CN1677045A - 评价零件的样板及其使用方法 - Google Patents

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CN1677045A CNA2005100629635A CN200510062963A CN1677045A CN 1677045 A CN1677045 A CN 1677045A CN A2005100629635 A CNA2005100629635 A CN A2005100629635A CN 200510062963 A CN200510062963 A CN 200510062963A CN 1677045 A CN1677045 A CN 1677045A
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J·R·博伊尔
D·M·莫伊塞
J·M·库南凯尔
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Abstract

一种用于评价零件的样板,它包括:形状与该零件对应的一个表面;和在与该零件上的一个细部的所希望位置相应的该表面上的至少一个要素。评价零件的方法包括下列步骤:提供形状与该零件对应的一个样板,和与该零件上的一个细部的所希望位置相应的至少一个要素;使该样板与该零件发生联系;和使用该要素,确定该细部是否在所希望的位置上。

Description

评价零件的样板及其使用方法
相关申请的相互参考
本申请请求享有2004年4月1日提交申请的美国临时性专利申请60/558650的优先权。本文加以参考引用。
发明领域
本发明涉及用于评价零件的样板。具体地说,涉及用于对制造产品进行总误差评价的样板。
本发明概述
本发明的一个目的主要提供一种改进的样板。
在一个方面,本发明的这个和其他目的由评价零件的样板来达到。该样板包括形状与该零件对应的一个表面;和与该零件上的一个细部的希望位置相对应的该表面上的至少一个要素。该要素帮助使用者确定,该细部是否在所述的希望的位置上。
在另一个方面上,本发明的这个和其他目的可通过评价零件的方法达到。该方法包括下列步骤:提供形状与该零件相对应的一个样板;和与该零件上的一个细部的所希望位置对应的至少一个要素;使该样板与该零件发生联系;和使用该要素确定该细部是否在该所希望的位置上。
附图简要说明
技术熟练的人,参考说明书和附图对本发明的其他用途和优点将会了解。其中:
图1为本发明的一个可能的实施例的透视图;
图1a为图1的样板的详图;
图2为安装在要评价的产品上的图1所示的样板的透视图;
图2a为图2所示的该样板和产品的详图;
图3为本发明的另一个可能的实施例的透视图;
图4为安装在要评价产品上的图3的样板的透视图;
图5为本发明的另一个可能的实施例的透视图;
图6为图5所示的样板的平面图;
图7为沿着7-7线所取的图5所示的样板的横截面图;
图8为安装在要评价的产品上的图5所示的样板的透视图;和
图8a为图8所示的样板和产品的详图。
本发明详细说明
图1,1a,2和2a表示本发明的一个可能的实施例。这些图表示使用铅版的平版印刷术(SLA),由适当的材料(例如极透明的树脂)制造的样板11。该样板11具有一个样板体13,它基本上与要作总误差评价的物件的形状对应。该样板体13的形状可由要作总误差评价的该物件的立体模型计算机文件确定。
该样板体13具有一个面向该物件的内表面15和一个不面向该物件的外表面17。该内表面15包括多个突起部分19。该突起部分19与该物件接触,并使该样板体13的剩余部分偏离该物件的表面。最好,该突起部分19的高度与物件尺寸的变化适应,而该样板体13的剩余部分不与该物件接触。该突起部分19的位置可与在制造过程中所使用的点系统一致。由于在制造过程中使用的点系统可辨识该物件上的6个点,因此最好该样板体13具有6个突起部分19。
图1a为该样板体13的外表面17的详图。该外表面17上最好具有一条或多条划痕21。如果在SLA过程中形成,则该划痕21可以为延伸到该样板体13的外表面17中一定距离的槽。本发明可以使用其他的适当技术来形成该划痕21。例如,该划痕21可以为印记。换句话说,该划痕为印在该样板体13的外表面17上的。
该划痕21可使使用者评价该物件的总误差,特别是该物件的一个细节的总误差。因此,将该划痕21是位在该外表面17上,与该物件上的这种细部的部位对应。如图1a所示,该样板对于每一个细部可以有二条划痕21。一条划痕21可确定该物件上的细部位置的公差范围的最小值。另一条划痕21可以确定该物件上的细部位置的公差范围的最大值。
该样板11还可以包括用于确定对该物件进行总误差评价的印记23。例如,该印记23可以为要进行总误差评价的该物件的零件号。然而,也可以使用确定对该物件进行总误差评价的其他方法。
图2和2a表示该样板11的一个可能的应用场合。在图中,要进行总误差评价的物件为一个燃气涡轮发动机(没有示出)的叶片50。该叶片50包括用于固定在一个叶轮上的根部部分51,用于将从该发动机的燃烧区(没有示出)排出的流体的速度转换为该叶轮的转动的一个翼面部分53,和在该根部部分51和该翼面部分53之间的一个中间部分55。该叶片50的制造过程在其上标出一些点57。最好,该制造过程在叶片50上标出6个点57。
由于该翼面部分53暴露在从该发动机的燃烧区排出的高温流体中,因此,该翼面部分53可以具有与一个空心内部(没有示出)连通的孔59。提供给该空心内部的冷却空气(没有示出)从该孔59排出,形成冷却该叶片50的薄膜。
该样板11可使使用者确保,在制造该叶片50后,(1)在该叶片50的翼面部分53的负压侧上有孔59;和/或(2)该孔59正确地位于该叶片50的翼面部分53的负压侧上(即在该物件上的该细部的位置的公差范围内)。如图2所示,该叶片50容纳该样板11。该突起部分19在制造过程中标出的点57上与该叶片50接合。
在与叶片50发生联系后,使用者可藉助该样板观察11来评价该叶片50。图2a表示冷却孔59位置正确时通过该样板11的视图(因为该冷却孔59在该透明的样板11的后面,为了避免混淆,用虚线表示该冷却孔59)。如上所述,该突起部分19使该样板11的样板体13的剩余部分离开该叶片50的表面。为了避免视差误差,应将该样板体13和叶片50之间的距离保持为最小。
图3表示本发明的另一个可能的实施例。该图表示一个样板111。该样板111用于评价要进行总误差评价的物件的不同部分。为了节省几个位数的改变,表示该样板111的细部的参照字符与表示样板111的相同细部的参照字符对应。
简要地说,样板111具有利用铅版平版印刷术(SLA),由适当的材料(例如极透明的树脂)制成的样板体113。该样板体113基本上与要进行总误差评价的物件的形状对应。该样板体113具有面向该物件的内表面115,和不面向该物件的外表面117。该内表面115包括多个突起部分119。该突起部分119与该物件接触,并使该样板体113的剩余部分与该物件的表面偏离。该突起部分119与在制造过程中使用的点系统一致。最好,该样板111具有6个突起部分119。
该样板体113的外表面117上有一条或多条划痕121。如果在SLA过程中形成,该划痕121可以为伸入该样板体113的外表面117中一定距离的槽。本发明可以使用其他适当的方法来形成该划痕121。例如,该划痕121可以为印记。换句话说,将该划痕印在该样板体113的外表面117上。
该划痕121可使使用者可评价该物件的总误差,特别是该物件一个细部的总误差。因此,该划痕121可位于外表面117上,与该物件上的这个细部的位置对应。最好,该样板111对每一个细部有二条划痕121。一条划痕121可表示该物件上的该细部位置的公差范围的最小值。另一条划痕121可以表示该物件上的该细部的位置的公差范围的最大值。
该样板111还可包括用于辨识要进行总误差评价的物件的印记123。例如,该印记123可以为要进行总误差评价的该物件的零件号。然而,可以使用确定对该物件进行总误差评价的其他方法。
图4表示安装在叶片50上的样板111该样板111使使用者可以保证,在制造该叶片50后;(1)在该叶片50的翼面部分53的压力侧上有孔59;和/或(2)该孔59正确地位于该叶片50的翼面部分53的压力侧上(即在该物件的细部位置的公差范围内)。该突起部分119在该制造过程中标出的点57上与该叶片50接合。比较图2和图4可观察出(注意,图中表示该叶片的不同侧面),该突起部分119在该叶片50上的接触点,与使用样板11时,突起部分19与该叶片的接触点相同。
图5~7表示本发明的另一个可能的实施例。该图表示一个样板211。该样板211比样板11,111更可用于评价要进行总误差评价的物件的不同部分。该样板211具有与样板11,111的细部对应的细部。为了节省几百个位数的变化,这些细部使用相同的参照字符。样板211可具有与样板11,111所述的细部不同的细部。该细部利用不同的参照字符表示。
简要地说,样板211具有利用铅版平版印刷术(SLA),由适当的材料(例如极透明内树脂)制造的样板体213。该样板体213基本上与要进行总误差评价的物件的形状对应。该样板体213具有面向该物件的一个内表面215,和不面向该物件的一个外表面217。该内表面215包括多个突起部分219。该突起部分219与在制造过程中使用的点系统一致。
该样板211还可包括用于确定对该物件进行总误差评价的印记223。例如,该印记223可以为要进行总误差评价的物件的零件号。然而,可以使用确定对该物件进行总误差评价的其他方法。
由于该物件上的细部的位置,该样板211还包括具有凹下去的区域227的部分225。该凹下去的区域227具有凹坑229。该凹坑229可允许使用者评价物件的总误差,特别是该物件的细部的总误差。因此,该凹坑229位于225部分的该凹下去的区域227上,与该物件上的这种细部的位置对应。
图8表示安装在叶片50上的样板211。该样板211可允许使用者确保,在制造该叶片50后:(1)在该叶片50的翼面部分53的径向顶部上有孔59;和/或(2)该孔59正确地位于该叶片50的翼面部分53的径向顶部上(即在该物件上的细部的位置的公差范围内)。
该突起部分119在制造过程中标出的点57上与该叶片50接合。比较图2和4可观察出(注意,该图表示该叶片的不同侧面),该突起部分119在该叶片50上的接触点,与使用样板11时,突起部分19与在该叶片上的接触点相同。
图8a表示冷却孔59位置正确时的通过该样板211的图(因为该冷却孔59在该透明的样板211的后面,为了避免混淆,用虚线表示该冷却孔59)。最好,该样板211具有5个突起部分219。该凹下去的区域227起与该叶片50第6个接触点的作用。在图5~7所示的实施例中,该凹下去的区域227与叶片50接触的位置与使用样板11,111时的第6个点的位置不对应。但是,该突起部分219和凹下去的区域227与该物件接触,并使该样板体213的剩余部分偏离该物件的表面。
已结合各个图所示的优选实施例说明了本发明。应当理解,在不偏离本发明的条件下,可以使用其他相似的实施例,或对所述的实施例进行改造和添加,以完成本发明的同样的功能。因此,本发明不是局限在任何一个实施例,而是由所附的权利要求书的精神和范围决定。

Claims (16)

1.一种用于评价零件的样板,包括:
形状与所述零件相应的一个表面;和
在所述表面上的至少一个要素,与在所述零件上的一个细部的所希望位置相对应;
其中,所述要素帮助使用者确定所述细部是否处在所述希望的位置上。
2.如权利要求1所述的样板,其特征为,还包括与所述零件接触的至少一个突起部分。
3.如权利要求2所述的样板,其特征为,所述样板具有至少5个突起部分。
4.如权利要求3所述的样板,其特征为,所述样板具有6个突起部分。
5.如权利要求1所述的样板,其特征为,所述要素包括印记。
6.如权利要求1所述的样板,其特征为,所述要素包括一条划痕。
7.如权利要求1所述的样板,其特征为,所述要素包括一个凹坑。
8.一种评价零件的方法,包括下列步骤:
提供一个样板,其形状与所述零件相对应,其上的一个要素与在所述零件上的一个细部的所希望位置相对应;
使所述样板与所述零件发生联系;和
利用所述要素确定所述细部是否在所述希望的位置上。
9.如权利要求8所述的方法,其特征为,所述发生联系步骤包括将所述样板贴靠所述零件安置。
10.如权利要求9所述的方法,其特征为,所述样板还包括与所述零件接触的至少一个突起部分。
11.如权利要求10所述的方法,其特征为,所述样板具有至少5个突起部分。
12.如权利要求11所述的方法,其特征为,所述样板具有6个突起部分。
13.如权利要求8所述的方法,其特征为,所述确定步骤包括藉助所述样板观察的步骤。
14.如权利要求8所述的方法,其特征为,所述要素包括印记。
15.如权利要求8所述的方法,其特征为,所述要素包括一条划痕。
16.如权利要求8所述的方法,其特征为,所述要素包括一个凹坑。
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