CN1715669A

CN1715669A - 螺旋压缩机的供油结构

Info

Publication number: CN1715669A
Application number: CN 200410019804
Authority: CN
Inventors: 金舜同
Original assignee: LG Electronics Tianjin Appliances Co Ltd
Current assignee: LG Electronics Tianjin Appliances Co Ltd
Priority date: 2004-06-28
Filing date: 2004-06-28
Publication date: 2006-01-04

Abstract

一种螺旋压缩机的供油结构，包括由上部框架、动涡盘、定涡盘防自转件构成的压缩机，上部框架的顶面形成有上部框架侧销槽部，动涡盘的底面形成有凹陷的动涡盘侧销槽部，防自转件设置在上部框架和动涡盘之间，其上，下面分别形成有突出的销部，与各销槽部结合；其特征在于，在防自转件的销槽部，按一定直径贯穿形成可以暂存润滑油的油囊，把供应到防自转件摩擦部位的润滑油中的一部分暂存在油囊，之后把暂存的润滑油持续向摩擦部位供应。本发明能把供应到防自转件摩擦部位的润滑油中的一部分暂存在油囊，之后把暂存的润滑油持续向摩擦部位供应；故能防止因缺油造成的防自转件摩擦部位的急剧磨损。

Description

螺旋压缩机的供油结构

技术领域

本发明涉及一种螺旋压缩机的供油结构。

背景技术

如图1、2所示，现有螺旋压缩机的封闭容器1内侧的上部固定有上部框架，下部固定有下部框架3。

上述上部框架2和下部框架3之间，设有电动部6。电动部6由定子4和以可旋转的方式结合在其内侧的转子5组成。转子5的上下部安装有平衡块BW，调节转子5旋转时的平衡。

上述转子5的中心，形成有轴孔5a。在轴孔5a的内部，压入与转子5同步旋转的转轴7。与转子5结合在一起的转轴7，其上端部以可旋转的方式插入在上部框架2的支撑孔2a，其下端部以可旋转的方式插入在上部框架3的支撑孔3a。

在上部框架2的上侧，设置压缩部10。压缩部10由固定在上部框架2的定涡盘8和以可旋转的方式结合在定涡盘8和上部框架2之间的动涡盘9组成。上述动涡盘9的下端部，形成有轮毂部11。在轮毂部11的结合孔11a中，插入偏心部7a。偏心部7a偏心形成在上述转轴7的上端部。上述上部框架2和动涡盘9之间结合有防自转件40，防止旋转的动涡盘9自转。

上述转轴7的下端部结合有供油器13，供油器13吸入封闭容器1底部的润滑油12，通过转轴7的油路7b将油供向压缩部10的摩擦部位。

上述封闭容器1的侧面，设有相互之间具有一定高度差的吸入管14和排出管15。吸入管14用于吸入冷媒气体，排出管15用于排出压缩后的冷媒。在上述定涡盘8的上部，固定有隔板16。隔板16划分出低压部20和高压部21。通过上述吸入管14流进封闭容器内部的冷媒气体，存在于低压部20。被压缩部10压缩后的气体通过排出管15被排出之前，存在于高压部21。

上述定涡盘8的顶面结合有单向阀19。单向阀由阀门板17和导向件18组成。阀门板17开闭形成在定涡盘8的排出孔8a，防止排出的冷媒气体倒流。导向件18诱导上述阀门板17的动作，防止阀门板17脱离。

如图2所示，上部框架2的顶面，在对角线方向上的两侧边缘部位，凹陷形成有上部框架侧销槽部2a。如图3所示，动涡盘9的底面，在对角线方向上的两侧边缘部位，凹陷形成有动涡盘侧销槽部9a。如图4、图5所示，上述防自转件40的上面和下面，分别按对角线方向突出形成销部40a，40b，可以分别结合在上述动涡盘侧销槽部9a和上部框架侧销槽部2a。

图中的标号8b为定涡盘的定涡齿，8c为冷媒流入孔，9a为动涡盘的动涡齿，18a为高压气体流入孔，16a为排出孔，30为滑动轴衬。

具有上述结构的螺旋压缩机，其工作过程如下：接通电源后电机部6的转子5开始旋转，随之转轴7也同步旋转。这时，结合在转轴7上端部的动涡盘9，以转轴7中心和偏心部7a之间的偏心距离为半径，进行旋转运动。上述动涡盘9旋转时，防自转件40防止动涡盘9进行自转。

动涡盘9旋转时，动涡齿9a啮合在定涡盘8的定涡齿8b，进行旋转。这时，冷媒气体通过上述吸入管14流进封闭容器1的低压部20，然后通过定涡盘8的冷媒流入孔8c流进压缩腔P。这里，压缩腔P形成在定涡盘8的定涡齿8b和动涡盘9的动涡齿9a之间。随着动涡盘9继续旋转，上述压缩腔P的体积会逐渐变小，在压缩冷媒气体的同时上述压缩腔P的位置会逐渐移向中心部位。最终压缩后的冷媒通过定涡盘8的排出孔8a排向外部。

另外，进行压缩作业时，封闭容器1内侧底部的润滑油12，被与转轴7一起旋转的供油器13吸入并通过油路7b流向压缩部10。

供应到压缩部10的润滑油12，对滑动轴衬30的摩擦部位进行润滑后，又流进上部框架2和动涡盘9之间的摩擦部位，起润滑作用。同时，上述润滑油还供应到防自转件40和上部框架2的摩擦部位以及防自转件40和动涡盘9的摩擦部位，起润滑作用。

但是，具有上述结构的螺旋压缩机存在如下问题：通过螺旋压缩机转轴7的油路7b供应到各摩擦部位的润滑油，不能充分地供应到距离相对较远的防自转件40的各摩擦部位。而已供应的润滑油12也容易通过各部件之间的间隙排出，不能起充分的润滑作用。

发明内容

为了克服现有螺旋压缩机的供油结构存在的上述缺点，本发明提供一种螺旋压缩机供油结构，以使润滑油持续、充分地供应给防自转件和各部件之间的摩擦部位，始终保持上述各部位的润滑状态。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种螺旋压缩机的供油结构，包括由上部框架、动涡盘、定涡盘防自转件构成的压缩机，上部框架的顶面形成有上部框架侧销槽部，动涡盘的底面形成有凹陷的动涡盘侧销槽部，防自转件设置在上部框架和动涡盘之间，其上，下面分别形成有突出的销部，与各销槽部结合；其特征在于，在防自转件的销槽部，按一定直径贯穿形成可以暂存润滑油的油囊，把供应到防自转件摩擦部位的润滑油中的一部分暂存在所述油囊，之后把所述暂存的润滑油持续向所述摩擦部位供应。

前述的螺旋压缩机的供油结构，其中油囊按一定直径贯穿形成在销槽部。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为现有螺旋压缩机的结构纵断面图。

图2为现有螺旋压缩机的上部框架平面图。

图3为现有螺旋压缩机的动涡盘底面图。

图4为现有螺旋压缩机的防自转件平面图。

图5为现有螺旋压缩机的防自转件底面图。

图6为具有本发明供油结构的螺旋压缩机纵断面图。

图7为本发明螺旋压缩机的防自转件平面图。

图8为本发明螺旋压缩机的防自转件底面图。

图9为图7的A部放大正视图。

图中标号说明：

102：上部框架 109：动涡盘

140：防自转件 141：销部

142：油囊 143：动涡盘侧销槽部

具体实施方式

如图6、7所示，封闭容器101内侧的上部固定有上部框架102，下部固定有下部框架103，上部框架102和下部框架103形成一定高度差。上述上部框架102和下部框架103之间，设有电动部106。电动部106由定子104和转子105组成。

上述转子105的中心，按垂直方向形成有轴孔105a。在轴孔105a的内部，压入转轴7。转轴7的上端部以可旋转的方式插入在上部框架102的支撑孔102a，其下端部以可旋转的方式插入在下部框架103的支撑孔103a。

在上部框架102的上侧，设置压缩部100。压缩部100由固定在上部框架102的定涡盘108和以可旋转的方式结合在定涡盘108和上部框架102之间的动涡盘109组成。上述动涡盘109的下端部，形成有轮毂部111。在轮毂部111的结合孔111a中，插入偏心部107a。偏心部107a偏心形成在上述转轴107的上端部。上述转轴107的下端部结合有供油器113，供油器113吸入封闭容器101底部的润滑油112，通过转轴107的油路107b，供向压缩部100的摩擦部位。

上述封闭容器101的侧面，设有相互之间具有一定高度差的吸入管114和排出管115。吸入管114用于吸入冷媒气体，排出管115用于排出压缩后的冷媒。在上述定涡盘108的上部，固定隔板116。隔板116划分出低压部120和高压部121。通过上述吸入管114流进封闭容器内部的冷媒气体，存在于低压部120。被压缩部110压缩后的冷媒气体通过排出管115被排出之前，存在于高压部121。

上述定涡盘108的排出孔108a的出口侧顶部，结合有单向阀119。单向阀119防止排出的高压冷媒气体向低压部120倒流。

上述上部框架102和动涡盘109之间结合有防自转件140，防止旋转的动涡盘109自转。如图7所示，在上述防自转件140的上面和下面，分别按对角线方向突出形成销部141。上述销部141上，形成有油囊142。油囊142可以暂存润滑油，让暂存的润滑油持续供应给摩擦部位。

为了便于润滑油的储存和供应，上述油囊142按一定直径贯穿形成在销部141为宜。

图中标号108b为定涡盘的定涡齿，108c为冷媒流入孔，109a为动涡盘的动涡齿，118a为高压气体流出孔，116a为排出孔，130为滑动轴衬，142为动涡盘侧销槽部，BW为平衡块。

具有上述结构的本发明螺旋压缩机，其工作过程如下：

接通电源后电机部106的转子105开始旋转。随之转轴107也进行旋转。这时，结合在转轴107上端部的动涡盘109，以转轴107中心和偏心部107a之间的偏心距离为半径，进行旋转运动。动涡盘109旋转时，动涡齿109a啮合在定涡盘108的定涡齿108b，进行旋转。

这时，冷媒气体通过上述吸入管114流进封闭容器101的低压部120，然后通过定涡盘108的冷媒流入孔108c流进压缩腔P。这里，压缩腔P形成在定涡盘108的定涡齿108b和动涡盘109的动涡齿109a之间。随着动涡盘109继续旋转，上述压缩腔P的体积会逐渐变小，压缩冷媒气体的同时上述压缩腔P的位置会逐渐移向中心部位。最终压缩后的冷媒通过定涡盘108的排出孔108a排向外部。

另外，进行压缩作业时，封闭容器101内侧底部的润滑油112，被与转轴107一起旋转的供油器113吸入，通过油路107b流向压缩部100。供应到压缩部110的润滑油112，对滑动轴衬130的摩擦部位进行润滑后，流进上部框架102和动涡盘109之间的摩擦部位。

另外，通过转轴107的油路107b供应的润滑油112中，一部分供应到上部框架102和动涡盘109之间的摩擦部位，起润滑作用。同时，上述润滑油还被供应到防自转件140和上部框架102之间的摩擦部位以及防自转件140和动涡盘109之间的摩擦部位，起润滑作用。供应到防自转件140摩擦部位的润滑油，一部分被暂存在防自转件140销部141的油囊中，长时间持续供应在上述摩擦部位，起润滑作用。

即，通过暂存润滑油可长时间、少量供应给离供油部位相对远的防自转件140摩擦部位，使防自转件140的摩擦部位得到充分的润滑，防止缺油造成的急剧磨损。

发明效果

综上所述，本发明的螺旋压缩机供油结构，在防自转件上、下面的各销部上，形成可以暂存润滑油的油囊。利用油囊储存一定量的润滑油，长时间、少量供应给离供油部位相对远的防自转件摩擦部位，使防自转件的摩擦部位得到充分的润滑，防止缺油造成的急剧磨损。同时还能防止噪音。这里，上述一定量的润滑油是通过转轴的油路供应到压缩部各摩擦部位的润滑油的一部分。

Claims

1、一种螺旋压缩机的供油结构，包括由上部框架、动涡盘、定涡盘防自转件构成的压缩机，上部框架的顶面形成有上部框架侧销槽部，动涡盘的底面形成有凹陷的动涡盘侧销槽部，防自转件设置在上部框架和动涡盘之间，其上，下面分别形成有突出的销部，与各销槽部结合；其特征在于，

在防自转件的销槽部，按一定直径贯穿形成可以暂存润滑油的油囊，把供应到防自转件摩擦部位的润滑油中的一部分暂存在所述油囊，之后把所述暂存的润滑油持续向所述摩擦部位供应。

2、根据权利要求1所述的螺旋压缩机的供油结构，其特征在于所述油囊按一定直径贯穿形成在销槽部。