CN1575853A - 复合固定桥 - Google Patents

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Abstract

一种复合固定桥装置用以将实用部件(如磁铁或支架)固定到壳体部件(如过滤器壳体)的柱上。装配时所述实用部件被铆接到所述柱上。一个单独的固定部件可防止所述实用部件从柱上滑落。所述固定部件至少有两个端部。每个端部有一个凹口，而且每个凹口具有一个定位部分和插座部分。所述定位部分通过例如声波焊接固定到柱上。所述固定过程中产生的火化被控制在凹口的插座部分内。

Description

复合固定桥
技术领域
本发明涉及装配壳体，而且尤其涉及将部件连接到装配壳体上的固定装置。
背景技术
现代汽车中使用的自动变速器典型地利用油底壳内置滤清器来除去传动液中的碎屑。油底壳内置滤清器通常包括一个过滤介质和一个过滤壳体。所述过滤壳体可由多种材料包括钢、铝、塑料及其组合制成。其中塑料过滤器壳体尤其具有众多优点。例如与其它过滤壳体相比，塑料过滤壳体重量轻，提供更好的设计灵活性和性能，并且可循环利用。因此塑料过滤壳体通常比其它过滤壳体更可取。
过滤壳体上可连接各种部件来提高过滤性能。例如，与仅使用层状介质来过滤碎屑相比，在过滤壳体上加入一个或多个磁铁可大大增加对碎屑的捕获。磁铁可除去大量的可能破坏传递的金属微粒。磁铁通常远离壳体而安装在过滤壳体的柱上。将磁铁与过滤壳体分开可显著地提高磁铁用以从传动液中捕获碎屑的有效表面积。这是因为传动液可同时流过磁铁的上表面和下表面。
磁铁通常通过热铆接工艺连接到柱上。这包括在两个或多个柱上滑动磁铁，接着在每个柱上热铆接一个单独的固定盖上。所述固定盖阻止磁铁从柱上滑落。
上述的将磁铁连接到过滤壳体上的常规方法存在一些缺陷。其中一个缺陷在于每个柱上必须焊接一个固定盖以便稳固磁铁。分别热铆接多个盖增加了装配过滤壳体所需的总时间，因此增加了每个过滤壳体的总费用。另一个缺陷在于热铆接工艺可产生污染传动液的诸如火化类的碎屑，。还有另一个缺陷在于所述固定盖可能脱落并使得磁铁从柱上分离，从而可能堵塞该壳体的进口。
发明内容
因此本发明的目的在于提供一种具有可解决或改进上述的一个或多个缺陷的特征的固定装置。
根据本发明的第一种方式，前述目的可通过提供一个将实用部件(如磁铁或支架)固定到壳体部件上(如过滤器壳体)的固定装置来实现。该实用部件被铆接到柱上，以及一个单独的固定部件来阻止所述实用部件从柱上滑落。所述固定部件具有至少两个端部以及一个在两个端部之间的伸长部分。每个端部有一个凹口，而且每个凹口均有一个定位部分和一个插座部分。所述定位部分通过例如声波焊接被固定在柱上。固定过程中产生的任何火化可被控制在凹口的插座部分。在两端部之间的伸长部分形成一个桥。
本领域技术人员可从下面结合附图的详细描述中显而易见地得知本发明的其它主题和特征。
附图说明
图1是本发明的一个实施方式的剖视图；
图2是本发明固定部件的一个实施方式的俯视图；
图3是所述固定部件一个端部的剖面图；以及
图4是本发明的固定部件和磁铁的另一个实施方式的俯视图。
具体实施方式
根据附图来描述本发明，其中附图中相同数字代表同一部件。通过以下详细描述可更好地理解本发明中各部件的关系和功能。下面以实施例来描述本发明的实施方式，无论如何，本发明并不仅限于附图所示的实施方式。可以理解所述附图不可按比例确定，而且在某些实例中也忽略了一些对理解本发明没有必要的细节，如常用的构造和装配的细节。
根据附图，图1-3描述了本发明的尤其是固定装置10的一个实施方式。正如图1中所述，固定装置10通常包括固定部件14，实用部件32和具有柱24的过滤壳体28。固定部件被装配以便将实用部件固定到过滤壳体上。更确切地说，所述实用部件被铆接到柱上，接着将固定部件固定到柱的末端，从而阻止所述实用部件从柱上滑落。固定部件通过例如声波焊接的固定过程被固定在柱上。
根据图1，固定部件14是一个伸长的整体部件。固定部件14优选由含33％玻璃的尼龙组成，但其它具有相近机械性能的材料也可以使用。固定部件14有两个凹口26。每个凹口具有定位部件18，其大小与柱耦合。柱24有一个环形截面。定位部件18大体上形成能够与柱24紧密耦合或配合的的圆柱体。其它配合或耦合配置也可以使用，如盒子形状的定位部件和具有正方形截面的柱。
除定位部分之外，如图3所示的固定部件14还装配有插座20。插座20与定位部分邻接。如图1所示当固定部件14与柱24系在一起时，插座20与实用部件32的上表面34邻接。也可选择地在柱24上装配额外的插座(见图1)。所以插座20捕获例如将固定部件14配合或焊接到柱体上时产生的火花类碎屑。从而可以阻止碎屑污染传动液。
固定部件14还可形成一个拱门或桥40。如图2-3所示的桥40在凹口26之间延伸。所述桥提供一个整体的固定部件结构，并允许传动液从实用部件32的上表面34流过。相应地，所述固定部件也可根据柱的数量和位置做成不同的形状。例如，如果所述过滤壳体具有三个柱，所述桥可以为如图4所描述的T形、三角形、环形或三曲腿形。
可起实用部件作用的各种可取的器具例如为金属盘、支架或磁铁。如图1所示，实用部件大体上是平的，矩形磁铁32具有一个上表面34和一个下表面33。磁铁32约60mm长，约30mm宽。另外，磁铁32装配有两个孔用来接收柱24。所述孔被隔开以与柱的相应位置一致。优选所述孔 和柱都被隔开约22mm。当然，磁铁中也可装配有额外的孔来与任何其它柱体相符合。
所述柱可通过常规方法被浇铸、焊接或直接固定到过滤壳体上。如图1所述，每个柱24包括一个末端和一个肋片36。如上所述，所述柱24的末端有一个与凹口18相配合或耦合的圆形截面。柱24还装配有肋片36。肋片36用于稳定和保持远离过滤壳体28的磁铁32。此外，肋片36还引导传动液流向过滤壳体的入口(未画出)。
为将实用部件连接到过滤壳体上，该实用部件被铆接到相应柱之上。接着将固定部件的定位部分套在柱的末端上，然后被焊接到该柱上。所述固定部件的定位部分优选使用声波焊接，虽然其它常规固定工艺也可使用，例如固定部件和柱可被粘合或被热焊接在一起。在一个优选的实施方式中，一个磁头可使用单独的固定部件被单独固定到过滤壳体上。换句话说，两个磁铁可使用一个可固定两个磁铁的固定部件，分别被固定到过滤壳体上。例如，如果将两个磁铁分别铆接到四个柱上，则可将一个单独的固定部件固定到四个柱上，从而同时固定两个磁铁到过滤壳体上。
如图4所示的另一个替代实施方式中，使用一个三曲腿形固定部件来固定圆盘形磁铁。特别的是该圆盘形磁铁46被铆接在三个柱上(未画出)。凹口26接着被紧密配合并被声波焊接到三个柱上。其它磁铁形状和固定配置对本领域技术人员来说是显而易见的。
上述及在此图解的实施方式是说明性的但并不仅限于此。本发明的范围可通过权利要求而不是前述描述和相关附图来限定。本发明在不违背本发明精神的基础上也可以其它方式实施。例如，所述固定部件可被用来将实用部件固定在非过滤装置上。另外，所述固定装置尤其是所述固定部件的形状和结构，可改变而仍能获得最佳功能。在另一种替代方式中，肋片与所述柱隔开。而在又一种替代方式中，防滑片而不是肋片可从柱中伸出，因此可阻止实用部件滑落到直接接触与邻接的过滤壳体中。因此这些或其它属于权利要求范围的改变都包含于此。

Claims (20)

1、一种将实用部件固定到壳体部件上的装置，所述装置包括：
具有至少两个腔体的伸长固定部件，所述腔体包括一个定位部分和一个插座；以及
连接到壳体部件上的至少两个柱，每个所述至少两个柱与每个所述至少两个腔体相符合，每个所述至少两个柱被固定到与其相应的定位部分，其中所述实用部件被固定在壳体部件和伸长固定部件之间。
2、如权利要求1所述的装置，其中所述实用部件为磁铁。
3、如权利要求2所述的装置，其中所述壳体部件被装配用来安装汽车过滤器。
4、如权利要求3所述的装置，其中所述壳体由塑料制成。
5、如权要求1所述的装置，其中所述至少两个柱被焊接到所述定位部分。
6、如权利要求5所述的装置，进一步包括邻近柱形成的闪光材料，其中插座部分被装配用来接收闪光材料。
7、如权利要求6所述的装置，其中所述至少两个柱通过声波焊接到定位部分。
8、如权利要求1所述的装置，其中所述伸长固定部件是向上凸起的。
9、如权利要求8所述的装置，其中所述伸长固定部件是半圆形的(obround)，所述至少两个腔体是钟形的。
10、如权利要求1所述的装置，其中所述固定部分形成圆柱体，以及插座部件为漏斗形。
11、如权利要求1所述的装置，其中伸长固定部件由玻璃填充的尼龙制成。
12、如权利要求1所述的装置，进一步包括用来将实用部件和壳体部件分开的突起。
13、如权利要求1所述的装置，其中所述突起为肋片。
14、如权利要求1所述的装置，其中所述实用部件形成一个支架。
15、一种汽车过滤器，包括：
一个过滤壳体；
与过滤壳体连接的多个柱；
一个与所述多个柱连接的磁铁；和
一种将磁铁固定到所述多个柱上的方法。
16、如权利要求15所述的汽车过滤器，其中将磁铁固定到所述多个柱上的方法是用声波焊接到多个柱体上。
17、如权利要求15所述的汽车过滤器，其中磁铁是圆盘形的。
18、一种实用装置，包括：
一个汽车过滤装置；
多个连接到汽车过滤装置的柱；
一个连接到所述多个柱上的磁铁；
一个与多个柱相配的具有多个端部的部件，该部件包括一个定位部分和一个邻接该定位部分的插座，其中所述部件用来固定磁铁到多个柱上。
19、如权利要求18所述的实用装置，其中所述汽车过滤装置由塑料制成。
20、如权利要求18所述的实用装置，其中所述磁铁是圆盘形，所述部件为三曲腿形。
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