CN1412051A - 电子牌照和信息系统 - Google Patents

Abstract

在牌照(100)内提供一个电子通信模块(10)来从写单元(20)接收机动车信息和作为为每个机动车唯一确定的Ipv6的一部分的Ipv6地址或前缀，并将这些信息写进一个存储器(15)。电子牌照(100)的网络控制器(16)连接到信息系统LAN和处理器(14)。网络控制器(16)将存储在存储器(15)中的前缀发送到信息系统LAN。每个与信息系统LAN相连的移动装置产生Ipv6的一个全局地址，在该地址中，这个前缀被用作最高有效位，而根据每个移动装置的MAC地址所产生的接口ID被用作最低有效位，并将这个全局地址设置为其自身地址。

Description

电子牌照和信息系统

发明领域

本发明涉及一种电子牌照和信息系统。

发明背景

类似汽车导航系统的信息系统广泛地用于通过将安装在机动车上的一个装置(安装在机动车上的或移动的装置)连接到因特网来提供各种服务。当可以连接到因特网的移动装置被安装在多个机动车中时，每一个移动装置被单独地给出一个分配的IP地址以通过使用这个地址实现与连接到因特网的服务器的通信。

此外，即使在试验阶段中，到处可以发现基于通过移动装置和一个移动个人计算机之间的连接与移动装置的相互通信、通过使用蜂窝电话/DSRC通信以及到因特网的连接与机动车外部通信的新应用。在这个系统中，移动个人计算机和移动装置与网络连接，使用移动个人计算机的IP地址以实现连接到因特网的服务器和移动装置之间的通信。

但是，分配给移动个人计算机的IP地址被预先为每一个移动个人计算机设置或从外部服务器等分配。因此，所述IP地址与具有移动装置的机动车没有特定关系。因此，移动装置所访问的服务器等不能识别出使用访问源的IP地址发出访问请求的移动装置。

从而，难以实现通过移动装置例如向移动装置和机动车乘客提供信息之类的服务。这个问题降低了新的应用业务实现的可能性。

另一方面，作为识别机动车的信息，牌照(号牌)带有一个机动车标识号。从而提出了将这个牌照构造成能够电存储机动车标识信息，例如在机动车检查证明中常规描述的信息。这个所存储的信息可以从外部使用无线电链接提取。

发明概述

因此，本发明的一个目标是提供一种把用于识别机动车的地址赋予移动装置的电子牌照以及使用该电子牌照的信息系统等。

依据本发明，电子牌照存储唯一分配给每一个机动车的IP地址和作为用于移动装置的地址的一部分的网络信息，并把存储的网络信息通知给移动装置。因此，所述地址可以分配给移动装置以识别机动车。因为电子牌照可以把网络信息通知给移动装置，移动装置能够使用这个包括网络信息的地址作为自身地址与外部装置通信。

这里，当机动车信息包括用于识别一个机动车的信息(例如，机动车号)时就足够了。此外，当网络信息唯一地对应于机动车时也足够了，它不仅可以是所谓的网络地址而且可以是地址中的预定位。例如这部分的分配可以根据协议或使用的寻址来确定。

这里，可以通过把作为地址的一部分的网络信息存储到如上面解释的电子牌照来实现下面的特性。

①当用户购买了机动车时，车主当然会得到一个牌照。规定把与机动车检查证明有关的信息、例如号码信息等写在电子牌照中。在这种情况中，网络信息也可以被容易地写入电子牌照中。因此，可以非常低的成本存储用于识别机动车的信息。

②对于网络信息单一管理是可能的并且发放管理也可以容易地实现。即，例如当机动车厂家把网络信息分配给移动装置和机动车本身时，这样的网络信息在每一个厂家中都是不同的，导致了复制的可能性。但是，牌照可以通过发放授权而处于发放管理局的单一管理下。

③对于用户，一旦电子牌照安装在机动车上后再拆除它是困难的。因此，机动车本身和网络信息之间的关系不能轻易地改变。从而，当移动装置试图使用网络信息进行通信时，可以确保装载这样的移动装置的机动车被识别。此外，可以获得与存储在电子牌照中的机动车信息的关系。

④当机动车车主有所变化时，存储在电子牌照中的机动车信息也将被更新。因此，包括在机动车信息中的车主信息总是正确地对应于网络信息。也就是，当移动装置使用从存储在电子牌照中的网络信息产生的地址指挥通信时，可以确保从该地址识别出车主。现在可以从所述地址获得具有电子牌照发放管理局的证明的机动车信息。

此外，例如，网络信息被通知到移动装置，而包括这个网络信息的地址也就在移动装置中产生。作为通知这种网络信息的一种方法，包括例如Ipv6的自动地址设置方法。也就是，在Ipv6中，一个相连装置能够使用用于自动地从网络信息产生一个地址的即插即用功能。此外，因为Ipv6的地址空间比Ipv4的地址空间更大，把全局地址分配给移动装置、不仅覆盖信息装置例如一个导航系统而且覆盖各种传感器和传动装置是可能的。

如上所述，因为唯一地对应于机动车的网络信息可以被赋予移动装置，所以可以从由移动装置用来通信的地址识别机动车。

网络信息可以由用于各种通信的地址形成。例如，可以由IP地址的一个网络地址形成。由此，当访问被扩展到因特网上的服务器时，服务器能够根据网络信息识别已经安装了移动装置的机动车等。

现在，由上述电子牌照和从这样的电子牌照获得网络信息的移动装置构成一个用于机动车的信息系统以使利用包括相同的网络信息的地址与机动车的外部网络通信是可能的。

这种用于机动车的信息系统的移动装置能够具有一个用于把机动车的位置信息传送到机动车外部网络的设备。因此，可以从例如与已经接收到这样的位置信息的机动车的外部网络连接的服务器等来识别位于特定位置的机动车。

在根据网络信息实际地识别机动车的情况下，允许移动装置访问端存储网络信息和对应的机动车信息，以提供一个存储网络信息和对应的机动车信息的第一装置，以便用这样的第一装置搜索和提取这些信息，并向第一装置请求对应于网络信息的机动车信息，然后接收该信息。这里，建议机动车信息包括：包括例如机动车号码的机动车信息和其他机动车信息的机动车检查证明信息、机动车的规格、机动车车主的个人信息和机动车位置信息等。

此外，移动装置访问的第二装置向第一装置请求对应于网络信息的机动车信息，然后接收该信息，以便基于机动车信息产生要传送到移动装置的信息。因此，移动装置访问的第二装置本身不需要存储对应于网络信息的机动车信息，第二装置可以容易地提供使用机动车信息的各种应用业务。

此外，相反，也实现了获得对应于符合提取条件的机动车信息的网络信息。另外，第二装置可以把信息传送到位于包括网络信息的地址下的移动装置。从而，第二装置可以把足够的信息传送到符合提取条件的用户的机动车移动装置中。

此外，存储网络信息和对应的机动车信息的第一装置接收一个分发条件和分发数据，然后把所接收的分发数据传送到具有网络信息的地址也是可能的，该网络信息对应于符合接收的分发条件的机动车信息。因此，分发数据可以被分发到具有特定机动车信息的用户移动装置中。另外，因为不需要对分发数据传送端公开网络信息和机动车信息之间的关系，所以当然可以保护个人信息。

附图简要说明

本发明的上述和其他目标、特点和优势将通过参照附图所做的详细描述变得更明显。在附图中：

图1(a)和1(b)是显示依据本发明的一个实施例的电子牌照和具有牌照的机动车的图；

图2是显示实施例的电子牌照的方框图；

图3是显示用于写网络信息的装置和方法的方框图；

图4是显示实施例的电子牌照的处理的流程图；

图5(a)和(b)是显示Ipv6的地址格式和前缀的图；

图6是显示实施例的信息系统的图；

图7是在总体上显示实施例的信息系统的操作的图；

图8是详细显示图7的信息系统的操作的一个例子的图；

图9是详细显示图7的信息系统的操作的另一个例子的图；

图10是显示依据本发明的另一个实施例的信息系统的图。

实施例详细描述

首先参看图1(a)，一个电子牌照100在其上可视地带有机动车标识或执照号并且在其中包括一个电子通信模块10。当机动车1被登记时，这个电子牌照100从发放管理局连同机动车检查证明一块发放，并如图1(b)中所显示固定在机动车1上。在图1(b)中，牌照100被固定在机动车1的前端。它也可以被固定在机动车1的后端或同时固定在前端和后端。

如图2所示，通信模块10带有天线11、数据收发器12、通信控制器13、处理器14、存储器15和网络控制器16。此外，它也带有把通过天线11、数据收发器12和通信控制器13接收到的信息通过处理器14写到存储器15的功能。

这个记录处理由图3中显示的写单元20实施。这个写单元20经由通信控制器23和通过天线21的数据收发器22向通信模块10传送输入和存储在主PC24的数据库中的一段机动车信息，一个Ipv6地址或为每一个机动车唯一确定的作为Ipv6地址的一部分的网络信息的前缀。电子牌照100的通信模块10在接收到这些信息的同时(S110：图4的“是”)把接收到的信息写到存储器15(S120)。

机动车信息包括机动车的机动车号、型号、种类和序列号、机动车规格、机动车的车主姓名和地址等。此外，前缀由128位长度的Ipv6的地址中用作网络地址的最高有效64位形成。如图5(b)中所示，例如，这个前缀的值在以每16位一个冒号划分的16进制标记法中显示为“1997：0003：fe60：9713”。

上述的电子牌照100被固定在机动车上，并且如图6中显示网络控制器16通过与用于信息系统的LAN连接而形成了机动车的信息系统，所述LAN与作为移动装置的移动服务器40a、PC40b、PDA40c、导航装置40d、ETC移动设备40e、音频40f、蜂窝电话40g和网关40h等连接。

电子牌照的处理器14和网络控制器16把存储在存储器15中的前缀传送到机动车安装的信息系统LAN30(路由器(RA)，对应于图4的S130所示的处理)。每一个移动装置产生一个Ipv6的全局地址，该地址用最高有效的64位定义前缀和用最低有效的64位定义根据每一移动装置的MAC地址而产生的接口ID。

移动装置利用多点传送等确认产生的地址没有用在其它移动装置中。当确认后，这个地址被设置为特有的Ipv6全局地址。此后，利用这个预设的地址执行通信。这个系统以Ipv6中地址的自动地址设置功能(无状态自动地址设置)著称。这样，除IP地址外可以自动地进行与网络有关的各种设置。

图6显示了通过信息系统LAN30连接到通信模块10的各种移动装置。所述装置包括移动服务器40a、个人计算机(PC)40b、个人数字助理(PDA)40c、导航设备40d、电子收费设备(ETC)或专用短距离通信设备(DSRC)40e、蜂窝电话40g和网关40h。网关40h通过机动车控制系统LAN 40j连接到电子机动车驱动控制装置40i以及通过机动车车身系统LAN 401连接到电动门窗控制装置40k。

例如，如图6中所示，需要确认ETC设备40e产生自身地址例如为“1997：0003：fe60：9713：0000：0000：0000：0001”以及是否使用这个地址。当它被确认时，这个地址被设置为自身地址。在这个例子中，在接口ID递增的同时为其他装置搜索没有在其他装置中使用的地址并且当搜索到这样一个地址时将其设置为自身地址。此外，对于例如PC 40b等的信息系统LAN30和所构成的将被安装或卸下的移动装置，当移动装置连接到信息系统LAN30时，所述地址可以在即插即用的基础上进行设置。采用这样的结构，用户自己可以容易地使用移动装置而不必设置IP地址。

如上所述，每一个移动装置基于存储在电子牌照100中的前缀产生自身地址以便使用所产生的地址来进行通信。因此，每一个移动装置所访问的外部服务器可以根据访问源的地址前缀来识别来自相同机动车的移动装置的访问。也就是，当机动车精确地对应于每一个移动装置的Ipv6地址时，可以利用安装在因特网内容提供者那一端的服务器来精确地识别出访问是来自同一个特定机动车中的移动装置。

可以容易地实现对于访问源的机动车的识别，来自移动装置的各条信息可以被集成为一个机动车信息，话路可以在移动装置中被转接以及通过把多个移动装置结合起来来进行控制。

对于与因特网的连接，电子牌照100带有经由通信控制器13、数据收发器12和天线11的因特网连接功能，或作为一个路由器来设置信息系统LAN 30和外部因特网之间的连接。此外，能够与连接到信息LAN 30的外部端(例如，蜂窝电话40g、PC 40b等)进行通信的装置可以连接到因特网来进行信息交换。

此外，处理器14可以作为一个服务器把存储在存储器15中的机动车信息提供给信息系统LAN 30和因特网。

此外，还建议存储在电子牌照100中的前缀和与具有给定前缀的机动车相关的机动车信息被存储在连接到因特网的服务器中并且，可以通过因特网使用这些信息。

例如，如图7中所示，可以建立带有分别连接到因特网4的因特网内容提供者端服务器2和个人机动车信息中心端服务器3的信息系统。个人机动车信息中心端服务器3具有一个私人信息数据库3a和机动车位置管理数据库3b。

个人机动车信息中心端服务器3安装在牌照100发放管理局并与图3的主PC机24连接以便获得主PC机24的前缀和包括机动车信息的机动车检查证明信息。除包括年龄、性别、爱好、职位、公司、公司地址和家庭成员等车主信息以外，服务器还建立私人信息数据库3a。

同时，在移动装置端，导航装置40d根据GPS计算当前位置并且每隔预定时间(例如，每隔5分钟)把机动车的当前位置传送到通过蜂窝电话40g与因特网连接的个人机动车信息中心端服务器3。个人机动车信息中心端服务器3把接收到的当前位置连同访问源的前缀一同存储在机动车位置管理数据库中。存储在个人信息数据库3a和机动车位置管理数据库3b中的信息与机动车信息相对应。

图8中显示了一个例子，个人机动车信息中心端服务器3把由因特网内容提供者端服务器2指定的分发数据传送到与因特网内容提供者服务器2指定的分发条件相对应的机动车1的移动装置。

如图8中所示，如上所述，作为移动装置的导航装置40d从电子牌照100获得了前缀101并且把包括该前缀的地址102设置为自身的IP地址。导航装置每隔预定时间把当前位置103传送到个人机动车信息中心端服务器3(对应于图8中的GPS信息)。个人机动车信息中心服务器3执行前面解释的前缀产生管理104、机动车车主的私人信息管理105和位置信息存储管理106。

这里，因特网内容提供者服务器2把分发条件和分发数据107传送到个人机动车信息中心端服务器3。这个分发条件指定因特网内容提供者希望把数据分发到的目的地的属性。例如，这个分发条件例如是关于固定在机动车中的装置的信息以及处于诸如位置、年龄、性别和职位等私人信息数据库或机动车位置管理数据库的管理下的信息。此外，分发数据是由因特网内容提供者分发的数据，例如包括广告、用于检索的引导信息和用于机动车检查的引导信息。

例如，当要求“把这个广告信息分发到位于区域OO中的机动车”或“把这个引导信息分发给20多岁的女士”时，要分发的信息作为在个人信息或机动车检查证明的分发条件下的分发数据被发送。

已经通过因特网接收到那些数据107的个人机动车信息中心端服务器3基于接收到的分发条件对来自个人信息数据库或机动车位置管理数据库的对应于分发条件的前缀进行搜索108。然后，当存在来自具有这样的前缀的装置的访问时，它传输109对应于这样的分发条件的分发数据110。这里，可以预先存储对应于前缀的备于传输的装置地址、然后执行向这样的地址的分发数据的推动式分发(push-distribution)来替代在执行访问时的传输。此外，当已经传送了位置信息的导航装置40d的前缀对应于分发条件时，也可以把对应的分发数据分发到导航装置40d。

移动装置例如导航装置40d进行这个分发数据110的接收111并通过使用图象、文字和声音等对这样的信息进行通知112。因此，分发数据的精确定点分发可以被实现到因特网内容提供者的目标人。此外，这样的信息可以在不泄露任何个人信息的情况下分发到因特网内容提供者。因此，可以保持私人信息的安全性。存储在个人机动车信息中心端服务器3中的私人信息由用户从移动装置和连接到因特网的其它装置输入就足以了。因此用户本人能够控制信息的分发。

接着，将说明一个例子，其中当因特网内容提供者端服务器2被访问时，这个因特网内容提供者端服务器2传送适合于访问源的分发数据。

如图9中所示，作为移动装置的导航装置40d从电子牌照100获得前缀101并且把包括这个前缀的地址102设置为自身的IP地址。在这种情况中，每隔预定时间将当前位置103发送到个人机动车信息中心端服务器3(对应于图8中的GPS信息)。个人机动车信息中心端服务器3执行对机动车的前缀产生管理104、机动车车主的个人信息管理105和机动车位置信息存储管理106。

导航装置40d也把分发数据传输请求103a传送给因特网内容提供者端服务器2。一接收到该请求，因特网内容提供者端服务器2就把访问源的IP地址107a传送到个人机动车信息中心端服务器3。个人机动车信息中心端服务器3进行搜索108a并且从个人信息数据库或机动车位置管理数据库提取与IP地址XXXX的前缀相对应的信息，然后进行向因特网内容提供者端服务器2的信息传送109a。因特网内容提供者端服务器2接收这个搜索结果，进行符合搜索结果的分发数据选择113和传输114，然后把所选择的分发数据110a传送到访问源的移动装置40d。如上所述，将被分发的信息可以容易地依访问源的个人信息和机动车检查证明而改变。

因此，例如，诸如“机动车检查日期即将来临”的引导信息可以基于机动车检查证明信息被传送到特定的机动车用户。此外，季节大减价的引导信息或递送比萨饼的引导信息也可以基于特定区域中的机动车的位置信息而被容易地传送。

在这个例子中，因特网内容提供者端服务器2把IP地址传送到个人机动车信息中心端服务器3。也可以仅仅传送前缀。此外，因特网内容提供者端服务器2可以把必要的信息指定到个人机动车信息中心端服务器3。例如，如图9中所示，因特网内容提供者端服务器2能够连同IP地址一块传送移动装置确认请求、位置信息请求或个人信息请求，个人机动车信息中心端服务器3可以传送对应于所述请求的搜索结果。

此外，也允许因特网内容提供者端服务器2指定提取条件，个人机动车信息中心端服务器3把对应于提取条件的前缀返回到因特网内容提供者端服务器2。从而，因特网内容提供者端服务器2可以根据与前缀相对应的地址访问或使用按钮操作来传送分发数据。

在上面的实施例中，网络控制器16和处理器14执行地址的无状态自动设置，但是也可能进行DHCPv6等的地址全状态(state-full)自动设置。也就是，地址可以基于移动装置的请求来分配。另外，在这个实施例中使用了Ipv6，但是本发明也可以使用Ipv4并且可适用于其他协议。

另外，在上面的实施例中，个人移动装置从如图2中所示的电子牌照(通信模块10)接收前缀，但是，例如，前缀也可以通过如图10中显示的移动服务器42接收。也就是，从电子牌照100中取消把前缀传送到信息系统LAN 30的功能，而把这个功能添加到移动服务器42中。也就是，移动服务器42可以读取存储在电子牌照100的存储器15中的前缀，然后把前缀传送到信息系统LAN 30。这样可以降低电子牌照100的成本。

此外，作为移动装置，也可使用通过网关40h连接到控制系统LAN的各种类型的机动车控制器、连接到车身系统LAN的电动窗户和用于门锁的各种传动装置和传感器。在IPv6的情况中，因为地址空间比IPv4的大得多，所述地址可以被分配到这些单独的传感器等以容易地实现各种服务。

在这个实施例中，处理器14和网络控制器16对应于通信设备和通知设备，而存储器15对应于存储设备。此外，天线11、数据收发器12、通信控制器13和处理器14对应于写设备。个人机动车信息中心端服务器3对应于第一装置，因特网内容提供者端服务器2对应于第二装置。

本发明不应仅局限于所公开的实施例，而是可以在不偏离本发明精神的情况下以许多其他方式变化。

Claims (15)

1.一种电子牌照(100)，其被构造为固定在一个机动车(1)上以存储机动车的机动车信息并允许从一个外部端(2，3)提取机动车信息，所述电子牌照包括：

具有IP地址的电子模块(10)，用于从外部端提取机动车信息。

2.如权利要求1所述的电子牌照，其中，电子模块包括：

通信设备(14，16)，用于与安装在机动车中的一个移动装置(40a-40k)进行通信；

存储设备(15)，用于存储与机动车唯一相对应的网络信息以便产生一个机动车的移动装置用以与一个外部网络进行通信的地址；以及

通知设备(14，16)，用于将存储在存储设备中的网络信息通知给移动装置。

3.如权利要求2所述的电子牌照，其中，电子模块进一步包括：

写入设备(11-14)，用于将网络信息写入存储设备。

4.如权利要求2所述的电子牌照，其中，通知设备响应来自移动装置的地址获得请求而产生一个包括网络信息的移动装置地址，并将所产生的地址通知给发出所述请求的移动装置。

5.如权利要求2所述的电子牌照，其中，通知设备将存储在存储设备中的网络信息通知给与移动装置相连接的一个网络，并且，移动装置根据通知设备所通知的网络信息来产生并设置自身地址。

6.如权利要求2所述的电子牌照，其中，通知设备根据Ipv6的自动地址设置方法来通知网络信息。

7.如权利要求2所述的电子牌照，其中，网络信息是IP地址的网络地址。

8.一种机动车信息系统，包括：

如权利要求1至7中的任何一个所述的电子牌照；以及

移动装置(40a-40k)，用于从电子牌照获得网络信息，以使用一个包括网络信息的地址来与机动车的外部网络进行通信。

9.如权利要求8所述的机动车信息系统，其中，提供一个装置作为移动装置，以便在机动车的一个外部网络中发送安装了所述移动装置的机动车的位置信息。

10.一种信息系统，包括：

如权利要求8所述的机动车信息系统；以及

第一装置(3)，用于存储网络信息和相应的机动车信息，所述机动车信息是与和网络信息相对应的机动车有关的信息，其中，第一装置具有采用网络信息作为搜索关键词来搜索和提取机动车信息的功能或在通过网络接收到对对应于网络信息的机动车信息的请求时发送对应于网络信息的机动车信息的功能。

11.如权利要求10所述的信息系统，进一步包括：

作为移动装置的通信目的地的第二装置(2)，其中，第二装置基于来自移动装置的包括网络信息的信息向第一装置请求对应于网络信息的机动车信息，并基于从第一装置接收的机动车信息产生要发送给移动装置的信息。

12.一种信息系统，包括：

如权利要求8所述的机动车信息系统；以及

第一装置(3)，用于存储网络信息和相应的机动车信息，所述机动车信息为与对应于网络信息的机动车有关的信息，其中，第一装置在通过网络接收到机动车信息的提取条件之后发送与对应于所接收的提取条件的机动车信息相对应的网络信息。

13.如权利要求12所述的信息系统，进一步包括：

第二装置(2)，用于向第一装置发送机动车信息的属性并从第一装置接收对应的网络信息，其中，第二装置向具有所接收的网络信息的地址发送信息。

14.一种信息系统，包括：

如权利要求8所述的机动车信息系统；以及

第一装置(3)，用于存储网络信息和作为与对应于网络信息的机动车有关的信息的机动车信息，其中，第一装置通过网络接收分发条件和分发数据，并将所接收的分发数据发送给一个具有与对应于所接收的分发条件的机动车信息相对应的网络信息的地址。

15.如权利要求14所述的信息系统，其中，机动车信息包括机动车车主的私人信息和机动车的位置信息中的至少一个信息。

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