CN1450710A - 用于旋转电机的磁铁配置 - Google Patents

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CN1450710A CN03110406A CN03110406A CN1450710A CN 1450710 A CN1450710 A CN 1450710A CN 03110406 A CN03110406 A CN 03110406A CN 03110406 A CN03110406 A CN 03110406A CN 1450710 A CN1450710 A CN 1450710A
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森松真佐记
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    • H02K1/2789Outer rotors the magnetisation axis of the magnets being perpendicular to the rotor axis the rotor consisting of two or more circumferentially positioned magnets
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Abstract

揭示了几个用于旋转电机的磁铁保持件的实施例,这些实施例即使采用非常薄的高强度磁铁也可以提供极好的保持磁铁,而且不需要胶粘剂。

Description

用于旋转电机的磁铁配置
技术领域
本发明涉及一种用于旋转电机的磁铁安装结构,更具体地说,涉及一种磁铁保持结构,其中单块永久磁铁以物理方式保持在适当位置中。
背景技术
在诸如发电机和电动机等大多数旋转电机中,多块永久磁铁定位成具有与电线圈面对的关系。一般而言,通过将一开槽环定位成与圆柱形壳体相配合来实现上述情况。诸永久磁铁松弛地位于环的诸槽中。然后将一胶粘剂插在槽的诸壁与磁铁之间,以使其保持在适当位置中。
传统上,在使用铁氧基磁铁时,磁铁通常具有5毫米或更大的厚度,保持环也具有与磁铁厚度对应的厚度。
然而,正在用高能钕(Nd)基磁铁来代替铁氧基永久磁铁。在使用高能钕基磁铁时,可以显著减少磁铁的厚度。厚度通常为3毫米或更小,然而,磁力大于铁氧基磁铁的磁力,从而使输出增加。
这导致另一个问题。由于钕基磁铁较薄,放置在开槽环上的磁铁在装配期间趋向于下落。此外,厚度薄使装配时间增加。同样,由于磁力较大,当磁铁放置在线圈绕组附近时,可能会将其拉出开槽环。
因此,本发明的基本目的是提供一种改进的用于旋转电机的磁铁保持配置,该配置尤其适用于以物理方式保持非常薄的磁铁。
发明内容
本发明适于实施在用于旋转电机的磁铁配置中。该机器包括一圆柱形壳体和一载磁体,该载磁体具有一圆筒部分,该圆筒部分与圆柱形壳体的表面互补并配合。载磁体形成有多个周向隔开、轴向延伸的突起,这些突起在其间形成具有敞开端的间隙。还设有多个永久磁铁,每个永久磁铁被接纳并以物理方式保持在相应的一条间隙中。
附图说明
图1是通过内燃机的一部分截取的剖视图,该内燃机具有根据本发明的一个实施例构造的发电机。
图2是与图1部分类似的放大图,但该图示出了发电机及其附连于发电机驱动轴的具体细节。
图3是沿图2中的箭头3的方向看到的端视图。
图4是根据一第一实施例构造的磁铁组件的分解立体图。
图5是一永久磁铁的端视图。
图6是一永久磁铁的侧视图。
图7是根据另一个实施例构造的磁铁支架的端视图。
图8是根据另一个实施例构造的磁铁支架的侧视图。
图9是该实施例的载磁体或转子的端视图,该图是根据该实施例构造的磁铁支架的侧视图,并且是沿图10的箭头9-9的方向取得的。
图10是沿图9的线10-10截取的该实施例的载磁体或转子的剖视图。
图11是与图7部分类似的端视图,该图示出了沿图12的箭头11-11的方向取得的、根据另一个实施例构造的完整磁铁支架的端视图。
图12是沿图11的线12-12的方向看到的该实施例的磁铁支架的剖视图。
图13是沿图14的箭头13-13的方向取得的内壳体的端视图。
图14是沿图13的线14-14的方向看到的内壳体的剖视图。
具体实施方式
现在请详细参照附图,首先请参见图1,该图部分示出了机车发动机的一部分,其部分为剖视图,并且由21总地表示。使用这样一种应用是因为这是其中采用本发明的典型环境。当然,本技术领域的技术人员将容易地认识到用于本发明的其它应用。
发动机21包括一固定在发动机本体上的起动电机22。起动电机22的一输出齿轮24借助一中间齿轮26驱动一减速齿轮25。减速齿轮25驱动一起动器齿轮27。起动器齿轮27借助一单向离合器28连接到一驱动环29。驱动环29又连接到一发电机的转子31,该发电机总地由32表示,并且实施本发明。
转子31与一固定到发动机机架23的定子33相协作。如同本技术领域中众所周知的那样,定子具有围绕其卷绕线圈的诸磁极。这些线圈与根据本发明的一种方式固定的永久磁铁34相协作,该方式如后所述(首先请参见图2和3)。磁铁34保持在磁铁支架中,该磁铁支架在该图中表示为35。
转子31与一毂套36相连,用一螺栓38和一键(图中未示出)将该毂套牢固固定到加速轴37的端部。加速轴37通过一螺栓39和一轴承(图中未示出)可旋转地安装在发动机本体23上。加速轴37设有一加速齿轮41。加速齿轮41与一曲柄轴(图中未示出)相连。
降低起动电机22的转动速度,并传递到起动器齿轮27,该起动器齿轮则借助单向离合器28旋转毂套36。另外,曲柄轴的旋转动作借助加速轴37启动,以使发动机起动。当曲柄轴以高于起动电机22的速度旋转时,离合器28将会超越。
现在将结合图2和3更详细地说明发电机32。发电机32被构造成使转子组件31安装在定子组件33周围。该定子组件33包括多个(在该示例中为十八个)围绕铁芯43的线圈42。
如上所述,转子组件31被设置成由保持环35保持磁铁34,该保持环安装于转子的外部圆筒体部分44的内侧,磁铁34以如后所述的方式(参见其余附图)在内部压住转子的外部圆筒体部分44。用螺栓或铆钉45将转子的外部圆筒体44固定到毂套36。连接毂套36具有一用于安装在轴37上的截头圆锥形安装孔46。标号48表示一根用于线圈绕组42的3相电缆。
现在将参照其余附图、尤其参照图4来叙述磁铁支架35的诸实施例的构造及其与转子组件的其余部分的关系。转子31由转子的外部圆筒体44构成,磁铁保持环35装配于其内侧。上述磁铁加压构件包括一内壳体51,该内壳体进一步装配于保持环35的内侧。多块磁铁54由保持环35保持。
转子的外部圆筒体44在一端完全敞开,并且在另一端由其另一端处的一体的内端板52封闭。侧壁上端的圆周的周围形成有一外边缘53,该外边缘在其内部具有一台阶54。
保持环35由树脂制成,并且具有多个轴向延伸的突起55,所述突起以规则间距朝侧壁的敞开端(上端)侧突伸。在相应突起55之间如此形成的诸槽中插入并保持诸如十八块处于压配状态的磁铁34。因此,形成在相应突起55之间的诸槽等于或略小于磁铁34的宽度,以使突起55和磁铁34彼此压力接触。如将要简单叙述的图7和8所示,压力接触的肋部可以设置在相应突起55的两侧。
突起55具有一至少为磁铁34的长度的一半或更长的轴向长度。因此,磁铁34可由突起55牢固保持。
内壳体51在其上边缘处具有一径向延伸的外凸缘56,在其下边缘处具有一径向延伸的内凸缘57。当内壳体51插入具有保持环35的转子的外部圆筒体44、诸磁铁34夹在其间时,内凸缘57与转子的外部圆筒体44的端板52相接触,而外凸缘56与转子的外部圆筒体44的上边缘的台阶54相配合。
现在请参见图5和6,它们分别是磁铁34的俯视图和正视图。磁铁34是高能钕基磁铁,并且径向设置在转子的外部圆筒体44的内圆周侧周围。如图5所示,磁铁34在转子的外部圆筒体44的内圆周周围具有一弧形截面,并且具有3毫米或更小的厚度。
请注意,通过在诸突起55的边缘形成诸肋部有利于将磁铁34压配入形成在诸突起55之间的诸槽。这在图7和8中予以图示,现在将参照这些附图进行叙述。如同所述,保持环35具有多个突起55。这些突起以齿状方式、规则间距从环部58的上边缘径向延伸。如上所述,突起55之间的间距具有可使磁铁34与其压力接触的宽度。突起55具有半块磁铁或更长的长度。在该实施例中,纵向肋部59从相应突起55的两侧突出。因而,增加了施加于磁铁34的压力接触力。
现在将参照图9和10更详细地叙述外壳体44的构造。如同所述,转子的外部圆筒体在其上端具有完全敞开的圆筒形侧壁44,并且在其下端具有端板52。侧壁44的上端的周长周围形成外边缘53,其内侧形成台阶54。
在端板52的中心设有一用于通过轴37(图1)的开口60。端板52中还设有用于将转子的外部圆筒体44安装在连接轮36上的安装孔61,如图1所示。还形成螺栓连接通孔62,用以将转子外部圆筒体44连接到单向离合器28。还形成安装孔63,用以内壳体51的内凸缘57安装到转子的外部圆筒体44。在如此安装之时,通过朝台阶54向内弯曲边缘53可将内壳体51的外凸缘56锁定在适当位置中。
图11和12放大示出了磁铁保持环35,并且以相同标号来表示上面已经详细叙述的部分。因此,相信不需要进一步说明这些附图。
图13和14是内壳体51的放大示图,它们也已经被详细叙述。然而,这些附图还示出了使凸缘57所形成的安装孔或凹槽57a对准转子的外部圆筒体44的端板52中的安装孔63(图9和10)。标号57b表示与插入端板52中的六个连接孔62的调节螺栓45(图1)相对应的凹部。
因而,从前面的叙述中可以确信的是,即使采用非常薄的高强度磁铁,所述结构也可以极好地保持磁铁。当然,本技术领域的技术人员易于理解的是,先前的叙述是本发明的较佳实施例,可以在不背离所附的权利要求书限定的本发明的精神和范围的情况下进行多种变化和修改。

Claims (10)

1.一种用于旋转电机的磁铁配置,其包括:一圆柱形壳体;一载磁体,所述载磁体具有一圆筒部分,该圆筒部分与所述圆柱形壳体的表面互补并配合,所述载磁体形成有多个周向隔开、轴向延伸的突起,所述突起在其间形成具有敞开端的间隙;以及多个永久磁铁,每个永久磁铁被接纳并以物理方式保持在相应的一条所述间隙中。
2.如权利要求1所述的用于旋转电机的磁铁配置,其特征在于,所述突起具有一轴向长度,该长度至少是永久磁铁的轴向长度的一半。
3.如权利要求1所述的用于旋转电机的磁铁配置,其特征在于,所述永久磁铁以机械方式保持在相应的一条所述间隙中。
4.如权利要求3所述的用于旋转电机的磁铁配置,其特征在于,通过压配来实现以机械方式进行保持。
5.如权利要求4所述的用于旋转电机的磁铁配置,其特征在于,通过形成在面对间隙的诸突起两侧的诸肋部来实现压配。
6.如权利要求1所述的用于旋转电机的磁铁配置,其特征在于,它还包括一圆筒形结构的保持环,所述保持环邻接与所述圆柱形壳体相对的所述载磁体的侧面。
7.如权利要求6所述的用于旋转电机的磁铁配置,其特征在于,所述突起具有一轴向长度,该长度至少是永久磁铁的轴向长度的一半。
8.如权利要求7所述的用于旋转电机的磁铁配置,其特征在于,所述永久磁铁以机械方式保持在相应的一条所述间隙中。
9.如权利要求8所述的用于旋转电机的磁铁配置,其特征在于,通过压配来实现以机械方式进行保持。
10.如权利要求9所述的用于旋转电机的磁铁配置,其特征在于,通过形成在面对间隙的诸突起两侧的诸肋部来实现压配。
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