CN200940618Y - 油缸支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种支撑油缸的装置。为增加行程采用多级油缸,现有多级油缸级数多、导向套较长,这样大大增加成本,降低油缸密封的可靠性。本实用新型提供一种用于降低多级油缸成本,保证油缸密封可靠性的支撑装置。它由连接板、支撑架、滚轮支座、滚轮和弹性体组成,连接板紧固在油缸端部,支撑架与连接板用销轴活动连接,装有滚轮的滚轮支座与支撑架螺接,支撑架与滚轮支座之间设有弹性体。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种支撑油缸的装置。
背景技术
在许多情况下需要有较大行程的油缸,这就要求油缸的设计长度增加,而油缸长度的增加又需要增加油缸的安装空间,往往在实际情况下难以满足要求。为此,针对该问题多级油缸应运而生。但由于油缸伸出时自身重力或其它力的影响,增加了挠度,降低了动作的稳定性。所以,在设计多级油缸时,就必须保证导向套有一定的长度来确保每一级缸的导向,这种设计若满足不了安装空间的要求,就需要增加级数,这样会大大增加成本,而且导向套一味加长,会降低油缸密封的可靠性。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于降低多级油缸成本,保证油缸密封可靠性的支撑装置。
本实用新型由连接板、支撑架、滚轮支座、滚轮和弹性体组成,连接板紧固在油缸端部,支撑架与连接板用销轴活动连接,装有滚轮的滚轮支座与支撑架螺接,支撑架与滚轮支座之间设有弹性体。
所述的油缸可以是多级油缸,支撑架固定在多级油缸的任一级端部。
装有滚轮支座和滚轮的支撑架,装在油缸端部下方,对整个多级油缸起到支撑作用,减小由于多级油缸的重力产生的挠度,提高动作的稳定性。因此,可减少油缸设计的级数、缩短油缸导向套的设计长度,从而节省油缸成本,保证油缸密封的可靠性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
图1所示,本实用新型由连接板6、支撑架4、滚轮支座2、滚轮1和弹性体3组成。连接板6紧固在油缸端部,支撑架4与连接板6用销轴5活动连接,使连接板6能绕销轴5转动,装有滚轮1的滚轮支座2与支撑架4螺接,支撑架4与滚轮支座2之间设有弹性体3,通过螺栓进行连接,调整螺栓可以调整弹性体3的压缩量,从而可以调整支撑架4的支撑高度。弹性体3可以是弹簧,也可是橡胶。工作时,支撑架4随油缸伸缩运动而带动滚轮1在支撑面上滚动,达到实时支撑油缸的作用。
Claims (2)
1.一种油缸支撑装置,其特征在于:它由连接板(6)、支撑架(4)、滚轮支座(2)、滚轮(1)和弹性体(3)组成,连接板(6)紧固在油缸端部,支撑架(4)与连接板(6)用销轴(5)活动连接,装有滚轮(1)的滚轮支座(2)与支撑架(4)螺接,支撑架(4)与滚轮支座(2)之间设有弹性体(3)。
2.根据权利要求1所述的油缸支撑装置,其特征在于:所述的油缸可以是多级油缸,支撑架(4)固定在多级油缸的任一级端部。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104632770A (zh) * | 2014-12-31 | 2015-05-20 | 太原科技大学 | 一种大型卧式重载伺服液压缸的支承结构和支承方法 |
CN110778563A (zh) * | 2019-10-23 | 2020-02-11 | 北京交通大学 | 一种用于液压缸的滚轮支撑装置 |
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2006
- 2006-07-18 CN CN 200620025016 patent/CN200940618Y/zh not_active Expired - Fee Related
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