CN1862619A - 基于射频识别技术的车辆超速自动监测系统及方法 - Google Patents

Abstract

一种基于射频识别技术的车辆超速自动监测系统及方法，所述系统包括射频识别标签、射频识别读取器、信息传输单元、监控中心计算机系统；所述射频识别标签存储车辆的信息，并设置在对应车辆上；所述射频识别读取器用于完成对车辆信息记录；所述射频识别读取器与信息传输单元连接并通过信息传输单元发送和接收信息，将信息发送到监测中心的计算机系统；所述监测中心计算机系统存储所述射频识别读取器发送来的信息并做相应处理，同时发送控制所述射频识别读取器的指令。本发明系统和方法由于RFID标签具有唯一的识别码，能够精确的辨识出行驶在高速公路上的每一辆车辆；充分利用无线资源，节省网络布线与摄像系统的投资，智能化程度高，操作简单。

Description

基于射频识别技术的车辆超速自动监测系统及方法

技术领域

本发明涉及一种用于智能交通监控的系统和方法，尤其涉及的是，一种基于射频识别技术的车辆超速自动监测系统及方法。

背景技术

射频识别RFID(Radio Frequency Identification)技术是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据。每个RFID标签中都可以存储一个惟一的识别码，识别工作无须人工干预。RFID这种无线射频识别技术，其主要核心部件是一个电子标签，直径仅为2毫米不到。它通过相距几米到几十米距离内读取器(Reader)发射的无线电波，可以读取电子标签内储存的信息，识别电子标签代表的物品、人和器具的身份。RFID技术具有的优点很多，如资料可更新、资料辨识读取距离大、资料储存量大、可重复性使用、可识别运动物体并能同时读取多个资料、RIFD标签的读取有密码保护，不易被伪造和更改，可以大大提高安全性能。

当前的高速公路交通系统超速监测系统主要由两部分组成：测速单元和拍摄单元。如图1所示的，在高速公路被监测点的中央分隔带或路旁安装视频摄像机，在每个方向上至少安装一个摄像机，常用测速方法是在测速带路面埋设两组地感线圈，线圈之间保持一定的距离，当车辆通过两组线圈的距离时系统会自动计时，然后根据公式(速度＝距离/时间)计算出车辆通过两组线圈时的行驶速度，当然两组地感线圈的距离是可知的，当检测到的车辆速度超过预先设定的行驶速度时，摄像机就自动抓拍，然后把抓拍的图像信息通过传输手段送到计算机终端进行图像识别处理和打印。

但现有技术的缺点是在多车道公路上当两车以上并行行驶时，虽然测速单元测量到有车辆超速通知拍摄单元，拍摄单元无法明确认定其中某一部车辆或多部车辆违规；而当布置测速带时或者地感线圈出现故障时，需要封锁道路并挖开路面埋设或者维修，增加了工程费用并且给维修人员带来一定的危险性。

因此，现有技术存在一定缺陷，而有待于改进和发展。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于射频识别技术的车辆超速自动监测系统及方法，采用RFID技术能够有效地解决上面的问题，系统可以对每一车辆进行识别并测速和记录。

本发明的技术方案如下：

一种基于射频识别技术的车辆超速自动监测系统，其包括测速单元和记录单元，其中，所述系统包括射频识别标签、射频识别读取器、信息传输单元、监控中心计算机系统；

所述射频识别标签存储车辆的信息，并设置在对应车辆上；

所述射频识别读取器用于完成对车辆的识别、车辆信息的读取、违规车辆信息的记录；所述射频识别读取器与信息传输单元连接并通过信息传输单元发送和接收信息；

所述信息传输单元采用有线连接通讯技术或无线通讯技术，将信息发送到监测中心的计算机系统，或将监测中心发送的命令传送给所述射频识别读取器进行相应的操作；

所述监测中心计算机系统存储所述射频识别读取器发送来的信息并做相应处理，同时发送控制所述射频识别读取器的指令。

所述的系统，其中，所述信息传输单元采用无线通讯技术时为无线收发机，其利用公用无线通讯系统或专用无线通讯系统传输记录信息。

所述的系统，其中，所述射频识别标签中的信息包括车型、车牌号、发动机号码以及存储车主的相关信息。

一种基于射频识别技术的车辆超速自动监测的方法，其中，在车辆上设置射频识别标签，在测速区内设置射频识别读取器，所述方法包括以下步骤：

a)当车辆驶入测速带时，所述射频识别读取器将车辆驶入时间记录下来，当车辆驶出测速带时，将驶出时间记录下来，然后根据公式：速度＝距离/(驶出时间-输入时间)，计算出每辆车在测速带上行驶期间的平均速度，当该.速度超过系统预先设定时，将该车的信息记录下来；

b)将记录的该车的信息通过信息传输单元发送给监测中心计算机系统，进行后续处理。

本发明所提供的一种基于射频识别技术的车辆超速自动监测系统及方法，由于RFID标签具有唯一的识别码，所以能够精确的辨识出行驶在高速公路上的每一辆车辆；RFID读取器能够同时读取多个资料，因此即使在多通道公路上多车并行行驶情况下，仍然可以记录下来超速车辆的信息；如果读取器Reader安装在高速公路的中央分割带只需要一套Reader和无线收发机，节省系统设备投资；通过对比实施图，可以看出采用本发明与前面提及技术相比，是充分利用无线资源，节省网络布线与摄像系统的投资，智能化程度高，操作简单，管理科学的高速公路监测车辆超速的方法；能实施全天候的监测，实现高速公路无车辆超速行驶，杜绝交通事故的发生，保障人们的生命财产安全，提高高速公路的通行能力。

附图说明

根据下面对作为范例的实施例及其附图说明，本发明上述特征是显而易见的，其中：

图1是现有技术的实施方式图；

图2是本发明的技术方案的实施方式图。

具体实施方式

以下结合附图，将对本发明的各较佳实施例加以详细描述。

本发明的基于射频识别技术的车辆超速自动监测系统分为测速单元和记录单元，所述系统由射频识别RFID标签、射频识别RFID读取器(Reader)、信息传输单元、监控中心计算机系统组成。

RFID标签存储车辆的信息包括车型、车牌号、发动机号码等，也可以存储车主的相应信息；RFID读取器(Reader)用于完成对车辆的识别、车辆信息的读取、违规车辆信息的记录；RFID读取器Reader与信息传输单元连接并通过信息传输单元发送和接收信息。

信息传输单元可以采用有线连接通讯技术也可以采用无线通讯技术。采用无线通讯技术时，信息传输单元既是无线收发机。无线收发机可以利用公用无线通讯系统，如GSM、CDMA、第三代移动通讯系统；也可以利用专用无线通讯系统，如交通部门专用无线通讯系统，RFID读取器Reader通过无线收发机将记录信息发送到监测中心的计算机系统，RFID读取器Reader通过无线收发机接收监测中心发送的命令进行相应的操作，监测中心通过相应的无线收发机与RFID读取器Reader通信，中间可能利用Internet。

监测中心计算机系统存储RFID读取器Reader发送来的信息并做相应处理，监测中心也承担控制RFID读取器Reader的任务。

本发明所述基于射频识别技术的车辆超速自动监测系统的测速单元与记录单元均采用射频识别RFID技术，其自动监测的方法为：

步骤一：当车辆驶入测速带时，该测速带长度设置在RFID读取器的有效读取范围内，RFID读取器将车辆驶入测速带的驶入时间记录下来，当车辆驶出测速带时，将驶出时间记录下来，然后根据公式：速度＝距离/时间，时间为车辆在测速带范围内的行驶时间，即驶出时间-驶入时间，通过读取器Reader可计算出每辆车在测速带上行驶期间的平均速度，当该速度超过系统预先设定的该车型正常行驶速度时，则说明该车在高速公路行驶期间有超速现象，将该车的信息记录下来；

步骤二：将记录的该车的信息通过信息传输单元发送给监测中心，然后信息传送到计算机终端系统进行处理。

本发明的所述基于射频识别技术的车辆超速自动监测系统及方法具体实施例，如图2所示，RFID标签存储车辆的信息包括车型、车牌号、发动机号码等，也可以存储车主的相应信息；在高速公路上想要监控的地段设置测速带，在每个测速带上装有RFID读取器(Reader)和信息传输单元。RFID读取器(Reader)用于完成对车辆的识别、车辆信息的读取、违规车辆信息的记录，信息传输单元负责与远端的监控中心通信。

测速带长度即为RFID读取器(Reader)的有效读取范围并且有效读取范围距离L为已知，读取器Reader和信息传输单元安装在公路中央隔离带并且位于测速带的中点位置。

当车辆驶入测速带时，读取器Reader开始读取该车辆的信息并记录进入测速带的时间点T1；当车辆驶出测速带时，读取器Reader记录离开测速带的时间点T2，根据公式：

速度＝距离L/时间(时间＝T2-T1)，

测速系统可自动计算出每辆车在测速带上行驶期间的平均速度，当该速度超过系统预先设定的该车型正常行驶速度时，说明该车在高速公路行驶期间有超速现象，则将该车的信息记录下来。

记录的信息通过信息传输单元发送给监测中心，信息传输单元可以采用有线连接通讯技术也可以采用无线通讯技术。采用无线通讯技术时，信息传输单元既是无线收发机。

无线收发机可以利用公用无线通讯系统，如GSM、CDMA、第三代移动通讯系统，也可以利用专用无线通讯系统，如交通部门专用无线通讯系统。读取器Reader通过无线收发机将记录信息发送到监测中心的计算机系统。

读取器Reader通过无线收发机接收监测中心发送的命令进行相应的操作，监测中心通过相应的无线收发机与读取器Reader通信，中间可能利用Internet；监测中心存储Reader发送来的信息并做相应处理，监测中心也承担控制Reader的任务。

如此，本发明所述系统中，所述RFID读取器的设置可以设置在路旁，无须开挖路面设置，方便简单；所述RFID标签设置在车辆上，其体积很小，可以设置在车辆的任意位置，由于RFID标签能够识别任何一辆车辆的信息，因此，只要在所述RFID读取器的有效读取范围内，所述交通监测就能高效安全的实现。

应当理解的是，上述针对较佳实施例的说明较为具体，并不能因此而理解为对本发明的专利保护范围的限制，本发明的专利保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (4)

1、一种基于射频识别技术的车辆超速自动监测系统，其包括测速单元和记录单元，其特征在于，所述系统包括射频识别标签、射频识别读取器、信息传输单元、监控中心计算机系统；

所述射频识别标签存储车辆的信息，并设置在对应车辆上；

所述射频识别读取器用于完成对车辆的识别、车辆信息的读取、违规车辆信息的记录；所述射频识别读取器与信息传输单元连接并通过信息传输单元发送和接收信息；

所述信息传输单元采用有线连接通讯技术或无线通讯技术，将信息发送到监测中心的计算机系统，或将监测中心发送的命令传送给所述射频识别读取器进行相应的操作；

所述监测中心计算机系统存储所述射频识别读取器发送来的信息并做相应处理，同时发送控制所述射频识别读取器的指令。

2、根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述信息传输单元采用无线通讯技术时为无线收发机，其利用公用无线通讯系统或专用无线通讯系统传输记录信息。

3、根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述射频识别标签中的信息包括车型、车牌号、发动机号码以及存储车主的相关信息。

4、一种基于射频识别技术的车辆超速自动监测的方法，其特征在于，在车辆上设置射频识别标签，在测速区内设置射频识别读取器，所述方法包括以下步骤：

a)当车辆驶入测速带时，所述射频识别读取器将车辆驶入时间记录下来，当车辆驶出测速带时，将驶出时间记录下来，然后根据公式：速度＝距离/(驶出时间-输入时间)，计算出每辆车在测速带上行驶期间的平均速度，当该速度超过系统预先设定时，将该车的信息记录下来；

b)将记录的该车的信息通过信息传输单元发送给监测中心计算机系统，进行后续处理。

Images