CN1836944A - 机动车紧急制动停车装置 - Google Patents

Abstract

机动车紧急制动停车装置，是一种机动车使用能够提高车辆行驶安全效果的紧急制动停车装置技术。当驾驶人员在行驶过程中使用车辆原有的制动系统已经无法避免交通事故发生时，由超声信号发生接收器、车轮转速传感器功能控制微电脑处理器限时继电器电磁开关阀组成的电子自动控制系统，能够准确判断车辆前方路障物体的距离，在险情出现之前，不管车辆驾驶人员是否采取了制动停车措施，它都会自动开启向气缸内进气的电磁开关阀，此时车辆储气筒的压缩空气以cm²/8kg的压力进入气缸内推动活塞下行，并带动制动停车板以数吨重的压力压向路面，并以路面磨擦产生巨大的磨擦阻力，强制性将出现交通事故险情的车辆在短距离内紧急停车，避免交通事故发生。

Description

机动车紧急制动停车装置

一、技术领域

机动车紧急制动停车装置，是一种机动车使用能够避免或减少行驶车辆交通事故发生，提高车辆行驶安全效果的紧急制动停车装置技术。

二、背景技术

现在机动车上使用的制动停车装置，都是由安装在车轮上的制动鼓和制动蹄构成。当驾驶人员采取控制系统时，制动蹄的磨擦片与制动鼓进行压力磨擦时产生磨擦阻力，强迫行驶的车辆车轮减速，同时使车轮轮胎胎面与路面磨擦产生阻力，达到减速或停车的目的。

当机动车辆行驶在长距离下坡路面时，为了保持正常行驶速度，就必须频繁制动减速，在这段减速制动过程中，制动鼓制动蹄磨擦面会产生很高的磨擦热，严重时就会在制动鼓制动蹄磨擦面之间生成一层碳化膜，这层具有润滑作用的碳化膜会使行驶车辆的制动效果急骤下降，甚至全部失灵，最后导致交通事故发生，轻者车损人伤，重者车毁人亡；更为严重时会因为前方行驶的车辆发生的交通事故，导致后面行驶车辆因避闪不及造成多辆车辆连续相撞的恶性事故发生，给人们的生命财产造成极大的损害。

三、发明内容

为了解决现在机动车辆使用的制动鼓制动蹄结构存在的安全隐患及不足问题；本发明提供一种机动车紧急制动停车装置，该装置安装在车辆车架大梁下面，是一套独立的制动系统，当驾驶人员处理意外突发性路况，或是车辆原车的制动系统出现故障时，驾驶人员在使用原车制动系统的同时，又使用该装置，就能够将即将出现人身伤亡事故的车辆强制性短距离紧急停车。生死存亡一寸间，这一寸距离就是最关键最安全的距离，不管出现的险情有多大，只要是即将相撞的车辆、人身在相撞前一寸的距离之外紧急停住，就是有惊无险，就能够避免交通事故的发生。

技术方案：机动车紧急制动停车装置，包括与车架大梁联接的联接板、外套，安装在外套内可以上下升降滑动的伸缩杆体，伸缩杆体的下端联接有耐磨橡胶板的制动停车板；伸缩杆体内安装能够驱动制动停车板上升下降的气缸，气缸内活塞的上下运动，是由控制电磁阀开关开启进入压缩空气产生的推动作用完成的。

控制电磁开关阀的开启和关闭，是由安装在车前的超声信号发生器，超声信号接收器车轮转速传感器和功能控制微电脑处理器，限时继电器、声光提示器、车辆尾部警示灯组合的自动控制紧急制动停车电路构成。

有益效果：由于采用了上述技术方案，本发明的技术特征是：

当驾驶人员在行驶过程中出现使用车辆原车制动系统已经无法避免交通事故发生时，该装置的自动控制紧急制动停车电路上的超声信号发生器、超声信号接收器、车轮转速传感器能够判断前方路障物体的准确距离，并将距离信号传输给功能控制微电脑处理器，经过处理后，用声光信号提醒驾驶人员注意，当驾驶人员处理后仍然没有脱离险情时，此时不管车辆驾驶人员是否采取制动停车措施，它都能够在交通事故险情出现之前自动开启，向气缸内进气的电磁开关阀，随之车辆储气筒内的压缩空气以cm²/8kg的压力进入气缸内推动活塞杆、伸缩杆体、制动停车板迅速压向路面，并以数吨的磨擦压力与路面磨擦，磨擦时产生的巨大磨擦阻力强制性将即将出现交通事故险情的车辆在短距离内紧急制动停车，避免交通事故的发生。

四、附图说明：图1、图2为本发明的结构，自动控制示意图

图1-1-车架大梁、1-2-车架联接板、1-3-外套、1-4-伸缩杆体，1-5-制动停车板、1-6-耐磨橡胶板、1-7-气缸、1-8-活塞、1-9-活塞杆、1-10-下降电磁开关阀、1-11-下降排泄阀、1-12-上升电磁开关阀、1-13-上升排泄阀、1-14-支撑肋板。

图2-1-功能控制微电脑处理器、2-2-限时继电器、2-3-超声信号发生器、2-4-超声信号接收器、2-5-声光提示器、2-6-车尾警示灯、2-7-电源开关和自动控制开关A、制动停车板上升复位开关B、手动控制开关C、2-8-电磁开关阀，车轮转速传感器2-9。

五、具体实施方式：如图1图2所示

车架大梁1-1上安装固定由联接板1-2、支撑肋板1-14、外套1-3、伸缩杆体1-4、制动停车板1-5、耐磨橡胶板1-6组成具有一定刚度耐冲击的装置主体。外套内安装能够上下滑动升降的伸缩杆体，伸缩杆体的下端联接制动停车板，制动停车板的上面与安装在伸缩杆体内的气缸1-7、活塞1-8、活塞杆1-9相连接。

气缸上面安装驱动活塞上下运动的压缩空气进气电磁开关阀1-10、1-12和电磁排泄阀1-11、1-13。

自动控制电路由功能控制微电脑处理器2-1、限时继电器2-2、超声信号发生器2-3、超声信号接收器2-4、声光提示器2-5、车尾警示灯2-6、电源开关2-7和自动控制开关A、制动停车板上升复位开关B、手动控制开关C和限时继电器2-2控制开启关闭的电磁开关阀2-8、车轮转速转感器2-9构成。

控制制动停车板的上升和下降，根据不同的车型的具体情况可以分别采用气动、液压、机电控制的方法。

Claims (2)

1、一种机动车紧急制动停车装置、其特征在于：

它包括与机动车架大梁联接的联接板、外套、伸缩杆体、伸缩杆体内安装能够驱动制动停车板升降的气缸、活塞、活塞杆、活塞杆与制动停车板相联接；

气缸缸体上安装驱动活塞上下运动的压缩空气进气电磁开关阀和电磁排泄阀；

自动控制电路系统由功能控制微电脑处理器、限时继电器、超声信号发生器、超声信号接收器、车轮转速传感器、声光提示器、车辆尾部警示灯构成；

当驾驶人员在行驶过程中出现交通事故险情，使用车辆原有的制动系统已经无法避免时，自动控制电路系统能够准确判断车辆前方路障物体的距离，在险情出现之前，不管车辆驾驶人员是否采用了制动停车措施，它都会自动开启向气缸内进气的电磁开关阀，随之压缩空气以cm²/8kg的压力进入气缸内推动活塞带动停车制动板迅速压向路面，并以数吨重的压力与路面磨擦产生巨大的磨擦阻力，强制性将出现交通事故险情的车辆短距离内紧急停车，避免交通事故的发生。

2、如权利要求1中所述一种机动车紧急制动停车装置，其特征在于：驱动停车制动板的升降，根据不同车型的具体情况，分别采用气动、液压和机电控制方法。

Images