CN1603565A - 车载保险箱 - Google Patents

Abstract

一种车载保险箱包括：含有储物空间的箱体、门、门把手、锁具(或旋钮)、门闩头(锁舌)及与锁具相连的连接件、密码控制机构及相关部件，其特征在于锁具(旋钮)、门闩头及与锁具相连的连接件、密码控制机构及相关部件均置于控制盒内，其中锁具和密码控制机构均固定在控制面板上，该控制盒可设置在箱门上方箱体上，也可设置在门下方的箱体上。此外为了解决箱门狭窄存取物品不便的问题，在箱体内至少有一个能活动的储物内箱，该内箱是可以左右平移前方开口的五面体也可以是沿纵向轴旋转的中空圆柱体，也可以是两者的结合。其中空圆柱体设置若干个重直隔板将其分隔成与门口等宽的储物空间。

Description

车载保险箱

技术领域：本发明属保险柜类，它具体涉及一种用于车载的保险箱结构

背景技术：随着人们物质生活水平的迅速提高，汽车进入家庭已是不争事实。但是一些随车资料如行车执照、养路费、保险等单据、凭证却没有一个稳妥的地方存放，虽然副驾驶座前有一抽屉，但它们大都没有锁，更重要的是它不防火。

发明内容：本发明目的是设计一种车载保险箱，特别是适用于轿车配置的保险箱，该保险箱固定在汽车后备箱里而箱门却在汽车箱内开启(该箱门在后排座中间的活动扶手后边)它适宜存放随车资料及其它贵重物品。

按如上构思：本方案提出的车载保险箱包括：含有储物空间的箱体、门、门把手、锁具(或旋钮)、门闩头(锁舌)及与锁具相连的连接件、密码控制机构及相关部件，其特征在于锁具(旋钮)、门闩头及与锁具相连的连接件、密码控制机构及相关部件均置于控制盒内，其中锁具和密码控制机构均固定在控制面板上，该控制盒可设置在箱门上方箱体上，也可设置在门下方的箱体上，其控制面板可以和箱门平行，也可以和箱门呈一定角度，在控制盒与箱体相接处有供门闩头伸出的相应的孔，在箱门按绞练的另一端有适应门闩头出入的门门头孔。另外还可以将整个控制盒装在门板上(此方案即是传统的保险箱)同样也可以将锁具及门闩头装在门板上，密码控制机构及相关部件装在控制盒内。此外为了解决箱门狭窄存取物品不便的问题，在箱体内至少有一个能活动的储物内箱，该内箱是可以左右平移前方开口的五面体也可以是沿纵向轴旋转的中空圆柱体，也可以是两者的结合。其中空圆柱体设置若干个重直隔板将其分隔成与门口等宽的储物空间。

在本方案中，由于门较窄，最好将绞练装在门的上方或下方，使开启箱门时不再减少门口的宽度。另外为防止开启箱门后碰坏座椅或扶手还可以将箱门设计成向里或左右侧移开启方式。

采用本方案能体现以下优越性：1)在车子上装置了保险箱，解决了随车资料安全存放的问题，消除了车主(司机)离开车时担心资料受损的烦恼。2)由车内某个(如转向、雨刷等至少一个)开关，作为向保险箱借电的开关，当开启保险箱时，需在众多的开关中，选择出与之相关的开关时才能对保险箱供电，进一步提高保险箱的安全系数。3)车载保险箱提供了多种形式，储物内箱有平移式，旋转式或者是两者兼之，其锁具和密码控制机构的结构形式是多样化的，其箱门可以是向里或左右侧移开启方式，使者用有广泛的选择途地。4)它具有结构合理、功能可靠、制造成本低、增加社会稳定的作用。

附图说明

图1为控制盒在箱门上方的结构示意图

图2为控制盒在箱门下方的结构示意图

图3是左右侧移开启门的结构示意图(控制合在门上方图中省略)

图4是左右侧移开启门的结构示意图(控制合在门下方图中省略)

图5为储物内箱平移式结构示意图

图6为储物内箱旋转式结构示意图

其中，锁具6它可以是弹子锁、叶片锁、磁性锁、电子锁等旋转锁具。密码控制机构7它可以是机械密码锁、键盘式电子密码锁、磁卡锁(包括IP卡、IC卡、ID卡等)、指纹锁及虹膜锁等

具体实施方式：一种车载保险箱它包括含有储物空间的箱体1、门2、门把手8、锁具(或旋钮)6、门闩头(锁舌)9及与锁具连接件，密码控制机构7及相关部件。其特征在于锁具6、门闩头9及与锁具连接件，密码控制机构7及相关部件均置于控制盒4内，其中锁具6及密码控制机构7均固定在控制面板5上，该控制盒可以装在箱体上方或下方，其控制盒与箱体边缘部位相固定，在其相接处有供门闩头9伸出的相应孔。在箱门2按装绞练的另一端(或在左右侧移开启门的上、或下端)有适应门闩头出入的门闩头孔10，其使用方法与传统的保险箱类似。当锁闭保险箱时，将箱门2扣合(或将置于轨道20上的门2平移到位)，通过钥匙(图中未示出)旋转锁具(或旋钮)6控制门闩头9进入门闩头孔10即可。当开启保险箱时，通过密码制机构7输入正确信息(可以是一组数字码、磁卡信息、指纹信息或虹膜信息等)用钥匙旋转锁具6控制门闩头9退出门闩头孔10就可打开箱门，本方案中还可以用电机代替锁具由电机控制门闩头的动作。活动储物内箱它们可以是左右平移式或是沿纵向轴旋转式的。

实施例1：如图5所示它是平移式结构，储物内箱11、11A的顶部和底部分别装有滑轮12、12A和13、13A与固定在箱体上的上滑道14和下滑道15相配合，使内箱11和11A分别能平移到门口方便存取物品。下滑道15是两段，使门向里开启时能与箱底重合，不影响内箱的移动。

实施例2：如图6所示它是旋转式结构。储物内箱11以上轴16和下轴17为轴心与固定在箱体上的轴套18配合使每个储物空间19A、19B、19C……与门口3相冲方便存、取物品。此方案是显示一个储物内箱的结构，它还可以是由两个储物内箱组成，只不过是将两个实施例结合起来成为平移旋转式结构。

本方案中箱体与活动储物内箱之间设置了防火隔热层(图中未示出)

本方案中所述的锁具、密码控制机构及其它所有相关部件组成的保险箱控制系统或由电机代替锁具所组成的系统、门的开启方式，及防火隔热层的技术均是现有技术不再详述。

在本方案中控制盒是与箱体形成一体的固定在车体上，它方便向外连线，实现与汽车防盗器、中央控制器连接、达到自动防盗、报警及联网控制，进一步提高安全保障。

本方案的试制样品经试用证明：它不但适用于车载也适用于家庭、宾馆及一般公共场所。

Claims (10)

1.一种车载保险箱，包括含有储物空间的箱体，门、门把手、锁具(或旋钮)门闩头及与锁具连接件、密码控制机构及相关部件。其特征是锁具(6)、门闩头(9)及与锁具连接件、密码控制机构(7)及相关部件均置于控制盒(4)内，其中锁具(6)、密码控制机构(7)均固定在控制面板(5)上；

2.按权利要求1所述的保险箱，其特征是控制盒设置在门上方的箱体上或是设置在门下方的箱体上；

3.按权利要求1或2所述的保险箱，其特征是具有活动的储物内箱；

4，按权利要求3所述的保险箱，其特征是储物内箱是左右平移式或是沿纵向轴旋转式或两者的结合；

5.按权利要求1或2所述的保险箱，其特征是电机代替锁具控制门闩头；

6.按权利要求3所述的保险箱，其特征是电机代替锁具控制门闩头；

7.按权利要求1或2所述的保险箱，其特征是门是向里或左右侧移方式开启的；

8.按权利要求3所述的保险箱，其特征是门是向里或左右侧移方式开启的；

9.权利要求1或2所述的保险箱，其特征是在箱体与储物内箱之间设有防火隔热层；

10.按权利要求3所述的保险箱，其特征是在箱体与储物内箱之间设有防火隔热层。

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