CN200946257Y - 高速公路中央分隔带开口活动护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种道路安全行车防护装置,具体涉及公路中央分隔上用的公路中央分隔开口活动护栏,包括立柱,立柱与活动护栏相连接,活动护栏下方设置的T型滑块与活动护栏下方的地面中设置的轨道滑动配合,在两活动护栏之间设置有锁箱,具有成本低、结构简单、收拢时占地面积小,防盗且安装使用方便的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种道路安全行车防护装置,具体涉及一种在高速公路中央分隔带开口上使用的高速公路中央分隔带开口活动护栏。
背景技术
近几年高速公路高速发展,增加了大部分工程,中央活动分隔带开口活动护栏就是其中一项,但由于活动护栏刚起步,有许多地方并不完善,给路政管理等方面带来了许多不便,甚至引起事故。目前公路中央分隔活动护栏有伸缩式和定位式,其中定位式由两个底座和固定在两底座上的护栏架组成,为了防止他人随意打开中央分隔护栏,需要将相邻的两护栏架连接,并外加护栏板,公路管理人员在处理事故时需要拆卸两护栏架之间的连接及护栏板之间的连接,比较麻烦;并且这种护栏结构比较复杂、使用材料多、成本高、加工也比较困难,且使用时占地面积大;伸缩式护栏则成本高,不易普及且容易损毁或被盗。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足而提供一种成本低、结构简单,安装、使用方便的高速公路中央分隔带开口活动护栏。
本实用新型的目的是这样实现的:包括立柱,立柱与活动护栏相连接,活动护栏下方设置的T型滑块与活动护栏下方的地面中设置的轨道滑动配合,在两活动护栏之间设置有锁箱。所述的立柱与活动护栏之间的连接为内七方螺栓固定。所述的轨道采用C型钢。所述的活动护栏上部安装有防眩板,活动护栏的下部安装有挡板。所述的轨道通过铆钉设置在地面上。所述的防眩板的底部通过铆钉与活动护栏相连接。
本实用新型具有成本低、结构简单、收拢时占地面积小,防盗且安装使用方便的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的活动护栏结构示意图。
图3为本实用新型的轨道结构示意图。
具体实施方式
如图1、2、3所示,本实用新型包括立柱1,立柱1与活动护栏2相连接,活动护栏2下方设置的T型滑块6与活动护栏2下方的地面中设置的轨道4滑动配合,在两活动护栏2之间设置有锁箱3。所述的立柱1与活动护栏2之间的连接为防盗螺栓连接,即通过内七方螺栓固定。所述的轨道4采用C型钢。所述的活动护栏2上部安装有防眩板5,活动护栏2的下部安装有挡板7。所述的轨道4通过铆钉设置在地面上。所述的防眩板5的底部通过铆钉与活动护栏2相连接。
本实用新型采用内七方螺栓固定,必须用专用配套扳手才可以装卸,最大限度的保证了立柱与护栏之间的固定,防止盗窃和容易松动的情况。本实用新型在护栏底部加挡板,另外在底部安装的轨道不仅有固定作用,还有方便推拉的作用,采用C型钢作为轨道,解决了护栏被左右移动和抬起的问题。本实用新型采用在暗箱里面装暗锁的方式来避免被恶意破坏,并且可以防锈。采用的锁具为定做的锁具,不但保证了安全性能,还可以多个护栏使用一把钥匙,使管理人员操作管理简单。本实用新型的防眩板为带卸风口的防眩板。护栏外部采用方钢制作,浸塑处理,可以增加护栏的强度。
Claims (7)
1、一种高速公路中央分隔带开口活动护栏,包括立柱(1),其特征在于:立柱(1)与活动护栏(2)相连接,活动护栏(2)下方设置的T型滑块(6)与活动护栏(2)下方的地面中设置的轨道(4)滑动配合,在两活动护栏(2)之间设置有锁箱(3)。
2、根据权利要求1所述的高速公路中央分隔带开口活动护栏,其特征在于:所述的立柱(1)与活动护栏(2)之间的连接为防盗螺栓连接。
3、根据权利要求1所述的高速公路中央分隔带开口活动护栏,其特征在于:所述的轨道(4)采用C型钢。
4、根据权利要求1所述的高速公路中央分隔带开口活动护栏,其特征在于:所述的活动护栏(2)上部安装有防眩板(5),活动护栏(2)的下部安装有挡板(7)。
5、根据权利要求1所述的高速公路中央分隔带开口活动护栏,其特征在于:所述的轨道(4)通过铆钉设置在地面上。
6、根据权利要求4所述的高速公路中央分隔带开口活动护栏,其特征在于:所述的防眩板(5)的底部通过铆钉与活动护栏(2)相连接。
7、根据权利要求2所述的高速公路中央分隔带开口活动护栏,其特征在于:所述的防盗螺栓为内七方螺栓。
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CN109881555A (zh) * | 2019-03-01 | 2019-06-14 | 中信国安建工集团有限公司 | 一种市政道路及施工操作方法 |
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2006
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CN109881555A (zh) * | 2019-03-01 | 2019-06-14 | 中信国安建工集团有限公司 | 一种市政道路及施工操作方法 |
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