CN1991279A - 一种气调冷藏箱的致冷方法及其充冷装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种气调冷藏箱的致冷方法及其充冷装置，其特点是利用充冷装置中的地面制冷机组，对安装在冷藏车上的冰槽充冷，或者利用制冷机组预先制取的冰球、冰块装入冰槽内获得冷量；冰槽与随车安装的换热器组成释冷系统，将冰槽的冷量均匀稳定释放，经供冷泵输送至冷藏箱。该充冷装置还可以与换热器组成充冷系统，经供冷泵直接向冷藏箱输送冷量。本发明气调冷藏箱的致冷方法操作方便，充冷装置结构简单，清洁无污染，尤其是利用晚间谷电价时间段进行充冷还可节省费用，明显降低冷藏箱货物的运输成本。

Description

一种气调冷藏箱的致冷方法及其充冷装置

技术领域

本发明涉及气调冷藏箱的制冷技术。

背景技术

传统的气调冷藏箱的制冷方法是通过冷藏运输货车随车配置的制冷系统，利用冷藏车上的引擎驱动制冷系统的压缩机提供冷量。因此，该制冷系统产生冷量的效果受到冷藏车上引擎转速的影响。当冷藏车的引擎工作在怠速运转状态时(如停车装卸货物、堵车等候等)，容易产生制冷能力不足，使冷藏箱排热降温效果不佳现象发生，因而造成气调冷藏箱内温度持续升高，箱内低温食品无法保持在固定合适的低温状态，从而影响食品的品质和安全。此外，通过引擎消耗燃油驱动制冷系统压缩机工作，会带来有害废气排放，增加环境的污染，尤其是引擎在怠速运转工况时，有害气体排放增加，造成环境污染程度更加严重。

发明内容

本发明的目的在于提供一种随车存贮冷量供气调冷藏箱致冷的方法，以及给冷藏车充冷存贮冷量的专用装置，利用该装置使冷藏车随车存贮足够的冷量，以保证冷藏车在运输途中冷藏箱内的低温食品保持在固定合适的低温状态，无需再通过冷藏车的引擎来驱动制冷系统的压缩机获得提供冷藏箱所需的冷量，从而不但简化了冷藏车的结构，而且消除了由于引擎驱动压缩机，消耗燃油所带来的有害废气和造成的环境污染。

本发明是这样实现的，利用充冷装置中的地面制冷机组对安装在冷藏车上的冰槽内蓄冷介质(如水)进行充冷使其获得冷量；或者直接由地面制冷机组将预先制取的冰球或冰块，存贮至冰槽内获得冷量，再经安装在冷藏车上的换热器和释冷泵组成的释冷系统将冰槽的冷量根据需要均匀稳定地被释放，由换热器的输出供冷泵输送至冷藏箱，以满足冷藏箱在运输旅途中对冷量的需求。在采用分时电价地区，可利用晚间谷电价时间段，制冷机组对蓄冰冷槽进行充冷，或者制冷机组制取冰球、冰块直接存贮至冰槽内获得冷量，本发明的应用还可节省大量电耗费用，有效降低冷藏箱货物的运输成本。

有益效果

本发明的优点：气调冷藏箱的致冷方法操作方便，充冷装置结构简单，尤其是随车配置更加简单。当利用晚间谷电价时段进行充冷，可节省大量费用，明显降低冷藏箱货物运输成本。尤其是使冰槽获得冷量的充冷操作过程中无有害废气排放，清洁不污染环境。

附图说明

图1为本发明气调冷藏箱的致冷方法流程图。

图2为用于本发明的专用充冷装置结构示意图。

以下结合附图对本发明作进一步详细的描述。

具体实施方式

参见图1，本发明气调冷藏箱的致冷方法是利用充冷装置中的地面制冷机组运行产生的冷量，对安装在冷藏车上的冰槽充冷，使冰槽内蓄冷介质水致冷结冰存贮冷量；或者利用地面的制冷机组将预先制取的冰球或冰块装入冷藏车的冰槽内存贮冷量；当冰槽被存贮足够的冷量后，与随车安装的换热器组成的释冷系统，将冰槽存贮的冷量均匀稳定地释放，经供冷泵输送至冷藏箱内，使冷藏箱内的低温食品保持固定适当的低温状态，保证食品的品质与安全。由于地面制冷机组的制冰和对冷藏车冰槽的充冷过程可以利用晚间谷电价时间段运行，因此能节省大量的电耗费用，明显降低冷藏车的运输成本。此外，利用蓄冰方式使冰槽存贮足够冷量，与传统的通过冷藏车引擎驱动随车制冷系统压缩机获得冷量相比，不但简化了冷藏车的结构，而且消除了由于引擎驱动压缩机，消耗燃油所带来的有害废气和造成的环境污染。

根据实际应用需要，上述制冷机组还可以与随车安装的换热器组成直接供冷系统，经换热器的输出供冷泵向冷藏箱供冷，以解决一旦冰槽冷量用完，在对冰槽进行充冷过程中，同时向冷藏箱直接供冷的应急措施。

图2为用于气调冷藏箱致冷的专用充冷装置，地面制冷机组6经地面输冷泵1、输冷阀2，与随车安装的冰槽3用管路串接组成输冷系统，该系统运行的结果使冰槽3内的蓄冷介质(如水)致冷结冰；地面制冷机组6经地面直供泵5、直供阀4、与随车安装的换热器8用管路串接组成向冷藏箱直接供冷系统(直供系统)，该直供系统运行的结果使得由换热器8转换的冷量经供冷泵7输送至冷藏箱；冰槽3经随车安装的释冷阀10、释冷泵9，与换热器8用管路串接组成蓄冷冰槽3的冷量释放系统，该释冷系统运行的结果使得冰槽3内蓄冷介质存贮的冷量经换热器8被均匀稳定释放，经供冷泵7输送至冷藏箱。11、12为连接在释冷系统和输冷系统中的膨胀水箱，其目的是使上述释冷系统和输冷系统运行平稳。

充冷装置使用时，只要将地面的制冷机组5、输冷泵1、输冷阀2以及直供泵5、直供阀4和管路的相应连接口，分别与安装在冷藏车上的换热器8、冰槽3的对应管路连接口相互连通，即可正常运行。根据需要该充冷装置可选择的工作方式如下：

1.当单充冷制冰工况时，运行输冷泵1和输冷阀2，关闭直供泵5和直供阀4。

2.当单供冷工况时，运行直供泵5和直供阀4，关闭制冷泵1和制冷阀2。

3.当充冷制冰和供冷同时运行工况时，输冷泵1、输冷阀和直供泵5、直供阀全部开启工作。

4.当采取直接向冰槽3装入冰球或冰块提供冷量的方式时，无需使用充冷装置。

本发明气调冷藏箱的致冷方法及其充冷装置是对传统冷藏车的引擎驱动压缩机制冷系统的重大改进，在节约能源和降低环境污染方面具有现实和深远的意义。

Claims (2)

1.一种气调冷藏箱的致冷方法，其特征在于通过地面制冷机组(6)对安装在冷藏车上冰槽(3)内蓄冷介质水进行充冷获得冷量，或直接将予先制取的冰球或冰块存贮至冰槽(3)内获得冷量，再经安装在冷藏车上的换热器(8)、释冷泵(9)、释冷阀(10)用管路串接组成的释冷系统，将冰槽(3)的冷量根据需要均匀稳定地被释放，由换热器(8)的输出供冷泵(7)，将冷量输送至气调冷藏箱。

2.一种权利要求1所述的气调冷藏箱致冷方法的专用充冷装置，包括冷藏车上安装的冰槽(3)、换热器(8)和地面制冷机组(6)，其特征在于：

a.制冷和组(6)、地面输冷泵(1)、输冷阀(2)和冰槽(3)用管路串接组成输冷系统，

b.制冷机组(6)、地面直供泵(5)、直供阀(4)和换热器(8)用管路串接组成直接供冷系统，由换热器(8)的输出供冷泵(7)将冷量输送至冷藏箱。

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