CN1946952A - 减振连接结构 - Google Patents

减振连接结构 Download PDF

Info

Publication number
CN1946952A
CN1946952A CNA2005800126085A CN200580012608A CN1946952A CN 1946952 A CN1946952 A CN 1946952A CN A2005800126085 A CNA2005800126085 A CN A2005800126085A CN 200580012608 A CN200580012608 A CN 200580012608A CN 1946952 A CN1946952 A CN 1946952A
Authority
CN
China
Prior art keywords
structure body
vibration
connecting structure
spring
elastomer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CNA2005800126085A
Other languages
English (en)
Other versions
CN100510463C (zh
Inventor
山口善三
杉本明男
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kobe Steel Ltd
Original Assignee
Kobe Steel Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kobe Steel Ltd filed Critical Kobe Steel Ltd
Publication of CN1946952A publication Critical patent/CN1946952A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN100510463C publication Critical patent/CN100510463C/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
    • F16F7/10—Vibration-dampers; Shock-absorbers using inertia effect
    • F16F7/104—Vibration-dampers; Shock-absorbers using inertia effect the inertia member being resiliently mounted
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
    • F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means
    • F16F15/06—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means with metal springs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

本发明提供了一种能够显著减小特定频率的强制振动的减振连接结构。抑制强制振动从主结构体(10)传递到副结构体(11)的减振连接结构(1)包括：在连接部(2a)将副结构体(11)连接到主结构体(10)上的多个弹性体(2)，以及带弹簧(31)和配重(32)的动力吸振器(3)。弹簧(31)在与连接部(2a)大致对准的连接点(3a)处连接到副结构体(11)上。每个弹簧(31)的一端连接到相应连接点(3a)上。配重(32)连接到弹簧(31)的自由端上。

Description

减振连接结构
技术领域
本发明涉及一种减小能以特定频率传递到子结构物体上的强制振动的减振连接结构，该副结构体作为支架、底座、盖等连接到主结构体例如机器主体上。
背景技术
在主结构体例如机器主体上产生的振动被传递到副结构体上，副结构体利用与主结构体之间的连接元件连接到主结构体上，因此从副结构体上产生噪声。以下是用于减小振动的常规方法。
(1)将阻尼材料连接到副结构体上。
(2)利用它们之间的弹性体例如橡胶或金属弹簧将副结构体连接到主结构体上，使得弹性体阻止主结构体的振动。
(3)将包括配重和弹簧的动力吸振器连接到副结构体上。
(4)组合方法(2)和方法(3)。
方法(1)-方法(3)每个都具有以下特性。具体地说，尽管方法(1)对克服共振是有效的，但其对共振频率之外的振动是无效的。方法(2)可以减小宽频率范围内的振动，但是为了获得明显效果，弹性体需具有柔韧性。问题在于这种方法不能应用在副结构体较重的情形。方法(3)在弹簧具有高阻尼特性的情形(3-1)下有效地克服特定频率的共振，并且在弹簧具有低阻尼特性的情形(3-2)下有效地克服特定频率的强制振动。具有方法(2)和方法(3)组合的隔振器是已知的。下文将参照图14的横截面图和图15的示意性模型简图描述这种常规实例的隔振器。
在图14中的附图标记51表示具有以下构造的隔振器。具体地说，作为振动源的主结构体60由弹性体52和它们之间的连接元件60a支承。弹性体52在连接部52a、52a连接到副结构体61上，振动传递到副结构体61上。包括弹簧531和配重532的动力吸振器53布置在连接点53a上，连接点53a位于连接部52a、52a之间的中间位置。根据本常规实例的隔振器51，弹性悬架和动力吸振器53被组合以获得对宽频率范围的振动和特定频率的振动二者的减振效果。在图15的示意性模型简图中示出了根据常规实例的隔振器51的模型方案。
当主结构体产生响应例如以恒定转速旋转的电机的振动被传递到副结构体上时，由强制振动产生的特定频率的振动超过由共振引起的振动。在那种情形下，认为在方法(3)的情形3-2是合适的，并且在对动力吸振器的连接位置进行研究之后可以获得以下结果。
a.动力吸振器的连接位置优选与弹性体的连接位置相一致。就常规实例的隔振器来说，用于副结构体61的每个连接部52a与用于动力吸振器53的连接点53a间隔如图14和15的距离L所示。因此，与每个连接部52a和连接点53a之间的间隔距离L相对应的部分起到不当弹簧的作用，阻止了动力吸振器充分表现出其功能。换句话说，这种不当弹簧无端地减小了弹性悬架与动力吸振器的功能相关的效果，由此降低了动力吸振器使传递到副结构体上的振动减小的功能。
b.在动力吸振器的连接位置上选点(每单位力施加的振动)灵活性越高，效果越好。
c.动力吸振器的阻尼特性越低，效果越好。
根据以上所述，弹性悬架和动力吸振器的组合获得了克服宽频率范围的振动和特定频率的振动二者的减振效果。但是，就以下方面看来，当主结构体产生响应例如以恒定转速旋转的电机的振动被传递到副结构体上时，上述效果不充分。具体地说，尽管弹性悬架以及动力吸振器的配重和弹簧的轴线线性布置，但动力吸振器不会连接到物体隔绝振动的连接位置上。因此，不满足上述条件。换句话说，动力吸振器的连接位置和弹性体的连接位置仅在连接部和连接点具有相同振幅和相同相位时才被认为基本上相互对准。此外，由于规定包含在动力吸振器中的弹簧优选具有高阻尼特性，因此不满足条件c。而且，在条件b的记载中没有对动力吸振器连接位置上位置灵活性给出任何描述。因此，这就暗示不能获得使特定频率的振动明显减小的效果。
因此，本发明的目的是提供一种能够使特定频率的强制振动明显减小的减振连接结构。
发明内容
本发明通过提供一种根据本发明权利要求1所述的减振连接结构来实现上述目的。具体地说，提供了一种减振连接结构，包括：主结构体；副结构体，该副结构体借助布置在主结构体与副结构体之间的弹性体连接到主弹性体上；布置在与副结构体和弹性体之间的连接部大致对准的连接点处的弹簧；以及借助弹簧设置的配重。
根据本发明权利要求2提出的减振连接结构，在权利要求1所述的减振连接结构中，弹簧布置在副结构体的表面上，该表面与副结构体连接弹性体的表面相对。
根据本发明权利要求3提出的减振连接结构，在权利要求1所述的减振连接结构中，弹簧布置在副结构体的表面上，该表面与连接弹性体的表面为同一表面。
根据本发明权利要求4提出的减振连接结构，在权利要求1-3所述的减振连接结构中，借助对副结构体机械加工从而形成弹簧。
根据本发明权利要求5提出的减振连接结构，在权利要求1-3所述的减振连接结构中，借助对副结构体机械加工从而形成弹性体。
根据本发明权利要求6提出的减振连接结构，在权利要求1-3所述的减振连接结构中，借助对副结构体机械加工从而形成弹簧和弹性体。
根据本发明权利要求7提出的减振连接结构，在权利要求1-3所述的减振连接结构中，借助对主结构体机械加工从而形成弹性体。
根据本发明权利要求8提出的减振连接结构，在权利要求1-3所述的减振连接结构中，借助对主结构体机械加工从而形成弹簧和弹性体。
附图说明
图1是根据本发明示例性实施方式的减振连接结构的示意性模型简图。
图2是根据本发明第一实施方式的减振连接结构的示意图。
图3是根据本发明第二实施方式的减振连接结构的示意图。
图4是根据本发明第三实施方式的减振连接结构的示意图。
图5是根据本发明第四实施方式的减振连接结构的示意图。
图6是根据本发明第五实施方式的减振连接结构的示意图。
图7是根据本发明第六实施方式的减振连接结构的示意图。
图8是根据本发明第七实施方式的减振连接结构的示意图。
图9是根据本发明第八实施方式的减振连接结构的示意图。
图10是根据本发明第九实施方式的减振连接结构的示意图。
图11是根据本发明第十实施方式的减振连接结构的示意图。
图12是根据本发明第十一实施方式的减振连接结构的示意图。
图13是与本发明的减振连接结构相关的曲线图，其中垂直数轴代表副结构体的平均振动级(dB)并且水平数轴代表减振方法(A-F)。
图14是根据常规实例的隔振器的横截面图。
图15是根据常规实例的隔振器的示意性模型视图。
具体实施方式
首先参照图1的示意性模型简图对本发明示例性实施方式的减振连接结构进行描述。当连接部和连接点具有相同的振幅和相同的相位时，动力吸振器(在本发明中相当于弹簧和配重)的连接位置(下文将被称为“连接点”)被认为基本上与弹性体的连接位置(下文将被称为“连接部”)对准。但是，连接部和连接点之间微小的位置偏差是允许的。此外，动力吸振器的弹簧优选具有低阻尼特性。作为弹簧的阻尼特性，tanδ优选是0.05或更小。作为具有低阻尼特性的材料的实例，可以采用金属或硬质塑料。
图1中的附图标记10表示振动的主结构体。根据减振连接结构1，主结构体10具有在位置灵活性很高的连接部2a处连接到其上的副结构体11。减振连接结构1包括多个弹性体2(在图1中示出了其中的两个)，用于在位置灵活性很高的的连接部2a处连接副结构体11，并且动力吸振器3包括弹簧31和配重32。弹簧31在与连接部2a大致对准的连接点3a处连接到副结构体11上。连接点3a定位在作用力分别被施加在多个弹性体2上的位置，或者换句话说，是作用力朝向弹性体2的中心施加的位置。配重32连接到相应弹簧31的自由端。
(第一实施方式)
参照图2的示意图对本发明第一实施方式(对应于权利要求1)的减振连接结构1进行详细描述。下文的描述针对双侧对称结构的一侧，因此下文省去了对其另一侧的描述和图示。
根据本发明第一实施方式的减振结构1包括在位置灵活性很高的连接部2a处将副结构体11连接到主结构体10上的弹性体2。对于弹性体2，例如可以采用卷簧、螺旋弹簧、锥形弹簧、盘簧、泡沫体、橡胶或树脂。副结构体11具有凹部，该凹部被向下压制以便使得凹部的上侧开放。凹部向下突出部分的下侧限定了连接部2a。动力吸振器3连接到副结构体11上，同时布置在凹部内。动力吸振器3包括在与连接部2a大致对准的连接点3a处连接到副结构体11上的弹簧31、以及连接到弹簧31的自由端的配重32。由于动力吸振器3布置在凹部内，因此上述结构对于实现优良的结构和外观是有利的。
为了简要描述根据第一实施方式的减振连接结构1，动力吸振器3连接到副结构体11的连接位置上以便隔绝振动，并且动力吸振器3包括卷簧31，使得阻尼特性易于降低。另外，由于副结构体11在位置灵活性很高的连接部2a处利用多个弹性体2连接到主结构体10上，因此可以有效地减小副结构体11的振动。
(第二实施方式)
参照图3的示意图对本发明第二实施方式(对应于权利要求2)的减振连接结构1进行详细描述。具体地说，根据本发明第二实施方式的减振连接结构1包括在位置灵活性很高的连接部2a将副结构体11连接到主结构体10上的弹性体2。动力吸振器3在与连接部2a大致对准的连接点3a处连接到副结构体11的下表面上。动力吸振器3包括固定在连接点3a上的弹簧31以及连接到弹簧31的自由端的配重32。
在第一实施方式的减振连接结构中，动力吸振器3布置在副结构体11的上方。另一方面，根据本发明第二实施方式的减振连接结构1与第一实施方式的减振连接结构1的不同之处仅在于动力吸振器3布置在副结构体11的下方。由于连接部2a和连接点3a基本上相互对准，因此根据本发明第二实施方式的减振连接结构1获得了与第一实施方式的减振连接结构类似的减振效果。
(第三实施方式)
参照图4的示意图对本发明第三实施方式(对应于权利要求2)的减振连接结构1进行详细描述。具体地说，根据第三实施方式的减振连接结构1包括在位置灵活性很高的连接部2a将副结构体11连接到主结构体10上的弹性体2。弹性体2由防振橡胶组成并在其中心具有中空区21以形成管状形状。动力吸振器3封装在中空区21内。动力吸振器3包括一端在连接点3a连接到副结构体11的下表面上的卷簧31、以及连接到卷簧31的自由下端的配重32。在第三实施方式中，主结构体10可以在其上表面上具有凹部。因此，配重32和弹簧31可以部分地布置在凹部内。尽管弹性体2由形成为管状形状的防振橡胶组成，但弹性体2也可以由卷簧代替。
在第三实施方式的减振连接结构1中，动力吸振器3在与连接部2a大致对准的连接点3a处连接到副结构体11上，并且动力吸振器3包括卷簧31，使得阻尼特性易于得到降低。另外，副结构体11在位置灵活性很高的连接部2a利用多个弹性体2连接到主结构体10上。因此，可以获得与第一实施方式的减振连接结构类似的减振效果。
(第四实施方式)
参照图5的示意图对本发明第四实施方式(对应于权利要求2)的减振连接结构1进行详细描述。具体地说，根据本发明第四实施方式的减振连接结构1包括在位置灵活性很高的连接部2a将副结构体11连接到主结构体10上的柱状弹性体2。弹性体2由防振橡胶组成。动力吸振器3连接到副结构体11的下表面上同时环绕弹性体2。动力吸振器3包括卷簧31和配重32。卷簧31两端中的一端固定在副结构体11的下表面上并具有延伸穿过其中心的弹性体2。配重32连接到卷簧31的一端也就是其自由下端上，并具有环形形状使得弹性体2延伸穿过配重32的中心。尽管连接部2a和连接点3a在第四实施方式中并不相互对准，但由于它们之间的位置偏差被认为是处于二者具有相同振幅和相同相位的范围内，因此可以忽略位置偏差产生的影响。
(第五实施方式)
参照图6的示意图对本发明第五实施方式(对应于权利要求2)的减振连接结构1进行详细描述。具体地说，根据本发明第五实施方式的减振连接结构1包括在位置灵活性很高的连接部2a将副结构体11连接到主结构体10上的柱状弹性体2。弹性体2通过卷簧限定。弹性体2的上端在连接点3a经动力吸振器3连接到副结构体11上。动力吸振器3包括其纵向上的中心部分固定在弹性体2的下端上的板簧31′以及固定在板簧31′相对纵向两端上侧的配重32。根据第五实施方式，由于连接部2a和连接点3a基本上相互对准，因此可以获得与根据第一实施方式的减振连接结构类似的减振效果。
(第六实施方式)
参照图7的示意图对本发明第六实施方式(对应于权利要求2)的减振连接结构1进行详细描述。具体地说，根据第六实施方式的减振连接结构1包括在位置灵活性很高的连接部2a将副结构体11连接到主结构体10上的弹性体2。弹性体2固定在主结构体10上并在其上部具有内螺纹25。连接螺钉4拧入内螺纹25内，使得副结构体11连接到主结构体10上。连接螺钉4的连接部分与基本同副结构体11和用于副结构体的弹性体之间的连接部2a对准的连接点3a对应。该连接部分具有连接到其上的动力吸振器3。动力吸振器3包括其纵向的中心部分由连接螺钉4支承的板簧31′，以及连接到板簧31′相对两端下侧的配重32。
在根据第六实施方式的减振连接结构1中，动力吸振器3连接到副结构体11的连接位置上，并且动力吸振器3包括板簧31′，使得阻尼特性易于得到降低。另外，副结构体11在位置灵活性很高的连接部2a利用多个弹性体2连接到主结构体10上。因此，可以获得与根据第一实施方式的减振连接结构类似的减振效果。
(第七实施方式)
参照图8的示意图对本发明第七实施方式(对应于权利要求3)的减振连接结构1进行详细描述。具体地说，根据第七实施方式的减振连接结构1包括在位置灵活性很高的连接部2a处将副结构体11连接到主结构体10上的弹性体2。弹性体2固定在主结构体10上并且其下部在连接部2a固定在副结构体11上。副结构体11在连接部2a的相对两侧具有矩形切开部分。切开部分靠近连接部2a的底端两侧升起并向上弯曲，并且其自由端两侧被构造成水平延伸。因此，切开部分限定了板簧31′。板簧31′相对两端的上侧具有连接到其上的配重32，从而形成动力吸振器3。因此，由于动力吸振器3其中心部分的下侧作为2a，并且其上侧作为连接点，因此根据第七实施方式的减振连接结构1可以获得与根据第一实施方式的减振连接结构类似的减振效果。
(第八实施方式)
参照图9的示意图对本发明第八实施方式(对应于权利要求4)的减振连接结构1进行详细描述。具体地说，根据第八实施方式的减振连接结构1包括在位置灵活性很高的连接部2a处将副结构体11连接到主结构体10上的弹性体2。弹性体2通过在副结构体11上切开矩形部分、将上述部分的底端侧向下弯曲使得上述部分以一角度向下延伸、以及将上述部分的自由端侧固定在主结构体10上这些步骤来形成。换句话说，弹性体2是副结构体11的一部分。连接点3a定位在弯曲弹性体2的上部并具有布置在其中的动力吸振器3。动力吸振器3包括在与连接部2a大致对准的连接点3a处连接到副结构体11上的弹簧31，以及连接到弹簧31的自由端上的配重32。这样，由于连接部2a和连接点3a基本上相互对准，因此根据第八实施方式的减振连接结构1可以获得与第一实施方式的减振连接结构类似的减振效果。
(第九实施方式)
将参照图10的示意图对根据本发明第九实施方式(对应于权利要求5)的减振连接结构1进行详细描述。具体地说，根据第九实施方式的减振连接结构1包括在位置灵活性很高的连接部2a将副结构体11连接到主结构体10上的弹性体2。弹性体2通过在副结构体11上切开矩形部分、将上述部分的底端侧向下弯曲使得上述部分以一角度向下延伸、以及将上述部分的自由端侧固定在主结构体10上这些步骤来形成。另一方面，板簧31′通过在弹性体上端部分以与弹性体2相垂直的方向切开矩形部分、将所述部分靠近连接部2a的底端升起并向上弯曲、以及随后将上述部分的自由端部分构造成使得自由端部分水平延伸这些步骤来形成。板簧31’相对两端的上侧具有连接到其上的配重，从而形成动力吸振器3。换句话说，弹性体2和动力吸振器3的板簧31′都是副结构体11的一部分。这样，由于动力吸振器3其中心部分的下侧作为2a，并且其上侧作为连接点，因此根据第九实施方式的减振连接结构可以获得与第一实施方式的减振连接结构类似的减振效果。
(第十实施方式)
参照图11的示意图对本发明第十实施方式(对应于权利要求6)的减振连接结构1进行详细描述。具体地说，根据第十实施方式的减振连接结构1包括在位置灵活性很高的连接部2a将副结构体11连接到主结构体10上的弹性体2。弹性体2通过在主结构体10上切开矩形部分、将上述部分的底端侧向上弯曲使得上述部分以一角度向上延伸、以及将上述部分的自由端侧固定在副结构体11上这些步骤来形成。换句话说，弹性体2是主结构体10的一部分。连接点3a定位在弯曲弹性体2的上部并具有布置在其上的动力吸振器3。动力吸振器3包括在与连接部2a大致对准的连接点3a连接到副结构体11上的弹簧31，以及连接到弹簧31的自由端的配重32。这样，由于连接部2a和连接点3a基本上相互对准，因此根据第十实施方式的减振连接结构1可以获得与第一实施方式的减振连接结构类似的减振效果。
(第十一实施方式)
参照图12的示意图对本发明第十一实施方式(对应于权利要求7)的减振连接结构1进行详细描述。具体地说，根据第十一实施方式的减振连接结构1包括在位置灵活性很高的连接部2a处将副结构体11连接到主结构体10上的弹性体2。弹性体2由平面图中呈T形的板簧限定。T形板簧具有从主结构体10延伸的垂直部分23和基本上水平延伸经过垂直部分23顶部的水平部分22。弹性体2的垂直部分23在其底端是谷折叠，并且在其与水平部分22相连的部分是峰折叠。水平部分22具有用于将副结构体11连接到水平部分22的平直部分上的连接孔24。弹性体2具有连接到水平部分22相对两端的下侧的配重32。换句话说，根据第十一实施方式，弹性体2的水平部分22与第一和第二实施方式的减振连接结构中的弹簧31相对应，这意味着动力吸振器由弹性体2的水平部分22和配重32、32限定。此外，在第十一实施方式的减振连接结构1中，连接孔24既作为连接部也作为连接点。
在第十一实施方式的减振连接结构1中，动力吸振器连接到副结构体11的连接位置，而且动力减振应用T形弹性体2的一部分作为板簧，使得阻尼特性易于得到降低。另外，副结构体11在位置灵活性很高的连接部利用多个弹性体2连接到主结构体10上。因此，可以获得与第一实施方式的减振连接结构类似的减振效果。
尽管在第一到第十一实施方式中提出了弹性体的类型以及用于动力吸振器的弹簧的类型，但是弹性体的类型和弹簧的类型并不限于以上所述。对于每个弹性体，可以采用具有弹性的任何类型的材料，例如卷簧、螺旋弹簧、锥形弹簧、盘簧、板簧、泡沫体、橡胶或树脂。用于动力吸振器的弹簧每个可以是卷簧、螺旋弹簧、盘簧、板簧、或具有任何横截面形状的杆状弹簧，这些弹簧由具有低阻尼特性的材料组成，例如金属和塑料。而且，每个弹簧具有连接到其相对两端上的配重。在任何这些类型的弹簧中，弹簧优选满足条件tanδ＜0.5。
实施例
参照图13所示的曲线图对本发明的减振连接结构的实施方式进行描述，其中垂直数轴代表副结构体的平均振动级(dB)并且水平数轴代表减振方法(A-F)。相对于图13水平数轴上的减振方法A-F的平均振动级通过计算确定并与以下情形相对应。与本发明的减振连接结构相对应的情形E的平均振动级根据图1所示的构造通过计算确定。
情形A：主结构体和副结构体刚性相连(不采用减振连接结构)。
情形B：副结构体采用弹性悬架支承。
情形C：动力吸振器连接到连接部分上。
情形D：在情形C中的动力吸振器的阻尼特性增加十倍。
情形E：利用本发明。
情形F：采用在图14和15中示出的隔振器。
参照图13，在主结构体以特定频率振动的情形下，在副结构体上的减振作用程度比阻尼特性更低而不是更高时更大。这证明本发明获得了最有利的减振效果。
工业实用性
根据本发明的减振连接结构有效地减小了以特定频率传递到与主结构体例如机器的主体相连的作为支架、底座、盖等部件的副结构体上的振动。本发明的减振连接结构可以被用于减小工地和户外的环境噪声，由此有助于改善居住环境和工作环境。

Claims (8)

1.一种减振连接结构，包括：主结构体；副结构体，该副结构体借助布置在主结构体与副结构体之间的弹性体连接到主弹性体上；布置在与副结构体和弹性体之间的连接部大致对准的连接点处的弹簧；以及借助弹簧设置的配重。
2.如权利要求1所述的减振连接结构，其特征在于，弹簧布置在副结构体的表面上，该表面与副结构体连接弹性体的表面相对。
3.如权利要求1所述的减振连接结构，其特征在于，弹簧布置在副结构体的表面上，该表面与连接弹性体的表面为同一表面。
4.如权利要求1-3中任意一项所述的减振连接结构，其特征在于，借助对副结构体机械加工从而形成弹簧。
5.如权利要求1-3中任意一项所述的减振连接结构，其特征在于，借助对副结构体机械加工从而形成弹性体。
6.如权利要求1-3中任意一项所述的减振连接结构，其特征在于，借助对副结构体机械加工从而形成弹簧和弹性体。
7.如权利要求1-3中任意一项所述的减振连接结构，其特征在于，借助对主结构体机械加工从而形成弹性体。
8.如权利要求1-3中任意一项所述的减振连接结构，其特征在于，借助对主结构体机械加工从而形成弹簧和弹性体。
CNB2005800126085A 2004-04-21 2005-04-13 减振连接结构 Expired - Fee Related CN100510463C (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2004125929A JP4473635B2 (ja) 2004-04-21 2004-04-21 振動低減結合構造
JP125929/2004 2004-04-21

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1946952A true CN1946952A (zh) 2007-04-11
CN100510463C CN100510463C (zh) 2009-07-08

Family

ID=35197056

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNB2005800126085A Expired - Fee Related CN100510463C (zh) 2004-04-21 2005-04-13 减振连接结构

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20070222126A1 (zh)
EP (1) EP1752683A4 (zh)
JP (1) JP4473635B2 (zh)
KR (1) KR20060134172A (zh)
CN (1) CN100510463C (zh)
WO (1) WO2005103524A1 (zh)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102326011A (zh) * 2009-02-26 2012-01-18 汉高股份有限及两合公司 用于平面部件的阻尼装置
CN102384213A (zh) * 2011-07-02 2012-03-21 长安大学 一种通过非线性能量转移与碰撞耗能作用的吸振器
CN102996705A (zh) * 2012-11-28 2013-03-27 上海交通大学 组合式空腹板隔振基座
CN103322102A (zh) * 2013-07-03 2013-09-25 昆山杰升精密五金有限公司 一种改进型压缩弹簧
CN103440969A (zh) * 2013-08-08 2013-12-11 国家电网公司 一种降低电力变压器噪声排放装置及其方法
CN103930691A (zh) * 2011-11-16 2014-07-16 艾里逊变速箱公司 输入阻尼器中的扭矩限制离合器
CN108673555A (zh) * 2018-06-13 2018-10-19 芜湖易迅生产力促进中心有限责任公司 一种方便拆卸更换的机器人手臂
CN110606219A (zh) * 2019-10-23 2019-12-24 国网辽宁省电力有限公司辽阳供电公司 一种适用于无人机信息采集拍摄的抗震调节装置
CN116697181A (zh) * 2023-08-02 2023-09-05 中国航发沈阳发动机研究所 一种管路抑振结构

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4377384B2 (ja) * 2005-02-18 2009-12-02 株式会社神戸製鋼所 振動低減ブラケット
ITRM20050150A1 (it) 2005-03-31 2006-10-01 Adnan Akay Dispositivo innovativo per lo smorzamento delle vibrazioni meccaniche basato su gruppi di risonatori collegati in parallelo ed incoerenti in fase, in particolare adibito alla realizzazione di un nuovo materiale micro/nanostrutturato con caratteristic
JP4805212B2 (ja) * 2006-06-01 2011-11-02 株式会社神戸製鋼所 振動低減部材
JP5238245B2 (ja) * 2006-12-25 2013-07-17 株式会社ブリヂストン 床構造
DE102007030447A1 (de) * 2007-06-29 2009-01-08 Khs Corpoplast Gmbh & Co. Kg Produktionsmaschine sowie Verfahren zum Betrieb einer Produktionsmaschine
JP5379701B2 (ja) * 2010-01-14 2013-12-25 株式会社神戸製鋼所 振動伝達低減結合構造
CN103713713A (zh) * 2012-10-09 2014-04-09 英业达科技有限公司 制振壳体
CN103867634B (zh) * 2014-03-25 2015-09-09 长安大学 一种变阻尼动力吸振器的控制方法
CN104329403B (zh) * 2014-09-30 2016-04-20 芜湖华强文化科技产业有限公司 一种混联式多级减震架
CN106870629A (zh) * 2017-03-31 2017-06-20 桂林电子科技大学 一种具有消除刚性壳体震动功能的震动消除装置及附加式实验分析装置
TR201706545A2 (tr) * 2017-05-04 2018-11-21 Arcelik As Bi̇r di̇nami̇k ti̇treşi̇m sönümleyi̇ci̇ ve kullanildiği ev ci̇hazi
KR102010934B1 (ko) * 2017-12-26 2019-08-14 주식회사 포스코 세탁기의 베이스
DE102019109435A1 (de) * 2018-06-22 2019-12-24 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Antriebsstrangeinheit für ein Hybridfahrzeug mit Schwingungstilger

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4915867B1 (zh) * 1969-01-14 1974-04-18
JPS5849743B2 (ja) * 1979-03-20 1983-11-07 三菱重工業株式会社 吸振装置
JPS58157847U (ja) * 1982-04-19 1983-10-21 本田技研工業株式会社 バツクミラ−装置
JPS6061539U (ja) * 1983-10-04 1985-04-30 エヌ・オー・ケー・メグラステイツク株式会社 液体封入式マウント
JPS59192875A (ja) * 1984-03-12 1984-11-01 Matsushita Electric Ind Co Ltd ロ−タリ−圧縮機の振動減衰構造
JPS6148627A (ja) * 1984-08-14 1986-03-10 Nissan Motor Co Ltd パワ−ユニツトのマウンテイング装置
JPS61105320A (ja) * 1984-10-29 1986-05-23 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 防振ゴム
JPS61156751U (zh) * 1985-03-20 1986-09-29
WO1988001026A1 (en) * 1986-07-31 1988-02-11 Anthony Owen Hunt Flexible coupling
JPS63275827A (ja) * 1987-04-30 1988-11-14 Tokai Rubber Ind Ltd 流体封入式マウント装置を用いた防振方法
JP2999595B2 (ja) * 1991-04-30 2000-01-17 株式会社シーゲル 感応変色性緩衝防振材とその応用品
GB9519118D0 (en) * 1995-09-19 1995-11-22 Univ Southampton Vibration compensation device
US6508343B2 (en) * 2000-01-18 2003-01-21 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Vibration damper
US6315094B1 (en) * 2000-05-19 2001-11-13 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Air Force Passive virtual skyhook vibration isolation system
US6443183B1 (en) * 2000-06-07 2002-09-03 Transcend Inc. Valve and assembly for axially movable members

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102326011A (zh) * 2009-02-26 2012-01-18 汉高股份有限及两合公司 用于平面部件的阻尼装置
CN102384213A (zh) * 2011-07-02 2012-03-21 长安大学 一种通过非线性能量转移与碰撞耗能作用的吸振器
CN103930691A (zh) * 2011-11-16 2014-07-16 艾里逊变速箱公司 输入阻尼器中的扭矩限制离合器
CN102996705A (zh) * 2012-11-28 2013-03-27 上海交通大学 组合式空腹板隔振基座
CN102996705B (zh) * 2012-11-28 2014-11-19 上海交通大学 组合式空腹板隔振基座
CN103322102A (zh) * 2013-07-03 2013-09-25 昆山杰升精密五金有限公司 一种改进型压缩弹簧
CN103440969A (zh) * 2013-08-08 2013-12-11 国家电网公司 一种降低电力变压器噪声排放装置及其方法
CN108673555A (zh) * 2018-06-13 2018-10-19 芜湖易迅生产力促进中心有限责任公司 一种方便拆卸更换的机器人手臂
CN110606219A (zh) * 2019-10-23 2019-12-24 国网辽宁省电力有限公司辽阳供电公司 一种适用于无人机信息采集拍摄的抗震调节装置
CN110606219B (zh) * 2019-10-23 2023-05-09 国网辽宁省电力有限公司辽阳供电公司 一种适用于无人机信息采集拍摄的抗震调节装置
CN116697181A (zh) * 2023-08-02 2023-09-05 中国航发沈阳发动机研究所 一种管路抑振结构
CN116697181B (zh) * 2023-08-02 2023-10-10 中国航发沈阳发动机研究所 一种管路抑振结构

Also Published As

Publication number Publication date
WO2005103524A1 (ja) 2005-11-03
US20070222126A1 (en) 2007-09-27
JP2005308093A (ja) 2005-11-04
EP1752683A1 (en) 2007-02-14
CN100510463C (zh) 2009-07-08
EP1752683A4 (en) 2009-05-20
JP4473635B2 (ja) 2010-06-02
KR20060134172A (ko) 2006-12-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1946952A (zh) 减振连接结构
CN1040246C (zh) 消振支承体
CN1654845A (zh) 发动机安装件
US8083243B2 (en) Drive unit vibration damping support for electric motor-driven vehicle
CN1269661C (zh) 车辆动力源的支承结构
CN1260496C (zh) 隔振安装架
CN1139186A (zh) 具有两个相互连接的减振系统的双质量型动力减振器与装备有此种动力减振器的驱动轴
CN1085310C (zh) 使用结合有挠性骨架弹簧以改善刚度曲线的车轮悬置装置
CN1510326A (zh) 用于横置发动机的支承结构
CN1626845A (zh) 充以流体的振动阻尼装置
CN1676968A (zh) 流体填充式减振装置
CN1180800A (zh) 自调型减振装置
CN101059158A (zh) 动力总成悬置装置
CN1920153A (zh) 具有减震器支撑装置的洗衣机
CN204784376U (zh) 锲形结构约束阻尼减振器
CN1488810A (zh) 弹性垫板
CN214742386U (zh) 一种纯电动汽车电子水泵橡胶减震支架
JP2008185201A (ja) エンジンマウント
CN1572401A (zh) 手持加工器械
CN2738035Y (zh) 一种发动机减振器
CN1134742A (zh) 消振器及其模压材料和生产方法
CN1257567A (zh) 密封型电动压缩机
CN201925406U (zh) 汽车变速器支承软垫
CN2766109Y (zh) 一种压缩机的减振装置
RU2301919C1 (ru) Резиновая виброопора

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20090708

Termination date: 20210413

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee