CN1800673A - 抽油机节能方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种抽油机节能方法，将抽油机的动力轴通过减速器与电机轴连接，优选的减速器为行星齿轮减速器，行星齿轮减速器输入轴连接主动齿轮，主动齿轮与传动齿圈间啮合有中介行星齿轮，行星齿轮连接在行星架上，行星架与输出轴连接。本发明采用了在抽油机动力轴和电机轴之间加设减速器的方法，从而可以使配用的电机功率减小，节电、节能效果显著，可达50％以上，对抽油行业的持续用电用户来说，节能效益可观。
Description
技术领域
本发明涉及一种抽油机节能方法，能够降低抽油机的用电量，降低能耗。
背景技术
游梁式抽油机是长期以来广泛采用的一种采油设备，因其适应性强，工作可靠，易管理，深受用户欢迎。实践中，其动力轴与电机轴采用的是直接连接的方式，致使电机必须采用较大功率的电机，如常用的6型机和11型机，至少需要分别采用30KW和37KW的电磁调速电机，功率大，耗电量大成了影响采油成本的一大要素。
发明内容
本发明的目的在于提供一种抽油机节能方法，节电、节能效果好。
本发明所述的抽油机节能方法，将抽油机的动力轴通过减速器与电机轴连接。
在抽油机动力轴和电机轴之间加设了减速器，从而可以使配用的电机功率减小，节电、节能效果显著。
实际上，只要抽油机动力轴动力满足抽油机转矩和转速要求即可，如抽油机转矩不小于232N·m，转速为60～800r/min。
如此，满足该要求的电机可以是11～22KW电磁调速电机或11～22KW变频调速电机，变频调速电机可以是直接的变频调速电机，也可以是带用变频调速控制器的电机等。
减速器的减速比最好控制为2～4。
减速器可以是任意适宜的齿轮减速器，优选的为行星齿轮减速器，较为简单、可靠的结构是行星齿轮减速器输入轴连接主动齿轮，主动齿轮与传动齿圈间啮合有中介行星齿轮，行星齿轮连接在行星架上，行星架与输出轴连接。
一改进前后性能情况对比：
改进前，原配用电机为YCT315-4A 37KW，转矩为232N·m；
(一)将原采用的YCT315-4A 37KW电磁调速电机改为YCTL250-4A 18.5KW电磁调速电机，配用行星齿轮减速器，减速比为j＝2.15，由公式计算得动力转矩为：(9550×18.5/1320)×2.15＝287.76N·m(其中9550为计算常数；18.5为电机功率，单位KW；1320为电机转速，单位r/min；2.15为减速比)，大于改进前的原有动力转矩232N·m。电机的调速范围为1320～132r/min，动力输出转速为613.9～61.39r/min。
转矩、使用安全系数及转速均满足使用要求。
(二)将原采用的YCT315-4A 37KW电磁调速电机改用Y180M-4-B518.5KW电机，配用变频调速控制器，配用行星齿轮减速器，减速比为j＝2，由公式计算得动力转矩为：(9550×18.5/1460)×2＝242N·m，大于改进前的原有动力转矩232N·m。电机调速范围为400～1460r/min，动力输出转速为200～730r/min。
转矩、使用安全系数及转速均满足使用要求。
经在抽油机上试验，结果表明，配用的动力电机功率降低后，节电率达到50％以上。
本发明采用了在抽油机动力轴和电机轴之间加设减速器的方法，从而可以使配用的电机功率减小，节电、节能效果显著，可达50％以上，对抽油行业的持续用电用户来说，节能效益可观。
附图说明
图1、本发明实施例1结构示意图。
图中：1、电机 2、接轴 3、连接盘 4、支撑盖 5、机体 6、行星架 7、隔套 8、输出轴 9、变速器箱盖 10、压盖 11、主动齿轮 12、行星齿轮 13、销轴 14、齿圈 15、销键。
具体实施方式
结合上述实施例附图对本发明作进一步说明。
实施例1
如图1所示，本发明所述的抽油机节能方法，将抽油机动力轴通过减速比为2.15的行星齿轮减速器与电机轴连接，电机为YCTL250-4A 18.5KW电磁调速电机，其中，行星齿轮减速器输入轴连接主动齿轮11，主动齿轮11与传动齿圈14间啮合有三个均布的中介行星齿轮12，行星齿轮12连接在行星架6上，行星架6与输出轴8连接。
工作原理：
接轴2将电机1的动力传递给主动齿轮11，主动齿轮11驱动行星齿轮12，行星齿轮12在自转的同时围绕主动齿轮11公转，行星齿轮12公转带动行星架6转动，减速器输出轴8跟随行星架6转动，由输出轴8驱动抽油机动力轴，完成抽油机抽油。
实施例2
本发明所述的抽油机节能方法，将抽油机动力轴通过减速比为2的行星齿轮减速器与电机轴连接，电机为Y180M-4-B5 18.5KW变频调速电机，其中，行星齿轮减速器输入轴连接主动齿轮，主动齿轮与传动齿圈间啮合有中介行星齿轮，行星齿轮连接在行星架上，行星架与输出轴连接。
实施例3
本发明所述的抽油机节能方法，抽油机动力轴通过减速比为3的行星齿轮减速器与电机轴连接，电机为Y180M-4-B518.5KW配装变频调速控制器的电机，其中，行星齿轮减速器输入轴连接主动齿轮，主动齿轮与传动齿圈间啮合有中介行星齿轮，行星齿轮连接在行星架上，行星架与输出轴连接。
实施例4
本发明所述的抽油机节能方法，抽油机动力轴通过两级减速的大小齿轮啮合的减速比为2.5的普通减速器与电机轴连接，电机为YCTL250-4A 18.5KW电磁调速电机。
实施例5
本发明所述的抽油机节能方法，将抽油机动力轴通过减速比为3.2的行星齿轮减速器与电机轴连接，电机为YCTL250-4A 18.5KW变频调速电机，其中，行星齿轮减速器输入轴连接主动齿轮，主动齿轮与传动齿圈间啮合有中介行星齿轮，行星齿轮连接在行星架上，行星架与输出轴连接。
实施例6
本发明所述的抽油机节能方法，将抽油机动力轴通过减速比为2的行星齿轮减速器与电机轴连接，电机为YCTL250-4A 15KW电磁调速电机，其中，行星齿轮减速器输入轴连接主动齿轮，主动齿轮与传动齿圈间啮合有中介行星齿轮，行星齿轮连接在行星架上，行星架与输出轴连接。
实施例7
本发明所述的抽油机节能方法，将抽油机动力轴通过减速比为2的行星齿轮减速器与电机轴连接，电机为Y180M-4-B5 22KW变频调速电机，其中，行星齿轮减速器输入轴连接主动齿轮，主动齿轮与传动齿圈间啮合有中介行星齿轮，行星齿轮连接在行星架上，行星架与输出轴连接。
实施例8
本发明所述的抽油机节能方法，将抽油机动力轴通过减速比为3.5的行星齿轮减速器与电机轴连接，电机为YCTL250-4A 11KW电磁调速电机，其中，行星齿轮减速器输入轴连接主动齿轮，主动齿轮与传动齿圈间啮合有中介行星齿轮，行星齿轮连接在行星架上，行星架与输出轴连接。
Claims (7)
1、一种抽油机节能方法，其特征在于将抽油机动力轴通过减速器与电机轴连接。
2、根据权利要求1所述的抽油机节能方法，其特征在于抽油机动力轴动力满足抽油机转矩和转速要求。
3、根据权利要求2所述的抽油机节能方法，其特征在于电机为11～22KW电磁调速电机。
4、根据权利要求2所述的抽油机节能方法，其特征在于电机为11～22KW变频调速电机。
5、根据权利要求1、2、3或4所述的抽油机节能方法，其特征在于减速器的减速比为2～4。
6、根据权利要求5所述的抽油机节能方法，其特征在于减速器为行星齿轮减速器。
7、根据权利要求6所述的抽油机节能方法，其特征在于行星齿轮减速器输入轴连接主动齿轮，主动齿轮与传动齿圈间啮合有中介行星齿轮，行星齿轮连接在行星架上，行星架与输出轴连接。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103216216A (zh) * | 2013-05-21 | 2013-07-24 | 江苏圣乐机械有限公司 | 新型立式机械换向节能抽油机 |
| CN103557292A (zh) * | 2013-11-04 | 2014-02-05 | 湖南南方宇航工业有限公司 | 链条皮带式抽油机 |
| CN104482128A (zh) * | 2015-01-04 | 2015-04-01 | 成都艺辰德迅科技有限公司 | 一种物联网智能减速装置 |
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2005
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