CN200944258Y - 模拟训练舱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种模拟训练舱，包括舱体、座椅、操作固定平台、可调节脚踏板底座、显示屏及计算机，计算机包含有信号和声音的输入、输出装置，其特征在于：在舱体的中部固定座椅，舱体的前端下方固定可调节脚踏板底座，舱体的前端上方固定操作固定平台及显示屏支撑框架，显示屏放置在显示屏支撑框架上，在舱体的后部放置计算机主机。本实用新型通过计算机上存储的模拟飞行软件平台和模拟驾车软件平台，根据用户需要方便、快捷、安全地更换专用设备，达到一机两用的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种飞行/驾车两用的模拟训练舱。
背景技术
飞机的驾驶技术，是一种专业程度极高的技能，普通人在身体条件许可的前提下，必须经过长期的航空理论学习和飞行技能培训，才有可能成为合格的飞行员。由于真实飞行训练的成本高、风险大，从20世纪50年代起，世界各航空强国开始重视模拟飞行训练。开展模拟化训练的基础是模拟训练装备。这些模拟飞行训练装备，是为专业飞行员设计的，某一种装备对应一种真实飞机的座舱环境和操作系统，以及配套的模拟飞行软件。或者说一种模拟训练装置上，只能培训一种飞机的基本驾驶技能。专业化模拟飞行训练装备造价极高，上机受训的费用高，再加上某些军用飞机具有一定的保密性，即使在经济发达的国家，也无法普及，满足不了广大飞行爱好者的不同需求。随着模拟飞行软件和计算机技术的发展，飞行爱好者们使用计算机配以模拟飞行操作设备，体验飞行的乐趣。由于模拟飞行软件对计算机配置的要求很高，实际上模拟飞行仍然只是少数人在家庭环境中的游戏。这一状况极大地限制了更多飞行爱好者的参与。
2004年以来，国家体育总局航空无线电模型运动管理中心，简称国家航管中心将模拟飞行列入国家正式体育项目，2005年10月成立了中国航空运动协会模拟飞行委员会，简称CFSA，并且设置了国家模拟飞行联赛和国际模拟飞行邀请赛赛事，着力普及模拟飞行运动，推动我国航空运动的发展。众所周知，每一项正式的体育运动项目对于培训、竞赛的器材、器械都有严格的规定标准，确保所有的选手在同一物质条件下，尽可能地发挥个人的技巧，开展公平、公正的竞赛。目前由于各类网吧、游戏厅的设备均无法进行高端模拟类游戏，飞行爱好者也只能根据个人经济实力配置计算机和驾驶设备，大大影响了个人实力的发挥，不利于国家航管中心各项标准的执行和普及、推广模拟飞行运动、储备飞行人才的宗旨。
发明内容
本实用新型的目的针对上述各种不利于普及、推广航空运动的弊端或局限性，研发出适合于模拟飞行运动场馆和科普场馆应用的飞行/驾车两用模拟训练舱。在舱体设计中，充分考虑到汽车模拟驾驶与飞机模拟驾驶的技术共性，以及对于座舱环境要求的相同点，该舱体设计成为能够整合当前所有可应用于模拟飞行和模拟驾车的散装部件，建立一个造价低廉、仿真度较高的飞行训练环境。
本实用新型的技术方案如下：
模拟训练舱，包括舱体、座椅、操作固定平台、可调节脚踏板底座、显示屏及计算机，计算机包含有信号和声音的输入、输出装置，在舱体的中部固定座椅，舱体的前端下方固定可调节脚踏板底座，舱体的前端上方固定操作固定平台及显示屏支撑框架，显示屏放置在显示屏支撑框架上，在舱体的后部放置计算机主机。
所述的可调节脚踏板底座由坡型滑轨支架、滑轨、斜坡式脚踏板架、定位手柄及斜坡式脚踏托板构成，坡型滑轨支架采用螺栓或焊接固定在舱体框架底部，两条前后移动式滑轨分别安装在坡型滑轨支架左、右两侧，斜坡式脚踏板架和定位手柄安装在坡型滑轨支架上，斜坡式脚踏托板安装在斜坡式脚踏板架上。
所述的操作固定平台为飞行操作杆固定平台或汽车方向盘固定平台。
所述飞行操作杆固定平台由支架基座支柱、平台之形连接杆、手柄紧固座、支架平台台板、支架定位手柄构成，支架基座支柱的底部焊接或螺栓在舱体底部横梁上，支架平台台板焊接在平台之形连接杆顶端，平台之形连接杆底端方槽内焊接定位手柄紧固座，平台之形连接杆底端插入支架基座支柱上方开口处，支架定位手柄插入支架基座支柱上设有的支架定位导槽并旋动手柄，使手柄顶端丝扣与手柄紧固座丝扣咬合。
本实用新型安装了计算机主机、显示设备、键盘、鼠标、耳麦和座椅等通用设备后，配备飞行和驾车专用设备各一套。通过计算机上存储的模拟飞行软件平台和模拟驾车软件平台，根据用户需要方便、快捷、安全地更换专用设备，达到一机两用的效果。此外，该舱体通过计算机连接局域网/互联网后，通过网络服务器，即可实现多机互动：模拟飞行时，多人进入一个共同的虚拟天空；模拟驾车时，多人进入一个共同的虚拟赛车跑道，“同台竞技”，并能实现竞赛成绩即时记录和长期保存，非常适合于广大飞行、驾车爱好者职业化基础性训练，或进行娱乐休闲活动，填补了科技体育专用器械的空白。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的可调节脚踏板底座拆分示意图。图3为本实用新型的可调节脚踏板底座结构示意图。
图4为本实用新型飞行操作杆固定平台的结构示意图。
图5为本实用新型飞行操作杆固定平台的局部结构示意图。
具体实施方式
结合附图对本实用新型做进一步的描述。
模拟训练舱，包括舱体1、座椅2、操作固定平台、可调节脚踏板底座6、显示屏及计算机，计算机包含有信号和声音的输入、输出装置，在舱体的中部固定座椅2，舱体1的前端下方固定可调节脚踏板底座6，舱体1的前端上方固定操作固定平台及显示屏支撑框架5，显示屏放置在显示屏支撑框架5上，在舱体1的后部放置计算机主机，放置计算机主机处为计算机主机仓体11。在座椅2后部设置有储物柜仓体12，在舱体1的后部设有舱体后盖板9，座椅2下面设计有调节座椅架10。
所述的可调节脚踏板底座6由坡型滑轨支架6-1、滑轨6-2、斜坡式脚踏板架6-3、定位手柄6-4及斜坡式脚踏托板6-5构成，坡型滑轨支架6-1采用螺栓或焊接固定在舱体1框架底部，两条前后移动式滑轨6-2分别安装在坡型滑轨支架6-1左、右两侧，斜坡式脚踏板架6-3和定位手柄6-4安装在坡型滑轨支架6-3上，斜坡式脚踏托板6-5安装在斜坡式脚踏板架6-3上。斜坡式脚踏托板6-5设有安装孔6-6。脚踏板托板平面上预留多个脚踏板定位孔，可适用于CFSA指定的标准品牌的脚踏板成品，并且适用于可能改变外观尺寸的升级换代产品，或飞行用脚踏板与汽车驾驶脚踏板灵活互换。
用于飞行操作时，操作固定平台为飞行操作杆，飞行操作杆固定平台3由支架基座支柱3-1、平台之形连接杆3-3、手柄紧固座3-6、支架平台台板3-4、支架定位手柄3-5构成，支架基座支柱3-1的底部焊接或螺栓在舱体1底部横梁上，支架平台台板3-4焊接在平台之形连接杆3-3顶端，平台之形连接杆3-3底端方槽内焊接定位手柄紧固座3-6，平台之形连接杆3-3底端插入支架基座支柱3-1上方开口处，支架定位手柄3-5插入支架基座支柱3-1上设有的支架定位导槽3-2并旋动手柄，使手柄顶端丝扣与手柄紧固座3-6丝扣咬合。飞行操作杆固定平台3旁舱体框架上固定有飞机油门托板8，该飞行操作杆固定平台在使用过程中，可根据使用者上身高度和臂长条件，通过平台之形连接杆在支架基座支柱中的上下移动，用支架定位手柄和定位手柄紧固座，将锁定在支架基座支柱的侧面支架定位导槽上的选定位置即可。为了方便飞行驾驶杆的品牌互换，在支架平台台板平面上，预留若干飞行驾驶杆底座固定孔。
在应用该舱体作为汽车模拟训练舱而不需要使用飞行操作杆时，可旋开支架定位手柄，将平台之形连接杆整体取下，放入舱体后部储物柜仓体12即可。为了防止支架定位手柄3-5与支架基座支柱3-1在拆、装时损坏支架基座支柱3-1的表面保护材料，可在支架定位手柄3-5的根部加一片橡胶或尼龙等软性耐磨材料垫圈。
汽车方向盘固定平台4固定在舱体框架的前舱梁体上，适用于安装不同品牌的家用汽车模拟方向盘底座，汽车方向盘固定平台4旁在舱体框架上固定有汽车变速器托板7。
在模拟训练舱内安装好计算机主机、显示设备、键盘、鼠标、耳麦和座椅等通用设备后，配备飞行和驾车专用设备各一套，通过计算机上存储的模拟飞行软件平台和模拟驾车软件平台，根据用户需要方便、快捷、安全地更换专用设备，达到一机两用的效果。此外，该舱体通过计算机连接局域网/互联网后，通过网络服务器，即可实现多机互动：模拟飞行时，多人可达128人以内进入一个共同的虚拟天空；模拟驾车时，多人可达24人进入一个共同的虚拟赛车跑道，“同台竞技”，并能实现竞赛成绩即时记录和长期保存，非常适合于广大飞行、驾车爱好者职业化基础性训练，或进行娱乐休闲活动，填补了科技体育专用器械的空白。
Claims (4)
1、模拟训练舱，包括舱体、座椅、操作固定平台、可调节脚踏板底座、显示屏及计算机，计算机包含有信号和声音的输入、输出装置，其特征在于：在舱体的中部固定座椅，舱体的前端下方固定可调节脚踏板底座，舱体的前端上方固定操作固定平台及显示屏支撑框架，显示屏放置在显示屏支撑框架上，在舱体的后部放置计算机主机。
2、根据权利要求1所述的模拟训练舱，其特征在于：所述的可调节脚踏板底座由坡型滑轨支架、滑轨、斜坡式脚踏板架、定位手柄及斜坡式脚踏托板构成，坡型滑轨支架采用螺栓或焊接固定在舱体框架底部，两条前后移动式滑轨分别安装在坡型滑轨支架左、右两侧，斜坡式脚踏板架和定位手柄安装在坡型滑轨支架上，斜坡式脚踏托板安装在斜坡式脚踏板架上。
3、根据权利要求1所述的模拟训练舱，其特征在于：所述的操作固定平台为飞行操作杆固定平台或汽车方向盘固定平台。
4、根据权利要求3所述的模拟训练舱，其特征在于：所述飞行操作杆固定平台由支架基座支柱、平台之形连接杆、手柄紧固座、支架平台台板、支架定位手柄构成，支架基座支柱的底部焊接或螺栓在舱体底部横梁上，支架平台台板焊接在平台之形连接杆顶端，平台之形连接杆底端方槽内焊接定位手柄紧固座，平台之形连接杆底端插入支架基座支柱上方开口处，支架定位手柄插入支架基座支柱上设有的支架定位导槽并旋动手柄，使手柄顶端丝扣与手柄紧固座丝扣咬合。
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