CN1466525A - 窗调节器槽的滑块装置 - Google Patents

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Abstract

一种与一个长槽(12)配用的滑块(10)，该长槽(12)具有一对隔开并借助底壁(18)相互连接的侧壁(14，16)和一个顶壁(20，22)。该顶壁(20，22)从隔开的每个侧壁向内伸出，大致平行于底壁。所述滑块具有一个由顶表面(32)，底表面(34)和多个与顶表面和底表面相连接的侧表面(36)所限定的本体部分(30)。滑块还具有多个延伸在与每个侧表面相邻接的顶表面和底表面之间的轴向孔口(42)和多个延伸在每个侧表面和相关轴向孔口(42)之间的横向孔口(52)，所述横向孔口(52)用于使侧表面导致滑块在槽(12)的侧壁之间形成弯曲和偏置。滑块(10)还具有多个从顶表面和底表面方向伸出的隆起部分(44)，所述降起部分(44)用于使滑块在槽的顶壁和底壁之间形成弯曲和偏置。最后，所述滑块还包括多个从顶表面和底表面突出的半球形凸形部分(48)，该凸形部分(48)用于使滑块在槽(12)内的顶壁和底壁之间滑动接合和定向。

Description

窗调节器槽的滑块装置
技术领域
本发明涉及一种滑块装置。本发明特别是涉及一种可滑动地装设在一个窗调节器槽(channel)内、用于抬升和下落汽车车窗的滑块装置。
背景技术
汽车通常都包括供驾驶员和乘员进出汽车的驾驶员门和乘员门。这些车门一般都有与门可滑动地配合在一起的、能在开启和关闭位置之间进行滑动运动的窗玻璃。典型的是在车门和窗玻璃之间配装一个窗调节器，以便使窗玻璃在开启和关闭位置之间移动。窗调节器一般包括一个或多个细长槽，该细长槽安装在门上，用于在其内可滑动地容纳一个滑块，并在其中引导滑块。窗玻璃与滑块配合在一起，一个驱动机构使滑块沿槽移动，进而在开启和关闭位置之间驱动窗玻璃。然而滑块很可能会在槽内喀啦作响，从而在运行期间车内形成烦人的噪声。
为了减少或防止滑块在槽内的喀啦声，已开发出各种现有技术的装置。例如，美国专利第4,829,630号和第4,935,986号公开了一种单件模压塑料滑块，该滑块具有向两个方向横向延伸的整体突起部分，以使滑块在槽内在两个方向施加偏置来防止喀拉声。槽包括间隔开的且平行的侧壁，一个与两个侧壁相连接的底壁和一个与底壁平行并具有一个细长孔口(slot)的顶壁。第一组横向突起部分与相应的侧壁接合，第二组横向突起部分与底壁接合。然而，该滑块没有相对槽的顶壁偏置，同时横向突起可能摩擦地阻碍滑块在槽内的行进。
发明内容
现有技术的缺点可以借助提供一种滑块加以克服，该滑块偏置靠在槽侧壁和在槽的顶壁和底壁之间，从而能使滑块沿槽进行纵向无喀啦噪声的移动。
根据本发明的一个方面，提供一种用于在窗调节器的细长C形槽内可滑动地接合的滑块。所述滑块具有一个本体部分，该本体部分具有顶表面、底表面和多个与顶表面和底表面相互连接的侧表面。多个轴向孔口延伸在与每个侧表面相邻接的顶表面和底表面之间。多个横向孔口穿过每个侧表面延伸至能使所述侧表面的各部分产生弯曲的相应轴向孔口。第一多个(first plurality)隆起部分(raised ridges)从与每个侧表面和轴向孔口相邻接的顶表面伸出，第二多个隆起部分从与每个侧表面和轴向孔口相邻接的底表面伸出。所述孔口和隆起部分协作以保持滑块在槽内进行摩擦无喀啦声地纵向移动。
根据本发明的另一方面，提供一种适合被滑动安装于一个细长槽内的滑块。所述槽具有一对分开的借助一个平面底壁相互连接在一起的侧壁，该槽还具有顶壁，所述顶壁从间隔开的每个侧壁延伸并大体上平行于底壁。所述滑块包括一个本体部分，该本体部分具有顶表面、底表面和多个与顶表面和底表面相互连接的侧表面。多个轴向孔口延伸在与每个侧表面相邻接的顶表面和底表面之间，同时，多个横向侧面孔口穿过每个侧表面延伸至相应的轴向孔口，以使侧表面的各个部分弯曲靠在槽的各个侧壁。第一多个隆起部分从与每个侧表面和轴向孔口相邻接的顶表面伸出，且第二多个隆起部分从与每个侧表面和轴向孔口相邻接的底表面伸出，以便在槽内分别相对于顶壁和底壁而弯曲和接合。
滑块还包括多个从顶表面和底表面伸出的半球形凸形部分(embosses)，所述凸形部分用于与槽顶壁和底壁接合并使滑块在槽内进行自由滑动运动。
附图说明
说明本发明实施例的图包括：
图1是根据本发明的、可滑动地安装于窗调节器的槽内的滑块装置的透视图；
图2是沿图1的线2-2的横断面图；
图3是滑块装置前透视图；
图4是滑块装置后透视图。
具体实施方式
参阅图1和2，总的说来示出滑块10位于窗调节器的一个长槽12内。槽12呈开口C形，包括一对相互平行隔开的并借助一个平面底壁18相互连接的侧壁14，16。顶壁20，22从侧壁14，16的每一个向内延伸，与底壁18平行并与底壁18保持一定间距。在顶壁20和22的相对的端之间形成一个细长槽24，通过此槽，一个连接杆26伸出，以便将窗玻璃安装到滑块10上。槽12对本领域的技术人员来说是公知的，该槽12被牢固地固定于车门的内壁上。一个驱动机构也是本领域技术人员公知的，该驱动机构可被用来驱动槽12内的滑块10，从而使窗玻璃在开启和关闭位置之间移动。
参阅图3和4，滑块10是一个单件模压塑料部分，具有良好的稳定性、回弹性和低摩擦系数特性。滑块10包括一个基本上呈矩形的本体部分30，该本体部分具有顶表面32，相对的底表面34以及在顶表面32和底表面34之间延伸的横侧表面36a，36b。36c和36d。滑块10包括一个凹钵38，该凹钵38凹陷于顶表面32的中心内，用于限定中心轴线C和绕轴旋转地安装并支承连接杆26末端上的球窝40。
滑块10还包括多个细长孔口42a，42b，42c和42d，该细长孔口轴向延伸于顶表面32和底表面34之间，与相应的侧表面36a，36b，36c和36d相邻接并与所述相应侧表面大体上平行。多个细长突起44a，44b，44c，44d从与相应的细长孔42a，42b，42c，42d相邻接的顶表面32轴向伸出，相似的多个细长隆起部分46a，46b，46c，46d从与相应的细长孔口42a，42b，42c，42d相邻接的底表面34轴向伸出。滑块10还包括多个从每个侧表面36a，36b，36c，36d之间的顶表面32上突起的半球形凸形部分48a，48b，48c，48d。同样，从侧表面36a，36b，36c，36d的各个表面之间的底表面34上伸出有多个突起半球形凸形部分50a，50b，50c和50d。
滑块10还包括多个横向细长横向侧面孔口52，所述孔口52均穿过每个侧表面36a，36b，36c，36d，延伸至细长轴向孔口42a，42b，42c，42d，并大体上平行于顶表面32和底表面34。
图3和图4的优选实施例的滑块10大体上是方形，因而在侧表面36a，36b，36c和36d中的各个侧表面之间呈对称形以适合装配在槽12内。
再参阅图1和图2，示出的滑块10被可滑动地安装在槽12内。滑块10安装在槽12内而凹钵38定心于槽12内且连杆26从其穿过。当横向侧面孔口52被压靠在槽12的侧壁14，16且被挤压在侧壁14，16之间时，横向侧面孔口52会使间隔开的侧表面36a，36b，36c，36d各部分向内弯曲。另外，隆起部分44b，44d，46b，46d分别在顶壁20，22和底壁18之间产生弯曲。因此，滑块10滑动保持在槽内，与此同时，横向侧面孔口52成为槽12内的润滑油脂口，而隆起部分44a-d，46a-d既阻止住滑块10在侧壁14和16之间的横向移动，也阻止了滑块10在顶壁20，22和底壁18之间的竖向移动，从而减小了上述各接触面出现的噪声和喀啦声。最后，球形凸形物48a，48b，48c，48d与顶壁20，22接触滑动，球形凸形物50a，50b，50c，50d与底壁18接触滑动，以便减小滑块10和槽12之间的滑动摩擦并防止卡住。
本发明上述实施例拟作为本发明的一个实例，熟悉本技术的人员有可能在不脱离以下所附权利要求所限定的发明范围的条件下做出变更和改进。

Claims (14)

1.一种在窗调节器的细长C形槽内可滑动地接合的滑块，所述滑块包括：
一个具有顶表面、底表面和多个与所述顶表面和底表面相互连接的侧表面的本体部分；
多个轴向孔口，该轴向孔口在所述顶表面和所述底表面之间延伸，与每个所述侧表面相邻接；和多个横向孔口，该横向孔口穿过所述每个侧表面直至所述相应的、能使所述侧表面的各部分弯曲的轴向孔口；
以及，第一多个隆起部分，该隆起部分从与每个所述侧表面和所述轴向孔口相邻接的所述顶表面伸出；和第二多个隆起部分，该隆起部分从与每个所述侧表面和所述轴向孔口相邻接的底表面伸出，所述孔口和隆起部分配合以便在所述槽内保持所述滑块摩擦的纵向移动。
2.如权利要求1所述的滑块还包括多个从所述顶表面伸出的半球形凸形部分。
3.如权利要求2所述的滑块还包括多个从所述底表面伸出的半球形凸形部分。
4.如权利要求3所述的滑块，其特征在于：所述半球形凸形部分从与所述各个邻接侧表面相邻接并位于所述各个邻接侧表面之间的所述顶表面和底表面伸出。
5.如权利要求4所述的滑块还包括一个凹钵，该凹钵被凹进在所述顶表面中心，并限定一个适合绕轴旋转地安装一个连接杆的球窝的中心轴线。
6.如权利要示5所述的滑块，其特征在于：所述滑块相对于所述中心轴线轴线对称。
7.如权利要求6所述的滑块，其特征在于：所述滑块是一个实心单件模压件。
8.一种适合滑动地安装在细长槽内的滑块，所述细长槽具有一对相互隔开的并由一个平面底壁相互连接的侧壁，还具有一个顶壁，该顶壁从隔开的每个侧壁延伸，所述每个侧壁从底壁隔开并大体上平行于底壁且顶壁限定其间的细长孔口，所述滑块包括：
一个本体部分，该本体部分具有顶表面、底表面和多个与所述顶表面和底表面相互连接的侧表面；
多个轴向孔口，该轴向孔口在与每个所述侧表面相邻接的所述顶表面和所述底表面之间延伸；和多个横向侧面孔口，该横向侧面孔口穿过每个所述侧表面至所述相应的轴向孔口，以使所述侧表面的各部分弯曲靠在所述槽侧壁；和
第一多个隆起部分，该隆起部分从与每个所述侧表面和所述轴向孔口相邻接的所述顶表面伸出；以及第二多个隆起部分，该降起部分从与每个所述侧表面和所述轴向孔口相邻接的底表面伸出，当所述滑块配置在槽内时，所述孔口用于分别接合和弯曲靠在槽的顶壁和底壁上从而阻止槽内的横向移动、竖直移动和喀啦声。
9.权利要求8所述的滑块还包括多个从所述顶表面伸出的半球形凸形部分用于接合槽的顶壁和提供所述滑块在槽内的自由滑动运动。
10.权利要求9所述的滑块还包括多个从所述底表面伸出的半球形凸形部分用于接合槽的底壁和提供所述滑块在槽内的自由滑动运动。
11.如权利要求10所述的滑块，其特征在于：所述半球形凸形部分从与每个所述邻接侧表面相邻接并位于所述各个邻接侧表面之间的所述顶表面和底表面伸出。
12.如权利要求11所述的滑块还包括一个凹钵，该凹钵被凹进顶表面的中心，并限定一个适合绕轴旋转地安装和支承连接杆球窝的中心轴线。
13.如权利要求12所述的滑块，其特征在于：所述滑块相对于所述中心轴线轴线对称。
14.如权利要求13所述的滑块，其特征在于：所述滑块是一个实心单件模压件。
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