CN1693685A - 一种延长涡轮增压机寿命的润滑装置 - Google Patents

一种延长涡轮增压机寿命的润滑装置 Download PDF

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Abstract

一种延长涡轮增压机寿命的润滑装置，涉及发动机涡轮增压机领域，特别是发动机涡轮增压机的润滑装置。它包括一缸体，置于缸内腔且与缸体内壁密封的活塞，缸体上盖上设有一进油口和一出油口，进油口通过单向阀连接机油泵油路，出油口连接增压机润滑油路，缸体下盖设有进排气口，在活塞与缸体下盖之间设有弹簧。当发动运转时，高压机油通过单向阀进入缸体，并推动活塞压缩弹簧至密封阀，密封阀封闭，防止机油从活塞间隙渗漏，当机油泵停止供油时，弹簧推动活塞向上运动，单向阀封闭，机油由出油口向增压机供油润滑。它解决了发动机停止后增压机叶轮继续转动，造成的增压机损坏寿命短的技术问题。

Description

一种延长涡轮增压机寿命的润滑装置
所属领域
本发明涉及发动机涡轮增压机领域，特别是发动机涡轮增压机的润滑装置。
背景技术
发动机涡轮增压是提高发动机性能的重要技术手段，它是通过排气叶轮带动进气叶轮实现进气增压的，该增压机的润滑目前均采用发动机机油泵供油润滑，发动机是否工作直接影响增压机润滑效果。当发动机停机，机油泵便停止供油，但此时增压机叶轮仍然高速运转，造成干摩擦，导致增压机损坏。
发明内容
为了解决发动机停止后增压机叶轮继续转动，造成的增压机损坏寿命短的问题，本发明的目的是提供一种延长涡轮增压机寿命的润滑装置。
本发明的技术方案是：该种延长涡轮增压机寿命的润滑装置，其特征在于，它包括一缸体，置于缸内腔且与缸体内壁密封的活塞，缸体上盖上设有一进油口和一出油口，进油口通过单向阀连接机油泵油路，出油口连接增压机润滑油路，缸体下盖设有进排气口，在活塞与缸体下盖之间设有弹簧。
进一步的技术方案：活塞靠弹簧的一侧设有对应于进排气口的柱状体，该柱状体的顶面设有与进排气口密封配合的接合面。
所述的进排气口通过一排气管连接至发动机油底壳。
其工作原理如下：当发动运转时，高压机油通过单向阀进入缸体，高压机油推动活塞至密封阀，弹簧压缩蓄能，密封阀封闭，防止机油从活塞间隙渗漏，密封阀通发动机油底，当发动机停机，机油泵停止供油时，活塞在弹簧弹力的作用下向上运动，单向阀封闭，机油由出油口向增压机供油润滑，直至叶轮停止转动。
本发明的有益效果是：此装置可安装于各种装有涡轮增压机的汽油及柴油机发动机上，可延长增压机的使用寿命，从而也提高了发动机的可靠性。
说明书附图
附图为本发明的结构示意图，
图中：1缸体、2活塞、3弹簧、4进油单向阀、5出油口、6密封阀、7排气管、8柱体组成。
具体实施方式
如附图所示，该该种延长涡轮增压机寿命的润滑装置包括一缸体1，置于缸内腔且与缸体1内壁密封的活塞2，缸体上盖上设有一进油口和一出油口5，进油口通过单向阀4连接机油泵油路，出油口5连接增压机润滑油路，缸体下盖设有进排气口，在活塞2与缸体下盖之间设有弹簧3。活塞2靠弹簧3的一侧设有对应于进排气口的柱状体8，该柱状体8的顶面设有与进排气口密封配合的接合面，进排气口通过一排气管7连接至发动机油底壳。
当发动运转时，高压机油通过单向阀4进入缸体1，高压机油推动活塞2至密封阀6，弹簧3压缩蓄能，密封阀6封闭，防止机油从活塞2间隙渗漏，密封阀6通发动机油底，当发动机停机，机油泵停止供油时，活塞2在弹簧3弹力的作用下向上运动，单向阀4封闭，机油由出油口5向增压机供油润滑，直至叶轮停止转动。

Claims (3)

1、一种延长涡轮增压机寿命的润滑装置，其特征在于，它包括一缸体，置于缸内腔且与缸体内壁密封的活塞，缸体上盖上设有一进油口和一出油口，进油口通过单向阀连接机油泵油路，出油口连接增压机润滑油路。缸体下盖设有进排气口，在活塞与缸体下盖之间设有弹簧。
2、根据权利要求1所述的一种延长涡轮增压机寿命的润滑装置，其特征在于活塞靠弹簧的一侧设有对应于进排气口的柱状体，该柱状体的顶面设有与进排气口密封配合的接合面。
3、根据权利要求1或2所述的一种延长涡轮增压机寿命的润滑装置，其特征在于所述的进排气口通过一排气管连接至发动机油底壳。
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication