CN1760573A - 整体活塞杆的生产方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及摩托车用活塞杆技术领域，尤其涉及摩托车上减震器铝桶与油管连接起阻尼作用的整体活塞杆的生产方法技术领域。本发明的技术方案是这样实现的：本发明将管材进行两次高频炉加温冲压成形而成。两次高频炉加温的温度是，初次温度130至200度，精加工温度是120至180度。本发明由于采用了红镦工艺将活塞杆的杆体和杆头部分制作成一整体，使活塞杆抗强度大，抗拉力稳定，抗拉力保持在35至45kn，大大提高了产品的内在质量和安全性能。本发明构思合理，工艺简单，效果好。

Description

整体活塞杆的生产方法
技术领域
本发明涉及摩托车用活塞杆技术领域，尤其涉及摩托车上减震器铝桶与油管连接起阻尼作用的整体活塞杆的生产方法技术领域。
背景技术
摩托车上的活塞杆都是在减震器铝桶与油管连接中起阻尼作用，目前普遍使用的活塞杆是分体式的，即活塞杆的杆头与杆体通过螺纹连接，再经过冲铆而成。这种分体式活塞杆抗拉强度小，抗拉力不稳定，抗拉力只能达到14至20kn。
本发明的目的是提供一种克服上述缺陷，能使活塞杆的抗拉强度大，抗拉力稳定，且工艺简单的整体活塞杆的生产方法。
本发明的技术方案是这样实现的：
本发明将管材进行两次高频炉加温冲压成形而成。
两次高频炉加温的温度是，初次温度130至200度，精加工温度是120至180度。
本发明由于采用了红镦工艺将活塞杆的杆体和杆头部分制作成一整体，使活塞杆抗强度大，抗拉力稳定，抗拉力保持在35至45kn，大大提高了产品的内在质量和安全性能。本发明构思合理，工艺简单，效果好。
附图说明
附图是本发明的结构示意图
图中1是活塞杆杆体部分，2是杆头部分。
具体实施方式
本发明采用的是红镦工艺，即将管材采用两次高频炉加温冲压成形而成，初次高频炉加温的温度是180度，将管材冲压成活塞杆状，第二次高频炉加温的温度是140度，将活塞杆再进行精加工。

Claims (2)

1、一种整体活塞杆的生产方法，其特征在于，将管材进行两次高频炉加温冲压成形而成。
2、根据权利要求1所述的整体活塞杆的生产方法，其特征在于，两次高频炉加温的温度是，初次温度130至200度，精加工温度是120至180度。
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PB01 Publication
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication