CN1680499A - 一种耐海洋生物附着的船用涂料及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及耐海洋生物附着的船用涂料，包括：(A)二氧化硅、氧化铝超细粉料，或二者的混合物；(B)聚乙烯或弹性聚脲；其中(A)与(B)的比例为1∶20到1∶10。本发明的耐海洋生物附着的船用涂料能够有效地抑制海洋生物如牡蛎、藻类等在船壳体表面的附着生长，并且使船体及管道的抗腐蚀性更强，且无公害。

Description

一种耐海洋生物附着的船用涂料及其制备方法
技术领域
本发明涉及用于船舰的船体和船体管材的涂料，更具体地涉及一种耐海洋生物附着的船用涂料及使用方法。
背景技术
在造船体材料中，为了抑制海洋生物如牡蛎之类的附着生长，人们在船底和疏水管道涂刷有毒的油漆，或用机械方法硬性刮除。第一种方法给海水造成污染，第二种方法给船体造成损害。目前，世界上还没有一种有效的抑制海洋生物附着的无公害的船用涂料。为此，本发明的目的是针对传统船舰的船体及所用管道在耐海洋生物附着所存在的缺点，提出一种新型涂料。
发明内容
本发明的耐海洋生物附着的船用涂料能够有效地抑制海洋生物如牡蛎、藻类等在船壳体表面的附着生长，从而解决了现有技术未能解决的问题，从而为船舰制造商提供了经济和技术上的益处。
因此，本发明的第一个目的是提供耐海洋生物附着的船用涂料，包括：(A)二氧化硅、氧化铝超细粉料，或二者的混合物；(B)聚乙烯或弹性聚脲；其中(A)与(B)的比例为1∶20到1∶10。
本发明所述的超细粉料是指粒度大于1000目，尤其1000-4000目，更通常1000-2000目，粒度的上限不是特别限制的。
聚乙烯的平均分子量优选为5000-100000，更优选为10000-80000。聚脲的平均分子量优选为1000-80000，更优选5000-50000。
本发明的船用涂料还任选包括组分(C)交联剂，交联剂在本领域中是公知的，例如是多官能丙烯酸类化合物，如丙烯酸羟乙酯，丙烯酸羟丙酯等，其用量为常规用量，例如为基于聚乙烯或弹性聚脲的0.1-0.5wt％。
本发明的第二个目的是提供耐海洋生物附着的船用涂料的生产方法，包括将(A)二氧化硅、氧化铝超细粉料，或二者的混合物与(B)聚乙烯或弹性聚脲均匀混合；其中(A)与(B)的比例为1∶20到1∶10。
混合可以在常温下进行，也可以在高于常温的温度，例如30-120℃下进行。
本发明的第三个目的是提供耐海洋生物附着的船用涂层的制备方法，该方法包括以下步骤：
(1)将(A)二氧化硅、氧化铝超细粉料，或二者的混合物与(B)聚乙烯或弹性聚脲均匀混合，其中(A)与(B)的比例为1∶20到1∶10；
(2)将混合成一体的涂料施涂在船体表面和/或船用管道上；和
(3)干燥固化。
其中超细粉料的粒度大于1000目，尤其1000-4000目，更通常1000-2000目，其中聚乙烯的平均分子量优选为5000-100000，更优选为10000-80000，聚脲的平均分子量优选为1000-80000，更优选5000-50000。
施涂方法可以是喷涂法，刷涂法，溅射法等。优选使用喷涂法，更优选采用离心真空喷涂设备来进行喷涂，也可以使用其它喷涂设备。施涂涂层的厚度例如可以为10微米到5毫米，优选100微米到4毫米，更优选1-3毫米。
干燥固化可以采用自然干燥方式，或采用加热、辐射或鼓风干燥方式来完成。
离心真空喷涂设备可以从市场上购得，其温度、压力均可调节。在对船体及船用管道进行喷涂前，一般先进行除锈、清洁、干燥处理。
本发明的耐海洋生物附着的船用涂料不仅使船体及管道不易附着海洋生物，而且使船体及管道的抗腐蚀性更强，且无公害。经试用证明，用本发明涂料喷涂的船体，在海洋中行驶一年无海洋生物附着，船体表面光滑，而且涂层附着牢固，无脱落、掉皮现象，表明了本发明的涂料具有良好的效果。
虽然本发明的涂料尤其用于在海洋中行驶的船舶，但也能用于在江河湖泊等淡水中行驶的船舶，同样具有抗淡水生物附着的效用。
具体实施方式
以下通过实施例举例说明本发明。
实施例1
将二氧化硅进行研磨，筛选出大于1000目的超细粉料，将分子量为20000的聚乙烯按照12∶1的比例与该超细粉料在塑料混合机内混合。将混合物好的粉料加入到离心真空喷涂设备中。对船体及管道进行除锈处理，对再进行清洁和干燥。利用离心真空喷涂设备对船体及管道进行喷涂。将喷涂好的船体及管道进行干燥固化。
实施例2
将氧化铝进行研磨，筛选出大于1000目的超细粉料，将分子量为30000的聚乙烯按照15∶1的比例与该超细粉料在塑料混合机内混合。将混合物好的粉料加入到离心真空喷涂设备中。对船体及管道进行除锈处理，对再进行清洁和干燥。利用离心真空喷涂设备对船体及管道进行喷涂。将喷涂好的船体及管道进行干燥固化。
实施例3
将氧化铝和二氧化硅按1∶1的重量比进行研磨，筛选出大于1000目的超细粉料，将分子量为30000的聚乙烯按照18∶1的比例与该超细粉料在塑料混合机内混合。将混合物好的粉料加入到离心真空喷涂设备中。对船体及管道进行除锈处理，对再进行清洁和干燥。利用离心真空喷涂设备对船体及管道进行喷涂。将喷涂好的船体及管道进行干燥固化。
实施例4
将二氧化硅进行研磨，筛选出大于1000目的超细粉料，将分子量为10000的聚脲按照12∶1的比例与该超细粉料在塑料混合机内混合。将混合物好的粉料加入到离心真空喷涂设备中。对船体及管道进行除锈处理，对再进行清洁和干燥。利用离心真空喷涂设备对船体及管道进行喷涂。将喷涂好的船体及管道进行干燥固化。
实施例5
将氧化铝进行研磨，筛选出大于1000目的超细粉料，将分子量为15000的聚脲按照15∶1的比例与该超细粉料在塑料混合机内混合。将混合物好的粉料加入到离心真空喷涂设备中。对船体及管道进行除锈处理，对再进行清洁和干燥。利用离心真空喷涂设备对船体及管道进行喷涂。将喷涂好的船体及管道进行干燥固化。
实施例6
将氧化铝和二氧化硅按1∶1的重量比进行研磨，筛选出大于1000目的超细粉料，将分子量为5000的聚脲按照18∶1的比例与该超细粉料在塑料混合机内混合。将混合物好的粉料加入到离心真空喷涂设备中。对船体及管道进行除锈处理，对再进行清洁和干燥。利用离心真空喷涂设备对船体及管道进行喷涂。将喷涂好的船体及管道进行干燥固化。

Claims (9)

1、耐海洋生物附着的船用涂料，包括：(A)二氧化硅、氧化铝超细粉料，或二者的混合物；(B)聚乙烯或弹性聚脲；其中(A)与(B)的比例为1∶20到1∶10。
2、根据权利要求1的耐海洋生物附着的船用涂料，其中超细粉料粒度大于1000目，尤其1000-4000目，更通常1000-2000目。
3、根据权利要求1或2的耐海洋生物附着的船用涂料，其中聚乙烯的平均分子量为5000-100000，优选为10000-80000。
4、根据权利要求1-3的任一项的耐海洋生物附着的船用涂料，其中聚脲的平均分子量为1000-80000，优选5000-50000。
5、根据权利要求1-4的任一项的耐海洋生物附着的船用涂料，进一步包括组分(C)交联剂。
6、耐海洋生物附着的船用涂料的生产方法，包括将(A)二氧化硅、氧化铝超细粉料，或二者的混合物与(B)聚乙烯或弹性聚脲均匀混合；其中(A)与(B)的比例为1∶20到1∶10。
7、耐海洋生物附着的船用涂层的制备方法，该方法包括以下步骤：
(1)将(A)二氧化硅、氧化铝超细粉料，或二者的混合物与(B)聚乙烯或弹性聚脲均匀混合，其中(A)与(B)的比例为1∶20到1∶10；
(2)将混合成一体的涂料施涂在船体表面和/或船用管道上；和
(3)干燥固化。
8、根据权利要求7的制备方法，其中超细粉料的粒度大于1000目，尤其1000-4000目，更通常1000-2000目，其中聚乙烯的平均分子量优选为5000-100000，更优选为10000-80000，聚脲的平均分子量优选为1000-80000，更优选5000-50000。
9、根据权利要求7的制备方法，其中施涂采用离心真空喷涂设备来进行。
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