CN1780770A - 汽车轮辋堆叠支撑装置 - Google Patents

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CN1780770A CN 200480011639 CN200480011639A CN1780770A CN 1780770 A CN1780770 A CN 1780770A CN 200480011639 CN200480011639 CN 200480011639 CN 200480011639 A CN200480011639 A CN 200480011639A CN 1780770 A CN1780770 A CN 1780770A
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斯蒂芬·托马斯·泰勒
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PFIVE Ltd
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Abstract

一种插入两个邻接表面汽车轮辋(19，20)之间的汽车轮辋堆叠支撑装置(2)，汽车轮辋(19，20)的种类为均具有相对的轮辋凸缘(15)，堆叠支撑装置(2)包括具有圆形周边的主体构件(6)，圆形周边的平面(K－K)将垂直于汽车轮辋(19，20)的旋转轴放置，主体构件(6)包括凸缘(7)，凸缘(7)在平面的第一侧界定了与圆形周边同心的环形凹槽，凹槽由向外设置的圆周凸缘(8)限界，圆周凸缘(8)具有朝向内部的表面(优选地大体上横向于平面方向)，还具有从圆周凸缘沿径向向内延伸的朝向凹槽底部的表面，朝向凹槽底部的表面界定了至少两个台阶，第一个台阶(12)沿径向位于最外部并且界定了凹槽中的较低区域，相对比的是，至少另一个台阶(13)沿径向比所述第一台阶更向内并且界定了所述凹槽的较浅区域，藉此所述圆周凸缘(8)的内径允许所述两个邻接轮辋的较高轮辋(19)的轮辋凸缘(15)紧密地放置在其上，以及在所述平面(K－K)的第二侧，所述凸缘(7)配设了一个表面以放到所述两个邻接轮辋的较低轮辋(20)的轮辋凸缘上。

Description

汽车轮辋堆叠支撑装置
技术领域
本发明涉及用于支撑汽车轮辋堆叠的堆叠支撑装置。
背景技术
一旦制造之后，轮辋例如镀镁车轮就需要运输至特定的销售目的地。
用于运输大量轮辋的现有方法涉及在货盘上将轮辋以列形堆叠在彼此顶部。
为了保证邻接的轮辋之间的运动和摩擦之间不会导致损坏(这可能降低轮辋的美学或功能品质)，通常在木制的货盘上放置成形的波形纸板托盘。然后将镀镁轮子放置在托盘中。然后将波形纸板分隔器放置到轮子之间。然后将另一个波形纸板托盘放到轮子的单层的顶部，并且重复该过程直至已经达到期望的货盘装运高度。另一个波形纸板托盘放在最后一层的顶部并且货盘装运的负载用适当的捆带条例如塑料织物带向下捆扎。
然而，不可避免地，不论是由于货盘运输装运容器的运动，还是在装运容器自身中的运动，列都会相对于彼此移动并且使负载不稳定。
另外，纸板会压缩，从而使捆带条松弛，并且堆叠变得不稳定。水分也会影响纸板的完整性。
发明内容
因此本发明的一个目的是提供一种汽车轮辋堆叠支撑装置来解决上述问题或至少向公众提供一种可用的选择。
在第一方面，本发明广义地包括一种插入两个邻接的汽车轮辋之间的汽车轮辋堆叠支撑装置，汽车轮辋的种类为每个均具有相对的轮辋凸缘，所述堆叠支撑装置包括具有圆形周边的主体构件，所述圆形周边的平面垂直于所述汽车轮辋的旋转轴放置，所述主体构件包括凸缘，该凸缘界定了
在所述平面的第一侧，与所述圆形周边同心的环形凹槽，由具有朝向内部的表面(优选地大体上横向于所述平面方向)的向外设置的圆周凸缘以及从所述圆周凸缘沿径向向内延伸的朝向凹槽底部的表面限界，所述朝向凹槽底部的表面界定了至少两个台阶，第一个台阶沿径向在最外部，并且界定了所述凹槽中的较低的区域，相对比的是，至少另一个台阶沿径向比所述第一台阶更向内并且界定了所述凹槽的较浅区域，藉此所述圆周凸缘的内径允许所述两个邻接轮辋的较高轮辋的轮辋凸缘紧密地放置在其上，以及
在所述平面的第二侧，所述凸缘配设了一个表面以放到所述两个邻接轮辋的较低轮辋的轮辋凸缘上。
优选的是，在所述第二侧上配设了紧密地压在所述两个邻接轮辋中的所述较低轮辋的所述轮辋凸缘上的装置，从而沿横向于所述旋转轴线的方向定位所述较低轮辋与所述上面的轮子。
优选的是，所述凸缘的所述向外设置的圆周区域从所述凹槽底部的所述台阶区域的所述较低区域沿垂直于所述平面的方向延伸。
优选的是，在所述台阶之间具有的过渡为阶形过渡。
或者，在所述台阶之间具有的过渡为斜坡过渡。
优选的是，所述最内部的台阶由垂直于所述平面延伸的所述凸缘的壁部向内限界。
优选的是，在第二侧上配设的用于紧密地压在所述轮辋凸缘上的所述装置是从所述凸缘沿垂直于所述平面的方向延伸的锁定凸缘。
优选的是，在第二侧上配设的用于紧密地压在所述轮辋凸缘上的所述装置是与所述凸缘的向外设置的圆周区域同心的凸缘。
优选的是，所述两个轮辋中的所述较高轮辋的轮辋凸缘在所述最低台阶和所述凸缘的向外设置的圆周区域的所述分界面上通过所述主体构件定位。
优选的是，在所述主体构件的周边处配设了用于将所述堆叠支撑装置固定到邻接堆叠的堆叠支撑装置上的装置。
优选的是，所述圆周凸缘是圆柱形凸缘。
在第二方面，本发明广义地包括一种插入在两个堆叠的汽车轮辋之间的堆叠支撑装置，汽车轮辋的种类为具有相对的轮辋凸缘，所述堆叠支撑装置包括大体上平行于所述轮辋的旋转轴延伸的圆周凸缘，从该圆周凸缘向内延伸有径向凸缘，所述径向凸缘在其第一侧上配设有用于所述两个轮辋中较高轮辋的支撑表面或多个支撑表面，并且在第二侧上配设有用于定位到所述两个轮辋的较低轮辋上的装置，
其中，在所述径向凸缘的所述第一侧上，配设了至少两个向上支撑的表面，每个表面彼此位于不同的水平面上，从而允许在其上定位所述两个轮辋中较高轮辋的两个朝向下部的表面，并且其中，所述向上支撑的表面中沿径向位于最外部的所述表面由所述圆周凸缘限界，所述圆周凸缘的内径允许靠着所述两个轮辋的较高轮辋的轮辋凸缘的轮辋直径最外部布置的区域在那里滑动配合，并且
在第二侧上，配设了朝向下部的表面以接合到所述两个轮辋中较下轮辋的轮辋凸缘的朝向上方的表面上，并且其中，在所述第二侧上，所述圆周凸缘也延伸以允许靠着所述两个轮辋的较低轮辋的轮辋凸缘的轮辋直径最大区域在那里滑动配合。
优选的是，在所述向上支撑表面的所述两个水平面之间具有过渡，且该过渡是阶形过渡。
或者在所述向上支撑表面的所述两个水平面之间具有的所述过渡是斜坡过渡。
优选的是，所述向上支撑表面的所述更内部的表面由平行于所述圆周凸缘延伸的竖柱限界。
优选的是，所述竖柱的外径允许所述轮辋的朝向内部的表面在所述轮辋凸缘的区域处滑动配合。
优选的是，向所述堆叠支撑装置的周边配设了用于使所述堆叠支撑装置与同所述堆叠支撑装置共面放置的类似堆叠支撑装置接合的装置，且所述装置插入在邻接堆叠的轮辋的两个轮辋之间。
在另一个方面，本发明包括一种插入两个汽车轮辋之间的堆叠支撑装置，所述堆叠支撑装置具有圆形周边，其延伸穿过所述堆叠支撑装置的平面垂直于所述汽车轮辋的旋转轴设置，所述堆叠支撑装置在平面的一侧上界定了搁靠表面，搁靠表面沿径向向外由凸缘限界，该凸缘延伸至所述平面的一侧，所述搁靠表面相对于所述轮辋的轴向方向具有至少两个水平面，较低的水平面(相对于所述轮辋的较高轮辋)更靠近凸缘配设，所述搁靠表面朝向所述两个轮辋中的较高轮辋提供了两个向上的支撑点，并且其中，所述凸缘的内径允许所述两个轮辋中的所述较高轮辋的所述轮辋凸缘在那里滑动配合，
并且其中，在所述平面的另一侧上配设了朝向下部的表面以接合到所述两个轮辋的所述较低轮辋的朝向上方的表面上，并且其中，延伸至所述平面的另一侧的凸缘对所述朝向下部的表面进行限界，并且其内径允许所述两个轮辋中的所述较低轮辋的向上设置的轮辋凸缘的滑动配合。
优选的是，位于所述第一侧上的所述凸缘和位于所述第二侧上的所述凸缘是相同的凸缘。
在另一个方面，本发明包括一种插入两个以同轴方式堆叠的轮辋之间的盘状轮辋堆叠装置，其中，盘插入所述两个轮辋之间并且所述堆叠装置具有沿径向延伸的腹板，所述腹板具有向下的侧，从而接合在所述轮子的较低轮辋的轮辋凸缘处，从而允许所述堆叠装置定位到所述两个轮辋的较低轮辋上，
所述腹板在向上侧上配设有主向上支撑表面，以与所述较高轮辋的第一向下保护表面接合，所述腹板还在比所述主向上支撑表面沿径向更向内处配设有辅助向上支撑表面，以及
其中圆周凸缘在所述向上侧和所述向下侧之间从所述腹板延伸，并且置于所述向上表面的所述主支撑表面和所述向下表面的所述向下侧的径向外部，并且其配设的内径允许靠在那里捕获所述两个轮辋的所述较高轮辋以及靠在那里捕获所述两个轮辋中的所述较低轮辋，并且将所述盘形轮辋堆叠装置以与所述轮辋堆叠大体上同心的方式定位。
优选的是，在所述主和辅助向上支撑表面之间具有的过渡为台阶。
优选的是，所述辅助向上支撑表面向内是内部凸缘，其外径允许所述两个轮辋中的所述较高轮辋的朝向内部的表面靠在那里滑动配合。
在另一个方面，本发明包括轮辋的堆叠，其中在每个邻接的轮子对之间插入如上文所述的轮辋堆叠装置。
在另一个方面，本发明包括如上所述的任一项或多项所述的多个堆叠，其中邻接的轮子的堆叠的共面堆叠支撑装置接合在一起以从邻接的堆叠中获得支撑。
优选的是，每个堆叠都被封盖构件进行封盖。
优选的是，每个堆叠都支撑在基座构件上。
优选的是，封盖构件和基座构件是盘状构件，它们包括沿圆周的竖柱凸缘以通过每个堆叠的较高或较低的轮辋的各自的轮辋凸缘进行定位。
广义地说，本发明也可以包含单独或全体地参见或本申请的说明书中指出的零件、元件和特征，以及所述零件、元件或特征中的任意两个或更多个的任意或所有组合，并且其中在此提到的特定整数在本发明相关的领域中具有已知的等效物，这种等效物被认为是包含在此，如同单独阐明一样。
附图说明
现在可以参考本发明的优选形式，其中：
图1显示了汽车轮辋的堆叠，其中堆叠了三个轮子并且其中，两个堆叠支撑装置插入堆叠的邻接轮子之间，
图2是图1的侧面分解图，
图3是图1的分解透视图，
图4是上轮辋和下轮辋的一部分的剖视图，其中本发明的堆叠支撑装置插入在中间，
图5是本发明的堆叠支撑装置的一个优选形式的平面图，
图6是图5的透视图，
图7是经过图5的OO剖面的剖视图，
图8是图7的区域R的分解图，
图9是图10的区域S的放大视图，
图10是经过图5的PP剖面的剖视图，
图11是图5的区域Q的平面图，
图12是本发明的堆叠支撑装置的可选配置的平面图，
图13是图12的剖视图，
图14是图12的侧视图，
图15是经过图12的OO剖面的剖视图，
图16是图15的区域Q的详细视图，
图17是经过图12的PP剖面的剖视图，
图18是图17的区域R的放大视图，
图19是用于轮辋堆叠的封盖构件的平面图，
图20是图19的透视图，
图21是图19的侧视图，
图22是经过图19的XX剖面的剖视图，
图23是经过图19的WW剖面的剖视图，
图24是图22的区域Y的视图，
图25是图23的区域Z的视图，
图26是本发明的轮辋支撑装置的可选配置的平面图，
图27是图26的侧视图，
图28是经过图26的TT剖面的剖视图，
图29是图26的透视图，
图30是经过图26的SS剖面的剖视图，
图31是图30的区域V的视图，
图32是图28的区域U的视图，
图33是本发明的封盖构件的可选配置的平面图，
图34是图33的透视图，
图35是经过图33的KK剖面的视图，
图36是图35的区域M的视图，
图37是图38的区域M的视图，
图38是经过图33的JJ剖面的剖视图，
图39是图33的区域L的视图，
图40是相接合的多个堆叠的平面图，
图41是图40的区域AA的视图，显示了接合在一起的邻接的堆叠支撑装置，
图42是图41的视图的侧视图，
图43是本发明的堆叠装置的周边区域的一部分的视图，显示了紧固装置，该紧固装置具有用于接合图41和42中所示实例的紧固元件，
图44是本发明的紧固元件的透视图，
图45是图44的前视图，
图46是图44的侧视图，并且
图47是图44的平面图。
具体实施方式
参照图1，其中显示了支撑在彼此顶部的轮辋的堆叠。图1中显示了三个轮辋1，其中在中间轮辋和上轮辋和下轮辋之间配设了堆叠支撑装置2。堆叠支撑装置将以使它们的轴线大体上沿垂直方向和同轴延伸的方式夹持轮辋的堆叠。每个堆叠也可以包括封盖构件3和基座构件4。堆叠支撑装置2优选地为环状并且可以在堆叠的邻接轮子的轮辋凸缘处接合。参照图5，每个堆叠支撑装置2都包括主体构件6，主体构件6具有大体上圆形的周边，如图5所示。主体构件优选地为环或盘状，如图6所示，并且可以包括穿过它的大的开口。虽然为了节省材料而优选使用这种开口，但是也可以是每个轮子支撑装置为盘形并且在其周边向内填充有更加坚固的部件。支撑装置的主体包括优选具有阶形性质的凸缘7。凸缘7从周边凸缘8向内延伸。周边凸缘8将大体上平行于堆叠的轴向方向延伸并且包括朝向内部的表面9(优选地为柱面)，表面9大体上与轮辋的轮辋凸缘的外径匹配。因此，轮辋可以定位在周边凸缘8的朝向内部的表面9上，从而以横向于轮子的轴向方向的方向定位，从而防止轮辋和堆叠支撑装置之间沿该方向的相对运动。凸缘8具有上边缘10和下边缘11。当在使用时，下边缘11比上边缘10更向下。凸缘7将在上和下边缘10和11中间延伸并且在总的方向上从周边凸缘8沿径向向内延伸。参照图4，本发明的堆叠支撑装置将大体上垂直于堆叠轴线方向延伸。沿堆叠支撑装置的轴线KK的假想平面大体上垂直于堆叠的轴向方向。朝向平面KK的上侧(在其中在使用时凸缘8的上边缘10所在的一侧)，凸缘7界定了下表面12和更上部的表面13，表面13比下表面12沿径向更加向内地放置。在最优选的形式中，下表面12和上表面13之间的过渡是由凸缘7的腹板14配设的台阶。然而，过渡可以是倾斜过渡。最低的表面将向轮辋凸缘区域16的轮辋凸缘15提供向上的支撑，轮胎的胎圈通过它坐在轮辋中的较高轮辋上。如图14所示种类的轮辋凸缘通常可以在被称为“欧洲车轮”的轮辋找到。轮辋凸缘15沿轮辋宽度方向比该总体区域的第二表面16更靠近外部。凸缘7的更上部的表面13配设在某个高度处，这样轮辋的该总体区域的另一个表面16就可以支撑在其上。凸缘7在其第二或更上部的区域13内部由竖柱18限界，竖柱18大体上平行于周边凸缘8延伸并且配设了其外径，它可以定位在较高轮辋的轮辋底区域的朝向内部表面19上，在它们之间配设了本发明的支撑装置。因此，通过轮辋凸缘的外径(沿轮辋直径方向)靠在周边凸缘8的向内外壳表面上的滑动配合，可防止较高的轮子横向于堆叠的轴向方向的运动。另外，还通过竖柱18的面对外部的表面靠着轮辋的朝向内部的表面19提供了沿该方向的支撑，朝向内部的表面19紧密地靠着竖柱18的朝向外部的表面。在堆叠支撑装置的主体的朝向下部的表面上，周边凸缘8的直径允许两个轮辋中的较低轮辋的轮辋凸缘靠在那里定位，从而提供沿横向于堆叠的轴向方向的支撑。凸缘8可以落下到较低轮子的轮辋凸缘上并且可以紧密地与之定位。由数字12界定的凸缘7的最低部优选地配设有朝向下部的表面，该表面定位到较低轮辋20的轮辋凸缘的上表面上。
凸缘7优选地在上轮辋和下轮辋10、11之间的中间从周边凸缘8延伸。然而，周边凸缘8朝主体构件6的上侧或下侧延伸的部分可以在平面KK的任一侧上更大或更小。
参照图5，优选地向本发明的堆叠支撑装置2的主体装置6的外周边配设紧固装置。这种紧固装置21允许本发明的堆叠支撑装置接合到在邻接堆叠中共面放置的类似堆叠支撑装置上。在最优选的形式中，紧固装置成对配设并且围绕周边配设了四对。最优选地，紧固装置21从周边凸缘8的外周边区域布置。在每个紧固装置对中间，优选地在周边凸缘的周边上配设有平台22。该平台可以与当前堆叠支撑装置所接合的邻接的堆叠支撑装置的邻接平台接合。平台可以包括粘合剂或是可以提供一个区域，在该区域中可以提供邻接堆叠支撑装置的焊接或胶粘。优选地，这种焊接可以通过超声焊接或通过某些其它实现方式和邻接堆叠支撑装置2之间的粘附而实现。紧固装置21将提供一种机械紧固，然而在平台22处，可以实现粘合剂紧固。
可以这样利用本发明：首先将第一轮辋放置到适当的位置，这样其旋转轴就大体上沿垂直方向延伸。然后通过滑动堆叠支撑装置2使其轮辋11位于较低轮辋的轮辋凸缘上方，因此使用轮辋至少沿横向于轴向方向的方向定位堆叠支撑装置2，从而将本发明的堆叠支撑设备定位到较低轮子的上轮辋凸缘上。这就使堆叠支撑装置的上部用于容纳较高的轮辋。由凸缘7的朝向上方的表面(表面12、13)界定的搁靠表面用于容纳较高的轮辋的朝向下方的表面。由于搁靠表面从周边凸缘8显著地进一步向内延伸，然后例如在轮辋凸缘15处就需要向轮辋提供向上的支撑，将较高的轮辋装载到堆叠支撑装置上的人就不需要将较高的轮子精确地放置到堆叠支撑装置上。具有下表面12和上表面13，在此界定的搁靠表面就允许轮子偏心地装到堆叠支撑装置2上，然后允许轮子被操纵以置于中心并且以例如图4所示的方式支撑。具有阶形或倾斜支撑或配设下表面和上表面12、13的搁靠表面，就可以在较高轮辋装载到堆叠支撑装置上的过程中向对其运动提供引导，其中较高轮辋偏心地落到堆叠支撑装置上，较高的轮子的摇动或扭动促进轮辋下降，这样就可以实现轮辋凸缘15与最低支撑表面12的接合，并且使轮辋凸缘15接合到周边凸缘8的朝向内部的表面上。凸缘7的沿径向向内的延伸比所需的要多，从而在它处于其适当的静止位置时向较高的轮子提供支撑，并且向凸缘7的朝向上方的表面配设槽状特征，且其最浅点配设在周边凸缘8上，这将促进较高轮辋在与较低轮辋同轴的位置的搁靠和放置。
一旦较高的轮辋已经装上，即可重复该过程以将另一个堆叠支撑装置2放置到较高轮辋上，从而允许装上另一个轮辋。
一旦堆叠已经建造到其期望的高度，即可优选地由封盖构件罩盖。参见图19，封盖构件30可以定位到堆叠的最上部轮辋的较高的轮辋凸缘上。周边凸缘31的直径优选地允许封盖构件滑动配合到最上部轮子的轮辋凸缘上。封盖构件优选地包括手动开口例如中央开口32。除了手动开口32之外，封盖构件优选地完全填充在周边凸缘31的周边内部。手动开口允许人操作封盖构件32，握住开口以将封盖构件放置到堆叠上或是从堆叠上移走。同时在优选形式中，该封盖构件不包括任何装置来将封盖构件紧固到邻接堆叠的邻接封盖构件上，但是封盖构件可以配设有这种特征。
参见图19和20可知，配设了允许捆带条构件定位的定位点33。定位点33将夹持相对于封盖构件围绕堆叠或多个堆叠延伸的捆带条构件。这会防止捆带条沿切向滑脱并且允许捆带条保持以与并围绕轮辋的堆叠接合。在朝向外部的表面上和在封盖构件30的周边上可以配设多个这种用于定位的区域。为了保证保持任意这种捆带条的完整性，封盖构件的朝向上方的表面34和周边凸缘31之间的过渡是半径35。半径将允许捆带条构件从朝向上方的表面34和周边凸缘31之间的过渡上通过而不存在捆带条被任意尖角切断的风险。
图33至39显示了封盖构件的可选配置，但是其中在封盖构件的填充区域中并未配设手动夹紧特征。
图26至32显示了可以向堆叠的最低轮辋的最低轮辋凸缘配设的基座构件。基本上，除了周边凸缘不会延伸到基座构件的朝向下部的表面之外，基座构件的结构类似于本发明的堆叠支撑装置的形状。
参照图40和41，其中显示了通过机械紧固连接在一起的邻接的堆叠。
邻接堆叠的轮子可以通过本发明的堆叠支撑装置在至少一个平面的接合并且优选地在所有平面中接合到邻接堆叠上，如图40所示，从而接合到一起。在堆叠支撑装置的主体构件的周边上，优选地配设了紧固装置90，如图43的实例所示。优选地，配设了一对这样的紧固装置，并且例如如图40所示，配设了四对紧固装置90，它们围绕堆叠支撑装置的主体构件的周边等间隔地排列。紧固元件91可以与紧固装置90接合。紧固元件91优选地包括分叉的支腿区域，具有支腿92和93，它们可以插入第一和第二轮辋支撑装置的各自的槽94中。分叉的支腿通过桥部94和间隔器腹板95连接在一起。间隔器腹板可以延伸穿过紧固装置的槽94的开口96并且向本发明的两个邻接堆叠支撑装置之间形成的连接提供增强的刚度。
提供了具有阶形的槽来将上面的轮子容纳到下面的轮子中，且降低了上面的轮子对下面的轮子的冲击的可能性。凸缘沿径向向内延伸的特性显著地大于仅仅在其轮辋处支撑上面的轮子所需的延伸。上部的台阶在接合到堆叠支撑装置上以移动至其中央位置时可以提供轮子之间进一步的分离。因为该种类的轮子的重量在10至15千克的数量级，所以由于将上面的轮子操纵和放置到下面的轮子上导致的冲击损坏需要考虑装载过程中轮子之间的损坏。在上面的轮子以某个角度安放时，可以在堆叠支撑装置的环状部中提供任意的开口，因为从其圆周区域向内具有阶形或台阶区域，它还将分散和减少上面的轮子在与下面的轮子不同心对齐时与下面的轮子冲击的可能性。

Claims (27)

1.一种插入两个邻接的汽车轮辋之间的汽车轮辋堆叠支撑装置，汽车轮辋的种类为每个均具有相对的轮辋凸缘，所述堆叠支撑装置包括具有圆形周边的主体构件，所述圆形周边的平面垂直于所述汽车轮辋的旋转轴设置，所述主体构件包括凸缘，该凸缘界定了
在所述平面的第一侧，与所述圆形周边同心的环形凹槽，由具有朝向内部的表面(优选地大体上横向于所述平面方向)的向外设置的圆周凸缘以及从所述圆周凸缘沿径向向内延伸的朝向凹槽底部的表面限界，所述朝向凹槽底部的表面界定了至少两个台阶，第一台阶沿径向在最外部，并且界定了所述凹槽中的较低的区域，相对比的是，至少另一个台阶沿径向比所述第一台阶更向内并且界定了所述凹槽的较浅区域，藉此所述圆周凸缘的内径允许所述两个邻接轮辋的较高轮辋的轮辋凸缘紧密地放置在其上，以及
在所述平面的第二侧，所述凸缘配设了一个表面以放到所述两个邻接轮辋的较低轮辋的轮辋凸缘上。
2.如权利要求1所述的汽车轮辋堆叠支撑装置，其特征在于，在所述第二侧上配设了紧密地压在所述两个邻接轮辋中的所述较低轮辋的所述轮辋凸缘上的装置，从而沿横向于所述旋转轴线的方向定位所述较低轮辋与所述较高的轮辋。
3.如权利要求1或2所述的汽车轮辋堆叠支撑装置，其特征在于，所述凸缘的所述向外设置的圆周区域从所述凹槽底部的所述台阶区域的所述较低区域沿垂直于所述平面的方向延伸。
4.如权利要求1至3中任一项所述的汽车轮辋堆叠支撑装置，其特征在于，在所述台阶之间具有过渡，且该过渡为阶形过渡。
5.如权利要求1至3中任一项所述的汽车轮辋堆叠支撑装置，其特征在于，或者在所述台阶之间具有的过渡为斜坡过渡。
6.如权利要求1至5中任一项所述的汽车轮辋堆叠支撑装置，其特征在于，所述最向内的台阶由垂直于所述平面延伸的所述凸缘的壁部向内限界。
7.如权利要求2至6中任一项所述的汽车轮辋堆叠支撑装置，其特征在于，在第二侧上配设的用于紧密地压在所述轮辋凸缘上的所述装置是从所述凸缘沿垂直于所述平面的方向延伸的锁定凸缘。
8.如权利要求2至6中任一项所述的汽车轮辋堆叠支撑装置，其特征在于，在第二侧上配设的用于紧密地压在所述轮辋凸缘上的所述装置是与所述凸缘的向外设置的圆周区域同心的凸缘。
9.如权利要求1至8中任一项所述的汽车轮辋堆叠支撑装置，其特征在于，所述两个轮辋中的所述较高轮辋的轮辋凸缘在所述最低台阶和所述凸缘的向外设置的圆周区域的所述分界面上通过所述主体构件定位。
10.如权利要求1至9中任一项所述的汽车轮辋堆叠支撑装置，其特征在于，在所述主体构件的周边处配设了用于将所述堆叠支撑装置固定到邻接堆叠的堆叠支撑装置上的装置。
11.如权利要求1至10中任一项所述的汽车轮辋堆叠支撑装置，其特征在于，所述圆周凸缘是圆柱状凸缘。
12.一种插入在两个堆叠的汽车轮辋之间的堆叠支撑装置，汽车轮辋的种类为具有相对的轮辋凸缘，所述堆叠支撑装置包括大体上平行于所述轮辋的旋转轴延伸的圆周凸缘，从该圆周凸缘向内延伸有径向凸缘，所述径向凸缘在其第一侧上配设有用于所述两个轮辋中较高轮辋的支撑表面或多个支撑表面，并且在第二侧上配设有用于定位到所述两个轮辋的较低轮辋上的装置，
其中，在所述径向凸缘的所述第一侧上，配设了至少两个向上支撑的表面，每个表面彼此位于不同的水平面上，从而允许在其上定位所述两个轮辋中较高轮辋的两个朝向下部的表面，并且其中所述向上支撑的表面中沿径向位于最外部的所述表面由所述圆周凸缘限界，所述圆周凸缘的内径允许靠着所述两个轮辋的较高轮辋的轮辋凸缘的轮辋直径最外部布置的区域滑动配合，并且
其中，在第二侧上，配设了朝向下部的表面以接合到所述两个轮辋中较下轮辋的轮辋凸缘的朝向上方的表面上，并且其中在所述第二侧上，所述圆周凸缘也延伸以允许靠着所述两个轮辋的较低轮辋的轮辋凸缘的轮辋直径最大区域滑动配合。
13.如权利要求12所述的堆叠支撑装置，其特征在于，在所述向上支撑表面的所述两个水平面之间具有过渡，且该过渡是阶形过渡。
14.如权利要求12所述的堆叠支撑装置，其特征在于，或者在所述向上支撑表面的所述两个水平面之间具有的所述过渡是斜坡过渡。
15.如权利要求12至14中任一项所述的堆叠支撑装置，其特征在于，所述向上支撑表面的所述更内部的表面由平行于所述圆周凸缘延伸的竖柱限界。
16.如权利要求12至15中任一项所述的堆叠支撑装置，其特征在于，所述竖柱的外径允许所述轮辋的朝向内部的表面在所述轮辋凸缘的区域处滑动配合。
17.如权利要求12至16中任一项所述的堆叠支撑装置，其特征在于，向所述堆叠支撑装置的周边配设了用于使所述堆叠支撑装置与同所述堆叠支撑装置共面放置的类似堆叠支撑装置接合的装置，且所述装置插入在邻接堆叠的轮辋的两个轮辋之间。
18.一种插入两个汽车轮辋之间的堆叠支撑装置，所述堆叠支撑装置具有圆形周边，其延伸穿过所述堆叠支撑装置的平面垂直于所述汽车轮辋的旋转轴设置，所述堆叠支撑装置在平面的一侧上界定了搁靠表面，搁靠表面沿径向向外由凸缘限界，该凸缘延伸至所述平面的一侧，所述搁靠表面相对于所述轮辋的轴向方向具有至少两个水平面，较低的水平面(相对于所述轮辋的较高轮辋)更靠近凸缘配设，所述搁靠表面朝向所述两个轮辋中的较高轮辋提供了两个向上的支撑点，并且其中所述凸缘的内径允许所述两个轮辋中的所述较高轮辋的所述轮辋凸缘与其滑动配合，
并且其中，在所述平面的另一侧上配设了朝向下部的表面以接合到所述两个轮辋的所述较低轮辋的朝向上方的表面上，并且其中，延伸至所述平面的另一侧的凸缘对所述朝向下部的表面进行限界，并且其内径允许所述两个轮辋中的所述较低轮辋的向上放置的轮辋凸缘的滑动配合。
19.如权利要求18所述的堆叠支撑装置，其特征在于，位于所述第一侧上的所述凸缘和位于所述第二侧上的所述凸缘是相同的凸缘。
20.一种插入到两个以同轴方式堆叠的轮辋之间的盘状轮辋堆叠装置，其中，盘插入到所述两个轮辋之间并且所述堆叠装置具有沿径向延伸的腹板，所述腹板具有向下的侧，从而接合在所述轮子的较低轮辋的轮辋凸缘处，从而允许所述堆叠装置定位到所述两个轮辋的较低轮辋上，
所述腹板在向上侧上配设有主向上支撑表面，以与所述较高的轮辋的第一向下保护表面接合，所述腹板还在比所述主向上支撑表面沿径向更向内处配设有辅助向上支撑表面，以及
其中圆周凸缘在所述向上侧和所述向下侧之间从所述腹板延伸，并且置于所述向上表面的所述主支撑表面和所述向下表面的所述向下侧的径向外部，并且其配设的内径允许靠在那里捕获所述两个轮辋的所述较高轮辋以及靠在那里捕获所述两个轮辋中的所述较低轮辋，并且将所述盘形轮辋堆叠装置以与所述轮辋堆叠大体上同心的方式定位。
21.如权利要求20所述的盘形轮辋堆叠装置，其特征在于，在所述主向上支撑表面和辅助向上支撑表面之间具有过渡，且该过渡是台阶。
22.如权利要求21或22所述的盘状轮辋堆叠装置，其特征在于，所述辅助向上支撑表面向内是内部凸缘，其外径允许所述两个轮辋中的所述较高轮辋的朝向内部的表面靠在那里滑动配合。
23.一种轮辋的堆叠，其中，在每个邻接的轮子对之间插入如权利要求1或12或20所述的轮辋堆叠装置。
24.如权利要求1或12或20中的任一项或多项所述的多个堆叠，其特征在于，邻接的轮子的堆叠的共面堆叠支撑装置接合在一起以从邻接的堆叠中获得支撑。
25.如权利要求24所述的多个堆叠，其特征在于，每个堆叠都由封盖构件进行封盖。
26.如权利要求24或25所述的多个堆叠，其特征在于，每个堆叠都支撑在基座构件上。
27.如权利要求24至26中任一项所述的多个堆叠，其特征在于，封盖构件和基座构件是盘状构件，它们包括沿圆周的竖柱凸缘以与每个堆叠的较高或较低的轮辋的各自的轮辋凸缘进行定位。
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