CN1460835A

CN1460835A - 导航设备

Info

Publication number: CN1460835A
Application number: CN03125143A
Authority: CN
Inventors: 中野雅彦
Original assignee: Fujitsu Ltd
Current assignee: Apple Inc
Priority date: 2002-05-13
Filing date: 2003-05-12
Publication date: 2003-12-10
Anticipated expiration: 2023-05-12
Also published as: US20050049782A1; CN100368775C; KR20030088341A; JP2003329467A; KR100486644B1; US6868336B1

Abstract

在显示板的左半区域显示地图屏幕并且按照实际图象数据在剩下的右半区域显示实际图象例如描绘地球表面和航空照片的卫星照片。能够在显示板的右半区域显示不同比例上的实际图象(宽区域显示的图象和详细显示的图象)。设置双屏幕显示的默认条件以在右半区域显示宽区域显示的实际图象。

Description

导航设备

本公开涉及包含于在2002年5月13日申请的日本专利申请NO.2002-137430的主题，该申请在此被整体引入作为参考。

技术领域

本发明涉及一种导航设备，并且更为准确地说涉及一种使用对应于例如描绘地球表面的卫星照片和航空照片的图象的实际图象数据的导航设备。

背景技术

在现有技术中，导航设备按照在DVD-ROM(只读存储器)等中记录的公路线路图数据在显示设备的屏幕上显示地图，按照自身的位置数据在地图上显示自己的位置和指导用户到去目的地的线路上。

然而，在现有技术的导航设备中，通过使用地图数据形成要显示的地图屏幕。因此，存在难以通过地图屏幕了解自身当前的位置和把握在自身当前的位置周围的实际情况的问题。

这是因为难以在的地图屏幕上显示垂直位置关系例如在立体交叉道的道路和因为实际上存在没有在地图屏幕上显示的大量的道路、大楼和类似物。

作为用于克服这样的问题的方案，JP-A-Hei.5-113343公开了在从航空数据准备的航空照片屏幕上显示自身当前的位置。如果使用这样的航空照片屏幕，则能够非常容易地理解充当标记的大楼或者类似物。因而，存在能够非常容易地理解自身当前位置并且能够容易地把握自身当前的位置周围的实际情况的优点。

然而，航空照片屏幕(通过使用航空照片数据来制作)对比于地图屏幕(通过使用地图数据来制作)不可以在所有的情况下非常容易地理解自身当前的位置和把握自身位置周围的情况。当然，在某些情况下，使用地图屏幕比使用航空照片屏幕能够更容易地理解自身当前的位置。

同时，使用航空照片数据以准备实际图象例如航空照片屏幕需要大量的数据。因而，如果在存储设备中存储航空数据，必须应用压缩过程。因此，如果使用航空照片数据，必须通过把恢复(解压，扩展)过程应用于已经遭受压缩过程的照片数据来获得原始的航空照片数据以显示实际图象。

恢复过程不会被立即完成。例如，要花费大概几秒以在显示设备的屏幕上显示一张航空照片屏幕。因此，不像在相关技术中的地图屏幕，存在不能够连续地更新屏幕以致于响应自身位置的移动的问题。

按照这样的方式，照片图象屏幕在各方面不会优于地图屏幕。结果，公认的是，不是只利用航空照片屏幕的导航设备(当然，航空设备只利用常规的地图屏幕)而是既利用航空照片屏幕又利用地图屏幕的导航设备变为下一代的主流。

因此，在将来合适地使用具有两个不同特征的实际图象例如航空照片屏幕和地图屏幕会变得较重要。

发明内容

考虑到以上的问题完成了本发明，并且它的目的是提供一种能够通过合适地使用实际图象的显示例如航空照片屏幕和由地图数据制作的地图屏幕来提高用户满意度的导航设备。

为了实现以上的目的，根据本发明的第一方面，导航设备包括显示单元和显示控制单元。在显示单元上，定义了第一和第二区域。显示控制单元包括第一控制部分并且控制显示单元以按照地图数据、实际图象数据和当前位置来显示地图屏幕和实际图象之中的至少一个。当向显示控制单元输入第一指令信号时，第一显示控制部分控制显示单元以在第一区域中显示地图屏幕和在第二区域中以第1到第n个比例之一显示实际图象，其中n是不小于2的整数。

在导航设备中，在显示单元的第一区域上显示地图屏幕，而在第二区域显示实际图象。例如，如图8所示，在显示屏的左半部分显示地图屏幕，而在剩下的右半部分显示实际图象。因此，不仅能够在显示屏上显示地图屏幕而且能够显示实际的图象例如卫星照片。结果，能够向用户提供充足的信息。

同时，能够在第二区域中以多个彼此不同的比例显示实际图象(举例来说如宽区域显示的图象和如详细显示的图象)。此外当向显示控制单元输入第一指令信号(例如用户向导航设备输入“双屏幕显示”指令)时，第一显示控制部分控制显示单元以在第一区域显示地图屏幕和在第二区域中以第1到第n个比例之一(例如，宽区域显示的实际图象)显示实际图象。

因此，例如，当显示从在显示屏的整个屏幕上显示地图屏幕的状态(图6)向在显示屏的左半部分显示地图屏幕和在剩下的右半部分显示实际图象的状态转变时，在剩下的右半部分显示具有比例中的一个的实际图象(图8)。

同时，如上所述，由于能够在第二区域显示具有不同比例的实际图象，必要的是，显示控制单元必须从用户接收指示应该选择哪个比例显示实际图象的指令。然而，在导航设备中，由于在第一显示控制部分设置了默认的显示条件，不要求用户每次发布指令。因此，导航设备变得非常便于用户使用。

依据本发明的第二方面，在第一方面中，第一和第二区域不互相重叠。

依据本发明的第三方面，在第一方面中，第1到第n个比例之一小于其它的比例。

顺便说说，如以上所阐明的，实际图象数据例如卫星照片和航空照片需要大量的数据。这样，如果在存储设备中存储实际图象数据，必须应用压缩过程。因此，如果使用实际图象数据，必须通过把恢复(解压、扩展)过程应用于遭受压缩过程的实际图象数据来获得原始的实际图象数据，以显示实际图象。

同时，恢复过程不会被立即完成。例如，要花费大概几秒以在显示设备的屏幕上显示一张航空照片屏幕。因此，不像在现有技术中的地图屏幕不能够连续地更新屏幕以致于与自身位置的移动相关联。

因此，如图8所示，在显示屏的左半部分显示地图屏幕而在剩下的右半部分显示实际图象的情况下，能够连续地更新地图屏幕以致于与自身位置的移动相关，然而不能够连续地更新实际图象的屏幕。即实际图象是固定的。

因此，如果在显示屏的狭窄区域例如第二区域(举例来说右半部分)中显示具有大比例的实际图象(例如详细显示的图象)，能够提供给用户的信息量变得极其小。

相反，依据导航设备，在比例的其中之一的实际图象相对具有较小的比例并且在显示屏的第二区域中显示较宽区域的实际图象(不是详细显示的实际图象)。因此，即使在显示屏的狭窄区域例如第二区域显示实际图象，也能够给用户提供大量的信息。

依据本发明的第四方面，在第一到第三方面中的任何一个，当向显示控制单元输入第二指示信号时，第一显示控制部分改变在第二区域中所显示的实际图象的比例。

在第四方面中，当从用户发布变换在第二区域中显示的实际图象的比例的指令时，在第二区域中显示具有不同于变换前应用的比例的比例的实际图象。因此，用户能够变换所期望的实际图象的比例。

依据本发明的第五方面，在第一到第四方面的任一个中，在显示单元定义第三区域。显示控制单元还包括第二显示控制部分。当向显示控制单元输入第三指令信号时，第二显示控制部分控制显示单元以便在第三区域显示地图屏幕和实际图象之一。当显示单元在第三区域显示地图屏幕和实际图象之一并且向显示控制单元输入第四指令信号时，第二显示控制部分把地图屏幕和实际图象之一改变为另一个。

在第五方面中，能够把在显示屏的第三区域显示的图象从地图屏幕和实际图象之一转变为另一个。例如，当在显示屏的整个屏幕显示地图图象(图6)时，能够把显示屏幕上的整个屏幕从地图屏幕变换为实际图象(图7)。

依据本发明的第六方面，在第五方面中，第三区域包括第一和第二区域。

依据本发明第七方面，在第五或者第六方面，当向显示控制单元输入第三指令信号时，第二显示控制部分控制显示单元在第三区域以不同于第1到第n个比例之一的另一个第1到第n分个比例之一显示实际图象。

能够在第三区域显示具有不同比例的两个或者更多类型的实际图象(举例来说，宽区域显示的图象和详细显示的图象)。同时，设置在第二显示控制部分的默认的显示条件，以便在第三区域显示具有不同于比例之一(例如详细显示的图象)的第二个比例的图象。

因此，如果从在显示屏的整个屏幕上显示地图屏幕的状态(图6)向在显示屏的整个屏幕上显示实际图象的状态变换显示，在显示屏的整个屏幕上显示具有第二个比例的实际图象(图7)。

同时，如上所述，由于能够在第三区域显示具有不同比例的两个或者更多类型的实际图象，必要的是，显示控制单元必须从用户接收指示应该选择哪个比例显示实际图象的指令。然而，在导航设备中，由于在第二显示控制装置中设置了默认的显示条件，不要求用户每次发布该指令。因此，系统变得非常便于用户使用。此外，实际图象的比例不同于在显示屏的第二区域显示实际图象的情况。因此，能够给用户提供更重要的信息。

依据本发明的第八实施例，在第一到第七方面的任何一个中，当显示单元在第三区域显示实际图象并且向显示控制单元输入第五指令信号时，第二显示控制部分改变所显示的实际图象的比例。

附图说明

图1是示意地展示依据本发明的实施例(1)的导航设备的相关部分的方框图。

图2是展示依据本发明的实施例(1)的导航设备中由微型计算机执行的处理操作的流程图。

图3是展示依据本发明的实施例(1)的导航设备中由微型计算机执行的处理操作的流程图。

图4是展示依据本发明的实施例(1)的导航设备中由微型计算机执行的处理操作的流程图。

图5是展示在依据本发明的实施例(1)的导航设备的显示板上显示的屏幕状态的实例的视图。

图6是展示在依据本发明的实施例(1)的导航设备的显示板上显示的屏幕状态的实例的视图。

图7是展示在依据本发明的实施例(1)的导航设备的显示板上显示的屏幕状态的实例的视图。

图8是展示在依据本发明的实施例(1)的导航设备的显示板上显示的屏幕状态的实例的视图。

图9是展示在依据本发明的实施例(1)的导航设备的显示板上显示的屏幕状态的实例的视图。

具体实施方式

在下文中将参考这些图阐明依据本发明的实施例的导航设备的实施例。图1是示意地展示依据实施例(1)的导航设备的相关部分的方框图。

用于通过执行基于车辆速度的计算获得所走过的距离的信息的速度传感器2和用于获得行进方向信息的回转仪传感器3与微型计算机1连接。微型计算机1能够基于所走过的距离信息和行进方向信息确定车辆的自身位置，所走过的距离信息和行进方向信息都要被计算(完备的导航)。

GPS接收器4通过天线5接收从卫星传送的GPS信号并且与微型计算机1连接。微型计算机能够按照GPS信号确定车辆自身的位置(GPS导航)。

同时，能够从DVD-ROM7(其它的存储设备也是可用的)中获得地图数据和实际图象数据的DVD驱动器6与微型计算机1连接，在DVD-ROM中存储了实际上包含整个国家的地图数据并且同时记录了对于有限的已记录的区域(例如主要城市)的描绘地球表面的航空照片的实际图象数据。微型计算机1按照已经确定的车辆自身的位置从DVD-ROM7中读取需要的地图数据和实际图象数据，然后把这些数据存储在微型计算机1的RAM1a中。

同时，把以每个象素点1.4m(米)的比例的实际图象数据和以每象素点2.8m的比例的实际图象数据存储在DVD-ROM7中，作为描绘相同区域的地球表面的卫星照片的实际图象数据。当以宽区域显示来显示实际图象时，微型计算机1使用以小比例的每个象素点2.8m的比例的实际图象数据。同时，当以详细的显示来显示实际图象时，微型计算机1使用以大比例的每个象素点1.4m的比例的实际图象数据。

同时，通过把已确定的车辆自身的当前位置和地图数据结合起来(执行地图匹配过程)能够在显示板9b上显示在其上精确地显示了车辆自身的当前位置的地图屏幕。同时，向微型计算机1中输入在遥控器8上提供的从操纵杆8a或者按钮开关8b(例如“双屏幕”的按钮开关8b₁)输出的转换信号和从在显示设备9上提供的按钮开关9a输出的转换信号。然后，响应这些转换信号在微型计算机中执行过程。

同时，多个红外线LED(发光二极管)和多个光电晶体管被布置在显示板9b的上方/下方和左边/右边以彼此相对，以致于能够检测到用户的手指可以在其上触摸的显示板9b的位置。微型计算机1能够获得检测到的结果。

接下来，在下文中将参考在图2到图4显示的流程图来阐明在依据本实施例(1)的导航设备中由微型计算机1执行的处理操作(1)。首先，确定指示在显示板9b上显示的屏幕状态的标记f₁是否为0(步骤S1)。

如果确定标记f₁为0，于是从GPS信号和类似信号计算车辆自身的当前位置(步骤S2)。然后，按照已计算的车辆自身的当前位置和存储与RAM1a的地图数据在显示地图9b上显示展示车辆自身的当前位置的周围的地图屏幕(步骤S3)。图5是展示在显示板9b上显示的地图屏幕的状态的视图。

然后，按照车辆自身的当前的位置信息和存储于RAM1a中的实际图象数据，确定是否存在车辆自身的当前位置的周围的实际图象数据(步骤S4)。如果确定存在实际图象数据，形成用于允许用户指示把显示从地图屏幕变换到卫星照片(实际图象)的“卫星照片”按钮(触摸变换)(步骤S5)。然后，把指示形成“卫星照片”按钮的标记f₂设置为1(步骤6)。图6是展示在显示板9b上形成“卫星照片”按钮开关的状态的视图。

然后，确定用户是否触摸了“卫星照片”按钮开关(步骤S7)。如果确定用户触摸了“卫星照片”按钮开关，取消“卫星照片”按钮开关(步骤8)。然后，把标记f₂设置为0(步骤S9)。然后，按照所计算的车辆自身的当前位置信息和在RAM1a中存储的实际图象数据(以每个象素点1.4m的比例)在显示板9b上显示指示车辆自身的当前位置的周围的实际图象(以详细显示)(步骤S10)。然后，形成用于允许用户指示把显示从实际图象变换到地图屏幕的“地图”按钮开关(触摸开关)(步骤S11)。然后，把标记f₁设置为1(步骤S12)。图7是示出了在显示板9b上显示实际图象的状态的视图。

相反，在步骤S7中，如果确定用户没有触摸“卫星照片”按钮开关，确定用户是否按下在遥控器8上提供的“双屏幕”按钮开关8b₁(步骤S13)。如果确定用户按下“双屏幕”按钮开关8b₁，确定指示形成“卫星照片”按钮开关的标记f₂是否为1(步骤S14)。

如果确定标记f₂是1(即，形成“卫星照片”按钮)，取消“卫星照片”按钮(步骤S15)。然后，把标记f₂设置为0(步骤S16)。然后，过程转到步骤S17。相反，如果确定标记f₂不是1(即，未形成“卫星照片”按钮开关)，不必要取消“卫星照片”按钮开关。因而，该过程实际上转到步骤S17。

在步骤S17中，按照车辆自身的当前的位置信息和在RAM1a中存储的实际图象数据，确定是否存在车辆自身的当前位置的周围的实际图象数据。然后，如果确定存在实际图象数据，按照车辆自身的当前位置信息和存储于RAM1a中的地图数据在显示板9b的左半区域显示展示车辆自身的当前位置周围的地图屏幕(步骤S18)。此外，按照车辆自身的当前位置数据和在RAM1a中存储的实际图象数据(以每个象素点2.8m的比例)在显示板9b的右半区域显示展示车辆自身当前位置的周围的实际图象(以宽区域显示)(步骤S19)。把标记f₁设置为2(步骤S20)。

然后，形成用于允许用户指导从宽区域显示的实际图象向详细显示的实际图象变换显示的“详细”按钮开关(触摸开关)(步骤S21)。然后，把指示形成“详细”按钮开关的标记f₃设置为1(步骤S22)。图8是展示在显示板9b的左半部分显示地图屏幕并且在剩下的右半部分显示实际图象的视图。

相反，在步骤S17中，如果确定不存在实际图象数据，则按照车辆自身的当前位置信息和存储于RAM1a中的地图数据在显示板9b的左半区域显示展示车辆自身的当前位置的周围的地图屏幕(步骤S23)。此外，在显示板9b的右半区域显示地图屏幕(以宽区域显示)(步骤S24)。然后，把标记f₁设置为3(步骤S25)。

然后，形成允许用户指示把显示从以宽区域显示的地图屏幕变换到以详细显示的地图屏幕的“详细”按钮开关(触摸开关)(步骤S26)。然后，把指示形成“详细”按钮开关的标记f₃设置为1(步骤S27)。图9是展示在显示板9b的左半区域显示地图屏幕并且在剩下的右半区域显示宽区域的地图屏幕的状态的视图。

顺便地说，在步骤S4，如果确定不存在实际图象数据，则确定表示形成“卫星照片”按钮开关的标记f₂是否为1(步骤S28)。然后，如果确定标记f₂是1(例如形成“卫星照片”按钮开关)，则取消“卫星照片”按钮开关(步骤S29)。把标记f₂设置为0(步骤S30)。然后，过程转到步骤S13。相反，如果确定标记f₂不为“1”(即，没有形成“卫星照片”按钮开关)，没有必要取消卫星按钮开关。因而，过程实际上转到步骤S13。

同时，在步骤S1中，如果确定展示在显示板9b上显示的屏幕状态的标记f₁不为0，于是确定标记f₁是否为1(步骤S31)。然后，如果确定标记f₁为1(即，如图7所示，在显示板9b的整个区域显示实际图象)，确定用户是否触摸了“地图”按钮开关(步骤S32)。

如果确定用户触摸了“地图”按钮开关，把标记f₁设置为0(步骤S33)。然后，过程转到步骤S2。相反，如果确定用户没有触摸“地图”按钮开关，实际上结束处理操作(1)。同时，在步骤S31中，如果确定标记f₁不为1，过程转到S41(图3)。

在步骤S41中，确定表示在显示板9b上显示的屏幕状态的标记f₁是否为2。然后，如果断定标记为2(即，如图8所示，在显示板9b的左半区域显示地图屏幕和在剩下的右半区域显示实际图象)，按照GPS信号和类似物计算车辆自身的当前位置信息(步骤S42)。然后，按照已计算的车辆自身的当前位置信息和存储于RAM1a中的地图数据在显示板9b的左半区域显示表示车辆自身当前位置的周围的地图屏幕(步骤S43)。即，更新地图屏幕以满足车辆的移动。

然后，确定表示形成“详细”按钮开关的标记f₃是否为1(步骤44)。于是，如果断定标记f₃为1(即，形成“详细”按钮开关)，确定用户是否触摸了“详细”按钮开关(步骤S45)。然后，如果断定用户触摸了“详细”按钮开关，表示用户请求详细显示的实际图象。这样，按照车辆自身的当前位置信息和存储于RAM1a中的实际图象数据(以每个象素点1.4m的比例)在显示板9b的右半区域显示展示车辆自身当前的位置的周围的实际图象(以详细显示)(步骤S46)。

然后，取消“详细”按钮开关(步骤S47)。形成“宽区域”按钮开关代替此按钮(步骤48)。把标记f₃设置为0(步骤S49)。然后，过程转到步骤S55。相反，在步骤S45，断定用户没有触摸“详细”按钮开关，跳过步骤S46到S49并且然后过程实际上转到步骤S55。

同时，在步骤S44中，断定标记f₃不为1(即，形成“宽区域”按钮开关)，确定用户是否触摸了“宽区域”按钮开关(步骤S50)。如果断定用户触摸了“宽区域”按钮开关，表示用户请求宽区域显示的实际图象。因而，按照车辆自身的当前位置信息和存储于RAM1a中的实际图象数据(以每个象素点2.8m的比例)在显示板9b的右半区域显示展示车辆自身的当前位置的周围的实际图象(以宽区域显示)(步骤S51)。

然后，取消“宽区域”按钮开关(步骤S52)。形成“详细”按钮开关替代“宽区域”按钮开关(步骤S53)。把标记f₃设置为1(步骤S54)。过程转到步骤S55。相反，在步骤S50，如果断定用户没有触摸“宽区域”按钮开关，跳过步骤S51到S54并且过程实际上转到步骤S55。

在步骤S55中，确定用户是否按下在遥控器8上提供的“双屏幕”按钮开关8b₁。如果断定用户按下“双屏幕”按钮开关8b₁，表示该用户请求取消双屏幕显示。然后，确定标记f₃是否为1(步骤S56)。

如果断定标记f₃为1(即，形成“详细”按钮开关)，取消“详细”按钮(步骤S57)。把标记f₃设置为0(步骤S58)。过程转到步骤S2(图2)。相反，如果断定标记f₃不为1(即，形成“宽区域”按钮开关)，取消“宽区域”按钮开关(步骤S59)。然后，过程转到步骤S2。

同时，在步骤S41中，断定表示在显示板9b上显示的屏幕状态的标记f₁不为2(即，标记不是0到2的任何一个而是3，并且如图9所示，在显示板9b的左半区域显示地图屏幕和在剩下的右半区域以另一比例显示地图屏幕)，过程转到步骤S61(图4)。

在步骤S61中，按照GPS信号和类似物计算车辆自身的当前位置。然后，分别按照已计算的车辆自身的当前位置信息和存储于RAM1a中的地图数据在显示板9的左半区域和右半区域以预定的比例显示表示车辆自身的当前位置的周围的地图屏幕(步骤S62)。即，响应车辆自身的移动分别更新在左半区域和右半区域显示的地图屏幕。

然后，确定表示“详细”按钮开关的标记f₃是否为1(步骤S63)。然后，如果断定标记f₃为1(即，形成“详细”按钮开关)，确定用户是否触摸了“详细”按钮开关(步骤S64)。当断定用户触摸了“详细”按钮开关时，表示用户请求详细显示的地图屏幕。因而按照车辆自身的当前位置信息和在RAM1a中存储的地图数据在显示板9b的右半区域显示展示车辆自身的当前位置的周围的地图屏幕(以详细的显示)(步骤S65)。

然后，取消“详细”按钮开关(步骤S66)。形成“宽区域”按钮开关代替“详细”按钮开关(步骤S67)。把标记f₃设置为0(步骤S68)。过程转到步骤S74。相反，在步骤S64，断定用户没有触摸“详细”按钮开关，跳过步骤S65到步骤S68并且过程实际上转到步骤S74。

同时，在步骤S63，如果断定标记f₃不为1(即，形成“宽区域”按钮开关)，确定用户是否触摸了“宽区域”按钮开关(步骤S69)。如果断定用户触摸了“宽区域”按钮开关，表示用户请求宽区域显示的地图屏幕。因而，按照车辆自身的当前位置信息和在RAM1a中存储的地图数据在显示板9b的右半区域显示展示车辆自身的当前位置的周围的地图屏幕(以宽区域显示)(步骤S70)。

接下来，取消“宽区域”开关按钮(步骤S71)。形成“详细”按钮代替该按钮(步骤S72)。把标记f₃设置为1(步骤S73)。过程转到步骤S74。相反，在步骤S69，断定用户没有触摸“宽区域”按钮，跳过步骤S70到S73并且实际上过程转到步骤S74。

在步骤S74，确定用户是否按下在遥控器8提供的“双屏幕”按钮开关8b1。当断定用户按下了“双屏幕”按钮开关8b1时，表示用户请求取消双屏幕显示。然后，确定标记f₃是否为1(步骤S75)。

如果断定标记f₃为1(例如，形成“详细”按钮开关)，取消“详细”按钮开关(步骤S76)。把标记f₃设置为0(步骤S77)。过程转到步骤S2(图2)。相反，如果断定标记f₃不为1(即，形成“宽区域“按钮开关)，取消“宽区域”按钮(步骤S78)。处理转到步骤S2。

依据实施例(1)的导航设备，在显示板9b的左半区域显示地图屏幕，而在右半区域显示实际图象。因此，在显示板9b上不仅能够显示地图屏幕而且能够显示卫星照片。结果，能够给用户提供充足的信息。

同时，当把显示从在显示板9b的整个屏幕上显示的地图屏幕的状态(图6)变换到在显示板9b的左半区域显示地图屏幕并且在剩下的右半区域显示实际图象的状态时，在剩下的右半区域显示以宽区域显示的实际图象(图8)。因此，即使在狭窄区域例如在显示板9b的右半区域显示实际图象，也能够给用户提供大量的信息。

同时，如果把显示从在显示板的整个屏幕显示地图屏幕的状态(图6)转变到在显示板9b的整个屏幕显示实际图象的状态，在整个区域显示以详细显示的实际图象(图7)。即，实际图象的比例不同于在显示板9b的右半区域显示实际图象的情况。因此，能够给用户提供更重要的信息。

在以上所描述的实施例中，响应所选择的按钮(“双屏幕”、“卫星照片”、“详细”和“宽区域”)来切换具有大比例的实际图象和具有小比例的实际图象并且把这些图象用于显示。然而，在另一实施例中，微型计算机1可以从DVD-ROM7中只读取在一个比例上的实际的图象数据并且把该数据存储在RAM1a中。当需要改变显示的实际图象数据的比例时，微型计算机1可以响应所选择的按钮在存储的实际图象数据上执行放大/缩小处理并且显示已处理的实际图象。在另一实施例中，与实施例(1)相比较把存储在RAM1a中的实际图象数据减少到一半。因此，更为有效地使用了RAM1a。

Claims

1.一种导航设备，包括：

在其上定义了第一和第二区域的显示板；和

控制显示单元，包括第一显示控制部分并按照地图数据、实际图象数据和当前位置显示地图屏幕和实际图象中的至少一个，其中：

当向显示控制单元输入第一指令信号时，第一显示控制部分控制显示单元以在第一区域显示地图屏幕和在第二区域以第1到第n个比例之一来显示实际图象，其中n是不小于2的整数。

2.根据权利要求1所述的导航设备，其特征在于第一区域和第二区域不相互重叠。

3.根据权利要求1所述的导航设备，其特征在于第1到第n个比例之一小于其它的比例。

4.根据权利要求1所述的导航设备，其特征在于当向显示控制单元输入第二指令信号时，第一显示控制部分改变在第二区域中显示的实际图象的比例。

5.根据权利要求1所述的导航设备，其特征在于

在显示单元上定义第三区域；

显示控制单元还包括第二显示控制部分；

当向显示控制单元输入第三指令信号时，第二显示控制部分控制显示控制单元以便在第三区域显示地图屏幕和实际图象之一；

当显示单元在第三区域显示地图屏幕和实际图象之一并且向显示控制单元输入第四指令信号时，第二显示控制部分把地图屏幕和实际图象之一改变为另一个。

6.根据权利要求5所述的导航设备，其特征在于第三区域包括第一和第二区域。

7.根据权利要求5所述的导航设备，其特征在于当向显示控制单元输入第三指令信号时，第二显示控制部分控制显示单元在第三区域以不同于第1到第n个比例之一的另一个第1到第n个比例之一来显示实际图象。

8.根据权利要求5所述的导航设备，其特征在于当显示单元在第三区域显示实际图象并且向显示控制单元输入第五指令信号时，第二显示控制部分改变所显示的实际图象的比例。