CN1945051A - 卡勾式车轮平衡块及其制造方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种卡勾式车轮平衡块及其制造方法，包括锌质平衡块重量体和钢质卡勾，卡勾的一端为弯曲的卡装部，另一端为与平衡块重量体固定在一起的结合部，在平衡块重量体内有容纳卡勾结合部的安装槽以及铆钉固定孔，卡勾结合部上有铆孔，卡勾通过结合部插入平衡块重量体的安装槽后用铆钉与平衡块重量体固定为一体。生产过程首先用热式压铸机将锌合金加工成平衡块主体压铸件，压铸件上根据后续装配要求留有卡勾安装槽和铆钉固定孔，再将卡勾安装到压铸件上，用铆钉固定住。本发明的生产过程不对环境产生污染，锌质平衡块重量体的锌合金含铅量可达到欧洲ROSE标准；生产过程分为压铸成型和机加工装配两部分，具有良好的工艺性和安装牢固性。

Description

卡勾式车轮平衡块及其制造方法

技术领域

本发明涉及一种车轮平衡块及其制造方法，具体地说是一种卡勾式车轮平衡块及其制造方法。

背景技术

车轮平衡块是为了保持高速行驶的车辆平稳安全、驾驶盘不抖动的一种车轮附件。原先的平衡块材质为铅，近年来出于环保考虑，逐步改用锌替代。由于卡勾式平衡块固定到车轮上的卡勾的材质为65锰钢，平衡块与卡勾的结合在传统生产工艺中采用外塞卡勾浇铸成型，这种工艺环境污染严重，工人劳动强度大，生产效率低下。

发明内容

本发明的目的在于针对浇涛生产卡勾式车轮平衡块工艺的缺点，提供一种环保型卡勾式车轮平衡块及其制造方法，它具有良好的工艺性和牢固性。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种卡勾式车轮平衡块，包括锌质平衡块重量体和钢质卡勾，所述卡勾的一端为弯曲的卡装部，另一端为与平衡块重量体固定在一起的结合部，其特征是：在所述的平衡块重量体内有容纳卡勾结合部的安装槽以及铆钉固定孔，卡勾结合部上有铆孔，卡勾通过结合部插入平衡块重量体的安装槽后用铆钉与平衡块重量体固定为一体。

为优化上述技术方案，本发明所采取的措施还包括：

所述卡勾结合部的两侧边有斜边结构。

所述的平衡块重量体和钢质卡勾以及它们的接合处的表面喷有一层环氧树脂塑粉。

一种卡勾式车轮平衡块的制造方法，其特征是包括以下步骤：

锌合金材料经热室压铸生产出带有安装槽以及铆钉固定孔的平衡块重量体；

用锰钢材料经冲压落料成型生产出卡勾，再经热处理使其硬度达到洛氏硬度40～45度；

将卡勾插入平衡块重量体安装槽内；

将铆钉压入铆钉固定孔和卡勾铆孔，使平衡块重量体与卡勾牢固地结合即可。

本发明还可以包括以下步骤：

将上述产品倒入碾磨机内研磨，去除毛疵和污垢；

将铆接好的产品用环氧树脂塑粉对平衡块重量体4和钢质卡勾2以及它们的接合处的表面进行喷塑处理。

由于本发明采取了上述的技术措施，它与现有技术相比具有如下优点：

1、整个生产过程不对环境产生污染，锌质平衡块重量体使用的锌合金含铅量可达到欧洲ROSE标准；

2、生产过程分为压铸成型和机加工装配两部分，具有良好的工艺性和安装牢固性。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是本发明实施例卡勾的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细描述。

参照附图，本实用新型包括锌合金平衡块重量体4和65锰钢卡勾2。锌合金含铅量低于0.1％。卡勾2的一端为弯曲的卡装部1，另一端为与平衡块重量体4固定在一起的结合部6，卡勾结合部6上有铆孔5。为了使平衡块重量体4安装槽3与卡勾结合部6两边的结合点更好地固定，卡勾结合部6有斜边结构9，卡勾结合部6的两斜边和底边构成倒梯形结构，这样卡勾2在插入平衡块重量体安装槽3内时，两者可以牢牢卡住。在平衡块重量体4内有容纳卡勾结合部6的安装槽3以及铆钉固定孔7，卡勾2通过结合部6插入平衡块重量体4的安装槽3后用铆钉8与平衡块重量体4固定为一体。卡勾结合部6与平衡块重量体4安装槽3有相互对应的尺寸与结构形状，使两者牢固结合，如安装槽3为矩形结构，卡勾结合部6两侧边为斜边结构；安装槽3为梯形结构，卡勾结合部6也为梯形结构。平衡块重量体4的铆钉固定孔7与卡勾结合部铆孔5的位置和尺寸相互吻合，能使铆钉8穿过两孔把平衡块重量体4与卡勾2固定结合。平衡块重量体4和钢质卡勾2以及它们的接合处的表面喷有一层环氧树脂塑粉10，使之不被氧化，并有很好的光洁度。

压铸成型后续机加工法生产卡勾式平衡块，将整个生产过程分为压铸成型和机加工装配两部分，首先使用热式压铸机将锌合金加工成平衡块主体压铸件，压铸件上根据后续装配要求留有卡勾安装槽和铆钉固定孔，然后再通过机加工将卡勾安装到压铸件上，用铆钉固定住。

具体的制造方法如下：

1、锌合金热室压铸生产平衡块重量体

设备：25吨～160吨热室压铸机

原材料：锌合金(含铅量低于0.1％)

温度：420℃

压力：95bar

时间：3秒

压铸模具设计采用现有技术中抽蕊滑块和引蕊结构设计，成型压铸件预留卡勾安装槽3和铆钉固定孔7，以保证卡勾安装的准确性和牢固性。

2、卡勾落料成型

设备：15吨冲床

原材料：65锰钢

成型打孔，预留铆孔5。

3、热处理淬火

卡勾2硬度要求：洛氏硬度40～45度。

4、装配

人工将卡勾2插入平衡块重量体卡勾安装槽3内。

5、冲压固定

设备：1吨冲床、自动冲铆钉机

加工工艺：将铆钉8压入铆钉固定孔7和卡勾铆孔5，使平衡块重量体4与卡勾2牢固地结合。固定设备采用振盘将梢钉逐个送到定位槽内，然后利用气缸带动的冲针将铆钉8压入铆钉固定孔7内。

6、碾磨

设备：碾磨机

加工工艺：将半成品平衡块倒入碾磨机内，利用振动原理使产品之间和产品与磨料之间相互摩擦，去留平衡块上毛疵和污垢。

7、喷塑

设备：喷枪、喷房、烘箱

温度：烘干温度200℃，20分钟

烤漆温度175℃，15分钟

加工工艺：用环氧树脂塑粉对平衡块表面进行喷塑处理后生产出成品。

上述方法可生产各种规格形状的卡勾式平衡块，如5克、10克、15克、20克、25克、30克、35克、40克、45克、50克、55克、60克的锌质卡勾式钢轮平衡块和5克、10克、15克、20克、25克、30克、35克、40克、45克、50克、55克、60克的锌质卡勾式铝轮平衡块产品。

Claims (5)

1、一种卡勾式车轮平衡块，包括锌质平衡块重量体(4)和钢质卡勾(2)，所述卡勾(2)的一端为弯曲的卡装部(1)，另一端为与平衡块重量体(4)固定在一起的结合部(6)，其特征是：在所述的平衡块重量体(4)内有容纳卡勾结合部(6)的安装槽(3)以及铆钉固定孔(7)，卡勾结合部(6)上有铆孔(5)，卡勾(2)通过结合部(6)插入平衡块重量体(4)的安装槽(3)后用铆钉(8)与平衡块重量体(4)固定为一体。

2、根据权利要求1所述的卡勾式车轮平衡块，其特征是：所述卡勾结合部(6)的两侧边有斜边结构(9)。

3、根据权利要求1或2所述的卡勾式车轮平衡块，其特征是：所述的平衡块重量体(4)和钢质卡勾(2)以及它们的接合处的表面喷有一层环氧树脂塑粉(10)。

4、一种卡勾式车轮平衡块的制造方法，其特征是包括以下步骤：

锌合金材料经热室压铸生产出带有安装槽(3)以及铆钉固定孔(7)的平衡块重量体；用锰钢材料经冲压落料成型生产出卡勾(2)；

将卡勾(2)插入平衡块重量体安装槽(3)内；

将铆钉(8)压入铆钉固定孔(7)和卡勾铆孔(5)，使平衡块重量体(4)与卡勾(2)牢固地结合即可。

5、根据权利要求4所述的卡勾式车轮平衡块的制造方法，其特征是还包括以下步骤：

将铆接好的产品用环氧树脂塑粉对平衡块重量体(4)和钢质卡勾(2)以及它们的接合处的表面进行喷塑处理。

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