CN1747231A - 使用一对螺纹部件的固定结构及使用该结构的天线装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及使用一对螺纹部件及使用该结构的天线装置。目的是防止夹具(固定配件)在天线(被固定物)的输送中脱落。其使用了一对螺纹部件的固定结构，包括设置在被固定物(10)的固定部(13)上的螺母部(14)，设置在该固定部(13)外侧上的固定配件(15)，以及与螺母部(14)配合成对的螺栓(16)，在利用螺栓(16)将固定配件(15)装配在固定部(13)上的状态下，将固定部(13)以及固定配件(15)插入形成于固定板(40)上的固定用孔(41)中，并通过使螺栓(16)与螺母部(14)旋合，而用固定板(40)的一部分和固定配件(15)夹持并固定被固定物(10)，在这种固定结构中，在螺栓(16)的螺纹部分(16b)上加设螺纹锁紧剂(18)。

Description

使用一对螺纹部件的固定结构及使用该结构的天线装置
技术领域
本发明涉及使用一对螺纹部件将被固定物固定在固定板上的固定结构，特别涉及一种使用一对螺纹部件的固定结构，其用于将在数字无线电播放接收中使用的汽车天线固定在汽车外板上。
背景技术
近年来，开发出了接收卫星电波或地面电波以便可以收听数字无线电播放的数字无线电接收机，并且在美国已使其实现实用化。这种数字无线电接收机可以安装在汽车等的移动局上，并可以接收频率为大约2.3GHz频带的电波以便收听无线电播放。即，数字无线电接收机为可以收听汽车移动式(モバィル)播放的无线电接收机。由于接收电波的频率大约为2.3GHz，所以，此时的接收波长(共振波长)λ大约为128.3mm。另外，地面电波是一旦由地球局接收了卫星电波后，便使频率进行一些移频，并以直线偏振波再次发送的电波。
这样，在接收数字无线电播放中，由于使用了大约2.3GHz频带的频率的电波，因此，必须将接收这种电波的天线设置在室外。因此，在将数字无线电接收机安装在汽车上的情况下，必须将这种天线安装在汽车的车顶上。
这种天线是相对于汽车的车身、通过螺栓紧固固定在汽车的车顶上的。此时，为了能够由一个人进行车辆的装配作业，天线的安装部分应附带有使用了夹具的螺栓。并且，利用天线制造设备，在暂时固定夹具的状态下，天线被纳入车辆内。
图1(a)～(d)展示了连接电缆20的汽车天线(以下，称为天线)10。图2展示了将天线10固定在汽车的车顶(固定板)4上的状态。
这种天线10在小型拱顶式壳体(被固定物)11中容纳有天线元件(图中未示出)。并且，在壳体11下表面的中央突出形成有固定部13。该固定部13为用于将使一个端部21的顶端21a与上述天线元件相连的电缆20引至外部的部分，并用于固定至汽车的车顶40上。在固定部13上，在其底面内壁上设有内螺纹部件(螺母部)14。另外，图1(b)以及图2所示的电缆20为同轴电缆。
在将这种天线10固定在汽车的车顶(即，外板)40上时，必须进行以下作业。详细地说，首先，在汽车的车顶上形成与天线固定部13对应的固定用孔41。接着，将固定部13插入该固定用孔41中。
在将固定部13插入该固定用孔41中时，通过与阴螺纹部件(螺母部)14螺纹配合的阳螺纹部件(第2螺纹部件)16装配并暂时固定具有夹具作用的固定配件(固定部件)15以便与固定部13的外表面相对，在将固定配件15装配在固定部13上的状态下，将固定部13插入该固定用孔41中。因此，利用壳体11的一部分和固定配件15装配车顶40的一部分，并将天线110暂时固定在汽车的车顶40上。
详细地说，阳螺纹部件(螺栓)16具有头部16a和螺纹部分16b。固定配件(夹具)15具有底板部15b和一对弹簧部15c，其中，所述底板部形成有螺栓16的螺纹部分16b通过的通孔15a，所述弹簧部从底板部15b向底板部15b的上方相互打开的方向延伸。
图3展示了使螺栓16的螺纹部分16b通过夹具15的通孔15a的夹具15和螺栓16的组合体。另外，将这种组合体称为螺栓夹具。
形成于汽车车顶40上的固定用孔41的形状均比在对应天线19的固定部13的位置处的外周形状尺寸大一些。这些内径和外径均具有制造误差。
固定用孔41具有可以穿过夹具15的底板部15b的孔尺寸。在插入固定用孔41时，通过固定用孔41的内缘部推压而使弹簧部15c位移，从而使夹具15的弹簧部15c插入固定用孔41内。在这种状态下，如图4所示，天线10在将夹具15从固定用孔41插入汽车的车顶40的内侧之后，利用壳体11和夹具15的弹簧部15c的上端，以夹持一部分车顶40的方式暂时固定。
这样，在暂时固定了天线10的状态下，天线10从天线制造设备被装入汽车制造设备中。之后，在汽车制造设备中，紧固阳螺纹部件(螺栓)16，并利用壳体11和夹具15的弹簧部15c的上端，将天线10固定在汽车的车顶40上。
另外，以规定方向装配天线10。其原因在于：需要决定电缆20的引出方向或抑制由风压产生的影响，或者必需防止因汽车的车顶40形状与天线10的下面形状不一致造成的风雨侵入等。
天线10以朝向规定方向的方式，设置形成于天线10下面的定位销17，对应所述定位销17而形成于汽车车顶40上的定位孔42。即，在将天线10安装在汽车的车顶40上时，分别将固定部13插入固定用孔41中，将定位销17插入定位用孔42中，由此使天线10朝向规定方向。
如图2所示，将电缆20的一端21插入天线10内，并通过电缆套管30使其保持在天线10内。另一方面，如图1(b)所示，在电缆20的另一端安装用于连接图中未示出的接收器的插头22。在将天线10固定在汽车的车顶40上后，向设置在汽车内的接收机拉回电缆20。
[专利文献1]实开平5-88007号公
如上所述，利用天线制造设备，在暂时固定夹具的状态下，向车辆制造设备送入天线。但是，对于彻底暂时固定的状态下送入天线10而言，存在因输送中汽车的振动等会使夹具(固定配件)15脱落等问题。因此，希望提供某些对策以使夹具(固定配件)15在天线10的输送中不脱落。
发明内容
因此，本发明的课题在于提供一种能够防止夹具(固定配件)在天线(被固定物)的输送中脱落的天线装置。
本发明的另一个课题在于提供一种能够很容易地进行螺栓紧固的天线装置。
根据本发明，能够获得一种使用一对螺纹部件的固定结构，其包括设置在被固定物(10)的固定部(13)上的螺母部(14)，设置在该固定部(13)外侧上的固定配件(15)，以及与所述螺母部(14)配合成对的螺栓(16)，在通过所述螺栓(16)将所述固定配件(15)装配在所述固定部(13)上的状态下，将所述固定部(13)以及所述固定配件(15)插入形成在固定板(40)上的固定用孔(41)中，并通过使所述螺栓(16)与所述螺母部(14)旋合，由所述固定板(40)的一部分和所述固定配件(15)夹持并固定所述被固定物(10)，其特征在于：在所述螺栓(16)的螺纹部分(16b)上加设螺纹锁紧剂(18)。
另外，上述括号内的符号是为易于理解本发明而加设的，因此，它们不过是一个例子，不言而喻，不应受到这些符号的限制。
发明效果
在本发明中，由于在螺栓的螺纹部分上加设了螺纹锁紧剂，因此，能够防止固定配件在被固定物(天线)的输送中发生松动。结果，能够起到防止夹具(固定配件)在天线的输送中发生松动的效果。
附图说明
图1为采用以往的固定结构的汽车天线的(a)俯视图，(b)正视图，(c)侧视图以及(d)仰视图。
图2为用于说明以往的固定结构的剖面图。
图3为正视图，其展示了在以往的固定结构中使用的、作为夹具和螺栓的组合体的螺栓夹具。
图4为示意性剖面图，其显示了将采用以往的固定结构的汽车天线暂时固定在汽车车顶(即，外板)上的状态。
图5为用于说明涉及本发明一个实施例的固定结构的剖面图。
图6为正视图，其显示了用于图5中所示结构的、作为夹具和螺栓的组合体的螺栓夹具。
图7为示意性剖面图，其显示了将采用了图5所示的固定结构的汽车用天线暂时固定在汽车车顶(即，外板)上的状态。
具体实施方式
下面，参照附图对本发明进行详细说明。
参见图5至图7，对涉及本发明的一个实施例的固定结构进行说明。图5为用于说明涉及本发明一个实施例的固定结构的剖面图。图6为正视图，其展示了用于图5中所示结构的作为夹具和螺栓的组合体的螺栓夹具。图7为示意性剖面图，其显示了将采用了图5所示的固定结构的汽车用天线暂时固定在汽车车顶(即，外板)上的状态。
图中所示的固定结构除了在螺栓16的螺纹部分16b上加设螺纹锁紧剂18这一点以外，具有与图2所示的以往的固定结构相同的结构。因此，功能与图2所示部件相同的部件采用了相同的参考标号，并且，为了使说明简单，省略了对它们的说明。
图中所示的螺纹锁紧剂18为涂敷于包括螺栓16的螺纹部分16b顶端的一部分或整个螺纹部分16b上的树脂粘结剂，例如，可采用丙烯树脂。另外，作为螺纹锁紧剂18也可以采用卷绕在螺栓16的螺纹部分16b上的自融胶带代替粘结剂。作为这种自融胶带，可以采用醋酸乙烯带。
这样，在本发明中，由于在螺栓16的螺纹部分16b上加设了螺纹锁紧剂18，因此，在将天线10从天线制造商运送至车辆制造商中，即使汽车产生振动，仍能防止夹具(固定配件)15的松动。因此，能够防止螺栓夹具脱落。
另外，在本实施方式中，由于在螺栓16的螺纹部分16b上涂敷了螺纹锁紧剂18，因此，在将天线10安装车辆上时，可以很容易地从汽车室内侧紧固螺栓16。另外，在螺纹锁紧剂18进行螺栓16的紧固时，在螺纹锁紧剂18中出现裂纹，在用螺栓16的紧固将天线10安装到车辆上后，螺纹锁紧剂18丧失了起到防止螺栓夹具脱落的功能，从而螺纹锁紧剂18不会妨碍紧固。
以上，虽然通过最佳实施方式对本发明进行了说明，但是，不言而喻，本发明不应局限于上面所述的实施方式。例如，在上面所述的实施方式中，作为螺纹锁紧剂，虽然以粘结剂或自融胶带为例进行的说明，但是，不言而喻，也可以采用其它的材料。

Claims (7)

1.一种使用一对螺纹部件的固定结构，其包括设置在被固定物的固定部上的螺母部，设置在该固定部外侧上的固定配件，以及与所述螺母部配合成对的螺栓，在利用所述螺栓将所述固定配件装配在所述固定部上的状态下，将所述固定部以及所述固定配件插入形成于固定板上的固定用孔中，并通过使所述螺栓与所述螺母部旋合，而用所述固定板的一部分和所述固定配件夹持并固定所述被固定物，其特征在于：在所述螺栓的螺纹部分加设螺纹锁紧剂。
2.根据权利要求1所述的使用一对螺纹部件的固定结构，其特征在于：在利用所述螺栓将所述固定配件装配在所述固定部上的状态下，所述螺纹锁紧剂起到防止螺栓脱落的防脱落剂的作用，通过由所述固定板的一部分和所述固定配件夹持固定所述被固定物的所述螺栓向所述螺母部的旋合，所述螺纹锁紧剂丧失螺纹锁紧作用。
3.根据权利要求1～2中任意一项所述的使用一对螺纹部件的固定结构，其特征在于：所述螺纹锁紧剂为包裹并涂敷所述螺栓的螺纹部分的一部分或全部的树脂粘合剂。
4.根据权利要求1～3中任意一项所述的使用一对螺纹部件的固定结构，其特征在于：所述螺纹锁紧剂为丙稀树脂。
5.根据权利要求1～3中任意一项所述的使用一对螺纹部件的固定结构，其特征在于：所述螺纹锁紧剂为自融胶带。
6.根据权利要求1～5中任意一项所述的使用一对螺纹部件的固定结构，其特征在于：所述被固定物为汽车用天线，所述固定板为汽车的外板。
7.一种天线装置，其具备权利要求1～6中任意一项所述的固定结构。
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