CN1740535A - 叉车用发动机传动方法 - Google Patents
叉车用发动机传动方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1740535A CN1740535A CN 200410075065 CN200410075065A CN1740535A CN 1740535 A CN1740535 A CN 1740535A CN 200410075065 CN200410075065 CN 200410075065 CN 200410075065 A CN200410075065 A CN 200410075065A CN 1740535 A CN1740535 A CN 1740535A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- profile
- chain
- tooth power
- hydraulic pump
- forklift
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
叉车用带液压泵发动机传动方法，是一种叉车用带液压泵发动机的新型动力传动方法，它采用齿形链传动实现动力传动输出。通过在链轮室内安装一个齿形链传动装置，驱动力由安装在曲轴上的齿形动力驱动链轮通过齿形链传递给齿形动力输出链轮，从而带动发动机液压泵工作。在保证汽油机正时功能不变的同时，又达到在曲轴前端传递较大功率，驱动液压泵工作的目的。该方法具有传动装置结构简单、动力传动平稳、噪音降低、便于润滑及提高效率等特点。
Description
技术领域
本发明涉及一种叉车动力传动方法，特别是一种更适合于叉车用带液压泵发动机的传动方法。
背景技术
叉车是用于举重装卸的车辆，它从功能和工况方面都不同于汽车。叉车对车速有限制，功率主要用于举升装卸用。汽车发动机输出功率全部从曲轴尾端通过飞轮带动离合器传递给变速箱，驱动前后桥行驶；而叉车80％功率是通过油缸工作达到装卸举重之目的，对发动机要求转速低，扭矩大，需要在曲轴前端实现动力传动输出，以带动液压泵工作。需要在动力传动输出有多种形式，这就要求提供一种更适用于叉车用带液压泵发动机的传动方法。现有发动机曲轴前端带液压泵，采用齿轮传动，但齿轮传动因齿轮数目太多，存在结构复杂，空间布置比较困难，润滑不良等缺点。
发明内容
针对以上存在的问题，本发明提供一种叉车用带液泵发动机的传动方法实现并满足了这种要求，既保持发动机的正时传动比不变，又保证动力传动装置的结构简单紧凑，便于润滑，在曲轴前端能输出较大功率，驱动液压泵正常工作。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种叉车用带液压泵发动机的传动方法，它是在发动机前端链轮室内安装一个齿形链传动装置，驱动力由安装在曲轴上的齿形动力驱动链轮通过齿形链传递给齿形动力输出链轮，从而带动发动机液压泵工作。
所述齿形链传动装置至少包括：一个齿形动力驱动链轮，连接到曲轴以随其转动，并位于叉车发动机的下方位置，一个齿形动力输出链轮，与所述齿形动力驱动链轮隔开一定距离，一条齿形链从所述齿形动力驱动链轮伸展到所述齿形动力输出链轮，在所述齿形动力输出链轮其中一端中心内孔加工有花键槽，与液压泵连接，在所述齿形链紧边装有链条阻尼器，松边装有链条涨紧器。
通过本发明的合理设计，在叉车用带液压泵发动机链轮室内，为保持正时传动比不变，仍采用原正时滚子链条、链轮、链条阻尼器和正时链条涨紧器，在齿形链传动装置中，增加一只曲轴齿形动力驱动链轮、一只齿形动力输出链轮、一条齿形链及一只链条涨紧器，由安装在曲轴上的齿形动力驱动链轮通过齿形链传递给齿形动力输出链轮，带动了液压泵同步转动并开始工作，这样采用齿形链动力传动装置后，实现了在曲轴前端的动力输出，达到了驱动液压泵工作的目的。
附图说明
下面结合附图对发明作进一步说明：
图1为本实用新型叉车用发动机齿形链传动装置结构图。
图2为图1的A-A展开剖视图。
图3为图1的B-B展开剖视图。
具体实施方式
如图所示，叉车用带液压泵发动机传动方法，在叉车用带液压泵发动机链轮室11内，为保持正时传动比不变，采用原正时滚子链条4、凸轮轴正时链轮1、曲轴正时链轮9、正时链条阻尼器8和正时链条涨紧器6。齿形链的动力传动是这样实现的：当发动机输出功率时，由安装在曲轴12上的齿形动力驱动链轮10通过齿形链5传递给齿形动力输出链轮2，齿形动力输出链轮两端用两轴承15定位；因液压泵14的花键轴13已套入齿形动力输出链轮的花键槽内，故在齿形动力输出链轮2旋转的同时，带动了液压泵14同步转动并开始工作，获得动力。
为保证齿形链在传动功率过程中正常工作，在齿形链5的松边安装一齿形链条涨紧器3，起到涨紧齿形链及导向作用；在紧边安装一齿形链条阻尼器7，起到降低链条振动及减少噪音的作用。
本发明在保证发动机正时功能不变的同时，又达到在曲轴前端传递较大功率，驱动液压泵工作的目的，且发动机机型外形尺寸变化不大，符合叉车安装要求，具有动力传动平稳、噪音降低、便于润滑及提高效率等特点。
Claims (4)
1、一种叉车用发动机传动方法，其特征在于它是在发动机前端链轮室内安装一个齿形链传动装置，驱动力由安装在曲轴上的齿形动力驱动链轮通过齿形链传递给齿形动力输出链轮，带动发动机液压泵工作。
2、根据权利要求1所述的叉车用发动机传动方法，具特征在于所述齿形链传动装置至少包括：
一个齿形动力驱动链轮，连接到曲轴以随其转动，并位于叉车发动机的下方位置；
一个齿形动力输出链轮，与所述齿形动力驱动链轮隔开一定距离；
一条齿形链从所述齿形动力驱动链轮伸展到所述齿形动力输出链轮。
3、如权利要求2所述的叉车用发动机传动方法，其特征在于：所述齿形动力输出链轮其中一端中心内孔加工有花键槽，与液压泵连接。
4、如权利要求2所述的叉车用发动机传动方法，其特征在于所述齿形链紧边装有链条阻尼器，松边装有链条涨紧器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200410075065 CN1740535A (zh) | 2004-08-27 | 2004-08-27 | 叉车用发动机传动方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200410075065 CN1740535A (zh) | 2004-08-27 | 2004-08-27 | 叉车用发动机传动方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1740535A true CN1740535A (zh) | 2006-03-01 |
Family
ID=36093040
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200410075065 Pending CN1740535A (zh) | 2004-08-27 | 2004-08-27 | 叉车用发动机传动方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN1740535A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100366950C (zh) * | 2006-04-17 | 2008-02-06 | 安徽合力股份有限公司 | 叉车用带泵机构变速箱 |
| CN102588093A (zh) * | 2011-01-05 | 2012-07-18 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种发动机前端大功率输出结构 |
-
2004
- 2004-08-27 CN CN 200410075065 patent/CN1740535A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100366950C (zh) * | 2006-04-17 | 2008-02-06 | 安徽合力股份有限公司 | 叉车用带泵机构变速箱 |
| CN102588093A (zh) * | 2011-01-05 | 2012-07-18 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种发动机前端大功率输出结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN1924394A (zh) | 发动机曲轴平衡轴机构 | |
| CN2733104Y (zh) | 叉车用发动机齿形链传动装置 | |
| CN1740535A (zh) | 叉车用发动机传动方法 | |
| CN201627612U (zh) | 链传动系统 | |
| CN2835597Y (zh) | 一种车用柴油机的链传动装置 | |
| CN1097182C (zh) | 带有复合超速传动器的动力传动装置 | |
| CN2878322Y (zh) | 液压倒绳滚筒绞车 | |
| CN2937653Y (zh) | 间隙运转减速机 | |
| CN2649874Y (zh) | 石油钻探用变速齿轮箱 | |
| CN2756550Y (zh) | 摩托车发动机带倒档的传动机构 | |
| CN2837197Y (zh) | 一种摩托车双级自动离合器 | |
| CN2744593Y (zh) | 摩托车发动机带倒档的传动机构 | |
| CN2709659Y (zh) | 外置式自动离合发动机 | |
| CN2482607Y (zh) | 超越离合不等速传动节能器 | |
| CN2705596Y (zh) | 用于gy6摩托车自动波发动机的曲柄连杆机构 | |
| CN2776835Y (zh) | 双离合v型皮带无级变速器 | |
| CN217074699U (zh) | 电动摩托车中置动力总成 | |
| CN2529792Y (zh) | 倒档器 | |
| CN200961510Y (zh) | 一种立式四冲程无级变速汽油机 | |
| CN209762150U (zh) | 自适应变速动力装置 | |
| CN2625279Y (zh) | 摩托车可控滑行差动式无级变速器 | |
| CN200975283Y (zh) | 一种立式四冲程无级变速汽油机 | |
| CN2613469Y (zh) | 叉车用发动机齿轮装置 | |
| CN1637319A (zh) | 液压控制无级变速器 | |
| CN2528947Y (zh) | 一种高压油泵 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |