CN1441151A - 内燃机上的气门杆密封件 - Google Patents

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Abstract

在内燃机上的气门杆密封件具有一径向贴合在气门杆上并轴向贴合在气门导管上的由聚合物材料制成的密封件和一固定密封件的套筒形固定件，其中固定件(2)在横截面内具有多边形形状，它具有贴合在气门导管(6)外壁(5)上的壁部(4)。

Description

内燃机上的气门杆密封件
技术领域
本发明涉及一种内燃机上的气门杆密封件，它具有一径向贴合在气门杆上和轴向贴合在气门导管上的由聚合物材料组成的密封件，和一固定密封件的套筒形固定件。
气门杆上的密封件一方面应该防止油到达阀座，另一方面也给气门杆充足地供给用来润滑它的油，从而在气门杆和气门导管上不出现太大的磨损。此外力求，尽可能价格低廉地制造气门杆密封件，同时保证长的使用寿命。
现有技术
由DE19949248A1已知一种气门杆密封件，它在制造方便的同时具有良好的密封性。这种气门杆密封件可以用于不同的使用目的。
在DE19736321A1中指出了另一种可能性，其中气门杆密封件由一带密封唇的套筒形固定件组成，固定件轴向突出于密封唇并同时用来将密封件固定在气门导管上。为此固定件以其突出的套筒段套在气门导管的外壳面上，并通过至少一个从套筒段的中心区域径向向内伸出的凸起压入气门导管外壳面上的一个环形槽内。气门杆密封件的密封唇贴合在气门杆上，而轴向突起的环形密封唇在预紧力作用下压合在气门导管的端面上。这种气门杆密封件要求高的制造精度，装配复杂。
EP0544458A1指出密封唇被套筒形支架固定的另一种方案。这种方案有两个相互可伸缩地嵌套的空心圆柱形杆(套)，它们使得可以调整密封唇的引导高度。通过两个杆(套)的可伸缩结构虽然可以调整高度，但是几乎无法达到在运行时所希望的密封件的位置固定的固定。文献中也没有提供为满足这个要求所采取的措施。
发明内容
本发明的目的是创造一种气门杆密封件，它制造方便，只需要尽可能少的材料费用，并且具有良好的密封性和可方便地装在气门导管上。
按照本发明在开头所述类型的气门杆密封件中所提的目的通过这样的方法来实现，即固定件具有做成多面体的贴合在气门导管外壁上的壁部。这种气门杆密封件可以用最少的聚合物材料和金属制成，此外它加工和装配方便。
固定件做成这样，使得预先确定的壁部在弹性压力作用下贴合在气门导管的外壁上，并由此将密封件固定在气门导管上。
在许多应用场合下固定件在横截面内看具有三角形的形状就足够了。根据应用领域的不同贴合在气门导管外壁上的壁部的数量可以加大。这些壁部数量的加大得到固定件在气门导管上更牢固的固定。
固定件的贴合在气门导管外壁上的壁部优选做成平的，这样它沿线接触贴合在气门导管上。但是也可以加宽接触面，这时固定件的壁部设有弯拱部分，它与气门导管的外径相配。
固定件的位于平面形壁部之间的壁部具有圆柱形形状，其中心与气门杆的中心线重合。由此有助于各个部分相互的稳定性。
在最简单的实施形式中固定件的圆柱形壁部在其整个长度上平行于气门杆轴线分布。但是为了达到固定件的平面形壁部尽可能好地箍(弹)紧在气门导管上，如果在横截面内看平面形壁部具有一弓形段是有利的，弓形段有利于平面形壁部的箍紧。
因此本发明是这样一种气门杆密封件，它由于配备了带多个平面形的能弯曲的表面的金属件可以固定在气门导管上，其中金属件具有n个(平面形)表面，它与气门导管外径形成n次接触(n≥3)。在横截面内看成多边形的固定件通过产生的径向力克服轴向力和由气门杆的振动引起的振动，以避免“突然打开(pop-off)”，并也克服在密封唇下产生的任何正压力。可弯曲的金属件的性能使得可以补偿气门导管外径加大的误差范围，这在一些情况下降低了对气门导管外径的表面加工要求。因此固定件成为气门杆密封件的一个功能特征。这里没有涉及动态区。静态区局限于在气门导管的上表面上的静止的唇部，这里减少了必要的弹性体数量。
附图简述
下面借助于在附图中所示的实施例对本发明作较详细的说明。
附图表示：
图1按图2中B-B线的气门杆密封件的视图，和
图2按图1中的A-A线的气门杆密封件的剖视图。
本发明优选的实施方式
图1中以按图2中的B-B剖分线的视图表示气门杆密封件1。在图1中表示具有三个壁部4的固定件2的例子。但是如前所述，壁部4的数量可以加大。可以看到用于密封件3的固定件2的三角形结构。固定件2以做成平面形的壁部4贴合在气门导管6的外壁5上，而且在这里是在点7处进行线接触。气门杆8位于气门导管6内。壁部4在弹性力作用下压紧在气门导管的外壁5上。固定件2的平面形壁部11、4通过圆柱形壁部9相互连接，这些壁部的中心线与气门杆8的轴线10重合。
图2中以按图1中的A-A线的剖视图表示气门杆密封件1。气门杆8被气门导管6包围。固定件2套在气门导管6上，该固定件由平面形4和圆柱形壁部9组成。圆柱形壁部9平行于气门杆轴线10分布。平面形壁部4与气门导管6的外壁5上具有线接触7。这个线接触只在固定件2总长度的一部分上延伸。在贴合在气门导管6外壁5上的这一段上连接一弓形段11，它提高直接贴合在壁5上的壁部分4的弹性力。
密封件3设有径向包围气门杆8的密封唇12。这个密封唇通常做成这样，使它给一定量的润滑油提供通道，从而给在气门导管6内的气门杆提供充分的润滑，密封件3的第二密封唇13静态地贴合在气门导管6上，而且是在其端面上。为了可靠地保证径向唇12和压紧力密封件3设有一环形张紧弹簧14。
密封件3被一环形凸肩15固定，环形凸肩设计在固定件2的上端。为了便于装配，固定件2在其下端配备一向外的卷边16。

Claims (7)

1.内燃机上的气门杆密封件，具有一径向贴合在气门杆上并轴向贴合在气门导管上的由聚合物材料组成的密封件；和一固定密封件的套筒形固定件，其特征为：固定件(2)具有做成多面体的贴合在气门导管(6)的外壁(5)上的壁部(4)。
2.按权利要求1所述的气门杆密封件，其特征为：壁部(4)在弹性力作用下贴合在气门导管(6)的外壁(5)上。
3.按权利要求1或2所述的气门杆密封件，其特征为：固定件(2)在横截面内具有三角形形状。
4.按权利要求1至3之任一项所述的气门杆密封件，其特征为：固定件(2)的贴合在气门导管(6)的外壁(5)上的壁部(4)做成平面形。
5.按权利要求1至4之任一项所述的气门杆密封件，其特征为：固定件(2)的位于平面形壁部(4)之间壁部(9)具有柱形形状，其中心线与气门杆(8)的轴线(10)重合。
6.按权利要求1至5之任一项所述的气门杆密封件，其特征为：固定件(2)的柱形壁部(9)在其整个长度上平行于气门杆轴线(10)分布。
7.按权利要求1至6之任一项所述的气门杆密封件，其特征为：固定件(2)的平面形壁部(4)连接在一横截面内成弓形的段(11)上。
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