CN1478820A

CN1478820A - 路面裂缝填注材料及制备方法

Info

Publication number: CN1478820A
Application number: CNA031283039A
Authority: CN
Inventors: 刘国清
Original assignee: WUHAN LUXIANG INDUSTRY AND TRADE Co Ltd
Current assignee: WUHAN LUXIANG INDUSTRY AND TRADE Co Ltd
Priority date: 2003-07-10
Filing date: 2003-07-10
Publication date: 2004-03-03

Abstract

路面裂缝填注材料及制备方法，涉及一种用来填注路面裂缝的材料及其制备方法。填注材料由沥青与溶剂或乳化剂、改性剂、溶剂或有机稳定剂组合而成，溶剂为汽油，乳化剂为离子型表面活性剂，改性剂包括SBS(热塑性橡胶)、GS(SBR粉末)、废旧EPS或VAE(乙烯－醋酸乙烯共聚物)、SBR(丁苯橡胶)、CR(氯丁橡胶)、PVAc(聚醋酸乙烯)高分子聚合物乳液，有机稳定剂为聚乙烯醇。制备方法是将沥青与溶剂、乳化剂、改性剂、矿石、有机稳定剂混合搅拌而成。本裂缝填注材料与缝壁的粘附力大，有极好的塑性，能有效地防止新的裂缝产生；流动性能好，容易注入缝中，灌注深度大，粘合面大；能调整配方，生产个性产品。本材料可用于填封沥青路面及水泥砼路面的裂缝。

Description

路面裂缝填注材料及制备方法

技术领域本发明涉及一种用来填注路面裂缝的材料及制备方法。

背景技术不论那一级沥青路面都不可避免的要出现一些裂缝。沥青路面层的裂缝绝大多数是沥青面层的温度裂缝，影响裂缝数量的是沥青的质量。然而也不排除下述几种原因；

对于新修道路而言，会出现反射裂缝，比如由于路面基层的温缩或干缩裂缝会反射到面层，路基的变形会使路面产生裂缝等；

对于旧的道路而言，会由于沥青本身的老化造成路面裂缝，还有可能由于路面基层的疲劳变形反射到路面而形成裂缝等；

水泥砼路面也会由于基层的脱空或者路基的沉降造成板块裂缝。

路面裂缝在短期内对道路交通不会有什么影响，比如短期内并不影响行车的舒适性等，可是它对于道路潜在的危害是不能忽视的。

路表水在汽车轮胎的作用下，会使沥青面层由于水的压力造成沥青混合料水蚀而形成坑槽；水泥砼路面裂缝会由于雨水渗入基层，使基层失去承载能力，板块完全破碎；裂缝将路表水导入路面基层，甚至路基，使路面基层和路基被破坏，失去对路面的支承作用，最终形成路面的大面积损坏。

国外对于裂缝的修补，倾向用开槽贴封式处理办法，并称其为80年代以来国际上普遍采用的一种新工艺。用其法处理，本来0.5～4mm的裂缝，要用开槽机开成宽、深至少为13mm的槽，实际填缝料填入深度就是10mm多，宽度大于13mm，这种工艺使得美观的路面变得难看；再加上要求比较特殊的机械，开槽灌缝需要的材料量较多、材料成本较高；而且填充料灌入的深度有限，仅12mm左右，粘附效果并不十分理想。因此此法目前仅在少数道路上使用。

常规的裂缝填注材料以弹性料为主，路面裂缝会由于温度的降低变大，但回弹性能好的材料其内应力大，在缝宽变化较大的情况下，会由于弹性料内应力大于填缝料的粘附力，形成新的裂缝。

发明内容本发明的目的是针对上述现状，旨在提供一种流动性能好，容易注入缝中，灌注深度大，粘合面大，可用于填封沥青路面及水泥砼路面的裂缝路面裂缝填注材料及制备方法

本发明目的的实现方式为，路面裂缝填注材料，由沥青与溶剂或乳化剂、改性剂、溶剂或有机稳定剂配成。溶剂为汽油，乳化剂为离子型表面活性剂。改性剂包括SBS(热塑性橡胶)、GS(SBR粉末)、废旧EPS(抛弃的电气产品泡沫包装、快餐盒)或VAE(乙烯-醋酸乙烯共聚物)、SBR(丁苯橡胶)、CR(氯丁橡胶)、PVAc(聚醋酸乙烯)高分子聚合物。有机稳定剂为聚乙烯醇。

1)溶剂型填注材料由沥青、溶剂与改性剂配成，溶剂与改性剂配成改性剂溶液，溶剂与改性剂的重量配比为10～15∶90～85，改性剂包括SBS(热塑性橡胶)、GS(SBR粉末)、废旧EPS(抛弃的电气产品泡沫包装、快餐盒)高分子聚合物，改性剂溶液与沥青配成溶剂性填注材料，改性剂溶液与沥青的重量配比为35～40∶65～60。

2)乳液型填注材料由沥青、乳化剂、改性剂与有机稳定剂组成，乳化剂、有机稳定剂与水配成皂液，乳化剂、有机稳定剂与水的重量配比为1％、2.5‰，皂液与沥青配成沥青乳液，皂液与沥青的重量配比为35～40∶65～60，沥青乳液与改性剂配成乳液型填注材料，改性剂与沥青乳液的重量比为6～10∶94～90，改性剂包括VAE(乙烯-醋酸乙烯共聚物)、SBR(丁苯橡胶)、CR(氯丁橡胶)、PVAc(聚醋酸乙烯)高分子聚合物乳液。

路面裂缝填注材料的制备方法，先将沥青溶化或乳化，再加改性剂、溶剂或有机稳定剂，具体为：

1)根据裂缝对填缝料的要求选用改性剂，将沥青量的5～10％的改性剂加到容器内加入汽油让改性剂充分溶解，形成改性剂溶液，汽油量为填缝料总量的30％，将80～100℃的沥青加入改性剂溶液中，搅拌均匀；直至沥青和聚合物完全混溶，装桶密封保存，改性剂溶液与沥青的重量配比为35～40∶65～60。

2)乳化剂、有机稳定剂与水搅拌均匀配成皂液，乳化剂、有机稳定剂与水的重量配比为1％、2.5‰，皂液与沥青搅拌均匀配成沥青含量为65％±1％的高稠度的沥青乳液，皂液与沥青的重量配比为35～40∶65～60，沥青乳液与改性剂搅拌均匀配成乳液型填注材料，改性剂与沥青乳液的重量比为6～10∶94～90，装桶密封保存。

本发明将沥青溶化或乳化后配置成溶剂型或乳液型裂缝填注材料，具体情况如下：

1、溶剂型裂缝填注材料；

根据裂缝对填缝料的要求选用改性剂，弹性填缝料选用SBS(热塑性橡胶)，塑性填缝料选用GS(SBR粉末)或废旧EPS(抛弃的电气产品泡沫包装、快餐盒)，按5～15％的加入量，根据道路使用环境温度计量改性剂；将计量好的改性剂加到容器内，加入汽油让改性剂充分溶解，形成改性剂溶液，汽油量为填缝料总量的30％；将温度为80～100℃的AH-70沥青加入改性剂溶液中，搅拌均匀；直至沥青和聚合物完全混溶；装桶密封保存。

2、乳液型裂缝填注材料：

用有机稳定剂聚乙烯醇生产AH-70沥青含量为65％左右的高稠度的沥青乳液；选择EVA、SBR、CR、PVAc中的一种乳液作改性剂，按改性剂∶沥青乳液＝6～10％∶94～90％的比例添加到沥青乳液中，搅拌均匀；装桶密封保存。

在配置裂缝填注材料时，弹性填缝料选用SBS(热塑性橡胶)，塑性填缝料选用GS(SBR粉末)或废旧EPS(抛弃的电气产品泡沫包装、快餐盒)。

本裂缝填注材料主要有以下优点：

1)与缝壁的粘附力大，不会由于裂缝的位移而脱开形成新的裂缝；

2)有极好的塑性，在裂缝变大时它的内应力较小，容易产生塑变，可以减小填缝料对缝壁的牵引力，有效地防止新的裂缝产生；

3)流动性能好，用人工或特制的小型恒压填缝机能很容易注入缝中，沥青路面裂缝填注材料使灌注深度达到最大，增大缝隙的粘合面，又保持完好的路面原始外貌；

4)可根据用户要求调整配方，生产个性产品。

本材料的施工工艺为，摆放安全设施；裂缝清理，清除裂缝中的杂物；用热空气干燥裂缝，

找准注入口，用特制的小型恒压填缝机仔细灌注；检查裂缝注入的完整性，并再次补灌；清理现场，开放交通。

本裂缝填注材料与缝壁的粘附力大，有极好的塑性，能有效地防止新的裂缝产生；流动性能好，容易注入缝中，灌注深度大，粘合面大；能调整配方，生产个性产品。本填注材料可用于填封沥青路面及水泥砼路面的裂缝。

具体实施方式下面举出本发明的具体实施例：

例1、先制备聚乙烯醇溶液：在80～90℃水里加入聚乙烯醇颗粒，聚乙烯醇∶水＝1∶2，搅拌让其溶解；再配制皂液：在320kg 40～50℃的水里加入30kg配制好的聚乙烯醇溶液(含聚乙烯醇10kg)和4kg乳化剂水(以表面活性剂纯含量为准)，搅拌均匀；将650kg145℃的AH-70沥青和皂液同时送入胶体磨研磨，生成沥青乳液，冷却后加入100kg VAE乳液充分搅拌，装桶密封保存。

例2、同例1，不同的是，沥青乳液冷却后加入80kg VAE乳液充分搅拌得产品。

例3、同例1，不同的是，沥青乳液冷却后加入60kg SBR乳液充分搅拌得产品。

例4、同例1，不同的是，沥青乳液冷却后加入100kg SBR乳液充分搅拌得产品。

例5、同例1，不同的是，沥青乳液冷却后加入80kg PVAc乳液充分搅拌得产品。

例6、同例1，不同的是，沥青乳液冷却后加入100kg PVAc乳液充分搅拌得产品。

例7、将0.84kgSBS加到容器内，加入6kg汽油，充分溶解制成改性剂溶液，再将13.16kg80～100℃沥青缓缓加入改性剂溶液，充分搅拌后装桶密封保存。

例8、同例7，不同的是，1.05kgSBS与6kg汽油配制成改性剂溶液，12.95kg沥青加入改性剂溶液中配成产品。

例9、同例7，不同的是，0.84kgGS与6kg汽油配制成改性剂溶液，13.16kg沥青加入改性剂溶液中配成产品。

例10、同例7，不同的是，1.4kgGS与6kg汽油配制成改性剂溶液，12.6kg沥青加入改性剂溶液中配成产品。

例11、同例7，不同的是，1.4kgEPS与6kg汽油配制成改性剂溶液，12.6kg沥青加入改性剂溶液中配成产品。

Claims

1、路面裂缝填注材料，其特征在于由沥青与溶剂或乳化剂、改性剂、溶剂或有机稳定剂配成，溶剂为汽油，乳化剂为离子型表面活性剂，改性剂包括SBS(热塑性橡胶)、GS(SBR粉末)、废旧EPS(抛弃的电气产品泡沫包装、快餐盒)或VAE(乙烯-醋酸乙烯共聚物)、SBR(丁苯橡胶)、CR(氯丁橡胶)、PVAc(聚醋酸乙烯)高分子聚合物，有机稳定剂为聚乙烯醇，

1)溶剂型填注材料由沥青、溶剂与改性剂配成，溶剂与改性剂配成改性剂溶液，溶剂与改性剂的重量配比为10～15∶90～85，改性剂包括SBS(热塑性橡胶)、GS(SBR粉末)、废旧EPS(抛弃的电气产品泡沫包装、快餐盒)高分子聚合物，改性剂溶液与沥青配成溶剂性填注材料，改性剂溶液与沥青的重量配比为35～40∶65～60，

2、权利要求1所述的路面裂缝填注材料的制备方法，其特征在先将沥青溶化或乳化，再加改性剂、溶剂或有机稳定剂，具体为：

1)根据裂缝对填缝料的要求选用改性剂，将沥青量的5～10％的改性剂加到容器内加入汽油让改性剂充分溶解，形成改性剂溶液，汽油量为填缝料总量的30％，将80～100℃的沥青加入改性剂溶液中，搅拌均匀，直至沥青和聚合物完全混溶，装桶密封保存，改性剂溶液与沥青的重量配比为35～40∶65～60，

3、根据权利要求2所述的沥青路面常温修补料的生产方法，其特征在于弹性填缝料选用SBS(热塑性橡胶)，塑性填缝料选用GS(SBR粉末)或废旧EPS(抛弃的电气产品泡沫包装、快餐盒)。