CN200949012Y - 用于控制单索抓斗的液压传动装置 - Google Patents

用于控制单索抓斗的液压传动装置 Download PDF

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CN200949012Y CN 200620042494 CN200620042494U CN200949012Y CN 200949012 Y CN200949012 Y CN 200949012Y CN 200620042494 CN200620042494 CN 200620042494 CN 200620042494 U CN200620042494 U CN 200620042494U CN 200949012 Y CN200949012 Y CN 200949012Y
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段俊峰
徐素兵
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Abstract

本实用新型涉及一种用于控制单索抓斗的液压传动装置,其特征在于:液压传动装置内设有三组液压缸,其中两组为主油缸,一组为回拉油缸,回拉油缸与一蓄能器相连,两组主油缸并联后与油箱相连。使用时本实用新型的抓斗的滑移座的两边分别与两组主油缸活塞杆的顶部固定连接,两组主油缸底部分别与下承梁固定连接,滑移座上设有滑轮组。下承梁在阀组的控制下,通过液压缸的运动来实现抓斗的张开和闭合,简单易于操作,使工作效率和安全性大大提高。

Description

用于控制单索抓斗的液压传动装置
技术领域:
本实用新型涉及散货物料装卸的技术领域,具体地说是一种用于控制单索抓斗打开和闭合的液压传动装置。
背景技术:
目前在散货装卸中使用的单索抓斗通常都是手拉打开的或者是落地打开的,需要靠工人手工进行操作或者抓斗着地后方可打开,工作效率比较低,而且安全性差,无法适应大规模现代化的工业发展需要。
发明内容:
本实用新型的目的在于提供一种改进的用于控制单索抓斗的液压传动装置,它可克服现有技术中单索抓斗装卸货物时需要手拉打开的或者是落地打开,工作效率较低、安全性差的一些不足。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:用于控制单索抓斗的液压传动装置,所述的抓斗设有下承梁和滑移座,其中滑移座与下滑轮组机构相连,液压传动装置主要包括液压缸、设在液压缸上的液压缸活塞杆以及与液压缸相连的油箱,其特征在于:液压传动装置内设有三组液压缸,其中两组为主油缸,一组为回拉油缸,回拉油缸与一蓄能器相连,两组主油缸并联后与油箱相连。
使用时本实用新型的抓斗的滑移座的两边分别与两组主油缸活塞杆的顶部固定连接,两组主油缸底部分别与下承梁固定连接,滑移座上设有滑轮组。下承梁在阀组的控制下,通过液压缸的运动来实现抓斗的张开和闭合,简单易于操作,使工作效率和安全性大大提高。
附图说明:
图1为本实用新型液压传动装置的结构示意图
图2为本实用新型主油缸活塞杆完全缩进时的抓斗结构示意图
图3为本实用新型主油缸活塞杆被拉伸时的抓斗结构示意图
图4为实用新型抓斗的结构示意图
具体实施方式:
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
本实用新型所述的抓斗设有下承梁11和滑移座12,其中滑移座与下滑轮组机构相连,液压传动装置主要包括液压缸、设在液压缸上的液压缸活塞杆以及与液压缸相连的油箱,其与现有技术的区别在于:液压传动装置内设有三组液压缸,其中两组为主油缸9,一组为回拉油缸8,回拉油缸与一蓄能器7相连,两组主油缸并联后与油箱10相连。滑移座的两边分别与两组主油缸活塞杆的顶部固定连接,两组液压缸缸筒底部分别与下承梁固定连接。主油缸的有杆腔与无杆腔之间连接有一球阀4,主油缸的无杆腔与油箱之间连接有一单向阀5和一单向节流阀3,主油缸的有杆腔与油箱之间连接有一控制装置,这个控制装置包括一二通插件1、一电磁阀2和一集成块6构成。
在实施中,抓斗正常放置时液压缸活塞杆完全缩进缸筒里,使用时将抓斗平衡梁与起重吊索相连,起重机提升,给电磁阀信号,油缸有杆腔和无杆腔导通,在下承梁和抓斗上颚瓣13自重的作用下,主油缸活塞杆被拉出的同时,回拉油缸有杆腔的油进入蓄能器,蓄能器蓄能。抓斗完全打开后,起重机将抓斗吊至物料堆,滑移座在回拉油缸和自重的作用下向下滑落,主油缸活塞杆缩进,无杆腔的油因为单向节流阀的阻力流向有杆腔,多余的部分回油箱。滑移座完全到底后,起重机吊索提升,此时因为电磁阀2没有信号,有杆腔处于隔断的状态,活塞杆保持不动。下承梁在油缸的牵引下拉动颚瓣闭合,抓取货物。抓斗完全闭合后,起重机吊索继续提升,使抓斗离开料堆。起重机将抓满物料的抓斗吊至目的地,操作人员按下遥控发射器,通过接受器给电磁阀信号,使油缸有杆腔和无杆腔及油箱通过阀组导通,活塞杆拔出,抓斗打开,如此抓斗完成一个工作循环。

Claims (3)

1、用于控制单索抓斗的液压传动装置,所述的抓斗设有下承梁和滑移座,其中滑移座与下滑轮组机构相连,液压传动装置主要包括液压缸、设在液压缸上的液压缸活塞杆以及与液压缸相连的油箱,其特征在于:液压传动装置内设有三组液压缸,其中两组为主油缸,一组为回拉油缸,回拉油缸与一蓄能器相连,两组主油缸并联后与油箱相连。
2、根据权利要求1所述的用于控制单索抓斗的液压传动装置,其特征在于:滑移座的两边分别与两组主油缸活塞杆的顶部固定连接,两组液压缸缸筒底部分别与下承梁固定连接。
3、根据权利要求1所述的用于控制单索抓斗的液压传动装置,其特征在于:主油缸的有杆腔与无杆腔之间连接有一球阀,主油缸的无杆腔与油箱之间连接有一单向阀和一单向节流阀,主油缸的有杆腔与油箱之间连接有一控制装置。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105889175A (zh) * 2014-12-20 2016-08-24 卞康群 联动式液压缸

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