CN1786471A - 线性压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种线性压缩机。该线性压缩机包括：冷却通道，其设置成与线圈缠绕其上的绕线管接触；和冷却流体供给单元，用于将冷却流体提供到冷却通道，因此绕线管和线圈通过冷却流体冷却。因此，可防止线圈过热，从而显著提高线性马达的压缩效率，并有效延长线性马达的寿命。

Description

线性压缩机

技术领域

本发明涉及一种具有线性马达的线性压缩机，具体是涉及一种能够冷却线性马达的线性压缩机。

背景技术

一般的，线性压缩机这样构造：来自线性马达的线性驱动力传递到活塞，活塞在气缸中线性往复运动，从而将例如制冷剂气体的流体引入到气缸中，并在气缸中压缩，然后从气缸中排出。

该线性马达包括一个定子和一个动子。

该定子包括：一个外芯；一个内芯，内芯与外芯间隔开预定距离；连接到外芯上的绕线管；和缠在绕线管上的线圈。

该动子包括：通过围绕线圈产生的磁力可进行前后线性运动的磁体；和固定连接到活塞上的磁体架。该磁体固定到磁体架上，因此磁体的线性往复运动可传递到活塞上。

当具有上述结构的传统线性压缩机的线圈上施加有电压时，线圈周围产生磁场，磁体与线圈的磁场协作。结果，磁体线性地前后移动。磁体的线性前后移动通过磁体架传递到活塞上。结果，活塞在气缸内线性地往复运动，压缩气缸内的流体。

但是，当传统的线性压缩机工作很长时间时，电压连续地施加到线圈上，导致线圈和绕线管被加热。热量传递到气缸，从而使气缸内被压缩的流体的温度升高。结果，流体的压缩效率降低，线圈和绕线管迅速磨损。进而，线性压缩机的寿命缩短。

发明内容

因此，本发明考虑到上述问题，目的在于提供一种线性压缩机，它能够冷却线性马达从而防止线性马达过热，从而提高线性压缩机的效率，有效延长线性压缩机的寿命。

本发明的另一目的在于提供一种线性压缩机，通过采用能够让油经过线圈的线性压缩机的结构，而用用于润滑或冷却活塞和气缸的油冷却线圈，因此，线性压缩机的结构得到简化，并且制造成本降低。

根据本发明的一个方面，以上和其他目的可通过提供这样一种线性压缩机而实现，该压缩机包括：气缸；活塞，设置成可在气缸中线性往复移动；绕线管；缠绕在绕线管上的线圈；磁体，通过线圈周围产生的磁力可前后移动；磁体架，将磁体的线性前后移动传递到活塞；冷却通道，设置成与绕线管接触；和冷却流体供给单元，用于将冷却流体提供到冷却通道中。

优选的，冷却通道是冷却管，设置成与绕线管的内圆周接触，同时以螺旋形状缠绕在绕线管上。

优选的，冷却流体供给单元是泵，用于将冷却流体提供到冷却通道。

优选的，冷却流体供给单元包括：泵送冷却流体的泵；第一流体引导孔，用于将通过泵泵送的冷却流体引导到气缸和活塞之间；和第二流体引导孔，用于将经过气缸和活塞之间的冷却流体引导到冷却通道。

根据本发明的另一方面，提供一种线性压缩机，包括：容纳油的气密密封容器；设置在气密密封容器中的气缸座，该气缸座设置有气缸；活塞，设置成可在气缸中线性往复移动；线性马达，与活塞连接以便线性往复移动活塞；冷却通道，设置成与线性马达接触；和供油单元，用于将容纳在气密密封容器中的油提供到冷却通道。

优选的，该线性马达包括：绕线管；缠绕在绕线管上的线圈；围绕绕线管的外定子芯；内定子芯，设置成与外定子芯间隔开预定距离；磁体，可通过线圈产生的磁力线性地前后移动；和磁体架，用于将磁体的线性前后移动传递给活塞，该冷却通道未冷却管，设置成与绕线管的内圆周相接触。

优选的，该供油单元是泵，用于将气密密封容器中容纳的油泵送到冷却通道中。

优选的，该供油单元包括：油泵，用于泵送容纳在气密密封容器中的油；第一导油孔，用于将通过油泵泵送的油引导到气缸和活塞之间；和第二导油孔，用于将经过气缸和活塞之间的油引导到冷却通道。

根据本发明的另一实施例，提供一种线性压缩机，包括：容纳油的气密密封容器；设置在气密密封容器中的气缸座，该气缸座设置有气缸；活塞，设置成可在气缸中线性往复移动；线性马达，连接到活塞，用于使活塞线性往复移动，该线性马达包括绕线管，具有线圈容纳部和通过一个隔板与线圈容纳部分开的油容纳部，缠绕在线圈容纳部上的线圈，围绕绕线管的外定子芯，设置成与外定子间隔开一定距离的内定子芯，可通过线圈产生的磁力前后移动的磁体，和将磁体的线性前后移动传递到活塞的磁体架；和供油单元，用于将油提供到绕线管的油容纳部。

优选的，绕线管的线圈容纳部沿绕线管的径向方向设置在绕线管的外部，绕线管的油容纳部沿绕线管的径向方向设置在绕线管的内部。

优选的，绕线管的线圈容纳部沿绕线管的径向方向设置在绕线管的内部，绕线管的油容纳部沿绕线管的径向方向设置在绕线管的外部。

优选的，绕线管的油容纳部设置有供油通道，其将通过供油单元提供的油引导到油容纳部，和排油通道，其将油容纳部中的油排放到线性马达之外。

优选的，供油单元包括：油泵，其泵送容纳在气密密封容器中的油；和油管，其将通过油泵泵送的油引导到供油通道。

优选的，供油单元包括：油泵，其泵送容纳在气密密封容器中的油；第一导油孔，将通过油泵泵送的油引导到气缸和活塞之间；和第二导油孔，将经过气缸和活塞之间的油引导到冷却通道中。

根据本发明，绕线管和线圈通过冷却流体冷却。因此，本发明具有线性压缩机的压缩效率显著提高和线性压缩机的寿命有效延长的优点。

根据本发明，冷却管以螺旋形状设置在绕线管的内圆周，因此传热面积增大。因此，本发明具有线性电极快速有效冷却的优点。

根据本发明，用于冷却和润滑活塞和气缸的油还用于冷却线性马达。因此，本发明具有线性压缩机结构简化的优点，因此线性压缩机的生产成本降低。

根据本发明，绕线管设置有用于接收线圈的线圈接收部，和用于接收油的油接收部。因此，本发明具有线性马达的尺寸最小化因此线性压缩机尺寸最小化、同时线性马达被有效冷却的优点。

附图说明

本发明的上述和其它目的、特征和其他优点将从以下参照附图的详细描述中更清楚地理解，其中：

图1示出根据本发明第一优选实施例的线性压缩机的内部结构的截面视图；

图2示出图1中根据本发明第一优选实施例的线性压缩机的主要构件的放大截面视图；

图3示出图2中根据本发明第一优选实施例的线性压缩机的主要构件的侧视图；

图4示出根据本发明第二优选实施例的线性压缩机的内部结构的截面视图；

图5示出根据本发明第三优选实施例的线性压缩机的内部结构的截面视图；

图6示出根据本发明第四优选实施例的线性压缩机的内部结构的截面视图；及

图7示出根据本发明第五优选实施例的线性压缩机的内部结构的截面视图。

具体实施方式

现在参照附图详细描述本发明的优选实施例。

图1示出根据本发明第一优选实施例的线性压缩机的内部结构的截面视图。

如图1所示，根据本发明第一优选实施例的线性压缩机包括：气密密封容器104，包括下部容器101和上部盖102，气密密封容器104中装有油A；气缸座110，设置在气密密封容器104内一侧安装的第一减振器106上，施加到气缸座110上的振动被第一减振器106吸收，该气缸座110具有形成在其中的气缸109；后盖120，设置在气密密封容器104内另一侧安装的第二减振器108上，施加到后盖120上的振动被第二减振器108吸收，该后盖120具有一个流体引入孔120a，用于引入流体；线性马达130，固定地设置在气缸座110和后盖120之间；活塞144，连接到马达130，活塞144能够在气缸109中线性往复移动，活塞144具有形成在其中的流体流动通道140，用于使得通过后盖120的流体引入孔120a引入的流体流到气缸109中，该活塞144设置有吸入阀142，用于打开和关闭流体流动通道140；排出阀150，与气缸109的内部和活塞144的一端共同限定一个压缩腔C，可操作排出阀150打开和关闭压缩腔C；冷却管160，安装成能够接触线性马达130，以便冷却线性马达130；和冷却流体供给单元170，用于将冷却流体提供到冷却管160中。

线性马达130包括定子S和动子M。定子S包括：外部层状定子芯131；内部层状定子芯132，其与外部层状定子芯131间隔开预定距离；连接到外定子芯131上的绕线管133；和缠绕在绕线管133上的线圈134。动子M包括：磁体135，通过围绕线圈134产生的磁场力可线性地前后移动；和磁体架136，设置在外定子芯131和内定子芯132之间，磁体架136可线性地前后移动。磁体135固定到磁体架136上。磁体架136固定地连接到活塞144上。

外定子芯131设置在气缸座110和后盖120之间，同时外定子131通过适当的紧固件固定地连接到气缸座110和后盖120上。

内定子芯132通过适当的紧固件固定地连接到气缸座110上。

绕线管133形成为中空圆筒的形状。优选的，绕线管133具有矩形截面，因此缠绕在绕线管133上的线圈能够容易地设置在绕线管133上。

磁体架136通过适当的紧固件固定地连接到活塞144上。

吸入阀142固定地连接到活塞144的一端，其使得流体流动通道140打开或关闭。吸入阀142对应于活塞144的流体流动通道140的一部分能被弹性地弯曲。

活塞144的一端插入到气缸109中，并在气缸109中线性往复移动，因此活塞144在气缸109中前后移动。在活塞144没有插入到气缸109中的另一端，形成有沿径向方向突出的固定部146。活塞144的固定部146通过适当的紧固件固定到磁体架136上。活塞144的固定部146通过第一弹簧147和第二弹簧148弹性支撑，其中第一弹簧147设置在固定部146的一个表面与气缸座110之间，第二弹簧148设置在固定部146的另一表面与后盖120之间。

排出阀150包括：内出口盖152，安装到气缸座110上，并与气缸109连通，且具有形成在其一侧的流体入口孔151；外出口盖154，设置在内出口盖152外面，并与内出口盖152间隔开；和阀体158，通过内出口盖152中的弹簧156弹性支撑，用于打开和关闭气缸109。

冷却管160与绕线管133的内或外圆周接触。

而且，冷却管160的一端161与冷却流体供给单元170连通，冷却管160的另一端162伸出线性马达130之外。

优选的，冷却流体供给单元170为一个油泵，其将装在气密密封容器104中的油提供到冷却管160中。

油泵170包括：安装在气缸座110、后盖120和线性马达130下面的泵壳171，在泵壳171的一端形成有油入口孔171a、在其另一端形成有油出口孔171b，油出口孔171b与冷却管160的一端161连通，并且泵壳171中形成有油路；以及一个泵活塞174，其两端通过弹簧172和173弹性支撑在泵壳171的油路中，泵活塞174设置有沿其纵向形成的油流动通道。当气缸座110、后盖120和线性马达130工作时，泵活塞174在泵壳171中线性往复移动，以便通过油入口孔171a引入油，并通过油出口孔171b排出油。

未说明的标号200表示与气密密封容器104连接的入口连接管，用于通过其将流体引入气密密封容器104中，未说明的标号202表示连接到排出阀150的外出口盖154的出口管，用于通过其排放经过排出阀150的流体，未说明的标号204表示一端连接到出口管202上的环形管，未说明的标号206表示一端连接到环形管204上的出口连接管。出口连接管206穿过气密密封容器104，然后从气密密封容器104伸出。

图2示出图1中根据本发明第一优选实施例的线性压缩机的主要构件的放大截面视图，图3示出图2中根据本发明第一优选实施例的线性压缩机的主要构件的侧视图。

如图2和3所示，外定子芯131包括设置在绕线管133上的多个外定子芯部，外定子芯部沿圆周方向相互间隔开。每个外定子芯部包括芯座131c和131d，它们是可分离的因此芯座131c和131d部分地围绕线圈134缠绕其上的绕线管133。芯座131c和131d分别具有绕线管133部分容纳在其中的容纳槽131a和131b。芯座131c和131d相互连接，因此芯座131c的容纳槽131a与芯座131d的容纳槽131b相对。

冷却管160与绕线管133一起穿过容纳槽131a和131b，其中绕线管133上缠绕有线圈134。优选的，冷却管160布置成螺旋形，因此冷却管160可更广泛地接触绕线管133的内圆周或外圆周。

下面描述根据本发明第一优选实施例、具有上述结构的线性压缩机的操作。

当在线圈134上施加电压时，线圈134周围产生磁场，磁体135与线圈134周围产生的磁场协作。结果，磁体135线性地前后运动。磁体135的线性前后运动通过磁体架136传递到活塞144。因此，活塞144在气缸109中线性地前后运动，以便压缩气缸109中的流体。

这时，由于活塞144的线性前后运动引起流体流动，吸入阀142和排出阀150打开并关闭，流体通过入口连接管200引入到气密密封容器104中。引入到气密密封容器104中的流体通过后盖120的流体引入孔120a和活塞144的流体流动通道140导入到压缩腔C中。

引入到压缩腔C中的流体通过活塞44压缩。压缩流体依次通过排出阀150、出口管202、环形管204和出口连接管206排放。

当活塞144线性地前后移动，流体被活塞144的线性前后运动引入、压缩和排放时，油泵170将油从气密密封容器104中泵送到冷却管160的一端。泵送的油在经过冷却管160时冷却绕线管133和线圈134，然后通过冷却管160的另一端引入到气密密封容器104中。油收集到气密密封容器104的下部。

应注意，本发明不限于上述的第一实施例。例如，冷却流体供给单元可以是布置在线性压缩机外面的泵或者鼓风机。在这种情况下，附加的冷却剂或者冷却空气从外部提供到冷却管160。

图4示出根据本发明第二优选实施例的线性压缩机的内部结构的截面视图。

在结构和操作方面，根据本发明第二优选实施例的线性压缩机与先前描述的根据本发明第一优选实施例的线性压缩机相同，除了通过油泵170泵送的油用于冷却和润滑活塞144和气缸109，然后用于冷却线性马达130。因此，根据本发明第二优选实施例的线性压缩机对应于根据本发明第一优选实施例的线性压缩机的那些元件，用与根据本发明第一优选实施例的线性压缩机相同的标号表示，并且不给出它们的详细描述。

如图4所示，气缸109设置有第一引油孔109a，气缸座110设置有另一个第一引油孔110a。气缸109的第一引油孔109a与气缸座110的第一引油孔110a连通，因此通过油泵170泵送的油可引导到气缸109与活塞144之间。

而且，气缸109设置有第二引油孔109b，气缸座110设置有另一个第二引油孔110b。气缸109的第二引油孔109b与气缸座110的第二引油孔110b连通，因此通过气缸109和活塞144之间的油能被引导到线性马达130。

冷却管210连接到气缸座110的第二引油孔110b的一端，该冷却管210与线性马达130的绕线管133的内圆周接触。

冷却管210的一端211与气缸座110的第二引油孔110b连通，另一端212从线性马达130伸出。冷却管210以螺旋形穿过外定子131的容纳槽131a和131b，与在本发明的第一优选实施例中相同。

图5示出根据本发明第三优选实施例的线性压缩机的内部结构的截面视图。

在结构和操作方面，根据本发明第三优选实施例的线性压缩机与先前描述的根据本发明第一和第二优选实施例的线性压缩机相同，除了线性马达220在其内侧设置有一个附加的油容纳部221，因此油供给单元提供的油在经过油容纳部221时冷却线性马达220。因此，根据本发明第三优选实施例的线性压缩机对应于根据本发明第一和第二优选实施例的线性压缩机的那些元件，用与根据本发明第一和第二优选实施例的线性压缩机相同的标号表示，并且不给出它们的详细描述。

如图5所示，线性压缩机220包括：线圈222；绕线管230，具有线圈容纳部224和通过隔板226从线圈容纳部224分出的油容纳部221；外定子芯240，包括分别具有容纳槽的多个外定子芯部，绕线管230部分地容纳在容纳槽中；和内定子芯248，其设置成与外定子芯240间隔开预定距离。

绕线管230的油容纳部221沿绕线管230的径向方向设置在隔板226之上，绕线管230的线圈容纳部224沿绕线管230的径向方向设置在隔板226之下。换句话说，绕线管230的油容纳部221沿绕线管230的径向方向围绕绕线管230的线圈容纳部224设置。

绕线管230的油容纳部221的两侧沿其纵向倾斜，因此油容纳部221对应于外定子芯240的容纳槽。

绕线管230的线圈容纳部224具有矩形截面，因此线圈222可容易地设置在绕线管230上。

绕线管230设置有供油通道250和排油通道260，供油通道250将通过供油单元提供的油引导到油容纳部221，排油通道260将经过油容纳部221的油排放到线性马达220之外。

供油通道250是一个管，其一端与供油单元连通，另一端与油容纳部221连通。

排油通道260是一个管，其一端与油容纳部221连通，另一端与形成在后盖120上的排油孔120b连通。

供油单元构造成这样：容纳在气密密封容器104中的油用于冷却和润滑活塞144和气缸109，然后用于冷却线性马达，如在前述的本发明第二优选实施例那样。

供油单元包括：油泵170，设置成浸没在气密密封容器104中盛放的油中；第一导油孔110a和109a，分别形成在气缸座110和气缸109上，气缸109的第一导油孔109a与气缸座110的第一导油孔110a连通，因此通过油泵170泵送的油可引导到气缸109和活塞144之间；第二导油孔110b和109b，分别形成在气缸座110和气缸109上，气缸109的第二导油孔109b与气缸座110的第二导油孔110b连通，因此经过气缸109和活塞144之间的油可被引导到绕线管230的供油通道250中。

在本发明的这个实施例中，外定子芯240的容纳槽剩余的空间用作油容纳部221。因此，可最大程度地减小线性马达220的尺寸，因此减小线性压缩机的尺寸，同时线性马达220可被有效冷却。

图6是示出根据本发明第四优选实施例的线性压缩机的内部结构的截面视图。

在结构和操作方面，根据本发明第四优选实施例的线性压缩机与先前描述的根据本发明第三优选实施例的线性压缩机相同，除了绕线管230的线圈容纳部224沿绕线管230的径向方向设置在隔板226之上，而且绕线管230的油容纳部221沿绕线管230的径向方向设置在隔板226之下，绕线管230的线圈容纳部224的两侧沿其纵向方向倾斜，因此线圈容纳部224对应于外定子芯240的容纳槽，并且绕线管230的油容纳部221具有矩形截面。因此，根据本发明第四优选实施例的线性压缩机对应于根据本发明第三优选实施例的线性压缩机的那些元件，用与根据本发明第三优选实施例的线性压缩机相同的标号表示，并且不给出它们的详细描述。

在本发明的这个实施例中，线性马达被有效地冷却，同时线性马达的内部空间被最大地利用，如同本发明第三优选实施例那样。

图7是示出根据本发明第五优选实施例的线性压缩机的内部结构的截面视图。

如图7所示，供油单元构造成这样：可直接将容纳在气密密封容器104中的油提供到绕线管230中的供油通道250。

供油单元包括：油泵170，设置成浸没在气密密封容器104中盛放的油中；和油管190，其一端与油泵170连接，另一端与绕线管230的供油通道250连接。

根据本发明第五优选实施例的线性压缩机的其他结构和操作与先前描述的根据本发明第三和第四优选实施例的线性压缩机的结构和操作相同。因此，根据本发明第五优选实施例的线性压缩机对应于根据本发明第三和第四优选实施例的线性压缩机的那些元件，用与根据本发明第三和第四优选实施例的线性压缩机相同的标号表示，并且不给出它们的详细描述。

从以上的说明可以明白，本发明提供一种线性压缩机，其具有：冷却管，设置成与线圈缠绕在其上的绕线管接触；和冷却流体供给单元，以便向冷却管提供冷却流体，因此绕线管和线圈能通过冷却流体冷却。因此，本发明具有以下效果：线性压缩机的压缩效率显著提高，线性压缩机的寿命显著延长。

根据本发明，螺旋形的冷却管设置在绕线管的内圆周上，从而增加了传热面积。因此，本发明具有快速和有效地冷却线性马达的效果。

根据本发明，用于冷却和润滑活塞和气缸的油还用于冷却线性马达。因此，本发明具有如下效果：线性压缩机的结构简化，因此线性压缩机的制造成本降低。

根据本发明，绕线管设置有容纳线圈的线圈容纳部，和容纳油的油容纳部。因此，本发明具有如下效果：线性马达的尺寸可被最小化，因此线性压缩机的尺寸被最小化，同时线性马达可被有效地冷却。

尽管为说明的目的公开了本发明的优选实施例，本领域技术人员应该明白，在没有离开所附权利要求公开的本发明的范围和精神的前提下，可进行各种修改、增加和替换。

Claims (14)

1.一种线性压缩机，包括：

气缸；

活塞，设置成可在气缸中线性往复移动；

绕线管；

缠绕在绕线管上的线圈；

磁体，通过线圈周围产生的磁力可前后移动；

磁体架，将磁体的线性前后移动传递到活塞；

冷却通道，设置成与绕线管接触；和

冷却流体供给单元，用于将冷却流体提供到冷却通道中。

2.如权利要求1所述的压缩机，其中冷却通道是冷却管，设置成与绕线管的内圆周接触，同时以螺旋形状缠绕在绕线管上。

3.如权利要求1所述的压缩机，其中冷却流体供给单元是泵，用于将冷却流体提供到冷却通道。

4.如权利要求1所述的压缩机，其中冷却流体供给单元包括：

提供冷却流体的泵；

第一流体引导孔，用于将通过泵泵送的冷却流体引导到气缸和活塞之间；和

第二流体引导孔，用于将经过气缸和活塞之间的冷却流体引导到冷却通道。

5.一种线性压缩机，包括：

容纳油的气密密封容器；

设置在气密密封容器中的气缸座，该气缸座设置有气缸；

活塞，设置成可在气缸中线性往复移动；

线性马达，与活塞连接以便线性往复移动活塞；

冷却通道，设置成与线性马达接触；和

供油单元，用于将容纳在气密密封容器中的油提供到冷却通道。

6.如权利要求5所述的压缩机，其中该线性马达包括：

绕线管；

缠绕在绕线管上的线圈；

围绕绕线管的外定子芯；

磁体，通过线圈产生的磁力可前后线性移动；和

磁体架，将磁体的线性前后移动传递到活塞，且

其中冷却通道是一个冷却管，设置成与绕线管的内表面相接触。

7.如权利要求5所述的压缩机，其中供油单元是一个泵，其将容纳在气密密封容器中的油提供到冷却通道中。

8.如权利要求5所述的压缩机，其中供油单元包括：

油泵，其泵送气密密封容器中容纳的油；

第一导油孔，将通过油泵泵送的油引导到气缸和活塞之间；和

第二导油孔，将经过气缸和活塞之间的油引导到冷却通道中。

9.一种线性压缩机，包括：

容纳油的气密密封容器；

设置在气密密封容器中的气缸座，该气缸座设置有气缸；

活塞，设置成可在气缸中线性往复移动；

线性马达，连接到活塞，用于使活塞线性往复移动，该线性马达包括

绕线管，具有线圈容纳部和通过一个隔板与线圈容纳部分开的油容纳部，

缠绕在线圈容纳部上的线圈，

围绕绕线管的外定子芯，

磁体，可通过线圈产生的磁力前后移动，和

磁体架，将磁体的线性前后移动传递到活塞；和

供油单元，用于将油提供到绕线管的油容纳部。

10.如权利要求9所述的压缩机，其中

绕线管的线圈容纳部沿绕线管的径向方向设置在绕线管的外部，以及

绕线管的油容纳部沿绕线管的径向方向设置在绕线管的内部。

11.如权利要求9所述的压缩机，其中

绕线管的线圈容纳部沿绕线管的径向方向设置在绕线管的内部，以及

绕线管的油容纳部沿绕线管的径向方向设置在绕线管的外部。

12.如权利要求9所述的压缩机，其中绕线管的油容纳部设置有

供油通道，其将通过供油单元提供的油引导到油容纳部，和

排油通道，其将油容纳部中的油排放到线性马达之外。

13.如权利要求12所述的压缩机，其中供油单元包括：

油泵，其泵送容纳在气密密封容器中的油；和

油管，其将通过油泵泵送的油引导到供油通道。

14.如权利要求12所述的压缩机，其中供油单元包括：

油泵，其泵送容纳在气密密封容器中的油；

第一导油孔，将通过油泵泵送的油引导到气缸和活塞之间；和

第二导油孔，将经过气缸和活塞之间的油引导到冷却通道中。

Images