CN200949622Y - 一种新型改进的接头及支承销总成 - Google Patents
一种新型改进的接头及支承销总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN200949622Y CN200949622Y CN 200620072608 CN200620072608U CN200949622Y CN 200949622 Y CN200949622 Y CN 200949622Y CN 200620072608 CN200620072608 CN 200620072608 CN 200620072608 U CN200620072608 U CN 200620072608U CN 200949622 Y CN200949622 Y CN 200949622Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mentioned
- valve jacket
- stop baffle
- postive stop
- pin assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种新型改进的接头及支承销总成，其在支承销上与内壳套两端相对应的位置分别设置刚性内限位挡板，在外壳套两端面上分别固定有与内限位挡板相齐平的环形外限位板，且在外壳套内侧壁设置可容置弹簧一端的限位沟槽，通过内外限位挡板和限位沟槽对弹簧起限位稳固作用，且通过内外限位挡板之间的径向间隙限制弹簧的压缩量，从而起到保护弹簧的作用，同时提高了整个接头及支承销总成的结构强度，提高其使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆运载器的减振平衡装置，即车辆后悬架反作用杆带橡胶接头总成，特别是其中部件的橡胶接头及支承销总成。
背景技术
目前，现有技术中的接头及支承销总成，其结构包括内壳套、外壳套和夹设于内壳套与外壳套之间的橡胶；内壳套的内腔壁为与支承销相适配的圆柱孔，支承销紧配合穿设于内壳套内。现有技术中所采用的弹性体为橡胶，在外壳套及内壳套之间注入橡胶通过加热硫化而制成，利用橡胶的伸缩特性来完成其减振和平衡等作用。橡胶作为起抗拉、抗压、减振平衡等作用，虽平稳固定性较好，但由于橡胶本身的物理及化学性质和橡胶加工工艺的缺陷，使构件的结构强度较差，如没有增加部件加予保护，一旦受到外力较大作用，很容易造成接头内、外壳套与橡胶脱离。且橡胶的抗拉、抗压性不强，如没有进行限位保护，很容易造成断裂和被压碎，使用寿命较短。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构强度更高、使用寿命更长的新型改进的接头及支承销总成。
本实用新型的技术方案是这样的：一种新型改进的接头及支承销总成，包括内壳套、外壳套、支承销和夹设于内壳套和外壳套之间的弹性体，且内壳套套设于支承销外；上述外壳套的内侧面设置有分别容置上述弹性体的一端的限位沟槽；上述外壳套两端的端面上分别固定有刚性的环形外限位挡板；上述支承销两端与上述内壳套两端面相对应的位置分别套设固定有与上述环形外限位挡板的平面相齐平的刚性的内限位挡板；且上述内限位挡板与上述环形外限位挡板之间设有适当的可供上述弹性体径向压缩的径向间隙。
上述内限位挡板与上述环形外限位挡板之间的径向间隙小于上述弹性体的极限压缩量。
上述内限位挡板为开设有可供上述支承销穿过的孔的圆形板。
上述内壳套的外侧壁设有复数个与上述外壳套的各限位沟槽相对应的平面。
上述内壳套的外侧壁设有复数个与上述外壳套的各限位沟槽相对应的限位沟槽。
采用上述方案后，本实用新型一种新型改进的接头及支承销总成，通过内外限位挡板和外壳套的限位沟槽，不但可有效防止弹簧脱落，而且对弹簧起到限位稳固作用，且通过内外限位挡板之间的径向间隙限制弹簧的压缩量，从而起到保护弹簧的作用，同时提高了整个接头及支承销总成的结构强度，提高其使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的立体分解图。
图2为本实用新型的立体组合图
图3为图2的轴向剖面图。
具体实施方式
本实用新型一种新型改进的接头及支承销总成，如图1、图2、图3所示，主要包括外壳套1、内壳套2、支承销3和夹设于内壳套2和外壳套1之间的弹簧4。弹簧4可用钢丝弹簧，也可用钢丝弹簧与橡胶复合而成的复合弹簧。
其中，外壳套1的内侧壁设有复数个限位沟槽11，弹簧4一端分别抵设于限位沟槽11内，限位沟槽11的深度应大于弹簧4的伸缩量，以防止弹簧4跳出。限位沟槽11可与外壳套1同时铸造而成，也可在外壳套1内侧壁焊接刚性档条隔成。
内壳套2的外侧壁设有与限位沟槽11相对应的平面，弹簧4的另一端分别抵设于内壳套2外侧壁的各平面上。
内壳套2套设于支承销3外，外壳套1两端的端面分别一体铸造有环形外限位板6，环形外限位板6也可通过焊接方式固定于外壳套1的两端面上，支承销3两端与内壳套2两端面相对应的位置分别焊接套设有刚性的圆形内限位挡板5，且内限位挡板5的平面与环形外限位板6的平面相齐平；内限位挡板5的外圆直径小于环形外限位挡板6的内径，形成限制弹簧4压缩量的环形径向间隙7，环形径向间隙7略小于弹簧4的极限压缩量。
本实用新型的主要设计思路为在支承销两端和外壳套两端面上分别固定有相互对齐的内、外限位挡板，在外壳套的内侧面开设有可容纳弹性体一端的限位沟槽，这样，在内、外限位挡板和限位沟槽的的作用下，弹簧便被可靠地限制于内、外壳套之间，不会脱落出来，且内、外限位挡板之间的径向间隙略小于弹簧的极限压缩量，从而起到保护弹簧的作用，同时提高其结构强度和使用寿命。
本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同结构形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
Claims (5)
1、一种新型改进的接头及支承销总成，包括内壳套、外壳套、支承销和夹设于内壳套和外壳套之间的弹性体，且内壳套套设于支承销外；其特征在于：上述外壳套的内侧面设置有分别容置上述弹性体的一端的限位沟槽；上述外壳套两端的端面上分别固定有刚性的环形外限位挡板；上述支承销两端与上述内壳套两端面相对应的位置分别套设固定有与上述环形外限位挡板的平面相齐平的刚性的内限位挡板；且上述内限位挡板与上述环形外限位挡板之间设有适当的可供上述弹性体径向压缩的径向间隙。
2、根据权利要求1所述的一种新型改进的接头及支承销总成，其特征在于：上述内限位挡板与上述环形外限位挡板之间的径向间隙小于上述弹性体的极限压缩量。
3、根据权利要求1所述的一种新型改进的接头及支承销总成，其特征在于：上述内限位挡板为开设有可供上述支承销穿过的孔的圆形板。
4、根据权利要求1所述的一种新型改进的接头及支承销总成，其特征在于：上述内壳套的外侧壁设有复数个与上述外壳套的各限位沟槽相对应的平面。
5、根据权利要求1所述的一种新型改进的接头及支承销总成，其特征在于：上述内壳套的外侧壁设有复数个与上述外壳套的各限位沟槽相对应的限位沟槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620072608 CN200949622Y (zh) | 2006-04-11 | 2006-04-11 | 一种新型改进的接头及支承销总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620072608 CN200949622Y (zh) | 2006-04-11 | 2006-04-11 | 一种新型改进的接头及支承销总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN200949622Y true CN200949622Y (zh) | 2007-09-19 |
Family
ID=38892164
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200620072608 Expired - Fee Related CN200949622Y (zh) | 2006-04-11 | 2006-04-11 | 一种新型改进的接头及支承销总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN200949622Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105134857A (zh) * | 2015-06-04 | 2015-12-09 | 周海兵 | 防抖型汽车减震器 |
| CN107165976A (zh) * | 2017-06-28 | 2017-09-15 | 广东技术师范学院 | 一种径向弹簧式无谐振峰隔振器及径向阻尼模块 |
| CN107304792A (zh) * | 2016-04-25 | 2017-10-31 | 上海汽车集团股份有限公司 | 汽车底盘衬套、悬架及汽车 |
-
2006
- 2006-04-11 CN CN 200620072608 patent/CN200949622Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105134857A (zh) * | 2015-06-04 | 2015-12-09 | 周海兵 | 防抖型汽车减震器 |
| CN107304792A (zh) * | 2016-04-25 | 2017-10-31 | 上海汽车集团股份有限公司 | 汽车底盘衬套、悬架及汽车 |
| CN107165976A (zh) * | 2017-06-28 | 2017-09-15 | 广东技术师范学院 | 一种径向弹簧式无谐振峰隔振器及径向阻尼模块 |
| CN107165976B (zh) * | 2017-06-28 | 2019-03-26 | 广东技术师范学院 | 一种径向弹簧式无谐振峰隔振器及径向阻尼模块 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2389921C2 (ru) | Узел эластомерного амортизатора с соединительной деталью и способ установки такого узла | |
| CN200949622Y (zh) | 一种新型改进的接头及支承销总成 | |
| KR101846568B1 (ko) | 엔진마운트 구조 | |
| CN101725660A (zh) | 高频解耦型活塞式磁流变阻尼器 | |
| CN102615634A (zh) | 手操纵式工作器械 | |
| JP6044479B2 (ja) | 防振構造体 | |
| JP2007308016A (ja) | 防振リンクの取付構造 | |
| CN105386978A (zh) | 一种压缩机用排气轴承座连接结构及螺杆压缩机 | |
| CN103661349B (zh) | 带有马达轴轴承的车辆制动系统的液压设备 | |
| JP2007333029A (ja) | トルクロッド | |
| JP2008002594A (ja) | 液圧緩衝器，該液圧緩衝器を用いた補強装置及び制振装置 | |
| CN104806695B (zh) | 离心力摆 | |
| JP5916502B2 (ja) | 防振支持構造体 | |
| CN2903544Y (zh) | 接头及支承销总成的改进结构 | |
| JP5693386B2 (ja) | 防振装置 | |
| KR20090126618A (ko) | 플라이휠을 구비한 2기통 엔진의 크랭크샤프트 | |
| EP1816651A3 (en) | Structure intended to be connected to a referential through the intermediary of external connection means and including an apparatus permitting the vibrations thereof to be reduced | |
| CN202952814U (zh) | 汽车排气系统用橡胶吊耳装置 | |
| CN202470364U (zh) | 消音器及包括该消音器的空调 | |
| JP4885770B2 (ja) | 防振装置 | |
| CN202301717U (zh) | 一种防尘罩及其具有该防尘罩的车辆减震器 | |
| JP2007224796A (ja) | マフラーサポート | |
| JP5302446B1 (ja) | シリンダ装置、シリンダ装置の取付け部材、シリンダ装置の取付け構造およびシリンダ装置の取付け方法 | |
| CN203780295U (zh) | 发动机支撑结构 | |
| CN213899633U (zh) | 一种便于安装的机械轴承座 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20070919 |