CN1846151A - 安全检查站 - Google Patents

Abstract

安全检查站(10)包括个人扫描入口(50)、包裹扫描入口(12)和控制器(60)，控制器用于确保基本同时扫描个人和与个人相关的包裹。控制器(60)还基于在其他入口接收的扫描数据并基于与安全检查站处特定人相关的数据库中的信息来调整每个入口处的细查级别。

Description

安全检查站

技术领域

本发明涉及在安全检查站用于对乘客和包裹协调筛查的设备。

背景技术

目前已经开发了一些不同类型的装置用于筛查(screen)人和包裹以发现武器和其他违禁品。这些装置用在机场、政府大楼和其他高安全性场所。此外，在这些场所还雇佣了安全工作人员，他们已接受了培训以识别某些可能引起更详细安全调查的个人特征。例如，乘坐飞机的乘客在机票登记柜台可能受到视觉筛查。视觉筛查将评估乘客的举止和精神状态、乘客的航行路线、机票支付方法，并在有些情况下将评估乘客的种族。如果售票代理人的初步筛查建议适当进行更详细的安全复查，则该售票代理人可用代码来标记登机证，以请求在稍后的检查站处进行额外的筛查。

然后乘客从售票台来到位于售票台和登机门之间的安全检查站。常规的安全检查站要求乘客走过金属检测器。某些机场还具有用于检查所关心物质痕量存在的走查检测器。这样一种检测器在美国专利No.6,073,499中公开了，并有效用于确定乘客是否携带或近期是否接触过爆炸品或麻醉品。然后乘客继续向登机门走去。在登机门处，所有航空公司都要求乘客出示登机证，以及可能某些其他形式的身份证明。售票代理人可能已以某种形式对登机证进行了标记，以指示需要进一步筛查。在这种情况下，乘客可通过被引向检查站处的单独“被选者”通道而受到增强的细查(scrutiny)。

在安全检查站，在乘客走过金属检测器之前，将手提行李放在传送带上，并快速通过X光检查设备。X光检查设备的传送带连续操作，除非观看X光检查设备屏幕的安全工作人员使其停止。如有必要，传送带可反向操作，以使当安全工作人员认为他们看到的物品需要受到比最初匆匆一瞥更多的注意时，可以重新检查某件行李。许多乘客带有的手提行李中有几项受到X光检查。通过X光检查设备的这些个人行李物品的移动是完全独立于乘客通过金属检测器的移动而执行的。例如，如果前一个乘客触发了金属检测器的报警，则后一个人将延迟进入金属检测器。在这种情况下，前一个乘客将被要求检查口袋中的金属物品，将那些物品放在托盘上以通过X光设备，并然后会要求乘客重新走过金属检测器。这个过程可以重复不只一次，并且最后前一个乘客可能受到手持金属检测器的更直接的筛查。在此期间，被延迟乘客的行李继续通过X光扫描设备。在许多情况下，当乘客通过金属检测器时，其手提行李已等候在X光扫描设备的出口端了。在其他情况下，乘客将继续通过金属检测器，并在安全工作人员检查和再查由前一个乘客行李X光筛查所生成的图像时必须等待。因此，通过安全检查站的手提行李和乘客的移动大致同时进行，但彼此完全独立。而且，X光设备和监视X光屏幕的安全工作人员对手提行李进行的检查完全独立于登记柜台处售票代理人的观察。

一些手提行李受到就爆炸品、麻醉品或其他违禁品的筛查。这些装置通常通过在手提行李上接上柔软多孔管来操作。管子由将夹带所关心微小颗粒的材料构成。然后将管子放在检查爆炸品或麻醉品存在的检测器中。此类型设备例如公开在美国专利No.5,491,337中。以这种方式的行李筛查可随意进行，或者基于安全检查站处安全工作人员的观察进行。此外，X光筛查设备出口端的混乱常常导致错失更详细筛查的机会。

鉴于上述情况，本发明的目的就是，提供在安全检查站对乘客和行李进行更协调筛查的设备，并提高安全性，降低平均检查时间，并降低操作检查站的成本。

发明内容

本发明涉及可安装在机场、政府大楼和其他需要高安全级别的场所的安全检查站。安全检查站包括个人识别点、个人扫描入口和包裹扫描入口。为简化起见，以下内容涉及机场安全检查站，在此，人指乘客，而包裹指行李。

乘客识别点可包括输入设备或输入终端。可要求乘客将登机证滑入或滑过读卡器。备选或附加地，可要求乘客将身份证或信用卡滑过阅读器，方式与现在电子机票乘客将卡出示给电子机票打印机相同。在其他情况下，筛查设备可响应于乘客的身体特征，诸如指纹、掌型或角膜特征等。乘客识别点作用是将检查站处的乘客与可能已在登记处由售票代理人或在自助登记设施处输入的数据关联起来。此外，这个筛查步骤可与存储在由机场安全机构维护的数据库中的其他信息相配合。因此，可以适当考虑登记处售票代理人进行的观察或安全机构的数据库中维护的信息或视频检测仪器自动检测的可疑行为，作出安全检查站中随后场所的检查级别。

乘客扫描入口可包括已知的金属检测器，用于检测小金属物品的存在。在这方面，金属检测器可以是目前机场所用的类型，或是反向散射X光设备。乘客入口还可包括用于检测通过入口的人身上存在所关心物质的设备。在这方面，乘客入口可包括在美国专利No.6,073,499中公开的检测器类型。金属检测器和化学痕迹检测入口可合并成单个入口，或者每个乘客都会走过的两个或更多个连续入口。乘客入口还可包括诸如四极共振检测仪器提供的大块物质检测。

行李入口可包括带有可由安全工作人员观看的监视器的X光检查设备。行李扫描入口还可包括用于检测存在所关心颗粒痕量的设备。在这方面，检查所关心颗粒痕量的设备可类似于在美国专利No.6,073,499中公开的设备。不过，用于检查行李的设备不能依赖于乘客周围向上流动的热柱的帮助。因此，就所关心颗粒痕量而检查行李的设备可包括空气喷口或搅拌器以将所关心颗粒与行李分开，并且可包括用于生成空气流的空气泵或风扇以将所关心颗粒痕量传送到检测设备。检测设备可以是在美国专利No.5,491,337中公开的类型。行李入口可包括诸如四极共振检测器的大块物质检测仪器。

检查站还包括用于协调乘客筛查和行李筛查的设备。协调设备可包括放出(egress)控制器，用于选择性地阻止或允许通过乘客入口的乘客的移动。放出控制器可以是诸如绿光或红光的光信号生成器，其可以按照适当生成的信号或点亮的标志而交替点亮，以指示乘客停止或前进。放出控制器还可包括诸如录音信号的听觉信号生成器，该信号在协调的乘客和行李筛查过程中指示乘客在选定的时间走出控制点。乘客控制器还可包括报警信号，以在没有继续前进的适当信号的情况下当乘客已经走出乘客控制点范围时发出指示。报警信号可以是灯光或者声音。乘客放出控制器还可包括诸如大门或门的物理挡板，其响应于来自控制器的所选信号而打开。

协调设备还可包括分段传送带，用于将手提行李输送到行李入口。分段传送带可包括传送带上的标记或三维分隔器，用于为行李物品标识严谨的传送带区。备选或附加地，乘客或安全工作人员可在传送带上安置分开的分段器，就像食品店里在食品类别之间放置间隔物一样。另一个备选方案是在行李上加上例如RFID标签，该标签包含乘客的身份。这种标签会在登记处发放，并帖在乘客手提袋上。

传送带不是连续操作，而是从传送带的一段到下一段递增地操作。传送带的作用是只与乘客通过乘客扫描入口的前进相配合地从一段前进到下一段。相反，乘客放出控制器将与行李入口中传送带的递增前进同时操作。当行李筛查正在完成时，乘客通过乘客入口的移动将延迟。由此仅在两个筛查过程都已经完成之后，才将允许乘客和行李同时继续前进。

乘客入口的出口和行李入口的出口最好彼此靠近。由此，从乘客入口的出口出来的乘客只需几步就到行李入口的出口。此外，基本在间歇操作的传送带输送来自行李扫描入口的乘客行李时，乘客将走近行李入口的出口。

一些行李可能作为进一步更详细检查的目标。这种检查可由上述采用柔软多孔管收集所关心颗粒的微小痕迹的装置来执行。

决定对行李进行进一步测试的依据可以是，登记处售票代理人的观察、安全检查站工作人员的观察、或存储在由安全机构维护的数据库中的信息。安全操作员根据最初筛查的结果也可以决定对行李进行更进一步的测试。在这些情况下，从乘客入口出来的乘客将不能立刻得到手提行李。而是，乘客将来到进行额外行李筛查的地方。将手提行李移到进行进一步筛查的地方可由检查站的安全工作人员手动进行。备选地，传送带可包括分路或迂回设备，用于自动转向已作为更进一步检查目标的行李。传送带迂回设备可类似于在诸如邮政设施处所用的传送系统上采用的迂回装置。在初始行李入口以外进行的额外检查可以是手工检查。出于此目的，手工检查点可包括监视器，该监视器与在行李入口处采用的监视器诸如行李入口的X光检查监视器进行通信。监视器可以确定行李中应该被检查的具体位置。

乘客识别点还可包括控制设备，用于协调针对乘客进行的扫描和针对行李进行的扫描。在这方面，控制器确保在乘客作为增强细查目标的所有情况下，行李都受到增强的细查。相反，控制器确保在行李已成为增强细查目标的所有情况下，乘客也受到增强的细查。因此，控制器确保在人或机器生成的信号将乘客作为增强细查目标时，行李不会通过具有低级扫描敏感度的行李筛查入口。控制器可用于提高乘客扫描入口和/或行李扫描入口的敏感度，以响应于在两个入口之一处检测的增加安全性的需要。备选地，控制器可用于生成一个信号，来指示安全工作人员在乘客已作为手工筛查目标的情况下对行李进行手工筛查。类似地，控制器可指示安全工作人员在行李已作为更直接筛查目标的情况下对乘客实施更直接的个人筛查。会引起进一步细查的条件可从一种情况变为另一种情况，并且可依赖于安全报警级别。例如，乘客识别点可识别乘客的原籍国。在乘客入口和行李入口处，这种信号可生成高级细查。通过此方式，在安全检查站的所有部分对乘客和乘客运送的行李保持统一或相似级别的筛查细查。

以上说明采用术语“乘客”和“行李”来描述安全检查站的某些方面。不过，如上所述，安全检查站可以用在除运输中心之外的环境中。因此，在实际的任何类型建筑中都可用乘客扫描入口来检查雇员、来访者或卖方。类似地，行李扫描入口可用于扫描除行李之外的包裹。在这方面，行李扫描入口可用于扫描邮件、供应品和仪器。

附图说明

图1是根据本发明的检查站设备的示意图。

图2是用于图1所示检查站的行李入口或乘客入口的离子阱流动光谱仪的示意图。

图3是用于筛查乘客的走查入口的示意图。

图4是筛查过程的流程图。

具体实施方式

根据本发明的安全检查站通常由图1中的标号10来标识。检查站10包括具有检测器14的行李检查入口12。检测器14最好包括至少一个目前机场所用的X光检查装置，并最好包括至少两个用于从至少两个不同角度对包裹进行拍照的X光检查装置。检测器14还包括爆炸检测器，诸如在美国专利No.5,491,337和图2所示的离子阱流动光谱仪(ITMS)。此外，为了将所关心颗粒与行李分离，检测器14包括用于对行李进行振动的振动器。检测器14还可包括用于将所关心颗粒与行李分离的空气喷口。

图2所示的ITMS包括圆柱形检测器20，其一端具有进口22，用于接收已掺有低浓度蒸汽(通常为百万分之几)的运载气体所带的所关心空气样本，蒸汽用作电荷转移介体。更具体地说，进口22与所关心空气样本源和运载气体及掺杂剂供给16相通。进入进口22的气体流由图2中标号18示意性示出和标识的诸如泵的流生成器启动。加热膜19放在进口22附近，并与空气样本源联系，用于阻止至少所选空气成分通过，并用于使包括所关心成分的其他空气成分通过。加热膜最好由多微孔耐熔材料或二甲基硅酮构成。空气样本、运载气体和掺杂剂分子通过进口22，并由扩散器24扩散到电离室26。电离室26以薄圆筒的形式，直径为D，长为L，并且圆筒形壁28是发射β粒子的放射性材料，例如镍⁶³或氚。进口22与电离室26的一端相通。栅极E₁设置在与进口22相对的端，并且通常保持与进口端和电离室26壁相同的电压。由此提供了大量零场空间，其中的电子和离子电荷堆积，并在放射性壁的β粒子的轰击下与样本分子相互作用。在电离室26之外，离子化的样本气体通过开路电极E₁并进入具有几个场定义电极E₂-E_n的离子漂移区30。集电极或极板32设置在漂移区30的端部，用于接收到达该端的离子样本。

通过在大约0.1-0.2ms内在栅极E₁和进口扩散器24和放射性源28之间形成电位差，而周期性地在电离区26两端建立场，以在电级E₁和E₂之间场转换的帮助下，将离子通过开路电极E₁扫进漂移区30。漂移区30中的离子经历由环形电极E₂-E_n维持的恒定电场，沿该区推动离子，并向下到集电极32。电极32检测正在到达的电荷，并产生通过光谱仪中相关光谱进行放大和分析的信号。气体通过靠近电极32的壁上的出口排出。在大约0.2ms之后，电离区26两端的场再次降为零，并且在电离室26中离子总数再次被允许进行堆积，以为下一场的施加作准备。根据检测器是操作在阴离子模式还是阳离子模式，来选择场的极性。当检测爆炸品时，通常适合采用阴离子模式，而当检测麻醉品样本时，最好采用阳离子模式。

行李检查入口12还包括传送带36。传送带36由图1示意性示出的电机38供电，并可操作用于间歇地输送、停止、然后再输送。电机38的间歇性操作由控制单元40控制，并且可由操作员产生的手动控制信号进行优先控制。传送带36还包括分离器42，用于分离一个乘客的行李与另一个乘客的行李。分离器42可按相互间的指定距离而整体结合到传送带36上。备选地，分离器42可由操作员放在传送带上，由此表明不同乘客将需要传送带36上的不同空间来放他们的行李。因此，操作员可将分离器42放在一个乘客行李与下一个乘客行李之间的适当位置。备选地，进入行李检查入口的所有物品都贴上了RFID标签。

检测器14还包括诸如光阅读器的阅读器，用于识别分离器42，并响应于检测的分离器42的存在而生成停止传送带36的信号，直到生成越权控制信号为止。备选地，阅读器是RFID标签阅读器。传送带的出口端邻近放行包裹提取点44。乘客可在提取点44取回行李的放行物品。搜查点46邻近提取点，并靠近传送带36的出口端。搜查点46用于基于之前在检测器14中筛查的结果或者基于乘客的筛查数据而需要手动检查的行李。

检查站10还包括具有进口端52和出口端54的乘客筛查入口50，如图1和图3所示。进口端52包括识别终端56，该终端要求每个乘客出示某种形式的身份证明。在终端56出示的身份证明可以是登机证、信用卡等。备选地，识别终端可以读取指纹、掌型或角膜式样。识别终端56最好既包括视觉提示又包括语音提示，以指示每个乘客需要做的动作，以及何时在乘客筛查入口50的进口端52以外继续前进。识别终端56生成的视觉和语音提示将指示乘客何时进入乘客入口50。

图1示出的乘客入口50包括反向散射X光装置。反向散射X光装置可使用商业上可用的技术来产生X光筛查，用以识别危险品的存在，并指出这种物品的位置。附加地，乘客入口50可包括用于检测麻醉品、爆炸品或其他所关心物质痕量存在的检测器。该检测器基本上可依照美国专利No.6,373,499的规定，并由此可依赖于每个乘客的体热所产生的热柱。该热柱向上升，并夹带乘客可能已经处理过的所关心物质的微小颗粒。为此目的，乘客入口30的至少一部分可包括顶篷，用于接收病人所产生的空气热柱，如图3示意性所示。

乘客入口50的出口端54包括通行控制臂或门58，其将控制来自乘客入口50的乘客的放出。

检查站10还包括由图1中标号60标识的控制单元和可由安全工作人员操作的监视器62。控制单元60接收来自识别终端56和远程登记处(未示出)的信号。登记处将由受过训练的售票代理人操作，以识别可表示需要进一步搜查的乘客旅行特点或个人特征。例如，售票代理人可识别特别紧张或脾气暴躁的乘客，或没有明显环境原因而不断流汗的乘客。此外，登记代理人可注意某些旅行特点，诸如现金购买机票、起飞前不久购买单程机票、或者前往或来自已被认为是恐怖分子或违禁品潜在源的地区。此外，最初售票或登记处可将乘客的名字与需要进一步检查的乘客名字数据库进行比较。

控制单元60与识别终端56通信，并将要进入乘客入口50的乘客的身份与从登记代理人或已知数据库扫描接收的输入相比较。然后控制单元60生成指示所计算的乘客危险级别的信号。这个危险级别可用于调整由检查站自动执行的测试的强度和持续时间。对于已知乘客，一些测试可以完全省略。也可在入口上调和下调自动报警级别，以忽略某些危险级别。例如，武器检测器的报警级别可以设置为，忽略乘客身上具有低危险级别的小金属物体，诸如硬币。通过这种方式，可以减少测试时间，同时仍保持高安全性。由此将对乘客和相应行李进行相同级别的筛查。

操作员也可在监视器62上查看所计算的危险级别。X光扫描和乘客扫描的结果可显示在监视器上，使得察觉的高危险乘客可受到增强的细查。而且，自动检测装置可用于扫描X光图像和乘客武器检测图像或输出，并将确定是否存在任何危险。在监视器62上仅显示可疑图像，以便于操作员分辨。

一些检查过程可由对从特定乘客那察觉的危险而起作用的控制单元或通过设置从安全服务传递的全球危险级别来自动提出。例如，在低危险级别时，或者对于察觉的低危险乘客，可不对行李进行爆炸品检查。这种自动确定对乘客来说将是透明的。

控制单元60还与传送带36的电机38和通行臂58通信。仅在对与特定乘客相关的行李已经完成扫描时，控制单元60才生成操作通行臂58的信号。因此，乘客和与该乘客相关的行李将同时前进到乘客检查入口50和行李检查入口12的出口端。在大多数情况下，乘客将从乘客入口50的出口端54直接行进到行李提取点40。不过，在某些情况下，控制器60所接收的或操作员所确定的信号，作为检查站测试结果，可以指示需要对行李和/或乘客进行进一步的搜查。在这些情况下，搜查人员将把行李从行李提取点44移到行李搜查点46，以便可以进行额外的搜查。该过程如图4的流程图所示。相应的乘客也将按照与搜查或扫描行李一致的细查程度进行搜查或扫描。

Claims (23)

1.一种安全检查站，包括：

包裹检查设备，用于就所关心物品和材料而检查包裹；

个人检查设备，靠近所述包裹检查设备，用于就所关心物品和材料而检查个人；

控制器，用于控制所述包裹和个人检查设备的检查，并控制包裹通过所述包裹检查设备的前进和个人通过所述个人检查设备的前进，以使所述包裹和所述个人的所述前进基本上彼此同时发生。

2.如权利要求1所述的检查站，其中所述包裹检查设备包括用于识别所述包裹中危险物品的X光设备。

3.如权利要求2所述的检查站，其中所述包裹检查设备包括用于检测所关心物质的设备。

4.如权利要求3所述的检查站，其中所述用于检测所关心物质的设备包括离子流动光谱仪。

5.如权利要求4所述的检查站，其中所述离子流动光谱仪是离子阱流动光谱仪。

6.如权利要求3所述的检查站，其中所述物质检测器是四极共振检测系统。

7.如权利要求1所述的检查站，其中所述个人检查设备包括用于检测武器的金属检测器。

8.如权利要求1所述的检查站，其中所述个人检查设备包括用于检测武器的反向散射X光装置。

9.如权利要求1所述的检查站，其中所述个人检查设备包括用于检测所关心物质的设备。

10.如权利要求9所述的检查站，其中所述用于检测所关心物质的设备包括离子流动光谱仪。

11.如权利要求10所述的检查站，其中所述离子流动光谱仪是离子阱流动光谱仪。

12.如权利要求9所述的检查站，其中所述用于检测所关心物质的设备是四极共振检测系统。

13.如权利要求1所述的检查站，其中所述包裹检查设备包括用于输送包裹通过所述包裹检查设备的传送带，所述传送带具有用于分离一个人与另一个人的包裹而在其上施加的分离器，所述包裹检查设备可操作用于识别所述包裹分离器，并向所述控制器生成信号用于协调每个人和与各个人相关的包裹的放出。

14.如权利要求1所述的检查站，其中所述个人检查设备包括识别终端，所述识别终端用于在每个所述个人进入所述个人检查设备之前输入个人识别数据，所述识别终端与所述控制器通信，所述控制器用于基于在所述识别终端输入的个人识别信息来控制所述个人检查设备和所述包裹检查设备。

15.如权利要求14所述的检查站，其中所述控制器还与至少一个外部数据源通信，以比较来自外部数据源的搜查参数与在所述识别终端输入的个人识别数据。

16.如权利要求15所述的检查站，其中所述控制器响应于乘客的确定的危险简档来设置报警级别和测试过程。

17.如权利要求1所述的检查站，其中所述控制器可操作用于接收来自所述包裹检查和个人检查设备的指示所关心材料的信号，所述控制器还可操作用于基于在所述行李检查设备和所述乘客检查设备中任一处检测的所关心物品或所关心物质的存在来生成用于提高所述包裹检查设备和所述个人检查设备中至少一处的细查的信号。

18.一种在安全检查站处检查安全性的方法，所述方法包括：

确定所述安全检查站处个人的身份；

将所述个人的身份与之前输入的识别需要在所述检查站处提高细查的个人的数据相比较；

计算个人危险简档；

设置所述检查站设备的检查级别，以满足与所计算的危险简档一致的细查级别；

推进所述个人通过个人扫描入口，同时推进所述个人携带的任何包裹通过包裹扫描入口；

在至少部分由之前输入的与所述个人身份有关的数据而确定的细查级别下，基本同时扫描所述个人和所述个人运送的任何包裹。

19.如权利要求18所述的方法，还包括基于在所述包裹扫描入口进行的扫描的结果来提高在所述个人扫描入口进行的细查的级别。

20.如权利要求19所述的方法，还包括基于在所述个人扫描入口进行的扫描的结果来调整在所述包裹扫描入口进行的细查的级别。

21.如权利要求18所述的方法，其中所述检查包裹的步骤包括振动所述包裹以抽吸所述包裹并取出所关心物质。

22.如权利要求21所述的方法，其中所述检查包裹的步骤还包括吸出接近所述包裹的空气流，以取出并转移所关心物质。

23.如权利要求18所述的方法，还包括将RFID标签贴到所述包裹上，并且其中推进所述个人通过所述个人扫描入口以及同时推进所述包裹通过所述包裹扫描入口的步骤包括比较所述个人的身份与所述RFID标签上的数据。

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