CN1978252A - 一种座椅安全设备处理方法和系统 - Google Patents

Abstract

一种涉及汽车的座椅安全设备处理方法和系统，通过传感器信号判定座椅的占用状态，对座椅安全设备作相应设置，它采用如下步骤：A.获取传感器的压力信号，B.根据压力信号所反映的压力值和设定的压力阀值，进行相应操作：B1.若压力值大于或等于压力阀值，座椅被确定为已占用状态，启动座椅安全设备，B2.若压力值小于压力阀值，座椅被确定为非占用状态，关闭座椅安全设备，该系统包括座椅安全设备、传感器和占用识别控制模块，传感器采集座椅的压力信号，并将其发送至占用识别控制模块；占用识别控制模块根据所收到压力信号计算相应的压力值，根据压力值与压力阀值的比较结果向座椅安全设备发出相应的控制信号，本发明对于座椅安全设备的应用成本低。

Description

一种座椅安全设备处理方法和系统

技术领域

本发明涉及汽车，尤其涉及一种座椅安全设备处理方法和系统。

背景技术

随着汽车工业的快速发展和高速公路的开发和建设，汽车的行驶速度越来越快，交通事故也更为频繁，所以汽车的安全性就变得尤为重要。

各种座椅安全设备应运而生，如辅助乘员保护系统(SRS：Supplemental Restraint System)，简称安全气囊，是汽车被动安全技术中一项技术含量较高的产品，以及座椅安全带预警器等。这种座椅安全设备对减少汽车碰撞事故的损失，起到了非常重要的作用。

然而，这种座椅安全设备为一次性产品，爆炸后，座椅前安全气囊、座椅侧安全气囊和座椅安全带预警器就必须更换，其价格昂贵，对使用者来说，是一笔不小的费用，现有技术在使用中会产生误爆，增加了座椅安全设备的使用成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种应用成本低的座椅安全设备处理方法和系统，以解决现有技术中因误爆产生应用成本增加的问题。

本发明所采用的座椅安全设备处理方法，其特征在于：通过传感器信号判定座椅的占用状态，对座椅安全设备作相应设置。

该处理方法采用如下步骤：

A、获取传感器的压力信号；

B、根据所述压力信号所反映的压力值和一设定的压力阀值，进行如下操作：

B1、若所述压力值大于或等于所述压力阀值，所述座椅被确定为已占用状态，启动座椅安全设备；

B2、若所述压力值小于所述压力阀值，所述座椅被确定为非占用状态，关闭座椅安全设备。

所述的步骤A中，所述的传感器每隔一设定时间间隔进行检测。

所述的时间间隔为1.5秒-5秒。

所述的步骤B中，所述的压力阀值为10kg-20kg。

所述的步骤B1中，还记录所述座椅的已占用状态和当时时间。

所述的步骤B1包括如下步骤：

若所述压力值大于或等于所述压力阀值，查找是否存在该座椅的已占用状态记录，进行如下操作：

B11、若存在该座椅的已占用状态记录，将该记录中的当时时间用现在时间刷新，保持座椅安全设备的运行；

B12、若不存在该座椅的已占用状态记录，记录所述座椅的已占用状态和当时时间，启动座椅安全设备。

所述的步骤B2包括如下步骤：

若所述压力值小于所述压力阀值，查找是否存在该座椅的已占用状态记录，进行如下操作：

B21、若存在该座椅的已占用状态记录，计算所述记录中所反映的当时时间与现在时间之间的差值，根据该差值与一设定的时间差阀值，进行如下操作：

B211、若该差值大于或等于所述时间差阀值，删除所述座椅的已占用状态记录，所述座椅被确定为非占用状态，关闭座椅安全设备；

B212、若该差值小于所述时间差阀值，保持该座椅的已占用状态记录，保持座椅安全设备的运行；

B22、若不存在该座椅的已占用状态记录，所述座椅被确定为非占用状态，保持座椅安全设备的关闭。

本发明中的处理方法还通过无线信号的发送及其响应判定座椅的占用状态。

所述的步骤A的同时，发送儿童座椅识别信号。

所述的步骤B包括如下步骤：

Ba、若收到儿童座椅发出的响应信号，所述座椅被确定为已占用状态，启动座椅安全设备中的座椅侧安全气囊和座椅安全带预警器或保持相关运行；

Bb、若未收到儿童座椅发出的响应信号，根据所述压力信号所反映的压力值和一设定的压力阀值，进行如下操作：

Bb1、若所述压力值大于或等于所述压力阀值，所述座椅被确定为已占用状态，启动座椅安全设备中的座椅前安全气囊、座椅侧安全气囊和座椅安全带预警器；

Bb2、若所述压力值小于所述压力阀值，所述座椅被确定为非占用状态，关闭座椅安全设备。

所述的步骤A包括如下步骤：

检测汽车的行驶状态，根据其行驶状态进行如下处理：

A1、若汽车处于静止状态，获取传感器的压力信号；

A2、若汽车未处于静止状态，返回。

所述的座椅指汽车中的前排座椅。

这种座椅安全设备处理系统，包括座椅安全设备，其特征在于：还包括传感器和占用识别控制模块，其中，

所述的传感器采集座椅的压力信号，并将其发送至占用识别控制模块；所述的占用识别控制模块根据所收到压力信号计算相应的压力值，根据所述压力值与压力阀值的比较结果向座椅安全设备发出相应的控制信号。

所述系统包括存储器，所述的存储器保存有座椅的记录，该记录中包括已占用状态信息和当时时间；该存储器接受占用识别控制模块对其进行的调用、读写操作；占用识别控制模块还对记录中有关时间值进行计算，对座椅安全设备进行相应控制。

所述系统包括儿童座椅，所述的儿童座椅中设置有雷达收发机，该系统还设置与所述雷达收发机相对应的无线信号收发处理模块，所述的座椅安全设备包括座椅前安全气囊、座椅侧安全气囊和座椅安全带预警器，其中，

所述的占用识别控制模块向无线信号收发处理模块发布儿童座椅检测命令；

所述的无线信号收发处理模块根据所述检测命令与雷达收发机之间通过信息交互，反映儿童座椅占用座椅状态信息；

无线信号收发处理模块将收到的响应信号发送至占用识别控制模块，占用识别控制模块根据所收到的响应状态对座椅安全设备中的座椅前安全气囊、座椅侧安全气囊和座椅安全带预警器作分别的相应控制。

所述系统还包括车速测量装置，所述车速测量装置将车速信息发送至占用识别控制模块，占用识别控制模块根据车速信息作相应操作

本发明的有益效果为：在本发明中，通过传感器信号判定座椅的占用状态，对座椅安全设备作相应设置，就可以根据座椅的占用状态，相应地启动或关闭座椅安全设备，减少误爆的几率，相对于现有技术，降低了座椅安全设备的使用成本；在本发明中，通过设置时间差阀值，以及有关时间差值与该时间差阀值的比较，可以有效地解决当乘客极短时间内离开座椅时，座椅安全设备立刻关闭的问题，让整个系统更稳定地工作，以避免座椅安全设备在极短的时间内反复地启动、关闭，避免座椅安全设备过多地受到上、下电的不必要的电冲击，有利于维护座椅安全设备的使用寿命，进一步提高了本发明的实用性和可靠性。

本发明还通过无线信号的发送及其响应判定座椅是否有儿童座椅的占用状态，当儿童座椅占用时，对座椅安全设备中的座椅前安全气囊、座椅侧安全气囊和座椅安全带预警器作进一步的相应启动或关闭，即关闭座椅前安全气囊，启动座椅侧安全气囊和座椅安全带预警器，使本发明根据座椅的实际使用状态更有效地对儿童实施保护，在现有技术中，据统计，在过去的十几年里，由于座椅安全设备造成的死亡事故有87起，其中有49起是置身于前排乘客座椅一侧的儿童，很多时候，在撞车时没有伤害到儿童，但由于座椅前安全气囊的引爆而撞伤儿童，或者安全气囊引爆后充入气袋的大量气体释放不及时，引起儿童因窒息而死，由此可见，本发明根据实际状况最大限度地保护乘客(儿童)的安全，把座椅安全设备可能产生的负面影响减少到最小程度，进一步提高了本发明的使用可靠性和安全性。

附图说明

图1为本发明实施例1电路原理示意图；

图2为本发明座椅内部结构示意图；

图3为本发明实施例1控制流程示意图；

图4为本发明实施例2电路原理示意图；

图5为本发明实施例2控制流程示意图；

图6为本发明实施例3电路原理示意图；

图7为本发明实施例3控制流程示意图；

图8为本发明实施例4电路原理示意图。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明：

实施例1：

根据图1、图2和图3，本发明包括座椅安全设备1、传感器2和占用识别控制模块3。

如图2所示，座椅座垫部10内部设置若干个传感器2，均匀分布在乘客座椅座垫里，每隔一设定时间间隔进行检测，该时间间隔可以为1.5秒-5秒，在本实施例中，每隔2.5秒钟进行一次检测，当座椅上有人乘坐时，座椅表面压力将增大，传感器2的金属膜片因受到压力而产生形变，使传感器2内金属膜片的电阻值发生相应改变，传感器2采集到压力信号，并将其发送至占用识别控制模块3。

如图1所示，占用识别控制模块3根据所收到压力信号计算相应的压力值，根据计算出的压力值与一压力阀值进行比较，在本实施例中，这种压力阀值是根据常人的体重来确定的，例如，考虑压力低限，以一小孩占用座椅为符合常理的情景，选取压力阀值为10kg-20kg，本实施例具体选取12kg，占用识别控制模块3根据比较结果向座椅安全设备1发出相应的控制信号，本发明通过传感器2信号判定座椅的占用状态，对座椅安全设备1作相应设置。

如图3所示，本实施例的具体控制流程如下：

1)传感器2采集压力信号。

2)传感器2将压力信号传送至占用识别控制模块3。

3)占用识别控制模块3根据所收到压力信号计算相应的压力值。

4)占用识别控制模块3对计算出的压力值与压力阀值进行比较，根据比较结果作如下操作：

41)若压力值大于或等于压力阀值，该座椅被确定为已占用状态，启动座椅安全设备1，或当座椅安全设备1已经运行时，保持其运行。

42)若压力值小于压力阀值，该座椅被确定为非占用状态，关闭座椅安全设备，或当座椅安全设备1并没有运行时，保持其关闭。

实施例2：

根据图4和图5，本实施例与实施例1的区别在于：在本实施例中，如图4所示，该系统还包括存储器4，存储器4保存有座椅的记录，该记录中包括已占用状态信息和当时时间，该存储器4接受占用识别控制模块3对其进行的调用、读写操作，在本实施例中，这种存储器4可以是临时的存储空间，例如，由于该存储器4所需空间较小，可在系统内存中划定一临时空间用于保存座椅的记录，同时，又可保证系统的运行速度；占用识别控制模块3还对记录中有关时间值进行计算，对座椅安全设备进行相应控制。

如图5所示，本实施例的具体控制流程如下：

1.传感器2采集压力信号。

2.传感器2将压力信号传送至占用识别控制模块3。

3.占用识别控制模块3根据所收到压力信号计算相应的压力值。

4.占用识别控制模块3对计算出的压力值与压力阀值进行比较，根据比较结果作如下操作：

41.若压力值大于或等于压力阀值，占用识别控制模块3对存储器4保存的数据进行调用，查找是否存在该座椅的已占用状态记录，进行如下操作：

411.若存在该座椅的已占用状态记录，占用识别控制模块3将存储器4中的记录的当时时间用现在时间刷新，占用识别控制模块3保持座椅安全设备1的运行。

412.若不存在该座椅的已占用状态记录，占用识别控制模块3将该座椅的已占用状态和当时时间记录至存储器4中，在这里所说的当时时间其实就是现在时间，对于后续控制对该记录的调用、查询来说，该现在时间就作为当时时间，占用识别控制模块3启动座椅安全设备1。

42.若压力值小于压力阀值，占用识别控制模块3对存储器4保存的数据进行调用，查找是否存在该座椅的已占用状态记录，进行如下操作：

421.若存在该座椅的已占用状态记录，占用识别控制模块3计算记录中的当时时间与现在时间的差值，将该差值与一时间差阀值进行比较，该时间差阀值可设定为2分钟，根据比较结果进行如下操作：

4211.若该差值大于或等于时间差阀值，占用识别控制模块3删除存储器4中该座椅的已占用状态记录，该座椅被确定为非占用状态，关闭座椅安全设备1。

4212.若该差值小于时间差阀值，保持该座椅的已占用状态记录，保持座椅安全设备1的运行。

422.若不存在该座椅的已占用状态记录，保持座椅安全设备1的关闭。

在本实施例中，通过设置时间差阀值，以及有关时间差值与该时间差阀值的比较，由上述步骤4212可以看出，这种设置可以有效地解决当乘客极短时间内离开座椅时，座椅安全设备1立刻关闭的问题，让整个系统更稳定地工作，以避免座椅安全设备1在极短的时间内外反复地启动、关闭，避免座椅安全设备1过多地受到上、下电的不必要的电冲击，有利于维护座椅安全设备1的使用寿命。

实施例3：

根据图6和图7，本实施例与实施例2的区别在于：在本实施例中，如图6所示，该系统还包括儿童座椅5，儿童座椅5中设置有雷达收发机50，该系统还设置与雷达收发机50相对应的无线信号收发处理模块6，占用识别控制模块3向无线信号收发处理模块6发布儿童座椅检测命令；无线信号收发处理模块6根据检测命令与雷达收发机50之间通过信息交互，反映儿童座椅5占用座椅状态信息；座椅安全设备1包括座椅前安全气囊11、座椅侧安全气囊12和座椅安全带预警器13。

如图6所示，无线信号收发处理模块6将收到的儿童座椅5响应信号发送至占用识别控制模块3，占用识别控制模块3根据所收到的响应状态对座椅安全设备1中的座椅前安全气囊11、座椅侧安全气囊12和座椅安全带预警器13作分别的相应控制。

如图7所示，本实施例的具体控制流程如下：

I、传感器2采集压力信号，传感器2将压力信号传送至占用识别控制模块3；同时，占用识别控制模块3向无线信号收发处理模块6下发儿童座椅检测命令，无线信号收发处理模块6根据检测命令向儿童座椅5中的雷达收发机50发送儿童座椅识别信号。

II、占用识别控制模块3根据响应状态进行如下操作：

II1、若收到雷达收发机50发出的儿童座椅响应信号，则启动座椅安全设备1中的座椅侧安全气囊12和座椅安全带预警器12或(在座椅侧安全气囊12和座椅安全带预警器已经启动的情况下)保持运行，关闭座椅前安全气囊11或(在座椅前安全气囊11已经关闭的情况下)保持关闭，同时，在存储器4中写入或刷新(对其中的当时时间用现在时间更新)该座椅的已占用状态记录。

II2、若未收到雷达收发机50发出的儿童座椅响应信号，则继续如下步骤III。

III、占用识别控制模块3根据所收到压力信号计算相应的压力值。

IV、占用识别控制模块3对计算出的压力值与压力阀值进行比较，根据比较结果作如下操作：

IV1、若压力值大于或等于压力阀值，占用识别控制模块3对存储器4保存的数据进行调用，查找是否存在该座椅的已占用状态记录，进行如下操作：

IV11.若存在该座椅的已占用状态记录，占用识别控制模块3将存储器4中的记录的当时时间用现在时间刷新，占用识别控制模块3保持座椅安全设备1的运行，在此，对座椅前安全气囊11的工作状态进行检测，若座椅前安全气囊11未启动，则作相应启动。

IV12.若不存在该座椅的已占用状态记录，占用识别控制模块3将该座椅的已占用状态和当时时间记录至存储器4中，在这里所说的当时时间其实就是现在时间，对于后续控制对该记录的调用、查询来说，该现在时间就作为当时时间，占用识别控制模块3启动座椅安全设备1中的座椅前安全气囊11、座椅侧安全气囊12和座椅安全带预警器13。

IV2、若压力值小于压力阀值，占用识别控制模块3对存储器4保存的数据进行调用，查找是否存在该座椅的已占用状态记录，进行如下操作：

IV21.若存在该座椅的已占用状态记录，占用识别控制模块3计算记录中的当时时间与现在时间的差值，将该差值与一时间差阀值进行比较，该时间差阀值可设定为2分钟，根据比较结果进行如下操作：

IV211.若该差值大于或等于时间差阀值，占用识别控制模块3删除存储器4中该座椅的已占用状态记录，该座椅被确定为非占用状态，关闭座椅安全设备1中的座椅前安全气囊11、座椅侧安全气囊12和座椅安全带预警器13。

IV212.若该差值小于时间差阀值，保持该座椅的已占用状态记录，保持座椅安全设备1的运行，在此，对座椅前安全气囊11的工作状态进行检测，若座椅前安全气囊11未启动，则作相应启动。

IV22.若不存在该座椅的已占用状态记录，保持座椅安全设备1的关闭。

在本实施例中，在上述步骤II2中对于未收到雷达收发机50发出的儿童座椅响应信号的确定，可设定足够的延时判定或控制流程返回再次或多次确认无响应信号，以确保系统的判定与儿童座椅5的实际状况一致，其具体控制流程对于本领域技术人员来说，可以不需要付出创造性劳动即可实施，此处不再赘述。

实施例4：

根据图8，本实施例与实施例3的区别在于：在本实施例中，如图8所示，该系统还包括车速测量装置7，车速测量装置7将车速信息发送至占用识别控制模块3，占用识别控制模块3根据车速信息作相应操作。

在本实施例的具体控制流程中，占用识别控制模块3首先根据车速测量装置7提供的车速信息进行如下相应处理：

若汽车未处于静止状态，即汽车处于活动状态，流程返回，保持座椅安全设备1的现有状态。

若汽车处于静止状态，则获取传感器2的压力信号，其它控制流程与上述实施例所述相同或相似，此处不再赘述。

在本发明的各实施例中，所提及的座椅以汽车中的前排座椅为较佳实施方式，当然，对于后排座椅也可以作相应实施，其工作原理和控制流程基本相同或相似，此处不再赘述。

Claims (17)

1.一种座椅安全设备处理方法，其特征在于：通过传感器信号判定座椅的占用状态，对座椅安全设备作相应设置。

2.根据权利要求1所述的座椅安全设备处理方法，其特征在于：采用如下步骤：

A、获取传感器的压力信号；

B、根据所述压力信号所反映的压力值和一设定的压力阀值，进行如下操作：

B1、若所述压力值大于或等于所述压力阀值，所述座椅被确定为已占用状态，启动座椅安全设备；

B2、若所述压力值小于所述压力阀值，所述座椅被确定为非占用状态，关闭座椅安全设备。

3.根据权利要求2所述的座椅安全设备处理方法，其特征在于：所述的步骤A中，所述的传感器每隔一设定时间间隔进行检测。

4.根据权利要求3所述的座椅安全设备处理方法，其特征在于：所述的时间间隔为1.5秒-5秒。

5.根据权利要求2所述的座椅安全设备处理方法，其特征在于：所述的步骤B中，所述的压力阀值为10kg-20kg。

6.根据权利要求2-5中任意所述的座椅安全设备处理方法，其特征在于：所述的步骤B1中，还记录所述座椅的已占用状态和当时时间。

7.根据权利要求6所述的座椅安全设备处理方法，其特征在于：所述的步骤B1包括如下步骤：

若所述压力值大于或等于所述压力阀值，查找是否存在该座椅的已占用状态记录，进行如下操作：

B11、若存在该座椅的已占用状态记录，将该记录中的当时时间用现在时间刷新，保持座椅安全设备的运行；

B12、若不存在该座椅的已占用状态记录，记录所述座椅的已占用状态和当时时间，启动座椅安全设备。

8.根据权利要求7所述的座椅安全设备处理方法，其特征在于：所述的步骤B2包括如下步骤：

若所述压力值小于所述压力阀值，查找是否存在该座椅的已占用状态记录，进行如下操作：

B21、若存在该座椅的已占用状态记录，计算所述记录中所反映的当时时间与现在时间之间的差值，根据该差值与一设定的时间差阀值，进行如下操作：

B211、若该差值大于或等于所述时间差阀值，删除所述座椅的已占用状态记录，所述座椅被确定为非占用状态，关闭座椅安全设备；

B212、若该差值小于所述时间差阀值，保持该座椅的已占用状态记录，保持座椅安全设备的运行；

B22、若不存在该座椅的已占用状态记录，所述座椅被确定为非占用状态，保持座椅安全设备的关闭。

9.根据权利要求2所述的座椅安全设备处理方法，其特征在于：还通过无线信号的发送及其响应判定座椅的占用状态。

10.根据权利要求9所述的座椅安全设备处理方法，其特征在于：所述的步骤A的同时，发送儿童座椅识别信号。

11.根据权利要求10所述的座椅安全设备处理方法，其特征在于：所述的步骤B包括如下步骤：

Ba、若收到儿童座椅发出的响应信号，所述座椅被确定为已占用状态，启动座椅安全设备中的座椅侧安全气囊和座椅安全带预警器或保持相关运行；

Bb、若未收到儿童座椅发出的响应信号，根据所述压力信号所反映的压力值和一设定的压力阀值，进行如下操作：

Bb1、若所述压力值大于或等于所述压力阀值，所述座椅被确定为已占用状态，启动座椅安全设备中的座椅前安全气囊、座椅侧安全气囊和座椅安全带预警器；

Bb2、若所述压力值小于所述压力阀值，所述座椅被确定为非占用状态，关闭座椅安全设备。

12.根据权利要求2-5中任意一项所述的座椅安全设备处理方法，其特征在于：所述的步骤A包括如下步骤：

检测汽车的行驶状态，根据其行驶状态进行如下处理：

A1、若汽车处于静止状态，获取传感器的压力信号；

A2、若汽车未处于静止状态，返回。

13.根据权利要求2-5中任意一项所述的座椅安全设备处理方法，其特征在于：所述的座椅指汽车中的前排座椅。

14.一种座椅安全设备处理系统，包括座椅安全设备，其特征在于：还包括传感器和占用识别控制模块，其中，

所述的传感器采集座椅的压力信号，并将其发送至占用识别控制模块；

所述的占用识别控制模块根据所收到压力信号计算相应的压力值，根据所述压力值与压力阀值的比较结果向座椅安全设备发出相应的控制信号。

15.根据权利要求14所述的座椅安全设备处理系统，其特征在于：所述系统包括存储器，所述的存储器保存有座椅的记录，该记录中包括已占用状态信息和当时时间；该存储器接受占用识别控制模块对其进行的调用、读写操作；占用识别控制模块还对记录中有关时间值进行计算，对座椅安全设备进行相应控制。

16.根据权利要求14所述的座椅安全设备处理系统，其特征在于：所述系统包括儿童座椅，所述的儿童座椅中设置有雷达收发机，该系统还设置与所述雷达收发机相对应的无线信号收发处理模块，所述的座椅安全设备包括座椅前安全气囊、座椅侧安全气囊和座椅安全带预警器，其中，

所述的占用识别控制模块向无线信号收发处理模块发布儿童座椅检测命令；

所述的无线信号收发处理模块根据所述检测命令与雷达收发机之间通过信息交互，反映儿童座椅占用座椅状态信息；

无线信号收发处理模块将收到的响应信号发送至占用识别控制模块，占用识别控制模块根据所收到的响应状态对座椅安全设备中的座椅前安全气囊、座椅侧安全气囊和座椅安全带预警器作分别的相应控制。

17.根据权利要求14-16中任意一项所述的座椅安全设备处理系统，其特征在于：所述系统还包括车速测量装置，所述车速测量装置将车速信息发送至占用识别控制模块，占用识别控制模块根据车速信息作相应操作。

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