CN1368453A - 机动两轮车用燃料箱盖的解锁装置 - Google Patents

Abstract

一种不必下车即可简单地解除燃料箱盖的锁定状态的机动两轮车用燃料箱盖解锁装置。在具有对装卸于燃料箱供油口上的燃料箱盖24以安装状态进行锁定的锁定机构的机动两轮车中,主开关6的钥匙操作力通过拉线26传递到锁定机构,使锁定机构动作从而解除对燃料箱盖24的锁定。根据本发明,可通过主开关6的钥匙操作解除对燃料箱盖24的锁定,因此,驾驶员不必下车便能够简单地解除对燃料箱盖24的锁定而进行燃料的补充。

Description

机动两轮车用燃料箱盖的解锁装置

本发明涉及通过主开关的钥匙操作而解除机动两轮车用燃料箱盖的锁定状态的解锁装置。

在机动两轮车中，向燃料箱内补充燃料时要将装卸于供油口上的燃料箱盖卸下，燃料补充结束后，通过锁定机构将燃料箱盖锁定在安装状态。

而且，向燃料箱补充燃料时，要在解除锁定机构对燃料箱盖的锁定之后取下燃料箱盖，而该燃料箱盖锁定状态的解除是通过将钥匙插进设于燃料箱盖本身的钥匙孔中进行操作而实现的。

但是，作为将钥匙插进设在燃料箱盖上的钥匙孔而解除燃料箱盖锁定状态这一现有方式，在每次补充燃料时，驾驶员均要从机动两轮车上下来后用钥匙进行操作，这种操作很麻烦。

本发明是针对上述问题而提出的，其目的在于提供一种不必从机动两轮车上下来而能够简单地将燃料箱盖的锁定状态解除的机动两轮车用燃料箱盖的解锁装置。

为实现上述目的，技术方案1所记载的发明的特征是，在具有可将装卸于燃料箱的给油口上的燃料箱盖锁定在安装状态的锁定机构的机动两轮车中，主开关的钥匙操作力通过拉线传递到前述锁定机构上，使该锁定机构动作，从而解除对前述燃料箱盖的锁定。

技术方案2所记载的发明的特征是，在技术方案1所记载的发明中，通过推压插入前述主开关的钥匙并使之向预定方向转动预定角度，从而解除对前述燃料箱盖的锁定。

因此，根据本发明，能够通过以钥匙对主开关进行的操作将燃料箱盖的锁定状态解除，因此，驾驶员骑在机动两轮车上不用下来便能够简单地解除燃料箱盖的锁定状态进行燃料的补充。

由以上说明可知，根据本发明，在具有对可相对于燃料箱供油口自由进行装卸的燃料箱盖以其安装状态进行锁定的锁定机构这样一种机动两轮车中，主开关的钥匙操作力通过拉线传递到前述锁定机构，使该锁定机构动作从而解除对前述燃料箱盖的锁定，因此，具有这样的效果，即，不必从机动两轮车上下来便能够简单地解除燃料箱盖的锁定状态。

图1是轻型机动两轮车的侧视图。

图2是轻型机动两轮车的主开关部分的俯视图。

图3是展现燃料箱盖的装卸结构的立体图。

图4是燃料箱盖的俯视图。

图5是展现打开(取下)时燃料箱盖的状态的剖视图和展现此时指示部的状态的俯视图。

图6是展现关闭(装上)时燃料箱盖的状态的剖视图和展现此时指示部的状态的俯视图。

图7是取下外壳后的盖底座的仰视图。

下面，结合附图对本发明的实施形式进行说明。

图1是轻型机动两轮车1的侧视图，该图中，2是位于车体前方上部的头管，在该头管2内贯穿有未图示的可转动的转向轴。并且，在转向轴的上端安装有车把3，该转向轴的下端安装有前叉4，在该前叉4的下端通过轴支承有可自由转动的前轮5。

在这里，在头管2的上部固定有主开关6，该主开关6上一体地设置有对车把3的转动加以锁定的车把锁定机构7。

此外，从前述头管2的中间部位起，有下延管8朝车体后方(图1的右方)向斜下方延伸，从该下延管8的下端部附近起，设置有向车体后方延伸的左右一对车座轨式框架9。

在连结固定在上述车座轨式框架9上的支架10上，通过枢轴12对组合式摇动型发动机11的前端部进行支承而使之能够上下自由摇动。并且，在从组合式摇动型发动机11的后部向车宽方向延伸的车轴13上支承有可自由转动的后轮14，而组合式摇动型发动机11与后轮14通过设置在组合式摇动型发动机11的后端部与车座轨式框架9之间的减振器5而悬架在车体上。此外，组合式摇动型发动机11是将发动机和传动机构组合成一体而作为一个组件构成，设置在车体的左侧，在其上部配置有空气滤清器16和化油器17。

此外，在上述组合式摇动型发动机11的上方配置有车座18，该车座18的下方配置有储存箱19，该储存箱19的后方配置有燃料箱20。车座18能够以设置在其前端部的铰链轴21为中心上下转动而开合，在其处于关合状态时通过车座锁定机构22将其锁定。另外，前述储存箱19内可存放未图示的头盔。

另外，在前述燃料箱20的上部竖立设置的给油管23的上部盖有燃料箱盖24，该燃料箱盖24上组装有在该燃料箱盖24处于安装状态时将其锁定的燃料箱盖锁定机构。对该燃料箱盖锁定机构在后面详述。

而且，在本实施形式所涉及的轻型机动两轮车1中，通过对前述主开关6的钥匙操作，除了能够实现电源的ON/OFF之外，还能够驱动前述车把锁定机构7和车座锁定机构22以及燃料箱盖锁定机构，从而对车把3进行锁定和解锁，对车座18和燃料箱盖24的锁定状态分别予以解除。

即，主开关6同车座锁定机构22以及燃料箱盖锁定机构之间，分别通过拉线25、26相连结，主开关6的钥匙操作力通过拉线25、26分别传递到车座锁定机构22和燃料箱盖锁定机构而对它们进行驱动，以此分别将车座18和燃料箱盖24的锁定状态解除。而车把3的锁定和解锁是通过主开关6的钥匙操作直接进行的。

在这里，结合图2对主开关6的结构进行说明。图2是主开关部分的俯视图。

主开关6由筒体27、嵌插在该筒体27的内部并能够转动的转芯28、以及可卡住转芯28使之能够相对于筒体27实现离合的未图示的转向器等构成，在转芯28的上表面开有可插入钥匙29(参照图3)的钥匙孔28a。

并且，在筒体27上表面的钥匙孔28a周围的既定位置上，标有英文“ON”、“OFF”、“OPEN”、“LOCK”、“PUSH”等字样，而且还标有表示补充燃料的“加油站标志”30。

当将钥匙29插入朝向“OFF”位置开口的钥匙孔28a中时，内装于转芯28内的未图示的转向器被收入转芯28内，从而使得转芯28与筒体27之间的卡合关系解除，转芯28将能够在筒体27内转动，并且通过推压能够在轴向上位移。

另一方面，安装在筒体27下部的支架31通过螺栓32安装在前述头管2上，在该支架31上保持有可沿图示箭头方向自由滑动的锁定杆33。该锁定杆33连结在与转芯28一起转动的未图示的曲轴上，能够与转芯28的转动连动地沿图示箭头方向滑动，由它和形成于前述前叉4上的锁定孔4a构成了前述车把锁定机构7(参照图1)。

于是，当将插入如前所述朝向“OFF”位置的钥匙孔28a内的钥匙29不作其它动作(即不对转芯28进行推压)地顺时针转动到“ON”位置时，将变成通电状态，能够启动发动机。之后，当将钥匙29从“ON”位置顺时针转动到“OPEN”位置时，可向图示箭头方向拉动拉线25而驱动前述车座锁定机构22(参照图1)，将该车座锁定机构22对车座18的锁定解除，该车座18便能够以铰链轴21为中心向上方转动而如图1虚线所示打开，从而将储存箱19打开。而当将车座18以铰链轴21为中心向反方向转动而将其关合时，该车座18将以该状态被车座锁定机构22锁定而不能够开合。

此外，当将钥匙29从“OFF”位置不作其它动作地反时针转动到“OPEN”位置时，与前述同样向图示箭头方向拉动拉线25而驱动车座锁定机构22(参照图1)，解除该车座锁定机构22对车座18的锁定。

相比之下，当在将转芯28与钥匙29一起进行推压的状态下将钥匙29从“OFF”位置反时针转动到“LOCK”位置时，前述车把锁定机构7的锁定杆33进行滑动而如图2的虚线所示卡合在前叉4的锁定孔4a中，因此，前叉4和与其相连的车把3(参照图1)的转动被锁定。之后，当撤去对转芯28的推压力而将钥匙29从“LOCK”位置不作其它动作地反时针转动到“OPEN”位置时，与前述同样将拉线25向图示箭头方向拉动而驱动车座锁定机构22(参照图1)，将该车座锁定机构22对车座18的锁定解除。

而且，在本实施形式中，通过主开关6的钥匙29的转动操作，可将前述燃料箱盖24的锁定状态解除。

即，当在将转芯28与钥匙29一起进行推压的状态下将钥匙29从“OFF”位置顺时针转动到“加油站标志”30的位置上时，将向图示箭头方向拉动拉线26而驱动前述燃料箱盖锁定装置，解除对燃料箱盖24的锁定。

在这里，结合图3～图7对燃料箱盖24以及燃料箱盖锁定机构的结构进行详细说明。图3是展现燃料箱盖的装卸结构的立体图，图4是燃料箱盖的俯视图，图5是展现打开(拆下)时燃料箱盖的状态的剖视图和展现此时指示部的状态的俯视图，图6是展现关闭(装上)时燃料箱盖的状态的剖视图和展现此时指示部的状态的俯视图，图7是取下外壳时的盖底座的仰视图。

在燃料箱20的前述给油管23(参照图1)的端部外周安装有图3所示的盖底座34，燃料箱盖24可相对于该盖底座34进行装卸而实现开口于给油管23端面的供油口的开闭。

而燃料箱盖24如图5(a)和图6(a)所示，是在下面开口的圆筒状本体24A的上部罩有倒扣碗状的上盖24B而构成，在本体24A下部外周的相向的位置上形成有矩形的锁定孔35。

另外，在燃料箱盖24的从本体24A内的顶面中心部位向下方成一体地突出的圆柱状的突起部24a的外周，可上下自由移动地嵌合并保持有受到引导板36支承的环状的密封部件37，在其上表面的相向的位置上竖立设置的销38可自由滑动地贯穿本体24A的上面而自上方露出。

并且，上述密封部件37在呈压缩状态安装在引导板36与突起部24a之间的多个弹簧39的作用下总是趋向于向下方移动。

另一方面，在前述上盖24B的上表面中央处设置有呈直线状成一体设置的突出的凸部24b(参照图3和图4)，在上盖24B内由凸部24b所形成的空间内，设置有受到导向部件42支承的两个滑块40、41，所说两个滑块40、41能够在本体24A的上表面上滑动而彼此靠近或分离。并且，在各导向部件42中内装有具有做成斜面的凸轮面43a的可滑动的凸轮部件43，在该凸轮部件43的凸轮面43a上，有竖立地设置在前述密封部件37上的销38的上端与之接触。

而前述滑块40、41在呈压缩状态安装在该滑块40、41与凸轮部件43之间的弹簧44的作用下趋于向彼此分离的方向(径向外方)滑动，在它们的上表面上，如图5(b)和图6(b)所示，分别有红色标识40a、41a和绿色标识40b、41b，这些标识能够有选择地从开口于上盖24B的上表面中央的椭圆形窗口45处露出，发挥指示燃料箱盖24装卸状态的功能。

另一方面，前述盖底座34如图7所示，在其中央部位形成有可插入燃料箱盖24的圆孔34a，在自圆孔34a中心通过的直线上的相向位置上，配置有可自由滑动(自由出没)的、在弹簧46的作用下趋于向内方(朝向圆孔34a中心的方向)动作的锁定爪47。另外，如图5(a)所示，在各锁定爪47的前部形成有做成斜面的凸轮面47a，燃料箱盖24在图5(a)所示取下状态(卸下状态)下，锁定爪47从圆孔34a向内方突出，处于其凸轮面47a可与燃料箱盖24的下端面接触的位置。

另外，在盖底座34上，通过轴49对锁定杠杆48的中间部位进行支承而使之能够自由转动，该锁定杠杆48的一端与一个锁定爪47相卡合，该锁定杠杆48的从盖底座34向外方延伸的另一端上连结有从前述主开关6延伸出来的前述拉线26的一端。

并且，盖底座34内设有能够滑动的L形锁定滑块50，该锁定滑块50的一端与前述锁定杠杆48的中间的侧部接触，另一端与另一个锁定爪47相卡合。

在这里，由形成于燃料箱盖24上的前述锁定孔35、设置在盖底座34上的前述锁定爪47、以及对它们施加作用力的弹簧46构成燃料箱盖锁定机构，由前述主开关6、拉线26、锁定杠杆48以及锁定滑块50构成了本发明所涉及的解锁装置；下面，对该燃料箱盖锁定机构和解锁装置的工作原理进行说明。

在图5(a)所示将燃料箱盖24取下的状态下，设置在该燃料箱盖24内的前述滑块40、41在弹簧44的作用下趋于向径向外方动作而如图所示地彼此分离，因此，如图5(b)所示，在开口于上盖24B的窗口45中出现设在两个滑块40、41上的红色标识40a、41a，驾驶员便能够知道燃料箱盖24处于卸下状态。

而在将燃料箱盖24安装在给油管23上将供油口封闭时，只要将该燃料箱盖24从上方插入盖底座34的圆孔34a并对其进行推压即可。于是，设置在燃料箱盖24上的前述密封部件37与给油管23的上端面接触并克服弹簧39的作用力沿突起部24a向上移动，同时，该燃料箱盖24的下端面与锁定爪47的凸轮面47a接触而使锁定爪47退出，因此，燃料箱盖24能够在其外周面与锁定爪47的前部接触的状态下向下移动。之后，将燃料箱盖24进一步推入而锁定爪47与该燃料箱盖24上所形成的锁定孔35对准时，锁定爪47在弹簧46的作用下滑动而与锁定孔35卡合，因此，将如图6(a)所示，燃料箱盖24被锁定在安装状态下。在该状态下，给油管23的上端面有密封部件37与之接触，因此，开口于给油管23的供油口被密封部件37可靠密封，可切实防止燃料从该供油口泄漏。

而且，当密封部件37如前所述地向上移动时，竖立设置在它上面的销38也一体向上移动而使凸轮部件43向径向内方滑动，因此，弹簧44受到压缩而使得滑块40、41向彼此靠近的方向滑动。其结果，两个滑块40、41上的绿色标识40b、41b出现在上盖24B的窗口45处，因此，驾驶员通过目视根据该绿色标识40b、41b便能够很容易地确认燃料箱盖24已切实装好。

而在需要向燃料箱20补充燃料时，驾驶员只要如前所述地在主开关6处用钥匙29进行转动操作即可。这样，将拉线26向图2和图7的箭头方向拉动，盖底座34上所设置的锁定杠杆48将以轴49为中心向图7的箭头方向转动，使得一个锁定爪47克服弹簧46的作用力而退出，同时，锁定滑块50向图7的箭头方向滑动，通过该锁定滑块50使另一个锁定爪47也克服弹簧46的作用力而退出。于是，锁定爪47与锁定孔35的卡合状态得以解除，从而解除对燃料箱盖24的锁定，因此，可将该燃料箱盖24保持该状态取下，通过供油口向燃料箱20内补充燃料。而在该状态下，开口于燃料箱盖24的上盖24B的窗口45处出现红色标识40a、41a。

如上所述，根据本实施形式，通过主开关6的钥匙操作，能够解除燃料箱盖24的锁定状态，因此，驾驶员骑在机动两轮车上不必下车便能够简单地解除对燃料箱盖24的锁定而进行燃料的补充。

Claims (2)

1.一种机动两轮车用燃料箱盖解锁装置，其特征是，

在具有可将装卸于燃料箱的供油口上的燃料箱盖锁定在安装状态的锁定机构的机动两轮车中，

主开关的钥匙操作力通过拉线传递到前述锁定机构上，使该锁定机构动作，从而解除对前述燃料箱盖的锁定。

2.如权利要求1所记载的机动两轮车用燃料箱盖的解锁装置，其特征是，通过推压插入前述主开关的钥匙并使之向预定方向转动预定角度，从而解除对前述燃料箱盖的锁定。

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