CN1630232A - 货物离散跟踪的系统和方法 - Google Patents
货物离散跟踪的系统和方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1630232A CN1630232A CN 200310104052 CN200310104052A CN1630232A CN 1630232 A CN1630232 A CN 1630232A CN 200310104052 CN200310104052 CN 200310104052 CN 200310104052 A CN200310104052 A CN 200310104052A CN 1630232 A CN1630232 A CN 1630232A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- goods
- information
- card
- bar code
- logistics
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
本发明提供一种货物离散跟踪的系统和方法。它在地域上离散分布的物流节点(物流运输装备到达或经过地点)处安装RF卡读写器(或条码读写器)，当货物到达或经过物流节点时，RF卡读写器(或条码读写器)通过计算机软件读出随货物一起流动的RF卡(或条码)上信息，加上货物定位和货物状态等信息后生成货物离散跟踪信息，通过无线或有线通讯装置、GSM、GPRS、Internet、Intranet将货物离散跟踪信息发送给信息需要方，电子商务与物流供应链上各方可以通过Internet、Intranet、无线移动终端(如手机、PDA、笔记本电脑等)、无线或有线通讯装置等得到货物离散跟踪信息服务。
Description
所属技术领域
本发明提供一种对货物进行离散跟踪的系统和方法，为电子商务与现代物流供应链上各方提供货物跟踪信息。
背景技术
货物跟踪是指利用物流跟踪技术获取有关货物运输的信息(如货物品种、数量、发货地点和发货时间，到达地点和交货时间、在途状况、运输车辆和人员等)。目前，公知的使用GPS连续跟踪方法，即通过GPS/GSM/GPRS可以对货物进行实时、连续跟踪。GPS连续跟踪方法使用安装在物流运输装备(如车辆、火车、船舶等)上的GPS装置接收卫星定位数据，自动计算出自身即物流运输装备所处地理位置的坐标(经度、纬度)、速度、时间和给出报警信息等，也就是装在物流运输装备上的货物定位信息，通过GSM/GPRS以短消息方式向监控中心连续发布货物定位信息，监控中心利用GIS技术将货物定位信息在电子地图上以连续轨迹显示，并通过Internet为电子商务与物流供应链上各方(如发货方、承运方、收货方等)提供货物连续跟踪信息服务。该方法存在以下缺点：
1.某些物流运输装备，如货运车辆经过隧道、受到高层建筑物遮挡或遇到恶劣天气时，GPS连续跟踪方法不能正确获取货运车辆定位信息；
2.若想了解物流运输装备是否经过指定地点，监控方必须估计物流运输装备经过该地点的时间范围，并在该时间段内实行连续跟踪，为此，要增加连续跟踪时间与范围；
3.货物跟踪关心货物经过(离散)的关键地点及时间，GPS连续跟踪方法采集的大部分定位信息并非是货物跟踪关心的关键地点信息，除特殊情况外，这将造成信息存储空间的浪费和增加信息处理的复杂度；
4.GPS定位精度的偏差从几米到几十米不等，提高定位精度往往需要物流运输装备安装高精度GPS装置，或者要求计算机软件进行复杂的处理，结果导致货物跟踪建设成本上升；
5.GPS连续跟踪方法发送货物跟踪信息所用短消息数量较多，使客户物流成本增加；
6.提供GPS连续跟踪信息服务企业或物流运输企业自己建立货物跟踪监控中心时，除了需要大量硬件、软件投入外，还需要配备费用昂贵的电子地图，且自身很难(及时)对电子地图进行更新；
7.当货物未用装有GPS装置的物流运输装备运输时，GPS连续跟踪方法就无法连续对货物跟踪，所以它很难在公路运输、铁运、水运和空运联运中使用；
8.GPS连续跟踪方法实际上只能自动发送物流运输装备的定位信息，而不能将货物状态(如货损、转运)等动态信息发送。
GPS连续跟踪方法虽然在安全性需求(如防盗、防抢报警等)方面有优势，但因受到物流总成本的制约，并不被人看好。所以，GPS连续跟踪方法在货物跟踪方面，目前只有少数应用，难于被普遍推广。
发明内容
为了克服现有GPS连续跟踪方法在货物跟踪方面的缺点和难于普遍推广的不足，本发明提供一种建设成本低、易于推广应用的货物离散跟踪的系统和方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：在地域上离散分布的物流节点，如企业的货物出入口(门岗、仓库或货场出入口等)、公路货物出入口(如收费站、检查站、加油站、停车场等)、铁路车站货物出入口(门岗、仓库或货场出入口等)、港口码头货物出入口(门岗、仓库或货场出入口等)或机场货物出入口(门岗、仓库或货场出入口等)及货物通过的重要交通地点安装RF(RadioFrequency，射频)卡读写器(或条码读写器)，当货物到达或经过物流节点时，RF卡读写器(或条码读写器)通过计算机软件读出随货物一起流动的RF卡(或条码)上信息，然后加上货物定位(物流节点名称或经纬度、时间)和货物状态等信息后生成货物离散跟踪信息(一般为短消息)，再通过无线通讯装置(如GSM MODEM，GPRS MODEM，短信网关服务器等)或有线通讯装置(如MODEM、HUB、路由器、交换机等)、GSM、GPRS、Internet、Intranet将货物离散跟踪信息发送给货物离散跟踪信息需要方，电子商务与物流供应链上各方可以通过Internet、Intranet、无线移动终端(如手机、PDA、笔记本电脑等)、无线或有线通讯装置等得到货物离散跟踪信息服务。
本发明的有益效果是：
1.可以合理整合和利用现有资源，投资成本低
例如，在许多物流节点处，一般有计算机和现成的网络通讯设备，只要添加RF卡读写器(或条码读写器)、有线或无线通讯装置及计算机软件即可使用。
2.及时、精确地获得货物定位信息
一般情况下，只要读出RF卡(或条码)中信息，立即可以发出货物离散跟踪信息，货物离散跟踪信息需要方在瞬间或极短的时间内(视有线或无线通讯状况而定)就可得到货物跟踪信息。
货物离散跟踪信息中包括该物流节点名称或该物流节点实际的(与电子地图一致的)经纬度，电子地图显示时无须作任何修正处理。
3.跟踪基本上不受地域限制
只要有电，能通电话，有交通设施的地方均可使用。开通GSM/GPRS的地方可以使用短消息发送货物离散跟踪信息。
4.跟踪手段灵活多样
货物离散跟踪使用的信息载体可以是RF卡或条码，根据货物所带信息载体的方式可以有多种操作方式，接收与发送货物离散跟踪信息可以采用有线或无线方式，可以因地制宜。
5.货物离散跟踪信息中有货物状态信息
与GPS连续跟踪方法不同，货物跟踪信息中还可以有货物状态等信息。
6.对物流运输装备依赖性小
由于采集货物跟踪信息的装置在物流节点处，而不是在流动的物流运输装备上，所以，除了非接触式RF卡在物流运输装备上的情况外，物流节点提供的货物离散跟踪信息服务与物流运输装备无关。
7.一般情况下对电子地图精度要求不高，更新电子地图容易
在电子地图上只显示物流节点的经纬度与名称、经过时间等，至于道路具体形状等并不重要。增加、修改或删除物流节点及其属性容易，所以很容易更新电子地图，并且可视化程度好。
8.货物跟踪信息量少而处理方便快捷
与GPS连续跟踪方法相比，减少了大量非货物跟踪关心的信息。
9.能对公路运输、铁运、水运或空运等联运货物进行物流全程跟踪
货物全程通过各种物流节点时发出货物离散跟踪信息，从而实现了物流全程跟踪。
10.容易为各行业提供综合性货物全程跟踪服务
货物离散跟踪信息不受货物本身影响，也不受行业限制。
11.物流跟踪成本低
与GPS连续跟踪方法相比，物流运输企业只需交纳少量服务费就可获得货物离散跟踪信息，即使自建货物跟踪监控中心成本也很低。
12.满足电子商务与现代物流服务需要
货物离散跟踪的系统和方法本身是基于电子信息的，它为电子商务与现代物流提供廉价的货物跟踪服务，使高效、实用的电子交易与物流配送得以实现。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的系统拓扑结构。
图2是系统的物流节点结构。
图3是系统的物流节点在地域上离散分布形式。
图4是主动式读RF卡操作。
图5是被动式持RF卡(或条码)读操作。
图6是被动式对货物所带RF卡(或条码)的读操作。
图7是RF卡(或条码)的信息内容。
图8是系统的服务机构。
图9是对RF卡(或条码)的信息管理。
图中，1.物流节点，2.客户终端，3.Intranet，4.客户终端，5.Internet，6.有线通讯装置，7.WebGIS服务器，8.无线通讯装置，9.无线移动终端，10.GSM/GPRS，11.无线通讯装置，12.客户终端，13.服务机构，14.RF卡(或条码)，15.RF卡读写器(或条码读写器)，16.计算机，17.打印输出设备，18.有线通讯装置，19.无线通讯装置，20.企业物流节点，21.铁路物流节点，22.铁路，23.航空物流节点，24.机场，25.公路，26.公路物流节点，27.重要交通地点物流节点，28.水路，29.水路物流节点，30.货物，31.物流运输装备，32.人，33.卡(或条码)标识，34.开发商信息，35.物流运输装备信息，36.驾驶员信息，37.货物信息，38.其它需用的跟踪信息，39.系统的RF卡(或条码)管理中心，40.授权企业的RF卡(或条码)管理分中心，41.清算中心，42.货物离散跟踪信息需要方，43.RF卡(或条码)，44.RF卡读写器(或条码读写器)，45.计算机，46.打印输出设备，47.存储介质。
在图1中，物流节点1通过GSM/GPRS 10与无线移动终端9、无线通讯装置8、无线通讯装置11进行无线通讯，发送货物离散跟踪信息。无线移动终端9、无线通讯装置8、无线通讯装置11接收或发送货物离散跟踪信息。
物流节点1通过Internet 5、Intranet 3，发送货物离散跟踪信息。
WebGIS服务器7与无线通讯装置8、有线通讯装置6连接，实现有线或无线通讯，接收或发送货物离散跟踪信息。WebGIS服务器7上有电子地图。
客户终端4通过Internet 5可以查询WebGIS服务器7上的货物离散跟踪信息。
客户终端2与Intranet 3连接，可以查询货物离散跟踪信息。
客户终端12通过无线通讯装置11、GSM/GPRS 10接收货物离散跟踪信息。
系统的服务机构13对RF卡(或条码)、财务等进行管理。
系统的货物离散跟踪信息靠计算机软件控制。
在图2中，计算机16的一个端口与RF卡读写器(或条码读写器)15连接，另有端口分别与无线通讯装置19、有线通讯装置18、打印输出设备17相连接。
物流节点可根据具体需求或者选用RF卡和RF卡读写器，或者选用条码和条码读写器，或者两者都配备。如果物流节点选用RF卡和RF卡读写器，RF卡14可以是接触式(或非接触式)RF卡，靠接触式(或非接触式)RF卡读写器15读出接触式(或非接触式)RF卡14上信息。如果物流节点选用条码和条码读写器，条码读写器读出条码上信息。条码可采用PDF417二维条码或其它适用条码。二维条码具有不依赖数据库和计算机网络，信息可随载体移动，保密、容错和防伪性能强、成本低等优点。
必要时，可以用打印输出设备17打印输出服务票据。
在图3中，货物按照某种顺序通过一系列物流节点，例如企业物流节点20、铁路22边上的铁路物流节点21、机场24上的航空物流节点23、公路25上的公路物流节点26、重要交通地点物流节点27、靠近水路28的水路物流节点29时，安装在物流节点处的RF卡读写器(或条码读写器)通过计算机软件在读出RF卡(或条码)上的信息时，加上货物定位(物流节点名称或经纬度、时间)和货物状态等信息生成物流节点处的货物离散跟踪信息。当物流运输装备按需要经过一系列物流节点后，各物流节点生成并发送的货物离散跟踪信息构成了货物全程离散跟踪信息。
在图4中，装有货物30和非接触式RF卡14的物流运输装备31不停顿经过与计算机16相连的非接触式RF卡读写器15时，非接触式RF卡14中的信息被非接触式RF卡读写器15自动读出。
在图5中，当使用RF卡和RF卡读写器时，靠人32将非接触式(或接触式)RF卡14靠近(或插入)与计算机16相连的非接触式(或接触式)RF卡读写器15，RF卡14中信息被读出。当使用条码和条码读写器时，靠人32将条码14靠近(非接触)与计算机16相连的条码读写器15时，条码14中的信息被条码读写器15读出。
在图6中，使用非接触式RF卡和非接触式RF卡读写器时，当与计算机16相连的非接触式RF卡读写器15与货物30所带非接触式RF卡14，即或者粘贴在货物30的外包装上，或者粘贴在货物30本身上，或者存放在货物30内的非接触式RF卡14靠近到一定距离时，非接触式RF卡读写器15读出非接触式RF卡14中信息。使用条码和条码读写器时，当与计算机16相连的条码读写器15与粘贴在货物30的外包装或货物30本身上的条码14靠近到一定距离时，条码读写器15读出条码14中信息。
在图7中，按需要适当设置RF卡(或条码)的信息，包括卡(或条码)标识33，开发商信息34，物流运输装备信息35，驾驶员信息36，货物信息37，其它需用的跟踪信息38，并可规定其读写格式。
在图8中，系统的RF卡(或条码)管理中心39对RF卡(或条码)进行发卡、货物离散跟踪信息管理系统软件发行等管理，授权企业的RF卡(或条码)管理分中心40可以按规定对RF卡(或条码)进行读写管理，物流节点1提供生成货物离散跟踪信息服务，并将货物离散跟踪信息发送给货物离散跟踪信息需要方42，清算中心41进行货物离散跟踪信息服务的财务清算，货物离散跟踪信息需要方42可以是电子商务网站、客户终端或无线移动终端等，接收货物离散跟踪信息或提供货物离散跟踪信息服务。
在图9中，计算机45的一个端口与RF卡读写器(或条码读写器)44连接，另一个端口与打印输出设备46相连接。通过RF卡读写器44对RF卡43进行读写(或者通过条码读写器44和打印输出设备46打印出条码43)。RF卡(或条码)43中信息记录可保存到存储介质47内，存储介质47可以是磁盘、光盘或磁带等。
Claims (9)
1.本发明提供一种对货物进行离散跟踪的系统和方法，物流运输装备在运输过程中，采集货物定位等信息，通过有线或无线通讯装置、GSM、GPRS、Internet、Intranet将货物定位等信息发送给货物跟踪信息需要方，其特征是：当物流运输装备通过地域上众多离散分布的物流节点时，物流节点处的RF卡读写器(或条码读写器)通过计算机软件读出与货物一起流动的RF卡(或条码)上信息，加上货物定位(物流节点名称或经纬度、时间)和货物状态等信息后生成货物离散跟踪信息，通过无线或有线通讯装置、GSM、GPRS、Internet、Intranet将货物离散跟踪信息发送给货物离散跟踪信息需要方。
2.根据权利要求1所述的货物离散跟踪的系统和方法，其特征是：在物流节点处生成并发出货物离散跟踪信息。
3.根据权利要求1所述的货物离散跟踪的系统和方法，其特征是：物流运输装备按需要随意通过的物流节点包括企业物流节点、铁路物流节点、航空物流节点、公路物流节点、水路物流节点、重要交通地点物流节点。
4.根据权利要求1所述的货物离散跟踪的系统和方法，其特征是：随货物一起流动的货物信息载体或者是接触式RF卡，或者是非接触式RF卡，或者是条码。
5.根据权利要求1所述的货物离散跟踪的系统和方法，其特征是：物流节点处使用的读写器或者是接触式RF卡读写器，或者是非接触式RF卡读写器，或者是条码读写器。
6.根据权利要求1所述的货物离散跟踪的系统和方法，其特征是：RF卡读写器(或条码读写器)与计算机的连接或者是有线的，或者是无线的。
7.根据权利要求1所述的货物离散跟踪的系统和方法，其特征是：物流节点处可以按主动式读RF卡信息(图4)，或者按被动式持RF卡(或条码)进行读操作(图5)，或者是被动式对货物所带RF卡(或条码)进行读操作(图6)。
8.根据权利要求1所述的货物离散跟踪的系统和方法，其特征是：RF卡或者在物流运输装备上，或者粘贴在货物的外包装或货物本身上，或者放在货物内，或者放在人身上。
9.根据权利要求1所述的对货物离散跟踪的系统和方法，其特征是：条码可以印制或粘贴在货物的外包装或货物本身上，或者放在人身上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200310104052 CN1630232A (zh) | 2003-12-19 | 2003-12-19 | 货物离散跟踪的系统和方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200310104052 CN1630232A (zh) | 2003-12-19 | 2003-12-19 | 货物离散跟踪的系统和方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1630232A true CN1630232A (zh) | 2005-06-22 |
Family
ID=34842932
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200310104052 Pending CN1630232A (zh) | 2003-12-19 | 2003-12-19 | 货物离散跟踪的系统和方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN1630232A (zh) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2284563A1 (en) | 2009-08-13 | 2011-02-16 | Deutsche Telekom AG | Method for detecting air plane flight events, mobile communication device, and computational unit therefor |
| CN102036429A (zh) * | 2010-12-21 | 2011-04-27 | 大连卓讯软通科技有限公司 | 一种手持设备 |
| CN101604462B (zh) * | 2008-06-10 | 2011-08-31 | 关贸网路股份有限公司 | 货柜监控系统以及电子货柜锁 |
| CN102226910A (zh) * | 2011-05-18 | 2011-10-26 | 广西工学院 | 区域物流移动监测定位方法 |
| CN107527170A (zh) * | 2016-06-21 | 2017-12-29 | 上海大众祥云运输管理有限公司 | 一种用于信息化物流服务的发货数据推送设备及方法 |
| WO2018000428A1 (zh) * | 2016-07-01 | 2018-01-04 | 石莉 | 航空物流路径生成方法及系统 |
| CN109520396A (zh) * | 2017-09-16 | 2019-03-26 | 中车大同电力机车有限公司 | 一种机车车钩箱中心轨迹跟踪器 |
-
2003
- 2003-12-19 CN CN 200310104052 patent/CN1630232A/zh active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101604462B (zh) * | 2008-06-10 | 2011-08-31 | 关贸网路股份有限公司 | 货柜监控系统以及电子货柜锁 |
| EP2284563A1 (en) | 2009-08-13 | 2011-02-16 | Deutsche Telekom AG | Method for detecting air plane flight events, mobile communication device, and computational unit therefor |
| CN102036429A (zh) * | 2010-12-21 | 2011-04-27 | 大连卓讯软通科技有限公司 | 一种手持设备 |
| CN102226910A (zh) * | 2011-05-18 | 2011-10-26 | 广西工学院 | 区域物流移动监测定位方法 |
| CN102226910B (zh) * | 2011-05-18 | 2013-04-10 | 广西工学院 | 区域物流移动监测定位方法 |
| CN107527170A (zh) * | 2016-06-21 | 2017-12-29 | 上海大众祥云运输管理有限公司 | 一种用于信息化物流服务的发货数据推送设备及方法 |
| WO2018000428A1 (zh) * | 2016-07-01 | 2018-01-04 | 石莉 | 航空物流路径生成方法及系统 |
| CN109520396A (zh) * | 2017-09-16 | 2019-03-26 | 中车大同电力机车有限公司 | 一种机车车钩箱中心轨迹跟踪器 |
| CN109520396B (zh) * | 2017-09-16 | 2020-11-20 | 中车大同电力机车有限公司 | 一种机车车钩箱中心轨迹跟踪器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101197077B (zh) | 一种汽车行驶路线分析、统计方法 | |
| CN101315731B (zh) | 一种利用gps智能车载终端实现车辆监控调度的系统 | |
| CN103818407A (zh) | 一种基于射频识别技术的轨道车辆实时定位方法 | |
| CN101320442A (zh) | 基于物流管理平台实现货物实时跟踪监控的方法 | |
| CN101618728B (zh) | 车辆位置动态监测方法及系统 | |
| US20060292984A1 (en) | Rfid vehicle-tracking system using mobile transceivers and stationary transponders | |
| CN103235994A (zh) | 一种基于移动互联网的电子货物标签及其使用方法 | |
| CN103208055A (zh) | 一种铁路运输物流智能调度系统及其车辆位置跟踪方法 | |
| Ioannou et al. | Advanced material handling: Automated guided vehicles in agile ports | |
| CN201820353U (zh) | 基于rfid的高速公路车辆监控系统 | |
| CN1630232A (zh) | 货物离散跟踪的系统和方法 | |
| CN1609907A (zh) | 车辆及人员的识别定位方法与交通信息采集系统 | |
| Iwan et al. | Impact of telematics on efficiency of urban freight transport | |
| Wang et al. | The application of real time tracking technologies in freight transport | |
| CN102991537B (zh) | 基于rfid的列车智能综合监管系统及其工作方法 | |
| Yu et al. | Application of RFID and GPS technology in transportation vehicles monitoring system for dangerous goods | |
| CN1760930A (zh) | 磁浮交通特种车辆调度监视方法和系统 | |
| CN110213726B (zh) | 整车仓储运输的在途信息获取方法及系统 | |
| WO2017004976A1 (zh) | 一种基于rfid的sps地表定位系统 | |
| CN202677460U (zh) | 基于rfid和3g技术的物流监控防盗系统 | |
| Nayati | School bus routing and scheduling Using GIS | |
| CN202257929U (zh) | 交通工具管理系统 | |
| Anitha et al. | A wireless communication protocol enabled school bus tracking system using internet of things support | |
| CN106557789A (zh) | 一种基于rfid技术的景区门卡定位系统 | |
| Deljanin et al. | Rationalization of transport of postal shipment using GPS/RFID technology in Bosnia and Herzegovina |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |