CN200943658Y - 恒气隙的电磁失电制动器 - Google Patents

Abstract

恒气隙的电磁失电制动器属制动器技术领域。其所要解决的技术问题是：提供一种改进的、在使用过程中能够无需经常调整工作气隙的恒气隙的电磁失电制动器。其技术要点是：制动器的磁轭(1)和衔铁(2)的边缘四周，分别设有四个连接磁轭和衔铁的止退器(8)。其技术效果是：当摩擦片在工作过程中发生摩擦时，衔铁在制动器的弹簧作用下，会向前移，而边缘处的衔铁则通过止退器中的螺钉自动带动隔套、压盖、锥体和磁轭组件一起同步前移，从而使制动器的工作气隙保持恒定，最终保证制动器的工作始终保持恒定。

Description

恒气隙的电磁失电制动器

技术领域：本实用新型涉及一种电磁失电制动装置，特别是一种恒气隙的电磁失电制动器。

背景技术：现有的摩擦式样电磁失电制动器一般由磁轭、励磁线圈、衔铁、弹簧、制动盘和手动释放装置等零部件组成。制动器安装在电机的后盖上或设备的法兰盘上，制动盘通过花键套与轴联结。当制动器线圈通电时，线圈产生磁场使衔铁吸向磁轭，衔铁与制动盘脱离(释放)，这时传动轴带着制动盘正常启动运转；当线圈断电时，磁通消失，衔铁被释放，弹簧施压于衔铁，将制动盘上的摩擦片压紧于衔铁和固定制动盘之间，从而产生摩擦力矩达到制动的目的。这种制动器在经过一段时间使用后，由于摩擦片的磨损，使衔铁与磁轭之间的工作气隙逐渐增大，当气隙超过制动器的最大工作气隙时，如不及时调整制动器的工作气隙至正常值时，则会造成制动器吸合困难，导致电机堵转，从而烧坏电机。因此，这种制动器在使用过程中需要经常对其工作气隙进行调整。但是，这对于制动器使用在高空或其工作气隙很难调整的设备上时，则给制动器的调整带来很大的不便。

发明内容：本实用新所要解决的技术问题是：提供一种改进的、在使用过程中能够无需经常调整工作气隙的恒气隙的电磁失电制动器。其技术方案是：一种恒气隙的电磁失电制动器，其特征在于：制动器的磁轭和衔铁的边缘四周，分别设有四个连接磁轭和衔铁的止退器。止退器由锥体、压盖、隔套和螺钉构成，锥体为中空结构，其外缘设有凹槽，内腔设有锥度，该锥度内圆周处均匀放置一圈钢珠，并依次设置有垫圈、弹簧和挡圈。其技术效果是：将止退器的锥体分别装入设在制动器四周固定螺栓的轴套上，使其外缘上的凹槽与磁轭上对应扩开的螺栓孔的边缘衔接，在边侧处的磁轭和衔铁上新开设的螺钉孔内投入隔套，然后在轴套上再装入压盖，由螺钉将压盖和磁轭及衔铁连接为一体。当摩擦片在工作过程中发生摩擦时，衔铁在制动器的弹簧作用下，会向前移，而边缘处的衔铁则通过止退器中的螺钉自动带动隔套、压盖、锥体和磁轭组件一起同步前移，从而使制动器的工作气隙保持恒定，最终保证制动器的工作始终保持恒定。

附图说明：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为止退器安装示意图。

具体实施方式：

如图1所示，制动器的磁轭1和衔铁2的边缘四周，分别设有四个连接磁轭和衔铁的止退器8。止退器由锥体、压盖、隔套和螺钉构成(见图2)。锥体86为中空结构，其外缘设有凹槽，内腔设有8°的锥度，该锥度内圆周处均匀放置一圈钢珠84，并依次设置有垫圈85、弹簧88、垫圈85和挡圈89。

安装时，将止退器的锥体86分别装入设在制动器四周固定螺栓的轴套83上，使其外缘上的凹槽与磁轭1上对应扩开的螺栓孔的边缘衔接，在其边侧处的磁轭1和衔铁2上新开设的螺钉孔内投入隔套87，然后在轴套上再装入压盖81，由螺钉82将压盖和磁轭及衔铁连接为一体。

其工作原理：当摩擦片在工作过程中发生摩擦时，衔铁2在制动器的弹簧3作用下，会向前移，而边缘处的衔铁2则通过止退器中的螺钉82自动带动隔套87、压盖81、锥体86和磁轭组件一起同步前移，从而使制动器的工作气隙保持恒定。锥体内的钢球、垫圈和弹簧的作用是：只有当压盖小平面抵住钢球84时，才能保证磁轭组件具有自动跟踪的功能，否则锥体86将无法带动磁轭组件前移。

Claims (3)

1、一种恒气隙的电磁失电制动器，其特征在于：制动器的磁轭(1)和衔铁(2)的边缘四周，分别设有四个连接磁轭和衔铁的止退器(8)。

2、根据权利要求1所述的一种恒气隙的电磁失电制动器，其特征在于：所述的止退器(8)由锥体、压盖、隔套和螺钉构成，锥体(86)为中空结构，其外缘设有凹槽，内腔设有锥度，该锥度内圆周处均匀放置一圈钢珠(84)，并依次设置有垫圈(85)、弹簧(88)、垫圈(85)和挡圈(89)。

3、根据权利要求1或2所述的一种恒气隙的电磁失电制动器，其特征在于：所述锥体(86)内腔设置的锥度为8°。

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