CN1769116A - 用于铁路车辆的信令设备及方法 - Google Patents

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CN1769116A CNA2005101051478A CN200510105147A CN1769116A CN 1769116 A CN1769116 A CN 1769116A CN A2005101051478 A CNA2005101051478 A CN A2005101051478A CN 200510105147 A CN200510105147 A CN 200510105147A CN 1769116 A CN1769116 A CN 1769116A
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    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
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Abstract

本发明涉及在车辆中获取与信令有关的数据的信令设备,由此,信令设备被安排存放在车辆内,包括:数据库,至少包括关于在参考网格上的虚拟信标的位置的信息;以及定位装置,用于在参考网格内定位车辆。

Description

用于铁路车辆的信令设备及方法
技术领域
本发明涉及一种用于取代在沿着铁轨旁放置的信标和在铁轨上行驶的火车之间的数据传输的设备和方法。
背景技术
目前,铁路信令使用沿着铁轨旁放置的信标,以从地面向火车发送与信令有关的数据。现有的信标-火车通信有不同类型的技术。其中一个技术是已知的名为EUROBALISE的技术。
在EUROBALISE技术中,区分了这些信标的两种可能的使用。信标或者单独用于发射预先编码的信息,因而不随时间变化,或者除了预先编码的信息之外,信标还发射随时间变化的信息,该信息的变化由连接到信标的编码器控制。在两种情况下,这些信标根据信令网络并根据应用所需的性能被安装在预定的位置。
例如,如目前在ERTMS/ETCS信令系统中使用的,信标发射提供下列功能的信息:
-在与这些信标相关的参考网格内定位火车;
-保护与沿着平行铁轨安装的信标的交叉通信;
-检测火车关于铁轨的运动方向;
-用点核实火车的路线的可能性。
在文献EP-B-0644519中公开了一种用于确定经过虚拟信标的移动单元(例如,公路运输信息系统)通过的装置。使用了可以集中放置在区域内或者放置在各个移动单元内的信标位置表。还提供了中央主信标位置表。该装置还包括外部的位置确定系统,典型地是GPS系统。该系统的其它方面公开在EP-B-0644517和EP-B-0644518中。
发明内容
本发明的目的在于提供允许在车辆中获取和处理与信令有关的数据的信令设备。本发明还涉及用于获取这样的数据的方法。
本发明涉及在车辆中获取与信令有关的数据的信令设备。该信令设备被安排存放在车辆内,其包括:
-数据库,至少包括关于在参考网格上的虚拟信标的位置的信息;以及
-在参考网格内定位车辆的定位装置。
在有利的实施例中,数据库还包括关于在参考网格上的实际信标的位置的信息。
在优选的实施例中,信令设备还包括用于确定车辆关于一个信标的位置的位置的装置。
优选地,数据库还包括与位置有关的信标-车辆数据。
在有利的实施例中,与位置有关的信标-车辆数据(至少)包括信标标识和信标位置。
优选地,所述车辆是火车。
在第二个目的中,本发明涉及在配备有如前所述的设备的车辆中获取与信令有关的数据的方法,包括以下步骤:
-监控车辆的位置;
-通过定位装置在参考网格内定位车辆;以及
-使用来自数据库的信息,在参考网格内确定下一个信标的位置。
有利地,所述方法还包括确定车辆关于一个信标的位置的位置的步骤。
在可选的实施例中,所述方法还包括检查车辆的位置是否对应于存储在数据库中的信标的位置的步骤。
优选地,所述方法还包括:当车辆的位置对应于存储在数据库中的信标的位置时,从数据库中发送数据的步骤。
附图说明
图1表示根据本发明的设备的方框图。
具体实施方式
本发明描述了允许在三种不同的情形下提供信令系统功能的设备和过程,所述功能由在以上所述的信标和火车之间的数据传输部分支持,这三种情形是:
-无论是什么信标安装在打算使用信令系统的区域中;
-信标只安装在打算使用信令系统的区域内的特定位置,信标的数量明显地低于未使用根据本发明的解决方案的相同的信令应用所需要的信标的数量;
-在配备了这样的信标的区域中使用不带有信标阅读器的火车。
所述过程基于以下的原理。火车上带有的设备包含保存数据组(在铁轨上的信标的位置、对应于该位置的信标-火车数据)的数据库(参见图1)。数据库至少包括关于虚拟信标的信息,但是也可以包括与实际信标有关的数据。所述对应于位置的信标-火车数据可以包括信标标识和信标位置。另外,存放在火车内的信令设备包括允许在参考网格内定位火车的定位功能,该参考网格与数据库用于指示沿着铁轨的信标的位置的参考网格是一致的。该功能以与使用实际信标的过程相同的安全级别执行。所述定位功能可以基于卫星定位方法,如在WO02/03094中所描述的。
信令设备还包括控制装置,其持久地核实火车的当前位置是等于还是已经通过(在火车的行驶方向上)已存储在数据库中的信标的位置。如果符合该条件,则设备向应用提供与信标向火车正常发射的数据相同的数据,由此,在这种情况下,消息从存储在该信令设备中的相应数据库发出。
这样,信令应用由所谓的虚拟信标以与使用实际信标的情形相同的方式提供所需要的数据。这样的好处是:设计为使用由实际信标提供的数据的应用可由不存在这样的实际信标的虚拟信标提供数据,或者没有信标阅读器的火车可以使用该信令应用。
根据本发明的解决方案可以有利地应用于在铁轨上安装有限数量的实际信标的情形。信标只安装在打算使用信令系统的区域内的特定位置,信标的数量明显低于相同的信令应用所需要的信标的数量。因此,应用虚拟信标可以导致可观的成本节约。

Claims (10)

1.一种在车辆中获取与信令有关的数据的信令设备,所述信令设备被安排存放在所述车辆内,其包括:
-数据库,至少包括关于在参考网格上的虚拟信标的位置的信息;以及
-用于在所述参考网格内定位所述车辆的定位装置。
2.根据权利要求1的设备,其中,所述数据库还包括关于在所述参考网格上的实际信标的位置的信息。
3.根据权利要求1或2的设备,还包括用于确定所述车辆关于一个所述信标的位置的位置的装置。
4.根据权利要求1至3的任意一项权利要求所述的设备,其中,所述数据库还包括与所述位置有关的信标-车辆数据。
5.根据权利要求4的设备,其中,所述与所述位置有关的信标-车辆数据包括信标标识和信标位置。
6.根据上述权利要求中的任何一项权利要求所述的设备,其中,所述车辆是火车。
7.一种用于在配备有根据权利要求1至6的任何一项所述的设备的车辆中获取与信令有关的数据的方法,包括以下步骤:
-监控所述车辆的位置;
-通过所述定位装置在所述参考网格内定位所述车辆;以及
-使用来自所述数据库的信息,在所述参考网格内确定下一个信标的位置。
8.根据权利要求7的方法,还包括确定所述车辆关于一个所述信标的所述位置的位置的步骤。
9.根据权利要求7或8的方法,还包括检查所述车辆的位置是否对应于存储在所述数据库中的信标的位置的步骤。
10.根据权利要求9的方法,还包括:当所述车辆的位置对应于存储在所述数据库中的信标的位置时,从所述数据库发送数据。
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