CN1355375A - 转轮(或转体)发动机和转轮(或转体)泵 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种转轮(或转体)发动机(或原动机),转轮或/转体装在机壳内或/壳体内或/机壳外或/壳体外,转轮或/转体可以旋转,在转轮(或转体)发动机(或原动机)内有至少一个动力腔,具有能量的流体进入同步形成或/快速形成的动力腔做功或/燃料直接在同步形成或/快速形成的动力腔内燃烧做功或/燃料燃烧后产生的热力气体进入同步形成或/快速形成的动力腔做功,使转轮或/转体转动,通过动力输出轴或/动力输出套输出旋转的机械动力;本发明还公开一种转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵),转轮或/转体装在泵壳内或/壳体内或/泵壳外或/壳体外,转轮或/转体可以旋转,在转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)内有至少一个压缩腔,流体进入形成同步或/快速形成的压缩腔后,被推转挤压从出口排出,动力输入轴或/动力输入套向转轮或/转体输入旋转的机械动力。

Description

转轮(或转体)发动机和转轮(或转体)泵

本发明属于机械制造领域，特别涉及由转轮或/转体构成的流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、流体转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。

发动机(或原动机)是常用的动力机械，在现有技术中，与本发明中转轮(或转体)发动机(或原动机)接近的现有技术是“无曲轴活塞式旋转发动机”(1995年7月26日公开的公开号为CN1105736A的中国发明专利申请公开说明书)。在该公开的申请文件中，发动机的做功原理有两种，一种是工作物质从进口进入做功腔，推动转子上的动塞，使转子转动，做功后的工作物质从出口排出；另一种是装在进口处的开关阀门打开，让一定量的可燃性工作物质进入做功腔，进入的可燃工作物质达到指定量时，开关阀关闭，同时瞬间点火，使可燃工作物质燃烧做功，推动转子上的动塞，使转子转动，做功后的废气从出口排出；动塞在转子上或/定塞在定子上固定不动或/直线运动或/绕轴做扇形开合运动，做直线运动或/绕轴做扇形开合运动的动塞或/定塞是被弹簧力或/磁吸力或/离心力或/进口处工作物质的压力或/两个连为一体的动塞互相的推力推出或/推开；该公开的申请文件还提供了转子与定子围成的工作腔可分为做功腔和功率输出腔两部分，其中功率输出腔压缩的空气或/可燃气体从出口供到机外的高压储气箱，再供到做功腔的进口处。在该公开的申请文件中，缺少形成密封做功腔的必要技术特征和机械动力输出的必要技术特征，使其目的难以实现；靠弹簧力或/磁吸力推出的直线运动的动塞或/定塞，由于这些作用力都有时间特性，动塞或/定塞同时还要承受做功物质的压力，并且该压力集中在很小的一条面积上，当转子的转速或/做功压力增加时，动塞或/定塞的推出速度不会增加，甚至会降低，根据转子的角速度与时间的关系，就会使必须形成的做功腔容积变小，影响做功效率或/不能做功，若采取增大弹簧力或/磁吸力以达到加快推出速度，就会造成动塞与定子之间或/定塞与转子之间的摩擦力及转子转动阻力增加，降低了效率，增加了机械磨损；靠弹簧力或/离心力或/进口处工作物质的压力推开的绕轴做扇形开合运动的动塞或/定塞，由于这些作用力都有时间特性，当转子的转速增加时，就会使必须形成的做功腔容积变小，影响了做功效率，这些动塞或/定塞在物质被推开后，有一边与转子或/定子转动接触，当做功压力增加时，就会使动塞与定子之间或/定塞与转子之间的摩擦力及转子阻力增加，降低了效率，增加了机械磨损。在该公开的申请文件中，实施例10提供的是一种装在转子上的连为一体的两动塞结构，在转子中可做直线往复运动，它们随转子转动，靠一动塞受定子内壁挤压后直接推出另一动塞，这两个连为一体的动塞的长度是固定的，转子轴心和定子内壁中心不在同一处，转子的外壁与定子内壁上的定塞侧接触，转子是以自己的轴心转动，该实施例10没有提供定子内壁的形状，使该实施例无法达到预期的目的，假如定子内壁的截面形状是圆形，则当转子转动，被推出的动塞不能与定子的内壁接触，使形成的做功腔有间隙，特别是动塞转到定子轴心和转子内壁中心连成的直线处，间隙达到最大，就会使做功效率降低。在该公开的申请文件中的实施例1、4、11、13、14、15、16，从整个做功的过程看，当动塞转到定塞或/定塞侧时，定子上的进口与出口或/转子上的出口通过工作腔直接相通，这里将造成浪费工作物质的能量；在实施例7、8中，进入做功腔的一定量的可燃工作物质是如何控制及点燃，功率输出腔出口处的气体止回阀是什么结构，如何工作，没有说明，使实施例7、8很难实施；实施2、3不能说明其工作原理及结构特征。在该公开的申请文件中，没有文字说明转子外壁、定子内壁、动塞、定塞的形状，附图不清楚，很难识别其形状，不能充分说明其完整的发明目的及必要的结构。

流体泵(或热泵或真空泵)是常用的机械，在现有技术中，与本发明转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)接近的现有技术是“无曲轴活塞式旋转发动机”(1995年7月26日公开的公开号为N1105736A的中国发明专利申请公开说明书)、“一种偏心式叶片泵”(1995年8月2日公告的公告号为CN2204343Y的中国实用新型专利说明书)、“板块活塞式双向吮吸泵”(1996年9月25日公开的公开号为CN1131728A的中国发明专利申请公开说明书)、“自吸泵吸排液装置”(1997年2月26日公告的公告号为CN2248256Y的中国实用新型专利说明书)。在“无曲轴活塞式旋转发动机”的公开申请文件中，泵的工作原理是动塞随转子转动，压迫从进口进入工作腔的流体从出口流出，可以直线运动或/绕轴做扇形运动的动塞或/定塞是靠弹簧力或/磁吸力或/动塞互相推动而被推出或/推开，与转子和定子共同形成工作腔；在“一种偏心式叶片泵”的公开文件中，公开的是转子轴心和泵体内壁中心不在同一处，转子是以自己的轴心转动，转子上装有至少两片叶片，叶片可以伸缩，两对称安装的叶片通过弹簧连接，转子转动时，两对称叶片通过弹簧互相推动伸出，可以减少叶片泵体内壁的摩擦力，在叶片的一端开有一圆柱孔，在孔内有一可以在泵体内壁滚动的滚柱，其工作方式是液体从进口进入泵体内，受转动的转子上伸出叶片的压迫，从出口流出；在“板块活塞式双向吮吸泵”的公开申请文件中，公开的是转子轴心与泵体内壁中心在同一处，泵体内壁的形状是圆形被切去上下对称部份的形状，转子外圆上等距装有四个板块活塞体，各由一个弹簧顶弹，当板块活塞体由两片组合而成时，两片可以互相滑动，每片又由一个弹簧顶弹，两片之间有润滑储油槽和储油碗，活塞体始终与泵体的内壁接触，泵体的端面有润滑油注入孔，向摩擦部位注入润滑油，泵体上有两个进口和两个出口，转子外壁与泵体内壁的两对称切线处有两对立的摩擦密封点，其工作方式是液体从进口进入泵体内，受转动的转子上弹簧力推出的板块活塞体压迫，从出口流出；在“自吸泵吸排液装置”的公开文件中，公开的是转子轴心与泵体内壁中心不在同一处，转子上有叶片槽，槽的厚度大于叶片的厚度，装入叶片后还形成进液孔，叶片由槽内的弹簧顶弹，使叶片与泵体内壁接触，其工作方式是液体从进口进入泵体内，受转动的转子上伸出的叶片压迫，被压迫的液体有一部分从液孔进入叶片底部，产生更大的推力将叶片顶出，从而达到更好的密封效果，压迫液体从出口流出。在“无曲轴活塞式旋转发动机”公开申请文件中，对于泵的结构描述和所公开的实施例与申请文件中的发动机部分基本相同，所以它还是缺少形成工作腔的必要技术特征和机械传动的必要技术特征，使所提出的目的难以实现、效率低、机械磨损大，没有文字说明转子外壁、定子内壁、动塞、定塞的形状，附图不清楚，很难识别其形状，不能说明其完整的发明目的及必要的结构；在“一种偏心式叶片泵”的公开文件中，叶片压迫液体所产生的反作用力集中在很小的一条面积上，造成叶片伸出时与转子的摩擦力很大，影响了叶片伸出速度，两个叶片通过弹簧互相推动伸出，由于没有提供两叶片间距离的有关数据，所以不能推断叶片的伸出速度，这些都会影响叶片伸到泵体内壁的时间，根据时间与转子角速度的关系，转子转速越大，泵工作时的有效容积越小，影响了泵的效率；在“自吸泵吸排液装置”的公开文件中，叶片压迫液体所产生的反作用力集中在很小的一条面积上，造成叶片伸出时，与转子的摩擦力很大，影响了叶片伸出速度，被压迫的部份液体从进液孔进入叶片底部对叶片产生推力，但该推力是液体压力与叶片底部面积的乘积，由于没有提供叶片底部面积的数据，所以不能推断该推力的大小，不能确定叶片伸出速度能否增快，这些都会影响叶片伸出到泵体内壁的时间，根据时间与转子角速度的关系，转子转速越大，泵工作时的有效容积越小，影响了泵的效率。

本发明的目的是提供结构完整的由转轮或/转体构成的流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机和流体转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。按它制造的上述转轮(或转体)发动机(或原动机)，机械损耗小、机械磨擦小、转动灵活、工作效率高；具有能量的液体或/气体或/水蒸汽或/热力气体或/粉状流体或/稠状流体在动力腔内封闭做功，且做功方向与转轮(或转体)或/转体的切线方向一致，可以充分利用能量，能快速形成或/同步形成有效的做功动力腔，保证工作效率；由热力气体做功时，可以喷入水(中性水或/酸性水或/碱性水)，既可以增加转轮(或转体)发动机的动力，控制或/调节工作温度，还可以净化废气，增加了环保功能；按它制造的内燃式或/外燃式或/内外燃式转轮(或转体)发动机，能燃烧液态或/气态或/粉未状或/稠状燃料，燃料是被压缩自燃或/被点燃，并能连续供入燃料，燃料也是连续燃烧。按它制造的转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，机械损耗小、机械磨擦小、转动灵活、效率高，能快速形成或/同步形成有效的压缩腔，保证工作效率，能泵或/能抽或/能压缩液体或/气体或/粉状或/稠状的流体。

采取以下技术方案可以实现本发明的目的。

流体转轮(或转体)发动机(或原动机)分为只有一个做功单元和有至少两个做功单元两种。在只有一个做功单元的流体转轮(或转体)发动机(或原动机)中，包括转轮或/转体、机壳或/壳体、端盖、动力输出轴或/动力输出套、挡板或/转板或/挡块或/转块或/上述至少两种、弹簧或/弹片或/永久磁铁或/同步机械传动机构或/同步电磁传动机构或/同步气压传动机构或/同步液压传动机构或/上述至少两种，转轮或/转体由一个转轮构成或/由一个转体构成，机壳或/壳体由一个机壳构成或/由一个壳体构成，转轮或/转体装在机壳内或/机壳外或/壳体内或/壳体外，转轮或/转体能旋转，形成一个做功单元，在机壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上装设或/在上述至少两种部件上各装设能往复移动或/能往复转动的至少一个挡板或/转板或/挡块或/转块或/上述至少两种部件中的各至少一个，每个挡板或/转板或/挡块或/转块由至少一个弹簧力或/弹片力或/磁力或/互相的推力或/自己的推力或/做功流体的压力或/离心力或/同步机械传动力或/同步电磁传动力或/同步气压传动力或/同步液压传动力或/由上述至少两种力的合力推出或/推开，由机壳上或/壳体上滑动壁面的推力或/转轮上或/转体上滑动壁面的推力或/端盖上滑动壁面的推力或/由至少一个弹簧力或/弹片力或/磁力或/离心力或/同步机械传动力或/同步电磁传动力或/同步气压传动力或/同步液压传动力或/由上述至少两种力的合力推入或/推闭，转轮或/转体与机壳或/壳体之间的两端口由两个端盖封闭，端盖与转轮或/转体或/机壳或/壳体连为一体或/固定连接或/固定装设，在机壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上有至少一个进口或/在上述至少两种部件上各至少有一个进口，在机壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上有至少一个出口或/在上述至少两种部件上各至少有一个出口，转轮或/转体旋转一周，该做功单元形成至少一个流体能从进口进入做功的封闭动力腔，做功后的流体能从出口排出，动力输出轴或/动力输出套与转轮或/转体连为一体或/固定连接或/固定装设，并伸出一端盖外或/伸出两端盖外或/在转轮上或/在转体上。在有至少两个做功单元的流体转轮(或转体)发动机(或原动机)中，包括转轮或/转体、机壳或/壳体、端盖、隔离盘、动力输出轴或/动力输出套、挡板或/转板或/挡块或/转块或/上述至少两种、弹簧或/弹片或/永久磁铁或/同步机械传动机构或/同步电磁传动机构或/同步气压传动机构或/同步液压传动机构或/上述至少两种，转轮或/转体由一个转轮或/转体构成或/由至少两个串连为一体或/固定串连连接或/固定串连装设的转轮或/转体构成或/由至少两个相套的转轮或/转体构成或/由上述至少两种结构关系组合的转轮或/转体构成，机壳或/壳体由一个机壳或/壳体构成或/由至少两个串连为一体或/固定串连连接或/固定串连装设的机壳或/壳体构成或/由至少两个并连为一体或/固定并连连接或/固定并连装设的机壳或/壳体构成或/由至少两个相套连为一体或/固定相套连接或/固定相套装设的机壳或/壳体构成或/由上述至少两种结构关系组合的机壳或/壳体构成，机壳内或/机壳外或/壳体内或/壳体外装有或/机壳内外或/壳体内外各装有至少一个转轮或/至少一个转体，转轮或/转体能旋转，形成至少两个做功单元，在每个做功单元的机壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上装设或/在上述至少两种部件上各装设能往复移动或/能往复转动的至少一个挡板或/转板或/挡块或/转块或/上述至少两种部件中的各至少一个，每个挡板或/转板或/挡块或/转块由至少一个弹簧力或/弹片力或/磁力或/互相的推力或/自己的推力或/做功流体的压力或/离心力或/同步机械传动力或/同步电磁传动力或/同步气压传动力或/同步液压传动力或/上述至少两种力的合力推出或/推开，由机壳上或/壳体上滑动壁面的推力或/由转轮上或/转体上滑动壁面的推力或/由端盖上滑动壁面的推力或/由隔离盘上滑动壁面的推力或/由至少一个弹簧力或/弹片力或/磁力或/离心力或/同步机械传动力或/同步电磁传动力或/同步气压传动力或/同步液压传动力或/上述至少两种力的合力推入或/推闭，转轮或/转体与机壳或/壳体之间的所有端口由端盖封闭，两个平行相邻做功单元之间的通口由至少一个隔离盘封闭，端盖与转轮或/转体或/机壳或/壳体连为一体或/固定连接或/固定装设，隔离盘与转轮或/转体或/机壳或/壳体连为一体或/固定连接或/固定装设，在每个做功单元的机壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上有至少一个进口或/在上述至少两种部件上各至少有一个进口，在每个做功单元的机壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上有至少一个出口或/在上述至少两种部件上各至少有一个出口，转轮或/转体旋转一周，每个做功单元形成至少一个流体能从进口进入做功的封闭动力腔，做功后的流体能从出口排出，动力输出轴或/动力输出套与转轮或/转体连为一体或/固定连接或/固定装设，并伸出一端盖外或/伸出两端盖外或/在转轮上或/在转体上。具有能量的流体从每个进口进入每个做功单元内形成的动力腔做功，使转轮或/转体转动，通过动力输出轴或/动力输出套向外输出动力。在上述两种流体转轮(或转体)发动机(或原动机)的基础上，加上能对准风向的集风装置，就能制成一种靠风力做功的风力转轮(或转体)发动机(或原动机)，集风装置的出口与所述的风力转轮(或转体)发动机(原动机)的每个进口直接连通或/经至少一个外设通道连通，它们是固定连通或/活动连通，它们是密封性连通或/可控制密封性连通。风力经过能对准风向的集风装置后形成具有能量的气流，从所述风力转轮(或转体)发动机(或原动机)的进口进入机内的动力腔做功，使转轮或/转体转动，通过动力输出轴或/动力输出套向外输出动力。

在上述两种流体转轮(或转体)发动机(或原动机)的基础上，加上供气装置和燃料供入设备或/燃料供入点燃设备，就能制成一种内燃式转轮(或转体)发动机，供气装置的出口与所述的内燃式转轮(或转体)发动机的每个进口直接连通或/经至少一个外设通道连通，它们是固定连通或/活动连通，它们是密封连通或/可控制密封连通，供气装置供出的具有压力的空气或/空气燃料混合气直接进入动力腔内与燃料燃烧或/被点燃产生热力气体在动力腔内做功或/在动力腔进口处或/在外设通道内与燃料燃烧或/被点燃产生热力气体后，进入所述内燃式转轮(或转体)发动机的动力腔做功。在所述内燃式转轮(或转体)发动机的动力腔处或/在动力腔进口处的机壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上或/在供气装置上或/在供气装置的进口处或/进口外延通道上或/出口处或/出口外设通道上固定装设至少一个燃烧器或/至少一个燃料供入器或/至少一套燃料供入器点燃器或/至少一个点燃器或/上述至少两种中的各至少一个。供气装置是一种能压缩并排出或/能泵出空气或/空气燃料混合气的装置或/机器，供气装置供出的空气或/空气燃料混合气从进口进入内燃式转轮(或转体)发动机内，并在机内燃烧或/被点燃产生热力气体在动力腔内做功或/进入动力腔内做功，使转轮或/转体转动，通过动力输出轴或/动力输出套向外输出动力。

在上述两种流体转轮(或转体)发动机(或原动机)的基础上，加上机外燃烧室、供气装置和燃料供入设备或/燃料供入点燃设备，就能制成一种外燃式转轮(或转体)发动机，供气装置的出口与机外燃烧室的进口直接连通或/经至少一个外设通道连通，机外燃烧室的出口与所述的外燃式转轮(或转体)发动机的每个进口直接连通或/经至少一个外设通道连通，它们是固定连通或/活动连通，它们是密封性连通或/可控制密封性连通，供气装置供出的具有压力的空气或/空气燃料混合气进入机外燃烧室与燃料燃烧或/被点燃产生热力气体后进入所述的外燃式转轮(或转体)发动机的动力腔做功。在机外燃烧室上或/在供气装置上或/在供气装置的进口处或/进口外延通道上或/出口处或/出口外通道上固定装设至少一个燃烧器或/至少一个燃料供入器或/至少一套燃料供入器点燃器或/至少一个点燃器或/上述至少两种中的各至少一个。供气装置是一种能压缩或/能泵出空气或/空气燃料混合气的装置或/机器，供气装置供出的空气或/空气燃料混合气从机外燃烧室的进口进入机外燃烧室燃烧或/被点燃产生热力气体，热力气体再从机外燃烧室的出口流到外燃式转轮(或转体)发动机的进口，并进入机内的动力腔做功，使转轮或/转体转动，通过动力输出轴或/动力输出套向外输出动力。

在上述两种流体转轮(或转体)发动机(或原动机)的基础上，加上燃料供入设备或/燃料供入点燃设备，就可以制成一种内燃式转轮(或转体)发动机，在所述的内燃式转轮(或转体)发动机的同一个工作单元，转轮或/转体转动一周，还形成至少一个压缩腔，压缩腔压缩的空气或/空气燃料混合气在该做功单元内被直接推到动力腔或/经转轮中或/转体中或/机壳中或/壳体中或/端盖中或/隔离盘中或/挡板中或/挡块中或/转板中或/转块中的至少一个通道或/经至少一个外设通道供入动力腔与燃料燃烧或/被点燃产生热力气体在动力腔内做功或/在上述通道内或/在动力腔进口处与燃料燃烧或/被点燃产生热力气体后进入所述的内燃式转轮(或转体)发动机的动力腔做功。在动力腔处或/在动力腔进口处或/进口通道或/在压缩腔处或/在压缩腔进口处或/出口处或/出口通道的机壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上或/在压缩腔出口外设通道上或/在压缩腔进口外延通道上固定装设至少一个燃烧器或/至少一个燃料供入器或/至少一套燃料供入器点燃器或/至少一个点燃器或/上述至少两种中的各至少一个。这种内燃式转轮(或转体)发动机是在同一个做功单元就可以完成进气、压气、做功、排气四个过程，空气和燃料在动力腔内燃烧或/被点燃产生热力气体做功或/在机内燃烧或/被点燃产生热力气体直接进入动力腔做功，使转轮或/转体转动，通过动力输出轴或/动力输出套向外输出动力。

在上述两种流体转轮(或转体)发动机(或原动机)的基础上，加上机外燃烧室和燃料供入设备或/燃料供入点燃设备，就可以制成一种外燃式转轮(或转体)发动机，在所述的外燃式转轮(或转体)发动机的同一个工作单元，转轮或/转体转动一周，还形成至少一个压缩腔，压缩腔压缩的空气或/空气燃料混合气经至少一个外设通道供到机外燃烧室与燃料燃烧或/被点燃，产生的热力气体再经至少一个外设通道供到所述外燃式转轮(或转体)发动机的动力腔做功。在机外燃烧室上或/在压缩腔处或/在压缩腔进口处或/出口处的机壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上或/在压缩腔进口外延通道上或/出口外设通道上固定装设至少一个燃烧器或/至少一个燃料供入器或/至少一套燃料供入器点燃器或/至少一个点燃器或/上述至少两种中的各至少一个。这种外燃式转轮(或转体)发动机是在同一个做功单元内能完成进气、压气、做功、排气四个过程，但燃料与空气燃烧产生热力气体的过程是在机外燃烧室内进行，热力气体从机外燃烧室进入动力腔做功，使转轮或/转体转动，通过动力输出轴或/动力输出套向外输出动力。

在本发明中还提供由转轮或/转体构成的流体转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，它的结构与上述两种流体转轮(或转体)发动机(或原动机)的结构基本相同，工作方式相反，但都是进行能量转换，一个是将流体的能量转变为旋转的机械能，另一个是将旋转的机械能转变为流体的能量；流体转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)也分为只有一个压缩单元和有至少两个压缩单元两种；在只有一个压缩单元的流体转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，包括转轮或/转体、泵壳、端盖、动力输入轴或/动力输入/套、挡板或/转板或/挡块或/转块或/上述至少两种、弹簧或/弹片或/永久磁铁或/同步机械传动机构/同步电磁传动机构或/同步气压传动机构或/同步液压传动机构或/上述至少两种，转轮或/转体由一个转轮构成或/由一个转体构成，泵壳或/壳体由一个泵壳构成或/由一个壳体构成，转轮或/转体装在泵壳内或/泵壳外或/壳体内或/壳体外，转轮或/转体能旋转，形成一个压缩单元，在转轮上或/转体上或/泵壳上或/端盖上装设或/在上述的至少两种部件上各装设能往复移动或/能往复转动的至少一个挡板或/转板或/挡块或/转块或/上述至少两种部件中的各至少一个，每个挡板或/转板或/挡块或/转块由至少一个弹簧力或/弹片力或/磁力或/互相的推力或/自己的推力或/压缩吸入流体的作用力或/离心力或/同步机械传动力或/同步电磁传动力或/同步气压传动力或/同步液压传动力或/上述至少两种力的合力推出或/推开，由泵壳上或/壳体上滑动壁面的推力或/转轮上或/转体上滑动壁面的推力或/端盖上滑动壁面的推力或/由至少一个弹簧力或/弹片力或/磁力或/离心力或/同步机械传动力或/同步电磁传动力或/同步气压传动力或/同步液压传动力或/上述至少两种力的合力推入或/推闭，转轮或/转体与泵壳或/壳体之间的两端口由两个端盖封闭，端盖与转轮或/转体或/与泵壳或/壳体连为一体或/固定连接或/固定装设，在泵壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上有至少一个进口或/在上述至少两种部件上各至少有一个进口，在泵壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上有至少一个出口或/在上述至少两种部件上各至少有一个出口，转轮或/转体转动一周，压缩单元形成至少一个只与出口相通的封闭压缩腔，动力输入轴或/动力输入套与转轮或/转体连为一体或/固定连接或/固定装设，并伸出一端盖外或/两端盖外或/在转轮上或/在转体上。在有至少两个压缩单元的流体转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，包括转轮或/转体、泵壳或/壳体、端盖、隔离盘、动力输入轴或/动力输入套、挡板或/转板或/挡块或/转块或/上述至少两种、弹簧或/弹片或/永久磁铁或/同步机械传动机构/同步电磁传动机构或/同步气压传动机构或/同步液压传动机构或/上述至少两种，转轮或/转体由一个转轮构成或/由一个转体构成或/由至少两个串连为一体或/固定串连连接或/固定串连装设的转轮或/转体构成或/由至少两个相套的转轮或/转体构成或/由上述至少两种结构关系组合的转轮或/转体构成，泵壳或/壳体由一个泵壳构成或/由一个壳体构成或/由至少两个串连为一体或/固定串连连接或/固定串连装设的泵壳或/壳体构成或/由至少两个并连为一体或/固定并连连接或/固定并连装设的泵壳或/壳体构成或/由至少两个相套为一体或/固定相套连接或/固定相套装设的泵壳或/壳体构成或/由上述至少两种结构关系组合的泵壳或/壳体构成，泵壳内或/泵壳外或/壳体内或/壳体外装有或/泵壳内外或/壳体内外各装有至少一个转轮或/至少一个转体，转轮或/转体能旋转，形成至少两个压缩单元，在每个压缩单元的转轮上或/转体上或/泵壳上或/壳体上或/端盖上或/隔离盘上装设或/在上述至少两种部件上各装设能往复移动或/能往复转动的至少一个挡板或/转板或/挡块或/转块或/上述至少两种部件中的各至少一个，每个挡板或/转板或/挡块或/转块由至少一个弹簧力或/弹片力或/磁力或/互相的推力或/自己的推力或/压缩吸入流体的作用力或/离心力或/同步机械传动力或/同步电磁传动力或/同步气压传动力或/同步液压传动力或/上述至少两种力的合力推出或/推开，由泵壳上或/壳体上滑动壁面的推力或/由转轮上或/转体上滑动壁面的推力或/由端盖上滑动壁面的推力或/由隔离盘上滑动壁面的推力或/由至少一个弹簧力或/弹片力或/磁力或/离心力或/同步机械传动力或/同步电磁传动力或/同步气压传动力或/同步液压传动力或/上述至少两种力的合力推入或/推闭，转轮或/转体与泵壳或/壳体之间的所有端口由端盖封闭，两个平行相邻的压缩单元之间的通口由至少一个隔离盘封闭，端盖与转轮或/转体或/泵壳或/壳体连为一体或/固定连接或/固定装设，隔离盘与转轮或/转体或/泵壳或/壳体连为一体或/固定连接或/固定装设，在每个压缩单元的泵壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上有至少一个进口或/在上述至少两种部件上各至少有一个进口，在每个压缩单元的泵壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上有至少一个出口或/在上述至少两种部件上各至少有一个出口，转轮或/转体旋转一周，每个压缩单元形成至少一个只与出口相通的封闭压缩腔，动力输入轴或/动力输入套与转轮或/转体连为一体或/固定连接或/固定装设，并伸出一端盖外或/伸出两端盖外或/在转轮上或/在转体上。

由上述的两种流体转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)单独组合或/互相组合后，可以制成一种组合式转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)；由所述一种转轮(或转体)泵的至少两台或/由所述两种转轮(或转体)泵的各至少一台组合而成，它们组合的空间位置关系是串联或/并联或/相套或/上述至少两种结构关系的组合，它们的每两个泵壳或/壳体之间或/互相之间是连为一体或/固定连接或/固定装设或/相对固定装设，它们的每两个转轮或/转体之间或/互相之间是连为一体或/固定连接或/固定装设或/经连动机构活动连接或/互相不连接，它们的动力输入方式是分别输入或/部分互相组合输入或/全部互相组合输入，工作方式是分别工作或/部分互相组合工作或/全部互相组合工作。

由上述的流体或/风力或/内燃式或/外燃式转轮(或转体)发动机(或原动机)、加上上述的转轮(或转体)泵或/组合式转轮(或转体)泵和燃料供入装置或/燃料供入点燃装置，就可以制成一种内燃式转轮(或转体)发动机；由所述的至少一台转轮(或转体)发动机和所述的至少一台转轮(或转体)泵组合而成，它们组合的空间位置关系是串联或/并联或/相套或/上述至少两种结构关系的组合，它们的每两个机壳或/泵壳或/壳体之间或/互相之间是连为一体或/固定连接或/固定装设或/相对固定装设，它们的每两个转轮或/转体之间或/互相之间是连为一体或/固定连接或/固定装设或/经连动机构活动连接或/互相不连接，压缩腔压出的空气或/空气燃料混合气经机壳中或/泵壳中或/壳体中或/转轮中或/转体中或/隔离盘中或/端盖中或/挡板中或/挡块中或/转板中或/转块中的至少一个通道或/经至少一个外设通道供到动力腔与燃料燃烧或/被点燃产生热力气体在动力腔内做功或/在上述通道内或/在动力腔进口处与燃料燃烧或/被点燃产生热力气体后进入所述内燃式转轮(或转体)发动机的动力腔做功。在动力腔处或/在动力腔进口处或/进口通道或/在压缩腔处或/在压缩腔进口处或/出口处或/出口通道的机壳上或/泵壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上或/在压缩腔出口外设通道上或/在压缩腔进口外延通道上固定装设至少一个燃烧器或/至少一个燃料供入器或/至少一套燃料供入器点燃器或/至少一个点燃器或/上述至少两种中的各至少一个。

由上述的流体或/风力或/内燃式或/外燃式转轮(或转体)发动机(或原动机)、加上上述的转轮(或转体)泵或/组合式转轮(或转体)泵、机外燃烧室和燃料供入设备或/燃料供入点燃设备，就可以制成一种外燃式转轮(或转体)发动机；由所述的至少一台转轮(或转体)发动机和所述的至少一台转轮(或转体)泵组合而成，它们组合的空间位置关系是串联或/并联或/相套或/上述至少两种结构关系的组合，它们的每两个机壳或/泵壳或/壳体之间或/互相之间是连为一体或/固定连接或/固定装设或/相对固定装设，它们的每两个转轮或/转体之间或/互相之间是连为一体或/固定连接或/固定装设或/经连动机构活动连接或/互相不连接，压缩腔压出的空气或/空气燃料混合气直接供到或/经至少一个外设通道供到机外燃烧室与燃料燃烧或/被点燃，产生热力气体后，直接供到或/经至少一个外设通道供到所述外燃式转轮(或转体)发动机的每个动力腔做功。在机外燃烧室上或/在压缩腔处或/在压缩腔进口处或/出口处的泵壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上或/在压缩腔进口外延通道上或/出口外设通道上固定装设至少一个燃烧器或/至少一个燃料供入器或/至少一套燃料供入器点燃器或/至少一个点燃器或/上述至少两种中的各至少一个。

在上述各种内燃式转轮(或转体)发动机的基础上，加上机外燃烧室，就可以制造成一种内外燃式转轮(或转体)发动机；每个机外燃烧室产生的热力气体能直接进入或/通过至少一个外设通道进入所述内燃式转轮(或转体)发动机的每个动力腔做功。机外燃烧室到动力腔的通道上固定装有至少一个单向阀或/单向压力阀或/控制阀；在机外燃烧室上固定装有至少一个燃烧器或/至少一个燃料供入器或/至少一套燃料供入器点燃器或/至少一个点燃器或/上述至少两种中的各至少一个。

由上述的各种流体或/风力或/内燃式或/外燃式或/内外燃式转轮(或转体)发动机(或原动机)单独组合或/互相组合，就可以制造成一种组合式转轮(或转体)发动机(或原动机)；由所述一种转轮(或转体)发动机的至少两台或/由所述至少两种转轮(或转体)发动机的各至少一台组合而成，它们组合的空间位置关系是串联或/并联或/相套或/上述至少两种结构关系的组合，它们的每两个机壳或/壳体之间或/互相之间是连为一体或/固定连接或/固定装设或/相对固定装设，它们的每两个转轮或/转体之间或/互相之间是连为一体或/固定连接或/固定装设或/经连动机构活动连接或/互相不连接，它们的动力输出方式是分别输出或/部分互相组合输出或/全部互相组合输出，工作方式是分别工作或/部分互相组合工作或/全部互相组合工作。

在以上各种转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，装设在转轮上或/转体上或/机壳上或/泵壳上或/壳体上或/端盖上或/隔离盘上的挡板或/转板或/挡块或/转块能轴向或/斜轴向或/径向或/斜径向往复直线移动或/往复弧线移动或/往复扇形转动或/往复双向转动。

在以上各种转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，转轮或/转体或/机壳或/泵壳或/壳体与挡板或/转板或/挡块或/转块滑动的内壁面或/外壁面或/内外壁面的截面形状是圆形或/椭圆形或/半椭半圆形或/部份椭部份圆形或/非圆的环形或/带外荆体的圆形或/带内荆体的圆形或/带切线体的圆形或/带外角体的圆形或/带内角体的圆形或/带凹入部份的圆形或/带凸出部份的圆形或/偏心等径的环形或/偏心等距的环形或/双曲线的环形或/至少有三条边的等边形。对于截面形状是圆形或/椭圆形或/半椭半圆形或/部份椭部份圆形或/非圆的环形或/带切线体的圆形或/带外角体的圆形或/带内角体的圆形或/带凹入部份的圆形或/带凸出部份的圆形或/偏心等径的环形或/偏心等距的环形或/双曲线的环形或/至少有三条边的等边形的转轮(或转体)发动机或/转轮(或转体)泵，它们的转轮或/转体可以双向转动。转轮或/转体或/机壳或/泵壳或/壳体与挡板或/转板或/挡块或/转块滑动的内壁面或/外壁面的截面形状是直接加工转轮或/转体或/机壳或/泵壳或/壳体形成的或/是将相应形状的部件固定连接或/固定装设在转轮上或/转体上或/机壳上或/泵壳上或/壳体上形成的。

在以上各种转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，在端盖内侧面上或/在转轮或/转体的一端面上或/两端面上或/在隔离盘的一端面上或/两端面上有连为一体或/固定连接或/固定装设的旋波体或/旋坡体或/旋锥坡体或/旋角体或/旋荆体。对于在端盖内侧面上或/在转轮或/转体的一端面上或/两端面上或/在隔离盘的一端面上或/两端面上有连为一体或/固定连接或/固定装设的旋波体或/旋坡体或/旋锥坡体或/旋角体的转轮(或转体)发动机或/转轮(或转体)泵，它的转轮或/转体可以双向转动。转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上的旋波体或/旋坡体或/旋锥坡体或/旋角体或/旋荆体是直接加工转轮或/转体或/端盖或/隔离盘形成的或/是将相应形状的部件固定连接或/固定装设在转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上形成的。

在以上各种转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，转轮或/转体或/机壳或/泵壳或/壳体或/端盖或/隔离盘与挡板或/转板或/挡块或/转块滑动的滑动壁面或/滑动端是被加工处理成光滑耐磨的壁面或/端面或/在壁面上或/在端面上固定连接或/固定装设至少有一层光滑耐磨材料制成的相应形状的成形件或/未成形件。在转轮或/转体或/机壳或/泵壳或/壳体或/端盖或/隔离盘的滑动壁面上固定连接或/固定装设光滑耐磨材料制成的成形圆筒或/成形非圆的环形筒或/相应形状成形闭合或/不闭合的套或/能弯曲的板或/能变形的筒或/相应形状的片。

在以上各种转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，挡板或/转板或/挡块或/转块与机壳或/泵壳或/壳体或/转轮或/转体或/端盖或/隔离盘的滑动接触端或/接触面的形状是直形或/外弧形或/内弧形或/外角形或/内角形或/上述至少两种形状组合而成的形状，相应的转轮或/转体或/机壳或/泵壳或/壳体或/端盖或/隔离盘与挡板或/转板或/挡块或/转块滑动接触壁面的切面形状是直形或/外弧形或/内弧形或/外角形或/内角形或/上述至少两种组合而成的形状。

在以上各种转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，挡板或/转板或/挡块或/转块工作的受力面的径向形状或/轴向形状是直形或/外弧形或/内弧形或/齿形或/条槽形或/外角形或/内角形或/网形或/上述至少两种组合而成的形状。

在以上各种转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，挡板或/转板的径向切面形状或/轴向切面形状是直形或/外弧形或/内弧形或/齿形或/条槽形或/斜槽形或/工字形或/两端十字形或/两端斜十字形或/两端燕尾形或/外角形或/内角形或/上述至少两种组合而成的形状。

在以上热力气体做功的各种转轮(或转体)发动机(或原动机)中，为了使工作温度控制或/调节在规定的范围内，在动力腔处或/在动力腔进口处或/进口通道处或/在动力腔出口处或/在燃料燃烧处的机壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上或/在机外燃烧室上或/在动力腔进口外设通道上或/在动力腔出口外延通道上固定装设至少一个测温喷水器或/至少一个喷水器或/至少一套测温器喷水器或/至少一个测温器或/气体烟度测量器或/气体酸碱度测量器或/上述至少两种中的各至少一个。测温喷水器内或/喷水器内至少有一个水通道，水通道是直形或/弯形或/斜形，测温喷水器或/喷水器能受控制连续喷入水或/能受控制间断喷入水。测温喷水器或/喷水器出口喷出水的形状是条形或/螺旋形或/旋转形或/圆面形或/椭圆面形或/圆环形或/椭圆环形或/扇面形或/弧条形或/散形或/多点面形或/多线面形或/至少有三条边的面形或/至少有三条边边条形或/上述至少两种形状的组合。测温喷水器或/喷水器喷出的是碱性水或/酸性水或/中性水。测温喷水器内或/测温器内的测温元件是至少一个液体测温计或/至少一个金属测温计或/至少一个热电阻或/至少一个热电偶或/至少一个温度变送器或/上述至少两种中的各至少一个。

在以上各种转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，为了使转轮(或转体)或/转体在工作中能够散热，散热筒或/散热片与转轮或/转体连为一体或/固定连接或/固定装设，在转轮内或/在转轮外或/在转体内或/在转体外同步转动。散热筒的进口与外界相通或/与端盖上或/隔离盘上的通口相通或/与端盖内或/隔离盘内的进回流室相通，散热筒的出口与外界相通或/与端盖内或/隔离盘内的通口相通或/与端盖内或/隔离盘内的出回流室相通。散热筒内有连为一体或/固定连接或/固定装设的一些涡片或/直片。与转轮或/转体连为一体或/固定连接或/固定装设的散热片是涡片或/直片。

在以上有压缩腔的各种转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，为了提高压缩腔的压缩能力及转轮(或转体)或/转体工作时能够散热，轴流压缩筒与转轮或/转体连为一体或/固定连接或/固定装设，在转轮内或/在转轮外或/在转体内或/在转体外同步转动。轴流压缩筒的进口与外界相通或/经过滤器与外界相通或/与端盖上或/隔离盘上的通口相通或/与端盖内或/隔离盘内的进回流室相通，轴流压缩筒的出口与压缩腔的进口相通或/与端盖上或/隔离盘上的通口相通或/与端盖内或/隔离盘内的出回流室相通，上述进出口由在转轮中或/转体中或/机壳中或/泵壳中或/壳体中或/端盖中或/隔离盘中或/外设的至少一个通道连通。轴流压缩筒内有连为一体或/固定连接或/固定装设的一些涡片或/直片。

在以上各种转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，为了使转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)能够散热，机壳中或/泵壳中或/壳体中或/转轮中或/转体中或/端盖中或/隔离盘中有至少一个散热孔，散热孔内可以流通一种流体或/可以分别流通至少两种流体。

在以上各种转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，为了使所装设的挡板或/挡块往复移动灵活，挡板或/挡块与其装设的移动槽的受力面的一面或/两面或/所有面之间各装设可以滚动的至少一组滚珠或/至少一组滚柱，滚珠或/滚柱装设在移动槽上或/装设在挡板上或/挡块上或/均装设。

在以上各种转轮发动机(或原动机)或/转轮泵(或热泵或真空泵)中，为了使所装设的挡板或/转板或/挡块或/转块与机壳或/泵壳或/壳体或/转轮(或转体)或/转体或/端盖或/隔离盘之间滑动灵活、减小磨损，在挡板或/挡块或/转板或/转块的一侧边上或/一侧面上或/两侧边上或/两侧面上各装设可以滚动的至少一组滚珠或/至少一组滚柱。挡板或/转板或/挡块或/转块的滑动端上或/滑动面上各装设可以滚动的至少一组滚珠或/至少一组滚柱。

在以上各种转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，为了使所装设的挡板或/转板或/挡块或/转块与壳体或/转体或/端盖或/隔离盘之间在滑动中密封，挡板或/转板或/挡块或/转块的滑动端上或/滑动面上装设能往复伸缩的至少一个条形体或/条形板，条形体或/条形板由至少一个弹簧顶弹或/由至少一个弹片顶弹或/由上述两种的各至少一个顶弹。

在以上各种转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，为了使所装设的挡板或/转板或/挡块或/转块在工作时增加受力面积，并保证它们往复移动或/往复转动灵活，在装设每个挡板或/转板或/挡块或/转块处的转轮上或/转体上或/机壳上或/泵壳上或/壳体上或/端盖上或/隔离盘上的两侧面上各有一个直形槽或/弧形槽或/扇形槽，挡板或/转板或/挡块或/转块伸出或/转开的两侧边能插入或/转入上述的直形槽或/弧形槽或/扇形槽中。在装设挡板或/转板或/挡块或/转块处的转轮外或/转轮内或/转体外或/转体内至少有两个圆盘，圆盘与转轮或/转体连为一体或/固定连接或/固定装设，直形槽或/弧形槽或/扇形槽就开在圆盘上。在装设挡板或/转板或/挡块或/转块处的机壳内或/机壳外或/泵壳内或/泵壳外或/壳体内或/壳体外至少有两个圆盘或/直条体或/弧条体或/扇形体，圆盘或/直条体或/弧条体或/扇形体与机壳或/泵壳或/壳体或/端盖或/隔离盘连为一体或/固定连接或/固定装设，直形槽或/弧形槽或/扇形槽就开在圆盘上或/直条体上或/弧条体上或/扇形体上。在装设挡板或/转板或/挡块或/转块处的转轮上或/转体上或/机壳上或/泵壳上或/壳体上或/端盖上或/隔离盘上延伸出的圆筒或/至少两条弧形条或/弧形块，圆筒或/弧形条或/弧形块与转轮或/转体或/机壳或/泵壳或/壳体或/端盖或/隔离盘连为一体或/固定连接或/固定装设，直形槽或/弧形槽或/扇形槽就开在圆筒上或/弧形条上或/弧形块上。在挡板或/挡块或/转板或/转块的一侧边上或/一侧面上或/两侧边上或/两侧面上或/在两侧直形槽上或/在两侧弧形槽上各装设或/均装设可以滚动的至少一个滚珠或/至少一个滚柱。

在以上装设转板或/转块的各种转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，为了使转板或/转块与滑动面保持密封、减少磨损，与转板或/转块连为一体或/固定连接或/固定装设或/活动连接的转轴在装设孔内可以径向移动或/转板或/转块相对于转轴可以径向移动。每个转板上或/转块上固定或/活动的转轴由至少一个弹簧顶弹或/由至少一个弹片顶弹或/由上述两种的各至少一个顶弹或/每个转板或/转块直接由至少一个弹簧顶弹或/由至少一个弹片顶弹或/由上述两种的各至少一个顶弹。每个弹簧或/弹片与转板上或/转块上固定或/活动的转轴之间装设有至少一套轴瓦或/每个弹簧或/弹片与转板或/转块之间装设有至少一套轴瓦。

在以上装设挡块或/转块的各种转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，为了减少转轮或/转体或/机壳或/泵壳或/壳体或/端盖或/隔离盘上的进出口，在挡板或/挡块或/转板或/转块上有至少一个通口或/通道或/凹入部分或/凸出部分，在往复移动或/往复转动中能流通流体。挡板上或/挡块上或/转板上或/转块上的上述通道在往复移动或/往复转动中，能开闭或/控制自身流通流体的能力。

在以上各种转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，为了使转轮或/转体转动灵活、减少机械磨损，在机壳或/泵壳或/壳体或/转轮或/转体或/端盖或/隔离盘与挡板或/转板或/挡块或/转块滑动接触的壁面上有至少一条润滑油槽或/有至少一个润滑油孔。机壳中或/泵壳中或/壳体中或/转轮中或/转体中或/端盖中或/隔离盘中有至少一个润滑油储存室，储存室内的润滑油能注入到滑动壁面上的润滑油槽或/润滑油孔。在机壳上或/泵壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上有至少一个能注入润滑油到滑动壁面上的润滑油槽或/润滑油孔或/能注入润滑油到储存室的注入孔。

在以上各种转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，为了使各个相对转动的部件之间保持密封，在转轮或/转体或/在转轮上或/转体上所带的挡板或/转板或/挡块或/转块或/端盖或/隔离盘与机壳或/泵壳或/壳体或/与机壳上或/泵壳上或/壳体上所带端盖或/隔离盘的转动接触处或/在机壳或/泵壳或/壳体或/在机壳上或/泵壳上或/壳体上所带的挡板或/转板或/挡块或/转块或/端盖或/隔离盘与转轮或/转体或/与转轮上或/转体上所带端盖或/隔离盘的转动接触处，各装设至少一个密封件。密封件是注有密封油的环形槽或/非环形槽或/是注有密封油并装有吸油密封材料的环形槽或/非环形槽或/是根据装设位置的形状而定的注有密封油的槽或/注有密封油并装有吸油密封材料的槽或/是耐磨耐温密封材料制成的与装设位置形状相对应的环或/套或/条或/片或/成形件或/未成形件。转轮中或/转体中或/机壳中或/泵壳中或/壳体中或/端盖中或/隔离盘中有至少一个密封油储存室，储存室内的密封油能注入到密封油槽中。转轮上或/转体上或/机壳上或/泵壳上或/壳体上或/端盖上或/隔离盘上有至少一个能注入密封油到密封油槽或/能注入密封油到储存室的注入孔。

在以上各种转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，为了使转轮或/转体转动灵活、减少机械磨损、能承受作用力，在转轮上或/转体上或/在转轮上或/转体上所带的端盖或/隔离盘或/转轴与机壳或/泵壳或/壳体或/端盖或/隔离盘之间的转动接触面处或/在机壳或/泵壳或/壳体或/在机壳上或/泵壳上或/壳体上所带的端盖或/隔离盘与转轮或/转体或/与转轮上或/转体上所带转轴之间的转动接触面处装设至少一组滚珠或/至少一组滚柱或/至少一组轴瓦或/上述至少两种中的各至少一组。转轴或/轴瓦或/转轴轴瓦的滑动面上有角纹或/曲线纹或/螺旋纹。在转轮中或/转体中或/机壳中或/泵壳中或/壳体中或/端盖中或/隔离盘中有至少一个润滑油储存室，储存室内的润滑油能注入到滚珠处或/滚柱处或/轴瓦处。在机壳上或/泵壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上有至少一个能注入润滑油到滚珠处或/滚柱处或/轴瓦处或/能注入润滑油到储存室的注入孔。在机壳上或/泵壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上有至少一对能注入润滑油到滚珠处或/滚柱处或/轴瓦处的注入孔和流出孔。

在以上各种转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，为了使挡板或/转板或/挡块或/转块往复移动或/往复转动的频率与转轮或/转体的转速同步，在转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中装设同步机械传动机构，同步机械传动机构包括至少一根传动杆或/包括至少一个传动体和至少一根传动杆或/至少一个传动件，传动杆或/传动件装在转轮上或/转体上或/机壳上或/泵壳上或/壳体上或/端盖上或/隔离盘上，能往复移动或/往复转动或/转动，挡板或/转板或/挡块或/转块由至少一根传动杆或/传动件传动，它们之间是连为一体或/活动连接或/直接接触或/经弹簧接触或/转动接触，两根传动杆之间是活动连接或/直接接触或/经弹簧接触，传动杆与传动件之间是活动连接或/转动接触。

在以上各种转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，为了使挡板或/转板或/挡块或/转块往复移动或/往复转动的频率与转轮或/转体的转速同步，在转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中装设同步电磁传动机构，同步电磁传动机构包括至少一套产生电磁力的线圈铁芯和至少一个同步控制电源开关或/至少一个由传动体直接传动或/经传动杆传动或/经传动件传动的电源开关，线圈铁芯固定装在机壳上或/泵壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上，铁芯直接传动或/经传动杆传动或/经传动件传动挡板或/转板或/挡块或/转块。

在以上各种转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，还可以采用气压同步传动机构来传动挡板或/转板或/挡块或/转块，气压同步传动机构包括至少一套气缸活塞、进出气管和至少一个同步电磁控制阀或/至少由一个传动体直接传动或/经传动杆传动或/经传动件传动的控制阀，气缸固定装在机壳上或/泵壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上，活塞直接传动或/经传动杆传动或/经传动件传动挡板或/转板或/挡块或/转块。

在以上各种转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，还可以采用液压同步传动机构来传动挡板或/转板或/挡块或/转块，液压同步传动机构包括至少一套液压缸活塞、进出液管和至少一个同步电磁控制阀或/至少由一个传动体直接传动或/经传动杆传动或/经传动件传动的控制阀，液压缸固定装在机壳上或/泵壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上，活塞直接传动或/经传动杆传动或/经传动件传动挡板或/转板或/挡块或/转块。

在以上各种转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)的同步机械传动机构中或/同步电磁传动机构中或/同步气压传动机构中或/同步液压传动机构中，传动体是传动上述传动机构的机械部件；同步机械传动机构或/同步电磁传动机构或/同步气压传动机构或/同步液压传动机构中的机械传动体是圆体或/圆环或/非圆体或/非圆的环或/非圆的环形槽或/带外齿的圆体或/带齿的圆槽或/带有部分齿的圆体或/带部分齿的圆槽或/外荆体或/外荆槽或/内荆体或/内荆槽或/凸轮或/带凸体的圆槽或/带凹轮或/带凹体的圆槽或/椭圆体或/椭圆槽或/半椭半圆体或/半椭半圆槽或/部分椭部分圆体或/部分椭部分圆槽或/曲轴或/固定的园柱体或/固定的轴或/偏轴心的固定圆柱或/偏轴心固定的轴或/偏轴心的圆槽或/偏心等径体或/偏心等径槽，传动体与转轮或/转体或/机壳或/泵壳或/壳体或/机壳架或/泵壳架或/壳体架或/端盖或/隔离盘连为一体或/固定连接或/固定装设，每个传动体能同步传动至少一根传动杆或/传动件或/至少一个电源开关或/至少一个控制阀，它们之间是活动连接或/直接接触或/经弹簧接触或/转动接触。为了使传动体能灵活传动，在传动体的传动面上或/传动处能注入润滑油，使其传动灵活、减少磨损。

在以上有至少两个相套的转轮(或转体)或/转体的各种转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，每两个相套的转轮或/转体或/互相之间是连为一体或/固定连接或/固定装设或/经连动机构活动连接或/互相不连接，每两个相套的机壳或/泵壳或/壳体或/互相之间是连为一体或/固定连接或/固定装设。

在以上有至少两个转轮(或转体)或/转体的各种转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，为了使至少两个转轮或/转体在转动中不是硬连接或/固定连接或/同步转动，有至少两个活动连接的转轮或/转体或/上述两种的各至少一种，各个转轮或/转体的转速相同或/不相同。两个活动连接的转轮或/转体上连为一体或/固定连接或/固定装设的动力输出轴或/动力输出套或/动力输入轴或/动力输入套或/互相之间通过皮带或/齿轮或/单向传动齿轮或/单向传动飞轮或/链条或/齿条或/齿带或/齿盘或/传动杆或/传动轴或/曲轴或/通过上述至少两种组合传动。

在以上具有燃烧器或/燃料供入器的内燃式或/外燃式或/内外燃式的各种转轮(或转体)发动机中，燃烧器内或/燃料供入器内至少有一个燃料通道，燃料通道是直形或/弯形或/斜形，燃烧器或/燃料供入器能受控制连续喷入燃料或/能受控制间断喷入燃料。燃烧器或/燃料供入器出口喷入燃料的形状是条形或/螺旋形或/旋转形或/圆面形或/椭圆面形或/圆环形或/椭圆环形或/扇面形或/弧条形或/散形或/多点面形或/多线面形或/至少有三条边的面形或/至少有三条边边条形或/上述至少两种形状的组合。燃烧器或/燃料供入器内还有能通入空气或/水的至少一个通道或/分别通入空气和水的至少两个通道，在燃烧器或/燃料供入器内的水或/空气通道是直形或/弯形或/斜形，燃烧器或/燃料供入器的水或/空气通道能受控制连续供入空气或/喷入水或/能受控制间断供入空气或/喷入水，燃烧器或/燃料供入器的水通道能喷入中性水或/酸性水或/碱性水。燃烧器或/燃料供入器出口供入空气或/喷入水的形状是条形或/螺旋形或/旋转形或/圆面形或/椭圆面形或/圆环形或/椭圆环形或/扇面形或/弧条形或/散形或/多点面形或/多线面形或/至少有三条边的面形或/至少有三条边边条形或/上述至少两种形状的组合。在以上具有燃烧器或/点燃器的内燃式或/外燃式或/内外燃式的各种转轮(或转体)发动机中，燃烧器或/点燃器中的点燃元件是至少一个热电阻元件或/至少一个交流放电电极或/至少一个直流放电电极或/至少一个电火花塞或/上述至少两种中的各至少一个。在以上有压缩腔和动力腔的各种内燃式或/外燃式或/内外燃式转轮(或转体)发动机中，为了在压缩腔工作而动力腔不工作时，使压缩腔压缩的空气能保存，以备动力腔工作时使用，在机壳中或/壳体中或/转轮中或/转体中或/端盖中或/隔离盘中有至少一个空气储存室，空气储存室的进口经固定装设的单向阀或/单向压力阀或/控制阀与压缩腔的出口连通，出口经固定装设的单向阀或/单向压力阀或/控制阀与动力腔的进口连通。

在以上的各种内燃式或/内外燃式转轮(或转体)发动机中，在机壳中或/壳体中或/转轮中或/转体中或/端盖中或/隔离盘中有至少一个燃烧室，燃料和空气在该燃烧室内自燃或/被点燃后产生的热力气体进入所述转轮(或转体)发动机的动力腔做功。

在以上各种转轮(或转体)发动机(或原动机)中，为了使动力腔在不工作时，转轮或/转体在转动中不受力，能惯性转动或/受外力传动，在动力腔形成处的机壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上有至少一个通口，每个通口内或/通口外固定装设至少一个单向阀或/单向压力阀或/控制阀。对于内燃式或/内外燃式转轮(或转体)发动机，在动力腔形成处的机壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上有至少一个通口经控制阀直接或/外设通道与机外燃烧室连通。就可以实现转轮(或转体)发动机起动或/加力。

在以上各种转轮(或转体)发动机(或原动机)中，为了使动力腔做功稳定时或/变化时，能控制或/调节的动力腔做功的能力。可以采取以下七种技术方案：一、在动力腔的进出口之间的机壳中或/壳体中或/转轮中或/转体中或/端盖中或/隔离盘中/在出口的外延通道与进口的外延通道之间有至少一个通道，每个通道内或/通道外固定装设至少一个控制阀或/单向压力阀；二、转轮(或转体)发动机内的传动体可以转动，能控制挡板或/转板或/挡块或/转块完全伸出或/完全转开的位置；三、转轮或/转体转动的轴心线能平行径向移动；四、转轮中或/转体中/机壳中或/壳体中装设可以控制移动或/转动的弧形板，弧形板的移动或/转动位置能改变动力腔形成时的容积；五、转轮上或/转体上或/机壳上或/壳体上的部份滑动壁面或/内荆体或/外荆体或/内角体或/外角体或/切线体可以移动或/转动，改变动力腔形成时的容积或/使形成的动力腔密封或/不完全密封；六、转轮上或/转体上或/机壳上或/壳体上的内壁面上或/外壁面上或/内荆壁面上或/外荆壁面上或/内角壁面上或/外角壁面上有一条相同形状的能移动或/转动的弧形条或/弧形板或/内角体或/外角体或/直条体，它们移动或/转动时能控制所形成的动力腔密封或/不完全密封；七、在所述转轮(或转体)发动机动力腔形成处的转轮上或/转体上或/机壳上或/壳体上或/端盖上或/隔离盘上有可以控制或/调节的至少一个直形活塞缸或/扇形活塞缸，直形活塞缸内或/扇形活塞缸内装有可以往复移动或/往复转动的活塞。在直形活塞缸或/扇形活塞缸的缸壁上或/在往复移动或/往复转动的活塞上有润滑油注入口，能注入润滑油使活塞往复移动或/往复转动灵活、减少磨损。直形活塞缸的切面形状是圆形或/椭圆形或/半椭半圆形或/非圆的环形或/正方形或/矩形或/至少有三条边的多边形，活塞的形状是相对应于上述活塞缸的切面形状，活塞顶端面的形状是弧形顶或/平顶或/有凹入部份的顶或/有凸出部份的顶或/上述至少两种形状组合的顶。扇形活塞缸的切面形状是正方形或/矩形或/扇顶端是弧形或/扇顶端是角形或/扇的一边是或/扇的两边均是弧形或/角形或/上述至少两种形状的组合。活塞上装有密封环或/密封套或/密封条或/密封片或/相应形状的密封件。活塞上的密封环或/密封套或/密封条或/相应形状的密封件受至少一个弹簧或/至少一个弹片顶弹或/上述两种的各至少一个顶弹，能在活塞的装设槽中移动。活塞受传动体直接传动或/受传动件或/传动杆传动，传动件或/传动杆又被传动体传动。在转轮内或/转体内或/机壳内或/壳体内或/端盖上或/隔离盘上的传动体能相对转动或/变动，可以改变活塞往复移动或/往复转动的位置，由于活塞工作位置的移动与动力腔可以互相补偿后，以达到控制或/调节动力腔做功能力的目的。除以上七种技术方案外，也可以采取其它技术方案实现控制或/调节动力腔做功能力的目的。

在以上各种有压缩腔的转轮(或转体)发动机中，为了使压缩腔在不工作时，转轮或/转体在转动中不受力，能惯性转动或/受外力传动能压缩空气或/流体，在所述转轮(或转体)发动机压缩腔形成处的机壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上/或端盖上或/隔离盘上有至少一个通口，每个通口内或/通口外固定装设至少一个单向阀或/控制阀或/单向压力阀。压缩腔受外力传动时，为了使压缩腔压缩的空气或/流体能储存，有至少一个通口经至少一控制阀或/单向压力阀或/单向阀与机外空气储存容器的进口连通，机外空气储存容器的出口经至少一个控制阀或/单向压力阀或/单向阀与所述转轮(或转体)发动机连通。

在以上有压缩腔的各种转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，为了实现对压缩腔压出流体的流量和压出流体的压力进行控制或/调节，在转速稳定时或/变化时，能控制或/调节转轮(或转体)发动机(或原动机)中或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中的压缩腔压缩空气或/压缩空气燃料混合气或/压缩流体或/抽空流体的能力。为了实现控制或/调节的目的，可以采取以下七种技术方案：一、在压缩腔的进出口之间的机壳中或/泵壳中或/壳体中或/转轮中或/转体中或/端盖中或/隔离盘中/在出口的外延通道与进口的外延通道之间有至少一个通道，每个通道内或/外固定装设至少一个控制阀或/单向压力阀；二、转轮(或转体)发动机内或/转轮泵内的传动体可以转动，能控制挡板或/转板或/挡块或/转块完全伸出或/完全转开的位置；三、转体转动的轴心线能平行径向移动；四、转轮中或/转体中/机壳中或/泵壳中或/壳体中装设可以控制移动或/转动的弧形板，弧形板的移动或/转动位置能使进口进入的流体直接流到相应的位置，改变压缩腔形成时的容积；五、转轮上或/转体上或/机壳上或/泵壳上或/壳体上的部份滑动壁面或/内荆体或/外荆体或/内角体或/外角体或/切线体可以移动或/转动，改变压缩腔形成时的容积或/使形成的压缩腔密封或/不完全密封；六、转轮上或/转体上或/机壳上或/泵壳上或/壳体上的内壁面上或/外壁面上或/内荆壁面上或/外荆壁面上或/内角壁面上或/外角壁面上有一条相同形状的能移动或/转动的弧形条或/弧形板或/内角体或/外角体或/直条体，它们移动或/转动时能控制所形成的压缩腔密封或/不完全密封；七、转轮上或/转体上或/机壳上或/泵壳上或/壳体上或/端盖上或/隔离盘上有可以控制或/调节的至少一个直形活塞缸或/扇形活塞缸，直形活塞缸内或/扇形活塞缸内装有可以往复移动或/往复转动的活塞；在直形活塞缸或/扇形活塞缸的缸壁上或/在往复移动或/往复转动的活塞上有润滑油注入口，能注入润滑油使活塞移动或/转动灵活、减少磨损；直形活塞缸的切面形状是圆形或/椭圆形或/半椭半圆形或/非圆的环形或/正方形或/矩形或/至少有三条边的多边形，活塞的形状是相对应于上述活塞缸的切面形状，活塞顶端面的形状是弧形顶或/平顶或/有凹入部份的顶或/有凸出部份的顶或/上述至少两种形状组合的顶；扇形活塞缸的切面形状是正方形或/矩形或/扇顶端是弧形或/扇顶端是角形或/扇的一边是或/扇的两边均是弧形或/角形或/上述至少两种形状的组合；活塞上装有密封环或/密封套或/密封条或/密封片或/相应形状的密封件；活塞上的密封环或/密封套或/密封条或/相应形状的密封件受至少一个弹簧或/至少一个弹片顶弹或/上述两种的各至少一个，能在活塞上的装设槽中移动；活塞受传动体直接传动或/受传动件或/传动杆传动，传动件或/传动杆又被传动体传动；在转轮内或/转体内或/机壳内或/泵壳内或/壳体内或/端盖上或/隔离盘上的传动体能相对转动或/变动，可以改变活塞压缩流体的位置；使活塞的往复移动与压缩腔可以同时压缩流体或/不同时压缩流体或/互相补偿后不能压缩流体。除以上七种技术方案外，也可以采取其它技术方案实现控制或/调节压缩腔压出流体的流量和压力。

在以上有各种转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，为了使压缩燃料或/压缩水或/压缩冷却流体或/压缩润滑油或/压缩密封油的转轮泵与转轮(或转体)发动机或/转轮(或转体)泵连为一体，减少机械传动的损耗和机械磨损，在转轮(或转体)发动机(或原动机)上或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)上至少有一个独立的压缩单元压缩燃料或/压缩水或/压缩冷却流体或/压缩润滑油或/压缩密封油或/至少有两个独立的压缩单元分别压缩上述至少两种流体。

在以上各种内燃式或/外燃式或/内外燃式转轮(或转体)发动机中，为了使转轮(或转体)发动机正常起动和正常工作，转轮(或转体)发动机配备有燃料供给装置或/起动装置或/加力装置或/起动加力装置或/起动加力装置或/测温装置或/喷水装置或/测温喷水装置或/测温喷水装置或/电源装置或/机外空气储存装置或/冷却装置或/空气过滤装置或/润滑油供给装置或/润滑油冷却装置或/密封油供给装置或/上述至少两种装置，就可以达到自起动、加力、供入燃料、自动喷水、强制冷却、储存压缩空气、润滑、密封等目的。一、燃料供给装置包括燃料、燃料容器、电动或/机械传动的燃料泵、电机或/机械传动机构、自动或/可控制的起停控制器、控制阀或/单向阀或/单向压力阀或/上述至少两种阀、连接通道、连接导线，燃料供给装置还包括自动或/可控制的燃料流量调节器，燃料供给装置还包括燃料过滤器。二、起动装置包括起动电机、机械传动机构、自动或/可控制的起停控制器、连接导线或/包括电动气泵、电机、起停控制器、控制阀或/单向阀或/单向压力阀或/上述至少两种阀、连接通道、连接导线；在电动气泵构成的起动装置还包括空气过滤器。三、加力装置包括电动气泵、电机、自动或/可控制的起停控制器、控制阀或/单向阀或/单向压力阀或/上述至少两种阀、连接通道、连接导线，加力装置还包括自动或/可控制的空气流量控制器，加力装置还包括空气过滤器。四、电动气泵构成的起动装置和加力装置能合并为起动加力装置，该装置合二为一，作为转轮发动机起动或/加力使用。五、测温装置包括测温器或/测温控制器、连接导线。六、喷水装置包括水、水容器、水过滤器、电动或/机械传动的水泵、电机或/机械传动机构、自动或/可控制的起停控制器、控制阀或/单向阀或/单向压力阀或/上述至少两种阀、连接通道、连接导线，喷水装置还包括自动或/可控制的水流量调节器，喷水装置还包括水过滤器。七、测温装置和喷水装置合并为测温喷水装置，该装置合二为一，既能测温又能喷水，实现自动控制喷水。八、电源装置包括机械传动机构、发电机、整流稳压器、蓄电池、各用电设备的控制器、各用电设备的保护器、连接导线。九、机外空气储存装置包括控制阀或/单向压力阀或//上述的两种阀、空气储存容器、连接通道。十、冷却装置包括冷却流体、冷却流体容器、电动或/机械传动的冷却流体泵、电机或/机械传动机构、自动或/可控制的起停控制器、散热器、连接通道、连接导线，冷却装置强制循环的冷却流体供到转轮(或转体)发动机内冷却转轮或/转体或/机壳或/壳体或/端盖或/隔离盘或上述至少两种部件，冷却装置强制循环的冷却流体供到润滑油冷却器，冷却强制循环的润滑油；冷却装置还包括冷却流体过滤器；在冷却装置的散热器中，包括散热箱、电动或/机械传动的风扇、电机或/机械传动机构。十一、润滑油供给装置包括润滑油、润滑油容器、润滑油过滤器、电动或/机械传动的润滑油泵、电机或/机械传动机构、自动或/可控制的起停控制器、自动或/可控制的润滑油流量调节器、控制阀或/单向阀或/单向压力阀或/上述至少两种阀、连接通道、连接导线；对于需要润滑油强制循环冷却的转轮(或转体)发动机，润滑油循环供给系统还包括润滑油冷却装置，润滑油冷却装置包括润滑油冷却器和连接通道，润滑油在润滑油冷却器中由循环的冷却流体冷却或/由电动或/机械传动的风扇强制冷却，由风扇强制冷却的润滑油冷却器还包括电动或/机械传动的风扇和电机或/机械传动机构。十二、密封油供给装置包括密封油、密封油容器、电动或/机械传动的密封油泵、电机或/机械传动机构、密封油过滤器、连接通道、连接导线。在以上配备的空气过滤装置中或/空气过滤器中或/燃料过滤器中或/水过滤器中或/冷却流体过滤器中或/润滑油过滤器中或/密封油过滤器中包括过滤元件、装设过滤元件的容器、连接通道。

在以上各种转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，为了使各种转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)能正常工作或/运转，在机壳或/泵壳或/壳体或/转轮或/转体或/挡板或/转板或/挡块或/转块的各种进口或/各种出口或/各种进孔或/各种出孔或/各种通口或/各种通孔或/各种通道或/各种注入孔或/各种流入孔或/各种流出孔的形状是园形或/椭园形或/双曲线的环形或/非园的环形或/正方形或/长方形或/菱形或/多边形或/网形或/多条形或/多点形或/上述至少两种形状的组合形状。各种进口或/各种出口或/各种进孔或/各种出孔或/各种通口或/各种通孔或/各种通道或/各种注入孔或/各种流入孔或/各种流出孔所对的方向相对于转轮或/转体的轴线是轴向或/斜轴向或/径向或/斜径向或/上述至少两种方向。

在以上提供的各种转轮(或转体)发动机(或原动机)和转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)的技术方案中，结构较简单，效率较高，可靠性较好的是转轮或/转体或/机壳或/泵壳或/壳体的内壁面或/外壁面或/内外壁面的截面形状是偏心等径环形或/偏心等距环形或/双曲线环形的形状；在偏心等径环形形状结构的转轮(或转体)发动机(或原动机)和转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，每两个对称装设的挡板或/转板或/挡块或/转块通过传动杆或/直接互相推动，使挡板或/转板或/挡块或/转块与滑动壁面之间始终保持接触；在偏心等距环形形状结构的转轮(或转体)发动机(或原动机)和转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，每个挡板或/转板或/挡块或/转块是自身的一边滑动端或/滑动面受力推动另一边滑动端或/滑动面，使挡板或/转板或/挡块或/转块与滑动壁面之间始终保持接触；在双曲线环形形状结构的转轮(或转体)发动机(或原动机)和转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)中，每个挡板或/转板或/挡块或/转块是靠与它活动连接的传动杆传动，使挡板或/转板或/挡块或/转块与滑动壁面之间始终保持接触。这里提供六种加工方法：一、一种加工偏心等径环形内壁面或/外壁面或/内外壁面的方法，将被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面加工成规定直径的圆形，将被加工部件的圆心轴线或/刀具安装架夹件的转动轴线平行移动至规定的偏心轴线位置，刀具安装架上一端装刀具，另一端也装刀具或/直接与部件的壁面接触或/装设滚珠或/滚柱或/滚轮与部件的壁面接触，刀具安装架的长度可以调节，刀具安装架能在夹件中往复直线移动，刀具对被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面进行全周旋转或/半周往复转动或/按规定转弧往复转动逐步切削，使被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面被逐步切削成偏心等径的环形内壁面或/外壁面或/内外壁面。二、一种加工偏心等径环形内壁面或/外壁面或/内外壁面的方法，将被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面加工成规定直径的圆形，刀具安装架上一端装刀具，另一端也装刀具或/直接与部件的壁面接触或/装设滚珠或/滚柱或/滚轮与部件的壁面接触，刀具安装架的长度固定，刀具安装架能在夹件中往复直线移动，刀具对被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面进行全周旋转或/半周往复转动或/按规定转弧往复转动逐步切削，并逐步平行移动被加工部件的圆心轴线或/刀具安装架夹件的转动轴线，使被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面被逐步切削成偏心等径的环形内壁面或/外壁面或/内外壁面。三、一种加工偏心等距环形内壁面或/外壁面或/内外壁面的方法，将被加工部件的内壁面或/外壁面加工成园形或/将至少两个固定相套机壳或/泵壳或/壳体的被加工部件的两相邻的内外壁面分别加工成或/只将其中一个壁面加工成同心的规定直径的圆形，将被加工部件的圆心轴线或/刀具安装架夹件的转动轴线平行移动至规定的偏心轴线位置，刀具安装架上一端装刀具，另一端也装刀具或/直接与被加工成圆形的壁面接触或/装设滚珠或/滚柱或/滚轮与被加工成圆形的壁面接触，刀具安装架的长度可以调节，刀具安装架能在夹件中往复直线移动，刀具对被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面进行全周旋转或/半周往复转动或/按规定转弧往复转动逐步切削，使被加工部件的内壁面或/外壁面或/使至少两个固定相套机壳中或/泵壳中或/壳体中的两相邻壁面之间的距离被切削成偏心等距的环形内壁面或/外壁面或/内外壁面。四、一种加工偏心等距环形内壁面或/外壁面或/内外壁面的方法，将被加工部件的内壁面或/外壁面加工成园形或/将至少两个固定相套机壳或/泵壳或/壳体的被加工部件的两相邻的内外壁面分别加工成或/只将其中一个壁面加工成同心的规定直径的圆形，刀具安装架上一端装刀具，另一端也装刀具或/直接与被加工成圆形的壁面接触或/装设滚珠或/滚柱或/滚轮与被加工成圆形的壁面接触，刀具安装架的长度可以调节，刀具安装架能在夹件中往复直线移动，刀具对被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面进行全周旋转或/半周往复转动或/按规定转弧往复转动逐步切削，并逐步平行移动被加工部件的圆心轴线或/刀具安装架夹件的转动轴线，使至少两个固定相套机壳中或/泵壳中或/壳体中的两相邻壁面之间的距离被逐步切削成偏心等距的环形内壁面或/外壁面或/内外壁面。五、一种加工双曲线环形内壁面或/外壁面或/内外壁面的方法，将被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面加工成规定直径圆形，将被加工部件的圆心轴线或/刀具安装架夹件的转动轴线平行移动至规定的偏心轴线位置，刀具安装架上一端装刀具，另一端与传动杆的一端活动连接，传动杆的另一端套在位于被加工部件圆心轴线处的固定轴上，刀具安装架或/传动杆的长度可以调节，传动杆能传动刀具安装架在夹件中往复直线移动，刀具对被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面进行全周旋转逐步切削，使被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面被逐步切削成双曲线环形的内壁面或/外壁面或/内外壁面。六、一种加工双曲线环形内壁面或/外壁面或/内外壁面的方法，将被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面加工成规定直径圆形，刀具安装架上一端装刀具，另一端与传动杆的一端活动连接，传动杆的另一端套在位于被加工部件圆心轴线处的固定轴上，刀具安装架或/传动杆的长度可以调节，传动杆能传动刀具安装架在夹件中往复直线移动，刀具对被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面进行全周旋转逐步切削，并逐步平行移动被加工部件的圆心轴线或/刀具安装架夹件的转动轴线，使被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面被逐步切削成双曲线环形的内壁面或/外壁面或/内外壁面。除上述六种加工方法外，也可以采用其它方法将被加工部件加工成偏心等径环形或/偏心等距环形或/双曲线环形的内壁面或/外壁面或/内外壁面。

在以上提供的各种转轮(或转体)发动机(或原动机)和转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)的技术方案中，有一种滑动壁面是有外荆体的环形壁面或/有内荆体的环形壁面或/有内外荆体的环形壁面，这种结构的转轮(或转体)发动机(或原动机)和转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，工作效率也较高，结构也较简单，工作可靠性也较高，这里提供两种加工的方法：一、一种加工外荆体环形壁面或/内荆体环形壁面或/内外荆体环形壁面的方法，将被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面加工成规定直径的圆形，沿轴向或/斜轴向切削或/锯入至少一条槽，将被加工部件的圆心轴线或/刀具安装架夹件的转动轴线平行移动至规定的偏心轴线位置，刀具安装架上一端装刀具，刀具安装架的长度可以调节，刀具对被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面进行半周往复转动或/规定弧度的往复转动逐步切削，使被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面被逐步切削成至少有一个内荆体或/外荆体或/内外荆体的形状。二、一种加工外荆体环形壁面或/内荆体环形壁面或/内外荆体环形壁面的方法，将被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面加工成规定直径的圆形，沿轴向或/斜轴向切削或/锯入至少一条槽，刀具安装架上一端装刀具，刀具安装架的长度可以调节，刀具对被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面进行半周往复转动或/规定弧度的往复转动逐步切削，并逐步平行移动被加工部件的圆心轴线或/刀具安装架的转动轴线，使被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面被逐步切削成至少有一个内荆体的环形壁面或/有外荆体的环形壁面或/有内外荆体的环形壁面。除上述两种加工方法外，也可以采用其它方法将被加工部件加工成有内荆体的环形壁面或/有外荆体的环形壁面或/有内外荆体的环形壁面。

在以上提供的各种转轮(或转体)发动机(或原动机)和转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)的技术方案中，有一种滑动壁面是非圆环形的内壁面或/外壁面或/内外壁面，这种结构的转轮(或转体)发动机(或原动机)和转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，工作效率也较高，结构也较简单，工作可靠性也较高，这里提供两种加工的方法：一、一种加工非圆环形内壁面或/外壁面或/内外壁面的方法，将被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面加工成规定直径圆形，将被加工部件的圆心轴线或/刀具安装架夹件的转动轴线平行移动至规定的偏心轴线位置，刀具安装架上一端装刀具，另一端与传动杆的一端活动连接，传动杆的另一端套在位于被加工部件圆心轴线处的固定轴上，刀具安装架或/传动杆的长度可以调节，传动杆能传动刀具安装架在夹件中往复直线移动，刀具对被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面进行全周旋转逐步切削，使被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面被逐步切削成非圆环形的内壁面或/外壁面或/内外壁面。二、一种加工非圆环形内壁面或/外壁面或/内外壁面的方法，将被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面加工成规定直径圆形，刀具安装架上一端装刀具，另一端与传动杆的一端活动连接，传动杆的另一端套在位于被加工部件圆心轴线处的固定轴上，刀具安装架或/传动杆的长度可以调节，传动杆能传动刀具安装架在夹件中往复直线移动，刀具对被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面进行全周旋转逐步切削，并逐步平行移动被加工部件的圆心轴线或/刀具安装架夹件的转动轴线，使被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面被逐步切削成非圆环形的内壁面或/外壁面或/内外壁面。除上述两种加工方法外，也可以采用其它方法将被加工部件加工成非园环形的内壁面或/外壁面或/内外壁面。

在以上各种加工方法中，在加工的过程中，转动的是刀具或/被加工部件或/刀具的转速与被加工部件的转速不相等。

为了使上述各种转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)或/加工方法在装配时或/修理时或/维修时或/维护时或/加工时方便，构成转轮(或转体)发动机(或原动机)或/转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)的各个部件、配件、构件可以由一个整体件构成或/也可以由至少两个零件构成，单个转轮或/单个转体由一个整体构成或/由至少两个零件固定连接或/固定装设构成，单个机壳或/单个泵壳或/单个壳体由一个整体构成或/由至少两个零件固定连接或/固定装设构成，单个端盖或/单个隔离盘由一个整体构成或/由至少两个零件固定连接或/固定装设构成，单个挡板或/单个转板或/单个挡块或/单个转块由一个整体构成或/由至少两个零件固定连接或/固定装设构成。至少两件构成时各构成件是固定连接或/固定装设。

采用本发明的技术方案和加工方法，就可以制造出结构较简单、效率较高、可靠性较高、低损耗、低磨损、容易加工的各种转轮(或转体)发动机(或原动机)和转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。对于流体或/风力或/内燃式或/外燃式或/内外燃式转轮(或转体)发动机(或原动机)，由于采用本发明的转轮或/转体结构，一个做功单元可以制造成多个动力腔，一个做功单元就可以制造成大功率的转轮(或转体)发动机(或原动机)。对于内燃式或/外燃式或/内外燃式转轮(或转体)发动机，燃料能连续供入，并连续燃烧，使动力输出平稳，由于可以加入中性水或/酸性水或/碱性水，不仅可以增加转轮(或转体)发动机的动力、控制或/调节工作温度，还可以净化废气，使排出的气体附合环保要求。对于有至少两个相串联或/相并联或/相串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合的做功单元的转轮(或转体)发动机(或原动机)，特别适合制造成大功率或/特大功率的流体转轮(或转体)发动机(或原动机)或/内燃式或/外燃式或/内外燃式转轮(或转体)发动机或/内燃式或/外燃式或/内外燃式联合循环(蒸汽)转轮(或转体)发动机。对于转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，由于采用本发明的转轮或/转体结构，一个压缩单元可以制造成多个压缩腔，一个压缩单元就可以制造成大功率的转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)；对于有至少两个相串联或/相并联或/相串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合的压缩单元的转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，特别适合制造成大功率或/特大功率的流体转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)或/多级压缩的高压转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。

下面结合附图的实施例对本发明作进一步具体详细的描述。

图1至图6是本发明实施例一的外观图、结构剖视图、工作截面图；

图7至图9是本发明实施例二的外观图、工作截面图；

图10至图11是本发明实施例一中转轮1的另一种结构的外观图、截面图；

图12至图13是本发明实施例二中转轮1的另一种结构的外观图、截面图；

图14是本发明实施例三的工作截面图；

图15是本发明实施例四的工作截面图；

图16至图22是本发明实施例五的外观图、结构剖视图、工作截面图；

图23至图29是本发明实施例六的外观图、结构剖视图、工作截面图；

图30至图37是本发明实施例七的外观图、结构剖视图、工作截面图；

图38至图42是本发明实施例八的外观图、结构剖视图、工作截面图；

图43至图47是本发明实施例九的外观图、结构剖视图、工作截面图；

图48至图52是本发明实施例十的外观图、结构剖视图、工作截面图；

图53至图57是本发明实施例十一的外观图、结构剖视图、工作截面图；

图58至图60是本发明实施例十二的外观图、结构剖视图、各标记的截面图；

图61是本发明实施例十三的外观图；

图62是本发明实施例十四的工作截面图；

图63是本发明实施例十五的工作截面图；

图64是本发明实施例十六的工作截面图；

图65是本发明实施例十七的工作截面图；

图66是本发明实施例十八的工作截面图；

图67是本发明实施例十九的工作截面图；

图68是本发明实施例二十的工作截面图；

图69是本发明实施例二十一的工作截面图；

图70是本发明实施例二十二的工作截面图；

图71是本发明实施例二十三的工作截面图；

图72是本发明实施例二十四的工作截面图；

图73是本发明实施例二十五的工作截面图；

图74是本发明实施例二十六的工作截面图；

图75是本发明实施例二十七的工作截面图；

图76是本发明实施例二十八的工作截面图；

图77是本发明实施例二十九的工作截面图；

图78是本发明实施例三十的工作截面图；

图79是本发明实施例三十一的工作截面图；

图80是本发明实施例三十二的工作截面图；

图81是本发明实施例三十三的工作截面图；

图82是本发明实施例三十四的工作截面图；

图83是本发明中机壳中或/泵壳中或/壳体中有冷却孔的截面图；

图84是本发明实施例三十五的工作截面图；

图85是本发明实施例三十六的工作截面图；

图86是本发明实施例三十七的工作截面图；

图87是本发明实施例三十八的工作截面图；

图88是本发明实施例三十九的工作截面图；

图89是本发明实施例四十的工作截面图；

图90是本发明中有四个相套转轮(或转体)或/转体的传动关系图；

图91是本发明实施例四十一的工作截面图；

图92是本发明实施例四十二的工作截面图；

图93是本发明实施例四十三的工作截面图；

图94是本发明实施例四十四的工作截面图；

图95是本发明实施例四十五的工作截面图；

图96是本发明实施例四十六的工作截面图；

图97是本发明实施例四十七的工作截面图；

图98是本发明实施例四十八的工作截面图；

图99是本发明实施例四十九的工作截面图；

图100是本发明实施例五十的工作截面图；

图101是本发明实施例五十一的工作截面图；

图102是本发明实施例五十二的工作截面图；

图103是本发明实施例五十三的工作截面图；

图104是本发明实施例五十四的工作截面图；

图105是本发明实施例五十五的工作截面图；

图106是本发明实施例五十六的工作截面图；

图107是本发明实施例五十七的工作截面图；

图108是本发明实施例五十八的工作截面图；

图109是本发明实施例五十九的工作截面图；

图110是本发明实施例六十的工作截面图；

图111是本发明实施例六十一的工作截面图；

图112是本发明实施例六十二的工作截面图；

图113是本发明实施例六十三的工作截面图；

图114是本发明实施例六十四的工作截面图；

图115是本发明实施例六十五的工作截面图；

图116是本发明实施例六十六的工作截面图；

图117是本发明实施例六十七的工作截面图；

图118是本发明实施例六十八的工作截面图；

图119是本发明实施例六十九的工作截面图；

图120是本发明实施例七十的工作截面图；

图121是本发明实施例七十一的工作截面图；

图122是本发明实施例七十二的工作截面图；

图123是图122中转板55的传动图；

图124是本发明实施例七十三的工作截面图；

图125是图124中转板63和64的传动图；

图126是本发明实施例七十四的工作截面图；

图127是本发明实施例七十五的工作截面图；

图128是本发明实施例七十六的工作截面图；

图129是本发明实施例七十七的工作截面图；

图130是本发明实施例七十八的工作截面图；

图131是本发明实施例七十九的工作截面图；

图132是本发明实施例八十的工作截面图；

图133是图132中转板61和62的传动图；

图134是本发明中转轮(或转体)或转体1上装设挡板51实施例一的局部剖视图；

图135是本发明中转轮(或转体)或转体1上装设挡板51实施例二的局部剖视图；

图136是本发明中转轮(或转体)或转体1上装设挡板51实施例三的局部剖视图；

图137是本发明中转轮(或转体)或转体1上装设挡板51实施例四的局部剖视图；

图138是本发明中转轮(或转体)或转体1上装设挡板51实施例五的局部剖视图；

图139是本发明中转轮(或转体)或转体1上装设挡板51实施例六的局部剖视图；

图140是本发明中机壳2上或泵壳2上或壳体2上装设挡板51实施例一的局部剖视图；

图141是本发明中机壳2上或泵壳2上或壳体2上装设挡板51实施例二的局部剖视图；

图142是本发明中机壳2上或泵壳2上或壳体2上装设挡板51实施例三的局部剖视图；

图143是本发明中转轮(或转体)1上装设弧形挡板52实施例一的局部剖视图；

图144是本发明中机壳2上或泵壳2上或壳体2上装设弧形挡板52实施例一的局部剖视图；

图145是本发明中转轮(或转体)或转体1上装设转板62实施例一的局部剖视图；

图146是本发明中直形挡板51的侧面装有滚柱91实施例一的局部剖视图；

图147是本发明中弧形挡板52的侧面装有滚珠92实施例一的局部剖视图；

图148是本发明中弧形转板62的侧面装有滚珠92实施例一的局部剖视图；

图149是本发明中直形转板61的侧面装有滚柱91实施例一的局部剖视图；

图150是本发明中直形挡板51的两正面及侧面装有滚柱91和滚珠92实施例一的局部剖视图；

图151是本发明中同步机械传动机构实施例一的局部剖视图；

图152是图151中的箭头标记截面图；

图153是本发明中同步机械传动机构实施例二的局部剖视图；

图154是图153中的箭头标记截面图；

图155是本发明中燃料供入器71实施例一的剖视图；

图156是本发明中燃料供入器72实施例二的剖视图；

图157是本发明中点燃器73实施例一的剖视图；

图158是本发明中燃烧器7实施例一的剖视图；

图159是本发明中燃烧器7实施例二的剖视图；

图160是本发明中燃烧器7实施例三的剖视图；

图161是本发明中燃烧器7实施例四的剖视图；

图162是本发明中燃烧器7实施例五的剖视图；

图163是本发明中燃烧器7实施例六的剖视图；

图164是本发明中测温喷水器8实施例一的剖视图；

图165是本发明中测温喷水器8实施例二的剖视图；

图166是本发明中喷水器81实施例一的剖视图；

图167是本发明中测温器82实施例一的剖视图；

图168是本发明中内燃式转轮(或转体)发动机与辅助设备连接实施例一的原理框图；

图169是本发明中内燃式转轮(或转体)发动机与辅助设备连接实施例二的原理框图；

图170是本发明中内燃式转轮(或转体)发动机与辅助设备连接实施例三的原理框图；

图171是本发明中外燃式转轮(或转体)发动机与辅助设备连接实施例一的原理框图；

图1至图6是本发明实施例一的外观图、结构剖视图、工作截面图；实施例一给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，在同一个工作单元内有空气压缩腔01和动力腔02，该实施例的结构可以制造成有一个工作单元或/有至少两个工作单元相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合的内燃式转轮(或转体)发动机，每个工作单元可以制造成有至少一个空气压缩腔01和有至少一个动力腔02；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机和转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。

图1是本发明实施例一的外观图，从图1中可以看出，转轮1是一个圆筒，装在机壳2内，它们的轴心线不重合，转轮1内固定连接轴流空气压缩筒12，轴流空气压缩筒12内固定连接动力输出轴11，转轮1中装有可以移动的四片挡板51，转轮1可以在机壳2内转动；机壳2是一个内壁面是圆形的筒，它的下部有连为一体的四个安装座21，安装座21上有安装孔210，用于安装转轮(或转体)发动机，机壳2的底部还有进气管231和出气口240，它们是为转轮(或转体)发动机提供空气和排出废气，在动力腔02处的机壳2上固定装设燃烧器7和测温喷水器8，燃烧器7是向转轮(或转体)发动机内供入燃料，并点燃，测温喷水器8是测量转轮(或转体)发动机内的温度，当温度达到规定值时，向动力腔02内喷入水，提高动力，控制工作温度，在空气压缩腔01处的机壳2上装有控制阀973，它可以控制转轮(或转体)发动机压缩空气的功能，当它关闭时，就可以压缩空气，为燃料燃烧提供足够的空气，当它开启时，就不能压缩空气；在动力腔02处的机壳2上有进气口2330，该进气口2330内装有自动进气的阀块975和弹簧916，可以在动力腔02不做功时，自动通入空气，使形成动力腔02的挡板51不受力，在动力腔02做功时，由于动力腔02内的做功气体压力高于外界的气体压力，该进气口2330由阀块975和弹簧916自动关闭，这样转轮1在动力腔02不做功时，可以惯性转动；机壳2的中段有注入口250，可以注入润滑油，使挡板51滑动灵活。机壳2的两端有一些端盖安装耳，耳上有安装孔220，用于安装端盖3和4。图1中还给出端盖3和4的外观图，端盖3是一个圆盘，它有安装孔320、偏心的轴孔310和进气口330，安装孔320是在安装耳上，用于将端盖3安装在机壳2上，轴孔310是用于穿出动力输出轴11，进气口330是向转轮发动机通入空气，提供给轴流空气压缩筒12；端盖3上还有注入口350和360，通过它们可以注入润滑油和密封油。端盖4也是一个圆盘，它有安装孔420、偏心的轴槽410和出气口440，并带有出气管44，安装孔420是在安装耳上，用于将端盖4安装在机壳2上，轴槽410是用于装入动力输出轴11，出气口440是将轴流空气压缩筒12压缩的空气流入出气管44，通过机壳2上的进气管231供给转轮(或转体)发动机。

图2是图1中机壳2换向后的外观图，从图中可以看出机壳2另一面的外观，进气管231流入的空气通过进气口230进入机壳2内，进气口230的旁边并列有出气口240，控制阀973是安装在一个通孔内。

图3是图1中转轮1换向后的外观图，从图中可以看出，转轮1是圆筒，筒内由轴流空气压缩筒12连接到动力输出轴11，筒内还有四条轴向直槽，槽内各装设能径向往复移动的挡板51，在每个直槽口的两边各有一个凸出体13。

图4是图1中端盖4换向后的外观图，从图中可以看出出气管44与端盖4是连为一体或/固定连接，端盖4上还有注入口450，可以注入润滑油。

图5是图1的组合结构剖视图，从图中可以看出转轮1、机壳2、端盖3和4、挡板51、传动杆921等的组合结构，转轮1装在机壳2内，机壳2的两端装设端盖3和4，动力输出轴11穿出端盖3，端盖3和4的轴孔310和轴槽410内都装有滚柱94，分别由注入口350和450注入润滑油，并与动力输出轴11的转动壁面接触，使整个转轮1转动灵活，端盖3上装有吸油材料密封圈961，由注入口360注入密封油，它与转轮1转动接触，保证气体不流到进气口330；挡板51两片为一对，每对挡板51由两根传动杆921互相推动，从图中可以看到一对挡板51相互推动的位置，这两根传动杆921与另一对挡板51的两根传动杆921位置不在同一处，使两对挡板51移动时互相没有影响，挡板51中装设的弹簧911可以微调挡板51的移动位置。

图6是实施例一的工作截面图，本图最能直观地说明实施例一的工作情况，图中两对挡板51和传动杆921为了便于说明，现画在重叠位置上。图中的虚线加箭头表示气体、燃料和水的流动过程，转轮1内的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，机壳2的内壁面是园形或/偏心等径的环形，转轮1的外壁面是带有凸出体13的园形或/非园形，凸出体13转到上端时，与机壳2的内壁接触；燃烧器7供入的具有压力的燃料进入动力腔02，与空气混合，并被点燃，产生热力气体，推动挡板51，就可以使转轮1转动，转动到A₁处箭头所指的位置时，另一片挡板51又被推动，使前一挡板51到达出气口240，使做功后的废气排出，再转到进气口230时，由于轴流空气压缩筒12供入的空气有一定的压力，空气从此口流入，当转过进气口230后，由于其它挡板51受力继续推动转轮1转动，迫使挡板51进入压缩空气阶段，从图中可以看出，随着转轮1的转动，转轮1、机壳2、挡板51之间的容积越变越小，就形成了空气压缩腔01，由于空气被压缩，转动到动力腔02时，就有足够的空气使燃料完全燃烧，另外在动力腔02处的机壳2上装有测温喷水器8，它有测温和喷水两种功能，测温元件是将温度值变为一定的信号传送到温控喷水装置，当该信号达到规定值时，起动喷水系统，通过测温喷水器8向动力腔02喷入具有压力的水，使动力腔02的温度保持在规定的范围内，还可以通过水受热形成的水蒸汽与废气中的有害气体进行反应或/吸附或/根据燃烧气体的酸碱性喷入能中和的酸性水或/碱性水，使废气排出时减少污染。图中还有控制阀973和弹簧915，它们可以控制空气压缩腔01的工作，当控制阀973被压入，则空气压缩腔01就不能压缩空气，当控制阀973处于图中的位置时，由于弹簧915的作用，使通道被关闭，空气压缩腔01可以压缩空气，图中机壳2上还有一进气口2330，进气口2330内装设阀块975和弹簧916，该进气口2330在动力腔02做功时关闭，在动力腔02不做功时开启，能自动向动力腔02通入空气。图中A3的箭头指示处为做功开始，A1的箭头指示处为做功结束，A1至A2箭头指示处为排气、进气阶段，A2以后为压缩空气阶段。图6中转轮1的外壁还可以制成没有凸出体13的圆形，工作原理与图6中的工作原理相同。从图6中可以看出，随着转轮1的转动，传动杆921不停地往复移动，使每对挡板51之间的距离基本保持相对不变，每对挡板51就可以保持同时往复移动，装在挡板51内的弹簧911可以使挡板51与机壳2的内壁接触时有一定的压力，还可以微调每对挡板51之间的距离，使挡板51在工作时保持密封。每片挡板51在转动一周中，都要经过吸气、压气、做功、排气四个阶段，在吸气完后进入压气阶段，它就与转轮1、机壳2形成空气压缩腔01，压气完后进入做功阶段，它就与转轮1、机壳2形成动力腔02，这样往复转动，就成为循环工作的转轮(或转体)发动机。另外，燃烧器7的安装处有密封垫962，测温喷水器8的安装处有密封垫963。

在实施例一中，燃料还可以在压气阶段供入，使燃料和空气在压缩过程中混合，进入动力腔时再点燃，同样可以使转轮(或转体)发动机循环工作。

在实施例一中，可以在机壳2上对应的位置再设置至少一套各种进气口、出气口、燃烧器、测温喷水器，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

实施例一中出现的控制阀973及其功能、进气口2330及其功能，为了简化和不重复说明，就不再画入以后的实施例中。不论以后的实施例中，空气压缩腔01和动力腔02是在同一轮中还是在各轮中，控制阀973均装设在空气压缩腔01形成处，可以装在机壳2或/转轮1或/端盖3或/端盖4上，就可以控制空气压缩腔01压缩空气的能力，进气口2330均设置在动力腔02形成处，可以在动力腔02不做功时，动力腔02不受力。

在实施例一中，机壳2的内壁面可以直接加工成圆形或/非圆环形或/偏心等径环形或双曲线环形的滑动壁面，也可以将相应形状的部件固定连接或/固定装设在机壳2内形成。

图7至图9是本发明实施例二的外观图、工作截面图，实施例二提供的是一种内燃式转轮(或转体)发动机，在同一个工作单元内具有空气压缩腔01和动力腔02，它的结构可以制造成有一个工作单元或/有至少两个工作单元相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合的内燃式转轮(或转体)发动机，每个工作单元可以制造成有至少一个空气压缩腔01和有至少一个动力腔02，；它的结构还可以制造成外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。

图7是实施例二中机壳2的外观图，机壳2内有连为一体或/固定连接或/固定装设的偏心圆体274，机壳2的下部有进气口230和出气口240，机壳2下部外有连为一体或/固定连接或/固定装设的四个机座21，机座21上有安装孔210，机壳2下部外有连为一体或/固定连接或/固定装设的通气道231，机壳2的上部两端各有两个注入孔250和260，注入孔250和260还有伸出管，在压缩腔01处的机壳上固定装设燃料供入器71、控制阀973、和通气通道99，通气通道99的外延通道上必须装设控制阀，在动力腔02处的机壳2上有进气通道233。

图8是实施例二中转轮1的外观图，从图中可以看出，转轮1内有轴流空气压缩筒12，轴流空气压缩筒12内有动力输出轴11，转轮1的两端各有一个连为一体或/固定连接或/固定装设的圆盘17，每个圆盘17的圆周上装有一个密封圈961和一组滚柱94，每个圆盘17的内侧面上有四条侧槽170，侧槽170与装设挡板52的装设槽相接，挡板52伸出时，两边插入该侧槽170中，转轮1上有凹入部份16。

图9是实施例二的工作原理截面图，该图能说明实施例二的工作情况，图中两对挡板52和各自的传动杆923为了便于说明，现画在重叠位置上；图中的虚线加箭头表示气体、燃料的流动过程，弧线箭头表示转轮1的转动方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出转轮1的外壁面是园形的，机壳2的内壁面是园形或/偏心等径的环形，转轮1的外壁与机壳2的内壁之间有至少一条接触面；燃料供入器71供入具有压力的燃料进入压缩腔01，随着转轮1的转动，压缩腔01的容积逐渐变小，达到最小时，燃料与空气的混合气体被压缩燃烧，随后转入动力腔02做功，推动挡板52，使转轮1转动，做功后的废气从出气口240排出；转轮1上的凹入部份16是使压缩腔01的容积最小时还有很小的气体流动空间；压缩腔01处的机壳2上固定装有通气通道99，该通气通道99外连接有控制阀，它是在转轮发动机不做功时，由外力带动转动，成为空气压缩转轮泵，从该通气通道99向外供出压缩空气到机外空气储存装置，当转轮发动机需要压缩空气时，再从该通气通道99将压缩空气供入转轮发动机内，控制阀门可以控制通气通道99的通断；动力腔02处有一通气口2330，通气口2330内装有阀片974，它是在转轮发动机不做功时，能自动吸入空气，避免挡板52转到该处时受力，转轮发动机做功时，能自动关闭；每个挡板52由至少一根传动杆923推动，每对传动杆923是直接传动，它们之间装有弹簧911，可以补偿每对挡板52在转动中的距离差，使挡板52始终与滑动壁面接触。

在实施例二中，可以在机壳2上对应的位置再设置至少一套各种进气口、出气口、燃料供入器，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

在实施例二中，机壳2的内壁面可以直接加工成圆形或/非圆环形或/偏心等径环形或/双曲线环形的滑动壁面，也可以将相应形状的部件固定连接或/固定装设在机壳2内形成。

图10至图11是本发明实施例一中转轮1的另一种结构的外观图和截面图，该转轮1的结构适用于机壳2的内壁面是偏心等径环形的滑动壁面，该转轮1的结构还可以制成外燃式或/内外燃式转轮(或转体)发动机、流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、转轮泵(或热泵或真空泵)的转轮(或转体)。从图10中可以看出转轮1是圆筒，筒内由轴流空气压缩筒12连接到动力输出轴11，筒内还有四条轴向直槽，槽内各装设能径向往复移动的挡板51，在转轮1的外壁上有一些直条形的凹槽14。图11是图10的截面图，为了说明转轮1的截面结构，图11中两对挡板51的传动杆921画在同一平面上，从图中可以看出，每对挡板51由至少一根传动杆921传动，转轮1的外壁上有一些凹入槽14，转轮1内有连为一体或/固定连接或/固定装设的轴流空气压缩筒12。

图12至图13是本发明实施例二中转轮1的另一种结构的外观图和截面图，该转轮1的结构适用于机壳2的内壁面是偏心等径环形的滑动壁面，该转轮1的结构还可以制成外燃式或/内外燃式转轮(或转体)发动机、流体转轮发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)的转轮(或转体)。从图12中可以看出，转轮1内有轴流空气压缩筒12，轴流空气压缩筒12内有动力输出轴11，转轮1的两端各有一个连为一体或/固定连接或/固定装设的圆盘17，每个圆盘17的圆周上装有一个密封圈961和一组滚柱94，每个圆盘17的内侧面上有四条侧槽170，侧槽170与装设挡板52的装设槽相接，挡板52伸出时，两边插入该侧槽170中，转轮1的外壁上有一些凸出的条形体15。图13是图12的截面图，为了说明转轮1的截面结构，图13中两对挡板51的传动杆921画在同一平面上，从图中可以看出，每对挡板51由至少一根传动杆921传动，转轮1的外壁上有一些凸出的条形体15，转轮1内有连为一体或/固定连接或/固定装设的轴流空气压缩筒12，每个挡板51的两边是在圆盘17上的侧槽170内往复径向移动。

图14是本发明实施例三的工作截面图，实施例三给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，在同一个工作单元内有空气压缩腔01和动力腔02，该实施例的结构可以制造成有一个工作单元或/有至少两个工作单元相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合的内燃式转轮(或转体)发动机，每个工作单元可以制造成有至少一个空气压缩腔01和有至少一个动力腔02，转轮1的外壁面是园形，机壳2的内壁面是园形或/偏心等径的园形，转轮1的外壁与机壳2的内壁之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机和转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。本图最能直观地说明实施例三的工作情况，图中两对挡板51和传动杆921为了便于说明，现画在重叠位置上。图中的虚线加箭头表示气体、燃料和水的流动过程，转轮1内的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；燃烧器7供入的具有压力的燃料进入燃烧室03内，并被点燃，产生热力气体，直接进入动力腔02内做功，推动挡板51，就可以使转轮1转动，转动到B1处箭头所指的位置时，另一片挡板51又被推动，使前一挡板51到达出气口240，使做功后的废气排出，再转到进气口230时，由于轴流空气压缩筒12供入的空气有一定的压力，空气从此进气口230流入，当转过进气口230后，由于其它挡板51受力继续推动转轮1转动，迫使挡板51进入压缩空气阶段，从图中可以看出，随着转轮1的转动，转轮1、机壳2、挡板51之间的容积越变越小，就形成了空气压缩腔01，由于空气被压缩，从压缩腔01的出气口2410处推开阀片974进入机壳2中的空气储存室201，空气储存室201内储存的具有压力的空气经出气口2310和控制阀977进入燃烧室03，就有足够的空气使燃料完全燃烧，另外在燃烧室03处的机壳2上固定装有喷水器82，它能向燃烧室03内和动力腔02内喷入具有压力的水，在机壳2上还固定装有测温器83，它能测量做功气体未了时的温度，并向外输出信号，当该信号达到规定值时，起动机外的喷水装置，通过喷水器82向燃烧室03和动力腔02喷入具有压力的水，使转轮发动机的温度保持在规定的范围内，这样就可以增加动力、控制工作温度，还可以通过水受热形成的水蒸汽与废气中的有害气体进行反应或/吸附或/根据燃烧气体的酸碱性喷入能中和的酸性水或/碱性水，使废气排出时减少污染。图中B4的箭头指示处为做功开始，B0的箭头指示处为做功结束，B0至B2箭头指示处为排气、进气阶段，B2至B3为压缩空气阶段。图14中转轮1的外壁是圆形，机壳2的内壁是偏心等径的光滑壁面。从图14中可以看出，随着转轮1的转动，传动杆921不停地往复移动，使每对挡板51之间的距离保持相对不变，每对挡板51就可以保持同时往复移动，使挡板51的伸出端在工作时与光滑的滑动壁面始终保持密封。每片挡板51在转动一周中，都要经过吸气、压气、做功、排气四个阶段，在吸气完后进入压气阶段，这样往复转动，就成为循环工作的内燃式转轮(或转体)发动机。另外，进气通道231形成条形进气口230，转轮1内有连为一体或/固定连接或/固定装设的轴流空气压缩筒12。

在实施例三中，可以在机壳2上对应的位置再设置至少一套各种进气口、出气口、燃烧器、喷水器、测温器，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

图15是本发明实施例四的工作截面图，实施例四给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，在同一个工作单元内有空气压缩腔01和动力腔02，该实施例的结构可以制造成有一个工作单元或/有至少两个工作单元相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合的内燃式转轮(或转体)发动机，每个工作单元可以制造成有至少一个空气压缩腔01和有至少一个动力腔02，转轮1的外壁面是园形，机壳2的内壁面是园形，转轮1的外壁与机壳2的内壁之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机和转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。本图最能直观地说明实施例三的工作情况，图中两对挡板51和传动杆921为了便于说明，现画在重叠位置上。图中的虚线加箭头表示气体、燃料和水的流动过程，转轮1内的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；燃料供入器72供入的具有压力的燃料进入燃烧室03内，并被点燃器73点燃，产生热力气体，直接进入动力腔02内做功，推动挡板51，就可以使转轮1转动，转动到C1处箭头所指的位置时，另一片挡板51又被推动，使前一挡板51到达出气口240，使做功后的废气排出，同时转轮1上的转板54转开，形成进气口230，由于轴流空气压缩筒12供入的空气有一定的压力，空气从此进气口230流入，并吹出废气，当转到C2处，由于其它挡板51受力继续推动转轮1转动，迫使挡板51进入压缩空气阶段，同时转板54由于拉簧916的拉力关闭，从图中可以看出，随着转轮1的转动，转轮1、机壳2、挡板51之间的容积越变越小，就形成了空气压缩腔01，由于空气被压缩，从压缩腔01的出气口2410处推开单向压力阀块972进入机壳2中的空气储存室201，空气储存室201内储存的具有压力的空气经控制阀977和出气口2310进入燃烧室03，就有足够的空气使燃料完全燃烧，另外在燃烧室03处的机壳2上固定装有喷水器81，它能向燃烧室03内和动力腔02内喷入具有压力的水，在机壳2的出气口240处还固定装有测温器83，它能测量排出废气的温度，并向外输出信号，当该信号达到规定值时，起动机外的喷水装置，通过喷水器81向燃烧室03和动力腔02喷入具有压力的水，使转轮发动机的温度保持在规定的范围内，这样就可以增加动力、控制工作温度，还可以通过水受热形成的水蒸汽与废气中的有害气体进行反应或/吸附或/根据燃烧气体的酸碱性喷入能中和的酸性水或/碱性水，使废气排出时减少污染。图中C4的箭头指示处为做功开始，C1的箭头指示处为做功结束，C1至C2箭头指示处为排气、进气阶段，C2至C3为压缩空气阶段。图15中转轮1的外壁是圆形，机壳2的内壁是偏心等径的光滑壁面。从图15中可以看出，随着转轮1的转动，传动杆921不停地往复移动，使每对挡板51之间的距离保持相对不变，每对挡板51就可以保持同时往复移动，使挡板51的伸出端在工作时与光滑的滑动壁面始终保持密封。每片挡板51在转动一周中，都要经过吸气、压气、做功、排气四个阶段，在吸气完后进入压气阶段，这样往复转动，就成为循环工作的内燃式转轮(或转体)发动机。另外，转轮1上转板54转开后形成条形进气口230，转轮1内有连为一体或/固定连接或/固定装设的轴流空气压缩筒12，轴流空气压缩筒12的一端是封闭的。

在实施例四中，可以在机壳2上对应的位置再设置至少一套各种进气口、出气口、燃料供入器、点燃器、喷水器、测温器，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

图16至图22是本发明实施例五的外观图、结构剖视图、工作截面图；实施例五给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，在同一个工作单元内有空气压缩腔01和动力腔02，该实施例的结构可以制造成有一个工作单元或/有至少两个工作单元相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合的内燃式转轮(或转体)发动机，每个工作单元可以制造成有至少一个空气压缩腔01和有至少一个动力腔02，；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机和转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。

图16是本发明实施例五的外观图，从图中可以看出，转轮(或转体)发动机是由转轮1、机壳2、端盖3和4、燃烧器7、测温喷水器8等构成，转轮1装在机壳2内，可以转动，转轮1内固定连接轴流空气压缩筒12，机壳2的下部固定连接安装座21，安装座21上有安装孔210，机壳2上有进气口230、出气口240和端盖3、4的安装孔220，机壳2上装有燃烧器7和测温喷水器8，机壳2上还有注入口250和260，通过它们可以注入润滑油和密封油；端盖3的外观是一个圆盘，中心处有轴孔310，轴孔310外是进气口330，端盖3的周边处有一些安装孔320；端盖4的外观也是一个圆盘，周边处有一些安装孔420和一个出气口440，出气口440是穿通的，与机壳2上的出气口240对接。

图17是图16中机壳2换向后的外观图，从图中可以看出，机壳2内有内荆体271，内荆体271上有一出气口240，与图16中看到的出气口240相通，共同形成一个出气通道。

图18是图16中转轮1换向后的外观图，从图中可以看出，转轮1内固定连接轴流空气压缩筒12，轴流空气压缩筒12与动力输出轴11也是固定连接，转轮1上有两个圆盘，每个圆盘上各装有滚柱94和密封圈961，两个圆盘之间装有四片挡板52，挡板52在两圆盘的直槽中可以伸出缩入地移动。

图19是图16中端盖4换向后的外观图，从图中可以看出，端盖4的周边处有进气口430、出气口440和一些安装孔420，在端盖4上有一凹进的圆槽，圆槽里还有一通口与进气口430相通，使进入圆槽的空气能从进气口430流出。

图20是图16中端盖3换向后的外观图，从图中可以看出，端3的周边处有一些安装孔320，中心处有轴孔310，用于穿出动力输出轴11，还有进气口330，使空气能进入转轮发动机内。

图21是本发明实施例五的组合结构剖视图，从图中可以看到转轮1、机壳2、端盖3和4、挡板52等的相互结构；转轮1内的轴流空气压缩筒12的空气压缩截面从右到左逐渐变小，加上涡片的转动，达到压缩空气的目的；机壳2的内壁有两个内荆体271，挡板52随转轮1转动的过程中受内荆体271的压力被压入转轮1中，当挡板52转过内荆体271的荆部后，受弹簧911的推力，会被推出。从图中看到动力腔02的进气口2320，推动挡板52做功的高温高压气体就由此进气口2320进入动力腔02。从图中还可以看到滚柱94、密封圈961的安装位置。

图22是本发明实施例五的工作截面图，本图最能够说明本发明实施例五的工作情况，图中的虚线加箭头表示气体、燃料和水的流动过程，转轮1内的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动。从图中可以看出，转轮1的外壁面是园形，机壳2的内壁面是带有两个内荆体271的园形，转轮1的外壁与两个内荆体之间各有至少一条或/有至少一块接触面；当转轮1按弧线箭头方向转动时，空气由进气口2310进入，挡板52经过机壳2内的内荆体271荆部后，被弹簧911推出，对进入的空气压缩，构成空气压缩腔01，被压缩的空气经过出气口2410推开阀块971进入机壳2中的空气储存室201，空气储存室201中的具有压力的空气推开阀块972通过进气口2320进入动力腔02，与燃料在动力腔02内燃烧，产生热力功，推动挡板52，使整个转轮1转动；做功完成后的废气被推到出气口2420处排出。图中当挡板52到达D1箭头所指位置后，就进入空气压缩阶段，到达D2箭头所指位置时，压缩结束，到达D3箭头所指位置后，进入做功阶段，到达D4位置所指位置时做功结束；燃烧器7和测温喷水器8安装在形成动力腔02处的机壳2上，并加装了密封垫962和963。图中的弹簧911可以推开挡板52，弹簧913可以控制阀块971单向流通具有压力的空气，弹簧914可以控制阀块972单向流通具有压力的空气。另外，推出挡板52还可以采用传动机构推出，在以后的实施例中加以说明。

图23至图29是本发明实施例六的外观图、结构剖视图、工作截面图；实施例六给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，在同一个工作单元内有空气压缩腔01和动力腔02，该实施例的结构可以制造成有一个工作单元或/有至少两个工作单元相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合的内燃式转轮(或转体)发动机，每个工作单元可以制造成有至少一个空气压缩腔01和有至少一个动力腔02，；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机和转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。

图23是本发明实施例六的外观图，从图中可以看出转轮1内固定连接轴流空气压缩筒12，转轮1外固定连接三个外荆体14，机壳2的下部固定连接安装座21，安装座21上有安装孔210，机壳2两端的周边上有安装孔220，可以安装端盖3和4，机壳2上还有出气口240，该出气口240通到机壳2的内壁，机壳2的两侧各有一凸出体及圆筒，该凸出体内装设挡板52，圆筒的端口由封盖931封闭，机壳2上还装有燃烧器7和测温喷水器8；端盖3是一个圆盘，中心处有一直通的轴孔310，用于穿过动力输出轴11，端盖3的周边还有一些安装孔320，用于将端盖3安装在机壳2上，端盖3上固定有一空心圆盘，该圆盘内装有滚柱94，可以插入转轮1的一端，该圆盘上还有两条对称的直槽370和注入口350，注入口350可以注入润滑油，使滚柱94滚动灵活；端盖4是一个空心的圆盘，空心处伸出圆筒，形成进气口430，圆盘内还装有滚柱94，可以插入转轮1的另一端，端盖4的周边有一些安装孔420和直通的出气口440，该出气口440与机壳2上的出气口240对接，端盖4上也有注入口450，可以注入润滑油，使滚柱94在端盖4中滚动灵活。

图24是图23中机壳2换向后的外观图，从图中可以看出，机壳2的周边上有进气口230，向空气压缩腔01供入空气，在机壳2内的中段还有动力腔02的进气口2320，燃烧器7也装在该处。

图25是图23中转轮1换向后的外观图，从图中可以看出，转轮1内是由轴流空气压缩筒12和动力输出轴11构成，转轮1外固定连接三块外荆体14。

图26是图23中端盖4换向后的外观图，从图中可以看出端盖4上固定连接一空心圆盘，圆盘内装设滚柱94，圆盘上有两条对称的直槽470，出气口440、安装孔420和进气口430都穿通端盖4。

图27是图23中端盖3换向后的外观图，从图中可以看出，中心处的轴孔310、安装孔320都穿通端盖3。

图28是本发明实施例六的组合结构剖视图，从图中可以看出转轮1、机壳2、端盖3和4、挡板52等的结构，转轮1装在机壳2内，机壳2的凸出体及圆筒中装设挡板52和弹簧911，转轮1的两端插入端盖3和4的空心圆盘内，在它们接触的位置各装设滚柱94。

图29是本发明实施例六的工作截面图，本图最能够说明本发明实施例六的工作情况，图中的虚线加箭头表示气体、燃料和水的流动过程，转轮1中的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1的外壁上有三个外荆体14，机壳2的内壁面是园形，机壳2的内壁与转轮1上的三个外荆体14之间各有至少一条或/有至少一块接触面；当整个转轮1转动时，外荆体14就推动挡板52移动，外荆体14的荆部转到E1箭头标示位置后，空气就从进气口230进入，外荆体14转到E2箭头标示位置后，空气压缩腔01消失，再转到E3箭头标示位置时，挡板52伸出，形成前后两个空间，它的前部空间形成动力腔02，后部空间形成空气压缩腔01，空气压缩腔01压缩的空气经过出气口2410推开阀块971进入空气储存室201，空气储存室201内具有压力的空气经过进气口2310推开阀块972供到动力腔02，使燃烧器7供入的燃料能在动力腔02内燃烧，当外荆体14转到E4箭头标示位置时，动力腔02消失，当外荆体14转到E5箭头标示位置后，动力腔02内做功后的废气由出气口240排出。图中弹簧911、913和914，它们是分别推动挡板52、阀块971和972，弹簧913和914的作用是，气体要有一定的压力才能推开阀块971和972，还可以阻止气体倒流。机壳2上固定装设燃烧器7和测温喷水器8，还装有密封垫962和963，安装弹簧911的圆筒的端口由封盖931封闭。

图30至图37是本发明实施例七的外观图、结构剖视图、工作截面图；实施例七给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，它的空气压缩单元和做功单元由分开的转体(转轮)1构成，该实施例的结构可以制造成有至少一个空气压缩单元和至少一个做功单元构成的内燃式转轮(或转体)发动机，每个空气压缩单元可以制造成有至少一个空气压缩腔01，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02，各个工作单元相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机和转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。

图30是本发明实施例七的外观图，从图中可以看出，它是由转轮1、机壳2、端盖3和4、两个燃烧器7、两个测温喷水器8、空气储存筒981等构成，转轮1装在机壳2内，可以转动，机壳2的下部有安装座21，上面有安装孔210，机壳2的两端周边上有安装耳，安装耳上有安装孔220，机壳2上有三个注入口260，可以注入密封油，机壳2上有进气口230、出气体241、进气管232，出气体241是空心的，它将空气储存筒981同与机壳2连通，进气管232是将空气储存筒981内的具有压力的空气供入机壳2内的动力腔02，使燃烧器7供入的燃料能在动力腔02内燃烧，从图中可以看出，机壳2上装有两个燃烧器7和两个测温喷水器8；端盖3是一个带有圆槽的圆盘，它的周边有一些安装耳，耳上有安装孔320，圆槽内的中心处有一轴孔310；端盖4是一圆盘，周边有一些安装耳，耳上有安装孔420，在端盖4的内侧伸出一固定的直轴481，直轴481上有凸轴482，端4的外侧面上还有两个注入口450，可以注入润滑油。

图31是图30中机壳2换向后的外观图，从图中可以看出机壳2上有进气口240，废气由此排出，机壳2内有内荆体271。

图32是图30中转轮1换向后的外观图，从图中可以看出转轮1内没有轴流空气压缩筒，转轮1与动力输出轴11直接连接，转轮1上有三个圆盘，每个圆盘的外壁都装设密封圈961，两圆盘之间对称装设两片挡板52，挡板52可以在圆盘的直槽内移动。

图33是图30中端盖3换向后的外观图，从图中可以看出，轴孔310和安装孔320是直通端盖3的。

图34是图30中端盖4换向后的外观图，从图中可以看出，端盖4上有一圆条形槽，可以插入转轮1的一端，端盖4中心处伸出一固定的直轴481，直轴481上还带有两个凸轴482。

图35是本发明实施例七的组合结构剖视图，从图中可以看出转轮1、机壳2、端盖3和4、挡板52等的组合结构；该实施例的空气压缩腔01和动力腔02分在两个轮上工作，图中的进气口230对应的是空气压缩轮，两个燃烧器7对应的是动力轮，它们是连为一体的；转轮1内、端盖3和4内各装设滚柱94，端盖4的轴心处的注入口450直通直轴481到达装在转轮1内的滚柱94处，可以为该滚柱94提供润滑油，装在端盖3和4内的滚柱94由各端盖上的注入口供入润滑油；从图中可以看出两个燃烧器7装在动力腔02的两个进气口2320处，每个轮内装有对称的两片挡板52，挡板52伸出是由固定在直轴481上的两个凸轴482推出，从图中还可以看出转轮1的三个圆盘上安装的三个密封圈961的位置，动力输出轴11伸到端盖3的外面。

图36是本发明实施例七中空气压缩单元的工作截面图，该图可以说明本发明实施例七中空气压缩单元的工作情况，图中的虚线加箭头表示空气的流动过程，转轮1内的弧线箭头表示转轮1的转动方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1的外壁面是园形，机壳2的内壁面是带有内荆体271的园形，转轮1的外壁与机壳2内壁上的内荆体271之间有至少一条或/有至少一块接触面；当转轮1转动时，空气由进气口230处进入机内，挡板52随转轮1转动，挡板52转到F1箭头标示位置后，它将被不转动的凸轴482推出，到达F2箭头标示位置后，挡板52被推到与机壳2的内壁接触，进入空气压缩过程，形成空气压缩腔01，再转到F3箭头标示位置后，由于机壳2内壁半径变小，迫使挡板52逐渐被推入，转到内荆体271的荆部时，挡板52就完全被推入。这样周而复始的转动，就可以压缩空气，被压缩的空气经出气体241内的出气口2410推开阀块971进入空气储存筒981，弹簧913可以使阀块971在具有压力的单向气体流动时开通。

图37是本发明实施例七中做功单元的工作截面图，该图可以说明本发明实施例七中做功单元的工作情况，图中的虚线加箭头表示气体、燃料和水流动的过程，转轮1内的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1的外壁面是园形，机壳2的内壁面是带有内荆体271的园形，转轮1的外壁与机壳2内壁上的内荆体271之间有至少一条或/有至少一块接触面；当空气储存筒981内的具有压力的空气从进气管232内的进气口2320推开阀块972进入动力腔02，燃烧器7供入并点燃的燃料就在动力腔02内燃烧，产生热力功，就推动挡板52带动转轮1转动，挡板52转到F4箭头标示位置后，将逐渐被不转动的凸轴482推出，转到F5箭头标示位置后，挡板52被推出到与机壳2的内壁接触，就完全形成了动力腔02，转到F6箭头标示位置后，由于机壳2的内壁半径逐渐变小，挡板52将被逐渐推入，转到内荆体271的荆部时，挡板52被完全推入；在动力腔02内燃烧后的废气随挡板52的转动从出气口240排出；机壳2上还安装有测温喷水器8、密封圈962和963，弹簧914可以使阀块972控制具有压力的气体单向流通。

图38至图42是本发明实施例八的外观图、结构剖视图、工作截面图；实施例八给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，它的空气压缩单元和做功单元由分开的转体(转轮)1构成，该实施例的结构可以制造成有至少一个空气压缩单元和至少一个做功单元构成的内燃式转轮(或转体)发动机，每个空气压缩单元可以制造成有至少一个空气压缩腔01，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02，各个工作单元相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机和转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。

图38是本发明实施例八的外观图，从图中可以看出，它是由转轮1、机壳2、端盖3和4、燃烧器7、测温喷水器8、空气储存筒981等构成，转轮1装在机壳2内，可以转动，转轮1内固定连接轴流空气压缩筒12，轴流空气压缩筒12内固定连接动力输出轴11，动力输出轴11上有一块外荆体111，转轮1外连接两块外荆体14；机壳2的下部有安装座21，安装座上有安装孔210，机壳2的两端有一些安装孔220，用于安装端盖3和4，机壳2上部有两上凸出体，它们的内部装设挡板和传动机构，机壳2上有一伸出管241，它是将空气压缩腔01压缩的空气通入空气储存筒981内，机壳2上装有燃烧器7和测温喷水器8，燃烧器7上有一个燃料供入口和一根进气管232，进气管232是将空气储存筒981内具有压力的空气通入燃烧器7；端盖3是一个空心圆盘，它的周边有一些安装耳，耳上有安装孔320，中心处有一轴孔310，轴孔310的壁上装有滚柱94，圆盘的外侧有一伸出圆筒，圆筒内形成进气口330，端盖3的内段直径比外段小，可以插入机壳2内，插入机壳2的这段端盖3上，有一直槽370和一个直孔3210；端盖4是一个内侧有圆槽的圆盘，圆盘的周边有一些安装耳，耳上有安装孔420，中心处有一轴孔410，轴孔410的壁上有装有滚柱94，该轴孔410可以穿过动力输出轴11，端盖4的内段直径比外段小，可以插入机壳2内，插入机壳2的这段端盖4上有一直槽470和一个直孔4210，直孔4210内装设推杆9211，该推杆9211的下端是折弯的。

图39是图38中转轮1换向后的外观图，从图中可以看出，转轮1内的一端封闭的，封闭体的面上有圆形带凸点的槽101，外荆体14连在转轮1外的两段上，形成两个轮。

图40是图38的组合结构剖视图，从图中可以看出各部件的组合结构，动力输出轴11插入端盖3，穿过端盖4，插入端盖3处和穿过端盖4处各装设滚柱94，在机壳2的中段处内壁也装设滚柱94，动力输出轴11在端盖3的一端上还有一外荆体111，它在转动时，可以推动推杆921移动，推杆921又推动转杆922转动，转杆922是以9221点为转点转动，这样通过推杆921的少量推动转杆922的一端，就可在转杆922的另一端产生较大的转动，以达到推动挡板51在机壳2中移动的目的；转轮1右端封闭体的面上圆形带凸点的槽101装入推杆9211下端的折弯处，转轮1转动时，可以推动推杆9211移动，推杆9211又推动转杆922转动，转杆922是以9221点为转点转动，这样通过推杆9211的少量推动转杆922的一端，就可使转杆922的另一端产生较大的转动，以达到推动挡板51在机壳2中移动的目的；从图中可以看出，空气从进气口330进流空气压缩筒12经过压缩后，从空气压缩轮的外荆体14处的进气口130进入空气压缩轮。

图41是本发明实施例八中空气压缩单元的工作截面图，该图可以说明本发明实施例八中空气压缩单元的工作情况，图中的虚线加箭头表示空气流动的过程，转轮1中的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1的外壁面是带有一个外荆体14的园形，机壳2的内壁面是园形，转轮1上的外荆体14与机壳2的内壁之间有至少一条或/有至少一块接触面；空气由轴流空气压缩筒12经外荆体14内的进气口130进入空气压缩轮，当外荆体14转过挡板51处后，挡板51受转杆922的推动，瞬间就与转轮1的外壁接触，就形成空气压缩腔01，外荆体14继续转动就可以压缩空气，被压缩的空气经出气口2410推开阀块971进入空气储存筒981内，弹簧913可以控制阀块971单向流通具有压力的空气。

图42是本发明实施例八中做功单元的工作截面图，该图可以说明本发明实施例八中做功单元的工作情况，图中的虚线加箭头表示气体、燃料和水的流动过程，转轮1内的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1的外壁面上带有两个外荆体14，机壳2的内壁面是园形，转轮1上的两个外荆体14与机壳2的内壁之间各有至少一条或/有至少一块接触面；空气储存筒981内具有压力的空气推开阀块972、经进气管232供到燃烧器7，再经进气口2320进入动力腔02，与燃烧器7供入的燃料在动力腔02内燃烧，产生热力功，推动外荆体14，使转轮1转动，空气储存筒981内的弹簧914是控制阀块972只能单向流通具有压力的空气；当外荆体14转过挡板51处后，由于转杆922的推动，挡板51可以瞬间被推到与转轮1外壁接触，就形成动力腔02；动力腔02中做功后的废气随转轮1转动到出气口240处排出；在机壳2上还装设测温喷水器8、密封圈962和963。

图43至图47是本发明实施例九的外观图、结构剖视图、工作截面图；实施例九给出了一种外燃式转轮(或转体)发动机，它的空气压缩单元和做功单元由分开的转体(转轮)1构成，该实施例的结构可以制造成有至少一个空气压缩单元和至少一个做功单元构成的外燃式转轮(或转体)发动机，每个空气压缩单元可以制造成有至少一个空气压缩腔01，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02，各个工作单元相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机和转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。

图43是本发明实施例九的外观图，它是由转轮1、机壳2、端盖3和4、燃烧器7、空气储存燃烧筒982等组成，从图中可以看出转轮1装在机壳2内，可以转动，转轮1内固定连接轴流空气压缩筒12，轴流空气压缩筒12内固定连接动力输出轴11，转轮1的两端面各有两条对称的直槽，直槽装设伸出转轮1的圆杆511；机壳2的下部有安装座21，安装座21上有安装孔，用于安装转轮发动机，机壳2的两端有一些端盖3和4的安装孔220，机壳的上部有进气口230、出气体241和进气管232，出气体241和进气管232连接到空气储存燃烧筒982，空气储存燃烧筒982上装设燃烧器7，本图中未画测温喷水器，但它可以设置在机壳2或空气储存燃烧筒982上；端盖3是一个有圆槽的圆盘，圆盘的周边有安装耳，耳上有安装孔320，端盖3的中心处有轴孔310，轴孔310的壁上装有滚柱94，可以穿过动力输出轴11，端盖3上还有出气口340，出气口340的外圈处装设有密封圈961，在端盖3的圆槽中设有外荆体381，该外荆体381在转轮1转动时，可以推动装在转轮1中的挡板移动；端盖4是一个圆盘，它的周边有一些安装耳，耳上有安装孔420，端盖4的中心处有一轴孔410，轴孔410的壁上装设滚柱94，可以插入动力输出轴11，端盖4上还有进气口430。

图44是图43中转轮1换向后的外观图，从图中可以看出，转轮1上有四个圆盘，两个圆盘构成一个轮，两个圆盘之间装有两片对称的挡板51，每个圆盘上有两条对称的直槽，挡板51可以在直槽内移动，挡板51上有圆杆511，它伸出转轮1外。

图45是本发明实施例九的组合结构剖视图，从图中可以看出各部件的组合结构，挡板51转动到机壳2的外荆体281处时，它上面连接的圆杆511，就被机壳2内的外荆体281、端盖3内的外荆体381和端盖4内的外荆体481推动，迫使挡板51伸出，挡板51转到机壳2的内荆体271处时，被内荆体271压入；图中进气口230对应的是空气压缩轮，进气管232对应的是动力轮，进气管232供入的气体经过进气口2320进入动力轮；从图中可以看出，端盖4上的进气口430进入的空气经转轮1内后，从端盖3的出气口340排出，只能冷却转轮1；图中还画出了滚柱94、密封圈961的位置。

图46是本发明实施例九中空气压缩单元的工作截面图，本图可以说明本发明实施例九中空气压缩单元的工作情况，图中虚线加箭头表示空气流动过程，转轮1内的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动。从图中可以看出，转轮1的外壁面是园形，机壳2的内壁面是带有一个内荆体271的园形，转轮1的外壁与机壳2内壁上的内荆体271之间有至少一条或/有至少一块接触面；当转轮1转动时，空气从进气口230进入机内，挡板51转到内荆体271的荆部后，挡板51开始伸出，随着转动，挡板51完全伸出与机壳2内壁接触，形成空气压缩腔01，被压缩的空气经过出气口2410推开阀体971进入空气储存燃烧筒982，弹簧913可以控制阀体971单向流能具有压力的气体。

图47是本发明实施例九中做功单元的工作截面图，本图可以说明本发明实施例九中做功单元的工作情况，图中的虚线加箭头表示气体、燃料流动的过程，转轮1内的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动。从图中可以看出，转轮1的外壁面是园形，机壳2的内壁面是带有一个内荆体271的园形，转轮1的外壁与机壳2内壁上的内荆体271之间有至少一条或/有至少一块接触面；当空气储存燃烧筒982内具有压力的空气推开阀体972进入燃烧室，与燃烧器7供入的燃料燃烧后，产生高温高压气体，该气体经进气管232、进气口2320进入机壳2内的动力腔02，产生热力功，推动挡板51，使转轮1转动，挡板51转到内荆体271的荆部后，挡板51开始伸出，随着转动，挡板51完全伸出与机壳2内壁接触，形成动力腔02，做完功后的废气由出气口240排出；弹簧914可以控制阀块972单向流通具有压力的空气，装设燃烧器7处还装设密封圈962。

图48至图52是本发明实施例十的外观图、结构剖视图、工作截面图；实施例十给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，它的空气压缩单元和做功单元由分开的转体(转轮)1构成，该实施例的结构可以制造成有至少一个空气压缩单元和至少一个做功单元构成的外燃式转轮(或转体)发动机，每个空气压缩单元可以制造成有至少一个空气压缩腔01，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02，各个工作单元相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机和转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。

图48是本发明实施例十的外观图，从图中看出它是由转轮1、机壳2、端盖3和4、燃烧器7、测温喷水器8等组成，转轮1装在机壳2内，可以转动，转轮1内固定连接轴流空气压缩筒12，机壳2的下部有安装座21，安装座21上有安装孔210，机壳2的两端的周边有一些端盖安装孔220和一些通气孔280，机壳2上还装设燃烧器7和测温喷水器8；端盖3是一个有圆槽的圆盘，中心处有一直通的轴孔310，周边有一些安装孔320和一些通气孔330，还有三个出气孔340，端盖3的圆槽可以插入转轮1的一端，端盖4是一个有圆槽的圆盘，圆槽可插入转轮1的另一端，端盖4的周边有一些安装孔420，在端盖4的外侧伸出一圆管，形成进气口430，进气口430内可装入空气过滤器。

图49是图48中转轮1的外观图，从图可以看出，转轮1外连为一体或/固定连接或/固定装设的四个圆盘，两个圆盘成一对，形成空气压缩轮和动力轮，每个圆盘上都有弧形槽，空气压缩轮上装设转板54和弹片541，转板54可以在弧形槽内转动，动力轮上装设转板53和弹片531，转板53可以在弧形槽内转动；图中还画出了动力输出轴11，它固定连接在轴流空气压缩筒12上。

图50是本发明实施例十中做功单元的工作截面图，本图可以说明本发明实施例十中做功单元的工作情况，图中的虚线加箭头表示气体、燃料和水的流动过程，转轮1中的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动。从图中可以看出，转轮1的外壁面是园形，机壳2的内壁面是带有一个内荆体271的园形，转轮1的外壁与机壳2内壁上的内荆体271之间有至少一条或/有至少一块接触面；当具有压力的空气经进气口2320进入动力腔02，与燃烧器7供入的燃料在动力腔02内燃烧，就产生热力功，推动转板53，使转轮1转动，转板53转过机壳2内荆体271的荆部后，由于弹片531的推力，及燃料燃烧产生的高压气体推动，转板53很快就转开，与机壳2的内壁接触，形成动力腔02，继续转动，转板53又受到内荆体271的压迫转闭；做功后的废气从出气口2420排出；机壳2上还有测温喷水器8，它可以测量机壳2内的温度，可向机壳2内喷水；机壳2中有一些流通空气的通气孔280。

图51是本发明实施例十中空气压缩单元的工作截面图，本图可以说明本发明实施例十中空气压缩单元的工作情况，图中的虚线加箭头表示空气流动过程，转轮1中的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动。从图中可以看出，转轮1的外壁面是园形，机壳2的内壁面是带有一个内荆体271的园形，转轮1的外壁与机壳2内壁上的内荆体271之间有至少一条或/有至少一块接触面；空气从进气口2310进入，转板54转过内荆体271的荆部后，受弹片541的推力、及空气压力的作用，迅速转开，与机壳2的内壁接触，形成空气压缩腔01，被压缩的空气从出气口2410推开阀块971流出，转板54转动到内荆体271处，被压迫转闭，机壳2中有一些流通空气的通气孔280。

图52是本发明实施例十的组合结构剖视图，图中画出了各部件的组合结构，图中的虚线加箭头表示空气的流动过程，空气从端盖4上的进气口430进入进气室40，进气室40的周边有多个通气孔440，空气从这些通气孔440进入机壳2中的多个通气孔280，到达端盖3上的多个通气孔330，进入端盖3内的回气室30，进入回气室30的空气转流进入转轮1内的轴流空气压缩筒12，经压缩后的空气进入端盖4上的回气室400，再由进气孔4410进入机壳2中的进气口2310，进入空气压缩轮，被空气压缩轮压缩后的空气流入机壳2中段中的空气储存室203，空气储存室203内具有压力的空气推开阀块972从进气口2320进入动力轮，与燃烧器7供入的燃料在动力腔02内燃烧；从图中可以看出，转轮1的中段处装设滚柱94，两端装设滚珠95，弹簧914可以控制阀块972单向流通具有压力的空气，端盖3上有一伸出的排气管34，空气压缩轮上装设有转板54和弹片541，动力轮上装设有转板53和弹片531，动力输出轴11固定连接在轴流空气压缩筒12上，伸出端盖3。

图53至图57是本发明实施例十一的外观图、结构剖视图、工作截面图；实施例十一给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，它的空气压缩单元和做功单元由分开的转体(转轮)1构成，该实施例的结构可以制造成有至少一个空气压缩单元和至少一个做功单元构成的外燃式转轮(或转体)发动机，每个空气压缩单元可以制造成有至少一个空气压缩腔01，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02，各个工作单元相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机和转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。

图53是本发明实施例十一的外观图，从图中可以看出，它是由转轮1、机壳2、端盖3和4、燃烧器7、测温喷水器8等组成，转轮1装在机壳2内，可以转动，转轮1内固定连接轴流空气压缩筒12，转轮1外固定连接外荆体14，机壳2的下部有安装座21，安装座2上有安装孔210，机壳2的上部有两个伸出的圆筒，圆筒的上端口由两个封盖931封闭，机壳2上装有燃烧器7和测温喷水器8，机壳2两端的周边有一些端盖安装孔220和一些通气孔280，机壳2内壁的上端有一直槽270；端盖3是一个中间有圆槽的圆盘，中心处有一直通的轴孔310，它的周边有一些安装孔320和一些通气孔330，还有两个排气孔340，它的圆槽可以插入转轮1的一端，端盖4也是一个中间有圆槽的圆盘，圆槽可以插入转轮1的另一端，端盖4上有一伸出的圆筒，圆筒内是进气口430，它的周边有一些安装孔420。

图54是图53中转轮1的外观图，从图中可以看出，三个外荆体14固定连接在转轮1的两段上，分别形成空气压缩轮和动力轮，在空气压缩轮上有进气口120，动力输出轴11固定连接在轴流空气压缩筒12内。

图55是本发明实施例十一中做功单元的工作截面图，本图可以说明本发明实施例十一中做功单元的工作情况，图中的虚线加箭头表示气体、燃料和水的流动过程，转轮1内的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动。从图中可以看出，转轮1的外壁面是带有两个外荆体14，机壳2的内壁面是园形，转轮1上的两个外荆体14与机壳2的内壁之间各有至少一条或/有至少一块接触面；从图中可以看出，具有压力的空气从进气口2320进入动力腔02，与燃烧器7供入的燃料在动力腔02内燃烧，产生热力功，推动外荆体14，使转轮1转动，外荆体14在转动中迫使挡板52缩入，外荆体14的荆部转过挡板52处后，弹簧911推动挡板52伸出，弹簧911装有机壳2的伸出圆筒内，圆筒的端口由封盖931封闭，做功后的废气从出气口2420排出，机壳2的周边有多个通气孔280，机壳上安装的测温喷水器可以测量动力腔02的温度，还可向动力腔02喷水。

图56是本发明实施例十一中空气压缩单元的工作截面图，本图可以说明本发明实施例十一中空气压缩单元的工作情况，图中的虚线加箭头表示空气流动过程，转轮1内的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动。从图中可以看出，转轮1的外壁面是带有一个外荆体14的园形，机壳2的内壁面是园形，转轮1上的外荆体14与机壳2的内壁之间有至少一条或/有至少一块接触面；从图中可以看出，空气从转轮1上的进气口120流入，由于挡板52受弹簧911的推力伸出，与转轮1的外壁接触，形成空气压缩腔01，空气在空气压缩腔01中被压缩后，经出气口2410推开阀块971流出，外荆体14在转动中迫使挡板52缩入，当外荆体14的荆部转过挡板52处后，挡板52又被弹簧911推出，弹簧911装在机壳2的伸出筒内，伸出筒的端口由封盖931封闭，机壳2的周边有多个通气孔280。

图57是本发明实施例十一的组合结构剖视图，从图中可以看出各部件的组合结构，图中的虚线加箭头表示空气流动过程，空气由端盖4上的进气口430进入进气室40，进气室40的周边有多个通气孔440，空气通过通气孔440进入机壳2中的多个通气孔280，经过盖3中的多个通气孔330到达回气室30，回气室30的空气供入轴流空气压缩筒12，经过压缩的空气从空气压缩轮上的进气口120进入空气压缩轮，空气经压缩后进入机壳2中段中的空气储存室203，再供到动力轮；从图中可以看出，两片挡板52分别装在形成空气压缩轮和动力轮对应的机壳2中，两个弹簧911分别装在机壳2上的两个伸出筒中，两个伸出筒的端口由两个封盖931封闭，在转轮1的两端和中段各装设滚柱94，动力输出轴11固定连接在轴流空气压缩筒12上，端盖3上有一伸出的排气管34，端盖4外侧面上有一伸出的圆筒，筒内可装入空气过滤器。

图58至图60是本发明实施例十二的外观图、结构剖视图和各标记截面图；实施例十二给出了一种转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，该实施例的结构可以制造成有一个压缩单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合的转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，每个压缩单元可以制造成有至少一个压缩腔01；该实施例的结构还可以制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机。

图58是本发明实施例十二的外观图，从图中可以看出，转轮1是一个园筒，中间隔开成两个桶形空间，轴心处有连为一体或/固定连接或/固定装设的动力输入轴11，在动力输入轴11与转轮1之间装有两对对称的挡板51，挡板51可以轴向往复移动，挡板51伸出的两边插入动力输入轴11外壁面上和转轮1内壁面上的直槽中；在该实施例中，端盖3和4上有连为一体的壳体，两端盖3和4上有对称的安装孔320和420，端盖3和4的底部各带有安装座321和安装孔3210，端盖3和4的轴心处各有轴孔310和410，用于穿入或/穿出动力输入轴11，端盖3和4上各有进口330和430、出口340和440，端盖3和4的内端面上有连为一体或/固定连接或/固定装设的旋坡体34和44。

图59是本发明实施例十二的组合结构剖视图，从图中可以看出，端盖3和4对接后，将转轮1完全包在带壳体的两端盖3和4内，转轮1上动力输入轴11的一端伸出端盖3外，另一端则刚好与端盖4的端面平齐，与可以伸出端盖4外，还可以包在端盖4内，两个压缩单元内对称装设的两对挡板51在转轮1内可以轴向往复移动，两个轴向装设的挡板51之间装有随挡板51移动的弹簧911，一个挡板51在随转轮1转动中，受旋坡体34或44的滑动壁面推动时，通过弹簧911推动另一挡板51移动；该弹簧911可以不用，一个挡板51受力后直接推动另一挡板51移动。图中还给出了端盖3和4上的出口340和440。

图60是图59中各标记的截面图，从各段标记截面图中可以看出，旋坡体34是旋转式的坡体，是以旋角，而不是以距离形成坡度，它的每一个截面的切线是径向的。在G1-G1的截面图中，可以看出旋坡体34只有180度的旋坡角，即从起坡开始到坡顶只有180度的转角；在G2-G2的截面图中，是起坡到达90度时的截面；G3-G3的截面图中，是起坡到180度，即到达坡顶的截面。从图中的各段标记截面图中，可以看到挡板51的截面情况、出口340的截面情况、转轮1的截面情况。

图61是本发明实施例十三的外观图，该实施例给出一种与电机连为一体的转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，该实施例的结构可以制造成有一个压缩单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合的转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，每个压缩单元可以制造成有至少一个压缩腔01；它的结构还可以制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机。从图中可以看出，转轮1的一端是一个旋锥坡体141，另一端是电机的转子13，旋锥坡体141与转子13是连为一体或/固定连接或/固定装设，转轮两端的轴心处有凸出的转轴11，两端凸出的转轴11分别装入端盖3和4的轴心处轴槽410中；在该实施例中，端盖3和4上有连为一体的壳体，两端盖3和4上有对称的安装孔320和420，端盖3和4的底部各带有安装座321和安装孔3210，端盖3和4的轴心处各有轴孔410，用于插入转轴11，端盖3上有进口330和出口340。端盖3上装有可以往复转动的挡板，挡板由旋锥坡体141的滑动壁面推入，由弹簧推出，装设弹簧的筒由封盖931封闭。端盖4内固定装设有电机的定子41，定子41的电源由端盖4上的接线盒42引入。

在本发明实施例十二和十三中，它们的工作单元的结构与本发明实施例一至十一的工作单元结构不同，它形成工作单元的挡板或/转板或/挡块或/转块是轴向或/斜轴向往复移动或/转动，使这两种实施例与前面的实施例的工作情况有所不同，在这两种实施例中，在端盖内侧面上或/在转体的一端面上或/两端面上或/在隔离盘的一端面上或/两端面上有连为一体或/固定连接或/固定装设的旋波体或/旋坡体或/旋锥坡体或/旋角体或/旋荆体；转体上或/端盖上或/隔离盘上的旋波体或/旋坡体或/旋锥坡体或/旋角体或/旋荆体是直接加工转体或/端盖或隔离盘形成的或/是将相应形状的部件固定连接或/固定装设在转体上或/端盖上或/隔离盘上形成的。

图62是本发明实施例十四的工作截面图；实施例十四给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，在同一个工作单元内具有空气压缩腔01和动力腔02，它的结构可以制造成有一个工作单元或/有至少两个工作单元相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合的内燃式转轮(或转体)发动机，每个工作单元可以制造成有至少一个空气压缩腔01和有至少一个动力腔02，转轮1的外壁面是园形，机壳2的内壁面是园形或非园形，转轮1的外壁与机壳2的内壁之间有至少一条或/有至少一块接触面，转轮1的外壁与挡块62之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示气体和燃料的流动过程，转轮1中的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1装在机壳2内，可以转动，转轮1内固定连接轴流空气压缩筒12，在轴流空气压缩筒12内的空间，有一固定连接在端盖上的椭圆形轴483；该实施例的转轮1上装设四片挡板51，每片挡板51的端头装设滚柱94，内部装设推杆921和弹簧911，每根推杆921的端头装设滚轮941，滚轮941与椭圆形轴483接触，挡板51随转轮1转动时，滚轮941就沿椭圆形轴483的外壁滚动，以达到推动挡板51移动的目的，弹簧911可以使挡板51与机壳2内壁接触时有一定的压力，保证挡板51在工作时的密封；空气从进气口2310进入机壳2内，挡板51转过进气口2310后，就形成空气压缩腔01，被压缩的空气经出气口2410推开阀片974，再经过一根弯管到达进气口2320，进入动力腔02，与燃烧器7供入的燃料的动力腔02内燃烧，产生热力功，推动挡板51，使转轮1转动，做功后的废气从出气口2420排出；从图中可以看出机壳2的上部有一伸出圆筒，圆筒内装设挡块62和弹簧915，圆筒的端口由封盖932封闭，挡块62受弹簧915的推力，始终保持与转轮1的外壁接触，就可以隔离空气压缩腔01和动力腔02，燃烧器7的安装处还有密封圈962；另外本实施例中还可在机壳2上安装测温喷水器。

在实施例十四中，可以在机壳2上对应的位置再设置至少一套各种进气口、出气口、燃烧器，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

图63是本发明实施例十五的工作截面图；实施例十五给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，在同一个工作单元内具有空气压缩腔01和动力腔02，它的结构可以制造成有一个工作单元或/有至少两个工作单元相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合的内燃式转轮(或转体)发动机，每个工作单元可以制造成有至少一个空气压缩腔01和有至少一个动力腔02，转轮1的外壁面是园形，机壳2的内壁面是园形或/偏心等径的环形，转轮1的外壁与机壳2的内壁之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示气体和燃料的流动过程，转轮1中的弧线箭头表示转轮1转动的方向；从图中可以看出，转轮1装在机壳2内，可以转动，转轮1内固定连接轴流空气压缩筒12，转轮1内装设四片挡板52，两片挡板52为一对，每对挡板52经弹簧911可以互相推动，该图中的弹簧911有两个，为了说明，两个弹簧911重叠画在一个面上，实际的结构它们是分开的，不在一个面上；空气从进气口23 10进入机壳2内，当挡板52转过进气口2310后，形成空气压缩腔01，对空气进行压缩，被压缩的空气由出气口2410推开阀片974进入机壳2中的空气储存室201，空气储存室201内具有压力的空气经进气口2320推开阀块972进入燃烧室，与燃烧器7供入的燃料共同燃烧，燃烧后产生的高温高压气体经进气口2330进入动力腔02，推动挡板52，使转轮1转动，做功后的废气从出气口2420排出；弹簧914可以控制阀块972单向流通具有压力的空气；燃烧器7的安装处装有密封圈962；另外，该实施例还可以在机壳2上装设测温喷水器。

在实施例十五中，可以在机壳2上对应的位置再设置至少一套各种进气口、出气口、燃烧器，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

图64是本发明实施例十六的工作截面图；实施例十六给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，它的结构可以制造成有一个做功单元或/有至少两个做功单元相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合的内燃式转轮(或转体)发动机，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02，转轮1的外壁面是园形，机壳2的内壁面是园形，转轮1的外壁与机壳2的内壁之间有至少一条或/有至少一块接触面，转轮1的外壁与挡块62之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示气体和燃料的流动过程，转轮1内的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1的轴心和机壳2的轴心不在同一处，转轮1装在机壳2内，可以转动，转轮1内固定连接轴流空气压缩筒12，转轮1上装有四块可以转动的转块61，其中的两块转块61由弹簧912推开，另外两块转块61由弹片611推开，具有压力的空气从进气口230推开阀块972进入燃烧室，与燃烧器7供入的燃料燃烧，产生高温高压气体，进入动力腔02，产生热力功，推动转块61，使转轮1转动，弹簧914可以控制阀块972单向流通具有压力的空气，在动力腔02内做功后的废气随转轮1转动，从出气口240排出；在机壳2的上端有一伸出的筒，筒内装设挡块62和弹簧915，挡块62与转轮1的外壁接触，使动力腔02与出气口240隔离，伸出筒的端口由封盖932封闭；燃烧器7的安装处还装有密封圈962；另外，机壳2上可以装设测温喷水器。

图65是本发明实施例十七的工作截面图；实施例十七给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，它的结构可以制造成有一个做功单元或/有至少两个做功单元相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合的内燃式转轮(或转体)发动机，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02，转轮1的外壁面是园形，机壳2的内壁面是带有一个内荆体271的园形，转轮1的外壁与机壳2上的内荆体271之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示气体、燃料和水的流动过程，转轮1内的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1中装在机壳2内，可以转动，转轮1的轴心和机壳2的轴心在同一处，转轮1内固定连接轴流空气压缩筒12，转轮1上装有三个转块61，转块61由弹片611，由机壳2内的内荆体271推闭，具有压力的空气从进气口230推开阀片974进入机壳2内，与燃烧供入器71供入的燃料经点燃器72点后在动力腔02内燃烧，产生热力功，推动转块61，使转轮1转动，喷水器81和测温器82是分别向动力腔02喷水和测量动力腔02的温度；做功后的废气从出气口240排出。

图66是本发明实施例十八的工作截面图；实施例十八给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，它的结构可以制造成有一个做功单元或/有至少两个做功单元相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合的内燃式转轮(或转体)发动机，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02，转轮1的外壁面是带有一个外荆体14的园形，机壳2的内壁面是园形，转轮1上的外荆体14与机壳2的内壁之间有至少一条或/有至少一块接触面，转轮1上的挡块62与机壳2的内壁之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示气体和燃料的流动过程，转轮1内的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；转轮1的轴心和机壳2的轴心在同一处，转轮1内固定连接轴流空气压缩筒12，转轮1外固定连接外荆体14，外荆体14上有直槽，槽内装设挡块62，挡块62由于受弹簧911的推力，它与机壳2的内壁保持接触，本实施例中转块61安装在机壳2上的进气口230处，当具有压力的空气从进气口230进入，与燃烧器7供入的燃料燃烧，产生热力功，推开转块61，进入动力腔02，推动外荆体14，使转轮1转动，做功后的废气从出气口240排出，弹片611可以推开转块61，外荆体14可以推闭转块61；另外，本实施例还可以在机壳2上安装测温喷水器。

图67是本发明实施例十九的工作截面图；实施例十九给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，它的结构可以制造成有一个做功单元或/有至少两个做功单元相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合的内燃式转轮(或转体)发动机，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02，转轮1的外壁面是带有两个外角体15的园形，机壳2的内壁面是园形，转轮1上的两个外角体15与机壳2的内壁之间各有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示气体、燃料的流动过程，转轮1内的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1与机壳2的轴心在同一处，转轮1装在机壳2内，可以转动，转轮1内固定连接轴流空气压缩筒12，转轮1外固定连接两个三角体15，具有压力的空气从进气口230进入动力腔02，与燃烧器7供入的燃料在动力腔02内燃烧，产生热力功，推动三角体15，使转轮1转动，弹簧915可以推开转块61，形成动力腔02，做功后的废气从出气口240排出；另外，本实施例还可以在机壳2上安装测温喷水器。

图68是本发明实施例二十的工作截面图；实施例二十给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，它的结构可以制造成有一个做功单元或/有至少两个做功单元相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合的内燃式转轮(或转体)发动机，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02，转轮1的外壁面是园形，机壳2的内壁面是园形或/非园的环形，转轮1的外壁与机壳2的内壁之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示气体和燃料的流动过程，转轮1内的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出转轮1装在机壳2内，可以转动，转轮1内固定连接轴流空气压缩筒12，轴流空气压缩筒12内有一不转动的曲轴484，该曲轴484上绞接两根可以转动的推杆922，推杆922与插入挡板51的推杆921绞接，挡板51内还装设弹簧911，在转轮1上共装设两套挡板51，两套推杆922共同绞接在同一曲轴484上，机壳2的内壁是一偏心的内圆体274，具有压力的空气从进气口230进入机壳2内，与燃料供入器73供入并被点燃器72点燃的燃料在动力腔02内燃烧，产生热力功，推动挡板51，使转轮1转动，做功后的废气从出气口240排出；另外，机壳2上还可以安装测温喷水器。

在实施例二十中，可以在机壳2上对应的位置再设置至少一套各种进气口、出气口、燃料供入器、点燃器，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

图69是本发明实施例二十一的工作截面图；实施例二十一给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，它的结构可以制造成有一个做功单元或/有至少两个做功单元相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合的内燃式转轮(或转体)发动机，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02，转轮1的外壁面是带有一个外荆体14的园形，机壳2的内壁面是园形，转轮1上的外荆体14与机壳2的内壁之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示气体、燃料和水的流动过程，转轮1中的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1内固定连接轴流空气压缩筒12，转轮1外固定连接一个外荆体14，转轮1装在机壳2内，可以转动，具有压力的空气推开阀块972经进气口2320进入动力腔02，与燃烧器7供入的燃料燃烧，产生热力功，推动外荆体14，使转轮1转动，转板53由弹片531及供入的空气迅速推开，形成动力腔02，做功后的废气从出气口2420排出，机壳2上装设测温喷水器8，机壳2中还有一些通气孔230。

图70是本发明实施例二十二的工作截面图；实施例二十二给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，在同一个做功单元内具有两个动力腔02，它的结构可以制造成有一个做功单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合做功单元的内燃式转轮(或转体)发动机，每个做功单元还可以制造成有一个或/两个以上动力腔02，转轮1的外壁面是园形，机壳2的内壁面是带有两个内角体275的园形，转轮1的外壁与机壳2上的两个内角体275之间各有至少一条或/各有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示气体和燃料的流动过程，转轮1内的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；转轮1内固定连接轴流空气压缩筒12，转轮1外装设三片转板55，每片转板55由弹片551推开，由机壳2内壁上固定连接的半切体275推闭，具有压力的空气推开阀块972从进气口2320进入动力腔02与燃烧器7供入的燃料在动力腔02内燃烧，产生热力功，推动转板55，使转轮1转动，做功后的废气从两个出气口2420排出，该实施例有两个动力腔02，故阀块972、进气口2320、出气口2420就各有两个，机壳2上安装的燃烧器7和测温喷水器8也各的两个，机壳2的内壁固定连接两个对称的半切体275，机壳2上还有一些通气孔230。

图71是本发明实施例二十三的工作截面图；实施例二十三给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，它的结构可以制造成有一个做功单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合做功单元的内燃式转轮(或转体)发动机，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02，转轮1的外壁面是园形，机壳2的内壁面是带有切线体276的园形，转轮1的外壁与机壳2上的切线体276之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示气体和燃料的流动过程，转轮1内的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1内固定连接轴流空气压缩筒12，转轮1外装设两片转板55，转板55由弹片551推开，由机壳2内壁上固定连接的内切体276推闭，具有压力的空气推开阀块972，从进气口2320进入动力腔02，与燃烧器7供入的燃料燃烧，产生热力功，推动转板55，使转轮1转动，做功后的废气从两个出气口2420排出，测温喷水器8可以测量动力腔02的温度，并可以喷入水。

图72是本发明实施例二十四的工作截面图；实施例二十四给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，它的结构可以制造成有一个做功单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合做功单元的内燃式转轮(或转体)发动机，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02，机壳2的外壁面是园形，转轮1的内壁面是带有内荆体171的园形，机壳2的外壁与转轮1上的内荆体171之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示气体、燃料的流动过程，转轮1外的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，机壳2在转轮1内，转轮1的内壁有连为一体或/固定连接或/固定装设的内荆体171；当具有压力的空气从燃烧器7内的进气口230进入动力腔02与燃烧器7供入的燃料燃烧，产生热力气体，在动力腔02内做功，推动内荆体171，使转轮1转动，机壳2上装设的转板54由弹片541与具有压力的气体迅速推开，在转轮1转动中，由内荆体171推闭，做功后的废气从出气口240排出；另外在机壳2上还可以安装测温喷水器或/喷水器或/测温器。

图73是本发明实施例二十五的工作截面图；实施例二十五给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，它的结构可以制造成有一个做功单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合做功单元的内燃式转轮(或转体)发动机，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02，转轮1的内壁面是园形，机壳2的外壁面是带有外荆体24的园形，转轮1的内壁与机壳2上的外荆体24之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示气体和燃料的流动过程，转轮1外的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，机壳2在转轮1内，机壳2的外壁有连为一体或/固定连接或/固定装设的外荆体24，外荆体24上有进气口230和出气口240，转轮1的内壁装设两片转板54，转板54处装有弹片541，当具有压力的空气从进气口230进入机内燃烧室03，与燃烧器7供入的燃料燃烧，产生的热力气体，并进入动力腔02做功，推动转板54，使转轮1转动，转板54由弹片541与热力气体迅速推开，由外荆体24推闭，做功后的废气从出气口240排出；另外在机壳2上还可以安装测温喷水器或/喷水器或/测温器。

图74是本发明实施例二十六的工作截面图；实施例二十六给出了一种转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，它的结构可以制造成有一个压缩单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合压缩单元的转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，每个压缩单元可以制造成有至少一个压缩腔01，转轮1的外壁面是园形，泵壳2的内壁面是园形，转轮1的外壁与泵壳2的内壁之间有至少一条或/有至少一块接触面，转轮1的外壁与挡块62之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，转轮1中的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1和泵壳2的轴心不在同一处，转轮1内固定连接轴流压缩筒12，在转轮1内装设两片对称的挡板51，两挡板51内各装入弹簧911，并插入一根传动杆921，传动杆921在转动中可以推动两挡板51的相对距离，弹簧911可以微调挡板51与泵壳2内壁的接触力，当转轮1转动时，流体从进口2310进入，随着挡板51的转动，形成流体压缩腔01，被压缩的流体推开阀片974从出口2410被压出，在泵壳2的上部有一伸出筒，筒内装设挡块62和弹簧915，筒口由封盖931封闭，挡块62受弹簧915的推力，始终保持与转轮1的外壁接触，使进口2310和出口2410在泵壳2的上部不形成通道。

在实施例二十六中，可以在泵壳2上对应的位置再设置至少一套各种进口、出口，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

图75是本发明实施例二十七的工作截面图；实施例二十七给出了一种转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，它的结构可以制造成有一个压缩单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合压缩单元的转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，每个压缩单元可以制造成有至少一个压缩腔01，转轮1的外壁面是园形，泵壳2的内壁面是园形，转轮1的外壁与泵壳2的内壁之间有至少一条或/有至少一块接触面，转轮1的外壁与挡块62之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，转轮1中的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1内固定连接轴流压缩筒12，转轮1中还装设两片对称的挡板52，两挡板52之间装设推动弹簧911，转轮1和泵壳2内壁的轴心不在同一处，泵壳2的内壁有内弦体274，当转轮1转动时，流体从进口2310进入泵壳2内，随着挡板52的转动，形成压缩腔01，被压缩的流体推开阀片974从出口2410被压出，泵壳2的上部有一直槽，槽内装设挡块62，挡块62受弹簧915的推力，始终与转轮1的外壁接触，使进口2310和出口2410在泵壳2的上部不形成通道。

在实施例二十七中，可以在泵壳2上对应的位置再设置至少一套各种进口、出口，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

图76是本发明实施例二十八的工作截面图；实施例二十八给出了一种转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，它的结构可以制造成有一个压缩单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合压缩单元的转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，每个压缩单元可以制造成有至少一个压缩腔01，转轮1的外壁面是园形，泵壳2的内壁面是园形，转轮1的外壁与泵壳2的内壁之间有至少一条或/有至少一块接触面，转轮1的外壁与挡块62之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机。图中的虚线加箭头表示流体流动的过程，转轮1内的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出转轮1和泵壳2的轴心不在同一处，转轮1内固定连接轴流压缩筒12，转轮1内装设有四块转块61，其中两块转块61由弹簧912推开，另外两块转块61由弹片611推开，它们均由泵壳2的内壁推闭；当转轮1转动时，流体从进口2310进入泵壳2内，随着转块61的转动，形成压缩腔01，被压缩的流体从出口2410流出；泵壳2的上部有一直槽，槽内装入挡块62，挡块62受弹簧915的推力，始终与转轮1的外壁接触，使进口2310和出口2410在泵壳2的上部不能形成通道。

图77是本发明实施例二十九的工作截面图；实施例二十九给出了一种转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，它的结构可以制造成有一个压缩单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合压缩单元的转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，每个压缩单元可以制造成有至少一个压缩腔01，转轮1的外壁面是园形，泵壳2的内壁面是带有一个内荆体271的园形，转轮1的外壁与泵壳2上的内荆体271之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，转轮1内的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出转轮1内固定连接轴流压缩筒12，转轮1上装设三块转块61，弹片611可以推开转块61，泵壳2的内壁固定连接外荆体271，该外荆体271可以推闭转块61；当转轮1转动时，流体从进口2310进入泵壳2内，转块61随着转轮1的转动，形成压缩腔01，被压缩的流体从出口2410流出。

图78是本发明实施例三十的工作截面图；实施例三十给出了一种转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，它的结构可以制造成有一个压缩单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合压缩单元的转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，每个压缩单元可以制造成有至少一个压缩腔01，转轮1的外壁面是带有外荆体14的园形，泵壳2的内壁面是园形，转轮1上的外荆体14与泵壳2的内壁之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮发动(或转体)机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，转轮1内的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1内固定连接轴流压缩筒12，构成轴流压缩筒12的涡片上有一断层，轴流压缩筒12内的流体在转轮1转动时，从此断层流出，通过转轮1上固定连接的外荆体14的进口1310进入泵壳2内，外荆体14随转轮1转动，形成压缩腔01，被压缩的流体推开阀片974，从出口2410被压出；泵壳2上装设转块61，转块61由弹簧912推出，与转轮1的外壁接触，安装弹簧912的端口由封盖931封闭。

图79是本发明实施例三十一的工作截面图；实施例三十一给出了一种转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，它的结构可以制造成有一个压缩单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合压缩单元的转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，每个压缩单元可以制造成有至少一个压缩腔01，转轮1的外壁面是带有两个外角体15的园形，泵壳2的内壁面是园形，转轮1上的两个外角体15与泵壳2的内壁之间各有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，转轮1内的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1内固定连接轴流压缩筒12，在构成轴流压缩筒12的涡片上有一断层，轴流空气压缩筒12在转动中的流体从转轮1上的出口120流入泵壳2内，转轮1外固定连接两个对称的三角体15，三角体15在转动中形成压缩腔01，被压缩的流体推开阀片974从出口2410被压出，转块61装在泵壳2内，由弹片611推开。

图80是本发明实施例三十二的工作截面图；实施例三十二给出了一种转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，它的结构可以制造成有一个压缩单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合压缩单元的转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，每个压缩单元可以制造成有至少一个压缩腔01，转轮1的外壁面是园形，泵壳2的内壁面是园形，转轮1上的挡块62与机壳2的内壁之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机。图中的虚线加箭头表示流体流动的过程，转轮1中的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1外壁是圆形的，但它的圆心与转轴的轴心不在同一处，转轮1内固定连接轴流空气压缩筒12，转轮1上还装有挡块62，挡块62被弹簧915推出，始终与泵壳2的内壁接触，泵壳2的上部装设挡板51，挡板51被弹簧911推出，被转轮1推入，始终与转轮1的外壁接触；当转轮1转动时，流体从进口2310进入泵壳2内，转轮1在转动中形成压缩腔01，被压缩的流体推开阀片974从出口2410流出；封盖931是封闭装设弹簧911的筒口。

在实施例三十二中，可以在泵壳2上对应的位置再设置至少一套各种进口、出口，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

图81是本发明实施例三十三的工作截面图；实施例三十三给出了一种转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，它的结构可以制造成有一个压缩单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合压缩单元的转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，每个压缩单元可以制造成有至少一个压缩腔01，转轮1的外壁面是椭园形或/非园的环形，泵壳2的内壁面是园形，转轮1上的两个挡块62与泵壳2的内壁之间有至少一条或/至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机。图中的虚线加箭头表示流体流动的过程，转轮1中的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1是一个椭圆形的外壁，转轮1内固定连接轴流压缩筒12，转轮1上对称装设两块挡块62，两挡块62被两弹簧915推出，始终与泵壳2的内壁接触，泵壳2的上部装设挡板51，挡板51被弹簧911推出，被转轮1推入，始终与转轮1的外壁接触；当转轮1转动时，流体从进口2310进入泵壳2内，转轮1在转动中形成压缩腔01，被压缩的流体从出口2410流出；封盖931是封闭装设弹簧911的筒口；在本实施例中，可以在泵壳2的下部对称装设进、出口及挡板，就可形成第二个压缩腔01。

在实施例三十三中，可以在泵壳2上对应的位置再设置至少一套各种进口、出口，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

图82是本发明实施例三十四的工作截面图；实施例三十四给出了一种转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，它的结构可以制造成有一个压缩单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合压缩单元的转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，每个压缩单元可以制造成有至少一个压缩腔01，转轮1的外壁面是带有外荆体14的园形，泵壳2的内壁面是园形，转轮1上的外荆体14与泵壳2的内壁之间有至少一条接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，转轮1中的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1内固定连接轴流压缩筒12，构成轴流压缩筒12的涡片上有一断面，当转轮1转动时，轴流压缩筒12内的流体经该断面从进口120进入泵壳2内，随着转轮1的转动，转轮1外壁上固定连接的外荆体14形成压缩腔01，被压缩的流体经出口240推开阀块972流出；泵壳2上装有转板54，它由弹片541推开，由外荆体14推闭；泵壳2中还有一些通孔230。

图83是本发明中机壳中或/泵壳中或/壳体中有冷却孔的截面图，从图中可以看出机壳或/泵壳或/壳体2中有一层通孔280和一层冷却孔290，图上的箭头表示冷却流体进、出机壳或/泵壳或/壳体2的方向，冷却流体从进口2930进入机壳或/泵壳或/壳体2，从出口2940流出，冷却流体在机壳或/泵壳或/壳体2中是由一个冷却孔290流到另一个冷却孔290，图中的冷却孔290内标有“+”表示流入，标有“·”表示流出。

图84是本发明实施例三十五的工作截面图；该实施例给出了一种流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，该实施例有四个相套的做功单元，也可以制造成两个或/三个或/四个以上相套的做功单元，它的结构还可以制造成有一个做功单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合做功单元的流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02、021、022、023；转体(或转轮)1的外壁面是园形、内壁面是带有内荆体的园形，转体(或转轮)101的外壁面是园形、内壁面是带有内荆体的园形，机壳2的内壁面是带有内荆体的园形，内壳体201的外壁面是园形、内壁面是带有内荆体的园形，内壳体202的外壁面是园形，转体(或转轮)1的外壁与机壳2内的内荆体之间有至少一条接触面，转体(或转轮)1内的内荆体与内壳体201的外壁之间有至少一条接触面，转体(或转轮)101的外壁与内壳体201内的内荆体之间有至少一条接触面，转体(或转轮)101内的内荆体与内壳体202的外壁之间有至少一条接触面；该实施例的结构还能制造成风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转体(或转轮)1、101转动的方向，也可以制造成转体(或转轮)1、101向相反方向转动；从图中可以看出，做功流体从进口230推开壳体202上的转板54进入第一个做功单元，在动力腔02做功，推动转体(或转轮)101，在第一个做功单元做功后的流体，从出口1410处推开转板541进入第二个做功单元，在动力腔021做功，推动转板541，使转体(或转轮)101转动，在第二个做功单元做功后的流体，从出口2410处推开壳体201上的转板542进入第三个做功单元，在动力腔022做功，推动转体(或转轮)1，在第三个做功单元做功后的流体，从出口1420处推开转板543进入第四个做功单元，在动力腔023做功，推动转板543，使转体(或转轮)1转动，在第四个做功单元做功后的流体，从机壳2上的出口240处排出。

图85是本发明实施例三十六的工作截面图；该实施例给出了一种流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，该实施例有四个相套的做功单元，也可以制造成两个或/三个或/四个以上相套的做功单元；它的结构还可以制造成有一个做功单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合做功单元的流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02、021、022、023；转体(或转轮)1的内外壁面均是园形，转体(或转轮)101的内外壁面均是园形，机壳2的内壁面是园形，内壳体21的内外壁面均是园形，内壳体22的外壁面是园形，转体(或转轮)1的外壁与机壳2的内壁之间有至少一条接触面，转体(或转轮)1的内壁与内壳体21的外壁之间有至少一条接触面，转体(或转轮)101的外壁与内壳体21的内壁之间有至少一条接触面，转体(或转轮)101的内壁与内壳体22的外壁之间有至少一条接触面；该实施例的结构还能制造成风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转体(或转轮)1、101转动的方向，也可以制造成转体(或转轮)1、101向相反方向转动；从图中可以看出，做功流体从进口230进入第一个做功单元，在动力腔02做功，推动可以往复移动的挡板51，使转体(或转轮)101转动，在第一个做功单元做功后的流体，从出口2410处流出，出口2410与第二个做功单元的进口2310相通，从第一个做功单元流出的流体进入第二个做功单元，在动力腔021做功，推动可以往复移动的挡板51，使转体(或转轮)101转动，在第二个做功单元做功后的流体，通过出口2420和进口2320进入第三个做功单元，在动力腔022做功，推动可以往复移动的挡板511，使转体(或转轮)1转动，在第三个做功单元做功后的流体，从出口2430流出，出口2430与第四个做功单元的进口2330相通，从第三个做功单元流出的流体进入第四个做功单元，在动力腔023做功，推动可以往复移动的挡板511，使转体(或转轮)1转动，在第四个做功单元做功后的流体，从机壳2上的出口240处排出。

在实施例三十六中，可以在机壳2、壳体21和22上对应的位置再设置各至少一套各种进口、出口，就可以实现转轮(或转体)1和转轮(或转体)101双向转动。

图86是本发明实施例三十七的工作截面图；该实施例给出了一种流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，该实施例有三个相套的做功单元，也可以制造成两个或/三个以上相套的做功单元；它的结构还可以制造成有一个做功单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合做功单元的流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02、021、022；转体(或转轮)1的外壁面是园形，转体(或转轮)101的内外壁面均是园形，机壳2的内壁面是带有传动体393和隔离体的园形，内壳体201的外壁面均是带有外荆体的园形、内壁面是带有内荆体的园形，转体(或转轮)1的外壁与内壳体201内的内荆体之间有至少一条接触面，转体(或转轮)101的外壁与机壳2内的隔离体之间有至少一条接触面，转体(或转轮)101的内壁与内壳体201外的外荆体之间有至少一条接触面；该实施例的结构还能制造成风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转体(或转轮)1、101转动的方向，也可以制造成转体(或转轮)1、101向相反方向转动；从图中可以看出，做功流体从进口230进入第一个做功单元，转板54在传动杆921和传动体392的推动下转开，形成动力腔02，进入第一个做功单元的流体在动力腔02做功，推动转板54，使转体(或转轮)1转动，在第一个做功单元做功后的流体，从出口2410和第二个做功单元的进口2310进入第二个做功单元，装在转体(或转轮)101上的转块61受机壳2内壁上的传动体393推动转开，形成动力腔021，进入第二个做功单元的流体在动力腔021做功，推动转块61，使转体(或转轮)101转动，在第二个做功单元做功后的流体，从转体(或转轮)101上由转板541控制开闭的进口1310进入第三个做功单元，装在转体(或转轮)101上的转块5411受机壳2内壁上的传动体394推动，转到机壳2的出口240处时完全转闭，使它所控制的进口1310关闭，转过传动体394后，由于弹片5411的弹力和第二个做功单元流体流出的作用力，使转板541转开，形成动力腔022，进入第三个做功单元的流体在动力腔022做功，推动转板541，使转体(或转轮)101转动，在第三个做功单元做功后的流体，从机壳2上的出口240处排出。转体(或转轮)1内有连为一体或/固定连接或/固定装设有涡片(或散热片)12，形成轴流压缩筒(或散热筒)。

图87是本发明实施例三十八的工作截面图；该实施例给出了一种流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，该实施例有三个相套的做功单元，也可以制造成两个或/三个以上相套的做功单元；它的结构还可以制造成有一个做功单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合做功单元的流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02、021、022；转体(或转轮)1的内外壁面均是园形，转体(或转轮)101的内外壁面均是园形，机壳2的内壁面是园形，内壳体201的内外壁面均是园形，转体(或转轮)1的外壁与内壳体201的内壁之间有至少一条或/有至少一块接触面，转体(或转轮)101的外壁与机壳2的内壁之间有至少一条或/有至少一块接触面，转体(或转轮)101的内壁与内壳体201的外壁之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转体(或转轮)1、101转动的方向，也可以制造成转体(或转轮)1、101向相反方向转动；从图中可以看出，做功流体从进口230进入第一个做功单元，在动力腔02做功，推动可以往复移动的挡板51，使转体(或转轮)1转动，在第一个做功单元做功后的流体，从出口2410处流到第二个做功单元的进口2310，进入第二个做功单元，在动力腔021做功，推动可以往复移动的挡块62，使转体(或转轮)101转动，在第二个做功单元做功后的流体，通过挡块62上的通口630进入第三个做功单元，在动力腔022做功，推动可以往复移动的挡块62，使转体(或转轮)101转动，在第三个做功单元做功后的流体，从机壳2上的出口240处排出。挡块62上的通口630转到上半周期间不通，两个挡板51通过传动杆921互相推动。转体(或转轮)1内有连为一体或/固定连接或/固定装设涡片(或散热片)12，形成轴流压缩筒(或散热筒)。

在实施例三十八中，可以在机壳2上、壳体201上和挡块62上对应的位置再各设置至少一套各种进口、出口，就可以实现转轮(或转体)1和转体(或转轮)101双向转动。

图88是本发明实施例三十九的工作截面图；该实施例给出了一种流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，该实施例有三个相套的做功单元；也可以制造成两个或/三个以上相套的做功单元；它的结构还可以制造成有一个做功单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合做功单元的流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02、021、022；转体(或转轮)1的外壁面是园形，转体(或转轮)101的内外壁面均是园形，机壳2的内壁面是带有传动体393、394和隔离体的园形，内壳体21的内壁面是带有内荆体的园形，内壳体21的外壁面是带有外荆体的园形，转体(或转轮)1的外壁与内壳体21内的内荆体之间有至少一条接触面，转体(或转轮)101的外壁与机壳2内的隔离体之间有至少一条接触面，转体(或转轮)101的内壁与内壳体21外的外荆体之间有至少一条接触面；该实施例的结构还能制造成风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转体(或转轮)1、101转动的方向，也可以制造成转体(或转轮)1、101向相反方向转动；从图中可以看出，做功流体从进口230进入第一个做功单元，挡板51在转动中受传动体392的推动伸出，形成动力腔02，进入第一个做功单元的流体在动力腔02做功，推动挡板51，使转体(或转轮)1转动，在第一个做功单元做功后的流体，从出口2410和第二个做功单元的进口2310进入第二个做功单元，装在转体(或转轮)101上的转块61受机壳2内壁上的传动体393推动转开，形成动力腔021，进入第二个做功单元的流体在动力腔021做功，推动转块61，使转体(或转轮)101转动，在第二个做功单元做功后的流体，从转块61上的通口630及转体(或转轮)101上由转板54控制开闭的进口130进入第三个做功单元，装在转体(或转轮)101上的转板54受机壳2内壁上的传动体394推动，转到机壳2的出口240处时完全转闭，使它所控制的进口130关闭，转过传动体394后，由于第二个做功单元流体流出的作用力，使转板54转开，形成动力腔022，进入第三个做功单元的流体在动力腔022做功，推动转板54，使转体(或转轮)101转动，在第三个做功单元做功后的流体，从机壳2上的出口240处排出。

图89是本发明实施例四十的工作截面图；该实施例给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，该实施例有一个空气压缩单元和一个做功单元，两个工作单元成相套关系；它的结构还可以制造成有一个做功单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合工作单元的流体转轮(或转体)发动机，每个做功单元可以制造成有至少一个空气压缩腔01和有至少一个动力腔02；转体(或转轮)1的内外壁面均是园形，机壳2的内壁面是带有传动体392和隔离体的园形，内壳体21的外壁面是带有外荆体的园形，转体(或转轮)1的内壁与内壳体21外壁上的外荆体之间有至少一条接触面，转体(或转轮)1的外壁与机壳2内壁上的隔离体之间有至少一条接触面；该实施例的结构可以制造成两个以上相套的工作单元，该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转体(或转轮)1转动的方向，也可以制造成转体(或转轮)1向相反方向转动；从图中可以看出，空气从进口230进入空气压缩单元，挡板511在传动件391和传动体392的推动下伸出，形成空气压缩腔01，进入空气压缩单元的空气被压缩后，从出口2410处推开阀片974流出，进入出气通道2420，出气通道2420与做功单元的进气口2310相通，被压缩的空气从进气口2310进入做功单元，与燃烧器7供入的燃料混合，并被点燃，转体(或转轮)1上的挡板51在传动转杆922、传动件391和传动体392的推动下伸出，形成动力腔02，燃料与空气的混合在动力腔02燃烧，产生热力气体做功，推动转板51，使转体(或转轮)1转动，做功后的废气从机壳2上的出口240处排出。转体(或转轮)1内有连为一体或/固定连接或/固定装设有涡片(或散热片)12，涡片(或散热片)12之间有通口180，形成轴流压缩筒(或散热筒)。传动件391与挡板511之间装有弹簧911，传动转杆922与挡板51之间装有弹簧912，传动件391与传动转杆922之间是通过转点9222传动，传动转杆922是以转点9221为定点产生转动移动。

图90是本发明中有四个相套转轮(或转体)或/转体的传动关系实施例图；从图中可以看出动力输出轴或/动力输入轴11上有连为一体或/固定连接或/固定装设的三个直径不相同的齿轮1011、1021、1031，齿轮1011与齿轮1012是直接传动关系，齿轮1021与齿轮1022是直接传动关系，齿轮1031与齿轮1032是直接传动关系，在齿轮1012、1022、1032内分别套有传动轴1013、1023、1033，齿轮1012与传动轴1013之间是单向传动关系，齿轮1022与传动轴1023之间是单向传动关系，齿轮1032与传动轴1033之间是单向传动关系，传动轴1013、1023、1033分别由各个转轮(或转体)或/转体传动。该传动关系实施例适用于至少有两个相套的转轮(或转体)或/转体构成的流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。还可以通过其它传动方式实现相套转轮(或转体)或/转体之间的动力传动。

图91是本发明实施例四十一的工作截面图；实施例给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，它的结构可以制造成有一个做功单元或/有至少两个做功单元相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合的内燃式转轮(或转体)发动机，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02，转轮1的外壁面是园形，机壳2的内壁面是双曲线构成的环形，转轮1的外壁与机壳2的内壁之间没有接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示气体和燃料的流动过程，转轮1旁的弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出转轮1装在机壳2内，可以转动，转轮1内固定连接轴流空气压缩筒12，轴流空气压缩筒12内有一不转动的轴481，该轴481上通过滚珠或/滚柱92绞接三根可以转动的传动杆921，每根传动杆921与一片可以直线往复移动的挡板51绞接，三片挡板51对称径向装在转轮(或转体)1上，挡板51与转轮(或转体)1之间装有滚珠或/滚柱91，使挡板51移动灵活，机壳2与固定轴481的轴心在同一处，转轮(或转体)1的转动轴心与它们的轴心不在同一处，具有一定压力的空气从进气口230进入机壳2内，与燃料供入器71供入的燃料混合并被推转压缩，到达点燃器73处被点燃，在动力腔02内燃烧，产生热力功，推动挡板51，使转轮(或转体)1转动，做功后的废气从出气口240排出；每两片挡板51与机壳2、转轮(或转体)1之间形成的空间随转轮(或转体)1转动一周，就完成吸气、压缩、做功、排气四个过程；由于机壳2的内壁是双曲线的环形，使挡板51随转轮(或转体)1的转动过程中，受传动杆921的推拉，挡板51始终与机壳2的内壁面接触，保证了压缩腔01、动力腔02的密封，另外，机壳2中有一些散热孔或/散热口280，机壳2上还可以安装测温喷水器。

在实施例四十一中，可以在机壳2上对应的位置再设置至少一套各种进气口、出气口、燃烧供入器、点燃器，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

图92是本发明实施例四十二的工作截面图；该实施例给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，该实施例在同一个工作单元内，有空气压缩腔01和动力腔02，它的结构可以制造成有一个工作单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合工作单元的内燃式转轮(或转体)发动机，每个工作单元可以制造成有至少一个空气压缩腔01和有至少一个动力腔02；转轮1的外壁面是园形，转轮1上装有可以往复移动的挡板51、传动杆921和可以往复扇形转动的转板54、弹片541，机壳2的内壁面是园形或/偏心等径的环形，转轮1的外壁与机壳2的内壁之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构也能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转体(或转轮)1转动的方向，也可以制造成转体(转轮)1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1的轴心与机壳2内壁的中心不在同一处，空气从转体(或转轮)1上的由转板54控制开闭的进口130进入工作单元，挡板51在传动杆921的推动下伸出，转过机壳2上的出口240后，形成空气压缩腔01，转入空气压缩腔01的空气被压缩后，从出口2410处推开阀块975流入机壳2中的空气储存室201，空气储存室201内的具有压力的空气，通过进口2310推开阀块976进入机内燃烧室03，与燃烧器7供入的燃料混合，并被点燃，产生热力气体，从动力腔02的进口2320进入动力腔02做功，推动挡板51，使转体(或转轮)1转动，做功后的废气从机壳2上的出口240处排出。转体(或转轮)1内有连为一体或/固定连接或/固定装设有涡片(或散热片)12，形成轴流压缩筒(或散热筒)。每对挡板51之间通过传动杆921互相推动；转体(或转轮)1上的转板54转到出口240处时，由于弹片541弹力和轴流空气压缩筒内空气的压力，被推转开，使轴流空气压缩筒内的空气从进口流进工作单元；阀块975和976分别由弹簧912和913顶弹，控制空气只能单向流通；空气压缩腔01的出口2410处固定装设空气流出器99，该空气流出器99与机外的控制阀连接，可以控制空气压缩腔01压缩空气的能力和向外供出具有压力的空气。机壳2上还可以固定装设测温喷水器或/测温器或/喷水器或/烟度测量器或/废气酸碱性测量器等。

在实施例四十二中，可以在机壳2上对应的位置再设置至少一套各种进气口、出气口、燃烧器，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

图93是本发明实施例四十三的工作截面图；该实施例给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，该实施例在同一个工作单元内，有空气压缩腔01和动力腔02，它的结构可以制造成有一个工作单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合工作单元的内燃式转轮(或转体)发动机，每个工作单元可以制造成有至少一个空气压缩腔01和有至少一个动力腔02；转轮1的外壁面是园形，转轮1上装有可以往复移动的挡板51、传动杆921和可以往复扇形转动的转板54、弹片541，机壳2的内壁面是园形或/偏心等径的环形，转轮1的外壁与机壳2的内壁之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构也能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转体(或转轮)1转动的方向，也可以制造成转体(或转轮)1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1的轴心与机壳2内壁的中心不在同一处，空气从转体(或转轮)1上的由转板54控制开闭的进口130进入工作单元，挡板51在传动杆921的推动下伸出，转过机壳2上的出口240后，形成空气压缩腔01，转入空气压缩腔01的空气被压缩后，从出口2410处推开阀片974流入机壳2中的空气储存室201，空气储存室201内的具有压力的空气，通过进口2310和控制阀块977进入机内燃烧室03，与燃烧器7供入的燃料混合，并被点燃，产生热力气体，从动力腔02的进口2320进入动力腔02做功，推动挡板51，使转体(或转轮)1转动，做功后的废气从机壳2上的出口240处排出。转体(或转轮)1内有连为一体或/固定连接或/固定装设有涡片(或散热片)12，形成轴流压缩筒(或散热筒)。每对挡板51之间通过传动杆921互相推动；转体(或转轮)1上的转板54转到出口240处时，由于弹片541弹力和轴流空气压缩筒内空气的压力，被推转开，使轴流空气压缩筒内的空气从进口流进工作单元；阀片974控制空气只能单向流通；机壳2上固定装设空气流出器99，该空气流出器99与机壳2中的空气储存室相通，该空气流出器99与机外的控制阀连接，可以向外供出具有压力的空气和向空气储存室201供入空气；控制阀977可以控制流入机内燃烧室03空气的流量；在机内燃烧室03处的机壳2上固定装设有喷水器81。机壳2上还可以固定装设测温喷水器或/测温器或/烟度测量器或/废气酸碱性测量器等。

在实施例四十三中，可以在机壳2上对应的位置再设置至少一套各种进气口、出气口、燃烧器、喷水器，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

图94是本发明实施例四十四的工作截面图；该实施例给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，该实施例在同一个工作单元内，有空气压缩腔01和动力腔02，它的结构可以制造成有一个工作单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合工作单元的内燃式转轮(或转体)发动机，每个工作单元可以制造成有至少一个空气压缩腔01和有至少一个动力腔02；转轮1的外壁面是园形，转轮1上装有可以往复移动的挡板52和往复转动的传动转杆922，机壳2的内壁面是园形或/非园的环形，转轮1的外壁与机壳2的内壁之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构也能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转体(或转轮)1转动的方向，也可以制造成转体(或转轮)1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1的轴心与机壳2内壁的中心不在同一处，空气从机壳2上的进口230进入工作单元，挡板52在传动转杆922的推动下伸出到与机壳2的内壁接触，转过机壳2上的出口240后，形成空气压缩腔01，转入空气压缩腔01的空气被推转压缩后，从出口2410处推开阀片974流入机壳2中的空气储存室201，空气储存室201内的具有压力的空气，通过进口2310和控制阀块976进入机内燃烧室03，与燃烧器7供入的燃料混合，并被点燃，产生热力气体，从动力腔02的进口2320进入动力腔02做功，推动挡板52，使转体(或转轮)1转动，做功后的废气从机壳2上的出口240处排出。转体(或转轮)1内有连为一体或/固定连接或/固定装设有涡片(或散热片)12，形成轴流压缩筒(或散热筒)。每个挡板52由一根传动转杆922传动，挡板52与传动转杆922通过转轴521活动连接，每根传动转杆922由同一根偏轴心的固定轴482传动，固定轴482固定在固定体481的偏心位置处，固定轴482与固定体481是连为一体或/固定连接或/固定装设。机壳2上还可以固定装设测温喷水器或/测温器或/喷水器或/烟度测量器或/废气酸碱性测量器等。

在实施例四十四中，可以在机壳2上对应的位置再设置至少一套各种进气口、出气口、燃烧器，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

图95是本发明实施例四十五的工作截面图；该实施例给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，该实施例在同一个工作单元内，有空气压缩腔01和动力腔02，它的结构可以制造成有一个工作单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合工作单元的内燃式转轮(或转体)发动机，每个工作单元可以制造成有至少一个空气压缩腔01和有至少一个动力腔02；转轮1的外壁面是园形，转轮1上装有可以往复移动的挡板51、可以往复扇形转动的转板54和弹片541，机壳2的内壁面的上半部是椭园形、下半部是半园形或/弧形，转轮1的外壁与机壳2的内壁之间有至少一条或/有至少一块接触面，该实施例的结构也能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转体转轮(或转体)1转动的方向，也可以制造成转体(或转轮)1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1上的转板54转过机壳2上的出口240后，由于弹片541的弹力和转轮1内轴流空气压缩筒内压缩空气的压力，空气从转轮1上的由转板54控制开闭的进口130进入工作单元，挡板51在随转轮1转动中受传动体392的推动下伸出到与机壳2的内壁接触，转过机壳2上的出口240后，形成空气压缩腔01，转入空气压缩腔01的空气被推转压缩后，从出口2410处推开阀片974流入机内燃烧室03，与燃烧器7供入的燃料混合，并被点燃，产生热力气体，从动力腔02的进口2310进入挡板51在随转轮1转动中受传动体392的推动下伸出到与机壳2的内壁接触形成的动力腔02做功，推动挡板51，使转轮1转动，此时的转板54经过转轮1与机壳2的接触面后关闭，使转轮1上的进口130关闭；做功后的废气从机壳2上的出口240处排出。转轮1内有连为一体或/固定连接或/固定装设有涡片(或散热片)12，形成轴流压缩筒或/散热筒。转轮1上的转板54转到出口240处时，由于弹片541的弹力和轴流空气压缩筒内空气的压力，被推转开，使轴流空气压缩筒内的空气从进口130流进工作单元，进入下一轮压缩空气；阀片974由弹簧912顶弹，控制空气只能单向流通；在挡板54与传动体392接触的一端装有滚轮或/滚珠或/滚柱942。机壳2上还可以固定装设测温喷水器或/测温器或/喷水器或/烟度测量器或/废气酸碱性测量器等。

在实施例四十五中，可以在机壳2上对应的位置再设置至少一套各种进气口、出气口、燃烧器，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

图96是本发明实施例四十六的工作截面图；该实施例给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，该实施例在同一个工作单元内，有空气压缩腔01和动力腔02，它的结构可以制造成有一个工作单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合工作单元的内燃式转轮(或转体)发动机，每个工作单元可以制造成有至少一个空气压缩腔01和有至少一个动力腔02；转轮1的外壁面是园形，转轮1上装有可以往复移动的挡板52、传动杆921、活塞53和可以往复转动的传动转杆922，机壳2的内壁面是园形或/偏心等径的环形；该实施例的结构也能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转体(或转轮)1转动的方向，也可以制造成转体(或转轮)1向相反方向转动；转动传动体481上的双向箭头表示转动体传动481可以双向转动，转动传动体481的转动由机外自动或/手动控制，从图中可以看出，转轮1的轴心与机壳2内壁的中心不在同一处，转轮1的轴心与转动传动体481的轴心在同一处，转动传动体481的轴心与传动轴482的轴心不在同一处，空气从机壳2上的进口230进入工作单元，并与燃料供入器71供入的燃料混合，挡板52在传动杆921的推动下伸出，转过机壳2上的进口230后，形成压缩腔01，转入压缩腔01的空气燃料混合气被推转压缩，同时受转轮1上装设的活塞53伸出压缩，活塞53在随转轮1转动中受传动转杆922推拉，在活塞直缸内往复移动，传动转杆922与活塞之间通过转轴531活动连接，传动转杆922受转动传动体481上偏心处传动轴482传动，转轴482与转动传动体481是连为一体或/固定连接或/固定装设，转动传动体481转动时可以调节活塞53的压缩能力，活塞53的工作面的截面形状是园形或/椭园形或/方形或/矩形或/有弧形边的矩形或/上述形状的组合，空气燃料混合气被推转压缩至燃烧，进入动力腔02做功，推动挡板52，使转轮1转动，做功后的废气从机壳2上的出口240处排出；机壳2中有一些通气孔280，可以流通气体或/冷却流体。另外，转动传动体481还可以固定不转动。机壳2上还可以固定装设测温喷水器或/测温器或/喷水器或/烟度测量器或/废气酸碱性测量器等。

在实施例四十六中，可以在机壳2上对应的位置再设置至少一套各种进气口、出气口、燃料供入器、点燃器，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

图97是本发明实施例四十七的工作截面图；该实施例给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，该实施例在同一个工作单元内，有空气压缩腔01和动力腔02，它的结构可以制造成有一个工作单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合工作单元的内燃式转轮(或转体)发动机，每个工作单元可以制造成有至少一个空气压缩腔01和有至少一个动力腔02；转轮1的外壁面是园形，转轮1上装有可以往复移动的挡板51、传动杆921和可以往复扇形转动的活塞54及可以往复转动的传动转杆922，机壳2的内壁面是园形或/偏心等径的环形；该实施例的结构也能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转体(或转轮)1转动的方向，也可以制造成转体(或转轮)1向相反方向转动；转动传动体481上的双向箭头表示转动体传动481可以双向转动，转动传动体481的转动由机外自动或/手动控制，从图中可以看出，转轮1的轴心与机壳2内壁的中心不在同一处，转轮1的轴心与转动传动体481的轴心在同一处，转动传动体481的轴心与传动轴482的轴心不在同一处，空气从转轮1上由转动活塞54控制开闭的进口130进入工作单元，挡板51在传动杆921的推动下伸出，转过机壳2上的出口240后，形成空气压缩腔01，转入空气压缩腔01的空气被推转压缩，同时受转轮1上装设的转动活塞54伸出压缩，转动活塞54在随转轮1转动中受传动转杆922推拉，在扇形活塞缸内往复转动，转动活塞54以转轴541为转点转动，传动转杆922与转动活塞54之间通过转轴542活动连接，传动转杆922受转动传动体481上偏心处传动轴482传动，传动轴482与转动传动体481是连为一体或/固定连接或/固定装设，转动传动体481转动时可以调节转动活塞54的压缩能力，转动活塞54的工作面的截面形状是方形或/矩形或/有弧形边的矩形或/上述形状的组合，空气被推转压缩进入动力腔02，与燃料供入器71供入的燃料混合，被点燃器73点燃，产生热力气体，在动力腔02内做功，推动挡板51，使转轮1转动，做功后的废气从机壳2上的出口240处排出；机壳2中有一些通气孔280，可以流通气体或/冷却流体。另外，转动传动体481还可以固定不转动。机壳2上还可以固定装设测温喷水器或/测温器或/喷水器或/烟度测量器或/废气酸碱性测量器等。

在实施例四十七中，可以在机壳2上对应的位置再设置至少一套各种进气口、出气口、燃料供入器、点燃器，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

图98是本发明实施例四十八的工作截面图；该实施例给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，该实施例在同一个工作单元内，有空气压缩腔01和动力腔02，它的结构可以制造成有一个工作单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合工作单元的内燃式转轮(或转体)发动机，每个工作单元可以制造成有一个空气压缩腔01和有至少一个动力腔02；转轮1上装有可以往复移动的挡板51和传动杆921，转轮1的外壁面是四个弧边形交错形，机壳2的内壁面是园形或/偏心等径的环形；该实施例的结构也能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1的轴心与机壳2内壁的中心不在同一处，空气从机壳2上的进口230进入工作单元，挡板51在传动杆921的推动下伸出，转过机壳2上的进口230后，形成压缩腔01，转入压缩腔01的空气与燃料供入器71供入的燃料混合，形成燃料混合气，并被继续推转压缩，进入动力腔02，被点燃器73点燃，产生热力气体，在动力腔02内做功，推动挡板51，使转轮1转动，做功后的废气从机壳2上的出口240处排出；挡板51受传动杆921的推动，始终保持与机壳2内壁的接触。机壳2上还可以固定装设测温喷水器或/测温器或/喷水器或/烟度测量器或/废气酸碱性测量器等。

在实施例四十八中，可以在机壳2上对应的位置再设置至少一套各种进气口、出气口、燃料供入器、点燃器，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

图99是本发明实施例四十九的工作截面图；该实施例给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，该实施例在同一个工作单元内，有空气压缩腔01和动力腔02，它的结构可以制造成有一个工作单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合工作单元的内燃式转轮(或转体)发动机，每个工作单元可以制造成有至少一个一个空气压缩腔01和有至少一个动力腔02；转轮1的外壁上装有可以往复扇形转动的转板54和传动杆921，机壳2上装有可以往复移动的挡板51，转轮1的外壁面是园形，机壳2的内壁面是园形或/偏心等径的环形；该实施例的结构也能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1的轴心与机壳2内壁的中心不在同一处，空气从机壳2上的进口230进入工作单元，转板54在传动杆921的推动下转开，转过机壳2上的进口230后，形成压缩腔01，转入压缩腔01的空气被推转压缩，进入动力腔02，由燃料供入器71供入比被压缩的空气压力高的燃料，供入的燃料被压缩自燃，产生热力气体，在动力腔02内做功，推动转板54，使转轮1转动，做功后的废气从机壳2上的出口240处排出；转板54受传动杆921的推动，始终保持与机壳2的内壁接触；在机壳2上装有可以往复移动的挡板51，挡板51的移动受电磁线圈29通电及通电方向的控制，控制通电及通电方向的电源开关(控制器)受转轮发动机上传动机构的控制。机壳2上还可以固定装设测温喷水器或/测温器或/喷水器或/烟度测量器或/废气酸碱性测量器等。

图100是本发明实施例五十的工作截面图；该实施例给出了一种流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，它的结构可以制造成有一个做功单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合做功单元的流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02、021；转轮1上装有可以往复移动的挡板51，转轮1的外壁面是园形，机壳2的内壁面是椭园形，转轮1的外壁与机壳2的上下内壁之间各有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构也能制造成风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1的轴心与机壳2内壁的中心在同一处，具有能量的流体从机壳2上的进口230进入做功单元，挡板51在随转轮1转动中受传动体392的推动伸出，形成动力腔02，进入做功单元的流体在动力腔02内做功，推动挡板51，使转轮1转动，做功后的流体从机壳2上的通道04进入动力腔021，动力腔021，推动挡板51，使转轮1转动，做功后的流体从机壳2上的出口240处流出，挡板51在随转轮1转动中受传动体392的推动始终与机壳2的内壁保持接触。

在实施例五十中，可以在泵壳2上对应的位置再设置至少一套各种进口、出口，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

图101是本发明实施例五十一的工作截面图；该实施例给出了一种流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，它的结构可以制造成有一个做功单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合做功单元的流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02；转轮1上装有可以往复移动的挡板51，机壳2上装有可以往复移动的挡块62和弹簧914，转轮1的外壁面是园形，机壳2内壁面的上半部是半椭园形或/弧形、下半部是半园形，转轮1的外壁与机壳2的内壁之间有至少一条或/有至少一块接触面，转轮1的外壁与机壳2上的挡块62之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构也能制造成风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1的轴心与机壳2内壁的中心不在同一处，具有能量的流体从机壳2上的进口230进入做功单元，挡板51在随转轮1转动中受传动体392的推动伸出，形成动力腔02，进入做功单元的流体在动力腔02内做功，推动挡板51，使转轮1转动，做功后的流体从机壳2上的出口240处流出，挡板51在随转轮1转动中受传动体392的推动始终与机壳2的内壁接触，机壳2的上部装有挡块62，可以隔离进口230和出口240，挡块62由至少一个弹簧914顶弹，弹簧914由封盖932封盖在机壳2内。

在实施例五十一中，可以在泵壳2上对应的位置再设置至少一套各种进口、出口，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

图102是本发明实施例五十二的工作截面图；该实施例给出了一种流体转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，它的结构可以制造成有一个压缩单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合压缩单元的流体转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，每个压缩单元可以制造成有至少一个压缩腔01；泵壳2上装有可以往复移动的挡板51，转轮1外壁面的上半部是半园形、下半部是半个椭园形或/弧形，泵壳2的内壁面是园形，转轮1的椭园或/弧形顶部装有可以往复移动的挡块61和弹簧913，转轮1上半椭园顶部的外壁与泵壳2的内壁之间有至少一条或/有至少一块接触面，泵壳2的内壁与转轮1上装设的挡块61之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构也能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，流体从泵壳2上的进口230进入压缩单元，转轮1上半椭园顶部转过泵壳2的顶部后，形成压缩腔01，进入压缩单元的流体被转轮1推动从出口240处流出，挡板51被随转轮1转动的传动体393推动始终与转轮1的外壁接触，始终隔离进口230和出口240，传动体393是至少一个设在泵壳2外的非园环形体，它与转轮1同步转动；挡块61由弹簧913顶弹，始终与泵壳2的内壁接触；挡板51的一端装有滚轮或/滚柱或/滚珠941在传动体393上滚动。

在实施例五十二中，可以在泵壳2上对应的位置再设置至少一套各种进口、出口，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

图103是本发明实施例五十三的工作截面图；该实施例给出了一种流体转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，它的结构可以制造成有一个压缩单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合压缩单元的流体转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，每个压缩单元可以制造成有至少一个压缩腔01；转轮1的外壁面是椭园形或/双曲线弧形，转轮1上椭园形或/双曲线弧形的两顶部各装有可以往复移动的挡块61和弹簧913，泵壳2的内壁面是园形，泵壳2上装有可以往复移动的挡板52，转轮1上椭园形或/双曲线弧形的两顶部的外壁与泵壳2的内壁之间各有至少一条或/有至少一块接触面，泵壳2的内壁与转轮1上椭园形或/双曲线弧形两顶部装设的挡块61之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构也能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，流体从泵壳2上的进口230进入压缩单元，转轮1上椭园顶部转过泵壳2的顶部后，形成压缩腔01，进入压缩单元的流体被转轮1推动从出口240处流出，挡板52受液压缸(气压缸)29的推动始终与转轮1的外壁接触，隔离进口230和出口240，液压缸(气压缸)29上连接有至少一根进管291和至少一根出管292，液压缸(气压缸)29的进出液(气)由同步控制机构控制；挡块61由弹簧913顶弹，始终与泵壳2的内壁接触。在实施例五十三中，可以在泵壳2上对应的位置再设置至少一套各种进口、出口，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

图104是本发明实施例五十四的工作截面图；该实施例给出了一种流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，它的结构可以制造成有一个做功单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合做功单元的流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02；转轮1的外壁面是三角形，转轮1的三个角上各装有可以往复移动的挡板51，机壳2的内壁面是园形或/非园的环形；该实施例的结构也能制造成风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1的轴心与机壳2内壁的中心不在同一处，具有能量的流体从机壳2上的进口230进入做功单元，挡板51在随转轮1转动中受传动液(气)924的推动伸出，形成动力腔02，进入做功单元的流体在动力腔02内做功，推动挡板51，使转轮1转动，做功后的流体从机壳2上的出口240处流出，挡板51在随转轮1转动中受传动液(气)924的推动始终与机壳2的内壁接触，传动液(气)924注在推动三个挡板51的液(气)压缸内，挡板51之间通过液(气)压缸内的传动液(气)924互相传动，转轮1内设有至少一个液(气)压缸。

在实施例五十四中，可以在泵壳2上对应的位置再设置至少一套各种进口、出口，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

图105是本发明实施例五十五的工作截面图；该实施例给出了一种流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，它的结构可以制造成有一个做功单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合做功单元的流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02，转轮1套在机壳2外，转轮1上装有可以往复移动的挡板51，转轮1的内壁面园形，转轮1上装有可以往复移动的挡板51，机壳2的外壁面是园形或/非园的环形，机壳2上装有可以往复移动的挡块62和弹簧914，转轮1的内壁与机壳2的外壁之间有至少一条或/有至少一块接触面，转轮1的内壁与机壳2上装设的挡块62之间有至少一条或/有至少一块接触面，转轮1外设有固定不动的传动体393；该实施例的结构也能制造成风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，从图中可以看出，转轮1的轴心与机壳2内壁的中心不在同一处，具有能量的流体从机壳2内的进口230进入做功单元，挡板51在随转轮1转动中受固定不动的传动体393的推动伸出，形成动力腔02，进入做功单元的流体在动力腔02内做功，推动挡板51，使转轮1转动，做功后的流体从机壳2内的出口240处流出，挡板51在随转轮1转动中始终与机壳2的外壁保持接触，机壳2上的挡块62由弹簧941顶弹，始终保持与转轮1的内壁接触；挡板51的一端装有滚轮或/滚柱或/滚珠941在传动体393上滚动。

在实施例五十五中，可以在泵壳2上对应的位置再设置至少一套各种进口、出口，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

图106是本发明实施例五十六的工作截面图；该实施例给出了一种流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，它的结构可以制造成有一个做功单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合做功单元的流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02，转轮1套在机壳2外，机壳2的外壁上装有可以往复扇形转动的转板53和弹片531，转轮1的内壁面是带有内荆体的园形，机壳2的外壁面是园形，机壳2的外壁与转轮1内壁上的内荆体之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构也能制造成风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，具有能量的流体从机壳2内的进口230进入做功单元，转板53在内荆体转过之后，由弹片531和做功流体推开，形成动力腔02，进入做功单元的流体在动力腔02内做功，推动内荆体，使转轮1转动，做功后的流体从机壳2内的出口240处流出，转板53始终与转轮1的内壁保持接触；转轮1的外壁上有连为一体或/固定连接或/固定装设的散热片121。

图107是本发明实施例五十七的工作截面图；该实施例给出了一种流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，它的结构可以制造成有一个做功单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合做功单元的流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02，转轮1套在机壳2外，转轮1的内壁上装有可以往复扇形转动的转板53和弹片531，转轮1的内壁面园形，机壳2的外壁面是带有外荆体的园形，转轮1的内壁与机壳2上的外荆体之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构也能制造成风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，具有能量的流体从机壳2内的进口230进入做功单元，转板53在随转轮1转动中受弹片531和做功流体的推动转开，形成动力腔02，进入做功单元的流体在动力腔02内做功，推动转板53，使转轮1转动，做功后的流体从机壳2内的出口240处流出，转板53在随转轮1转动中始终与机壳2的外壁保持接触；转轮1中有一夹层，夹层中有连为一体或/固定连接或/固定装设的涡片或/散热片12，形成通孔180。

图108是本发明实施例五十八的工作截面图；该实施例给出了一种流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，它的结构可以制造成有一个做功单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合做功单元的流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02，转轮1上装有可以往复移动的挡板521，挡板521的伸出由它内侧的齿条推动，齿条由固定或/可以控制双向转动的传动体394上的部份齿轮传动，转轮1的外壁面园形，机壳2的内壁面是带有内荆体的园形，转轮1的外壁与机壳2内壁上的内荆体之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构也能制造成风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；传动体394内的双向箭头表示传动体394可以受机外自动或/手动控制双向转动；从图中可以看出，具有能量的流体从机壳2上的进口230进入做功单元，挡板521在随转轮1转动中受传动体394的传动伸出，形成动力腔02，进入做功单元的流体在动力腔02内做功，推动挡板521，使转轮1转动，做功后的流体从机壳2上的出口240处流出，挡板521在随转轮1转动中始终与机壳2的内壁保持接触。

图109是本发明实施例五十九的工作截面图；该实施例给出了一种流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，该实施例的转轮1装在机壳2内，它的结构可以制造成有一个做功单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合做功单元的流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02，转轮1上装有可以往复弧线移动的弧形挡板522，弧形挡板522的伸出由它内侧的弧形齿条推动，弧形齿条由固定或/可以控制双向转动的传动体394上的部份外齿轮传动，转轮1的外壁面园形，机壳2的内壁面是带有内荆体的园形，转轮1的外壁与机壳2内壁上的内荆体之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构也能制造成风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；传动体394内的双向箭头表示传动体394可以受机外自动或/手动控制双向转动；从图中可以看出，具有能量的流体从机壳2上的进口230进入做功单元，弧形挡板522在随转轮1转动中受传动体394的传动伸出，形成动力腔02，进入做功单元的流体在动力腔02内做功，推动弧形挡板522，使转轮1转动，做功后的流体从机壳2上的出口240处流出，弧形挡板522在随转轮1转动中始终与机壳2的内壁保持接触。

图110是本发明实施例六十的工作截面图；该实施例给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，该实施例有一个空气压缩单元和一个做功单元，两个工作单元成相套关系，转轮1装设在机壳2与内壳体201之间，空气压缩单元套在做功单元内，转轮1上装有可以往复移动的挡板51；它的结构可以制造成有一个空气压缩单元和有一个做功单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合空气压缩单元和有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合做功单元的内燃式转轮(或转体)发动机，每个空气压缩单元可以制造成有至少一个空气压缩腔01，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02；转体(转轮)1的内外壁面均是园形，机壳2的内壁面是园形或/非园的环形，内壳体201的外壁面是园形或/非园的环形，转轮1的内壁与内壳体201的外壁之间有至少一条或/有至少一块接触面，转轮1的外壁与机壳2的内壁之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转体(转轮)1转动的方向，也可以制造成转体(转轮)1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1的轴心与机壳2内壁的中心及内壳体201外壁的中心不在同一处，机壳2内壁的中心与内壳体201外壁的中心在同一处，空气从内壳体201内的进口230进入空气压缩单元，挡板51在受机壳2内壁的推动伸出，形成空气压缩腔01，进入空气压缩单元的空气被压缩后，从出口2410处推开阀片974流出，进入内壳体201内的出气通道2420，出气通道2420与机壳2上的进气口2310相通，被压缩的空气从进气口2310进入机内燃烧室03，与燃料供入器72供入的燃料混合，并被点燃器73点燃，产生热力气体，转轮1上的挡板51受内壳体201的推动伸出，形成动力腔02，机内燃烧室03产生的热力气体进入动力腔02做功，推动转板51，使转轮1转动，做功后的废气从机壳2上的出口240处排出。机壳2上还可以固定装设测温喷水器或/测温器或/喷水器或/烟度测量器等。

在实施例六十中，可以在机壳2上壳体201上对应的位置再各设置至少一套各种进气口、出气口、燃料供入器、点燃器，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

图111是本发明实施例六十一的工作截面图；该实施例给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，该实施例有一个空气压缩单元和一个做功单元，两个工作单元成相套关系，转轮1装设在机壳2与内壳体201之间，空气压缩单元套在做功单元内，转轮1上装有可以往复移动的挡板51；它的结构可以制造成有一个空气压缩单元和有一个做功单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合空气压缩单元和有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合做功单元的内燃式转轮(或转体)发动机，每个空气压缩单元可以制造成有至少一个空气压缩腔01，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02；转轮1的内外壁面均是园形，机壳2的内壁面是带有内荆体的园形，内壳体201的外壁面是带有外荆体的园形，转轮1的内壁与内壳体201外壁上的外荆体之间有至少一条或/有至少一块接触面，转轮1的外壁与机壳2内壁上的内荆体之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，空气从内壳体201内的进口230进入空气压缩单元，挡板51在受机壳2内壁上的内荆体推动伸出，形成空气压缩腔01，进入空气压缩单元的空气被压缩后，从出口2410处推开阀片973流出，进入内壳体201内的出气通道2420，出气通道2420与机壳2上的进气口2310相通，被压缩的空气从进气口2310进入机内燃烧室03，与燃料供入器72供入的燃料混合，并被点燃器73点燃，产生热力气体，转轮1上的挡板51受内壳体201外壁上外荆体的推动伸出，形成动力腔02，机内燃烧室03产生的热力气体进入动力腔02做功，推动转板51，使转轮1转动，做功后的废气从机壳2上的出口240处排出；阀片973受弹簧913顶弹，使空气压缩腔01压缩的空气只能单向流通，进入出气通道2420，而出气通道2420内的空气不能流到出口2410。机壳2上还可以固定装设测温喷水器或/测温器或/喷水器或/烟度测量器等。

图112是本发明实施例六十二的工作截面图；该实施例给出了一种流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，该实施例有两个做功单元，两个做功单元成相套关系，转轮1装设在机壳2与内壳体201之间，转轮1上装有可以往复扇形转动的转块54和转板53、弹片531；它的结构还可以制造成有一个做功单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合做功单元的流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02；转轮1的内外壁面均是园形，机壳2的内壁面是园形或/非园的环形，内壳体201的外壁面是园形或/非园的环形，转轮1的内壁与内壳体201的外壁之间有至少一条或/有至少一块接触面，转轮1的外壁与机壳2的内壁之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1的轴心与机壳2内壁的中心及内壳体201外壁的中心不在同一处，机壳2内壁的中心与内壳体201外壁的中心在同一处，具有能量的流体从内壳体201内的进口230进入内做功单元，转轮1上的转块54受机壳2内壁的推动转入，再推动转板53转出，形成动力腔02，进入内做功单元的流体在动力腔02做功，推动转块54和转板53，使转轮1转动，做功后的流体从出口通道2410处流出，出口通道2410与机壳2上的进口2310相通，从出口通道2410流出的流体流入进口2310进入外做功单元，转轮1上的转板53受内壳体201外壁的推动转闭，再推动转块54转开，转块54同时受弹片531的推动转开，形成动力腔021，进入外做功单元的流体在动力腔021做功，推动转块54，使转轮1转动，做功后的流体从机壳2上的出口240处排出。

图113是本发明实施例六十三的工作截面图；该实施例给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，该实施例有一个空气压缩单元和一个做功单元，两个工作单元成相套关系，转轮1装设在机壳2与内壳体201之间，空气压缩单元套在做功单元内，转轮1上装有可以往复移动的挡板55；它的结构可以制造成有一个空气压缩单元和有一个做功单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合空气压缩单元和有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套做功单元的内燃式转轮(或转体)发动机，每个空气压缩单元可以制造成有至少一个空气压缩腔01，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02；转轮1的内外壁面均是园形，机壳2的内壁面是园形或/非园的环形，内壳体201的外壁面是园形或/非园的环形，转轮1的内壁与内壳体201的外壁之间有至少一条或/有至少一块接触面，转轮1的外壁与机壳2的内壁之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1的轴心与机壳2内壁的中心及内壳体201外壁的中心不在同一处，机壳2内壁的中心与内壳体201外壁的中心在同一处，空气从内壳体201内的进口通道230进入空气压缩单元，转轮1上的挡块55受机壳2内壁的推动伸出到与内壳体201的外壁接触，形成空气压缩腔01，进入空气压缩单元的空气在空气压缩腔01内被推转压缩后，从挡块55上的通道550流入做功单元，转轮1上的挡块55受内壳体201外壁的推动伸出到与机壳2的内壁接触，形成动力腔02，进入做功单元的空气与燃烧器7供入的燃料混合，并被点燃，产生热力气体，在动力腔02内做功，推动挡块55，使转轮1转动，做功后的废气从机壳2上的出口240处排出。机壳2上还可以固定装设测温喷水器或/测温器或/喷水器或/烟度测量器或/废气酸碱性测量器等。

在实施例六十三中，可以在机壳2上和壳体201上对应的位置再各设置至少一套各种进气口、出气口、燃烧器，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

图114是本发明实施例六十四的工作截面图；该实施例给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，该实施例有一个空气压缩单元和一个做功单元，两个工作单元成相套关系，转轮1装设在机壳2与内壳体201之间，空气压缩单元套在做功单元内，转轮1上装有可以往复扇形转动的转板53和54、弹片531和541；它的结构可以制造成有一个空气压缩单元和有一个做功单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合空气压缩单元和有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套做功单元的内燃式转轮(或转体)发动机，每个空气压缩单元可以制造成有至少一个空气压缩腔01，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02；转轮1的内外壁面均是园形，机壳2的内壁面是带有内荆体的园形，内壳体201的外壁面是带有外荆体的园形，转轮1的内壁与内壳体201外壁上的外荆体之间有至少一条或/有至少一块接触面，转轮1的外壁与机壳2内壁上的内荆体之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，空气从内壳体201内的进口通道230进入空气压缩单元，转轮1上的转板53受弹片531的弹力及压缩空气的作用力被迫转开到与内壳体201的外壁接触，形成空气压缩腔01，进入空气压缩单元的空气在空气压缩腔01内被推转压缩后，从转板53转开后在转轮1上形成的通道1310流入做功单元，转轮1上的转板54受弹片541的弹力及热力气体的作用力被迫转开到与机壳2的内壁接触，形成动力腔02，进入做功单元的空气与燃烧器7供入的燃料混合，并被点燃，产生热力气体，在动力腔02内做功，推动转板54，使转轮1转动，做功后的废气从机壳2上的出口240处排出。机壳2上还可以固定装设测温喷水器或/测温器或/喷水器或/烟度测量器或/废气酸碱性测量器等。

图115是本发明实施例六十五的工作截面图；该实施例给出了一种流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，该实施例有两个做功单元，两个做功单元成相套关系，转轮1装设在机壳2与内壳体201之间，转轮1上装有可以往复扇形转动的转板53及可以往复移动的挡板51；它的结构可以制造成有一个做功单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合做功单元的流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02、021；转轮1的内外壁面均是园形，机壳2的内壁面是带有传动体392、393及隔离体的园形，内壳体201的外壁面是带有外荆体的园形，转轮1的内壁与内壳体201外壁上的外荆体之间有至少一条或/有至少一块接触面，转轮1的外壁与机壳2内壁上的内荆体之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，具有能量的流体从内壳体201内的进口通道230进入内做功单元，转轮1上的挡板51受机壳2内壁上的传动体392推动伸出到与内壳体201的外壁接触，形成动力腔02，进入内做功单元的流体在动力腔02做功，推动挡板51，使转轮1转动，做功后的流体从转轮1上由转板53控制的通道130进入外做功单元，转轮1上的转板53受动力腔02流出的流体推动转开到与机壳2的内壁接触，形成动力腔021，进入外做功单元的流体在动力腔021做功，推动转板53，使转轮1转动，做功后的流体从机壳2上的出口240处排出；转板53在随转轮1转动中，受机壳2内壁上的传动体393的推动转闭，同时关闭转轮1上的通道130，隔离进口通道230和出口240。

图116是本发明实施例六十六的工作截面图；该实施例给出了一种流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，该实施例有两个做功单元，两个做功单元成相套关系，转轮1装设在机壳2与内壳体201之间，转轮1上装有可以往复扇形转动的转块54和转板53；它的结构可以制造成有一个做功单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合做功单元的流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02；转轮1的内外壁面均是园形，机壳2的内壁面是带有内荆体的园形，内壳体201的外壁面是带有外荆体的园形，转轮1的内壁与内壳体201外壁上的外荆体之间有至少一条或/有至少一块接触面，转轮1的外壁与机壳2内壁上的内荆体之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，具有能量的流体从内壳体201内的进口通道230进入内做功单元，转轮1上的转板53受机壳2内壁上内荆体的推动转闭，再推动转块54转出到与内壳体201的外壁接触，形成动力腔02，进入内做功单元的流体在动力腔02做功，推动转块54，使转轮1转动，做功后的流体从转轮1上受转板53控制开闭的通道130处流入外做功单元，转轮1上的转板53受内做功单元流出的流体的推动转开到与机壳2的内壁接触，形成动力腔021，进入外做功单元的流体在动力腔021做功，推动转板53，使转轮1转动，做功后的流体从机壳2上的出口240处排出。

图117是本发明实施例六十七的工作截面图；该实施例给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，该实施例在同一个工作单元内，有空气压缩腔01和动力腔02，转轮1上装有可以往复移动的挡块55和传动杆921，它的结构可以制造成有一个工作单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合工作单元的内燃式转轮(或转体)发动机，每个工作单元可以制造成有至少一个空气压缩腔01和有至少一个动力腔02；转轮1的外壁面是园形，机壳2的内壁面是园形或/偏心等径的环形，转轮1的外壁与机壳2的内壁之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构也能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1的轴心与机壳2内壁的中心不在同一处，挡块55的截面形状是一段宽一段窄的凸形，空气从机壳2上的进口230进入工作单元，挡块55在传动杆921的推动下伸出到与机壳2的内壁接触，转过机壳2上的进口230后，形成空气压缩腔01，转入空气压缩腔01的空气被推转压缩，从挡块55缩入后在转轮1中形成的通道130流入挡块55受传动杆921推动到与机壳2的内壁接触形成的动力腔02，与燃烧器7供入的燃料混合，并被点燃，产生热力气体，在动力腔02内做功，推动挡块55，使转轮1转动，做功后的废气从机壳2上的出口240处排出；两个对称装设的挡块55之间通过传动杆921互相推动；机壳2上还可以固定装设测温喷水器或/测温器或/喷水器或/烟度测量器或/废气酸碱性测量器等。

在实施例六十七中，可以在机壳2上对应的位置再设置至少一套各种进气口、出气口、燃烧器，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

图118是本发明实施例六十八的工作截面图；该实施例给出了一种流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，该实施例的转轮1装设在机壳2内，转轮1上装有可以往复移动的挡板51、转动传动杆922和转轴9221；它的结构可以制造成有一个做功单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合做功单元的流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02；转轮1的外壁面是园形，机壳2的内壁面是带有内荆体的园形，转轮1的外壁与机壳2内壁上的内荆体之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；转动传动体393内的双向箭头表示转动传动体393可以受机外自动或/手动控制能双向转动；从图中可以看出，具有能量的流体从机壳2上的进口230进入做功单元，随转轮1转动的挡板51受转动传动杆922的推动伸出到与机壳2的内壁接触，形成动力腔02，进入做功单元的流体在动力腔02做功，推动挡板51，使转轮1转动，做功后的流体从机壳2上的出口240处排出；转动传动杆922是以转轴9221转动，转动传动杆922在随转轮1转动中，它的一端受转动传动体393上内荆体或/内角体的推动，产生转动，另一端则推动挡板51；转动传动体393可以受机外自动或/手动控制产生双向转动，它的轴心与转轮1的轴心在同一处，转动传动体393的传动内荆体或/内角体在不同的角度，就可以通过转动传动杆922推动挡板51在不同的角度伸出。

图119是本发明实施例六十九的工作截面图；该实施例给出了一种转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，该实施例的转轮1装设在泵壳2内，转轮1上装有可以往复移动的挡板51；它的结构可以制造成有一个压缩单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合压缩单元的转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，每个压缩单元可以制造成有至少一个压缩腔01；转轮1的外壁面是园形，泵壳2的内壁面是带有内荆体的园形，转轮1的外壁与泵壳2内壁上的内荆体之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；转动传动体392内的双向箭头表示转动传动体392可以受泵外自动或/手动控制能双向转动；从图中可以看出，流体从泵壳2上的进口230进入压缩单元，随转轮1转动的挡板51受转动传动体392的推动伸出到与泵壳2的内壁接触，形成压缩腔01，进入压缩单元的流体在压缩腔01被推转压缩，从泵壳2上的出口240处排出；转动传动体392的截面形状是偏心涡形或/偏心弧线环形，它的轴心与转轮1的轴心在同一处，转动传动体392可以受泵外自动或/手动控制产生双向转动，转动传动体393的传动内荆体在不同的角度，就可以传动挡板51在不同的角度伸出，达到调节控制压缩腔01形成时的容积，调节控制压缩腔01的压缩能力；泵壳2上的进口230与出口240之间还有至少一个通道2410，该通道2410的开闭由装设在泵壳2上的可以自动或/手动控制的阀板977控制，以调节转轮泵(或热泵或真空泵)的工作能力；转轮1内有连为一体或/固定连接或/固定装设的涡片或/散热片12。

图120是本发明实施例七十的工作截面图；该实施例给出了一种转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，该实施例的转轮1装设在泵壳2内，转轮1上装有可以往复扇形转动的转板63和往复移动的传动杆921；它的结构可以制造成有一个压缩单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合压缩单元的转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，每个压缩单元可以制造成有至少一个压缩腔01；转轮1的外壁面是园形，泵壳2的内壁面是带有内荆体的园形，转轮1的外壁与泵壳2内壁上的内荆体之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；转动传动体392内的双向箭头表示转动传动体392可以受泵外自动或/手动控制能双向转动；从图中可以看出，流体从泵壳2上的进口230进入压缩单元，随转轮1转动的转板63受传动杆921的推动转开到与泵壳2的内壁接触，形成压缩腔01，进入压缩单元的流体在压缩腔01被推转压缩，从泵壳2上的出口240处排出；转动传动体392的截面形状是带有外荆体或/外角体的园形，它的轴心与转轮1的轴心在同一处，转动传动体392可以受泵外自动或/手动控制产生双向转动，转动传动体393上的传动外荆体或/外角体转到不同的角度，就可以通过传动杆921推动挡板51在不同的角度伸出，达到调节控制压缩腔01形成时的容积，调节控制压缩腔01的压缩能力；转轮1内有连为一体或/固定连接或/固定装设的涡片或/散热片12。

图121是本发明实施例七十一的工作截面图；该实施例给出了一种转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，该实施例的转轮1装设在泵壳2内，转轮1上装有可以往复移动的挡板51和传动杆921；它的结构可以制造成有一个压缩单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合压缩单元的转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，每个压缩单元可以制造成有至少一个压缩腔01；转轮1的外壁面是园形，泵壳2的内壁面是园形；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；转轮1内的双向箭头表示转轮可以受泵外自动或/手动控制能上下双向移动；从图中可以看出，流体从泵壳2上的进口230进入压缩单元，随转轮1转动的挡板51受传动杆921的推动伸出到与泵壳2的内壁接触，形成压缩腔01，进入压缩单元的流体在压缩腔01被推转压缩，从泵壳2上的出口240处排出；，转轮1可以受泵外自动或/手动控制产生上下双向移动，达到调节控制压缩腔01形成时的有效容积，调节控制压缩腔01的压缩能力，当转轮1的轴心被移动到与泵壳2内壁的中心在同一处时，挡板51就不产生移动转轮泵(或热泵或真空泵)就没有工作能力；转轮1内有连为一体或/固定连接或/固定装设的涡片或/散热片12。转轮1还可以自动或/手动左右移动或/弧线移动。

在实施例七十一中，可以在泵壳2上对应的位置再设置至少一套各种进口、出口，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

图122至图123是本发明实施例七十二的工作截面图和传动图；该实施例给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，该实施例在同一个工作单元内，有空气压缩腔01和动力腔02，转轮1上装有可以往复转动的双向转板55、传动转轴551，它的结构可以制造成有一个工作单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合工作单元的内燃式转轮(或转体)发动机，每个工作单元可以制造成有至少一个空气压缩腔01和有至少一个动力腔02；转轮1的外壁面是园形，机壳2的内壁面是带有内荆体的园形；该实施例的结构也能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图122中可以看出，机壳2内壁上的内荆体的荆部装有可以转动的转板974，挡板974受弹片9741的弹力作用；双向转板55的截面形状是弧形，转板974是以中点的转轴转动；空气从机壳2上的进口230进入工作单元，双向转板55在传动转轴551的带动下一端转动到与机壳2的内壁接触，转过机壳2上的进口230后，形成空气压缩腔01，转入空气压缩腔01的空气被推转压缩，从转轮1与机壳2内壁上的内荆体之间的间隙处推开转板974进入由转板55在传动转轴551的带动下一端转动到与机壳2的内壁接触形成的动力腔02，与燃烧供入器72供入的燃料混合，并被点燃器73点燃，产生热力气体，在动力腔02内做功，推动转板55，使转轮1转动，做功后的废气从机壳2上的出口240处排出；转轮1与动力输出轴11之间有连为一体或/固定连接或/固定装设的涡片或/散热片12。图123是本实施列中，传动体传动传动转轴551的传动图，从图中可以看出，传动体是设在端盖3内的带部份内外齿的园环形槽，传动转轴551随转轮1转动，当转到传动体上的部份内齿或/外齿处时，转动转轴551将被迫转动，带动与它连为一体或/固定连接或/固定装设的双向转板55同步转动；传动的部份外齿设在端盖3内的内园环393上；从图中还可以看到端盖3上的通气孔330、安装孔320和穿出或/插入端盖3的动力输出轴11。机壳2上还可以固定装设测温喷水器或/测温器或/喷水器或/烟度测量器或/废气酸碱性测量器等。本实施列的转动体还可以设在隔离盘上或/其它固定体上。

在实施例七十二中，可以在机壳2上对应的位置再设置至少一套各种进气口、出气口、燃料供入器、点燃器，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

图124至图125是本发明实施例七十三的工作截面图和传动图；该实施例给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，该实施例在同一个工作单元内，有空气压缩腔01和动力腔02，转轮1上装有可以往复扇形转动的转板63和64、传动转轴631和641、阀片974，它的结构可以制造成有一个工作单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合工作单元的内燃式转轮(或转体)发动机，每个工作单元可以制造成有至少一个空气压缩腔01和有至少一个动力腔02；转轮1的外壁面是园形，机壳2的内壁面是带有内荆体的园形，转轮1的外壁与机壳2内壁上的内荆体之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构也能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图124中可以看出，机壳2内壁上的内荆体中有至少一个通道2410，每个通道2410的出口处装有阀片973；空气从转轮1上由转板63控制开闭的进口130推开阀片974进入工作单元，转板64在传动转轴641的带动下转动到与机壳2的内壁接触，形成空气压缩腔01，转入空气压缩腔01的空气被推转压缩，从机壳2内壁上的内荆体中的通道2410推开阀片973进入由转板63在传动转轴631的带动下一端转动到与机壳2的内壁接触形成的动力腔02，与燃烧器7供入的燃料混合，并被点燃，产生热力气体，在动力腔02内做功，推动转板63，使转轮1转动，做功后的废气从机壳2上的出口240处排出；转轮1与动力输出轴11之间有连为一体或/固定连接或/固定装设的涡片或/散热片12。图125是本实施例中，传动体传动传动转轴631、641的传动图，从图中可以看出，传动转轴631、641上有连为一体或/固定连接或/固定装设的外荆体或/外角体或/凸体，传动体是设在端盖3内的带内外荆体或内外角体或内外凸体的园环形槽，传动转轴631、641随转轮1转动，当转到传动体上的内或/外荆体或/内或/外角体或/内或/外凸体处时，转动转轴631、641将被迫转动，带动与它连为一体或/固定连接或/固定装设的转板63、64同步转动；传动的外荆体或/外角体或/外凸体设在端盖3内的内园环393上；从图中还可以看到端盖3上的通气孔330、安装孔320和穿出或/插入端盖3的动力输出轴11。机壳2上还可以固定装设测温喷水器或/测温器或/喷水器或/烟度测量器或/废气酸碱性测量器等。本实施列的转动体还可以设在隔离盘上或/其它固定体上。

图126是本发明实施例七十四的工作截面图；该实施例给出了一种内燃式转轮(或转体)发动机，该实施例在同一个工作单元内，有空气压缩腔01和动力腔02，转轮1上装有可以往复扇形转动的转板63和64、传动转轴631、641和642，它的结构可以制造成有一个工作单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合工作单元的内燃式转轮(或转体)发动机，每个工作单元可以制造成有至少一个空气压缩腔01和有至少一个动力腔02；转轮1的外壁面是园形，机壳2的内壁面是带有内荆体的园形，转轮1的外壁与机壳2内壁上的内荆体之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构也能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，机壳2内壁上的内荆体上有至少一个弧形槽，每个弧形槽内装有可以往复扇形转动的转板62，转板62的转动角度由机壳2上装设的可以自动或/手动控制的控制杆927控制，控制杆927上面的双向箭头表示控制杆927可以双向移动，转板62与机壳2之间装有弹簧913，可以控制空气单向流通；空气从机壳2上的进口230进入工作单元，转板64在传动转轴641的带动下转开到与机壳2的内壁接触，形成空气压缩腔01，转入空气压缩腔01的空气被推转压缩，从机壳2内壁上的内荆体上的弧形槽推开转板62进入由转板63在传动转轴631的带动下转开到与机壳2的内壁接触形成的动力腔02，与燃烧器7供入的燃料混合，并被点燃，产生热力气体，在动力腔02内做功，推动转板63，使转轮1转动，做功后的废气从机壳2上的出口240处排出；转轮1内有连为一体或/固定连接或/固定装设的涡片或/散热片12；从图中还可以看出，本实施例有两个传动体395、396，两个传动体395、396均是扇形体或/角体或/凸体，传动体395、396的转动轴心与转轮1的轴心在同一处，传动体395直接传动与转板63连为一体或/固定连接或/固定装设的传动转轴631传动体396传动装设在转轮1上的传动转轴642，传动转轴642再通过部份外齿轮传动与转板64连为一体或/固定连接或/固定装设的传动转轴641，传动转轴631上有连为一体或/固定连接或/固定装设的外荆体或/外角体或/凸体，传动转轴641上有部份外齿轮，传动转轴642上有连为一体或/固定连接或/固定装设的外荆体或/外角体或/凸体和部份外齿轮，当传动转轴631或642转传动转体395或396处时，转动转轴631或642将被迫转动，带动转板63或64同步转动；传动体395、396上的双向箭头表示传动体395、396可以分别受机外自动或/手动控制双向转动，可以调节控制转板63、64转开的位置。机壳2上还可以固定装设测温喷水器或/测温器或/喷水器或/烟度测量器或/废气酸碱性测量器等。本实施列的转动体还可以设在隔离盘上或/其它固定体上。

图127是本发明实施例七十五的工作截面图；该实施例给出了一种流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，该实施例的转轮1装设在机壳2内，机壳2上装有可以往复转动的转板55；它的结构可以制造成有一个做功单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合做功单元的流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02；转轮1的外壁面是带有外荆体的园形，机壳2的内壁面是园形，转轮1外壁上的外荆体与机壳2的内壁之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，当转轮1上的外荆体转过机壳2上的进口230处时，具有能量的流体从进口230推开转板55的一端进入做功单元，同时转板55的另一端也转开，使机壳2上的出口240开通，形成动力腔02，进入做功单元的流体在动力腔02做功，推动转轮1转动，做功后的流体从机壳2上的出口240处排出，当转轮1上的外荆体转到出口240处时，使进口230和出口240关闭，再转动进入下一轮做功，转板55是以转轴551转动；转轮1与动力输出轴11之间有连为一体或/固定连接或/固定装设的涡片或/散热片12。

图128是本发明实施例七十六的工作截面图；该实施例给出了一种转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，该实施例的转轮1装设在泵壳2内，转轮1上装有可以往复移动的挡板51和往复移动的传动杆921；它的结构可以制造成有一个压缩单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合压缩单元的转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，每个压缩单元可以制造成有至少一个压缩腔01；转轮1的外壁面是园形，泵壳2的内壁面是园形，转轮1的外壁与泵壳2内壁之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1的轴心与泵壳2内壁的中心不在同一处，流体从泵壳2上的进口230进入压缩单元，随转轮1转动的挡板51受传动杆921的推动伸出到与泵壳2的内壁接触，形成压缩腔01，进入压缩单元的流体在压缩腔01被推转压缩，从泵壳2上的出口240处排出；两个对称装设的挡板51之间通过传动杆921互相推动；从图中还可以看出，泵壳2上有进出口250，进出口250处的双向箭头表示传动液(气)可以进出该进出口250，进出口250内的虚线加双向箭头表示传动液(气)的流动过程，泵壳2内装有可以弧形移动弧形条59，弧形条59旁的双向箭头表示弧形条59可以双向弧线移动，该弧形条59受从进出口250供入或/抽出的传动液(气)的传动，可以往复弧线移动，由于弧形条59的移动，可以控制调节压缩腔01形成时的有效容积，就可以控制调节转轮泵(或热泵)的工作能力。

在实施例七十六中，可以在泵壳2上对应的位置再设置至少一套各种进口、出口，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

图129是本发明实施例七十七的工作截面图；该实施例给出了一种转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，该实施例的转轮1装设在泵壳2内，转轮1上装有可以往复移动的挡板51和往复移动的传动杆921；它的结构可以制造成有一个压缩单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合压缩单元的转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)，每个压缩单元可以制造成有至少一个压缩腔01；转轮1的外壁面是园形，泵壳2的内壁面是园形，转轮1的外壁与泵壳2内壁之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，转轮1的轴心与泵壳2内壁的中心不在同一处，流体从泵壳2上的进口230进入压缩单元，随转轮1转动的挡板51受传动杆921的推动伸出到与泵壳2的内壁接触，形成压缩腔01，进入压缩单元的流体在压缩腔01被推转压缩，从泵壳2上的出口240处排出；两个对称装设的挡板51之间通过传动杆921互相推动；从图中还可以看出，泵壳2上有控制杆927，控制杆927旁的双向箭头表示控制杆927可以受泵外自动或/手动控制双向移动，泵壳2内装有可以转动弧形转板58，弧形转板58受控制杆927的推动或/传动可以双向转动，由于弧形转板58的转动，可以控制调节压缩腔01形成时的有效容积，就可以控制调节转轮泵(或热泵或真空泵)的工作能力。

在实施例七十七中，可以在泵壳2上对应的位置再设置至少一套各种进口和出口，就可以实现转轮(或转体)1双向转动。

图130是本发明实施例七十八的工作截面图；该实施例给出了一种流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，该实施例的转轮1装设在机壳2内，转轮1上装有可以往复转动的转板55；它的结构可以制造成有一个做功单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合做功单元的流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02；转轮1的外壁面是园形，机壳2的内壁面是带有内荆体的园形，转轮1的外壁与机壳2内壁上的内荆体之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图中可以看出，当转轮1上的转板55转过机壳2内的内荆体处时，具有能量的流体从进口230推开转板55的一端形成动力腔02，同时转板55的另一端也转开，使转轮1上的出口140开通，进入做功单元的流体在动力腔02做功，推动转板55，使转轮1转动，做功后的流体从转轮1上的出口140处排出，当转轮1上转板55转到机壳2内的内荆体处时，转板55被迫转闭，同时关闭转轮1上的出口140，再转动进入下一轮做功，转板55是以转轴551转动；转轮1与动力输出轴11之间有连为一体或/固定连接或/固定装设的涡片或/散热片12。

图131是本发明实施例七十九的工作截面图；该实施例给出了一种流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，该实施例有两个做功单元，两个做功单元成相套关系，转轮1装设在机壳2与内壳体201之间，转轮1上装有可以往复扇形转动的转板61和62、弹片612；它的结构可以制造成有一个做功单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合做功单元的流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02；转轮1的内外壁面均是园形，机壳2的内壁面是带有内荆体的园形，内壳体201的外壁面是带有外荆体的园形，转轮1的内壁与内壳体201外壁上的外荆体之间有至少一条或/有至少一块接触面，转轮1的外壁与机壳2内壁上的内荆体之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，从图中可以看出，具有能量的流体从内壳体201内的进口230进入内做功单元，转轮1上的转板61随转轮1转过内壳体201外壁上的外荆体后，由于弹片612的弹力和流体的推力，快速转开到与内壳体201的外壁接触，形成动力腔02，进入内做功单元的流体在动力腔02做功，推动转板61，使转轮1转动，在转板61转开的同时，由于弹片612的弹力和流体的推力，转轮1上的转板62也被迫转开到与机壳2的内壁接触，形成动力腔021，并开通了转轮1上的通道130，在内做功单元做功的流体通过通道130同时进入外做功单元做功，做功后的流体从机壳2上的出口240处流出。

图132至图133是本发明实施例八十的工作截面图和传动图；该实施例给出了一种流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，该实施例有两个做功单元，两个做功单元成相套关系，转轮1装设在机壳2与内壳体201之间，转轮1上装有可以往复扇形转动的转板61和62；它的结构可以制造成有一个做功单元或/有至少两个相串联或/并联或/串并联或/相套或/上述至少两种结构关系组合做功单元的流体转轮(或转体)发动机(或原动机)，每个做功单元可以制造成有至少一个动力腔02；转轮1的内外壁面均是园形，机壳2的内壁面是带有内荆体的园形，内壳体201的外壁面是带有外荆体的园形，转轮1的内壁与内壳体201外壁上的外荆体之间有至少一条或/有至少一块接触面，转轮1的外壁与机壳2内壁上的内荆体之间有至少一条或/有至少一块接触面；该实施例的结构还能制造成风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机、转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。图中的虚线加箭头表示流体流动过程，弧线箭头表示转轮1转动的方向，也可以制造成转轮1向相反方向转动；从图132中可以看出，具有能量的流体从内壳体201内的进口2310进入内做功单元，转轮1上的转板62随转轮1转过内壳体201外壁上的外荆体后，由于与转板62连为一体或/固定连接或/固定装设的转动传动轴621受传动体392的传动和流体的推力，快速转开到与内壳体201的外壁接触，形成动力腔02，进入内做功单元的流体在动力腔02做功，推动转板62，使转轮1转动，在内做功单元做功后的流体从内壳体201上的出口通道2410流出；具有能量的流体从机壳2上的进口230进入外做功单元，转轮1上的转板61随转轮1转过机壳2内壁上的内荆体后，由于与转板61连为一体或/固定连接或/固定装设的转动传动轴611受传动体392的传动和流体的推力，快速转开到与机壳2的内壁接触，形成动力腔021，进入外做功单元的流体在动力腔021做功，推动转板61，使转轮1转动，在外做功单元做功后的流体从机壳2上的出口240流出。从图133中可以看出，传动体392与端盖3连为一体或/固定连接或/固定装设，是一条两边带齿的弧形条；转动传动轴611和621是带有部份外齿轮691和692的转轴，转动传动轴611和621旁的弧线箭头表示它们随转轮1转动的方向；图中还给出了端盖3上与内壳体201相对应的进口3310和出口3410。

图134是本发明中转轮(或转体)1上或转体1上装设挡板51实施例一的局部剖视图；图中转轮(或转体)1上或/转体1上的弧线箭头表示转轮(或转体)1或/转体1转动的方向，也可以制造成转轮(或转体)1或/转体1向相反方向转动；挡板51中的双向直箭头表示挡板51可以往复直线移动；从图中可以看出，在挡板51的下部两面各装有一个可以滚动的滚柱91，并随挡板51往复移动，在移动中与转轮(或转体)1上或/转体1上的装设槽的壁面接触；在转轮(或转体)1上或/转体1上的装设槽口的两壁面上也各装有一个可以滚动的滚柱91，该滚柱91与挡板51的两面接触；挡板51的顶端装有可以往复移动的一条直条53，直条53由至少一个弹簧913顶弹。

图135是本发明中转轮(或转体)1上或转体1上装设挡板51实施例二的局部剖视图；图中转轮(或转体)1上或/转体1上的弧线箭头表示转轮(或转体)1或/转体1转动的方向，也可以制造成转轮(或转体)1或/转体1向相反方向转动；挡板51中的双向直箭头表示挡板51可以往复直线移动；从图中可以看出，在转轮(或转体)1上或/转体1上的装设槽口的两壁面上各装有三个可以滚动的滚柱91，该滚柱91与挡板51的两面接触；挡板51的顶端装有可以往复移动的两条直条53，每条直条53由至少一个弹簧913顶弹。

图136是本发明中转轮(或转体)1上或转体1上装设挡板51实施例三的局部剖视图；图中转轮(或转体)1上或/转体1上的弧线箭头表示转轮(或转体)1或/转体1转动的方向，也可以制造成转轮(或转体)1或/转体1向相反方向转动；挡板51中的双向直箭头表示挡板51可以往复直线移动；从图中可以看出，在挡板51的下部的一面装有一个可以滚动的滚柱91，并随挡板51往复移动，在移动中与转轮(或转体)1上或/转体1上的装设槽的壁面接触；在转轮(或转体)1上或/转体1上的装设槽口的一侧壁面上也装有一个可以滚动的滚柱91，该滚柱91与挡板51的一面接触；挡板51的顶端装有可以往复移动的一条直条53，直条53由至少一个弹片914顶弹，直条53下部的一面上装有随直条53往复移动的一个可以滚动的滚柱911，在移动中与挡板51顶端上的装设槽的一侧壁面接触；挡板51顶端装设槽口的一侧壁面上也装有一个可以滚动的滚柱911，该滚柱911与直条53的一面接触。

图137是本发明中转轮(或转体)1上或转体1上装设挡板51实施例四的局部剖视图；图中转轮(或转体)1上或/转体1上的弧线箭头表示转轮(或转体)1或/转体1转动的方向，也可以制造成转轮(或转体)1或/转体1向相反方向转动；挡板51中的双向直箭头表示挡板51可以往复直线移动；从图中可以看出，在挡板51的上下部两面各装有一个可以滚动的滚柱91，并随挡板51往复移动，在移动中与转轮(或转体)1上或/转体1上的装设槽的壁面及装设槽延伸出的两侧槽接触；挡板51的顶端装有可以滚动的一个滚柱94，滚柱94在一个轴瓦93上滚动，轴瓦93由至少一个弹簧913顶弹。

图138是本发明中转轮(或转体)1上或转体1上装设挡板51实施例五的局部剖视图；图中转轮(或转体)1上或/转体1上的弧线箭头表示转轮(或转体)1或/转体1转动的方向，也可以制造成转轮(或转体)1或/转体1向相反方向转动；挡板51中的双向直箭头表示挡板51可以往复直线移动；从图中可以看出，在挡板51的上部两面各装有一个可以滚动的滚柱91，并随挡板51往复移动，在移动中与转轮(或转体)1上或/转体1上的装设槽的壁面和装设槽延伸出的两侧槽接触；在转轮(或转体)1上或/转体1上的装设槽口的两侧壁面上也各装有一个可以滚动的滚柱91，该滚柱91与挡板51的两面接触；挡板51的顶端装有可以往复移动的一条直条54，直条54由至少一个弹簧913顶弹。

图139是本发明中转轮(或转体)1上或转体1上装设挡板51实施例六的局部剖视图；图中转轮(或转体)1上或/转体1上的弧线箭头表示转轮(或转体)1或/转体1转动的方向，也可以制造成转轮(或转体)1或/转体1向相反方向转动；挡板51中的双向直箭头表示挡板51可以往复直线移动，推动杆95中的双向直箭头表示推动杆95可以往复直线移动；从图中可以看出，在转轮(或转体)1上或/转体1上的装设槽的两壁面上及装设槽延伸的两侧槽上各装有三个可以滚动的滚柱91，每个滚柱91与挡板51的接触；挡板51的顶端装有可以往复移动的一条直条54，直条54由至少一个弹簧914顶弹，弹簧914由推动杆95推动，推动杆95装设在挡板51内，并由传动机构传动。

图140是本发明中机壳2上或泵壳2上或壳体2上装设挡板51实施例一的局部剖视图；图中挡板51中的双向直箭头表示挡板51可以往复直线移动；从图中可以看出，在挡板51的上部两面各装有一个可以滚动的滚柱91，并随挡板51往复移动，在移动中与机壳2上或/泵壳2上或/壳体2上的装设槽的壁面接触；在机壳2上或/泵壳2上或/壳体2上的装设槽口的两壁面上也各装有一个可以滚动的滚柱91，两滚柱91与挡板51的两面接触；挡板51的顶端装有可以滚动的两个滚柱94。

图141是本发明中机壳2上或泵壳2上或壳体2上装设挡板51实施例二的局部剖视图；图中挡板51中的双向直箭头表示挡板51可以往复直线移动，推动杆95中的双向直箭头表示推动杆95可以往复直线移动；从图中可以看出，在挡板51的下部两面各装有一个可以滚动的滚柱91，并随挡板51往复移动，在移动中与机壳2上或/泵壳2上或/壳体2上的装设槽的壁面及装设槽延伸的两侧槽接触；在机壳2上或/泵壳2上或/壳体2上的装设槽口的一侧壁面上也装有一个可以滚动的滚柱91，滚柱91与挡板51的一面接触；挡板51的顶端装有可以往复移动的一条直条54，直条54由至少一个弹簧914顶弹，弹簧914由推动杆95推动，推动杆95装设在挡板51内，并由传动机构传动，推动杆95上装有滚珠911，滚珠911随推动杆95移动。

图142是本发明中机壳2上或泵壳2上或壳体2上装设挡板51实施例三的局部剖视图；图中挡板51中的双向直箭头表示挡板51可以往复直线移动；从图中可以看出，在挡板51的两面各装有三个可以滚动的滚柱91，它们随挡板51往复移动，在移动中与机壳2上或/泵壳2上或/壳体2上的装设槽的壁面及装设槽延伸的两侧槽接触；挡板51的顶端装有可以滚动的一个滚柱94，滚柱94在一个轴瓦93上滚动，轴瓦93由至少一个弹簧913顶弹。

图143是本发明中转轮(或转体)1上或转体1上装设弧形挡板52实施例一的局部剖视图；图中转轮(或转体)1上或/转体1上的弧线箭头表示转轮(或转体)1或/转体1转动的方向，也可以制造成转轮(或转体)1或/转体1向相反方向转动；弧形挡板52中的双向弧线箭头表示弧形挡板52可以往复弧线移动；从图中可以看出，在弧形挡板52的两面各装有两个可以滚动的滚柱91，并随弧形挡板52往复弧线移动，在移动中与转轮(或转体)1上或/转体1上的装设槽的壁面及装设槽延伸出的两侧槽接触；弧形挡板52的顶端装有一条可以往复移动的直条55，由至少一个弹簧913顶弹。

图144是本发明中机壳2上或泵壳2上或壳体2上装设弧形挡板52实施例一的局部剖视图；图中弧形挡板52中的双向弧线箭头表示弧形挡板52可以往复弧线移动；从图中可以看出，在机壳2上或/泵壳2上或/壳体2上的装设槽的壁面及装设槽延伸的两侧槽上共装有七个可以滚动的滚柱91，它们与弧形挡板52的两面接触；弧形挡板52的顶端装有可以滚动的一个滚柱94。

图145是本发明中转轮(或转体)1上或转体1上装设转板62实施例一的局部剖视图；图中转轮(或转体)1上或/转体1上的弧线箭头表示转轮(或转体)1或/转体1转动的方向，也可以制造成转轮(或转体)1或/转体1向相反方向转动；转板62旁的双向弧线箭头表示转板62可以往复扇形转动；从图中可以看出，转板62是以转轴65转动，而转板62上的轴孔是腰形孔，转板62是在轴瓦95上转动，轴瓦95受弹簧915顶弹，当转板62转开时受弹簧915的顶弹会向外伸出，转板62的顶端装有一条可以往复移动的直条55，由至少一个弹簧913顶弹。

图146是本发明中直形挡板51的侧面装有滚柱91实施例一的局部剖视图；图中直形挡板51中的双向直箭头表示直形挡板51可以往复直线移动；从图中可以看出，直形挡板51的侧面上装有可以滚动的三个滚柱91。

图147是本发明中弧形挡板52的侧面装有滚珠92实施例一的局部剖视图；图中弧形挡板52中的双向弧线箭头表示弧形挡板52可以往复弧线移动；从图中可以看出，弧形挡板52的侧面上装有可以滚动的三个滚珠92。

图148是本发明中弧形转板62的侧面装有滚珠92实施例一的局部剖视图；图中弧形转板62旁的双向弧线箭头表示弧形转板62可以往复转动；从图中可以看出，弧形转板62的侧面上装有可以滚动的一个滚珠92，它的顶端装有一个可以滚动的滚柱94，弧形转板62是以转轴65往复扇形转动。

图149是本发明中直形转板61的侧面装有滚柱91实施例一的局部剖视图；图中直形转板61旁的双向弧线箭头表示直形转板61可以往复转动；从图中可以看出，直形转板61的侧面上装有可以滚动的一个滚柱91，它的顶端装有一条可以往复移动的直条55，直长55由至少一个弹簧913顶弹，直形转板61是以转轴65往复扇形转动。

图150是本发明中直形挡板51的两正面及侧面装有滚柱91和滚珠92实施例一的局部剖视图；图中直形挡板51中的双向直箭头表示直形挡板51可以往复直线移动；从图中可以看出，直形挡板51的两正面各装有可以滚动的两个滚柱91，在它的侧面上装有可以滚动的两个滚珠92。

在图134至图150的各种实施例中，滚柱91的作用可以用滚珠92代替，同样滚珠92的作用也可以用滚柱91代替，弹簧913的作用可以用弹片914代替，同样弹片914的作用也可以用弹簧913代替；图134至图150只是给出部份实施例，还可以用其它方法使挡板或/转板或/挡块或/转块能灵活地往复移动或/往复转动；为了使滚柱91或/滚珠92滚动灵活或/为了使弹簧913或/弹片914移动灵活，有至少一个能注入润滑油到滚柱91上或/滚珠92上或/弹簧913上或/弹片914上的注入孔。图134至图150的各种实施例及其它方法适用于本发明中的各种转轮(或转体)发动机(或原动机)及转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)。

图151至图152是本发明中同步机械传动机构实施例一的局部剖视图；该实施例适用于本发明中的各种流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机及转轮(或转体)泵(或热泵或真空泵)；从图151中可以看出，两片挡板51分别受两根传动转杆922的一端推动，传动转杆922的另一端插入端盖3的圆槽3910内，挡板51、传动转杆922均装在转轮1内，随转轮1转动，传动转杆922转到圆槽3910的切体处时，受力后以转点9221产生转动，达到推出挡板51移动的目的，图中还画出了机壳2、机壳2内壁上的内荆体271、动力输出轴11的组合结构。图152是图151中的箭头标记截面图，从图中可以看出端盖3内侧面的形状，特别是圆槽3910的形状，它的上方有一切体，这里可以迫使传动转杆922产生转动，动力输出轴11穿过端盖3的中心轴孔。

图153至图154是本发明中同步机械传动机构实施例二的局部剖视图；该实施例适用于本发明中的各种流体转轮(或转体)发动机(或原动机)、风力转轮(或转体)发动机(或原动机)、内燃式转轮(或转体)发动机、外燃式转轮(或转体)发动机、内外燃式转轮(或转体)发动机及转轮(或转体)泵(或热泵或真空)；从图153中可以看出，两块转块62分别受两根传动杆921推动，两根传动杆921又分别受两根传动转杆922的一端推动，传动转杆922穿出转轮1一段，插在端盖3内的凸轮392处，转块62、传动杆921、传动转杆922均装在转轮1内，随转轮1转动，传动转杆922转到凸轮392的凸处时，受力后以转点9221产生转动，推动传动杆921，再推开转块62；图中还画出了机壳2、机壳2内壁上的内荆体271、动力输出轴11的组合结构。图154是图153中的箭头标记截面图，从图中可以看出，端盖3内侧面的形状，特别是凸轮392的形状，它的凸出部分在下方，这里可以迫使传动转杆922产生转动，动力输出轴11穿过端盖3的中心轴孔。

图155是本发明中燃料供入器71实施例一的剖视图，从图中可以看出，它有一个直孔70，中间有一凸出的连为一体的装设件75，装设件75下装设密封圈962，密封圈962下面有一段螺纹79。

图156是本发明中燃料供入器72实施例二的剖视图，从图中可以看出，它有一个弯孔或/斜孔700，中间有一凸出的连为一体的装设件75，装设件75下装设密封圈962，密封圈962下面有一段螺纹79。

图157是本发明中点燃器73实施例一的剖视图，从图中可以看出，它的中心穿过一根带绝缘体的导体或/导线721，下端的导体或/导线721与放电极722连接，中间有一凸出的连为一体的装设件75，装设件75下装设密封圈962，密封圈962下面有一段螺纹79；该实施例类似火花塞。

图158是本发明中燃烧器7实施例一的剖视图，从图中是可以看出，它有一个直孔70，直孔70内装设点燃元件723，点燃元件723由带绝缘体的导体或/导线721供给电源，在燃烧器7的外壁有一段螺纹79，燃烧器7的下部还有密封圈962。

图159是本发明中燃烧器7实施例二的剖视图，从图中可以看出，它有一个直孔70，连通到燃烧器7的下端的一个空槽710，点燃元件723就装设在这个空槽710内，由带绝缘体的导体或/导线721供给电源，燃烧器7的外壁有一段螺纹79，下部有密封圈962。

图160是本发明中燃烧器7实施例三的剖视图，从图中可以看出，它有一个直孔70，直孔70内装设点燃元件723，由带绝缘体的导体或/导线721供给电源，燃烧器7的中段有一凸出的连为一体的装设件75，装设件75下装设密封圈962，密封圈962下面有一段螺纹79。

图161是本发明中燃烧器7实施例四的剖视图，从图中可以看出，它有一个弯孔或/斜孔700，弯孔或/斜孔700内装设点燃元件723，由带绝缘体的导体或/导线721供给电源，燃烧器7上有一凸出的连为一体的装设件75，装设件75下装设密封圈962，密封圈962下有一段螺纹79。

图162是本发明中燃烧器7实施例五的剖视图，从图中可以看出它有一个弯孔或/斜孔700，还有一个直孔70，该直孔70的下端口连通到弯孔或/斜孔700的下部，点燃元件723装设在弯孔或/斜孔700内的直孔70下端口处，由带绝缘体的导体或/导线721供给电源，燃烧器7上有一凸出的连为一体的装设件75，装设件75下装设密封圈962，密封圈962下有一段螺纹79。

图163是本发明中燃烧器7实施例六的剖视图，从图中可以看出它有一个直孔70，还有一个弯孔或/斜孔700，该弯孔或/斜孔700的下端口连通到直孔70的下部，点燃元件723装设在直孔70内的弯孔或/斜孔700下端口处，由带绝缘体的导体或/导线721供给电源，燃烧器7上有一凸出的连为一体的装设件75，装设件75下装设密封圈962，密封圈962下有一段螺纹79。

图164是本发明中测温喷水器8实施例一的剖视图，从图中可以看出它有一个直孔80，它的下部埋设有测温元件823，通过带有绝缘体的导体或/导线821将测量信号引出，测温喷水器8上有一凸出的连为一体的装设件85，装设件85下有一段螺纹89，螺纹89下装设密封圈963。

图165是本发明中测温喷水器8实施例二的剖视图，从图中可以看出它有一个直孔80，它的下部还有一个空槽840，空槽840内装设测温元件824，通过带有绝缘体的导体或/导线821将测量信号引出，测温喷水器8上有一凸出的连为一体的装设件85，装设件85下装设密封圈963，密封圈963下有一段螺纹89。

图166是本发明中喷水器81实施例一的剖视图，从图中可以看出它有一个直孔80，喷水器81有一个凸出的连为一体的装设件85，装设件85下装设密封圈963，密封圈963下有一段螺纹89。

图167是本发明中测温器82实施例一的剖视图，从图中可以看出，它的下部埋入测温元件822，通过带有绝缘体的导体或/导线821引出测量信号，测温器82的中部有一凸出的连为一体的装设件85，装设件85下装设密封圈963，密封圈963下有一段螺纹89。

图168是本发明中内燃式转轮(或转体)发动机与辅助设备连接实施例一的原理框图，图中的粗实线加箭头表示管道及燃料、中性水或/酸性水或/碱性水流动的方向，细线表示带绝缘体的连接导体或/连接导线，双细线表示动力输出轴11及发电机VI-1、起动电机VII-1的机械传动轴；框及框中的I代表内燃式转轮(或转体)发动机，II-1是电动燃料泵，II-2是电机，II-3是控制调节器，II-4是燃料容器，II-5是过滤器，II-6是单向压力阀，IV-1是电动水泵，IV-2是电机，IV-3是温控调节器，IV-4是水容器，IV-5是过滤器，IV-6是单向压力阀，VI-1是发电机，VI-2是整流稳压器，VI-3是配电控制器，VI-4是蓄电池，VII-1是起动电机，VII-2是控制器，内燃式转轮(或转体)发动机I上安装燃烧器7和测温喷水器8，内燃式转轮(或转体)发动机I的动力输出轴11与起动电机VII-1和发电机VI-1的机械传动轴有机械传动关系。在本实施例中，发电机VI-1和起动电机VII-1可以合并为起动发电机。在本实施例中，内燃式转轮(或转体)发动机I外可以设置至少一个机外燃烧室，并与内燃式转轮(或转体)发动机I相连接，就成为内外燃式转轮(或转体)发动机。在本实施例中，燃料泵II-1或/水泵IV-1可以由动力输出轴11直接机械传动或/与内燃式转轮(或转体)发动机I连为-体或/固定连接或/固定装设。在本实施例中，发电机VI-1和起动电机VII-1可以与内燃式转轮(或转体)发动机I连为一体或/固定连接或/固定装设。在本实施例中，可以增加机外供气装置。在本实施例中，可以增加冷却装置。

图169是本发明中内燃式转轮(或转体)发动机与辅助设备连接实施例二的原理框图，图中的粗实线加箭头表示管道及燃料、空气、中性水或/酸性水或/碱性水、冷却流体流动的方向，细线表示带绝缘体的连接导体或/连接导线，双细线表示动力输出轴11及发电机VI-1、冷却流体泵V-1、风扇V-3的机械传动轴；框及框中的I代表内燃式转轮(或转体)发动机，II-1是电动燃料泵，II-2是电机，II-3是控制调节器，II-4是燃料容器，II-5是过滤器，II-6是单向压力阀，III-1是电动气泵，III-2是电机，III-3是单向压力阀，IV-1是电动水泵，IV-2是电机，IV-3是温控调节器，IV-4是水容器，IV-5是过滤器，IV-6是单向压力阀，V-1是冷却流体机械泵，V-2是散热器，V-3是风扇，VI-1是发电机，VI-2是整流稳压器，VI-3是配电控制器，VI-4是蓄电池，内燃式转轮(或转体)发动机I上安装燃烧器7和测温喷水器8，内燃式转轮(或转体)发动机I的动力输出轴11与冷却流体机械泵V-1、风扇V-3、发电机VI-1的机械传动轴有机械传动关系。在本实施例中，内燃式转轮(或转体)发动机I外可以设置至少一个机外燃烧室，并与内燃式转轮(或转体)发动机I相连接，就成为内外燃式转轮(或转体)发动机。在本实施例中，燃料泵II-1、水泵IV-1可以由动力输出轴11直接机械传动或/与内燃式转轮(或转体)发动机I连为一体或/固定连接或/固定装设。在本实施例中，冷却流体泵V-1、发电机VI-1可以与内燃式转轮(或转体)发动机I连为一体或/固定连接或/固定装设。在本实施例中，发电机VI-1可以制成起动发电机，并能通过动力输出轴11或/直接起动内燃式转轮(或转体)发动机I。在本实施例中，燃料供入可以采取电动和机械两种方式。

图170是本发明中内燃式转轮(或转体)发动机与辅助设备连接实施例三的原理框图，图中的粗实线加箭头表示管道及燃料、空气、中性水或/酸性水或/碱性水流动的方向，细线表示带绝缘体的连接导体或/连接导线，双细线表示动力输出轴11及发电机VI-1、燃料机械泵II-7的机械传动轴；框及框中的I代表内燃式转轮(或转体)发动机，II-1是燃料电动泵，II-2是电机，II-3是控制调节器，II-4是燃料容器，II-5是过滤器，II-6是单向压力阀，II-7是燃料机械泵，II-8是燃料调节器，II-9是单向压力阀，III-1是空气电动泵，III-2是电机，III-3是单向压力阀，IV-1是水电动泵，IV-2是电机，IV-3是温控调节器，IV-4是水容器，IV-5是过滤器，IV-6是单向压力阀，VI-1是发电机，VI-2是整流稳压器，VI-3是配电控制器，VI-4是蓄电池，内燃式转轮(或转体)发动机I上安装燃烧器7和测温喷水器8，内燃式转轮(或转体)发动机I的动力输出轴11与燃料机械泵II-7和发电机VI-1的机械传动轴有机械传动关系。在本实施例中，内燃式转轮(或转体)发动机I外可以设置至少一个机外燃烧室，并与内燃式转轮(或转体)发动机I相连接，就成为内外燃式转轮(或转体)发动机。在本实施例中，燃料泵II-1或/水泵IV-1可以由动力输出轴11直接机械传动或/与内燃式转轮(或转体)发动机I连为一体或/固定连接或/固定装设。在本实施例中，燃料机械泵II-7或/发电机VI-1可以与内燃式转轮(或转体)发动机I连为一体或/固定连接或/固定装设。在本实施例中，发电机VI-1可以制成起动发电机，并能通过动力输出轴11或/直接起动内燃式转轮(或转体)发动机I。在本实施例中，可以增加冷却装置。

图171是本发明中外燃式转轮(或转体)发动机与辅助设备连接实施例一的原理框图，图中的粗实线加箭头表示管道及燃料、空气、热力气体、中性水或/酸性水或/碱性水、冷却流体流动的方向，细线表示带绝缘体的连接导体或/连接导线，双细线表示动力输出轴11及发电机VI-1、燃料机械泵II-7、冷却流体泵V-1、风扇V-3的机械传动轴；框及框中的I代表外燃式转轮(或转体)发动机，II-1是燃料电动泵，II-2是电机，II-3是控制调节器，II-4是燃料容器，II-5是过滤器，II-6是单向压力阀，II-7是燃料机械泵，II-8是燃料调节器，II-9是单向压力阀，III-1是空气泵，III-2是电机，III-3是单向压力阀，IV-1是电动水泵，IV-2是电机，IV-3是温控调节器，IV-4是水容器，IV-5是过滤器，IV-6是单向压力阀，V-1是冷却流体机械泵，V-2是散热器，V-3是风扇，VI-1是发电机，VI-2是整流稳压器，VI-3是配电控制器，VI-4是蓄电池，VIII是机外燃烧室，外燃式转轮(或转体)发动机I上固定安装测温喷水器8，转轮(或转体)发动机I的动力输出轴11与燃料机械泵II-7、冷却流体机械泵V-1、风扇V-2、发电机VI-1的机械传动轴有机械传动关系。在本实施例中，在外燃式转轮(或转体)发动机I上固定安装燃烧器，并相应配套燃料供入装置，就成为内外燃式转轮(或转体)发动机。在本实施例中，燃料电动泵II-1、电动水泵IV-1可以由动力输出轴11直接机械传动或/与外燃式转轮(或转体)发动机I连为一体或/固定连接或/固定装设。在本实施例中，燃料机械泵II-7或/发电机VI-1可以与内燃式转轮(或转体)发动机I连为一体或/固定连接或/固定装设。在本实施例中，发电机VI-1可以制成起动发电机，并能通过动力输出轴11或/直接起动外燃式转轮(或转体)发动机I。

Claims (166)

1.一种转轮(或转体)发动机，包括转轮或/转体、机壳或/壳体、端盖、动力输出轴或/动力输出套、挡板或/转板或/挡块或/转块或/上述至少两种、弹簧或/弹片或/永久磁铁或/同步机械传动机构或/同步电磁传动机构或/同步气压传动机构或/同步液压传动机构或/上述至少两种，其特征在于，转轮或/转体由一个转轮构成或/由一个转体构成，机壳或/壳体由一个机壳构成或/由一个壳体构成，转轮或/转体装在机壳内或/机壳外或/壳体内或/壳体外，转轮或/转体能旋转，形成一个做功单元，在机壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上装设或/在上述至少两种部件上各装设能往复移动或/能往复转动的至少一个挡板或/转板或/挡块或/转块或/上述至少两种部件中的各至少一个，每个挡板或/转板或/挡块或/转块由至少一个弹簧力或/弹片力或/磁力或/互相的推力或/自己的推力或/做功流体的压力或/离心力或/同步机械传动力或/同步电磁传动力或/同步气压传动力或/同步液压传动力或/由上述至少两种力的合力推出或/推开，由机壳上或/壳体上滑动壁面的推力或/转轮上或/转体上滑动壁面的推力或/端盖上滑动壁面的推力或/由至少一个弹簧力或/弹片力或/磁力或/离心力或/同步机械传动力或/同步电磁传动力或/同步气压传动力或/同步液压传动力或/由上述至少两种力的合力推入或/推闭，转轮或/转体与机壳或/壳体之间的两端口由两个端盖封闭，端盖与转轮或/转体或/机壳或/壳体连为一体或/固定连接或/固定装设，在机壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上有至少一个进口或/在上述至少两种部件上各至少有一个进口，在机壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上有至少一个出口或/在上述至少两种部件上各至少有一个出口，转轮或/转体旋转一周，该做功单元形成至少一个流体能从进口进入做功的封闭动力腔，做功后的流体能从出口排出，动力输出轴或/动力输出套与转轮或/转体连为一体或/固定连接或/固定装设，并伸出一端盖外或/伸出两端盖外或/在转轮上或/在转体上。

2.一种转轮(或转体)发动机，包括转轮或/转体、机壳或/壳体、端盖、隔离盘、动力输出轴或/动力输出套、挡板或/转板或/挡块或/转块或/上述至少两种、弹簧或/弹片或/永久磁铁或/同步机械传动机构或/同步电磁传动机构或/同步气压传动机构或/同步液压传动机构或/上述至少两种，其特征在于，转轮或/转体由一个转轮或/转体构成或/由至少两个串连为一体或/固定串连连接或/固定串连装设的转轮或/转体构成或/由至少两个相套的转轮或/转体构成或/由上述至少两种结构关系组合的转轮或/转体构成，机壳或/壳体由一个机壳或/壳体构成或/由至少两个串连为一体或/固定串连连接或/固定串连装设的机壳或/壳体构成或/由至少两个并连为一体或/固定并连连接或/固定并连装设的机壳或/壳体构成或/由至少两个相套连为一体或/固定相套连接或/固定相套装设的机壳或/壳体构成或/由上述至少两种结构关系组合的机壳或/壳体构成，机壳内或/机壳外或/壳体内或/壳体外装有或/机壳内外或/壳体内外各装有至少一个转轮或/至少一个转体，转轮或/转体能旋转，形成至少两个做功单元，在每个做功单元的机壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上装设或/在上述至少两种部件上各装设能往复移动或/能往复转动的至少一个挡板或/转板或/挡块或/转块或/上述至少两种部件中的各至少一个，每个挡板或/转板或/挡块或/转块由至少一个弹簧力或/弹片力或/磁力或/互相的推力或/自己的推力或/做功流体的压力或/离心力或/同步机械传动力或/同步电磁传动力或/同步气压传动力或/同步液压传动力或/上述至少两种力的合力推出或/推开，由机壳上或/壳体上滑动壁面的推力或/由转轮上或/转体上滑动壁面的推力或/由端盖上滑动壁面的推力或/由隔离盘上滑动壁面的推力或/由至少一个弹簧力或/弹片力或/磁力或/离心力或/同步机械传动力或/同步电磁传动力或/同步气压传动力或/同步液压传动力或/上述至少两种力的合力推入或/推闭，转轮或/转体与机壳或/壳体之间的所有端口由端盖封闭，两个平行相邻做功单元之间的通口由至少一个隔离盘封闭，端盖与转轮或/转体或/机壳或/壳体连为一体或/固定连接或/固定装设，隔离盘与转轮或/转体或/机壳或/壳体连为一体或/固定连接或/固定装设，在每个做功单元的机壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上有至少一个进口或/在上述至少两种部件上各至少有一个进口，在每个做功单元的机壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上有至少一个出口或/在上述至少两种部件上各至少有一个出口，转轮或/转体旋转一周，每个做功单元形成至少一个流体能从进口进入做功的封闭动力腔，做功后的流体能从出口排出，动力输出轴或/动力输出套与转轮或/转体连为一体或/固定连接或/固定装设，并伸出一端盖外或/伸出两端盖外或/在转轮上或/在转体上。

3.一种转轮(或转体)发动机，包括权利要求1或2所述的转轮(或转体)发动机和能对准风向的集风装置，其特征在于，集风装置的出口与所述转轮(或转体)发动机的每个进口直接连通或/经至少一个外设通道连通，它们是固定连通或/活动连通，它们是密封性连通或/可控制密封性连通。

4.一种转轮(或转体)发动机，包括权利要求1或2所述的转轮(或转体)发动机和供气装置，其特征在于，供气装置的出口与所述转轮(或转体)发动机的每个进口直接连通或/经至少一个外设通道连通，它们是固定连通或/活动连通，它们是密封连通或/可控制密封连通，供气装置供出的具有压力的空气或/空气燃料混合气直接进入动力腔内与燃料燃烧或/被点燃产生热力气体在动力腔内做功或/在动力腔进口处或/在外设通道内与燃料燃烧或/被点燃产生热力气体后，进入所述转轮(或转体)发动机的动力腔做功。

5.根据权利要求4所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，在动力腔处或/在动力腔进口处的机壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上或/在供气装置上或/在供气装置的进口处或/进口外延通道上或/出口处或/出口外设通道上固定装设至少一个燃烧器或/至少一个燃料供入器或/至少一套燃料供入器点燃器或/至少一个点燃器或/上述至少两种中的各至少一个。

6.一种转轮(或转体)发动机，包括权利要求1或2所述的转轮(或转体)发动机、机外燃烧室和供气装置，其特征在于，供气装置的出口与机外燃烧室的进口直接连通或/经至少一个外设通道连通，机外燃烧室的出口与所述转轮(或转体)发动机的每个进口直接连通或/经至少一个外设通道连通，它们是固定连通或/活动连通，它们是密封性连通或/可控制密封性连通，供气装置供出的具有压力的空气或/空气燃料混合气进入机外燃烧室与燃料燃烧或/被点燃产生热力气体后进入所述转轮(或转体)发动机的动力腔做功。

7.根据权利要求6所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，在机外燃烧室上或/在供气装置上或/在供气装置的进口处或/进口外延通道上或/出口处或/出口外通道上固定装设至少一个燃烧器或/至少一个燃料供入器或/至少一套燃料供入器点燃器或/至少一个点燃器或/上述至少两种中的各至少一个。

8.一种转轮(或转体)发动机，包括权利要求1或2所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，在同一个做功单元，转轮或/转体旋转一周，还形成至少一个压缩腔，压缩腔压缩的空气或/空气燃料混合气在该做功单元内被直接推到动力腔或/经转轮中或/转体中或/机壳中或/壳体中或/端盖中或/隔离盘中或/挡板中或/挡块中或/转板中或/转块中的至少一个通道或/经至少一个外设通道供入动力腔与燃料燃烧或/被点燃产生热力气体在动力腔内做功或/在上述通道内或/在动力腔进口处与燃料燃烧或/被点燃产生热力气体后进入所述转轮(或转体)发动机的动力腔做功。

9.根据权利要求8所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，在动力腔处或/在动力腔进口处或/进口通道或/在压缩腔处或/在压缩腔进口处或/出口处或/出口通道的机壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上或/在压缩腔出口外设通道上或/在压缩腔进口外延通道上固定装设至少一个燃烧器或/至少一个燃料供入器或/至少一套燃料供入器点燃器或/至少一个点燃器或/上述至少两种中的各至少一个。

10.一种转轮(或转体)发动机，包括权利要求1或2所述的转轮(或转体)发动机和机外燃烧室，其特征在于，在同一个做功单元，转轮或/转体旋转一周，还形成至少一个压缩腔，压缩腔压缩的空气或/空气燃料混合气经至少一个外设通道供到机外燃烧室与燃料燃烧或/被点燃，产生的热力气体再经至少一个外设通道供到所述转轮(或转体)发动机的动力腔做功。

11.根据权利要求10所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，在机外燃烧室上或/在压缩腔处或/在压缩腔进口处或/出口处的机壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上或/在压缩腔进口外延通道上或/出口外设通道上固定装设至少一个燃烧器或/至少一个燃料供入器或/至少一套燃料供入器点燃器或/至少一个点燃器或/上述至少两种中的各至少一个。

12.一种转轮(或转体)泵，包括转轮或/转体、泵壳、端盖、动力输入轴或/动力输入/套、挡板或/转板或/挡块或/转块或/上述至少两种、弹簧或/弹片或/永久磁铁或/同步机械传动机构/同步电磁传动机构或/同步气压传动机构或/同步液压传动机构或/上述至少两种，其特征在于，转轮或/转体由一个转轮构成或/由一个转体构成，泵壳或/壳体由一个泵壳构成或/由一个壳体构成，转轮或/转体装在泵壳内或/泵壳外或/壳体内或/壳体外，转轮或/转体能旋转，形成一个压缩单元，在转轮上或/转体上或/泵壳上或/端盖上装设或/在上述的至少两种部件上各装设能往复移动或/能往复转动的至少一个挡板或/转板或/挡块或/转块或/上述至少两种部件中的各至少一个，每个挡板或/转板或/挡块或/转块由至少一个弹簧力或/弹片力或/磁力或/互相的推力或/自己的推力或/压缩吸入流体的作用力或/离心力或/同步机械传动力或/同步电磁传动力或/同步气压传动力或/同步液压传动力或/上述至少两种力的合力推出或/推开，由泵壳上或/壳体上滑动壁面的推力或/转轮上或/转体上滑动壁面的推力或/端盖上滑动壁面的推力或/由至少一个弹簧力或/弹片力或/磁力或/离心力或/同步机械传动力或/同步电磁传动力或/同步气压传动力或/同步液压传动力或/上述至少两种力的合力推入或/推闭，转轮或/转体与泵壳或/壳体之间的两端口由两个端盖封闭，端盖与转轮或/转体或/与泵壳或/壳体连为一体或/固定连接或/固定装设，在泵壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上有至少一个进口或/在上述至少两种部件上各至少有一个进口，在泵壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上有至少一个出口或/在上述至少两种部件上各至少有一个出口，转轮或/转体转动一周，压缩单元形成至少一个只与出口相通的封闭压缩腔，动力输入轴或/动力输入套与转轮或/转体连为一体或/固定连接或/固定装设，并伸出一端盖外或/两端盖外或/在转轮上或/在转体上。

13.一种转轮(或转体)泵，包括转轮或/转体、泵壳或/壳体、端盖、隔离盘、动力输入轴或/动力输入套、挡板或/转板或/挡块或/转块或/上述至少两种、弹簧或/弹片或/永久磁铁或/同步机械传动机构/同步电磁传动机构或/同步气压传动机构或/同步液压传动机构或/上述至少两种，其特征在于，转轮或/转体由一个转轮构成或/由一个转体构成或/由至少两个串连为一体或/固定串连连接或/固定串连装设的转轮或/转体构成或/由至少两个相套的转轮或/转体构成或/由上述至少两种结构关系组合的转轮或/转体构成，泵壳或/壳体由一个泵壳构成或/由一个壳体构成或/由至少两个串连为一体或/固定串连连接或/固定串连装设的泵壳或/壳体构成或/由至少两个并连为一体或/固定并连连接或/固定并连装设的泵壳或/壳体构成或/由至少两个相套为一体或/固定相套连接或/固定相套装设的泵壳或/壳体构成或/由上述至少两种结构关系组合的泵壳或/壳体构成，泵壳内或/泵壳外或/壳体内或/壳体外装有或/泵壳内外或/壳体内外各装有至少一个转轮或/至少一个转体，转轮或/转体能旋转，形成至少两个压缩单元，在每个压缩单元的转轮上或/转体上或/泵壳上或/壳体上或/端盖上或/隔离盘上装设或/在上述至少两种部件上各装设能往复移动或/能往复转动的至少一个挡板或/转板或/挡块或/转块或/上述至少两种部件中的各至少一个，每个挡板或/转板或/挡块或/转块由至少一个弹簧力或/弹片力或/磁力或/互相的推力或/自己的推力或/压缩吸入流体的作用力或/离心力或/同步机械传动力或/同步电磁传动力或/同步气压传动力或/同步液压传动力或/上述至少两种力的合力推出或/推开，由泵壳上或/壳体上滑动壁面的推力或/由转轮上或/转体上滑动壁面的推力或/由端盖上滑动壁面的推力或/由隔离盘上滑动壁面的推力或/由至少一个弹簧力或/弹片力或/磁力或/离心力或/同步机械传动力或/同步电磁传动力或/同步气压传动力或/同步液压传动力或/上述至少两种力的合力推入或/推闭，转轮或/转体与泵壳或/壳体之间的所有端口由端盖封闭，两个平行相邻的压缩单元之间的通口由至少一个隔离盘封闭，端盖与转轮或/转体或/泵壳或/壳体连为一体或/固定连接或/固定装设，隔离盘与转轮或/转体或/泵壳或/壳体连为一体或/固定连接或/固定装设，在每个压缩单元的泵壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上有至少一个进口或/在上述至少两种部件上各至少有一个进口，在每个压缩单元的泵壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上有至少一个出口或/在上述至少两种部件上各至少有一个出口，转轮或/转体旋转一周，每个压缩单元形成至少一个只与出口相通的封闭压缩腔，动力输入轴或/动力输入套与转轮或/转体连为一体或/固定连接或/固定装设，并伸出一端盖外或/伸出两端盖外或/在转轮上或/在转体上。

14.一种转轮(或转体)泵，包括权利要求12或13所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，由所述一种转轮(或转体)泵的至少两台或/由所述两种转轮(或转体)泵的各至少一台组合而成，它们组合的空间位置关系是串联或/并联或/相套或/上述至少两种结构关系的组合，它们的每两个泵壳或/壳体之间或/互相之间是连为一体或/固定连接或/固定装设或/相对固定装设，它们的每两个转轮或/转体之间或/互相之间是连为一体或/固定连接或/固定装设或/经连动机构活动连接或/互相不连接，它们的动力输入方式是分别输入或/部分互相组合输入或/全部互相组合输入，工作方式是分别工作或/部分互相组合工作或/全部互相组合工作。

15.一种转轮(或转体)发动机，包括权利要求1或2或4或6或8或10所述的转轮(或转体)发动机和权利要求12或13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，由所述的至少一台转轮(或转体)发动机和所述的至少一台转轮(或转体)泵组合而成，它们组合的空间位置关系是串联或/并联或/相套或/上述至少两种结构关系的组合，它们的每两个机壳或/泵壳或/壳体之间或/互相之间是连为一体或/固定连接或/固定装设或/相对固定装设，它们的每两个转轮或/转体之间或/互相之间是连为一体或/固定连接或/固定装设或/经连动机构活动连接或/互相不连接，压缩腔压出的空气或/空气燃料混合气经机壳中或/泵壳中或/壳体中或/转轮中或/转体中或/隔离盘中或/端盖中或/挡板中或/挡块中或/转板中或/转块中的至少一个通道或/经至少一个外设通道供到动力腔与燃料燃烧或/被点燃产生热力气体在动力腔内做功或/在上述通道内或/在动力腔进口处与燃料燃烧或/被点燃产生热力气体后进入所述转轮(或转体)发动机的动力腔做功。

16.根据权利要求15所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，在动力腔处或/在动力腔进口处或/进口通道或/在压缩腔处或/在压缩腔进口处或/出口处或/出口通道的机壳上或/泵壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上或/在压缩腔出口外设通道上或/在压缩腔进口外延通道上固定装设至少一个燃烧器或/至少一个燃料供入器或/至少一套燃料供入器点燃器或/至少一个点燃器或/上述至少两种中的各至少一个。

17.一种转轮(或转体)发动机，包括权利要求1或2或4或6或8或10所述的转轮(或转体)发动机和权利要求12或13或14所述的转轮(或转体)泵及机外燃烧室，其特征在于，由所述的至少一台转轮(或转体)发动机和所述的至少一台转轮(或转体)泵组合而成，它们组合的空间位置关系是串联或/并联或/相套或/上述至少两种结构关系的组合，它们的每两个机壳或/泵壳或/壳体之间或/互相之间是连为一体或/固定连接或/固定装设或/相对固定装设，它们的每两个转轮或/转体之间或/互相之间是连为一体或/固定连接或/固定装设或/经连动机构活动连接或/互相不连接，压缩腔压出的空气或/空气燃料混合气直接供到或/经至少一个外设通道供到机外燃烧室与燃料燃烧或/被点燃，产生热力气体后，直接供到或/经至少一个外设通道供到所述转轮(或转体)发动机的每个动力腔做功。

18.根据权利要求17所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，在机外燃烧室上或/在压缩腔处或/在压缩腔进口处或/出口处的泵壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上或/在压缩腔进口外延通道上或/出口外设通道上固定装设至少一个燃烧器或/至少一个燃料供入器或/至少一套燃料供入器点燃器或/至少一个点燃器或/上述至少两种中的各至少一个。

19.一种转轮(或转体)发动机，包括权利要求4或8或15所述的转轮(或转体)发动机和机外燃烧室，其特征在于，每个机外燃烧室产生的热力气体能直接进入或/通过至少一个外设通道进入所述转轮(或转体)发动机的动力腔做功。

20.根据权利要求19所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，机外燃烧室产生的热力气体经至少一个单向阀或/单向压力阀或/控制阀进入所述转轮(或转体)发动机的动力腔。

21.根据权利要求19所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，在机外燃烧室上固定装有至少一个燃烧器或/至少一个燃料供入器或/至少一套燃料供入器点燃器或/至少一个点燃器或/上述至少两种中的各至少一个。

22.一种转轮(或转体)发动机，包括权利要求1或2或3或4或6或8或10或15或17或19所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，由所述一种转轮(或转体)发动机的至少两台或/由所述至少两种转轮(或转体)发动机的各至少一台组合而成，它们组合的空间位置关系是串联或/并联或/相套或/上述至少两种结构关系的组合，它们的每两个机壳或/壳体之间或/互相之间是连为一体或/固定连接或/固定装设或/相对固定装设，它们的每两个转轮或/转体之间或/互相之间是连为一体或/固定连接或/固定装设或/经连动机构活动连接或/互相不连接，它们的动力输出方式是分别输出或/部分互相组合输出或/全部互相组合输出，工作方式是分别工作或/部分互相组合工作或/全部互相组合工作。

23.根据权利要求1或2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机或权利要求12或13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，装设在转轮上或/转体上或/机壳上或/泵壳上或/壳体上或/端盖上或/隔离盘上的挡板或/转板或/挡块或/转块能轴向或/斜轴向或/径向或/斜径向往复直线移动或/往复弧线移动或/往复扇形转动或/往复双向转动。

24.根据权利要求1或2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机或权利要求12或13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，转轮或/转体或/机壳或/泵壳或/壳体与挡板或/转板或/挡块或/转块滑动的内壁面或/外壁面或/内外壁面的截面形状是圆形或/椭圆形或/半椭半圆形或/部份椭部份圆形或/非圆的环形或/带外荆体的圆形或/带内荆体的圆形或/带切线体的圆形或/带外角体的圆形或/带内角体的圆形或/带凹入部份的圆形或/带凸出部份的圆形或/偏心等径的环形或/偏心等距的环形或/双曲线的环形或/至少有三条边的等边形。

25.根据权利要求24所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，对于截面形状是圆形或/椭圆形或/半椭半圆形或/部份椭部份圆形或/非圆的环形或/带切线体的圆形或/带外角体的圆形或/带内角体的圆形或/带凹入部份的圆形或/带凸出部份的圆形或/偏心等径的环形或/偏心等距的环形或/双曲线的环形或/至少有三条边的等边形的所述转轮(或转体)发动机或/转轮(或转体)泵，它们的转轮或/转体可以双向转动。

26.根据权利要求24所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，转轮或/转体或/机壳或/泵壳或/壳体与挡板或/转板或/挡块或/转块滑动的内壁面或/外壁面的截面形状是直接加工转轮或/转体或/机壳或/泵壳或/壳体形成的或/是将相应形状的部件固定连接或/固定装设在转轮上或/转体上或/机壳上或/泵壳上或/壳体上形成的。

27.根据权利要求1或2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机或权利要求12或13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，在端盖内侧面上或/在转轮或/转体的一端面上或/两端面上或/在隔离盘的一端面上或/两端面上有连为一体或/固定连接或/固定装设的旋波体或/旋坡体或/旋锥坡体或/旋角体或/旋荆体。

28.根据权利要求27所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，对于在端盖内侧面上或/在转轮或/转体的一端面上或/两端面上或/在隔离盘的一端面上或/两端面上有连为一体或/固定连接或/固定装设的旋波体或/旋坡体或/旋锥坡体或/旋角体的转轮(或转体)发动机或/转轮(或转体)泵，它的转轮或/转体可以双向转动。

29.根据权利要求27所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上的旋波体或/旋坡体或/旋锥坡体或/旋角体或/旋荆体是直接加工转轮或/转体或/端盖或/隔离盘形成的或/是将相应形状的部件固定连接或/固定装设在转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上形成的。

30.根据权利要求1或2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机或权利要求12或13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，转轮或/转体或/机壳或/泵壳或/壳体或/端盖或/隔离盘与挡板或/转板或/挡块或/转块滑动的滑动壁面或/滑动端是被加工处理成光滑耐磨的壁面或/端面或/在壁面上或/在端面上固定连接或/固定装设至少有一层光滑耐磨材料制成的相应形状的成形件或/未成形件。

31.根据权利要求30所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，在转轮或/转体或/机壳或/泵壳或/壳体或/端盖或/隔离盘的滑动壁面上固定连接或/固定装设光滑耐磨材料制成的成形圆筒或/成形非圆的环形筒或/相应形状成形闭合或/不闭合的套或/能弯曲的板或/能变形的筒或/相应形状的片。

32.根据权利要求1或2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机或权利要求12或13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，挡板或/转板或/挡块或/转块与机壳或/泵壳或/壳体或/转轮或/转体或/端盖或/隔离盘的滑动接触端或/接触面的形状是直形或/外弧形或/内弧形或/外角形或/内角形或/上述至少两种形状组合而成的形状，相应的转轮或/转体或/机壳或/泵壳或/壳体或/端盖或/隔离盘与挡板或/转板或/挡块或/转块滑动接触壁面的切面形状是直形或/外弧形或/内弧形或/外角形或/内角形或/上述至少两种组合而成的形状。

33.根据权利要求1或2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机或权利要求12或13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，挡板或/转板或/挡块或/转块工作的受力面的径向形状或/轴向形状是直形或/外弧形或/内弧形或/齿形或/条槽形或/外角形或/内角形或/网形或/上述至少两种组合而成的形状。

34.根据权利要求1或2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机或权利要求12或13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，挡板或/转板的径向切面形状或/轴向切面形状是直形或/外弧形或/内弧形或/齿形或/条槽形或/斜槽形或/工字形或/两端十字形或/两端斜十字形或/两端燕尾形或/外角形或/内角形或/上述至少两种组合而成的形状。

35.根据权利要求1或2或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，在动力腔处或/在动力腔进口处或/进口通道处或/在动力腔出口处或/在燃料燃烧处的机壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上或/在机外燃烧室上或/在动力腔进口外设通道上或/在动力腔出口外延通道上固定装设至少一个测温喷水器或/至少一个喷水器或/至少一套测温器喷水器或/至少一个测温器或/气体烟度测量器或/气体酸碱度测量器或/上述至少两种中的各至少一个。

36.根据权利要求35所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，测温喷水器内或/喷水器内至少有一个水通道，水通道是直形或/弯形或/斜形，测温喷水器或/喷水器能受控制连续喷入水或/能受控制间断喷入水，测温喷水器或/喷水器喷出的是碱性水或/酸性水或/中性水。

37.根据权利要求35所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，测温喷水器或/喷水器出口喷出水的形状是条形或/螺旋形或/旋转形或/圆面形或/椭圆面形或/圆环形或/椭圆环形或/扇面形或/弧条形或/散形或/多点面形或/多线面形或/至少有三条边的面形或/至少有三条边边条形或/上述至少两种形状的组合。

38.根据权利要求35所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，测温喷水器内或/测温器内的测温元件是至少一个液体测温计或/至少一个金属测温计或/至少一个热电阻或/至少一个热电偶或/至少一个温度变送器或/上述至少两种中的各至少一个。

39.根据权利要求1或2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机或权利要求12或13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，散热筒或/散热片与转轮或/转体连为一体或/固定连接或/固定装设，在转轮内或/在转轮外或/在转体内或/在转体外同步转动。

40.根据权利要求39所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，散热筒的进口与外界相通或/与端盖上或/隔离盘上的通口相通或/与端盖内或/隔离盘内的进回流室相通，散热筒的出口与外界相通或/与端盖内或/隔离盘内的通口相通或/与端盖内或/隔离盘内的出回流室相通。

41.根据权利要求39所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，散热筒内有连为一体或/固定连接或/固定装设的一些涡片或/直片。

42.根据权利要求39所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，与转轮或/转体连为一体或/固定连接或/固定装设的散热片是涡片或/直片。

43.根据权利要求1或2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机或权利要求12或13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，轴流压缩筒与转轮或/转体连为一体或/固定连接或/固定装设，在转轮内或/在转轮外或/在转体内或/在转体外同步转动。

44.根据权利要求43所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，轴流压缩筒的进口与外界相通或/经过滤器与外界相通或/与端盖上或/隔离盘上的通口相通或/与端盖内或/隔离盘内的进回流室相通，轴流压缩筒的出口与压缩腔的进口相通或/与端盖上或/隔离盘上的通口相通或/与端盖内或/隔离盘内的出回流室相通，上述进出口由在转轮中或/转体中或/机壳中或/泵壳中或/壳体中或/端盖中或/隔离盘中或/外设的至少一个通道连通。

45.根据权利要求43所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，轴流压缩筒内有连为一体或/固定连接或/固定装设的一些涡片或/直片。

46.根据权利要求1或2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机或权利要求12或13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，机壳中或/泵壳中或/壳体中或/转轮中或/转体中或/端盖中或/隔离盘中有至少一个散热孔，散热孔内可以流通一种流体或/可以分别流通至少两种流体。

47.根据权利要求1或2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机或权利要求12或13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，挡板或/挡块与其装设的移动槽的接触受力面的一面或/两面或/所有面之间各装设可以滚动的至少一组滚珠或/至少一组滚柱，滚珠或/滚柱装设在移动槽上或/装设在挡板上或/挡块上或/均装设。

48.根据权利要求1或2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机或权利要求12或13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，在挡板或/挡块或/转板或/转块的一侧边上或/一侧面上或/两侧边上或/两侧面上各装设可以滚动的至少一组滚珠或/至少一组滚柱。

49.根据权利要求1或2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机或权利要求12或13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，挡板或/转板或/挡块或/转块的滑动端上或/滑动面上各装设可以滚动的至少一组滚珠或/至少一组滚柱。

50.根据权利要求1或2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机或权利要求12或13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，挡板或/转板或/挡块或/转块的滑动端上或/滑动面上装设能往复伸缩的至少一个条形体或/条形板，条形体或/条形板由至少一个弹簧顶弹或/由至少一个弹片顶弹或/由上述两种的各至少一个顶弹。

51.根据权利要求1或2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机或权利要求12或13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，在装设每个挡板或/转板或/挡块或/转块处的转轮上或/转体上或/机壳上或/泵壳上或/壳体上或/端盖上或/隔离盘上的两侧面上各有一个直形槽或/弧形槽或/扇形槽，挡板或/转板或/挡块或/转块伸出或/转开的两侧边能插入或/转入上述的直形槽或/弧形槽或/扇形槽中。

52.根据权利要求51所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，在装设挡板或/转板或/挡块或/转块处的转轮外或/转轮内或/转体外或/转体内至少有两个圆盘，圆盘与转轮或/转体连为一体或/固定连接或/固定装设，直形槽或/弧形槽或/扇形槽就开在圆盘上。

53.根据权利要求51所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，在装设挡板或/转板或/挡块或/转块处的机壳内或/机壳外或/泵壳内或/泵壳外或/壳体内或/壳体外至少有两个圆盘或/直条体或/弧条体或/扇形体，圆盘或/直条体或/弧条体或/扇形体与机壳或/泵壳或/壳体或/端盖或/隔离盘连为一体或/固定连接或/固定装设，直形槽或/弧形槽或/扇形槽就开在圆盘上或/直条体上或/弧条体上或/扇形体上。

54.根据权利要求51所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，在装设挡板或/转板或/挡块或/转块处的转轮(或转体)上或/转体上或/机壳上或/泵壳上或/壳体上或/端盖上或/隔离盘上延伸出的圆筒或/至少两条弧形条或/弧形块，圆筒或/弧形条或/弧形块与转轮或/转体或/机壳或/泵壳或/壳体或/端盖或/隔离盘连为一体或/固定连接或/固定装设，直形槽或/弧形槽或/扇形槽就开在圆筒上或/弧形条上或/弧形块上。

55.根据权利要求51所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，在挡板或/挡块或/转板或/转块的一侧边上或/一侧面上或/两侧边上或/两侧面上或/在两侧直形槽上或/在两侧弧形槽上各装设或/均装设可以滚动的至少一个滚珠或/至少一个滚柱。

56.根据权利要求1或2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机或权利要求12或13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，与转板或/转块连为一体或/固定连接或/固定装设或/活动连接的转轴在装设孔内可以径向移动或/转板或/转块相对于转轴可以径向移动。

57.根据权利要求56所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，每个转板上或/转块上固定或/活动的转轴由至少一个弹簧顶弹或/由至少一个弹片顶弹或/由上述两种的各至少一个顶弹或/每个转板或/转块直接由至少一个弹簧顶弹或/由至少一个弹片顶弹或/由上述两种的各至少一个顶弹。

58.根据权利要求57所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，每个弹簧或/弹片与转板上或/转块上固定或/活动的转轴之间装设有至少一套轴瓦或/每个弹簧或/弹片与转板或/转块之间装设有至少一套轴瓦。

59.根据权利要求1或2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机或权利要求12或13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，挡板或/挡块或/转板或/转块上有至少一个通口或/通道或/凹入部分或/凸出部分，在往复移动或/往复转动中能流通流体。

60.根据权利要求59所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，挡板上或/挡块上或/转板上或/转块上的上述通道在往复移动或/往复转动中，能开闭或/控制自身流通流体的能力。

61.根据权利要求1或2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机或权利要求12或13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，在机壳或/泵壳或/壳体或/转轮或/转体或/端盖或/隔离盘与挡板或/转板或/挡块或/转块滑动接触的壁面上有至少一条润滑油槽或/有至少一个润滑油孔。

62.根据权利要求61所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，机壳中或/泵壳中或/壳体中或/转轮中或/转体中或/端盖中或/隔离盘中有至少一个润滑油储存室，储存室内的润滑油能注入到滑动壁面上的润滑油槽或/润滑油孔。

63.根据权利要求61所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，在机壳上或/泵壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上有至少一个能注入润滑油到滑动壁面上的润滑油槽或/润滑油孔或/能注入润滑油到储存室的注入孔。

64.根据权利要求1或2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机或权利要求12或13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，在转轮或/转体或/在转轮上或/转体上所带的挡板或/转板或/挡块或/转块或/端盖或/隔离盘与机壳或/泵壳或/壳体或/与机壳上或/泵壳上或/壳体上所带端盖或/隔离盘的转动接触处或/在机壳或/泵壳或/壳体或/在机壳上或/泵壳上或/壳体上所带的挡板或/转板或/挡块或/转块或/端盖或/隔离盘与转轮或/转体或/与转轮上或/转体上所带端盖或/隔离盘的转动接触处，各装设至少一个密封件。

65.根据权利要求64所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，密封件是注有密封油的环形槽或/非环形槽或/是注有密封油并装有吸油密封材料的环形槽或/非环形槽或/是根据装设位置的形状而定的注有密封油的槽或/注有密封油并装有吸油密封材料的槽或/是耐磨耐温密封材料制成的与装设位置形状相对应的环或/套或/条或/片或/成形件或/未成形件。

66.根据权利要求64所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，转轮中或/转体中或/机壳中或/泵壳中或/壳体中或/端盖中或/隔离盘中有至少一个密封油储存室，储存室内的密封油能注入到密封油槽中。

67.根据权利要求64所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，转轮上或/转体上或/机壳上或/泵壳上或/壳体上或/端盖上或/隔离盘上有至少一个能注入密封油到密封油槽或/能注入密封油到储存室的注入孔。

68.根据权利要求1或2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机或权利要求12或13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，在转轮上或/转体上或/在转轮上或/转体上所带的端盖或/隔离盘或/转轴与机壳或/泵壳或/壳体或/端盖或/隔离盘之间的转动接触面处或/在机壳或/泵壳或/壳体或/在机壳上或/泵壳上或/壳体上所带的端盖或/隔离盘与转轮或/转体或/与转轮上或/转体上所带转轴之间的转动接触面处装设至少一组滚珠或/至少一组滚柱或/至少一组轴瓦或/上述至少两种中的各至少一组。

69.根据权利要求68所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，转轴或/轴瓦或/转轴轴瓦的滑动面上有角纹或/曲线纹或/螺旋纹。

70.根据权利要求68所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，在转轮中或/转体中或/机壳中或/泵壳中或/壳体中或/端盖中或/隔离盘中有至少一个润滑油储存室，储存室内的润滑油能注入到滚珠处或/滚柱处或/轴瓦处。

71.根据权利要求68所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，在机壳上或/泵壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上有至少一个能注入润滑油到滚珠处或/滚柱处或/轴瓦处或/能注入润滑油到储存室的注入孔。

72.根据权利要求68所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，在机壳上或/泵壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上有至少一对能注入润滑油到滚珠处或/滚柱处或/轴瓦处的注入孔和流出孔。

73.根据权利要求1或2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机或权利要求12或13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，同步机械传动机构包括至少一根传动杆或/包括至少一个传动体和至少一根传动杆或/至少一个传动件，传动杆或/传动件装在转轮上或/转体上或/机壳上或/泵壳上或/壳体上或/端盖上或/隔离盘上，能往复移动或/往复转动或/转动，挡板或/转板或/挡块或/转块由至少一根传动杆或/传动件传动，它们之间是连为一体或/活动连接或/直接接触或/经弹簧接触或/转动接触，两根传动杆之间是活动连接或/直接接触或/经弹簧接触，传动杆与传动件之间是活动连接或/转动接触。

74.根据权利要求1或2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机或权利要求12或13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，同步电磁传动机构包括至少一套产生电磁力的线圈铁芯和至少一个同步控制电源开关或/至少一个由传动体直接传动或/经传动杆传动或/经传动件传动的电源开关，线圈铁芯固定装在机壳上或/泵壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上，铁芯直接传动或/经传动杆传动或/经传动件传动挡板或/转板或/挡块或/转块。

75.根据权利要求1或2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机或权利要求12或13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，气压同步传动机构包括至少一套气缸活塞、进出气管和至少一个同步电磁控制阀或/至少由一个传动体直接传动或/经传动杆传动或/经传动件传动的控制阀，气缸固定装在机壳上或/泵壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上，活塞直接传动或/经传动杆传动或/经传动件传动挡板或/转板或/挡块或/转块。

76.根据权利要求1或2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机或权利要求12或13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，液压同步传动机构包括至少一套液压缸活塞、进出液管和至少一个同步电磁控制阀或/至少由一个传动体直接传动或/经传动杆传动或/经传动件传动的控制阀，液压缸固定装在机壳上或/泵壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上，活塞直接传动或/经传动杆传动或/经传动件传动挡板或/转板或/挡块或/转块。

77.根据权利要求1或2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机或权利要求12或13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，同步机械传动机构或/同步电磁传动机构或/同步气压传动机构或/同步液压传动机构中的机械传动体是圆体或/圆环或/非圆体或/非圆的环或/非圆的环形槽或/带外齿的圆体或/带齿的圆槽或/带有部分齿的圆体或/带部分齿的圆槽或/外荆体或/外荆槽或/内荆体或/内荆槽或/凸轮或/带凸体的圆槽或/带凹轮或/带凹体的圆槽或/椭圆体或/椭圆槽或/半椭半圆体或/半椭半圆槽或/部分椭部分圆体或/部分椭部分圆槽或/曲轴或/固定的园柱体或/固定的轴或/偏轴心的固定圆柱或/偏轴心固定的轴或/偏轴心的圆槽或/偏心等径体或/偏心等径槽，传动体与转轮或/转体或/机壳或/泵壳或/壳体或/机壳架或/泵壳架或/壳体架或/端盖或/隔离盘连为一体或/固定连接或/固定装设，每个传动体能同步传动至少一根传动杆或/传动件或/至少一个电源开关或/至少一个控制阀，它们之间是活动连接或/直接接触或/经弹簧接触或/转动接触。

78.根据权利要求77所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，传动体的传动面上或/传动处能注入润滑油，使其传动灵活、减少磨损。

79.根据权利要求2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机或权利要求13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，每两个相套的转轮或/转体或/互相之间是连为一体或/固定连接或/固定装设或/经连动机构活动连接或/互相不连接，每两个相套的机壳或/泵壳或/壳体或/互相之间是连为一体或/固定连接或/固定装设。

80.根据权利要求2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机或权利要求13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，有至少两个活动连接的转轮或/转体或/上述两种的各至少一种，各个转轮或/转体的转速相同或/不相同。

81.根据权利要求80所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，两个活动连接的转轮或/转体上连为一体或/固定连接或/固定装设的动力输出轴或/动力输出套或/动力输入轴或/动力输入套或/互相之间通过皮带或/齿轮或/单向传动齿轮或/单向传动飞轮或/链条或/齿条或/齿带或/齿盘或/传动杆或/传动轴或/曲轴或/通过上述至少两种组合传动。

82.根据权利要求5或7或9或11或16或18或21或22所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，燃烧器内或/燃料供入器内至少有一个燃料通道，燃料通道是直形或/弯形或/斜形，燃烧器或/燃料供入器能受控制连续喷入燃料或/能受控制间断喷入燃料。

83.根据权利要求82所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，燃烧器或/燃料供入器出口喷入燃料的形状是条形或/螺旋形或/旋转形或/圆面形或/椭圆面形或/圆环形或/椭圆环形或/扇面形或/弧条形或/散形或/多点面形或/多线面形或/至少有三条边的面形或/至少有三条边边条形或/上述至少两种形状的组合。

84.根据权利要求82所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，燃烧器或/燃料供入器内还有能通入空气或/水的至少一个通道或/分别通入空气和水的至少两个通道，在燃烧器或/燃料供入器内的水或/空气通道是直形或/弯形或/斜形，燃烧器或/燃料供入器的水或/空气通道能受控制连续供入空气或/喷入水或/能受控制间断供入空气或/喷入水，燃烧器或/燃料供入器的水通道能喷入中性水或/酸性水或/碱性水。

85.根据权利要求84所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，燃烧器或/燃料供入器出口供入空气或/喷入水的形状是条形或/螺旋形或/旋转形或/圆面形或/椭圆面形或/圆环形或/椭圆环形或/扇面形或/弧条形或/散形或/多点面形或/多线面形或/至少有三条边的面形或/至少有三条边边条形或/上述至少两种形状的组合。

86.根据权利要求5或7或9或11或16或18或21或22所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，燃烧器或/点燃器中的点燃元件是至少一个热电阻元件或/至少一个交流放电电极或/至少一个直流放电电极或/至少一个电火花塞或/上述至少两种中的各至少一个。

87.根据权利要求4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，在机壳中或/壳体中或/转轮中或/转体中或/端盖中或/隔离盘中有至少一个空气储存室，空气储存室的进口经固定装设的单向阀或/单向压力阀或/控制阀与压缩腔的出口连通，出口经固定装设的单向阀或/单向压力阀或/控制阀与动力腔的进口连通。

88.根据权利要求4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，在机壳中或/壳体中或/转轮中或/转体中或/端盖中或/隔离盘中有至少一个燃烧室，燃料和空气在该燃烧室内自燃或/被点燃后产生的热力气体进入所述转轮(或转体)发动机的动力腔做功。

89.根据权利要求1或2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，在所述转轮(或转体)发动机动力腔形成处的机壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上有至少一个通口，每个通口内或/通口外固定装设至少一个单向阀或/单向压力阀或/控制阀。

90.根据权利要求89所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，在所述转轮(或转体)发动机动力腔形成处的机壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上或/端盖上或/隔离盘上有至少一个通口经控制阀直接或/外设通道与机外燃烧室连通。

91.根据权利要求1或2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，在所述转轮(或转体)发动机的动力腔做功稳定时或/变化时，能控制或/调节所述转轮(或转体)发动机中的动力腔做功的能力。

92.根据权利要求91所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，在动力腔的进出口之间的机壳中或/壳体中或/转轮中或/转体中或/端盖中或/隔离盘中/在出口的外延通道与进口的外延通道之间有至少一个通道，每个通道内或/通道外固定装设至少一个控制阀或/单向压力阀。

93.根据权利要求91所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，所述转轮(或转体)发动机内的传动体可以转动或/移动，能控制挡板或/转板或/挡块或/转块完全伸出时或/完全转开时的位置。

94.根据权利要求91所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，所述转轮(或转体)发动机的转轮或/转体转动的轴心线能平行径向移动。

95.根据权利要求91所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，所述转轮(或转体)发动机的转轮中或/转体中/机壳中或/壳体中装设可以控制移动或/转动的弧形板，弧形板的移动或/转动位置能使进口进入的流体直接流到相应的位置或/改变动力腔形成时的容积。

96.根据权利要求91所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，所述转轮(或转体)发动机的转轮上/或转体上或/机壳上或/壳体上的部份滑动壁面或/内荆体或/外荆体或/内角体或/外角体或/切线体可以移动或/转动，改变动力腔形成时的容积或/使形成的动力腔密封或/不完全密封。

97.根据权利要求91所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，所述转轮(或转体)发动机的转轮上或/转体上或/机壳上或/壳体上的内壁面上或/外壁面上或/内荆壁面上或/外荆壁面上或/内角壁面上或/外角壁面上有一条相同形状的能移动或/转动的弧形条或/弧形板或/内角体或/外角体或/直条体，它们移动或/转动时能控制所形成的动力腔密封或/不完全密封。

98.根据权利要求91所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，所述转轮(或转体)发动机做功单元的转轮上或/转体上或/机壳上或/壳体上或/端盖上或/隔离盘上有可以控制或/调节的至少一个直形活塞缸或/扇形活塞缸，直形活塞缸内或/扇形活塞缸内装有可以往复移动或/往复转动的活塞。

99.根据权利要求98所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，在直形活塞缸或/扇形活塞缸的缸壁上或/在往复移动或/往复转动的活塞上有润滑油注入口，能注入润滑油使活塞往复移动或/往复转动灵活、减少磨损。

100.根据权利要求98所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，直形活塞缸的切面形状是圆形或/椭圆形或/半椭半圆形或/非圆的环形或/正方形或/矩形或/至少有三条边的多边形，活塞的形状是相对应于上述活塞缸的切面形状，活塞顶端面的形状是弧形顶或/平顶或/有凹入部份的顶或/有凸出部份的顶或/上述至少两种形状组合的顶。

101.根据权利要求98所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，扇形活塞缸的切面形状是正方形或/矩形或/扇顶端是弧形或/扇顶端是角形或/扇的一边是或/扇的两边均是弧形或/角形或/上述至少两种形状的组合。

102.根据权利要求98所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，活塞上装有密封环或/密封套或/密封条或/密封片或/相应形状的密封件。

103.根据权利要求102所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，活塞上的密封环或/密封套或/密封条或/相应形状的密封件受至少一个弹簧或/至少一个弹片顶弹，能在活塞的装设槽中移动。

104.根据权利要求98所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，活塞受传动体直接传动或/受传动件或/传动杆传动，传动件或/传动杆又被传动体传动。

105.根据权利要求104所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，在转轮内或/转体内或/机壳内或/壳体内或/端盖上或/隔离盘上的传动体能相对转动或/变动，可以改变活塞往复移动或/往复转动的位置。

106.根据权利要求4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，在所述转轮(或转体)发动机压缩腔形成处的机壳上或/壳体上或/转轮上或/转体上/或端盖上或/隔离盘上有至少一个通口，每个通口内或/通口外固定装设至少一个单向阀或/控制阀或/单向压力阀。

107.根据权利要求106所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，有至少一个通口经至少一控制阀或/单向压力阀或/单向阀与机外空气储存容器的进口连通，机外空气储存容器的出口经至少一个控制阀或/单向压力阀或/单向阀与所述转轮(或转体)发动机连通。

108.根据权利要求4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机或权利要求12或13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，在所述的转轮(或转体)发动机或/转轮(或转体)泵的转速稳定时或/变化时，能控制或/调节所述转轮(或转体)发动机中或/转轮(或转体)泵中的压缩腔压缩空气或/压缩空气燃料混合气或/压缩流体的能力。

109.根据权利要求108所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，在压缩腔的进出口之间的机壳中或/泵壳中或/壳体中或/转轮中或/转体中或/端盖中或/隔离盘中/在出口的外延通道与进口的外延通道之间有至少一个通道，每个通道内或/外固定装设至少一个控制阀或/单向压力阀。

110.根据权利要求108所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，转轮(或转体)发动机内或/转轮(或转体)泵内的传动体可以转动，能控制挡板或/转板或/挡块或/转块完全伸出或/完全转开的位置。

111.根据权利要求108所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，转轮或/转体转动的轴心线能平行径向移动。

112.根据权利要求108所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，转轮中或/转体中/机壳中或/泵壳中或/壳体中装设可以控制移动或/转动的弧形板，弧形板的移动或/转动位置能使进口进入的流体直接流到相应的位置，改变压缩腔形成时的容积。

113.根据权利要求108所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，转轮上/或转体上或/机壳上或/泵壳上或/壳体上的部份滑动壁面或/内荆体或/外荆体或/内角体或/外角体或/切线体可以移动或/转动，改变压缩腔形成时的容积或/使形成的压缩腔密封或/不完全密封。

114.根据权利要求108所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，转轮上或/转体上或/机壳上或/泵壳上或/壳体上的内壁面上或/外壁面上或/内荆壁面上或/外荆壁面上或/内角壁面上或/外角壁面上有一条相同形状的能移动或/转动的弧形条或/弧形板或/内角体或/外角体或/直条体，它们移动或/转动时能控制所形成的压缩腔密封或/不完全密封。

115.根据权利要求108所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，转轮上或/转体上或/机壳上或/泵壳上或/壳体上或/端盖上或/隔离盘上有可以控制或/调节的至少一个直形活塞缸或/扇形活塞缸，直形活塞缸内或/扇形活塞缸内装有可以往复移动或/往复转动的活塞。

116.根据权利要求115所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，在直形活塞缸或/扇形活塞缸的缸壁上或/在往复移动或/往复转动的活塞上有润滑油注入口，能注入润滑油使活塞移动或/转动灵活、减少磨损。

117.根据权利要求115所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，直形活塞缸的切面形状是圆形或/椭圆形或/半椭半圆形或/非圆的环形或/正方形或/矩形或/至少有三条边的多边形，活塞的形状是相对应于上述活塞缸的切面形状，活塞顶端面的形状是弧形顶或/平顶或/有凹入部份的顶或/有凸出部份的顶或/上述至少两种形状组合的顶。

118.根据权利要求115所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，扇形活塞缸的切面形状是正方形或/矩形或/扇顶端是弧形或/扇顶端是角形或/扇的一边是或/扇的两边均是弧形或/角形或/上述至少两种形状的组合。

119.根据权利要求115所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，活塞上装有密封环或/密封套或/密封条或/密封片或/相应形状的密封件。

120.根据权利要求119所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，活塞上的密封环或/密封套或/密封条或/相应形状的密封件受至少一个弹簧或/至少一个弹片顶弹或/上述两种的各至少一个，能在活塞上的装设槽中移动。

121.根据权利要求115所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，活塞受传动体直接传动或/受传动件或/传动杆传动，传动件或/传动杆又被传动体传动。

122.根据权利要求121所述的转轮(或转体)发动机或转轮(或转体)泵，其特征在于，在转轮内或/转体内或/机壳内或/泵壳内或/壳体内或/端盖上或/隔离盘上的传动体能相对转动或/变动，可以改变活塞压缩流体的位置。

123.根据权利要求1或2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机或12或13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，所述的转(或转体)发动机上或/转轮(或转体)泵上至少有一个独立的压缩单元压缩燃料或/压缩水或/压缩冷却流体或/压缩润滑油或/压缩密封油/至少有两个独立的压缩单元分别压缩上述至少两种流体。

124.根据权利要求4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，转轮(或转体)发动机配备有至少一套燃料供给装置或/至少一套起动装置或/至少一套加力装置或/至少一套起动加力装置或/至少一套测温装置或/至少一套喷水装置或/至少一套测温喷水装置或/至少一套电源装置或/至少一套机外空气储存装置或/至少一套冷却装置或/至少一套空气过滤装置或/至少一套润滑油供给装置或/至少一套密封油供给装置或/上述至少两种装置中的各至少一套。

125.根据权利要求124所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，燃料供给装置包括燃料、燃料容器、电动或/机械传动的燃料泵、电机或/机械传动机构、自动或/可控制的起停控制器、控制阀或/单向阀或/单向压力阀或/上述至少两种阀、连接通道、连接导线。

126.根据权利要求125所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，燃料供给装置还包括自动或/可控制的燃料流量调节器。

127.根据权利要求125所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，燃料供给装置还包括燃料过滤器。

128.根据权利要求124所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，起动装置包括起动电机、机械传动机构、自动或/可控制的起停控制器、连接导线或/包括电动气泵、电机、起停控制器、控制阀或/单向阀或/单向压力阀或/上述至少两种阀、连接通道、连接导线。

129.根据权利要求128所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，电动气泵构成的起动装置还包括空气过滤器。

130.根据权利要求124所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，加力装置包括电动气泵、电机、自动或/可控制的起停控制器、控制阀或/单向阀或/单向压力阀或/上述至少两种阀、连接通道、连接导线。

131.根据权利要求130所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，加力装置还包括自动或/可控制的空气流量控制器。

132.根据权利要求130所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，加力装置还包括空气过滤器。

133.根据权利要求124所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，起动装置和加力装置合并为起动加力装置。

134.根据权利要求124所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，测温装置包括测温器或/测温控制器、连接导线。

135.根据权利要求124所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，喷水装置包括水、水容器、水过滤器、电动或/机械传动的水泵、电机或/机械传动机构、自动或/可控制的起停控制器、控制阀或/单向阀或/单向压力阀或/上述至少两种阀、连接通道、连接导线。

136.根据权利要求135所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，喷水装置还包括自动或/可控制的水流量调节器。

137.根据权利要求135所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，喷水装置还包括水过滤器。

138.根据权利要求124所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，测温装置和喷水装置合并为测温喷水装置。

139.根据权利要求124所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，电源装置包括机械传动机构、发电机、整流稳压器、蓄电池、各用电设备的控制器、各用电设备的保护器、连接导线。

140.根据权利要求124所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，机外空气储存装置包括控制阀或/单向压力阀或/上述的两种阀、空气储存容器、连接通道。

141.根据权利要求124所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，冷却装置包括冷却流体、冷却流体容器、电动或/机械传动的冷却流体泵、电机或/机械传动机构、自动或/可控制的起停控制器、散热器、连接通道、连接导线。

142.根据权利要求141所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，冷却装置强制循环的冷却流体供到转轮(或转体)发动机内冷却转轮或/转体或/机壳或/壳体或/端盖或/隔离盘或/上述至少两种部件。

143.根据权利要求141所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，冷却装置强制循环的冷却流体供到润滑油冷却器，冷却强制循环的润滑油。

144.根据权利要求141所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，冷却装置还包括冷却流体过滤器。

145.根据权利要求141所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，散热器包括散热箱、电动或/机械传动的风扇、电机或/机械传动机构。

146.根据权利要求124所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，润滑油供给装置包括润滑油、润滑油容器、电动或/机械传动的润滑油泵、电机或/机械传动机构、控制阀或/单向阀或/单向压力阀或/上述至少两种阀、连接通道、连接导线。

147.根据权利要求146所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，润滑油供给装置还包括润滑油过滤器。

148.根据权利要求146所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，润滑油供给装置还包括循环润滑油散热器。

149.根据权利要求148所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，润滑油散热器包括能通入冷却流体的散热箱或/包括能穿过空气的散热箱、电动或/机械传动的风扇、电机或/机械传动机构。

150.根据权利要求124所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，密封油供给装置包括密封油、密封油容器电动或/机械传动的密封油泵、电机或/机械传动机构、控制阀或/单向阀或/单向压力阀或/上述至少两种阀、连接通道、连接导线。

151.根据权利要求150所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，密封油供给装置还包括密封油过滤器。

152.根据权利要求124或127或129或132或137或144或147或151所述的转轮(或转体)发动机，其特征在于，空气过滤装置或/空气过滤器或/燃料过滤器或/水过滤器或/冷却流体过滤器或/润滑油过滤器或/密封油过滤器包括过滤元件、装设过滤元件的容器、连接通道。

153.根据权利要求1或2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机或权利要求12或13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，在机壳或/泵壳或/壳体或/转轮或/转体或/挡板或/转板或/挡块或/转块的各种进口或/各种出口或/各种进孔或/各种出孔或/各种通口或/各种通孔或/各种通道或/各种注入孔或/各种流入孔或/各种流出孔的形状是园形或/椭园形或/双曲线的环形或/非园的环形或/正方形或/长方形或/菱形或/多边形或/网形或/多条形或/多点形或/上述至少两种形状的组合形状。

154.根据权利要求153所述的转轮(或转体)发动机或所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，各种进口或/各种出口或/各种进孔或/各种出孔或/各种通口或/各种通孔或/各种通道或/各种注入孔或/各种流入孔或/各种流出孔所对的方向相对于转轮或/转体的轴线是轴向或/斜轴向或/径向或/斜径向或/上述至少两种方向。

155.根据权利要求1或2或3或4或6或8或10或15或17或19或22所述的转轮(或转体)发动机或权利要求12或13或14所述的转轮(或转体)泵，其特征在于，单个转轮或/单个转体由一个整体构成或/由至少两个零件固定连接或/固定装设构成，单个机壳或/单个泵壳或/单个壳体由一个整体构成或/由至少两个零件固定连接或/固定装设构成，单个端盖或/单个隔离盘由一个整体构成或/由至少两个零件固定连接或/固定装设构成，单个挡板或/单个转板或/单个挡块或/单个转块由一个整体构成或/由至少两个零件固定连接或/固定装设构成。

156.一种加工偏心等径环形内壁面或外壁面或内外壁面的方法，将被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面加工成规定直径的圆形，其特征在于，将被加工部件的圆心轴线或/刀具安装架夹件的转动轴线平行移动至规定的偏心轴线位置，刀具安装架上一端装刀具，另一端也装刀具或/直接与部件的壁面接触或/装设滚珠或/滚柱或/滚轮与部件的壁面接触，刀具安装架的长度可以调节，刀具安装架能在夹件中往复直线移动，刀具对被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面进行全周旋转或/半周往复转动或/按规定转弧往复转动逐步切削，使被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面被逐步切削成偏心等径的环形内壁面或/外壁面或/内外壁面。

157.一种加工偏心等径环形内壁面或外壁面或内外壁面的方法，将被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面加工成规定直径的圆形，其特征在于，刀具安装架上一端装刀具，另一端也装刀具或/直接与部件的壁面接触或/装设滚珠或/滚柱或/滚轮与部件的壁面接触，刀具安装架的长度固定，刀具安装架能在夹件中往复直线移动，刀具对被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面进行全周旋转或/半周往复转动或/按规定转弧往复转动逐步切削，并逐步平行移动被加工部件的圆心轴线或/刀具安装架夹件的转动轴线，使被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面被逐步切削成偏心等径的环形内壁面或/外壁面或/内外壁面。

158.一种加工偏心等距环形内壁面或外壁面或内外壁面的方法，将被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面加工成园形或/将至少两个固定相套机壳或/泵壳或/壳体的被加工部件的两相邻的内外壁面分别加工成或/只将其中一个壁面加工成同心的规定直径的圆形，其特征在于，将被加工部件的圆心轴线或/刀具安装架夹件的转动轴线平行移动至规定的偏心轴线位置，刀具安装架上一端装刀具，另一端也装刀具或/直接与被加工成圆形的壁面接触或/装设滚珠或/滚柱或/滚轮与被加工成圆形的壁面接触，刀具安装架的长度可以调节，刀具安装架能在夹件中往复直线移动，刀具对被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面进行全周旋转或/半周往复转动或/按规定转弧往复转动逐步切削，使被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面被切削成偏心等距的环形内壁面或/外壁面或/内外壁面或/使至少两个固定相套机壳中或/泵壳中或/壳体中的两相邻壁面之间的距离被切削成偏心等距的环形内外壁面。

159.一种加工偏心等距环形内壁面或外壁面或内外壁面的方法，将被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面加工成园形或/将至少两个固定相套机壳或/泵壳或/壳体的被加工部件的两相邻的内外壁面分别加工成或/只将其中一个壁面加工成同心的规定直径的圆形，其特征在于，刀具安装架上一端装刀具，另一端也装刀具或/直接与被加工成圆形的壁面接触或/装设滚珠或/滚柱或/滚轮与被加工成圆形的壁面接触，刀具安装架的长度可以调节，刀具安装架能在夹件中往复直线移动，刀具对被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面进行全周旋转或/半周往复转动或/按规定转弧往复转动逐步切削，并逐步平行移动被加工部件的圆心轴线或/刀具安装架夹件的转动轴线，使被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面被切削成偏心等距的内壁面或/外壁面或/内外壁面或/使至少两个固定相套机壳中或/泵壳中或/壳体中的两相邻壁面之间的距离被逐步切削成偏心等距的环形内外壁面。

160.一种加工外荆壁面或内荆壁面或内外荆壁面的方法，将被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面加工成规定直径的圆形，沿轴向或/斜轴向切削或/锯入至少一条槽，其特征在于，将被加工部件的圆心轴线或/刀具安装架夹件的转动轴线平行移动至规定的偏心轴线位置，刀具安装架上一端装刀具，刀具安装架的长度可以调节，刀具对被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面进行半周往复转动或/规定弧度的往复转动逐步切削，使被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面被逐步切削成至少有一个内荆体或/外荆体或/内外荆体的形状。

161.一种加工外荆壁面或内荆壁面或内外荆壁面的方法，将被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面加工成规定直径的圆形，沿轴向或/斜轴向切削或/锯入至少一条槽，其特征在于，刀具安装架上一端装刀具，刀具安装架的长度可以调节，刀具对被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面进行半周往复转动或/规定弧度的往复转动逐步切削，并逐步平行移动被加工部件的圆心轴线或/刀具安装架的转动轴线，使被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面被逐步切削成至少有一个内荆体或/外荆体或/内外荆体的形状。

162.一种加工非圆环形内壁面或外壁面或内外壁面的方法，将被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面加工成规定直径圆形，其特征在于，将被加工部件的圆心轴线或/刀具安装架夹件的转动轴线平行移动至规定的偏心轴线位置，刀具安装架上一端装刀具，另一端与传动杆的一端活动连接，传动杆的另一端套在位于被加工部件圆心轴线处的固定轴上，刀具安装架或/传动杆的长度可以调节，传动杆能传动刀具安装架在夹件中往复直线移动，刀具对被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面进行全周旋转逐步切削，使被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面被逐步切削成非圆环形的内壁面或/外壁面或/内外壁面。

163.一种加工非圆环形内壁面或外壁面或内外壁面的方法，将被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面加工成规定直径圆形，其特征在于，刀具安装架上一端装刀具，另一端与传动杆的一端活动连接，传动杆的另一端套在位于被加工部件圆心轴线处的固定轴上，刀具安装架或/传动杆的长度可以调节，传动杆能传动刀具安装架在夹件中往复直线移动，刀具对被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面进行全周旋转逐步切削，并逐步平行移动被加工部件的圆心轴线或/刀具安装架夹件的转动轴线，使被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面被逐步切削成非圆环形的内壁面或/外壁面或/内外壁面。

164.一种加工双曲线环形内壁面或外壁面或内外壁面的方法，将被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面加工成规定直径圆形，其特征在于，将被加工部件的圆心轴线或/刀具安装架夹件的转动轴线平行移动至规定的偏心轴线位置，刀具安装架上一端装刀具，另一端与传动杆的一端活动连接，传动杆的另一端套在位于被加工部件圆心轴线处的固定轴上，刀具安装架或/传动杆的长度可以调节，传动杆能传动刀具安装架在夹件中往复直线移动，刀具对被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面进行全周旋转逐步切削，使被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面被逐步切削成双曲线环形的内壁面或/外壁面或/内外壁面。

165.一种加工双曲线环形内壁面或外壁面或内外壁面的方法，将被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面加工成规定直径圆形，其特征在于，刀具安装架上一端装刀具，另一端与传动杆的一端活动连接，传动杆的另一端套在位于被加工部件圆心轴线处的固定轴上，刀具安装架或/传动杆的长度可以调节，传动杆能传动刀具安装架在夹件中往复直线移动，刀具对被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面进行全周旋转逐步切削，并逐步平行移动被加工部件的圆心轴线或/刀具安装架夹件的转动轴线，使被加工部件的内壁面或/外壁面或/内外壁面被逐步切削成双曲线环形的内壁面或/外壁面或/内外壁面。

166.根据权利要求153或154或155或156或157或158或159或160或161或162所述的加工方法，其特征在于，在加工过程中，转动的是刀具或/被加工部件或/刀具的转速与被加工部件的转速不相等。

Images