CN1693587A

CN1693587A - 便携式交通警示隔离墩

Info

Publication number: CN1693587A
Application number: CNA2004100444085A
Authority: CN
Inventors: 郭凤海; 刘国华; 李斗
Original assignee: Individual
Current assignee: Langfang Universal Technology Co Ltd
Priority date: 2004-05-09
Filing date: 2004-05-09
Publication date: 2005-11-09

Abstract

一种便携式交通警示隔离墩，其包括底座和伸缩警示筒，而伸缩警示筒安装在底座上并能伸出或缩入底座内，在伸缩警示筒上安装有警示色反光板。上述伸缩警示筒可包括不少于一个的套筒，底层的套筒安装在底座上并能伸出或缩入底座内，上一层套筒能安装在相邻下层套筒上并能伸出或缩入下层套筒内。本发明的特点是：大大提高了警示效果，特别在夜间、雾和雨气候等情况下具有独特的警示效果，以便于驾驶员尽早发现警示而及时采取措施，达到安全行车的作用；还便于携带，通用、同用；还克服了夜间故障车驾驶员的捡砖、抬石、劈树等不当行为，保护自然环境和公路环境；从而提高了道路畅通率，减少恶性车辆事故的发生。

Description

便携式交通警示隔离墩

一、技术领域：

本发明涉及道路交通警示用具，是一种便携式交通警示隔离墩，特别适用于夜间在故障车前或后起到警示作用。

二、背景技术：

目前，公知夜间行驶的车辆发生故障时，故障车的驾驶员有三种做法：一是将购制的三角警示架放在车辆尾部；二是捡砖、抬石、劈树放在车辆尾部；三是实施检修。前者用具由于体积矮小，视觉低，警示色调单一，对后来的高速车辆警示不明显，不易采取有效躲闪措施。后两者行为更加不当。车后摆放物体者有意防撞，但是却无意地制造了路障；很多驾驶员排除故障后驾车驶离故障现场，但人为路障依然滞留摆放在公路上而导致车毁人亡事故时常发生。直接从事检修者其危害性更大，不仅直接侵占了行车路线，而且易引发交通事故；特别是当故障车前后都有车驶来时，在双方行车大灯的照烁下，故障车对从后面行驶来的车辆构成了巨大威胁，时常有交通事故发生。

我国公安交通警察出示交通事故现场目前一直使用红色塑料制成的路锥，用来维护和保护现场。这类产品目前均为死体，起用时一般需要专门货车运载，特别是夜间作业时，对来往的车辆警示效果不足。

我国公路维护、公路施工使用的警界隔离工具目前仍采用红色塑料路锥，遇有夜间作业、施工临时占道和临时分道时，此产品仍存在警示不明之缺陷。

二、发明内容：

本发明提供了一种便携式交通警示隔离墩，其解决了便于携带和警示显著的问题。

本发明的技术方案是通过以下措施来实现的：一种便携式交通警示隔离墩，其包括底座和伸缩警示筒，而伸缩警示筒安装在底座上并能伸出或缩入底座内，在伸缩警示筒上安装有警示色反光板。

上述伸缩警示筒可包括不少于一个的套筒，底层的套筒安装在底座上并能伸出或缩入底座内，上一层套筒能安装在相邻下层套筒上并能伸出或缩入下层套筒内。

在上述底座或/和套筒的内壁上可安装有弹簧滑道板，在套筒底部的外壁上安装有卡锚，而卡锚能卡在弹簧滑道板的滑孔内并能沿滑孔上下移动。

在上述套筒内可安装有警示灯。

在上述底座内可装有警示灯的电源绕线，而电源绕线的一端与警示灯电导通，电源绕线的另一端从出线孔伸出并安装有电源插头。

上述电源绕线的一端可通过底座上的导电插孔、导电联接线与警示灯的导电插孔电导通。

上述伸缩警示筒可呈锥筒形或圆筒形或多梭筒形。

上述底座顶端可安装有在伸缩警示筒缩入底座后盖顶的顶盖。

在上述底座顶端可安装有能将顶盖锁住的锁扣。

在上述底座底部可安装有脚踏板。

在上述底座的底端可有渗漏孔。

在上述顶层的套筒上可安装有提手。

在上述底座或伸缩警示筒或警示色反光板上有夜光膜

本发明的特点是：大大提高了警示效果，特别在夜间、雾和雨气候等情况下具有独特的警示效果，以便于驾驶员尽早发现警示而及时采取措施，达到安全行车的作用；还便于携带，通用、同用；还克服了夜间故障车驾驶员的捡砖、抬石、劈树等不当行为，保护自然环境和公路环境；从而提高了道路畅通率，减少恶性车辆事故的发生。

四、附图说明：

附图1为本发明最佳实施例在使用状态的主视结构示意图，

附图2为附图1的仰视结构示意图，

附图3为附图1的俯视结构示意图，

附图4为附图1中弹簧滑道板的结构示意图，

附图5为附图1中卡锚的结构示意图；

附图中的编码分别为：1为底座，2为警示色反光板，3为套筒，4为弹簧滑道板，5为卡锚，6为滑孔，7为警示灯，8为电源绕线，9为出线孔，10为电源插头，11为导电插孔，12为顶盖，13为锁扣，14为脚踏板，15为渗漏孔，16为提手。

五、具体实施方式：

本发明不受下述实施例的限制，可根据本发明的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

下面结合最佳实施例及附图对本发明作进一步描述：

如附图1至3所示，该便携式交通警示隔离墩包括底座1和伸缩警示筒，而伸缩警示筒安装在底座1上并能伸出或缩入底座1内，在伸缩警示筒上安装有警示色反光板2，根据需要警示色反光板2可选用市场上出售的警示色反光板，其色调可是同一色的，也可是不同色调的组合，最好是黄、红、白三色的组合；使用时，先将伸缩警示筒从底座1伸出来，然后将本发明置于故障车或交通事故现场或公路维护或公路施工等需要警示的位置而起到警示作用，由于警示色反光板2的作用，因此本发明的警示效果显著，特别适用于夜间或雾天或雨天或雪天等视线条件较差情况下的警示；使用完毕后将伸缩警示筒缩入底座1内而便于携带。

为了提高本发明的性能，伸缩警示筒可包括不少于一个的套筒，如附图1所示，伸缩警示筒最佳可包括六层套筒3(但套筒的层数还可根据实际需要来确定)，底层的套筒3安装在底座1上并能伸出或缩入底座1内，上一层套筒3能安装在相邻下层套筒3上并能伸出或缩入下层套筒3内，这样底座和每层套筒的高度相对就可低一点，以便于本发明在不使用的收存(如可方便地存放于小桥车的后备箱内)，并且利用多层套筒的结构使本发明在使用状态时的高度相对较高，从而提高警示效果，经检测：行车大灯近光600米，远光800米就可迅速发现本发明。

如附图1、4和5所示，在底座1或/和套筒3的内壁上分别安装有弹簧滑道板4，在套筒1底部的外壁上安装有卡锚5，而卡锚5能卡在弹簧滑道板4的滑孔6内并能沿滑孔6上下移动，这样便于将套筒3伸出。

为了进一步提高警示效果，如附图1和2所示，在套筒3内安装有警示灯7；并且在底座1内装有警示灯7的电源绕线8，而电源绕线8的一端与警示灯7电导通，电源绕线8的另一端从出线孔9伸出并安装有电源插头10；电源绕线8的一端通过底座1上的导电插孔11、导电联接线与警示灯7的导电插孔11电导通。

如附图1至3所示，伸缩警示筒呈锥筒形，但根据需要伸缩警示筒还可呈圆筒形或多梭筒形等其它形状。

为了便于收存本发明，如附图1至3所示，在底座1顶端安装有在伸缩警示筒缩入底座后盖顶的顶盖12；在底座1顶端安装有能将顶盖锁住的锁扣13；在底座1底部安装有脚踏板14。

如附图2所示，在底座1的底端有渗漏孔15，有利于将落入底座1内的沙土漏出。

为了便于将套筒1伸出，如附图1所示，在顶层的套筒3上安装有提手16。在底座或伸缩警示筒或警示色反光板上可有夜光膜，这样便于夜间收回本实用新型。

以上技术特征构成了本发明的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要的技术特征，如：警示色反光板还可选用具有夜光效果的。

Claims

1.一种便携式交通警示隔离墩，其特征在于包括底座和伸缩警示筒，而伸缩警示筒安装在底座上并能伸出或缩入底座内，在伸缩警示筒上安装有警示色反光板。

2.根据权利要求1所述的便携式交通警示隔离墩，其特征在于伸缩警示筒包括不少于一个的套筒，底层的套筒安装在底座上并能伸出或缩入底座内，上一层套筒能安装在相邻下层套筒上并能伸出或缩入下层套筒内。

3.根据权利要求2所述的便携式交通警示隔离墩，其特征在于底座或/和套筒的内壁上安装有弹簧滑道板，在套筒底部的外壁上安装有卡锚，而卡锚能卡在弹簧滑道板的滑孔内并能沿滑孔上下移动。

4.根据权利要求2或3所述的便携式交通警示隔离墩，其特征在于套筒内安装有警示灯。

5.根据权利要求4所述的便携式交通警示隔离墩，其特征在于底座内装有警示灯的电源绕线，而电源绕线的一端与警示灯电导通，电源绕线的另一端从出线孔伸出并安装有电源插头。

6.根据权利要求5所述的便携式交通警示隔离墩，其特征在于电源绕线的一端通过底座上的导电插孔、导电联接线与警示灯的导电插孔电导通。

7.根据权利要求1或2或3或5或6所述的便携式交通警示隔离墩，其特征在于伸缩警示筒呈锥筒形或圆筒形或多梭筒形；或/和，底座顶端安装有在伸缩警示筒缩入底座后盖顶的顶盖；或/和，底座顶端安装有能将顶盖锁住的锁扣；或/和，底座底部安装有脚踏板；或/和，底座的底端有渗漏孔；或/和，顶层的套筒上安装有提手；或/和，底座或伸缩警示筒或警示色反光板上有夜光膜。

8.根据权利要求4所述的便携式交通警示隔离墩，其特征在于伸缩警示筒呈锥筒形或圆筒形或多梭筒形；或/和，底座顶端安装有在伸缩警示筒缩入底座后盖顶的顶盖；或/和，底座顶端安装有能将顶盖锁住的锁扣；或/和，底座底部安装有脚踏板；或/和，顶层的套筒上安装有提手；或/和，底座或伸缩警示筒或警示色反光板上有夜光膜。