CN200943022Y - 一种具有双电源受电机构的轮胎式集装箱龙门起重机 - Google Patents

Abstract

一种具有双电源受电机构的轮胎式集装箱龙门起重机，涉及到一种新型的具有双电源受电机构轮胎式集装箱龙门起重机是对传统轮胎吊的改进。按照本实用新型提供技术方案，在轮胎吊的底部有行走机构，在轮胎吊上安装燃油发电机组与驱动行走机构运转的驱动机构，其特征是：在轮胎吊的配电柜上设置电源选择转换开关和用于连接外接电网电源的插座；在轮胎吊上安装有能弥补经向位移偏差的可伸缩传动臂。使其在转场作业时，使用柴油机发电机组电源，在作业区定向作业区能通过过电力电网相接的滑接输电装置使用电网电源，以大幅度减少柴油发电机组电源使用量。

Description

一种具有双电源受电机构的轮胎式集装箱龙门起重机

技术领域

本实用新型涉及到一种新型的具有双电源受电机构轮胎式集装箱龙门起重机是对传统轮胎吊的改进。

背景技术

无轨轮胎门式集装箱起重机(简称轮胎吊)是一种在港口箱区可以机动灵活转场的集装箱起重设备，很受欢迎。从动力分类来看，轮胎吊属于电动起重机，其大车、小车移动以及起吊、下降均是采用电力拖动。由于轮胎吊移动无定向，电力拖动的电源是由轮胎吊上自备的柴油发电机组供电。传统轮胎吊的动力转换，先有柴油的化学能，经内燃机变为机械能，再经过发电机变为电能，最后再经过电动机再被为机械能，轮胎吊有一个很长的能量转换链。不难发现，轮胎吊的能量利用量率较低，能耗大；由于石油能源紧张，柴油价格飞涨，柴油发电的单位电量的成本极高，加之内燃机排放，污染也成为港口棘手问题。因此，如何改为轮胎龙门吊动力配置或不用柴油发电机组电源，成为港口轮胎式集装箱龙门起重机技术改进的关键。

发明内容

本实用新型发明目的在于设计一种具有双电源受电机构的轮胎式集装箱龙门起重机，使其在转场作业时，使用柴油机发电机组电源，在箱区(作业区)定向作业区能通过过电力电网相接的滑接输电装置使用电网电源，以大幅度减少柴油发电机组电源使用量。

按照本实用新型提供技术方案，在轮胎吊的底部有行走机构，在轮胎吊上安装燃油发电机组与驱动行走机构运转的驱动机构，其特征是：在轮胎吊的配电柜上设置电源选择转换开关和用于连接外接电网电源的插座；在轮胎吊上安装有能弥补经向位移偏差的可伸缩传动臂。

在可伸缩传动臂中，内臂插在外臂中，在内臂的内端有台阶，在外臂的左端连接限位盖座，在外臂内，限位盖座与内臂的台阶之间有套在内臂外的压缩弹簧。可伸缩传动臂利用销轴铰接于轮胎吊的立柱上。在轮胎吊的一侧或两侧装有防止轮胎吊运行过程中移动、碰撞滑接输电装置的超声波测距仪和传感器，在轮胎吊的驾驶室内装有测距显示屏和声响警示。

在轮胎吊的一侧或两侧装有支架，在支架的上部安装输电导线导管，在输电导线导管内有输电导轨，在支架的下部安装导轨，集电小车的下端有滑轮，该滑轮可移动地位于导轨内，在集电小车上安装集电器，该集电器上的电刷插入输电导轨的槽口内，并与输电导轨接触，在集电小车上连接牵引机构，在集电器上有集电器电缆；轮胎吊的下端有行走机构，在轮胎吊与集电小车之间利用牵引机构相互连接。

在牵引机构中，牵引带或牵引杆的一端连接于集电小车上，另一端与安装于轮胎吊上的可伸缩传动臂连接。在集电小车的下端安装导向轮，该导向轮贴着导轨的表面。在轮胎吊上设置行走测距纠偏装置。

本实用新型的优点是：实施了本技术方案的轮胎吊的自备柴油发电机组，可以不备(采用牵引车转场或其他临时电源)或者大幅度减少自备柴油发电机组功率(发电机组选用功率仅为10％左右)；减少轮胎吊的附加设备成本。由于采用电网电源，能耗成本将大幅度降低，同时使港口的水气排放污染得到了控制。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为轮胎吊上电气柜配有双电源转换开关和电网电源大电流快速插座的状态图。

图3为可伸缩传动臂的结构图。

具体实施方式

如图所示：在轮胎吊14的底部有行走机构12，在轮胎吊14上安装燃油发电机组与驱动行走机构12运转的驱动机构，在轮胎吊14的配电柜上装有双电源转换开关17；在转场时双电源转换开关17转向I的位置，这时就接通柴油发电机组；当进入作业区，停止使用柴油发电机组电源时，将转换开关17转至II的位置，同时将滑接输电装置集电器馈电电缆端的大电流快速插头插入插座19，这时就由滑接输电导线或导管1提供“电网电源”。

为使滑接输电装置的集电小车7能可靠、快捷地向轮胎吊提供电网电源。在轮胎吊上装有大电流快速插座19，以便与集电器馈电电缆15相接的大电流快速插头，相插或分离。在转场前，将插头拔出，进了作业区后，将插头插入。

为可靠保证滑接输电装置的集电小车7与轮胎吊同步行走，同时轮胎吊的行走径向偏差不影响集电小车7的移动输电，在轮胎吊14上安装有能弥补经向位移偏差的可伸缩传动臂16。在可伸缩传动臂16中，内臂21插在外臂23中，在内臂21的内端有台阶，在外臂23的左端连接限位盖座22，在外臂23内，限位盖座22与内臂21的台阶之间有套在内臂21外的压缩弹簧24。可伸缩传动臂16利用销轴26铰接于轮胎吊14的轮胎吊支座25上。伸缩传动臂16能绕销轴26转动，该传动臂16在转场时可以逆时针向上转动90°收起，卡入设置于轮胎吊14上的卡座20内。使用时，向下扳动90°至水平位置，与集电器柔性牵引带8相接，该转动机构的设计是为了转场时避免传动臂16与其他地面物擦碰。伸缩传动臂16是轮胎吊拖动滑接输电装置的集电小车7同步移动的主要部件。

无轨轮胎吊是一种无轨起重设备，其直线运行的径向偏差，远远大于有轨轮胎吊，这种运动偏差，易撞击滑接输电导线，拉坏集电小车7，使其难以适合采用滑接移动馈电方式。为此，在轮胎吊14的一侧或两侧装有防止轮胎吊14运行过程中移动、碰撞滑接输电导线或导管1的超声波测距仪和传感器13，在轮胎吊14的驾驶室内装有测距显示屏和声响警示。当轮胎吊14接近滑接输电导线或导管1时，传感器根据接收到超声波的回波强度，形成不同的电位信号，采取不同的警示方式，并在屏幕上显示距离。一般在0.50～0.40m距离时，可以断续蜂鸣警示显示距离；当达到0.3m时将长鸣报警，在显示距离同时，并切断电源停车。

在轮胎吊14的一侧或两侧装有支架6，在支架6的上部安装滑接输电导线或导管1，在滑接输电导线或导管1内有输电导轨2，在支架6的下部安装导轨9，集电小车7的下端有滑轮10，该滑轮10可移动地位于导轨9内，在集电小车7上安装集电器5，该集电器5上的电刷4插入输电导轨2的槽口3内，并与输电导轨2接触，在集电小车7上连接牵引机构，在集电器5上有集电器电缆15；轮胎吊14的下端有行走机构12，在轮胎吊14与集电小车7之间利用牵引机构相互连接。

在牵引机构中，牵引带8或牵引杆的一端连接于集电小车7上，另一端与安装于轮胎吊14上的可伸缩传动臂16连接。在集电小车7的下端安装导向轮11，该导向轮11贴着导轨9的表面。在轮胎吊14上设置行走测距纠偏装置13。

滑接输电导线或导管1的输电导轨2与电网相连，集电小车5的电刷4，在集电小车7行走时与输电导轨2滑动接触，电刷4受电，再通过与电刷4相连的集电小车7的馈电电缆15使移动的轮胎吊受电。

使用时，滑接输电导线或导管1的供电端与城市电网相接。根据轮胎吊14的工作要求，提供380V或660V或其他电压等级，工频交流电源。供电相数可根据工作要求三线、四线、五线制。

滑接输电导线或导管1的输电导轨2与集电器铜石墨电刷4滑动接触。这种接触既有一定接触压力，减少电流输送的接触电阻，同时又可顺畅相对滑动。集电器5在集电小车7的拖曳下，能随着集电小车7同步移动，集电小车7由轮胎吊14带动，电网电流通过滑接输电线或导管1的供电器，引入滑接输电导线或导管1，再通过集电器5的电刷4，引入与电刷4相连的集电器电缆15，如集电器电缆15与轮胎吊14相连，电网电源就与轮胎吊14接通。这样，在与轮胎吊14处于移动状态时，通过其拖曳的集电器5的电刷4与滑接输电导线或导管1的输电导轨2滑动接触，将电网电源引入受电设备轮胎吊14，供轮胎吊14使用。

轮胎吊14在转场移动时，其电源可依靠自备的柴油发电机组提供或其他车辆牵引。进入作业区后，可关断柴油发电机组电源，将滑接输电导线或导管1的集电器电缆15与轮胎吊配电屏电源输入端接通。由于轮胎吊的运行径向偏差远远大于有轨门吊，因此轮胎吊应将安装的具有大位移偏差补偿功能可伸缩传动臂8与有轨集电小车7柔性牵引装置相接。轮胎吊引入电网电源，便可以定向移动和作业。在移动同时，又采用可伸缩传动臂8拖曳集电器5行走，保证在任何时候与轮胎吊同步移动，电刷4在输电导线或导管1内不发生“跳槽断电”现象，适时传输电源。

当轮胎吊结束本作业区作业转场时，将切换轮胎吊配电屏电网电源，同时将转换开关转入自备电源，将集电器电缆15、集电小车7的牵引机构与轮胎吊分离，重新发动自备柴油发电机供电或由牵引车移入下一个作业区。

Claims (7)

1、具有双电源受电机构的轮胎门式集装箱起重机，包括轮胎吊(14)及位于轮胎吊(14)底部的行走机构(12)，以及安装于轮胎吊(14)上的燃油发电机组与驱动行走机构(12)运转的驱动机构，其特征是：在轮胎吊(14)的配电柜上设置电源选择转换开关(17)和用于连接外接电网电源的插座(19)；在轮胎吊(14)上安装有能弥补经向位移偏差的可伸缩传动臂(16)。

2、如权利要求1所述具有双电源受电机构的轮胎门式集装箱起重机，其特征是：在可伸缩传动臂(16)中，内臂(21)插在外臂(23)中，在内臂(21)的内端有台阶，在外臂(23)的左端连接限位盖座(22)，在外臂(23)内，限位盖座(22)与内臂(21)的台阶之间有套在内臂(21)外的压缩弹簧(24)。

3、如权利要求1所述具有双电源受电机构的轮胎门式集装箱起重机，其特征是：可伸缩传动臂(16)利用销轴(26)铰接于轮胎吊(14)的立柱上。

4、如权利要求1所述具有双电源受电机构的轮胎门式集装箱起重机，其特征是：在轮胎吊(14)的一侧或两侧装有防止轮胎吊(14)运行过程中移动、碰撞滑接输电装置的超声波测距仪和传感器(13)，在轮胎吊(14)的驾驶室内装有测距显示屏和声响警示。

5、如权利要求1所述具有双电源受电机构的轮胎门式集装箱起重机，其特征是：在轮胎吊(14)的一侧或两侧装有支架(6)，在支架(6)的上部安装输电导线导管(1)，在输电导线导管(1)内有输电导轨(2)，在支架(6)的下部安装导轨(9)，集电小车(7)的下端有滑轮(10)，该滑轮(10)可移动地位于导轨(9)内，在集电小车(7)上安装集电器(5)，该集电器(5)上的电刷(4)插入输电导轨(2)的槽口(3)内，并与输电导轨(2)接触，在集电小车(7)上连接牵引机构，在集电器(5)上有集电器电缆(15)；轮胎吊(14)的下端有行走机构(12)，在轮胎吊(14)与集电小车(7)之间利用牵引机构相互连接。

6、如权利要求5所述具有双电源受电机构的轮胎门式集装箱起重机，其特征是：在牵引机构中，牵引带(8)或牵引杆的一端连接于集电小车(7)上。

7、如权利要求5所述具有双电源受电机构的轮胎门式集装箱起重机，其特征是：在集电小车(7)的下端安装导向轮(11)，该导向轮(11)贴着导轨(9)的表面。

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