体不能推拉或作为它用等。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术所存在的不足，提供一种折叠后体积小，而且还具有其它用途的折叠式多功能自行车。

本实用新型的技术方案是：一种折叠式多功能自行车，包括前后车轮、花盘和链条，其特征在于：该自行车设置有一个能折叠的车把1，车把1固定设置在长度可调的车把立管3上端，车把立管3下端插在车把套管10内，位于车把套管10上设置有用于调节车把立管3长度的定位销2和用于折叠车把套管10的锁定合页5，车把套管10下端与长度可调的横梁4前端铰接，横梁4后端通过锁定合页5与中轴套11固定连接，中轴套11内的中轴9与能伸缩或折叠的脚蹬12连接，横梁4的前部设置有斜撑13，斜撑13前端连接在车把套管10上；中轴套11与长度可调的后梁6连接，后梁6前端通过锁定合页5固定连接有长度可调的车座立管7，车座立管7上端设置有能折叠的车座8，后梁6后端与后叉板14连接，后叉板14上设置有前支架15和后支架16，前支架15和后支架16上端与能折叠的贮物箱17铰接，后支架16由能折叠和锁定的两段杆件构成；设置在横梁4后端的锁定合页5上设置有两个万向轮18。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：本实用新型设计合理，工作性能可靠，折叠后的车体体积小、推拉自如，并且可以用作行李拖车或临时座椅；车体折叠与打开方便、快捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型车把1的第一种具体实施方式结构示意图。

图3为本实用新型车把1的另一种具体实施方式结构示意图。

图4为本实用新型可锁定合页5的结构示意图。

图5为本实用新型横梁4的第一种具体实施方式结构示意图。

图6为本实用新型横梁4的另一种具体实施方式结构示意图。

图7为本实用新型车座8的结构示意图。

图8为本实用新型斜撑13与车把套管10的连接结构示意图。

图9为本实用新型脚蹬12的第一种具体实施方式结构示意图。

图10为本实用新型脚蹬12的另一种具体实施方式结构示意图。

图11为本实用新型贮物箱17的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如图1所示，本实用新型包括前后车轮、花盘和链条，还有一个能够折叠的车把1，所述车把1固定设置在长度可调的车把立管3的上端，所述车把立管3的下端插在车把套管10内，位于车把套管10上设置有用于调节车把立管3长度的定位销2和用于折叠车把套管10的可锁定合页5，车把套管10的下端与长度可调的横梁4的前端铰接，横梁4的后端通过可锁定合页5与中轴套11固定连接，所述中轴套11内的中轴9与可伸缩或折叠的脚蹬12连接，所述横梁4的前部设置有斜撑13，斜撑13的前端连接在车把套管10上；所述中轴套11与长度可调的后梁6连接，位于后梁6的前端固定设置有可锁定合页5，位于可锁定合页5的一侧固定连接有长度可调的车座立管7，车座立管7的上端设置有可折叠的车座8，后梁6的后端与后叉板14连接，后叉板14上设置有前支架15和后支架16，前支架15和后支架16的上端与可折叠的贮物箱17铰接，所述后支架16由可折叠和锁定的两段杆件构成；设置在横梁4后端的可锁定合页5上设置有两个万向轮18。

如图2所示，所述车把1包括两根相对设置的车把管体1-1，位于车把管体1-1相对接的两端设置有销轴1-2，车把管体1-1通过销轴1-2与车把支架1-3转动连接，所述车把支架1-3固定设置在车把立管3的上端，位于两车把管体1-1对接处的管腔内设置有定位滑管1-6，定位滑管1-6上设置有滑管手柄1-7，滑管手柄1-7设置在一侧车把管体1-1上的滑槽1-8中；位于车把管体1-1相对接的两端部设置有铰链1-4，铰链1-4的下端与设置在车把立管3内的铰链滑块1-5铰接；在设置有滑槽1-8的车把管体1-1的端口上设置有用于限制定位滑管1-6位置的限位钩1-10，定位滑管1-6的后端设置有滑管复位弹簧1-9。

如图3所示，所述车把支架1-3设置在支撑盒1-11内，支撑盒1-11固定设置在车把立管3的上端口上，所述铰链滑块1-5设置在车把内套管1-16内，车把内套管1-16设置在车把立管3内，其上端口与车把支架1-3固定连接；所述支撑盒1-11内，方向相对设置有两个车把支撑槽1-12，所述两根车把管体1-1分别设置在两个车把支撑槽1-12中，位于车把支撑槽1-12上方设置有定位旋钮1-13，定位旋钮1-13连接定位销1-14，定位销1-14插在定位孔1-15内。

如图4所示，所述可锁定合页5包括盒体5-1和设置在合页转轴5-3上的合页5-2，所述盒体5-1内横向设置有插销5-5，插销5-5的前后端分别伸出盒体5-1的两侧壁，位于插销5-5的后端设置有插销复位弹簧5-6，位于其下部设置有拨销5-8，拨销5-8插在设置在拨片5-9上的孔内，拨片5-9连接在拨杆5-7上，所述拨杆5-7的下端设置在套孔5-13内，其上端设置有拨杆复位弹簧5-14，所述拨片5-9的下底面竖直设置有拨片限位销5-10，位于拨片限位销5-10一侧盒体5-1的底面上设置有挡块5-11，位于合页5-2的内壁上，对应于拨片限位销5-10的下端面设置抬升杆5-12，抬升杆5-12的前端为楔形断面；所述盒体5-1和合页转轴5-3通过伸缩杆件5-4连接。

如图5所示，所述横梁4包括依次套接的外套管4-1、中套管4-2和内套管4-3；所述外套管4-1上设置有多个外套管定位孔4-6和可移动的外套管定位销4-4，中套管4-2上设置有中套管定位孔4-7，内套管4-3上设置有内套管限位销4-5；所述外套管4-1、中套管4-2和内套管4-3的管体为方形、圆形或多棱形。

如图6所示，所述横梁4包括一号槽形连接件4-8，所述一号槽形连接件4-8的后端通过销轴与二号槽形连接件4-9的前端铰接，二号槽形连接件4-9的后端通过销轴与方形管体4-10的前端铰接，方形管体4-10内设置有沿管腔滑动的定位块4-11，定位块4-11上设置有定位块拉栓4-12，定位块拉栓4-12滑动设置在滑槽4-13内，位于定位块4-11出口处的方形管体4-10上设置有限制定位块4-11滑出的限位簧片4-14。

如图7所示，所述车座8包括固定连接在座垫8-1底部的、左右对称的两个“7”字形车座支架8-2，位于车座支架8-2上，沿其中心线设置有沟槽8-3，所述车座立管7的上端水平且平行设置有两根横杆8-4，横杆8-4的两端头滑动设置在沟槽8-3内，位于横杆8-4的端头的一侧设置有限位卡把8-5，限位卡把8-5上设置有复位弹簧。

如图8所示，所述斜撑13上设置有卡槽13-1，卡槽13-1卡在设置在车把套管10上的卡销13-2上，斜撑13的中部与拉簧13-4的一端连接，拉簧13-4的另一端连接在横梁4上，位于斜撑13前端的上方设置有压块13-3，压块13-3的上端与车把套管10铰接，它与车把套管10之间设置有复位弹簧。

如图9所示，所述脚蹬12包括与中轴9连接的上套管12-1和一端插在上套管12-1内另一端连接脚踏板12-4的下套管12-2，所述上套管12-1上设置有用于定位的弹性销钉12-3，上套管12-1和下套管12-2上均设置有销钉孔12-5。

如图10所示，所述脚蹬12包括连接在中轴9端部的中轴接头12-6和与脚踏板12-4连接的踏板接头12-12，所述中轴接头12-6与平行设置的内支撑杆12-9和外支撑杆12-8的一端铰接，内支撑杆12-9和外支撑杆12-8的另一端与踏板接头12-12铰接，所述内支撑杆12-9和外支撑杆12-8上相对设置有销钉固定孔12-7，位于内支撑杆12-9上、对应于销钉固定孔12-7设置有固定销钉12-6。

如图11所示，所述贮物箱17包括一个方形上框架17-1和一个与前支架15和后支架16的上端铰接、尺寸与方形上框架17-1相同的方形下框架17-2，所述方形上框架17-1与方形下框架17-2之间通过竖直设置的支撑杆17-3连接，位于支撑杆17-3的中部设置有用于折叠的转轴17-8；所述方形上框架17-1左右两侧的杆件上，位于其端部各套装有一个套管17-4，所述套管17-4与斜撑17-5的上端铰接，斜撑17-5的下端铰接在支撑杆17-3上，平行设置的两个套管17-4通过固定杆17-6横向连接，固定杆17-6上设置有固定挂钩17-7，固定挂钩17-7挂在方形上框架17-1前后端的横向杆件上。贮物箱是在上述构架上覆盖软质面料制成。

本实用新型也可做成电动自行车，需做成电动自行车时，只须将电池安装在在贮物箱17的下方。无论做成电动自行车还是其它动力的自行车，只要采用本实用新型的折叠结构，都落入本实用新型的保护范围内。

Claims (12)

1、一种折叠式多功能自行车，包括前后车轮、花盘和链条，其特征在于：该自行车设置有一个能折叠的车把(1)，车把(1)固定设置在长度可调的车把立管(3)上端，车把立管(3)下端插在车把套管(10)内，位于车把套管(10)上设置有用于调节车把立管(3)长度的定位销(2)和用于折叠车把套管(10)的锁定合页(5)，车把套管(10)下端与长度可调的横梁(4)前端铰接，横梁(4)后端通过锁定合页(5)与中轴套(11)固定连接，中轴套(11)内的中轴(9)与能伸缩或折叠的脚蹬(12)连接，横梁(4)的前部设置有斜撑(13)，斜撑(13)前端连接在车把套管(10)上；中轴套(11)与长度可调的后梁(6)连接，后梁(6)前端通过锁定合页(5)固定连接有长度可调的车座立管(7)，车座立管(7)上端设置有能折叠的车座(8)，后梁(6)后端与后叉板(14)连接，后叉板(14)上设置有前支架(15)和后支架(16)，前支架(15)和后支架(16)上端与能折叠的贮物箱(17)铰接，后支架(16)由能折叠和锁定的两段杆件构成；设置在横梁(4)后端的锁定合页(5)上设置有两个万向轮(18)。

2、根据权利要求1所述的折叠式多功能自行车，其特征在于：所述车把(1)包括两根相对设置的车把管体(1-1)，位于车把管体(1-1)相对接的两端设置有销轴(1-2)，车把管体(1-1)通过销轴(1-2)与车把支架(1-3)转动连接，车把支架(1-3)固定设置在车把立管(3)上端，位于两车把管体(1-1)对接处的管腔内设置有定位滑管(1-6)，定位滑管(1-6)上设置有滑管手柄(1-7)，滑管手柄(1-7)设置在车把管体(1-1)上的滑槽(1-8)中；位于车把管体(1-1)相对接的两端部设置有铰链(1-4)，铰链(1-4)下端与设置在车把立管(3)内的铰链滑块(1-5)铰接；在设置有滑槽(1-8)的车把管体(1-1)的端口上设置有用于限制定位滑管(1-6)位置的限位钩(1-10)，定位滑管(1-6)的后端设置有滑管复位弹簧(1-9)。

3、根据权利要求2所述的折叠式多功能自行车，其特征在于：所述车把支架(1-3)设置在支撑盒(1-11)内，支撑盒(1-11)固定设置在车把立管(3)的上端口上，铰链滑块(1-5)设置在车把内套管(1-16)内，车把内套管(1-16)设置在车把立管(3)内，其上端口与车把支架(1-3)固定连接；所述支撑盒(1-11)内相对设置有两个车把支撑槽(1-12)，所述两根车把管体(1-1)分别设置在两个车把支撑槽(1-12)中，位于车把支撑槽(1-12)上方设置有定位旋钮(1-13)，定位旋钮(1-13)与插在定位孔(1-15)内的定位销(1-14)连接。

4、根据权利要求1所述的折叠式多功能自行车，其特征在于：所述锁定合页(5)包括盒体(5-1)和设置在合页转轴(5-3)上的合页(5-2)，所述盒体(5-1)内横向设置有插销(5-5)，插销(5-5)前后端分别伸出盒体(5-1)的两侧壁，位于插销(5-5)后端设置有插销复位弹簧(5-6)，位于其下部设置有拨销(5-8)，拨销(5-8)插在设置在拨片(5-9)上的孔内，拨片(5-9)连接在拨杆(5-7)上，所述拨杆(5-7)下端设置在套孔(5-13)内，其上端设置有拨杆复位弹簧(5-14)，所述拨片(5-9)的下底面竖直设置有拨片限位销(5-10)，位于拨片限位销(5-10)一侧盒体(5-1)的底面上设置有挡块(5-11)，位于合页(5-2)的内壁上对应于拨片限位销(5-10)下端面设置有抬升杆(5-12)，抬升杆(5-12)前端为楔形断面；所述盒体(5-1)和合页转轴(5-3)通过伸缩杆件(5-4)连接。

5、根据权利要求1所述的折叠式多功能自行车，其特征在于：所述横梁(4)包括依次套接的外套管(4-1)、中套管(4-2)和内套管(4-3)；所述外套管(4-1)上设置有多个外套管定位孔(4-6)和能移动的外套管定位销(4-4)，中套管(4-2)上设置有中套管定位孔(4-7)，内套管(4-3)上设置有内套管限位销(4-5)。

6、根据权利要求5所述的折叠式多功能自行车，其特征在于：所述外套管(4-1)、中套管(4-2)和内套管(4-3)为方形管体、圆形管体或多棱形管体。

7、根据权利要求1所述的折叠式多功能自行车，其特征在于：所述横梁(4)包括一号槽形连接件(4-8)，一号槽形连接件(4-8)后端通过销轴与二号槽形连接件(4-9)前端铰接，二号槽形连接件(4-9)后端通过销轴与方形管体(4-10)前端铰接，方形管体(4-10)内设置有沿管腔滑动的定位块(4-11)，定位块(4-11)上设置有定位块拉栓(4-12)，定位块拉栓(4-12)滑动设置在滑槽(4-13)内，位于定位块(4-11)出口处的方形管体(4-10)上设置有限制定位块(4-11)滑出的限位簧片(4-14)。

8、根据权利要求1所述的折叠式多功能自行车，其特征在于：所述车座(8)包括固定连接在座垫(8-1)底部且左右对称的两个“7”字形车座支架(8-2)，位于车座支架(8-2)上沿其中心线设置有沟槽(8-3)，所述车座立管(7)上端水平且平行设置有两根横杆(8-4)，横杆(8-4)两端头滑动设置在沟槽(8-3)内，位于横杆(8-4)端头的一侧设置有限位卡把(8-5)，限位卡把(8-5)上设置有复位弹簧。

9、根据权利要求1所述的折叠式多功能自行车，其特征在于：所述斜撑(13)上设置有卡槽(13-1)，卡槽(13-1)卡在设置在车把套管(10)上的卡销(13-2)上，斜撑(13)中部与拉簧(13-4)一端连接，拉簧(13-4)另一端连接在横梁(4)上，位于斜撑(13)前端的上方设置有压块(13-3)，压块(13-3)上端与车把套管(10)铰接，它与车把套管(10)之间设置有复位弹簧。

10、根据权利要求1所述的折叠式多功能自行车，其特征在于：所述脚蹬(12)包括与中轴(9)连接的上套管(12-1)和其一端插在上套管(12-1)内另一端连接脚踏板(12-4)的下套管(12-2)，所述上套管(12-1)上设置有用于定位的弹性销钉(12-3)，上套管(12-1)和下套管(12-2)上均设置有销钉孔(12-5)。

11、根据权利要求1所述的折叠式多功能自行车，其特征在于：所述脚蹬(12)包括连接在中轴(9)端部的中轴接头(12-6)和与脚踏板(12-4)连接的踏板接头(12-12)，所述中轴接头(12-6)与平行设置的内支撑杆(12-9)和外支撑杆(12-8)的一端铰接，内支撑杆(12-9)和外支撑杆(12-8)的另一端与踏板接头(12-12)铰接，所述内支撑杆(12-9)和外支撑杆(12-8)上相对设置有销钉固定孔(12-7)，位于内支撑杆(12-9)上、对应于销钉固定孔(12-7)设置有固定销钉(12-6)。

12、根据权利要求1所述的折叠式多功能自行车，其特征在于：所述贮物箱(17)包括一个方形上框架(17-1)和一个与前支架(15)和后支架(16)上端铰接的方形下框架(17-2)，方形下框架(17-2)尺寸与方形上框架(17-1)相同，方形上框架(17-1)与方形下框架(17-2)之间通过竖直设置的支撑杆(17-3)连接，位于支撑杆(17-3)的中部设置有用于折叠的转轴(17-8)；在方形上框架(17-1)左右两侧的杆件上位于其端部各套装有一个套管(17-4)，套管(17-4)与斜撑(17-5)上端铰接，斜撑(17-5)下端铰接在支撑杆(17-3)上，平行设置的两个套管(17-4)通过固定杆(17-6)横向连接，固定杆(17-6)上设置有固定挂钩(17-7)，固定挂钩(17-7)挂在方形上框架(17-1)前后端的横向杆件上。

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