CN2632340Y - 隔膜压缩机的压力补油装置

Info

本实用新型公开了一种隔膜压缩机的压力补油装置。在现有补油装置的端盖上有一孔，齿轮泵通过孔与曲轴键接，在齿轮泵上有一个进油口与一个出油口。本实用新型可使机油强制式飞溅，使润滑充分，补油效率稳定，降低了运动部件的温度，提高机械的使用寿命。本实用新型减少了对环境的污染，还可节约用油。

隔膜压缩机的压力补油装置

技术领域

本实用新型涉及一种补油装置。

背景技术

目前普遍使用的隔膜压缩机是一种容积式压缩机。它的工作原理是：在曲轴、连杆等部件的驱动下，活塞往复运动压缩油液(假定油液是不可压缩的)，油液在膜腔内带动膜片往复震动，在吸排气阀的配合下实现了气体的压缩。

这种结构的隔膜压缩机的补油装置如图1所示，由端盖2、偏心套3、挡圈9、偏心套压板10、箱体隔圈12、箱体13、曲轴14等组成。它存在以下的缺陷：

1.压缩机在开机时由于是直接从曲轴14内吸油(大气压力-常压吸油)，补油装置压缩腔内存在的气体不能被自动排出，压缩机不能建立油压，进入不了工作状态，经常需要人工排气，使压缩机的操作难以实现自动化。并且放出的油液会造成环境污染。

2.在正常运行的状态下，补油装置也会在压缩腔内积攒气体，使补油效率降低，压缩机不能正常工作。

3.该结构是自然式飞溅，飞溅的油量是有限的。这会造成润滑不充分，运动部件温度高，机械运动部件易损坏。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种压力补油装置，可为隔膜压缩机补油。

为实现上述目的，本实用新型采取以下方案：在现有补油装置的端盖上有一孔，齿轮泵通过孔与曲轴键接，在齿轮泵上有一个进油口与一个出油口。

为了有效地连接和固定，在端盖和箱体隔圈之间还可以有一个端盖隔圈。

在曲轴的尾端有一个传动隔圈，以利于曲轴对齿轮泵的传动。

本实用新型的优点是：

1.补油泵是带压补油，不需要人工排气，压缩机可以实现自动化启动，减少了对环境的污染，还节约用油。

2.在正常运行的状态下，补油泵始终是带压补油，使补油效率稳定，压缩机始终正常可靠地工作。

3.强制式飞溅，飞溅油量充分稳定，使润滑充分，降低运动部件的温度，提高机械的使用寿命。

附图说明

图1为现有补油装置的结构示意图

图2为本实用新型的结构示意图

具体实施方式

如图1所示，现有的补油装置由端盖2、偏心套3、挡圈9、偏心套压板10、箱体隔圈12、箱体13、曲轴14等组成。请再参见图2，本实用新型在端盖2上有一孔，齿轮泵6通过孔与曲轴14键接，键4是联接键。在齿轮泵6上有一个进油口5与一个出油口7。

在曲轴14的尾端有一个传动隔圈8，以利于曲轴14对齿轮泵6的传动。

在端盖2和箱体隔圈12之间还可以有一个端盖隔圈1。

使用时，油液从进油口5进入，经齿轮泵6强制从出油口7排出，然后进入隔膜压缩机的各部分，为其供油。

1.一种隔膜压缩机的压力补油装置，由端盖(2)、偏心套(3)、挡圈(9)、偏心套压板(10)、箱体隔圈(12)、箱体(13)、曲轴(14)等组成，其特征在于：端盖(2)上有一孔，齿轮泵(6)通过孔与曲轴(14)键接，在齿轮泵(6)上有一个进油口(5)与一个出油口(7)。

2.根据权利要求1所述的隔膜压缩机的压力补油装置，其特征在于：在曲轴(14)的尾端还可以有一个传动隔圈(8)。

3.根据权利要求1所述的隔膜压缩机的压力补油装置，其特征在于：在端盖(2)和箱体隔圈(12)之间还可以有一个端盖隔圈(1)。