CN1811071A - 公共路面上用于标识位置的路标系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及公共路面上用于标识位置的路标系统。在公共道路的路面上每隔1米至110米距离标注一组包含位置信息的数字来作为确定标注点所在位置的路标，每一个路标所标注的数字是各路标与所在路起点之间的路程值，整条路上的这种标注路程数字的路面路标便构成了用于标识位置的路标系统。应用这种路面路标系统后，整条道路就像是一把巨大的尺子，行人和车辆无论在路上的哪个地方都能方便地知道所处的位置，路上的每一处位置也都能方便地表述出来，对于司机和行人认路、找人、找建筑物、报警求助等都能带来极大方便。

Description

公共路面上用于标识位置的路标系统

技术领域

本发明涉及道路路面信息标识，特别是涉及一种在公共路面上用于标识位置的路标系统。

背景技术

现在在城市马路和街道上还没有完整的标识位置信息的路标、路牌来使行人无论在马路和街道上的哪个地方都能知道自己的位置。现有的确定城市道路上具体位置所用的是门牌号码，例如“北京路123号”。利用门牌号码确定位置的缺点是：知道了门牌号，没去过该处或者是没有留意过该门牌号的人也不会知道该门牌号究竟在哪个位置；“北京路123号”跟“北京路125号”之间可能相隔几米，也可能是相隔几百米甚至更远；“北京路123号”的对面很多都不是“北京路124号”，“北京路123号”跟“北京路124号”之间也可能是相隔上千米；还有很多门牌号根本就没挂出来，而且没有建筑物的地段根本就没有什么门牌号，这样也就无法根据门牌号码来确定位置，特别是在大部分的非商业中心马路上，站在马路上绝大多数的地段，几乎所有人都不能准确说出自己在路上所处的位置。

由于路人不知道自己在路上的确切位置，这就给找人、找建筑物带来不便，甚至还会关系到生命的安全。例如发生交通事故或遭遇抢劫受伤需要紧急医疗救护时，报警者往往难以说清自己所处位置，这样便会延误宝贵的救援时间。

现在拨打火警或医疗急救电话时，对方除了要求你说出事发地的具体地址外，一般还要求你说出附近有什么标志性的建筑物，最后还要求你在对方能够到达的路口等对方的车过来，非常麻烦。如果房子里面只有1个人，而这个人发病或中毒了，打完求救电话后除了打开房门外根本就没有办法再走到路上等救护车了；如果房子里面只有2个人，一个人病倒了，另外一个人要根据电话指示对病人实施抢救，也难以分身到路口等待救护车的到来。

在现有的等级公路(如高速公路、国道、省道)上一般每隔1千米或更远距离立有一个桩并在桩上标上公里数，以便于在发生交通事故时确定车辆在路上的位置。其缺点是立桩成本高、桩上所标数字较小远处难以看清、相邻的桩之间距离过长，不能很好起到标识位置的作用，例如站在两个桩的中间因前后都看不到桩便无法知道自己的位置。

如果是在城市道路路面竖立标有位置编号的桩则会破坏路面，如果在人行道上立这种位置编号桩还会影响到行人通行，而且平地上竖起一个桩也不美观。

发明内容

为了解决在公共道路上确定位置的问题，使人们在公路、马路、城市街道上能知道自己所处的位置，以便于行车、行路、找人、找建筑物、报警求助等，本发明的目的是提供一种在公共道路路面上用于标识位置的路标系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：在公共道路的路面上每隔1米(含1米)至110米(含110米)距离标注一组包含位置信息的数字来作为确定标注点所在位置的路标(即路面路标)，每一个路标所标注的、包含该路标位置信息的数字是各路标与所在路起点之间的路程值(即线路长度值，或线路距离值)，也就是把路标所在路的一端作为起点并定为0米，以各路标标注点与该路起点之间的路程值作为路标中表示位置的数字值(路程数字)，整条路上的这种标注路程数字的路面路标便构成了用于标识位置的路标系统。

道路上相邻的路面路标之间最好相隔4米或5米、6米、10米、20米、50米、100米路程。一般来说，在路边建筑物较多的道路上，相邻的路面路标之间的距离较短，如相隔4米或5米、6米、10米、20米路程；在路边建筑物较少或者是没有建筑物的道路上，相邻的路面路标之间的距离可以较长，如相隔50米或100米路程。

路面上这种包含位置信息的路标最好做在靠近路边的路面上，以便于路边行人观看，同时也不会给机动车驾驶员造成视觉干扰；如果道路路面宽度在10米以上(含10米)、或者是有3个及3个以上车道的道路，一般在路的两边路面都做有路标；对于路面宽度在10米以下或者是只有1个或2个车道的道路，由于站在路的一边能看到另一边路面上的路标，因此路标一般只做在路面的一边。

如果路面两边都做有路标，最好选单数路程值标在路面一边与该路程值位置相对应的路标中，选双数的路程值标在路面另一边与该路程值位置相对应的路标中，例如在路的左边路标中标注单数路程值，在路的右边路标中标注双数路程值。

不管相邻的路面路标之间的距离有多远，最好在道路上的每个路口处路面都做这种路面路标，以便于对线路变更的标示。

另外，还可以在路面路标中再加上路标所在路的路名或该路的字母代码、数字代码，也就是在路面路标中除了包含位置信息的数字外，还可以有路标所在路的路名或该路的字母代码、数字代码，以便于对道路的识别。

本发明的积极效果是：实施简便、成本低，整条路上做好这种路面路标后，司机和行人无论在路上的哪个地方都能知道自己在该路上的位置，而路上的每一处位置也都能根据该处或附近的路标方便地表述出来。能够很方便地知道路上的位置，对于司机和行人认路、找人、找建筑物、报警求助等都能带来极大方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1是本发明一个实施例的示意图。

图2、图3、图4、图5、图6分别是本发明另外五个实施例的示意图。

图7、图8、图9、图10分别是本发明综合应用的四个实施例的示意图。

具体实施方式

参照图1实施例，在公共道路的路面上每隔10米(也可以是1米至110米之间的其它长度)路程做有一个路面路标，各路标中表示位置的数字是该路标与所在路起点之间的线路长度值(即路程值，或称路程数字)，线路长度值一般以米为单位。

如果是高速公路、国道、省道等里程较长的道路，或者是路边较少建筑物甚至没有建筑物的路段，相邻路面路标之间的间隔可以达到50米、100米或以上，一般以20米、50米或100米路程间隔较为合适。

不管道路上相邻路面路标之间的路程距离是100米、50米、20米或其它，最好在道路的路口(即两条路交会的地方)处路面上每隔2米至10米标注这种包含路程信息的路标。

如果是宽度在10米以上的路面，最好在左右两边路面都标注路标，而且一边路标标注单数路程值(1)，另一边路标标注双数路程值(2)；如果是宽度在10米以下的路面，一般只在路面的一边标注路标。

如果只在路面的一边标注路面路标，那么在路的另一边如果有路口的话最好也标注路面路标，以便于对变更线路时进行标识。

路面路标中的数字及文字、字母既可以是横向标注，也可以是纵向标注。图1中路标数字的标注为横向标注，图2中路标数字(3)的标注为纵向标注。

图3实施例中，在路面路标中所标路程数字的前面还标有所在路的路名(4)，如“东风路1685”。

图4实施例中，在路面路标中所标路程数字的上方标有所在路的路名，另外还可以在路程数字的下面加划一条表示该路程数字测量的基准线(5)。

在图3、图4两个实施例中，行人或车辆无论在路上哪个位置，都可以很方便地确定自己的大概位置。例如站在路面标有“东风路1685”的地方，便可以告诉他人自己在“东风路1685”处，他人按照路面上所标的路程数字就可以很方便地找到自己。

图5实施例中，在路面路标中所标路程数字的前面标有该路路名的简写字母，如“东风路”中“东风”的汉语拼音是“DongFeng”，简写字母是“DF”，这样在路标中路程数字的前面所标的字母便是“DF”(6)，如“DF1681”，表示该路标所处位置为“东风路”上距离起点路程为1681米处。

图6实施例中，在路面路标中的路程数字的前面标有所在道路的数字代码(或称“数字路名”)，在道路的数字代码与路程数字之间一般加有“:”或“-、空格、“()”分开。例如“东风路”的数字代码是“1863”，在路程数字的前面所标的道路代码是“1863”(7)，如“1863:1681”或“1863-1681”、“1863 1681”、“(1863)1681”，该路标表示“1863”号路上距离该路起点路程为1681米处。如果该数字代码的第1位表示道路所在的行政区域，例如“1”表示“海淀区”，则“1863:1681”表示“海淀区”“1863”号路上距离该路起点的路程为1681米处。再如路面路标为“G105:35620”，表示“105国道”上距离该路起点路程为35620米处。

图5、图6实施例中，采用字母或数字代码来表示路名，其好处是标注简单，在中国使用时，不懂汉字的外国人在路上也能方便地知道和说出自己所在的位置。

有了这种包含路程数字的路面路标，从一个地方到另外一个地方的行走路线表述起来就方便多了。

在图7实施例中，如果从“南京路”上的“”处到“北京路”上的 处，可以标示为“NJ830-23”(或“NJ830-BJ23”、“南京路830-23”、“南京路830-北京路23”)表示从“南京路”上路面路标为“830”的地方直走到下一条路上路面路标为“23”的地方，“-”号表示遇到路口时直走；如果从“南京路”上的“”处到“中山路”上的“”处，可以标示为“NJ830+2256”(或“NJ830+ZS2256”、“南京路830+2256”、“南京路830+中山路2256”)，表示从“南京路”上路面路标为“830”的地方右转走到下一条路上路面路标为“2256”的地方，“NJ830+2256”中“+”表示相交的路口，应向左或向右转，路标“NJ830”标在路面的右边，所以应向右转；如果从“南京路”上的“”处到“中山路”上的

处，可以标示为“NJ831+2180”(或“NJ831+ZS2180”、“南京路831+2180”、“南京路831+中山路2180”)，表示从“南京路”上路面路标为“831”的地方左转走到下一条路上路面路标为“2180”的地方，“NJ831+2180”中路标“NJ831”标在路面的左边，所以应向左转。

图8实施例中，一条道路有多条车道，例如车道①为右转弯车道上，车道②和车道③为直行车道，车道④为上高架路的车道，车道⑤为左转弯车道。在这种多车道情况下，最好在路口处的路面路标中以不同的末位路程数字来标示不同的车道，例如从行车方向右边向左依次将车道上路面路标中路程数字的末位数定为“0”、“2”、“4”、“6”、“8”，另一方向路面上按行车方向从右边向左依次将车道上路面路标中路程数字的末位数定为“1”、“3”、“5”、“7”、“9”。对于相同功能的车道上的路面路标中路程数字的末位数可以相同，例如第②、③车道都是直行车道，其路标中路程数字的末位数都是“2”。这样从路面路标中路程数字的末位数就可以知道经过路口时该走哪个车道。例如，如果到了该路口应该右转，则标示为“CA6860+(下一条路的路面路标)”，从“CA6860”中可知末位数为“0”，行车到了这个路口就该将车开在第①车道；如果到了该路口应该直行，则标示为“CA6862-(下一条路的路面路标)”；如果到了该路口应该上高架路，则标示为“CA6854-(下一条路的路面路标)”；如果到了该路口应该左转弯，则标示为“CA6856+(下一条路的路面路标)”。同样分别从“CA6862”、“CA6854”、“CA6856”中路程数字的末位数就可以知道行车到了该路口就应该分别开在第②③、④、⑤车道上，这样在路口处进入下一条路时便不会走错路。

在另一方向上进入该路的路口处各车道上，也有路面路标，如“CA6863”或“长安路CA6863”，这样在进入该路之前就可以知道该路是不是要走的路，防止走错路。

图9实施例中，如果要从“解放路”去往位于“天河路”“603”米处的“天河大厦”，可以将行走路线标示为“JF3580+++21+603”(或“解放路3580+++21+603”)，表示从“解放路”的“3580”米处右转(因为“3580”路标位于路面的右边)，在第3个路口(3个“+”号表示从第3个路口转入)进入下一条路的“21”米处，再左转(“+”号表示交叉路口处需转弯，路标“21”标在路面的左边所以左转)进入下一条路的“603”米处便到目的地。这一行走路线也可标示为“JF3580+++BY21+TH603”，这样在进入下一条路前就可以根据路面上路标中的路名或路名缩写、路名代码来核对要走的路是否是就是该路。

在路面路标中的路程数字的前面或后面还可以标上指示方向的符号，如指南针符号(8)。这样站在路边不仅可以知道自己所处的位置，还可以知道东南西北方向。

在路面路标中路程数字朝路边的一边也可以再加标上“-”号(9)，来表示该路程数字的基准位置。

在公路、马路、街道、小巷等公共路面上都标上这种路面路标后，要找人和找建筑物就非常方便了。

在图10实施例中，“居里巷”中的“98号楼”由于位于不知名的小巷中，只有住在里面以及去过那里的人才知道。陌生人如果要去那里找人或办事，可能要经过多次问路才能找到。遇到失火或有紧急警情、或需要医疗急救时，如果告诉他人传统地址“××区沙河街居里巷98号”，别人将很难在最短的时间内找到该处。如果告诉他人根据路面路标来标示的数字地址“东风路6830+18+339+19”，别人只要在城市主干道“东风路”6830米处的路口拐入第2条路、再在第2条路的18米处拐入第3条路、再在第3条路的339米处拐入第4条路，在第4条路的19米处便是要找的目的地，非常好找，绝对不会出错，拨打报警或急救电话后也不用再到路口去给来车引路了。

同样在图10实施例中，厕所位于“文德巷”中的“6”米处，在“东风路”上的厕所指示牌上可以标示为“东风路6830+18-19+6”。找厕所的人根据此指示牌，只要在“东风路”6830米处拐入第2条路、在第2条路的18米处直走进入第3条路、在第3条路的19米处拐入第4条路，在第4条路的6米处便是要找的厕所。

在“沙河街”的厕所指示牌上，可以这样标上厕所的位置：“SH361+19+6”，表示在“沙河街”361米处拐入第2条路、在第2条路的19米处拐入第3条路，在第3条路的6米处便是厕所。

在本发明所述的路标系统中，道路的名字或者路名的缩写字母、路名的数字代码既可以在整条路的路面路标中都标上(如图3、图4、图5、图6实施例)，也可以只在路口及接近路口处标注(如图7、图8实施例)，或者每隔50米(或100米)路程标注(图10-10)。

本发明方案实施成本低，具有良好的社会效益，对于司机开车、市民出行、报警求助救助、邮政快递物流、找人找建筑物找厕所等等事情都能带来巨大的方便。

现在在找人时，往往要对方告知其具体的位置，以及附近有什么标志性的建筑物，但绝大多数的地方都没有门牌号，也没有明显的大家所熟悉的标志物，这样要找人就非常不方便。

有了本发明，整条路就像是一把巨大的尺子，人无论在路的哪个地段，都能知道自己的位置，将自己的位置(如“东风路6862”)告诉别人后，别人就能很方便地找到自己，找人也就不用再问人了。

同样司机开车送货也不用问路或找人带路、代驾了，也不需要用全球定位系统(GPS)来导航了，那怕是去一个没去过的陌生城市，对方只要给他类似“东风路6862+16+339+19”和“JF3580+++BY21+TH603”这样的数字地址，司机自己就能将车开到目的地，这对于众多的快递、物流公司能带来很大的方便，同时也便于普通大众开车出行。

在路上遭遇抢劫或其它紧急情况打电话报警时，由于报案者往往不能很准确地说出自己的地理位置，给警方找到报案人增添了难度，延误了宝贵的时间，使犯罪分子从容逃遁，也给今后的破案增添了难度。有了本发明，报案人只要告诉警方自己所处位置的路面路标(如“DF6862”、“东风路6862”)就可以了。如果要发送手机短信报警，只要用手机拍摄这种标示位置的路面路标发送彩信(或彩e)或输入路面路标数字发送短信报警，警方根据路面路标(如“DF6862”)就能知道报警者的位置(如“东风路6862”米处)，在最短的时间内出警，迅速到达案发现场。

拍下汽车在路上有路面路标背景的相片，从路面上的路标数字就可以确定车辆所在的位置。

本发明实施后，还能给手机短信息服务商带来新的商机。例如要找所处位置附近的厕所、银行、酒店、邮局的话，只要将“路面路标+查找内容”发送到相应的服务代码便可，例如将“DF3827厕所”、“东风路3827银行”、“DF3827酒店”、“DF3827邮局”发送到“1861”，便可返回相应的服务信息，如“厕所在东风路3850+16+28”、“你附近的银行在东风路3850+33-15”。

有了本发明，新修道路、街道的门牌号可以参考路面路标中的路程数字来编号，例如房子前面的路面路标是“学院路973”，该房子的门牌号便是“学院路973”。这样既容易为门牌编号，也方便他人找门牌号。

本发明所述的公共路面包括公路、马路、街道、胡同等公众可以通行的路面，以及住宅小区、机关大院、校园、公园等里面供众人行走的路面。

在水泥、柏油路面上标注这种路面路标时，可用路标涂料、路标漆等来将路标内容涂写、刷写或喷涂在路面上做成路面路标。

Claims (8)

1、一种公共路面上用于标识位置的路标系统，其特征是：在公共道路的路面上每隔1米至110米距离标注一组包含位置信息的数字来作为确定标注点所在位置的路标，每一个路标所标注的、包含该路标位置信息的数字是各路标与所在路起点之间的路程值。

2、根据权利要求1所述的公共路面上用于标识位置的路标系统，其特征是：道路上相邻的路面路标之间相隔4米或5米、6米、10米、20米、50米、100米路程。

3、根据权利要求1所述的公共路面上用于标识位置的路标系统，其特征是：路面上的路标处在靠近路边的路面上。

4、根据权利要求1、2、3所述的公共路面上用于标识位置的路标系统，其特征是：对于道路路面宽度在10米以上、或者是有3个及3个以上车道的道路，在路的两边路面都做有路标；对于路面宽度在10米以下、或者是只有1个或2个车道的道路，只在路的一边路面做有路标。

5、根据权利要求1、2、3所述的公共路面上用于标识位置的路标系统，其特征是：路面一边路标中表示位置的数字为单数，路面另外一边路标中表示位置的数字为双数。

6、根据权利要求1、2、3所述的公共路面上用于标识位置的路标系统，其特征是：在标有路面路标的道路上的每个路口处路面都做有路面路标。

7、根据权利要求1所述的公共路面上用于标识位置的路标系统，其特征是：路面路标中除了包含位置信息的数字外，还有路标所在路的路名或该路的字母代码、数字代码。

8、根据权利要求1、2、3所述的公共路面上用于标识位置的路标系统，其特征是：在路面路标中还标有指示方向的符号。

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