CN1475401A - 船舰安全自救装置 - Google Patents

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CN1475401A CNA031437060A CN03143706A CN1475401A CN 1475401 A CN1475401 A CN 1475401A CN A031437060 A CNA031437060 A CN A031437060A CN 03143706 A CN03143706 A CN 03143706A CN 1475401 A CN1475401 A CN 1475401A
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Abstract

本发明公开一种兼具环保、堵漏、抗沉、抗搁浅、防护功能的船舰安全自救装置，装置由卷(折)叠气囊(01)通过控制阀门(04)和管道(03)与高压气瓶(机)(05)相连组成。当控制阀门(04)打开后，高压气瓶(机)(05)对卷(折)叠气囊(01)充气使之紧贴船体外壳向上展开。如同给船舰套上隔离防护充气救生衣，该装置成本低廉、结构简单、运行可靠具有极高的使用价值。

Description

船舰安全自救装置
                                      技术领域
本发明所涉及的技术领域为船舰安全装置涉及到船舰防护、堵漏、环保、抗沉的技术领域。
                                      背景技术
目前，航行中最大的安全事故为船舰沉没，为了提高船舰的抗沉性，使用了大量的技术，如增加水密隔舱，增大吃水深度，装备浮筒、小气囊等，以上方法均为消极堵漏，系统较复杂，难以防护较重的船舰损伤。
                                      发明内容
本发明克服现有抗沉技术的不足，以简便可靠的装置同时具备主动船外堵漏，气囊充气抗沉、抗搁浅、抗倾斜的多种防护效果，同时具有隔离效果，防止船内危险品泄漏污染环境，本装置启动后，其效果相当于给船舰穿上隔离防护充气救生衣，几乎不占用船舰内有效空间。
当船舰配备两套以上该装置时，其中一套可用于应急防护，降低碰撞或鱼雷攻击对船舰的损坏，应急提高船舰抗风浪等级，提高船舰生存能力。
本发明的优势在于具有多种防沉效果，具备独特的船外堵漏功能，兼有隔离环保作用，更为重要的是具备了一定的主动防护能力，并且配多套该装置时可救护船舰多次损伤，明显提高船舰安全系数，且成本低廉，具有极高的使用价值。
本发明的具体技术解决方案是：本装置由卷(折)叠气囊(01)，气囊存放处开合门(02)，管道(03)，控制阀门(04)，高压气瓶(机)(05)组成。
卷(折)叠气囊(01)至少分为前后左右四个气室，各个气室可独立充、放气，各个气室由水密材料紧密相连，各气室气压由控制阀门(04)严格控制，具有极强的矫正船体倾斜作用。
卷(折)叠气囊(01)根部呈带状紧密固定在船体外壳下方，船底龙骨(07)上方，推进器进出(水)口上方的船体外壳环绕带，卷(折)叠气囊(01)放气后相对于船体朝外朝下卷(折)叠至其根部如同腰带缠绕船体，并由气囊存放处开合门(02)关闭保护，由于其体积小，被损伤机率低，且部份损坏不影响使用。
卷(折)叠气囊(01)的各气室通过管道(03)和控制阀门(04)与高压气瓶(机)(05)相连接。
当装置启用时，打开控制阀门(04)，高压气瓶(机)(05)通过管道(03)对卷(折)叠气囊(01)中的气室充气，气囊存放处开合门(02)被挤开或主动打开。
卷(折)叠气囊(01)在气体压力和水的浮力共同作用下，紧贴船体外壳由下而上迅速展开，膨胀上浮，如同给船体打开环绕在腰部的隔离防护充气救生衣，同时达到隔离、堵漏、抗沉、抗倾斜、防污染、防护效果。
                                      附图说明
图1是本发明的一个优选方案的结构示意图，图中所示如下：(01)卷叠气囊                  (07)船底龙骨(02)气囊存放处开合门          (08)水平面(03)管道                      (09)卷叠气囊根部(04)控制阀门                  (10)打开后的气囊存放处开合门(05)高压气瓶                  (11)展开后的卷叠气囊(06)甲板                      (12)(气囊顶部)缆绳扣孔图2是3种优选气室设置位置俯视图
                          具体实施方式
本优选方案的气囊为卷叠，卷叠方向为相对于船体朝外朝下卷叠。
所述卷叠气囊(01)用抗扎破、抗撕裂、耐磨、耐腐蚀、耐高压、韧性好、气密材料、防水材料复合制成，可用类似于消防用卷叠接水管材料制造。
所述卷叠气囊(01)根据船体水下外轮廓由工厂定制，气室大小个数及形状位置可根据需要自主选择。
所述展开后的卷叠气囊(11)靠船方向一侧外表面涂层为薄层海绵状微孔磁性软橡胶，吸附船体效果好，水密性强。
所述卷叠气囊根部(09)呈带状紧密固定在船体外壳下方与船底龙骨(07)交接处。
所述卷叠气囊(01)顶部有少许缆绳扣孔(12)，用于把扣孔用绳带拉紧固定在甲板护栏上，进一步加固展开后的气囊(11)。
所述高压气瓶(05)可存高压二氧化碳气体，急需时可用于灭火，气压不足时，用船内空气压缩机充气，提供给装置备用，若空气压缩机也损坏后可用化学方法制气充入。
所述高压气瓶(05)通过控制阀门(04)和管道(03)与卷叠气囊(01)中的各气室相连。
为了确保系统在受损后卷叠气囊(01)仍然正常展开使用，可在气囊顶部缆绳扣孔(12)系上长绳带，随气囊卷曲后牵引到船上，往上拉绳带就可打开卷叠气囊(01)。
当气囊中某些气室受损后，可由控制阀门(04)对与其相对方向的气室停止充气并放气，不影响其它气室的正常使用。
以上措施使该装置具有顽强的可靠性。

Claims (5)

1、一种用于船舰隔离堵漏，抗沉防护的安全装置，由卷(折)叠气囊(01)，气囊存放处开合门(02)，管道(03)，控制阀门(04)，高压气瓶(机)(05)组成。其特征在于：卷(折)叠气囊(01)的根部呈带状紧密固定在船体外下方、船底龙骨(07)上方、推进器进出(水)口上方的船体外环绕带。卷(折)叠气囊放气后相对于船体朝外、朝下卷(折)叠直至根部，外覆盖气囊存放处开合门(02)。高压气瓶(机)(05)通过管道(03)和控制阀门(04)与卷(折)叠气囊(01)内的气室相连。
2、根据权利要求1所述卷(折)叠气囊(01)，其特征在于：内含气室至少分为四个气室，各个气室有独立充气口、放气口，气室连接处为紧密不透气结构。
3、根据权利要求1所述卷(折)叠气囊(01)，其特征在于：展开后接触船体一侧外表面可涂上海绵状微孔软质(磁性)橡胶涂层或网状涂带。
4、根据权利要求1所述卷(折)叠气囊(01)，其特征在于：顶部外侧有缆绳扣孔(12)，可用绳穿过与船甲板上的物体连接拉紧。
5、根据权利要求2所述气室充气口，其特征在于：充气口朝向为朝其固定位置的船体外壳切线朝上且偏向船体方向。
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