CN1946253A - 碳纤维复合材料制作的公路、机场电加热专用电缆 - Google Patents
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Abstract
一种碳纤维复合材料制作的电加热体专用电缆，其碳纤维复合材料束丝状加热体包裹有绝缘导热耐温层，绝缘导热耐温层外包裹有导热耐温绝缘防水防潮保护层，碳纤维复合材料束丝状加热体一端与直流电源温控器连接，电源温控器与漏电保护器相连接，漏电保护器与变电器相连接，变电器与交流电源开关相连接。在飞机场飞机的起落跑道、高速公路、城市主要道路等路面下埋置后、在冬天下雪时送电加热溶化雪水使用，主要为机场、公路而特制的速效电热化雪解冻电缆，其电能转换热能的转换率高达99％。
Description
技术领域 本发明涉及一种碳纤维复合材料制作的公路、机场电加热专用电缆装置。
背景技术 冬天的降雪给农民带来了瑞雪兆丰年的喜悦，但是确给道路交通带来了很大的麻烦，城市内车辆因路滑慢行而拥挤堵车，高速公路在降雪一定厚度时就会封路不准行驶，尤其是飞机场上的飞机跑道，如不及时清除积雪，飞机就无法升降起落；传统的清理降雪的方法是机械清雪和人工铲雪相结合的方法将雪清理运输出去，但如遇连续降雪就不会及时的清理干净，就会影响道路交通和飞机的正常升降起落，会遭成很大的经济损失；如果白天路面上的雪水溶化而到晚间溶化的雪水又结成冰时，这给车辆行驶又会带来更大的不安全因素。
发明内容 本发明的目的是提供一种碳纤维复合材料制作的公路、机场电加热专用电缆，本发明主要包括有碳纤维复合材料束丝状加热体、绝缘导热耐温层、绝缘防水防潮保护层、直流电源温控器、漏电保护器、变电器、交流电源开关组成，其碳纤维复合材料束丝状加热体包裹有绝缘导热耐温层，绝缘导热耐温层外包裹有导热耐温绝缘防水防潮保护层，碳纤维复合材料束丝状加热体一端与电源温控器连接，电源温控器与漏电保护器相连接，漏电保护器与变电器相连接，变电器与交流电源开关相连接。
本发明的工作原理是：交流电源开关开启后将交流电源输送至变电器中，变电器将交流电源变压为直流电源后输送至漏电保护器，漏电保护器将直流电源源输送至温控器，温控器将直流电源输送至碳纤维复合材料加热体后而产生热量，碳纤维复合材料加热体所产生的热量经导热耐温绝缘层、导热耐温绝缘防水防潮保护层后将热量散出。
本发明各部件的作用是：碳纤维复合材料束丝状加热体能将电能转换为热能，绝缘导热耐温层的材料具有绝缘、导热、耐温、防潮防水的保护作用，采用卷绕和溶化式包裹制作，绝缘防水防潮保护层为二层保护层，其材料具有再次绝缘、导热、防水防潮的保护层作用，同第一层的卷绕和溶化式包裹制作方式相同，直流电源温控器的作用是控制和限定碳纤维复合材料束丝状加热体所产生的温度，漏电保护器的作用是避免电源的无效损失和安全用电保护，变电器、交流电源开关的作用是开启电源后将交流电源变压为直流电。
本发明的适用范围是：飞机场飞机的起落跑道、高速公路、城市主要道路等路面下埋置后、在冬天下雪时送电加热溶化雪水使用。
本发明的优点是：主要为机场、公路而特制的速效电热化雪解冻电缆，它具备的特性和优越性能，恰恰是所有金属材料的弱项，无论是电能转热能，还是使用寿命，材料的抗拉强度，耐疲劳，在急冷急热的环境中，热变形等等。均强于任何材料，胜过几倍或几十倍，根据飞机场和公路的特征，我们将碳纤维制成同样的强度与路面结合在一起，不但有加热之特殊功效，而且还有坚固耐用路面的功能。可谓一举多得。碳纤维电加热电缆是一种高效节能的快速加热化冻方式的工程材料，完全符合飞机场飞行滑道快速除雪化冰加热的要求。可以节约大量的人力、物力及能源。根据天气变化，可随时随地的提供应急措施。碳纤维电加热电缆提供最均匀最适宜的温度分布。地面加热属于大面积中温加热方式，不易造成空气污染和对路面造成伤害。为机场、公路提供最好的应急措施。只在机场、公路建设时将碳纤维电加热电缆预先埋进离地面的下方。直接接好电源和控制部分便竣工。远离电源的公路，可留好电源接柱。在需要时可将发电车开去。以此解决应急措施。由于地面混凝土层蓄热量大，热稳定性好，在间歇供暖的过程中，路面温度变化较快。本发明碳纤维输电电缆和电加热电缆在高温状态下表面不易氧化，不会形成氧化层，也从不会改变电阻的增大或减小，也不会出现电热材料有效单位面积的电流负荷增大，不易烧段。在相同的电流负荷面积下，合金电热体的强度比碳纤维加热材料低数倍，使用过程中，因重量的差异，安装，维修及容易又简单。综上所述，我们提供的碳纤维加热材料是填补国内空白的碳纤维加热电缆，用于飞机场和公路加热和预热是最理想的加热材料和方法。其结构设计合理，制造工艺精湛，产品电能转热能效率高达99％，适应急热工作，升温快，发热温度均匀，比传统的合金材料节电60％以上。功率使用范围宽阔，发热性能稳定、可靠，寿命高达30——50年以上。由碳纤维加热电缆、温度传感器、自动化温度控制器等组成的电发热系统，低电压、大电流，安全，稳定。本产品将为企业降低成本提高效益，解决燃眉之急。碳纤维电缆与加热电缆在现代化建设中将其发挥不可估量而巨大的经济和社会效益。碳纤维输电电缆和加热电缆初装费用投入基本合理，相比金属铜电缆价格；按比重与长度换算略高一点。碳纤维电缆的比重约在1.8-1.9左右，铜的比重在8.90。可是，在用上此电缆后恰在电能损耗仅此一项，最多一年就可以收回比金属电缆略高的投入成本。
附图说明
图1是本发明的立体示意简图
具体实施方式 在图1所示的碳纤维复合材料制作的电加热体电缆立体示意简图中，其碳纤维复合材料束丝状加热体1包裹有绝缘导热耐温层2，绝缘导热耐温层外包裹有导热耐温绝缘防水防潮保护层3，碳纤维复合材料束丝状加热体一端4与直流电源温控器5连接，直流电源温控器与漏电保护器6相连接，漏电保护器与变电器7相连接，变电器与交流电源开关8相连接。
Claims (1)
1、一种碳纤维复合材料制作的电加热体专用电缆，其碳纤维复合材料束丝状加热体包裹有绝缘导热耐温层，绝缘导热耐温层外包裹有导热耐温绝缘防水防潮保护层，碳纤维复合材料束丝状加热体一端与直流电源温控器连接，直流电源温控器与漏电保护器相连接，漏电保护器与变电器相连接，变电器与交流电源开关相连接。交流电源开关开启后将交流电源输送至变电器中，变电器将交流电源变压为直流电源后输送至漏电保护器，漏电保护器将直流电源源输送至温控器，温控器将直流电源输送至碳纤维复合材料加热体后而产生热量，碳纤维复合材料加热体所产生的热量经导热耐温绝缘层、导热耐温绝缘防水防潮保护层后将热量散出。
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| CN 200610045898 CN1946253A (zh) | 2006-02-21 | 2006-02-21 | 碳纤维复合材料制作的公路、机场电加热专用电缆 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103132492A (zh) * | 2011-11-23 | 2013-06-05 | 刘丽萍 | 一种闸门槽碳纤维变功率融冰装置 |
| CN103428919A (zh) * | 2012-05-26 | 2013-12-04 | 河南科信电缆有限公司 | 一种机场、公路用碳纤维电缆 |
| CN104929015A (zh) * | 2015-06-25 | 2015-09-23 | 浙江佳中木业有限公司 | 一种新型路体结构 |
| CN104929016A (zh) * | 2015-06-25 | 2015-09-23 | 浙江佳中木业有限公司 | 一种新型防冻路面 |
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2006
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| CN104929016B (zh) * | 2015-06-25 | 2017-05-31 | 浙江佳中木业有限公司 | 一种防冻路面 |
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