CN1771148A - 车辆座椅靠背斜倚器 - Google Patents

Abstract

车辆座椅靠背斜倚器(18)包括通过控制装置(40)操作的具有一对带齿的棘爪(34)和一对凸轮(38)的锁定机构(28)，以在固定座椅垫子安装部件(20)和枢转座椅靠背部件(24)之间提供锁定和释放。控制装置(40)的弹簧(68)使锁定机构偏置到锁定状态，并且当释放时弹簧(50)使带齿的棘爪(34)移动成脱离与带齿的锁定环(32)的接合，以允许枢转调节座椅靠背部件(24)。在一个实施例中，凸轮(38)在直线方向上移动，并且具有与棘爪的平坦的驱使表面接合的平坦的驱使表面，而另一个实施例具有按弯曲的路径移动并且具有可滑动地与棘爪的弯曲的驱使表面接合的弯曲的驱使表面的凸轮(38’)。

Description

车辆座椅靠背斜倚器

技术领域

本发明涉及用于允许相对于车辆座椅的所关联的座椅垫子倾斜调节座椅靠背的车辆座椅靠背斜倚器。

背景技术

“转动”式车辆座椅靠背斜倚器通常包括安装在所关联的座椅垫子上的固定部件和安装成用于在固定部件上围绕枢转轴线做枢转移动的枢转部件，以安装座椅靠背。锁定机构控制枢转部件在固定部件上的调节位置，以控制座椅靠背的倾斜取向。这样的斜倚器一般可以直立定位座椅靠背用于正常就坐，可以向后定位用于倾斜就坐，向前定位用于接近座椅的后部或在向前的方向上水平定位用于货物使用。

转动式座椅靠背斜倚器的常规锁定机构包括在枢转部件上的带齿的锁定环和多个安装在固定部件上的棘爪，用于在围绕斜倚器的枢转轴线转动并且具有接合棘爪的每个的凸轮凸角的单一的凸轮的控制下在相对于带齿的环的锁定位置和解锁位置之间移动。通过这样的构造，带齿的棘爪之一与带齿的锁定环的充分锁定接合可以避免凸轮的进一步移动并且可以避免其它每个棘爪的完全锁定。

在进行与本申请有关的调查期间所记载的以前的车辆座椅靠背斜倚器包括：Pipon等的美国专利4,770,464、Baloche的5,216,936、Asano的6,102,480、Yamada等的6,260,923、Yamashita的6,328,382和Vossmann等的6,454,354，并且也包括日本专利出版物1-104201。

发明内容

本发明的目的是提供改进的车辆座椅靠背斜倚器。

在实现上面的目的时，本发明的车辆座椅靠背斜倚器包括用于安装在车辆座椅的车辆座椅垫子上的固定部件，斜倚器与车辆座椅一起使用。斜倚器也包括安装成用于在固定部件上围绕枢转轴线做枢转移动并且适于安装车辆座椅的座椅靠背的枢转部件。斜倚器的锁定机构选择性地允许在固定部件上枢转调节并且锁定枢转部件的枢转位置，以相对于座椅垫子枢转地定位座椅靠背。锁定机构包括在枢转部件上的带齿的锁定环。将一对带齿的棘爪安装在固定部件上，用于在直径上相对的地方相对于枢转轴线在将棘爪与带齿的锁定环接合以允许座椅靠背相对于座椅垫子做枢转移动的锁定位置和将棘爪从锁定环上解锁下来以允许座椅靠背相对于座椅垫子做枢转移动的解锁位置之间做径向移动。一对独立的凸轮分别与那对棘爪关联并且在枢转轴线的相对侧上是可移动的，以分别接合那对棘爪。控制装置使那对凸轮偏置以使那对棘爪移动到锁定位置，并且控制装置是可释放的从而使凸轮允许棘爪移动到解锁位置。

带有在操作控制装置的作用下通过那对独立的凸轮移动的带齿的棘爪的锁定机构的构造确保将两个棘爪都充分锁定。更具体地，在一个凸轮已经使棘爪中的一个相对于带齿的锁定环移动到充分锁定位置之后，由那对凸轮独立的构造所引起的正常的公差变化允许另一个凸轮继续移动以充分锁定它所关联的棘爪。

斜倚器包括一对弹簧，这对弹簧分别使那对棘爪径向朝向枢转轴线偏置，从而当释放控制装置以允许解锁棘爪的时候，棘爪移动成脱离与带齿的锁定环的接合。那对弹簧是片弹簧，该片弹簧通过固定部件安装，并且分别接合那对带齿的棘爪的齿，以当通过控制装置允许这么做的时候，使棘爪移动成脱离与带齿的锁定环的接合。更具体地，那对片弹簧中的每个都具有通过固定部件安装的一端和可以相对于所关联的棘爪移动的末端。

斜倚器的控制装置包括围绕枢转轴线枢转并且具有一对到那对凸轮的连接装置的控制杠杆。弹簧使控制杠杆枢转地偏置，以使那对凸轮偏置，以使棘爪朝向锁定位置移动。控制杠杆是可对抗弹簧对其的偏置作用而移动的，以使那对凸轮移动，以允许那对棘爪移动到解锁位置。中心枢转连接器枢转地围绕枢转轴线连接固定部件和枢转部件及控制杠杆。使控制杠杆偏置的弹簧通过围绕中心枢转连接器延伸的螺旋弹簧得以具体化。那对连接装置包括一对在那对凸轮和控制杠杆之间延伸穿过一对在固定部件内的在枢转轴线的相对侧上的缝隙的销钉。

在斜倚器的一个实施例中，那对棘爪每个都具有延伸成与穿过枢转轴线在那对棘爪之间延伸的直径为倾斜关系的平坦的驱使表面。在这个实施例中，那对凸轮中的每个都具有延伸成与在那对棘爪之间延伸的直径为倾斜关系并且延伸成与所关联的棘爪的平坦的驱使表面为滑动接合的平坦的驱使表面。控制装置具有它的围绕枢转轴线枢转的控制杠杆并且具有那对到那对凸轮上的连接装置，以使凸轮在垂直于在那对棘爪之间延伸的直径的直线方向上移动。弹簧使枢转控制杠杆偏置，以使那对凸轮偏置，以当棘爪和凸轮的平坦的驱使表面彼此滑动地接合的时候使那对棘爪朝向锁定位置移动。控制杠杆是可对抗弹簧对其的偏置作用而移动的，以使那对凸轮移动，以允许那对棘爪移动到解锁位置。而且，通过在前面所提及的片弹簧得以具体化的那对弹簧分别使那对棘爪径向朝向枢转轴线偏置，以当通过控制杠杆允许这么做的时候使棘爪移动成在解锁位置内脱离与带齿的锁定环的接合。

在另一个实施例中，那对棘爪中的每个都具有弯曲的驱使表面，并且那对凸轮中的每个都具有可滑动地接合所关联的棘爪的弯曲的驱使表面的弯曲的驱使表面。控制装置的控制杠杆围绕枢转轴线枢转，并且具有一对到那对凸轮上的连接装置，以使凸轮按弯曲的路径移动。这样，使控制杠杆偏置的弹簧使那对凸轮偏置，以当棘爪和凸轮的弯曲的驱使表面彼此滑动地接合的时候使那对棘爪朝向锁定位置移动。控制杠杆是可对抗弹簧对其的偏置作用而移动的，以使那对凸轮移动，以允许那对带齿的棘爪移动到解锁位置。而且，通过在前面所提及的片弹簧得以具体化的那对弹簧分别使那对棘爪径向朝向枢转轴线偏置，以当通过控制杠杆允许这么做的时候使棘爪移动成在解锁位置内脱离与带齿的锁定环的接合。

当与附图关联的时候，从接下来对优选实施例的详细描述来看，本发明的目的、特点和优点是显而易见的。

附图说明

图1是包括用于提供座椅靠背相对于座椅的座椅垫子的倾斜调节和定位的斜倚器的车辆座椅的侧视图。

图2是图1所示斜倚器局部放大的拆分图。

图3是沿图1中线3-3的方向所做的通过斜倚器的截面图。

图4是斜倚器的分解透视图，显示了固定部件、具有带齿的锁定环的枢转部件、一对带齿的棘爪、一对分别与那对棘爪关联的凸轮和使斜倚器锁定并且选择性地允许斜倚器解锁的控制装置。

图5是处在其组装状态的斜倚器的透视图。

图6是显示了通过凸轮将带齿的棘爪相对于带齿的锁定环定位在锁定位置的方式的局部图。

图7是沿图6中线7-7的方向所做的以进一步显示带齿的棘爪相对于带齿的锁定环的锁定状态的截面图。

图8是类似于图6但显示的是在凸轮的控制下带齿的棘爪的解锁位置的局部图。

图9是沿图8中线9-9的方向所做的以进一步显示斜倚器的解锁状态的截面图。

图10是斜倚器的另一个实施例的类似于图2的图，在其中与图1-9的实施例的直线路线相对，凸轮在弯曲路线内移动。

图11是图10实施例的分解透视图。

具体实施方式

参考图1，一般由10所指示的车辆座椅包括固定地或通过纵向可调节的座椅调节器13安装在车辆地面上的座椅垫子12。安装座椅的座椅靠背14，并且通过根据本发明构建的斜倚器18相对于座椅垫子12枢转地定位座椅的座椅靠背14。如实线位置和虚线位置所显示的那样，可以利用斜倚器18以调节座椅靠背14的倾斜位置，并且也可以利用斜倚器18以进一步允许座椅靠背向后倾斜、向前倾斜以允许接近和远离座椅的后部，像就两门车辆座椅而言是普遍的那样，以利于空间接近后部座椅或允许座椅靠背向前倾斜到水平位置用于货物使用。

参考图2，本发明的斜倚器18包括用于安装在车辆座椅垫子12上、尤其是通过未显示的延伸穿过连接器孔洞22的连接器安装到其未显示的框架上的固定部件20。安装斜倚器的枢转部件24，用于围绕在固定部件20上的枢转轴线A做枢转移动，并且斜倚器的枢转部件24适于在它未显示的框架上通过未显示的延伸穿过连接器孔洞26的连接器安装座椅靠背14。共同由28所指示的锁定机构选择性地允许在固定部件20上枢转调节并且锁定枢转部件24的枢转位置，以相对于座椅垫子枢转地定位座椅靠背14。

继续参考图2并且额外地参考图3和4，枢转部件24包括在图4中最佳地显示成具有围绕枢转轴线A延伸的齿32的带齿的锁定环30。如所显示的那样，锁定环的齿32如所显示的那样围绕枢转轴线A延伸了完全的360度，对于允许源自加工的斜倚器制造的多功能性这是想要的，从而使一种工具就可以生产将座椅靠背定位在多种倾斜位置的斜倚器。然而，在它最广泛的方面内，也可以用仅在围绕枢转轴线A的部分角度范围具有齿的部分片断构建带齿的锁定环。

如在图4中所最佳显示的那样并且也如在图2和3中所显示的那样，锁定机构28也包括一对安装在固定部件20上的用于在直径上相对的地方相对于枢转轴线做径向移动的带齿的棘爪34。棘爪34具有齿36，用于如图6所示的那样与带齿的锁定环30的齿32锁定，以避免座椅靠背相对于座椅垫子做枢转移动。如图8所示的那样，带齿的棘爪34也具有解锁位置，在该解锁位置将棘爪34的齿36从带齿的锁定环30的齿32上解锁下来，以允许座椅靠背相对于座椅垫子做枢转移动。分别使一对独立的凸轮38与那对棘爪34关联，并且如图2所示的那样这对凸轮38在枢转轴线A的相对侧上是可移动的，以分别可滑动地接合棘爪。共同由40所指示的控制装置使那对凸轮38偏置，以使棘爪移动到图6所示的锁定位置，并且控制装置通过手动驱使是可释放的，因而为了允许座椅靠背枢转，凸轮38就允许棘爪34移动到图8所示的解锁位置。

如图4、7和9所示的那样，冲压固定部件20以形成外部环形环42，并且也冲压枢转部件24以形成它的带齿的锁定环30，在固定部件的外部环形环42内容纳该锁定环30，以在部件之间提供枢转支撑。而且，如图4所示的那样，也将固定部件20冲压出一对在枢转轴线A的直径上相对侧上的结构44，并且限定腔隙46(图6-9)，如图6和8所示的那样，每个腔隙容纳带齿的棘爪34中的一个和它所关联的凸轮38。如图4所示的那样，带齿的锁定环30也限定了如图7和9所示的那样部分地容纳带齿的棘爪34和它所关联的凸轮的每个的凹处48。这样，当将在枢转部件24上的带齿的锁定环30插入到固定部件20的外部环形环42内时，在图6和8所示的固定部件腔隙46内并且在枢转部件凹处48内容纳了带齿的棘爪34和所关联的凸轮38，以提供斜倚器的组装。

如图4所示的那样，斜倚器也包括一对分别使那对棘爪34径向朝向枢转轴线A偏置的弹簧50。更具体地如图6和8所示的那样，那对弹簧50是片弹簧，将该片弹簧安装在固定部件20上，使得每个片弹簧在腔隙46中的一个内。每个片弹簧50都接合所关联的棘爪34的齿36，以当在手动释放控制装置40时通过控制装置40允许这么做的时候，使棘爪移动成脱离与枢转部件24的带齿的锁定环30的接合。更具体地，控制装置40的移动使凸轮38的每个都从图6所示的位置移动到图8所示的位置，因而所关联的弹簧50可以使棘爪34移动成脱离与带齿的锁定环30的齿32的接合。在当枢转部件24在固定部件20上枢转的时候枢转调节座椅靠背期间，棘爪齿36从锁定环齿32上的脱离避免了任何齿咯咯作响或棘轮效应。

如在图6和7中所最佳显示的那样，在腔隙46的径向外部极端内容纳弹簧，并且每个弹簧都具有一个在所关联的腔隙的径向外部角部内容纳的钩状的端部52。当与腔隙的外部弯曲表面56接合的时候，每个弹簧50的另一个末端54可以相对于所关联的棘爪34滑动。在这些弹簧端部52和54之间，弹簧50接合棘爪齿36，以使棘爪径向内偏置靠在所关联的凸轮38上，如在前面所讨论的那样该凸轮38的移动控制棘爪位置。

图4所示的控制装置40包括围绕枢转轴线A枢转并且具有一对到凸轮38的连接装置60的控制杠杆58。更具体地，每个连接装置60包括延伸穿过在固定部件20内的在所关联的结构44处的所关联的直线缝隙63的销钉62。每个销钉62都具有一个在控制杠杆58内的缝隙64内容纳的端部，并且都具有另一个在所关联的凸轮38内的孔洞66内容纳的端部。这样，手动驱使的控制杠杆58的枢转使凸轮38在图6和8的位置之间移动，以随着销钉在缝隙64内径向滑动提供锁定和解锁。

图4所示的控制装置40也包括使控制杠杆58偏置以偏置那对凸轮38以使那对棘爪34朝向在前面所描述的锁定位置移动的弹簧68。控制杠杆58是可对抗它的弹簧偏置作用而移动的，以通过在前面所描述的与图6和8有关的弹簧50移动凸轮以允许那对棘爪34移动到解锁位置，使棘爪齿从带齿的锁定环上脱离下来。

在图3和4中显示了斜倚器的中心枢转连接器70，并且中心枢转连接器70围绕枢转轴线A为固定部件20和枢转部件24及控制杠杆58提供了连接。更具体地，连接器70延伸穿过在固定部件20内的双平孔洞71并且具有平坦部分，从而被枢转地固定到固定部件上。连接器70也延伸穿过在枢转部件24内的圆形孔洞72，这样该枢转部件24就可以相对于连接器进行枢转。连接器70也延伸穿过在控制杠杆58内的在那对缝隙64之间的圆形孔洞73。这样，控制杠杆58就可以在连接器70上进行转动。

连接器70具有如图3所示那样的在枢转部件24内的中心凹处76内容纳的头部74，并且具有包括缝隙78的末端。通过连接器70由缝隙28朝向它的头部74容纳环形固定器79，并且连接器的变形使固定器稳固，以维持部件20和24及斜倚器的其它构件的组装状态。

控制弹簧68是螺旋式的，其围绕连接器70在它的带缝隙的末端78处延伸并且包括在缝隙78内容纳的内部端部80及包括围绕在控制杠杆58上的接附凸缘84延伸的钩形的外部端部82。这样，如图2所示的那样，弹簧68使控制杠杆58顺时针偏置，从而以使凸轮38偏置，以如在前面所描述的那样提供带齿的棘爪34与带齿的锁定环30的锁定。连接器70也可以具有容纳另一个螺旋弹簧85的内部端部的带缝隙的头部，将该螺旋弹簧85的外部端部连接到座椅靠背上，以当释放斜倚器的时候使座椅靠背向前偏置。然后，座椅占有者可以向后倚靠在座椅上，以如想要的那样定位座椅并且然后锁定斜倚器。

如图6和8所示的那样，那对棘爪34每个都具有延伸成与穿过枢转轴线A在棘爪之间延伸的直径D为倾斜关系的平坦的驱使表面86。那对凸轮38中的每个都具有包括平坦的驱使表面88的逐渐减小的形状，该平坦的驱使表面88延伸成与在那对棘爪之间延伸的直径D为倾斜关系。凸轮平坦的驱使表面88可滑动地接合所关联的棘爪的平坦的驱使表面86。对图4所示的控制杠杆58的操作通过配备了销钉62的连接装置使凸轮38在垂直于在那对棘爪34之间延伸的直径D的直线方向上移动，并且图2和3所示的控制弹簧68的偏置使棘爪移动到图6所示的锁定位置与带齿的锁定环30接合。控制杠杆58对抗它所关联的弹簧68的偏置作用的移动使凸轮38从图6的位置移动到图8的位置，因而当驱使表面86和88彼此相对滑动的时候并且当弹簧50维持它们的接合的时候弹簧50可以使棘爪34移动，并且可以使棘爪34移动成脱离与带齿的锁定环的接合。因为任何在斜倚器部件上的试图使棘爪34解锁的力表现为在中心朝向枢转轴线A而没有试图转动在棘爪所关联的腔隙46内的棘爪，所以斜倚器的这种构造是最优选的。

参考图10和11，斜倚器18’的另一个实施例大体上具有相同于在前面所描述的实施例的构造，不过要注意的是通过相似的带撇号的参考数字指示其相似的构件并且许多在前面所描述的东西是可适用的并且这样就不用再重复了。

在图10和11的实施例中，棘爪34’中的每个都具有弯曲的驱使表面86’，并且凸轮38’中的每个都具有包括弯曲的驱使表面88’的弯曲的逐渐减小的形状，该弯曲的驱使表面88’可滑动地接合所关联的棘爪34’的弯曲的驱使表面86’。这个实施例的控制装置40’具有杠杆58’，该杠杆58’带有代替如前面的实施例的缝隙的孔洞64’，用于容纳连接销钉62’。这样，控制杠杆58’的转动使销钉62’移动，以使凸轮38’按弯曲的路径移动，从而以使带齿的棘爪34’相对于在枢转部件24上的所关联的带齿的环32’在它们的锁定位置和解锁位置之间移动。在这个实施例中，使固定部件缝隙63’弯曲成带有部分为圆形的形状，销钉62’延伸穿过该固定部件缝隙63’，这与在前面所描述的实施例中的缝隙63的直的形状不同。

尽管已经详细描述了用于实施本发明的优选实施例，但那些熟悉本发明所涉及的领域的人员将认可由接下来的权利要求书所限定的用于实施本发明的多种可选择的设计和实施例。

Claims (11)

1.一种车辆座椅靠背斜倚器，其包括：

用于安装在车辆座椅的车辆座椅垫子上的固定部件，斜倚器与该车辆座椅一起使用；

安装成用于在固定部件上围绕枢转轴线做枢转移动并且适于安装车辆座椅的座椅靠背的枢转部件；和

选择性地允许在固定部件上枢转调节并且锁定枢转部件的枢转位置以相对于座椅垫子枢转地定位座椅靠背的锁定机构，该锁定机构包括在枢转部件上的带齿的锁定环、一对安装在固定部件上的带齿的棘爪，其用于在直径上相对的地方相对于枢转轴线在将棘爪与带齿的锁定环接合以避免座椅靠背相对于座椅垫子做枢转移动的锁定位置和将棘爪从锁定环上解锁下来以允许座椅靠背相对于座椅垫子做枢转移动的解锁位置之间做径向移动、一对独立的分别与该对棘爪关联并且在枢转轴线的相对侧上是可移动的以分别接合该对棘爪的凸轮和使该对凸轮偏置以使该对棘爪移动到锁定位置并且是可释放的因而使凸轮允许棘爪移动到解锁位置的控制装置。

2.如权利要求1所述的车辆座椅靠背斜倚器，还包括一对分别使该对棘爪径向朝向枢转轴线偏置的弹簧。

3.如权利要求2所述的车辆座椅靠背斜倚器，其特征在于，该对弹簧是片弹簧，将该片弹簧安装在固定部件上，并且该片弹簧分别接合该对带齿的棘爪的齿，以当通过控制装置允许这么做的时候，使棘爪移动成脱离与带齿的锁定环的接合。

4.如权利要求3所述的车辆座椅靠背斜倚器，其特征在于，该对片弹簧每个都具有一个通过固定部件安装的端部和可以相对于所关联的带齿的棘爪移动的末端。

5.如权利要求1所述的车辆座椅靠背斜倚器，其特征在于，控制装置包括围绕枢转轴线枢转并且具有一对到该对凸轮的连接装置的控制杠杆、枢转地使控制杠杆偏置以使该对凸轮偏置以使该对棘爪朝向锁定位置移动的弹簧，并且控制杠杆是可对抗弹簧对其的偏置作用而移动的，以使该对凸轮移动，以允许该对棘爪移动到解锁位置。

6.如权利要求5所述的车辆座椅靠背斜倚器，还包括枢转地围绕枢转轴线连接固定部件和枢转部件及控制杠杆的中心枢转连接器，并且使控制杠杆偏置的弹簧是围绕中心枢转连接器延伸的螺旋弹簧。

7.如权利要求5所述的车辆座椅靠背斜倚器，其特征在于，该对连接装置包括一对在该对凸轮和控制杠杆之间延伸穿过一对在固定部件内的在枢转轴线的相对侧上的缝隙的销钉。

8.如权利要求1所述的车辆座椅靠背斜倚器，其特征在于，该对棘爪每个都具有延伸成与穿过枢转轴线在该对棘爪之间延伸的直径为倾斜关系的平坦的驱使表面，该对凸轮中的每个都具有延伸成与在该对棘爪之间延伸的直径为倾斜关系并且延伸成与所关联的棘爪的平坦的驱使表面为可滑动的接合的平坦的驱使表面，控制装置包括围绕枢转轴线枢转并且具有一对到该对凸轮的连接装置以使凸轮在垂直于在该对棘爪之间延伸的直径的直线方向上移动的控制杠杆，使控制杠杆枢转地偏置以使该对凸轮偏置以当棘爪和凸轮的平坦的驱使表面彼此滑动地接合的时候使该对棘爪朝向锁定位置移动的弹簧，并且控制杠杆是可对抗弹簧对其的偏置作用而移动的，以使该对凸轮移动，以允许该对棘爪移动到解锁位置。

9.如权利要求1所述的车辆座椅靠背斜倚器，还包括一对分别使该对棘爪径向朝向枢转轴线偏置的弹簧，该对棘爪每个都具有延伸成与穿过枢转轴线在该对棘爪之间延伸的直径为倾斜关系的平坦的驱使表面，该对凸轮中的每个都具有延伸成与在该对棘爪之间延伸的直径为倾斜关系并且延伸成分别与所关联的棘爪的平坦的驱使表面为可滑动的接合的平坦的驱使表面，控制装置包括围绕枢转轴线枢转并且具有一对到该对凸轮的连接装置以使凸轮在垂直于在该对棘爪之间延伸的直径的直线方向上移动的控制杠杆，使控制杠杆枢转地偏置以使该对凸轮偏置以当棘爪和凸轮的平坦的驱使表面彼此滑动地接合的时候使该对棘爪朝向锁定位置移动的弹簧，并且控制杠杆是可对抗弹簧对其的偏置作用而移动的，以使该对凸轮移动，以允许该对棘爪移动到解锁位置。

10.如权利要求1所述的车辆座椅靠背斜倚器，其特征在于，该对棘爪每个都具有弯曲的驱使表面，该对凸轮中的每个都具有可滑动地接合所关联的棘爪的弯曲的驱使表面的弯曲的驱使表面，控制装置包括围绕枢转轴线枢转并且具有一对到该对凸轮的连接装置以使凸轮按弯曲的路径移动的控制杠杆，使控制杠杆枢转地偏置以使该对凸轮偏置以当棘爪和凸轮的弯曲的驱使表面彼此滑动地接合的时候使该对棘爪朝向锁定位置移动的弹簧，并且控制杠杆是可对抗弹簧对其的偏置作用而移动的，以使该对凸轮移动，以允许该对棘爪移动到解锁位置。

11.如权利要求1所述的车辆座椅靠背斜倚器，还包括一对分别使该对棘爪径向朝向枢转轴线偏置的弹簧，该对棘爪每个都具有弯曲的驱使表面，该对凸轮中的每个都具有滑动地接合所关联的棘爪的弯曲的驱使表面的弯曲的驱使表面，控制装置包括围绕枢转轴线枢转并且具有一对到该对凸轮的连接装置以使凸轮按弯曲的路径移动的控制杠杆，使控制杠杆枢转地偏置以使该对凸轮偏置以当棘爪和凸轮的弯曲的驱使表面彼此可滑动地接合的时候使该对棘爪朝向锁定位置移动的弹簧，并且控制杠杆是可对抗弹簧对其的偏置作用而移动的，以使该对凸轮移动，以允许该对棘爪移动到解锁位置。

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